● 영상 속 반말은 촬영과 편집을 담당하는 동튜브에게 설명하는 컨셉이니 이해부탁드립니다. ● 영상을 보시고 혹시 더 궁금한게 있으시면 댓글 부탁드립니다. ● [ 차업차득 인스타그램 ] : bit.ly/3srzhAZ ● [ 차업차득 블로그 ] : bit.ly/3K0QHdI #자동차관리 #자동차상식 #운전상식
Пікірлер: 170
@cucd_official Жыл бұрын
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@user-sf9ez5fl4n Жыл бұрын
@@anthromoral9764 영상 고정댓글에 당첨자 있던데요...
@sumerTV Жыл бұрын
겨울철 지상주차시.. 영하30도에서 단 번에 시동걸기.. 시동걸기전.. 1) 전날주차시 블박전원제거, 시동걸기전 눈을 치운다, 2) 자동차배터리에 핫팩 2개 막 흔들어서 올려놓는다(약5~10분 대기), 3) 시동대기 ~ off 3회 반복, 4)시동걸기 * 이렇게 * 강원도 여행가실땐.. 특히, 디젤차는 수분제거제나 동결방지제, 스프레이체인 한 통씩 트렁크에 넣어두시면 든든해요.
@user-kw8ld5sr4j Жыл бұрын
시동걸기전 배터리에 핫팩해주는거는 안해봤는데 추울때 해봐야겠네요! 꿀팁감사요😊
@sumerTV Жыл бұрын
@@user-kw8ld5sr4j 핫팩 올려 놓으시고 일정시간(5~10분) 기다려서 시동걸어보세요^^
@hyungjinsung Жыл бұрын
러시아 사는데요. 러시아는 겨울에 디젤에 얼음방지를 위한 약품(?₩이 첨가된 디젤을 팔죠. 겨울용이 따로 있어요. 참고로 제가 사는 곳은 겨울엔 영하 40-50도가 일반이죠.
@user-yp3py1cj9o Жыл бұрын
버튼식 십년넘게 탔는데. 영상보고 좀전에 바로 해봤더니 평소보다 수월하게 시동이 걸리네요.좋은 정보 감사 합니다.
@user-ps4wd4ob1t Жыл бұрын
정보 감사합니다. 그렇게 오래 운전을 하면서도 동결방지제 같은게 있는 것은 이제야 알았네요. 정말 실생활에 필요한 정보들로만 채워주셔서 운전자로, 구독자로 너무나 유용하게 잘 보고 있습니다. 감사합니다^^
@ioi9109 Жыл бұрын
경유차는 겨울철 낮과 밤 기온차로 인한 기름탱크내 수분발생을 방지하고자 항상 연료는 가득인 상태를 유지하는것도 큰 도움됩니다.
@hks3282 Жыл бұрын
오…
@user-qh2yw9zv7g9 ай бұрын
여름엔 냉각효과!
@juhyunro8737 Жыл бұрын
10년식 크루즈 디젤(라세티프리미어2.0)의 경우 매뉴얼에 나와있는 내용은 버튼 시동의 경우 평소와 같이 브레이크를 밟고 버튼을 눌러주면 자동으로 예열 과정을 거쳐 시동이 걸린다는 것입니다. 실제로 추운 겨울 평소와 같이 시동을 걸면 바로 걸리지 않고 예열등이 들어온 뒤 좀 있다가 시동이 걸립니다. 무조건 키온만 하지 마시고 차량 매뉴얼에 있는 안내사항을 확인해보시고 사용하시는 것도 한 방법입니다.
@ParkGyuHo Жыл бұрын
동결방지제도 좋지만 연료필터 교환이 최고죠😊
@user-LA_QUAN8 ай бұрын
겨울 새벽출근때 고생한적이 몇번있었는데 특별한 고장도아니고 해서 대처가 안됬었는데 좋아요 박씁니다 행님 꿀팁 고맙습니다
@jaebaree Жыл бұрын
이런 방법이 있었군요. 최근 시동이 잘 안걸려서 배터리 불량인가 생각했었죠. 운전경력 20여년만에 디젤차는 처음이라서...감사합니다.
@R.O.K.SimGameEnjoyer Жыл бұрын
일부 전차나 중장비, 북미화물차는 압축공기를 엔진에 직접 쏴서 시동거는 방식을 백업용 또는 메인으로 쓰기도 합니다(캐나다, 알래스카와 같이 배터리가 동파돼 케이스가 터질 정도로 혹독하기로 악명높은 동네 물건인 소련제 전차에도 있음). 승용이나 유럽형인 국내화물차량에는 무겁고 크다는 단점때문에 쓰기 어려워 달려있지 않은게 겨울철엔 참 아쉽네요.
