黒崎バイパス春の町ランプ跨線橋工事～3000t級クローラークレーンによる桁一括架設～
Рет қаралды 604,904
4 жыл бұрын黒崎バイパス春の町ランプ跨線橋工事～3000t級クローラクレーンによる桁一括架設～の動画です。
詳しくは利用規約（www.kyutetsu.co.jp/）をご覧ください。
著作権について
１ 本動画に関する著作権その他の権利は、九鉄工業株式会社に帰属しますので、私的使用など法律によって認められる範囲を超えて、無断で使用することはできません。
２ 本動画も編集著作権の対象となっており、これらを無断で転載、使用、複製、配布、改変などすることはできません。
３ 本動画の情報（文字、写真、イラスト等）を、九鉄工業株式会社の事前の書面による承諾を得ることなく、SNS等に転載することを禁止します。万一無断転載を発見した場合は、法的措置を取らせていただくこともありますので、ご了承下さい。
@dfg10w 4 жыл бұрын
すげぇ。スケールが凄すぎてため息しか出ない。
@user-xc5jz9tc4d 3 жыл бұрын
桁や土台を作る日本の技術力、現場で組み立てる職人たちの連携、同じ日本人として誇りですね。 でも、雨降ってるときの夜間作業は寒かっただろうな〜...
@user-dn9be7md7j 3 жыл бұрын
うまくいく仕事は緻密な計画・段取りが全てですね。 日本の誇れる仕事とはこういうところですね。
@user-qz6wu6mu4v 3 жыл бұрын
職人さん達すべてがカッコイイです、博多駅の都市高も新幹線と在来線を跨いでいるので一緒の工事をしたんでしょうね。 頻繁に無い工事ですので技術継承が大切ですね。
@user-hk3rs7kn8v 4 жыл бұрын
多軸式台車かっけぇなぁ… こんなでかいクレーンもかっけぇなぁ 重機みんなかっこいいなぁ
@user-jk9km2ts4v 4 жыл бұрын
黒崎は私の実家で昭和57年に家を出て数十年 まさかあの黒崎駅あたりが開けてKZbinまで出来るなんて 嬉しい限りです!黒崎繁栄万歳🙌万歳🙌
@straycattaxi2133 4 жыл бұрын
皆様のお陰で我々一般人が快適に移動する事ができます。 これからも安全第で頑張って下さい。
@AutoService 2 жыл бұрын
すげー の言葉しか出てきません。プロ仕事、かっこいいです。
@user-yw4ut3up5y 4 жыл бұрын
黒崎バイパスが、できて朝夕のラッシュも緩和される❗安全第一で作業を❗九鉄の皆さんご苦労様です｡バイパス黒崎駅で降りてます🎵
@toretorecc 4 жыл бұрын
NHKプロフェッショナル 仕事の流儀で是非特集を
@naosan6774 4 жыл бұрын
「復興道路」も国道に出世したみたいですね。八幡駅も昔は春の町にありました。
@kakureneko9737 3 жыл бұрын
チームワークがすごすぎる
@tatsuoadachi3931 4 жыл бұрын
Facebook地域を守る建設産業にシェアさせていただきます。 一連のプロジェクトをビデオにまとめられ素晴らしい取り組みですね。
@user-um6cz6hg7i 2 жыл бұрын
こんなに大規模な工事を難なく仕上げた。流石日本人。
@shinjihamano5033 4 жыл бұрын
素晴らしい
@poison03218241 2 жыл бұрын
建築は専門ではないですが、これだけの超大規模かつ、極めて緻密な作業を行える技術／技能を持った方は一朝一夕に得られるものではなく、国の産業の宝と言ってよいでしょう。 彼らがその技に見合った見返りを得て、また技を次代へ引き継がれるよう、せつに希望いたします。
@user-is8tm4rz8u 3 жыл бұрын
九鉄すごい😆⤴️ミックのクレーン車に驚き😲‼️
@pauru7764 3 жыл бұрын
高炉改修の時に3500t級クレーン見たけど運転席のでかさにびっくりしました
@user-xs1ky9ul6f 3 жыл бұрын
サルベージ船に匹敵するのか… こりゃバケモンだなw
@herokz9994 3 жыл бұрын
当然だけども すっげーウエイト！！笑笑 うける！笑
@user-jn2yi2ge4f 4 жыл бұрын
勉強にぬりました。ありがとうございます。
@user-jf8kp5pz7f-asahikyusyu 4 жыл бұрын
地元なので、とても興味深いKZbinでしたm(_ _)m
