海外「日本車の耐久性ヤバすぎ…」日本車の耐久性、品質が高い理由を解説【ゆっくり解説】【クルマの雑学】【海外の反応】

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カーメカニズムTV【クルマの技術ゆっくり解説】

Күн бұрын

Пікірлер: 16

@あほたん-y2p 4 ай бұрын

昔は日本製は、アホほど耐久性に優れてましたよね。今は、耐久性高すぎると、買い替えしなくて済んでしまうので、耐久性下がってるように思う。寿命半分、コスト半分。みたいな。

@フルクラミグ 16 күн бұрын

アフリカで200万キロ走ったパジェロが普通に現役で走ってるんですよね………。

@純音希 4 ай бұрын

サムネがクラウンセダンはマニアックすぎ

@albireoB 4 ай бұрын

日本メーカーでもロータリーやGDIのように、攻めた新技術に舵を切って痛い目にあった例はある

@minami4513 4 ай бұрын

まぁそれでも最近は、部品の共通化を図っているから一つの不具合で、100万台きぼでりこーるがでちゃうこともあるんだよなぁ・・・

@正勝-k4k 4 ай бұрын

物を大事に使う国民だからね

@sage0389ll 4 ай бұрын

馬鹿官僚のせいで、古い車の税金上げる。 SDG’ｓを一番理解していないのは馬鹿官僚。

@St_b-sc2uo 4 ай бұрын

密な親戚付き合い(情報交換)と災害が多いから信頼性無くなったら消費者も生産者もヤバい

@abbtk14 4 ай бұрын

トヨタ車は整備性も高度に配慮されていて、そうした点も耐久性の高さに繋がっているでしょうね。整備性なんて自分じゃ整備しない3年以下しか乗らない人には関係のない評価ですが、他社のライバル車と比較評価されると、その部分だけは必ず勝っているんですよね。

@taylordunasophia4957 4 ай бұрын

耐久性ではトヨタ　プロボックスやトヨタ　ハイラックスやトヨタ　ハイエースバンやトヨタ　ランドクルーザー70

@harusho5585 4 ай бұрын

日本車の機械的な初期不良は今も少ないかもしれないが最近の車は電子部品が異様に多いから寿命は昔ほど長くなさそう。走行距離より年数が問題だと思う。OBD車検も始まっちゃったし日本ではまだ動く車が運転補助に関係する些細な部品欠如で乗れなくなるかもしれない。最近の日本製品は車に限らずそういう傾向になってるのかもしれない。うちのパナソニック製家庭用エアコンも冷えるのにルーバーが動かなくなり10年前の製品なので部品が無く直せないと言われ腹が立ちました。車もエンジン元気なのにABSや自動ブレーキに関係するセンサーやコントロールユニットが壊れた時、部品が手に入るかや特殊部品をばらして直せる修理工場が有るかにかかってくる。話しは変わるがマツダのクリーンディーゼルの某車種でウォーターバイパスパイプから水漏れという重大な事例が有ってもリコールにせず途中から新車だけ対策品に変えたりしてるから100－1＝0も最近は怪しいもんだ。煤洗浄もディーラーは民間工場ほど積極的にやろうとしないし。今の日本は消費経済優先になり勿体ない精神が希薄になりつつあるのかもしれない。