@nsc8018 Жыл бұрын
스마트키 차량들은 일반 시동 처럼 브레이크밟고 버튼 한번 꾹 누르면 알아서 글로우 플러그 작동시키고 알아서 시동 겁니다. 가스차들 버튼시동걸때 on하고 기다리지 않잖아요? 물론 글로우플러그 몇번 달궈가지고 많이 데우면 시동이 좀더 경쾌하게 걸릴 순 있으나 한겨울 배터리가 얼마나 다운됐을지도 모르는데 굳이 전기써가며 몇번씩 데울 필요까지는 없습니다.
@mania4621 Жыл бұрын
이번 겨울 너무 유용하게 사용하고 있어요!! 진짜 너무 감사합니다!!!! 쵝오에요!!!!
@user-bg1zc8fb9x Жыл бұрын
겨울철뿐만 아니라 요즘 디젤 차량은 모두 터보차저가 장착돼 있어서 영상에서 알려준 방법대로 시동을 걸어야 급발진 확률도 줄어듭니다. 오늘도 잘봤습니다.
@user-je7by2st7c Жыл бұрын
감사합니다:D
@how10kr Жыл бұрын
요즘 디젤 차량이 아니고, 모든 디젤 차량이라고 해도 될 듯 하네요. 갤로퍼, 무쏘 시절에도 터보 엔진 입니다.
@user-sv7xz6rx8v Жыл бұрын
디젤은 옛날부터 원래 터보아닌가요..? 터빈.. 반대로 요즘 일반 가솔린차들이 가솔린 터보로 많이보급되는게 맞는거같은데..
@Neffercara Жыл бұрын
@@user-sv7xz6rx8v 아마 제 기억에 90년대가 지나가면서 디젤엔진에 터보가 달린 차들이 대중화 된걸로 알아요. 가솔린 터보가 많이 보급되는건 과거엔 고출력을 얻기 위해, 현재는 환경을 위해서구요 저는 육공으로 논텁 디젤차량을 처음 접었했는데 끔찍했던 기억 밖에 없습니다. 운전병은 아니고 정비병 출신이에요
연료필터 카트리지만 교체 가능하니깐 매년 겨울오기전에 카트리지만 갈아주고 2~3회 교체후 앗쎄이 교체 하시면 됩니다 저런 동결방지제 넣어주면 더 좋구요
@user-dg6tq8tw4z Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다만 키 박스형 말고 버튼식 스마트 차량들은 예열이 필요할 경우 바로 시동이 걸리지 않고 자동 예열후 시동 걸리는 방식이라 정비소나 사업소 가면 구지 수동으로 안해도 된다고 들었고 저 역시도 영하권 날씨에 테스트 해보면 자동 예열방식 정상 작동하더라구요 따지는건 아니니 참고만 하셨으면 좋겠습니다 감기 조심하세요
@minsugogo99 Жыл бұрын
이런건 가솔린차량은 해당사항이 없는건가요?
@MegaKimeunyoung Жыл бұрын
@@minsugogo99 네 상관없어요 디젤차는 점화플러그로 점화시키는게 아니고 예열플러그라고 하는 녀석이 배터리에서 전류는 가져다 일정 온도까지 올리는 몇초정도의 시간이 필요한것이지 휘발류차는 연료계통 배터리 전압만 정상이면 시동 안걸릴일이 없어용
@minsugogo99 Жыл бұрын
@@MegaKimeunyoung 좋은 정보 감사드립니다~!
@boostedchicken2739 Жыл бұрын
아침 시동이 뭔가 굼뜨다 했더니 이런 이유였군요. 감사합니다
@totoromei Жыл бұрын
저도 버튼식 자동예열이라 들었습니다.
@user-gn4zd4cn1y Жыл бұрын
좋은정보 감사합니다. 유용하게 잘 쓰일것 같습니다^^
@kgspt09 Жыл бұрын
추운겨울 도움되는 영상 감사합니다
@user-zr3cp1uz3g Жыл бұрын
와 정말 개꿀팁!! 항상 좋은 정보 감사합니다
@santacruz00100 Жыл бұрын
먼저 좋은 정보 감사합니다. 질문 하나할께요.. 차량 제조사에서 차량을 설계하고 제작하여 출시전에 혹독한 날씨 및 지역에서 수없이 많은 시간을 들여 테스트를 하여 출시를 할것인데, 영하10~15 같은 국내 날씨에 차량 시동이 걸리지 않는다거나, 파라핀 응고현상이 발생한다면 그건 제조사 의 제품 불량이 아닐까요? 현실의 기온 조차 견디지 못하는 제품을 그냥 구입 사용한다는 것도 의문이네요...^^ 지극히 개인의 궁금점에서 시작된 질문입니다....
