【航空無線/字幕付】『四方から一気にやってくる航空機を神業のようにさばく』タワー管制官の飛行機さばきを実際に見てみよう(宮崎空港) [後編]【航空大学校】

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R.J SKY

R.J SKY

Күн бұрын

Пікірлер: 22
@col_max
@col_max 2 жыл бұрын
航空局の許可を頂いて宮崎空港のタワーを取材したことがありますが、双眼鏡を手にした数名の管制官がほとんど立ったまま、非常に落ち着いた綺麗な声で無線を捌き続ける様子が印象的でした。結構ややこしいことを英語で話しているのに、誰一人、無線で噛まない。管制官同士の連携も、特に打ち合わせる様子もなく、阿吽の呼吸で進んでいく。 宮崎空港には大型機からリージョナル機、航空大学校のボナンザ、時にプライベート機までが入り混じり、今回のように回転翼機まで加わることもあるので機種ごとの進入速度もなかなか複雑です。日中は学生たちのタッチ&ゴーも頻繁に繰り返されます。 デッキからランウェイを見物しているだけなら地方空港の割に変化に富んでいて面白い面白いで終わりですが、その安全を担保しているのは管制官たちの匠の技なのだなあと思うと、取材後は白黒の地味なタワーの建物が急に神々しく見えるようになりました。
@RJSKY_0722
@RJSKY_0722 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。管制官という仕事は知られていても、実際にどれだけ責任重大で、どれだけすごいことをやっているのかというのは知られていないですからね。私もパイロットと同じくらい、管制官を尊敬しています。
@kawauchihiroto5620
@kawauchihiroto5620 2 жыл бұрын
宮崎県民ですが時間によってはこんなにひっきりなしに飛んでいたとは知りませんでした。 航空大学校の機体が飛び立つところ見たことが無かったので新鮮でした、
@RJSKY_0722
@RJSKY_0722 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。タイミングもあると思いますが、私もなかなかの忙しさに驚きました。
@道坂怜生
@道坂怜生 Жыл бұрын
航空大学校訓練生です。 通信の仕方を勉強すると同時に、管制官の仕事の大変さを学ぶことが出来ました。 貴重な資料ありがとうございます!
@RJSKY_0722
@RJSKY_0722 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。この間も宮崎空港にお邪魔して、訓練の様子を見学させていただきました。大変かと思いますが、応援しています。
@びーはち-y8x
@びーはち-y8x 2 жыл бұрын
このタワーの管制官の人の話し方と声がめっちゃいいし、カッコいい😁 絶対、いい人だと思う❤️
@RJSKY_0722
@RJSKY_0722 2 жыл бұрын
いい声ですよね。話し方も余裕がありそうで私も聞いていてカッコいいなと思いました。
@びーはち-y8x
@びーはち-y8x 2 жыл бұрын
@@RJSKY_0722 動画もいつも拝見していますが、キレイに撮影されているし、字幕もあってわかりやすいです! エアバンド初心者ですが、こういう動画を見れて有難いです😃 おかげで、だいぶ会話がわかるようになったんです😁ありがとうございます✨
@ChieM3457
@ChieM3457 2 жыл бұрын
今更ながら此の管制官凄いスキルを持ってる 今頃成田か羽田か関空で活躍してる
@oichi484
@oichi484 2 жыл бұрын
ソラシドエア 就航20周年おめでとう 10:10 感慨深い
@noneNone-mw1px
@noneNone-mw1px 2 жыл бұрын
As always great job coverage.
@akkun0209
@akkun0209 2 жыл бұрын
途中で紹介に出てくる北海道警の機体はアグスタA109Eだと思われます(^^)
@RJSKY_0722
@RJSKY_0722 2 жыл бұрын
訂正ありがとうございます!
@akkun0209
@akkun0209 2 жыл бұрын
@@RJSKY_0722 とても素晴らしい動画だと思います! 自分はなかなか聞き取れないので感心します。
@yugo6901
@yugo6901 2 жыл бұрын
宮崎空港や他の自衛隊基地などでは管制官が喋りまくっていますよね。宮崎空港にはなかなか行けていないのでとても参考になりました。 JA110Mに着陸許可と同時に地上走行の指示を出した理由ですが管制方式基準に次のように書いてあります。 ホバリング又はエア・タクシー中のヘリコプターに対しては、原則として周波数の変更指示を行わないものとする。 注  一人のパイロットで運航されているヘリコプターが、ホバリング又はエア・タクシー中に周波数を変更することには危険が伴う場合がある。 この事から、本来の着陸後にタワーからグラウンドにハンドオフしグラウンドが地上走行の指示を出すということができないということにが分かります。 いつか自衛隊の管制の動画お願いします。
@RJSKY_0722
@RJSKY_0722 2 жыл бұрын
なるほど。ホバリング等は操縦の中でも神経使う操作なんですね。管制方式基準を見れば分かることを知らずお恥ずかしい限りですが、とても丁寧に教えていただきありがとうございます!
@chauchau4436
@chauchau4436 2 жыл бұрын
VFRと言えば那覇空港のATCも聴きたいです!
@RJSKY_0722
@RJSKY_0722 2 жыл бұрын
那覇空港も撮りたいのですが、何故か混信してしまい聞くに堪えない音声になってしまうんですよね。いい映像と音声が撮れたら動画にしたいと思います!
@chauchau4436
@chauchau4436 2 жыл бұрын
@@RJSKY_0722 VHFとUHFが混ざってるからですかね、、。楽しみにしています!
@TV-zn3wn
@TV-zn3wn 2 жыл бұрын
北海道のはAW109
@寺田大智
@寺田大智 2 жыл бұрын
航空無線かわいい🤗楽しいね(*^^*)🐰😘
Жездуха 42-серия
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需要やばっ‼︎ 伊丹宮崎間は飛行機が便利で楽しいねんで〜
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