【合計390Kg載せて走る】日産サクラに満員乗車(大きいお兄さん)で走りと電費はどう変わる？？【SAKURA検証】

[@タタミ-i5b]

こういった負荷かけた検証はとても良いですよね。 合計390Kgのエリートを集められる福島日産さんは、人材が豊富ですね。

[@simarisu5600]

一瞬Mさんをコピペしたのかと思いました(笑)(Mさんごめんなさいw) 福島日産のチャンネルは、目の付け所がフクニチでしょ✨って感じで毎日楽しみです❗️ 人が乗ってるのに、Mさんが1人喋り続けていて皆さん積載物に徹してるのがシュールw 走りは問題なさそうですが、やはり軽なので４人乗ると窮屈な見た目の印象です💦

[@kai-ii2bq]

後部座席の積載物(笑)がカットインするたびに笑いましたw

[@かずん-c7d]

サクラ納車待ちなので、とても参考にねり、より楽しみになりました😃💕

[@haru-sm9qp]

納車待ちです。 それまで色々見られそうです。声も聞きやすく、説明も解りやすくて良いですね^ ^ 待ち遠しい

[@幸一三橋]

mさん、wさんいつも楽しみにしてます！ ARIYA一週間貸した動画が早く見たいでーす！

[@田中まさ-k4g]

やはり回生ブレーキは偉大ですね。回生の性能もどんどん進化しているようですので、最新のサクラはトップクラスの性能なのかもしれませんね。

[@KamenRingo]

適当に荷物載せる検証より説得力がありますw (車よりも人間を軽量化させたいです。僕自身が)

[@アマテラスくろとら]

サクラに乗ると軽量化の必要がない と言われてる様だ

[@一隆鳥飼]

これだけの人を乗せても、力強いと言うのは最高ですね？

[@over40784]

Wさん、Mサン、お疲れ様です。狙ったんでしょうか？後部座席のカメラの位置😅ボタンが飛んで行きそうなワイシャツ🤣

[@Moris9923]

390kgでの電費すごく参考になりました。来月12月にSAKURAが納車されるので楽しみです。

[@mew0806]

想像していたより積載物（笑）の影響が少なくて、あらためてSAKURAの優秀さを感じました。 同じ条件で検証したら、DAYZの方が燃費への影響が大きいような気が、、、。

[@KJMTSK23]

EV車の特徴がよくわかる素晴らしい企画でした。 重くなっても電費や運転感覚が大きく変わらないなら、EVは宅配などの商業車に向くんだろうなぁ

[@fsatou007]

驚きの結果です。電気自動車いいですね。

[@yanda0612]

福島日産の四天王が集った

[@くまるぴー]

こんなシビアコンディションで走らなきゃ行けないシーンは無いなwww

[@はるる-n6p]

サクラのナビは純正以外はつかえないのでしょうか？

[@riverphoenix1030]

え～可愛すぎる四天王(*^^*)

[@otaneninnjinn2002]

一人乗車時の積載重量は・・・(・・?

[@christinapeko999]

👍

[@彼方遙か-m9w]

390㌔の積載物www (≧∇≦)b

[@彼方遙か-m9w]

サクラの能力が解ると同時にカメラアングルと大きいお兄さんという人財が素晴らしい動画でしたねw

[@ふっとふっと-q5u]

4人で390kg？重そう……

[@アマテラスくろとら]

平均97.5って よくこんな重量級集まりましたね笑 ほぼ100kg超級！

[@toy-factory-hisa]

平均電費よりも390÷4＝の計算してしまった自分がいる。失礼しました！

[@fy5010]

総重量約25%増(車両1080kg+90kg(Mさん仮定体重)　と　1080+390)での電費(エネルギー消費)が殆ど同じとは物理的にありえませんね。 何か条件が違っていたはずです。 以前、サクラの市街地・一般道での試乗動画で電費は概ね10km/1kwh前後でした。 これと比較すると四人乗りでの8kmは約20%減ですので重量増からすると妥当な値ですね。 殆ど同じ条件と思って数値を鵜呑みにするのは、ミスリードです。感化できませんね。 ちゃんと条件を検証願います。

[@310ボール]

ダイエットしろよ🍔🍜🍰🚫