横浜ドリームランドモノレール 廃線ルートさんぽ

[@flingscottomomi]

２０年前、某掲示板で知り合った仲間達と大船からランドまで歩きました。アノ当時は全線レ－ルが完璧に残っていました。特に巨大な小雀信号所は圧巻、「凄い景色！」でした。

[@mr.rumpelstiltskin]

映像の最初の地点の細い道を長年毎日通勤経路としていますが、 あのマンションの場所が駅だったとは知りませんでした。 ドリームランドのモノレールがあったことは知っていましたが、 線路がどこにあったかも知りませんでしたし、 線路跡地を巡る散策は大変興味深い内容でした。

[@yukichichang]

この急な坂道もモノレールを短命に終わらせた原因の一つなんですよね。 思ったより坂が急だったからモーターをより強力な物を積んだ事によって車両重量が増してしまったので…

[@user-qo8rr1gh1g]

横浜ドリームランドモノレール！ 随分な急勾配で走行してたのですね🎢 無事に運営出来てれば通勤など大船への足として活躍してたでしょうね

[@monorailara]

コメントありがとうございます！そうなんですずっと坂道山道で今は見る影もないですが50年以上前にこんなすごい路線があったなんてなかなか実際歩いてもやっぱり想像できないです。坂の上の方にお住まいの方は、雨の日なんか特に乗っちゃお〜と、利用してくれてたのかなって思います。

[@user-wn1lj2nt2q]

横浜ドリームランドモノレール その後は大船駅→ドリームハイツや戸塚バスセンター→ドリームハイツ、藤沢駅→ドリームハイツの路線バスが…

[@kamachi1974]

４０年以上前に俣野小学校から小雀小学校に転向したので散策エリアはドリームランドから小雀信号所辺りまでは遊び場圏内でした。 ウィトリッヒの辺りは廃線に良く登ってた＆小雀信号所は見に行ってすぐに帰ってきた記憶が ウィトリッヒと国道一号の間に謎の施設もあった記憶 今となってはドリームモノレールにのった記憶がある人は６０歳以上 自分は走ってる所も見たことは無いのが残念！

[@yuichirookamura9988]

初めまして。 私がまだ幼かった頃はまだ大船の駅舎なども残っていました。しかし物心ついた時には既に営業は停止していました。 今回の様に軌道（？）跡を歩いたりするのも楽しいですね。 欲を言えばもう少し痕跡があったらおもしろかったかな？　でもこれは仕方がないですよね。 モノレールと言えば『湘南モノレール』。高校の時に家を建て替えている間、半年ほど住んでいた家が西鎌倉にあって、通学に使っていました。 そしてもう一つ、モノレールといえば『上野動物園』のモノレールです。小学生の頃に行った時に園内を飛ぶように走っていたモノレール。乗りたかったけどものすごい行列だった思い出がかすかに脳裏に残っています。 残念ながら2,3年前かな？　老朽化だか何かで運行停止になりましたね。今はどうなっているのでしょうね。 他の動画も観てみますね。

[@monorailara]

廃線跡の散策は、なんか楽しいです。その時代の背景とかも考えるとワクワクしますし。色々訳あって1年足らずの期間しか走れなかったというの、いま考えるとすごいなぁ競争の時期だったのかなーって思います。湘南モノレールも1度だけ乗りましたがまた機会見つけて乗り降りしたいと思ってます

[@user-yc8du6wt1d]

一度横浜ドリームランドモノレールの走っている姿を見たかったなあそれに乗って見たかったなあ。

[@monorailara]

コメントありがとうございます。私も走ってるところ見てみたかったです。あの山道をどんな感じで走行してたんだろうとか、思いますね〜。。もう昔の映像もなかなか探せないですしね。

[@user-np3rc5fg3g]

横浜から茅ヶ崎の祖父母の家に行くときはドリームランド線の架線したを車で通りました。 住宅街に寂れたコンクリートが連なって異様な雰囲気でしたね。

[@user-qf2rv6jo5h]

某TV局番組の出川哲朗が電気スクーターの旅真似したら必要不可欠カナ？コンクリートの固まりが支柱🅿️雑草と給水塔更にはドの字入り表示枠他くらい姫路1.6㎞から比べてきれいに撤去更に横浜は都会既に大学が跡地に素早い手柄山(姫路)近隣はJR新駅予定🆕️車体展示は依存残骸は未定因みに東広島スカイレール(ゴンドラ)は23年の勤めで先々月(４月)に廃線👏昨年は暑いなか男女お２人ご苦労様でした👋

