【横が最高】メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレインを内外装徹底チェック！【クロスオーバーモデル】

Рет қаралды 84,096

Күн бұрын

【シラザン50のウェブサイトはこちら！⬇︎】
www.zwebonline...
【動画スポンサーご希望の方⬇︎】
/ @lovecars
からメールにてご連絡ください
--------
メルセデス・ベンツ E 220 d 4MATIC All-Terrain（ISG搭載モデル）
ボディカラー：ノーティックブルー
全長×全幅×全高：4960×1890×1495mm
ホイールベース：2960mm
搭載エンジン：2.0L直列4気筒ディーゼルターボ
最高出力　：197PS/3600rpm
最大トルク：440Nm/1800-2800rpm
トランスミッション：電子制御9速AT
駆動方式：4WD
車両重量：2060kg
車両価格：1098万円（税込）
【オプション装備】
アドバンスドパッケージ：60万6000円
デジタルインテリアパッケージ：40万4000円
レザーエクスクルーシブパッケージ：75万9000円
オプション装備総額：176万9000円
保証プラス：16万5000円
メンテナンスプラス：20万9000円
合計価格：1312万3000円（税込）
#メルセデスベンツ #eクラス #クロスオーバー
--------
【トートやステッカーなど】LOVECARS!グッズはこちらから！
lovecars.store...
LOVECARS!TV!メンバーシップも是非！
/ @lovecars

Пікірлер: 54

@ドロンドロ 5 ай бұрын

オールテレインはどの世代もハズレが無くて良き

@shigetohorita3886 Ай бұрын

いつも、視聴者目線でのアプローチをありがとうございます。長～い隠れファンの一人です。これからも、解りやすく、楽しい新車評論をお願いいたします。🎉😊

@ruikirishima8992 5 ай бұрын

A6オールロードクワトロは日本導入やめちゃったけど、売れる売れないは別としてオルテレもしっかりラインナップする所！やっぱり色々と最先端行ってるのはメルセデスだと思う。

@shigetohorita3886 Ай бұрын

ベンツの中で、Ｓクラスよりも、何よりも、最高に憧れの車です。全天候性能が、あらゆる国内の名所巡りを助けてくれそうな気がするオールラウンダーだと思っています。人生ラストに欲しいなあ拜　21台目に。😅😮🎉

@tonkoo9 5 ай бұрын

ベンツのステーションワゴンはオールテレインの方がバランスよく見える最初からこれ一本でガソリンモデルも作ってほしいところ

@Yoshitarou1120 5 ай бұрын

特にサイドシルエットいいですね SUV欲しいけど高さが引っ掛かってしまうのであればワゴン版SUVはいい選択肢になりますねおじさん二人の写真いい表情されてます

@toms6473 5 ай бұрын

これを新車で買えるのは本物のお金持ちだと思うパフォーマンスモデルも選択肢に入ってくるし、リセール考えたら国産車で買えない車はないでしょう羨ましいね！

@個人投資家-v1h 5 ай бұрын

オールテレインとエクスクルーシブラインを悩んでいます。ルックスの好みはオールテレインなのですが、メルセデスらしさ(FR、マスコット、グリルなど)からいくと、エクスクルーシブなのかと。

@SG-th2np 5 ай бұрын

タヌキ顔もオールテレインなら悪くないな。ボディカラーも綺麗。

@lightweightjp 5 ай бұрын

このノーティックブルーって色綺麗だなぁ❤

@user-gj1fg5qo3j 5 ай бұрын

日本車メーカーには無い色ですね、むかしから好きな色です

@tomochiku9205 5 ай бұрын

最低地上高、ほかのグレードと比べて変わってます？

@古川K 5 ай бұрын

オールテレインはディーゼルだけですか？

@haciohacio3008 5 ай бұрын

E300エクスクルーシブもやっていただきたいですね。 225/55 R18を履いたエアサスの乗り心地がE350eと比べてどれくらい良いのか気になります。

@user-zu5yx1go4b 5 ай бұрын

ウインカーレバーは確かに間違えないですね。ウインカーもワイパーも左側なので、走りだしたら左手しか使わないと思っておけば、間違えにくいです。

@nama1515 5 ай бұрын

えぐい車なのに顔つきがかわいい。メッキガーニッシュが間抜けな口みたい。ギャップで好き。

@masahikosatakenx 5 ай бұрын

メルセデスはSUV風ワゴンって結構続けてるけど人気あるのかな。

@ひでひでお 26 күн бұрын

初代オールロードクワトロが家に来たときはよく出来ていて感動したなぁ、、、

@1996akkun 5 ай бұрын

ISGは何のために？重量アップするしラゲッジが浅くなった 213オールテレインオーナーです

@ゴリビアンゲッピー 5 ай бұрын

A4オールロードレビューお願いします！！

@田中太郎-q8m 5 ай бұрын

次期GLEも内装は準ずる感じなんですかね

@parmdaisuki3821 5 ай бұрын

5年前にオールテレイン買ったけど300万円以上高くなってる😢

@ようつべ-w1j 5 ай бұрын

運転席の左足狭すぎませんか？

@mmmmm9233-i1m Ай бұрын

酷いですね。右ハンドル車のことを考えて設計されてないですね。

@shikumi0 4 ай бұрын

超惚れた

@sxqwr595hyperq_user 5 ай бұрын

オールテレインは、なんちゃってSUVと違って立体駐車場入るのが良いです。駐車場探しに悩まずに済みます。あと地味ですがリアシートの3分割は便利です。長尺モノを積んでもゆったり4人乗れます。レクサスは2分割なので、真ん中の人が乗り心地悪くババを引きます。

@pafu8238 5 ай бұрын

運転席の足元が狭いような気がするけど、動画で見ているからかな

@ATOM-28 5 ай бұрын

実際に狭いですよセンターコンソール側の張り出しが大きいです

@user-nc1rm5ih4z 5 ай бұрын

ハンコックって。ベンツもコストダウンが大変やなｗ

@user-nc1rm5ih4z 5 ай бұрын

1300万円の車に装着するタイヤじゃないな。どんだけぼったくってるんだかｗ

@unabommer7200 5 ай бұрын

DTMだと採用メーカーだけど、せめてコンチネンタル位にはして欲しかった。

@fahrenfreude 5 ай бұрын

この車を買ったら即コストコタイヤセンターに行ってミシュランに替えてしまえば良いでしょうベンツオーナーなら大した出費では無いはずベンツではありませんが、私も純正ハンコックに幻滅し一万キロちょいで履き替えたクチですイメージの話ではなく本当にダメなタイヤでした良いのは高速性能だけ。一般道ではゴロゴロガラガラうるさい。ようはバランス最悪なんであんなのが純正なんだろう？

@ネット専用-h3n 5 ай бұрын

E220dワゴンの試乗車はグッドイヤーだった

@G太郎-i7o 5 ай бұрын

その通りやな！無塗装の樹脂も多いしベンツも落ちたもんだな。