@ken-af8353 3 жыл бұрын
Good Jobです！！
@hide03291981 3 жыл бұрын
男たちの情熱の集大成である！
@user-um6cz6hg7i 2 жыл бұрын
地上でこんなに大型の起重機、クレーンを初めて見た。
@user-kr2mb2jc2c 3 жыл бұрын
御安全に！
@MrTakecch 4 жыл бұрын
ちょうどクレーンを組み立てる所でした、ありがとうございます
@user-fg7in2dk9b 4 жыл бұрын
現場監督兄貴オッスオッス
@MrTakecch 4 жыл бұрын
@@user-fg7in2dk9b マジで建設現場で鳶してﾝだけど、 休憩中に見た動画かこれやってん
@user-fg7in2dk9b 4 жыл бұрын
@@MrTakecch ネタかと思ったらガチ現場職人だった… いつもお疲れ様です
@MrTakecch 4 жыл бұрын
@@user-fg7in2dk9b おう！ 今日も地域社会の人達にとって役立てる工事を頑張るべ！！
@makaiouzi 3 жыл бұрын
長い橋桁をイッキに、すごいですね つながってたのねｗ 昔は、小倉側方面から、バイパスにはいるのは、ややこしかったね。 それでも、かなり早くて便利だった。 福岡方面側は国道3号線から出入り出来てたからそれでも便利だった。
@ns945 Жыл бұрын
スゴすぎる
@zukamu2121 3 жыл бұрын
CC8800-1やん！ドイツ製クレーン。幡生の跨線橋工事でも活躍したやつだけどフックがめっちゃデカイ！
@user-tp4vd8kj5y 4 жыл бұрын
ミックの昔の社名は、知ってる人は少ないだろうが、同業の俺は知ってる。なんと、旧社名は三重重機でした。本社は愛知県名古屋市南区元塩町だったと思う。昔はこんなカラフルな重機ではなくて、茶色一色の地味な重機ばかりだった。
@transalp700v 4 жыл бұрын
本当か嘘かよくわかりませんが聞いた話で、社長の娘だか息子だかが、F-1のベネトンのカラーリングを見て「あのカラーリングがいい！」と言って今のカラーリングになったとか。 まあ、聞いた人はよく話を盛る人だったのでへーほーとは聞いてました。
@user-xs1ky9ul6f 3 жыл бұрын
自分が聞いたのは社長の娘さんにクレーンとかクローラーの絵を色塗りさせてその通りに塗装してああなったらしいです。
@user-is7ip5mm9s 3 жыл бұрын
@@user-xs1ky9ul6f ちゃうちゃう、当時の社長の孫に塗り絵させたカラーがこれや ええかげんな情報伝えるな ど阿保！
@user-xs1ky9ul6f 3 жыл бұрын
@@user-is7ip5mm9s 誰が初対面の相手に向かってど阿保かこのくそボケが
@user-pj1yo6cc8x 3 жыл бұрын
@@user-is7ip5mm9s 諸説ある中で2人とも自分が聞いた話してるだけなのに何偉そうにイキってんのこのおっさん。 冗談抜きでこのコメントの流れを理解出来ずに間違った情報を流されたと誤解して(正解かすらわからん)ど阿呆とか言ってんならあんた病気やでほんと。頭大丈夫か？
@Mrte2010 4 жыл бұрын
迫力ありますね！UPありがとうございます（＾_＾）チャンネル登録させていただきました！よろしくお願いいたします。
@user-eh7pf3vr7n 3 жыл бұрын
日本を代表する工事とも言えるでしょうね。
@user-fc6ro9th7g 3 жыл бұрын
220tオルターで地組とか次元が違いすぎる。笑
@user-qh9br8hv9v 3 жыл бұрын
三重重機すごいね。
@R127 4 жыл бұрын
08:50 多軸式台車→山九（SANKYU）のユニットドーリー登場！！
@user-dy5wh4qv9z 4 жыл бұрын
名前も良く似ていいて関西で言うところの大鉄工業さんと事業内容が同じですね。
@xhonken 3 жыл бұрын
You need to make this kind of videos with english subs, very interesting to watch. Impossible to understand when text comes up etc.
@user-mr7kl9dg3q 2 жыл бұрын
スゴすぎる。 怪獣みたい
@CamiloMMayer-kq2wg 4 жыл бұрын
Show de bola !