[@pompom_joki]

3:01 そんな近道があったのですね。10回近くドリモノ散策しましたが、この道は知りませんでした～ 4:40　目の前のフェンスですが、営業当時と同じ場所に、新しいものに取り換えられていて、フェンスに沿ってレールがありました。 ちなみに境界杭の「ド」は、「ドリーム交通」のドですね＾＾ 動画を拝見して、僕もまた行きたくなっちゃいました♪ 涼しくなったら取材して、UPしたいと思います😄

[@monorailara]

すごいですね！10回ちかくも歩いたんですね！ドリーム交通のド！っですね！目をこらしてみないとなかなかドをなぞれなくて😅廃線跡ってなんかやっぱり調べないといけないのもあるのですが自分的に予備知識あって歩くと楽しいモノですね！

[@user-kumosuke10]

えwww!モノレールのレール、全部消えちゃったんですね～😭 ちょっと前って言っても、もう20年位経つのかなぁ… あっちこっち、探す必要もないくらい残ってたのに😂 こうして時代が変わっていくんだな…

[@user-fy4zf7em6h]

乗ってみたかったですね🚝 自分も子供の時ドリームランドにはよく行ってました。 駅舎が残ってたのは、なんとなく覚えてますが、去年モノレール散策をしました。 けっこう歩きますよね！

[@monorailara]

走っていた時期も短かったようですけど、だからこそ乗ってみたかったです。五十嵐さんはドリラン行ったことあるんですね〜！そして廃線跡歩かれたんですね、歩きますよねかなり。私が歩いた日は、記録的に梅雨明けが早かったと言われた暑い日で最後の方は、バテてしまってきちんと撮れなくてまた行かないとなぁと思っていたりしてます😅

[@user-fy4zf7em6h]

@@monorailara ついこの間だったんですね！ あらちゃんさんと一緒に歩いて散策したいですよ☺️ もぅ動画見てても暑さがひしひしと伝わって来ましたよ💦 暑い中お疲れ様でした。 自分が歩いたのは、あらちゃんさんと逆で真冬に歩いて、かなり薄着だったので寒かったです😅 ドリラン跡地には今もよく歩いて、行ってますよ🚶 ルートはその時の気分によって変えてますけどね。 歩くのがとにかく大好きなので、大体１ヶ月３００キロは歩いてます！

[@monorailara]

@@user-fy4zf7em6h さん ぜひぜひ！むしろもっと経験者のにおいがするので教えてください♡年内に計画しましょー！でも普段300キロって…1日に10キロ近く歩いてますね😅歴史を辿りながらおしゃべりしながら歩けるように頑張ります(くたびれて恥ずかしいことにならないようにこれからも歩き回ります！)

[@user-fy4zf7em6h]

@@monorailara そうですね！ 年内にぜひ😊 あらさんと色々歴史を語りながら、おしゃべりしながら歩いたら、あっという間に１日が過ぎそう！ 秋頃がモノレール散策日和ですね！ 真冬の雪が降ってる時に歩いたら、これもまた絵になりそうですね！ でも真夏の方がKZbin映えしてますね！ 何回も見てます！

[@monorailara]

@@user-fy4zf7em6h さん 秋口いいですね！体力つけておきます。 どんなルートがあるかオススメあったら教えてくださいませ。予習しておくようにいたします。また連絡しますので10月くらいって思って楽しみにしておきます☆よろしくお願いいたします。

[@user-jw7vr6ld8m]

元地元民です。ドリームランドモノレール跡　完全に消えちゃいましたね。大船駅跡は一時期　個人所有のアトリエになってたりしてましたよね（さすがに中には入れなかったけど）ドリームランド駅跡はホームやレール、運転室跡、止まったままの時計もあったなー。ゴミの不法投棄が多かったけど。

[@monorailara]

ごみの投棄は悲しいですね。いっときでも勢いで走ってみんなを感動させてたと思います。確かに色々無理してたのでしょうけど

[@user-ft8vv2fv6l]

約30年くらい前、夕焼けに照らされる畑の真ん中に建つモノレール軌道橋脚が終末伝説ぽい物悲しさは忘れられないです

[@user-yc8du6wt1d]

横浜ドリームランドモノレールの車体は自分は ドリームランドで見た記憶があるかもしれない?