@user-kp2pu1zv5o8 ай бұрын
근본적으로 유튜버는 광대에요 너무 믿지 말자고요
@poi. Жыл бұрын
점화플러그 두세 번 한다는 건 생각 못 했네요. 꺼지기만을 기다렸다가 꺼지면 시동 건 적은 있어도. 좋은 정보 감사합니다~ ^^
@erickyee4198 Жыл бұрын
디젤차주들에게는 많이 도움이 되겠습니다. 개인적으로 자가용인 경우는 디젤엔진을 별로 권하지 않습니다. 연료비를 절약하고 힘이 좋다고 하지만.. 결코 절약되지 않아요. 힘은 가솔린엔진 배기량을 조금 키우거나 터보엔진을 선택하면 되죠. 디젤엔진 정비비가 놀랄만큼 많이 듭니다
원격시동 쓰기 시작하면서 제일 걱정되는게 저 부분입니다. 애초에 저는 여름에도 저렇게 시동걸정도로 관리했는데 원격은 어떻게 걸리는지 걱정되지만 겨울에 미리 걸지않으면 너무 추워서 그냥 사용중이네요....
@user-jq7rx7pl9f Жыл бұрын
이번 내용은 좋은 정보가 많네요 ㅎㅎ
@user-qy2ld5kd7e Жыл бұрын
역대급 정보다 감사해요
@i_can98 Жыл бұрын
제네시스 gv70은 저런 식으로 안 뜨던데 요즘 전자식으로 다 나와서 그런 건가요..?예전에 들었던 내용이라 해보는데도 안 떠서 궁금합니다
@user-ty8wj2ke8o Жыл бұрын
진짜 가솔린차만타다가 디젤차타고다닌 후부턴 수분제거&동결방지제가 겨울철 필수품이 되버렸네요
@user-gl9qq1uo2l Жыл бұрын
정보 감사합니다~~
@user-jt4ri9do5m Жыл бұрын
내일 아침 출근할때 해 봐야겠네요. 버튼식 시동인데 지금껏 한번에 시동 걸었었는데 추울때 시동이 좀 어렵게 걸리긴 하더라구요.
@user-yy4rk1wu4i Жыл бұрын
오늘 아침 예열플러그 나가서 ㅋㅋㅋㅋ......교환했습니다.. 팁감사합니다... 동결방지제.. 사야겠네요.. 오늘 아침 영화 17도 18도 낮기온 영하 6도 8도 하니까 ㅋㅋㅋㅋ 답이없네요... ㅠ
@user-kj9mm7jr6t Жыл бұрын
스마트버튼 방식은 자동으로 예열후 시동걸어 주지 않나요? 굳이 이렇게 하지 않아도 10년이상 시동이 안걸린적 없어요..요즘 차들이 워낙 좋아서 어플로 원격시동이 다되는데 원격시동시에도 알아서 예열플러그 예열 완료후 시동걸어줍니다. 엔진 개발 종사자 분에 따르면 기술이 발전되어 편해지는데 왜 굳이 퇴보하여 불편하게 살지말라 합니다. 키온방식은 예열플러그 예열이 필요하나 스타트버튼은 그냥 브레이크밟고 시동걸면 차량이 알아서 제어해줍니다. 이번 영상은 이부분이 아쉽네요
@user-bg1zc8fb9x Жыл бұрын
단순히 시동이 잘걸리게 하는 방법이 아닙니다. 이 방법은 혹시 모를 급발진 상황에 예방이 됩니다.
근데 스마트시동에서 ON상태로 뒀다가 시동을 끄고 시동을 켜는건가요? 그냥 온상태에서 바로 시동을 거면 안되는건가요??