@YU-xq9gz 3 жыл бұрын
すげーな よくドローン飛ばせてくれたな
@craneguy_benzi 3 жыл бұрын
Who is the operator in cc88? ❤🥰🥰🥰
@user-mf2vg2kq9h 4 жыл бұрын
日本人口増えて欲しい1億5千万人から2億がベスト
@RT-qq3jj 2 жыл бұрын
都市高速道路計画の講演を聞いたが、JRと並行する高架橋はJRさんの要件が厳しくて苦労したそうです。
@user-dn9be7md7j 3 жыл бұрын
ミックのクレーンですね クレーン作業の老舗
@satokei1257 3 жыл бұрын
しかも、日本で数台しかない超大型クラス機をいっぱい持っているし、日本全国幅広く進出している業界で有名な企業ですし。
@venomsnake8121 4 жыл бұрын
1200tオルターなら聞いた事があるがその2倍以上の3000tクローラーは初めて聞いた。
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載される＝主桁の重量が640tということですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tということなんでしょうが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@yukihironus 3 жыл бұрын
お勧めに出てきて視てるけど…、2回目であることが判明したっ
@YU-xq9gz 3 жыл бұрын
あれ？ IISのお仕事でないの？
@user-jk4xg3du4p 3 жыл бұрын
一振りいくらなんだろ
@macaion897 3 жыл бұрын
3000トンってどんだけ修羅場くぐってんねん
@user-nz8ci4dj5t 4 жыл бұрын
ミッツクって本社どこか知ってるの
@user-xs1ky9ul6f 3 жыл бұрын
ミッツクじゃなくてミックやで
@nhkkc8688 4 жыл бұрын
桁の長さと重量教えて欲しい
@user-nw2ws5wy1v 3 жыл бұрын
80m 308t
@nhkkc8688 3 жыл бұрын
@@user-nw2ws5wy1v ありがとうございます！
@hiroch1785 3 жыл бұрын
このバイパス3号線と繋がってなかったから不便やったわ 東田過ぎたらそのまま都市高入ってまうし
@MisuruAsakara 2 жыл бұрын
吊上能力最大１２００ｔなのになんで３０００ｔ級？？？
@user-xs1ky9ul6f 2 жыл бұрын
ブームの長さ、ウェイトの使用量、使用フックの種類で変わりますよ。現場の装備では1200tって事ですね。
@aotpnkrhtqbwizjf2909 Жыл бұрын
@@user-xs1ky9ul6f おまけに、3000t「級」って言ってるだけで、日本に3000t仕様のクレーンはいませんね。 今回は1600t仕様でもなく、1250t仕様のブームです。
@TOTAL_1082 Жыл бұрын
吊り荷の下や周囲に入ってはいけないです
@nyambayartuvaan3129 2 жыл бұрын
Sasuga Japan
@user-pw7ik1lm7i 2 жыл бұрын
두번뜨면 끝
@user-or8ij9uy3k Жыл бұрын
危険なクレーン車地盤沈下で 倒壊しないのか自重３０００トン 吊り上げ力３０００トン 合計６千トン 沈むよね
@user-bj9si5jq4c 4 жыл бұрын
なんで最大1600トンなのに3000トン級？？
@user-oe8se7mw2j 3 жыл бұрын
最大吊り上げ荷重と定格荷重
@aotpnkrhtqbwizjf2909 Жыл бұрын
メーカーはCC8800って名前で3200t吊りクレーンを出していますが、日本にはありません。 このブームの仕様では最大1250t吊りです。
@YU-xq9gz 3 жыл бұрын
3000t級って 3000tは吊り上げあげれません
@tomohikosatoh8897 3 жыл бұрын
あくまでも最大吊り上げ荷重なので、悪しからず(^-^)
@user-to7fq7mk8v 3 жыл бұрын
動画のDEMAG CC8800は最大1600トン吊りですね、これを2台分合体させるとCC8800-1twinとなり3200トン吊りになるそうです
@YU-xq9gz 3 жыл бұрын
@@user-to7fq7mk8v RC9000て言ったかなぁ ツインリンガーだねぇ 見たいなぁ
@root5014 4 жыл бұрын
九州（爆笑）
@zukamu2121 3 жыл бұрын
CC8800-1やん！ドイツ製クレーン。幡生の跨線橋工事でも活躍したやつだけどフックがめっちゃデカイ！
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tということなんでしょうが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tという理解ですが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
@trisingt 18 күн бұрын
カウンターウエイトワゴンに640tの重りが搭載されるということは＝主桁の重量も640tということなんでしょうが、3000t級クレーン車は実際は3000tまで釣り上げることができるということなんでしょうか？😅
D1NAZ02
Рет қаралды 3,1 МЛН
MKプロジェクト【土木のおしごと】
Рет қаралды 685 М.
Buy Smart┃Магазин ноутбуков
Рет қаралды 1,4 МЛН
ГЛАЗУРЬ СТЕКЛО для iPhone и аксессуары OTU
Рет қаралды 6 МЛН