[@monorailara]

車体も見ることができたかもしれないとは貴重なことですね〜！

[@user-je1ii1lo1p]

このモノレールは設計どころか車両製造もかなりずさんでした。車両も中型ではなく大型の電鉄用を入れていたようです。図書館でコピーした東芝モノレールの資料を集め、重さを調べたら中型は約31トン、大型で約40トン。橋脚の耐荷重量が30トンだったのです。

[@monorailara]

今考えるとすごいことですよね、乗ったことあるというコメントもちらほらあるのですが乗ったことある自体すごいですよね。

[@user-yc8du6wt1d]

一度ドリームランドモノレールの車体は、見た記憶があったのでもう永遠にこの記憶は、消えそうにも無い。

[@monorailara]

そのくらい印象深い車両だったのですね！ 今までいただいたコメントとか思い出したりもう少し調べて時期を変えてドリランルートまた歩いてみますね！

[@superoto3793]

我が家の前を通ったのですね。よくご存知で。（4分13秒付近の坂は斜度19％の劇坂です） 4分20秒あたりで見えてくる緑のフェンスの向こう側に軌道がありました。緑のフェンスの向こう側は凹んでいて軌道がありましたが、軌道撤去後に埋め立て＋土盛りが行われて現在はご覧のように小山になっています。この場所の痕跡は緑のフェンスだけですね。

[@monorailara]

色々と語られることが多いドリランさんは、遺構が少なくて、見つけられるとなんか嬉しいです。

[@asaki337]

姫路モノレールが運行期間７年に対して、横浜ドリームランド線はさらに短い１年。運行されていた期間は短かったけど、設計ミス（度重なる車両の仕様変更で車両重量が増加したのに、橋脚の設計変更が行われず橋脚の設計強度が不足していて、定期点検で橋脚に構造上問題になるクラックが発見された）に関する製造業者の東芝とドリーム観光の訴訟は長く続きましたね。 　単なる遊園地のアトラクションの延長線上の路線ではなく、この地域の交通渋滞解消、沿線住民の足、そして小田急江ノ島線の長後駅まで延伸する計画まで存在するなど、本格的な鉄道としての計画だったのですが。

[@monorailara]

そうですよね、調べてみると本当に短い期間しか走ってなかったということだけは聞いていました。モノレール実用化で競争してた時期で色々な事情が重なってということだったのですね。私としてはモノレールが好きなのと、歩いてみると険しい道だったので、今も走ってたら乗ってみたかったですね。

[@user-je1ii1lo1p]

@@monorailara さん 国産技術の先端を行きたい東芝の心境がずさんな結末を生んだようです。

[@anesi198]

まだレールが残っていた小学生の頃、夏休みの自由研究で同じように大船駅から写真を撮りながらレールを辿ってドリームランドまで行きました🤔 本当に起伏が激しくて大変なんですよねここ😂

[@monorailara]

コメントありがとうございます 貴重なシーンを知っているなんて羨ましいです

[@ab_sann]

子供の時に見たなー。動いてるとこも見たかった。

[@monorailara]

コメントありがとうございます 私も動いてるところ見たかったです〜

[@hiro1118]

子供のころスタンド・バイ・ミーのように遊びで入った場所（私有地☓）（廃駅ホームX）（歩いたレール☓）に、令和の時代に大人の方が趣味で訪れて動画を上げる時代がくるなんて！ 車でたまに通る場所もあるけど玉縄の奥とかはさすがに行くことはもう無いので　現在の状況を見れて懐かしく思い出しました。 10:48　のとこには　おじいちゃん家がありました。 ちょうど撮影されている場所には小さな川があって、幼稚園の頃　橋の柵に寄っかかっていたら柵が崩れて下に落ちて大ケガｗｗ 通りかかりのヤクルトおばちゃんに助けられ救急車に初めて乗った　痛い思い出の場所ですｗ （いまは）全てイケナイ行為だけど、あの頃は毎日が冒険だったなぁ。。。

[@monorailara]

コメントありがとうございます けっこう好きな人が多い廃線なのでまた、見に行けたらと思ってます。 思い出がある場所とのことで、こういったところにもご縁を感じますね

[@user-yk9wy3le4l]

