Motoharu Kurosawa Driving Tech Dojo RX-7 FD3S Edition [Best MOTORing] 1992

[@skythundersky1544]

Thanks for adding the english dub!

[@イチジク浣腸の内部に隠れる船]

ガンさんの「誰だ土屋圭一呼んだのは！？」で思わず噴いたｗ 自分で少しでもドライビングの技術がわかればわかってくるほど黒沢さんの綺麗でうまいドライビング技術の凄さが分かってきますね

[@ルンルン-r9i]

12:01 完璧

[@HIDETOSHI1024]

9:01〜 ものすごくわかりやすい、アンダーステアーとオーバーステアーの見本。 こんな綺麗に（？）舵角に対して車の走行ラインが変わる映像ってなかなか見かけないかも。

[@telkor-tzm50r]

5:00〜 だからマンセル、モナコ勝てないんだよってwww

[@sabupome4026]

このお兄さん達も今は50代半ば、一人は60歳を過ぎてる。

[@ryuji355136]

92年（黄色の）ＦＤデビュー回から「◯月号」的なVHSは買い始めたけど…これは観たこと無いやつだから嬉しい。 ガンさんもロータリーターボを散々嫌いながら、最終型はマツダのテストコースで結構褒めてた。 最後選ばれた①椎名さんは、この後だったかドリキンの特訓でも(その企画中の）最速ＦＤ乗りとして選ばれてた人。 その時は富士？辺りの中・高速コーナーをハンドル操作でちょこちょこ抵抗逃がしてやる様に指導されてたけど、ガンさんは常々ハンドルをこじるソーイングを嫌う。主にアクセルワークでコントロールしたいからかな。

[@sutats]

Lovely sports car the FD3S is.

[@RZ-xk5ob]

FDにしろ、S2000にしろ魅力的なFRスポーツは素人には危ないのが難点ですね。FFなのに危ないDC2もあったりしますけどどれも楽しい車ばっかりですね。

[@jetstreamdefalpha5411]

All cars are dangerous, all drivers are amateurs at some point.

[@WeiJie_Chen]

Rx7 FD3S is the best^^

[@kitaru298]

アップしていただいて有難うございます〜^_^

[@adgjmptw1122]

道場ですね♪ 素晴らしい♪ ガンさんの厳しさは、次の名ドライバーを生みます♪ 生ぬるい指導では…一流は生まれない

[@とろりん-g8j]

FDもそうだけどこの時代の車は良かったな 金と土地があるなら好きな車10台くらいずつコレクションしたかった

[@kayukthebruh5601]

this taught me a lot thank you

[@thinkeightsix]

In 1997, GM did a V8 swap and widebodied this car.

[@dWsjapan]

椎名さん。おめでとうございます🎉 マンセルさんとてもクレバーな走りでした！

[@sukiya_nattouteishoku]

5:28 　あれ、KPはFRなのでは？ それにしても黄色はこの頃から売れてなかったのネ…

[@owjfeisfejifjeios]

なぜ再アップロード？

[@カツオ磯野-t2e]

R32もキンコン鳴るんだ！

[@アドバン]

平成2年あたりまでは標準で付いてる車多かったですね。 R32も前期型までがキンコン標準で、中期以降はオプション設定でした🔔

[@KciMachado-hn2do]

Sugoi!

[@アドバン]

5:48　危うくフロントぐっしゃり😨 ただでさえセブン特有のトーコントロールが曲者らしいから、初心者にはより怖いだろうなぁ 椎名さんは後にMR2ワンメイクレースでHot Versionチームのドライバーに選ばれたけど、その後はどうしているんだろう...今でも何かしらスポーツカーに乗ってるのかな。

[@OilyMiyamoto]

今でもサーキットで切れた走りをしていますよ！

[@アドバン]

@@OilyMiyamoto そうなんですか！お見かけしたことがあるんですね😊 情報ありがとうございます。

[@kayukthebruh5601]

i dont like the computer voice translation. just post the original i will watch subtitles

[@dgam4211]

you can change the audio on the menu

[@humperdinckfangboner9749]

At least you can change between them! i think its nice they are thinking about english speaking viewers. i do like hearing the original speaking voices though, I'm so used to them after years of watching. Machine translation doesn't translate personality of the drivers, which is a big part of best motoring.

[@SuperJsToysChannel]

Time machine

[@Serezha21]

💯💫✨

[@アビヨシ]

今ならパワハラだなw　でもガンさんからパワハラ受けたいwww

[@E3666]

4:05 moment

[@メガネ-i3t]

12:08 ドリキンガチ草

[@kattyan_mein]

1コメ

[@melvil-rt8dn]

FDは、あまり出来のよいマシンじゃないから、アマチュアが経験を積むには向いてないよ。

[@14mattiify]

アマチュアのあんたには分からんだろw

[@patricklopes-vtec]

The Savanna FD is a crap for handling, actually. Unless you really spend with suspension, it cannot drive good. Only 1300 kg its complicated to drive because you don't have the acceleration "punch" of a Soarer but neither the sharp steer of a Silvia. For the guy with glasses, he was used to drive the Supra, which was heavy at some 1350 kg as well, but the inline-6 makes makes the understeer more predictable. Coming from a heavy and long car to a short and light car demands more adaptation.