ハーレーダビッドソンお台場イベントエンジン解体ショー

[@ゆきうさぎ-g2y]

実際に根本さんに会って話したことあるんだけど、すごく紳士な方だったのを覚えています

[@ウルトラセブンX-g6b]

どんだけ練習したのか、それしてもハーレーは分解が早くできるとこでも修理できる設計は変わらない。

[@田中健一-s1c]

やっぱりHDのエンジン技術は３０年遅れてますね。今更４バルブペントルーフですか…にしても三角屋根の高さが高すぎない？燃焼室がでかいからセンタープラグにしてもノック大丈夫か？と思ったらまさかのツインプラグ…圧縮比１０.５だしねェ…屋根を低くしたいけど動弁系の冗漫な設計がそれを許さなないのかな…排ガスを犠牲にしてまでこだわるOHV機構…そこまでこだわるかな？ま、プッシュロッドカバーの外観デザインはハーレーのアイデンティティではあるんだろうけど…８０年前の基本設計じゃこれが限界か？でもよくこれでEURO５を通したよね！

[@Kamiya.Motorcycle]

ハーレーバカにされてるん？？

[@ソフトシェル-e3l]

⁠​⁠@@Kamiya.Motorcycle 唯のスペックマウント。ナンシーおじさんと同類です。自分の乗ってるバイクはハーレーと違い最先端の技術だよ、と言いたいんでしょう。

[@諭吉優]

ハーレーも買った事ないだろうし、ハーレーの良さもわからないんだろうね～

[@田中健一-s1c]

@@諭吉優 さん いやもうただただあの設計で排ガス規制を通してくる執念が凄いと思う。 空冷/45V/OHV。。。古のフォーマットを愛するオールドファンの期待に応えるハーレーの技術力、恐るべしですよ。。。。

[@mshdamr]

アメ車って感じ。日本やドイツと比較すると化石みたいな構造

[@kingofgames-kh3jl]

狂欢节你也一样的人和事都有时间吗

[@いけたむ]

Mohamed gems2 对不起，我迟到了回复

[@いけたむ]

Mohamed gems2 我没有

[@いけたむ]

Mohamed gems2 如果单词很奇怪，我很抱歉，因为我正在使用转换功能

[@さくら萎えた]

コメント少なすぎな笑笑

[@豊聡耳神子-p9y]

コメント少なすぎて泣けてくる

[@桑名智大]

コメント少なー