まだレールがある時に 大船→ドリームランド駅まで歩きました。 土地買収に苦労して無理のある 勾配になったと聞いた事があります。

[@monorailara]

いろいろ逸話がありますよね！ すごいところ走っていたみたいですよね 今じゃそういう場所に走らせることもできないようですけどね。面白いですよね。

[@user-yc8du6wt1d]

でもあのモノレールは、撤去する前に通勤通学の為に考えたほうが良かったじゃないか勿論レール、橋脚を強度に耐えられる改造工事してからだけどね本当なら今からでも遅くは、無いと思うけどね気持ち的には、

[@user-jj2xq9fn5p]

わたしもそうおもいます

[@yamatoji221]

実際その方向で再開予定でした。 （今で言うリニモ式にて） しかし、余りにも劣化がひどい事や、採算性・住民との折り合い合わずで、没になりました。

[@kappa-man]

横浜南部の山を切り開いて作った住宅地というのは、本当に首都圏の限界集落だよなあ。坂道が多いし駅までは遠いし、クルマがないとどうにも生活できないのでは？

[@user-ol2rh7cg9k]

ウィトリッヒの森の裏道を通ると現役時代の無茶っぷりがわかってくる また13：57付近にモノレールの変電所がありました

[@monorailara]

コメントありがとうございます。現役時代を色々ご存じなのですね！確かに山道でした、すごいところを走ったいたんだなぁと思いました！

[@user-yc8du6wt1d]

もしドリームランドが閉園じゃなくリニューアル工事してリニューアルオープンしたらあのモノレールは、レール、橋脚を改造工事して車体を小型位になってたら走っていた可能性があったかもしれない。

[@monorailara]

ドリームランドの映像とか探すと、昭和の良い遊園地という感じがして懐かしいなと思いました。小型でもあると違いますよねきっと。それに今は大学もありますから利用する人もいますよね、それなりに。

[@yamatoji221]

HSST方式をリニューアル再開でなく、ゼロから軌道造り替えて、再建しとけば、全く環境が違っていたでしょう。 今でも交通不毛地帯で、過疎って来ていますから。 当時の東芝の開発計画が、杜撰すぎたのが、悔やまれます。

[@suohika4521]

レール撤去される前にやって欲しかったな😅　もしかして産まれてきてなかったのですか!?

[@monorailara]

コメントありがとうございます できれば私もその頃に行ってみたかったです

[@user-eg5gn2ji7z]

国鉄の車窓から、駅は見たことあるし、通勤で毎日走ってた道路にモノレールの路線が残ってたから、見たことはあるんだけど、走ってる姿は見たことないんだよなぁ。いつか復活することを夢見てたけど、無くなっちゃったねぇ

[@monorailara]

コメントありがとうございます 国鉄という響きがとても歴史を感じてしまいます、思い出すというのは、その頃の記憶が強く残ってるということですね

[@user-yc8du6wt1d]

あらちゃんは結構鉄道好きかな?

[@monorailara]

はい！乗るのも見るのも好きです！

[@user-yc8du6wt1d]

@@monorailara 自分は乗り鉄だけど一度乗った電車、バスを行って再び乗って直ぐに戻ると言うパターンだな！

[@user-re9fs7zp9g]

乗ったことあります

[@monorailara]

おぉ！すごいですね！！

[@user-yc8du6wt1d]

特急あさま、白山、そよかぜ号は乗った事はある?

[@user-yc8du6wt1d]

あらちゃんは肥薩線のいさぶろうの観光列車は乗った事はある?

[@monorailara]

知らなかったので今ネットで調べてました。九州の鉄道？ちょっと良さげな電車ですか？？

[@user-yc8du6wt1d]

@@monorailara かなり面白い列車だけど肥薩線はまだ駄目だけど３年前の豪雨の影響で場所は熊本!

[@user-yc8du6wt1d]

​​​@@monorailara気動車だけど良い列車です!

[@user-yc8du6wt1d]

あらちゃんは、見たいという気持ちは、強いはずだまあ検索すればドリームランドモノレールの車体が出てくるはずだ。

[@rougesentinelle8923]

企画は楽しいけど､レポーターは言葉使いを勉強した方が聴きやすいです。

[@monorailara]

貴重なご意見ありがとうございます。また聞き苦しいことがあったらすみません。