何でBMW E90にしたの？

[@ハルト陽人-b7n]

こちらのオジさんも同じです、、、。今は、E91 325Iツーリングです。シルバーのBMWが大好きです。525からの乗り替わりで1年経ちましたが、故障は今の所、皆無。エンジンオイルの減りが早いですが、めっちゃ回ります。出来る限り乗り続けようと思っています。

[@hiro123g]

お疲れ様です。 ヘッドのバルブカバーガスケットとオイルパンガスケットを交換して、オイルの漏れを止めたら、オイルの減り方が一気に緩和されました。 N52っていいエンジンですよね。 お互い、これからも大事に可愛がっていきましょう！ コメントありがとうございます。

[@Dr.Jason416]

コメント失礼します！今まさにE87 120iかE90 320iで悩んでいるんですが、主様の動画を拝見し320iに傾いております。

[@hiro123g]

基本的なメカは同じなので、あとはハッチバックとセダン、どっちがカッコいいか？で、決めると良いと思います。 でも、320iに傾き切って欲しいなぁ（笑） コメントありがとうございます。

[@007kou8]

E系、F系、G系それぞれ方向性が少し違うので、好きなシリーズに乗るのが1番ですね☝️ F06を11年乗り続けていますが、未だに飽きが来ないです。

[@hiro123g]

3シリーズどのモデルもBMWにとっては最量販モデルなので、よく考えられて作られていると思います。なので、仰る通り好きなモデルに乗るのがいいですね。 コメントありがとうございます。

[@nekoyama1214]

意外と近いところにご同輩がいましたね笑　見た風景だなぁと思っていたらナンバーが・・・ 私は6気筒はNEO6（日産RB25）で所有経験ありましたので敢えて4気筒（N43）にしました。 まあこれら年式のBMWとか所有するならDIY環境と整備経験値は必修、若しくは融通の利く通なメンテショップが近所にあることが条件になるでしょう。 まあ我々にとっては楽しいオモチャなんですよね。

[@hiro123g]

お疲れ様です。 もしかするとどこかですれ違っていたりして。 BMWに限らず年式限らず、クルマを1/1の玩具と考えている向きには、ある程度の環境やスキルは必要ですね。 ただ誰でも一番最初はあるので、金任せの他人任せから一歩踏み出して、自分で何か出来るようになりたいという方の「何か」のお役立ちになればなぁ・・・と思っています。 コメントありがとうございます。

[@FAL_mk2]

初見で初コメ失礼します。やっぱりBMWの直6は素晴らしそうですね。カスタムしたくなった時にもE90なら情報が沢山ありそうですし。 私も初輸入車としてある意味稀少車(？)なE82 120iクーペ(N43、直4NAエンジン)をセカンドカーとして買いましたが、不人気なのかなんなのかカスタムしていこうにも情報が無いのでいっそのことフルノーマルで乗ろうかなとも思ってます。 直6エンジンに比べて故障頻度は多分少ないとは思いますが、壊れても対処できるようにしたいですね。一応元2級整備士ですし…初コメで長文失礼しました。正直初めての輸入車の所有で細かいことなんて気にならないくらいワクワクしてます。

[@hiro123g]

初めまして、コメントありがとうございます。 以前、我が家の近所に住む米軍さんがベッタベタに車高を下げたE82に乗っていました。 聞けばパーツはアメリカから取り寄せていたとの事なので、ワールドワイドで探せば、いろいろと情報もあるかもしれませんね。 6気筒は4気筒より2気筒多いですから、故障発生の確立は若干多いかもしれませんが、N52はバルトロニックやVANOSなどの複雑なメカもありますが、基本的には90年代のエンジンの延長線上にあるので、対処はしやすいかな・・・と思っています。 いずれにしても、トヨタ車とは違う設計思想が垣間見えて、非常に面白いですね。

[@gonana1020]

初めまして、いつも楽しく見てます。私も4年前に320　ツーリングLCIを買いました。E91のデザインが好きなんです。4気筒ですがきびきび走りますし。すごく気に入っています。これからも、E90乗り続けてください

[@hiro123g]

初めまして、コメントありがとうございます。 ツーリングも良いですよね。 お互い乗り続けられるよう頑張りましょう。

[@hf650furukawa]

6MTの320iに乗ってます。シルキー４もいいですよ。燃費いいし。 日本人の永島譲二のデザインというのもあり手放せません。

[@hiro123g]

直6でMTって日本には導入されていなかったと思いました。 6MTいいなぁ。 違和感なく受け入れられるのは、永島氏のデザインだから、だと思います。 E39も氏のデザインだったはす。 お互い頑張って維持していきましょう。 コメントありがとうございます。

[@アラシ-e9b]

60歳定年退職前にＥ84の最終年の直4、2リットルターボで初めBMWに乗りました。私もBMWを知るにつれて直6に興味が湧きましたが、歳？(収入的にも)すでに遅しの感で諦めて 現在もE84をメンテしながら大事に乗ってます。 もっと早くBMWを知れば良かったと人生終盤で少し後悔してます。

[@hiro123g]

免許取ってこのかた、峠にサーキットにとクルマで遊んできましたが、50手前でスピードが怖くなって（あとボディーが歪むという致命傷もあって）、この中古のBMWに乗り換えたのですが、仰る通りもっと早くこの世界を知っておけば良かったと思いました。 コメントありがとうございます。

[@柏木隆宏-c5i]

@@hiro123g駆け抜ける喜び、ありますよね(*^^*)

[@nox8635]

明けましておめでとうございます。今年も動画楽しみにしています😂 私もE92に乗り換えたらわざわざ古いのに変えてどうしたの？言われました理由はhiroさんと通ずるところ多数です。　BMWは今の車で最後にすると決めているので、E92を降りるその時まで楽しみたいと思ってます😂

[@hiro123g]

あけましておめでとうございます。 前車も19年乗った古いクルマだったので、回りはてっきり新車を買ったと思ったらしいです。 正直いつまで乗り続けるか分かりませんが、あと数年は乗ると思いますので、それまでいろいろと手を掛けていきたいと思っています。 今年もよろしくお願い致します。

[@柏木隆宏-c5i]

E82もいい良いですよ(*^^*) もれなくターボは必要無かったですが。

[@ハカイダー0100]

E90だけは2度と乗りたくないですよ。初期型ドイツ製。まずは、勝手に窓が開く。コンピュータバグ、次に105キロで寒い日に異音何度も持って行って、フロントガラスのゴム原因。次にドアロックモーター故障。それで最後はトルコンオイル漏れ。2度直す羽目に… でF30ディーゼルに買い換え。今度は嘘のように故障なし。

[@hiro123g]

購入されたE90はハズレだったみたいですね。 ウチのも整備手帳で確認出来るので、ATオイルパンから漏れがあったようで、交換した実績がありました。もしかすると記録が無いだけで、いろいろと修正が入っているのかもしれませんが、今は話で聞くような重篤なトラブルも無く、元気です。 F30といつまでも付き合って行けるといいですね。 コメントありがとうございます。