@MegaKimeunyoung Жыл бұрын
온상태에서 3~5초안에 예열등만 꺼지면 바로 시동걸어도 상관없어요 차종마다 예열등 꺼지는 시간이 다르긴한데 키온만해도 예열플러그에 전류가 가고 일정열 도달하는것도 차이가 있으니 키온하고 여유있게 시동걸어주세요
@kkb04207 Жыл бұрын
브레이크 냅두고 버튼 2번 눌러서 on > 돼지꼬리 표시등 점멸 > (귀 예민한 분은 전자계통 위이 위이이잉 소리 들립니다. 이 소리 난 후에 소리가 멈추면) > 브레이크 밟고 한번더 버튼 눌러서 시동
@kkb04207 Жыл бұрын
냉간시동때만 해주면 되고, 엔진열 올라서 주행하다가 잠깐 시동 껐다가 켤 상황(식당 방문 등)이면 그냥 브레이크 밟고 버튼 눌러도 무관합니다.
@NickName.. Жыл бұрын
아 그쵸?? 굳이 온 껐다가 다시 시동 켤 필요 없는거죠?? 모두 알려주셔서 감사합니다
@GoldSpoonSilverSpoon Жыл бұрын
시골이라 차가 필수라서 06년식 포터2 타고 다니는데 차가 낡아서 겨울에 시동 안 걸릴까봐 ON으로 잠깐 뒀다가 켜는데 내가 잘하는 거였네 ㅋㅋ
@user-gf6sz5jw7g8 ай бұрын
앞에 존나 쓸데없는 소리 갖다붙여놨네 맨뒷소리도
@kimyh0207 Жыл бұрын
정말 궁금한게 주유소에 있는 주유기는 어떻게 가득넣었다는걸 아나요? 정말 거기 끝까지 넣는걸 순간적으로 인지 하는건가요? 차마다 주유를 시작하는 시작점도 다르고 20리터를 넣고 가득일수도 있고 22리터 40리터를 넣고 가득일수 있는데 어떤 원리로 주유기들은 가득인걸 인지하는지 궁금합니당~
@user-nx2zc6fh1h Жыл бұрын
주유건안쪽에 센서가 있습니다
@user-gy4qe1xu2l Жыл бұрын
유투브 검색에 ’주유 먼떵‘ 치시면 나오는 영상 중에 ‘사물궁이’영상 보시면 설명 해줍니다
@llliiililiiil8 ай бұрын
동튜브는 누구예요?ㅋㅋㅋ 항상 누구인지 궁금했음..
@user-fb7yx9rp5l Жыл бұрын
그럼원격시동은어케하나요??
@YOONPIGOUT Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@brucej6327 Жыл бұрын
예열, 수차례 시도해도 안되는데? 긴급출동은 감감 무소식이고.. (나도 반말)😵
@user-tl9vt3zp6j Жыл бұрын
선생님 안녕하세요? 2007년 아반떼hd 디젤 1인신조 입니다 제 차량은 작년부터 겨울에 시동을 걸면 곧바로 꺼지고 키를 온으로 놓고 10분 이상이 되서야 켜집니다 서비스 센타에서 예열게이지및 연료필터까지 교체를 했지만 같은 증상이 나타나고 있습니다 얼마전 시동을 켜지 않고 견인해서 수리를 하는데 에러가 뜨지 않아서 서비스센터에서도 수리를 못하고 왔습니다 정말 스트레스 입니다 이럴땐 뭐를 봐야 하나요? 일단 시동이 켜지면 다시 꺼지는 일은 없습니다 정말 간곡히 부탁드립니다
@user-oq9ck9lg9p Жыл бұрын
요즘나오는 디젤차도 시동이 꺼지나요??
@sumerTV Жыл бұрын
아참에 시동 잘 안 걸릴땐.. 주차할때 핫팩 배터리위에 올려놓으셔요^^
@캐빈이다 Жыл бұрын
저도얼마전영하11도로떨어졌을때 예열 세번하고 시동걸었네요 ㅠ그전에 연료첨가제넣어주구요 ㅎ
@임진영Ай бұрын
디젤차들은 사용투입하기 화이팅
@user-kb8wi4jh8r Жыл бұрын
파주 사시나보네여 ㅎㅎ
@meteorite0619 Жыл бұрын
주유소도 잘 골라서 가야....
@winhun_s2 Жыл бұрын
원격시동으로 히터 데우고 타는데 ㅠ
@kkb04207 Жыл бұрын
원격시동은 예열이 제대로 되지 않아서 한겨울 실외에 장기주차해뒀을땐 엔진에 무리가 가죠;;
@원스톤투버드 Жыл бұрын
가즈아 디젤
@user-pe6rk1qy3m Жыл бұрын
파라핀계는 동계에 언 듯이보여 원활한 연료공급을 막지만,나프틴계는 이런 현상이 없기에 혼합하여 하면 좋은데 구하기가....