【後悔…】レクサスLBX Relux 内装&外装 Coolとの違いを比較レポート! Coolオーナーの正直レポート | LEXUS LBX Relax Interior review 2024

[@Tamayan-wk3co]

本日、リラックス(ソニッククォーツ、サドルタン)契約しました。マクレビはもちろん付けました。シートベンチレーションと電動テレスコに助手席パワーシートでない理由について、重量との兼ね合いでコンパクトカーにおける走りの何を優先したかと言うLBXのコンセプトを営業の方から丁寧に説明を受け、大変納得感が持てました。　動画は大変参考になりました。ありがとうございます。

[@ジャーキングマスター]

先日点検で2種類とも見てきました！ 私はリラックスのほうが好きです😆

[@kaoriyamamoto8056]

ありがとうございます。 今日、鹿児島で赤のLBX、動いてるところを しばらく拝見しました。 動画で見るよりも迫力があって、かっこよかったです。 リラックスの白を検討していまたが、赤とも迷いそうです。 サンルーフ等、残念なところもありますが、 基本、営業車、街乗りでの使用になるので、十分です。 月末、試乗に行ってきます。

[@tkhiikun9185]

LBXのキャラクター的にスウェードの方がお洒落で合ってると思いますね

[@carlovecreator-shin]

内装とてもいいね！😄

[@sakacho1230]

ウルトラスウェード派です！ COOLの方が個人的には好きです

[@草野満-x2f]

個人的にホイールはクールの方が好みで内装どちらもいいと思いますがリラックスのタンカラーの方が渋さと高級感がある様に見えますね😊

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

レクサスLBXはめっちゃくちやカッコいいなぁと思いますよ‼️

[@蒼-j5z]

ディスプレイはやっぱりその位置の方がデザイン的にはスッキリしてていいよな〜 視線は下がっちゃうけど

[@787Dreamliner]

LBXは改めて見るとカッコいいですよね。タンカラー内装もお洒落ですね。

[@さらてん-w2h]

タンは見飽きました。クールのデザイン、配色が良いですね😊

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

自分だったらレクサスLBXcoolのソニッククォーツ&ブラック派ですかね‼️

[@TheOgawa1967]

レッドスピネルでサドルタンが1番おしゃれなので納車待ちで〜す😊

[@しんさくまつしま]

私と同じですね、レッドスピネル、タン皮、マクレビ、です、展示車がレッドスピネルで、一目惚れしました。来年２月上旬に納車予定です。

[@shunya22807]

出っ張りナビのトレンドも落ち着きつつあるのかな？

[@KM-kn5ox]

シートベンチレーション無いなら、蒸れにくいCoolがいいと思います

[@TeKuTeCC]

よっこらしょういちが出ないほど乗り込みしやすい車なのは嬉しい

[@ニャオハまっつー]

僕はリラックスのソニッククォーツ派 Coolレンタルボディガード

[@みずしまじゅん-r1l]

本革カッコいいけど夏場の蒸れが心配

[@Sutepu]

内装豪華すぎる！

[@Mr86MJ]

デザインと質感に凄くお金かかってそうで、流石レクサスっていう感じです！ あと、ワンソクさんに要望ですがグローブボックスやドリンクのふた等開ける際に手で開けるのではなくて最後まで自動で開く所も見たいです！ 他のKZbinrさんやモータージャーナリストの方々もやりがちですが、滑らかに開くか勢いよく聞くかの違いも知りたいです！

[@ご意見番-n7b]

ワンソクさんなら絶対タンカラー選ぶと思っていたのですが、、、 私はタンカラーマニアなのでタンカラーしか買いません（笑）

[@山本幸正-t7i]

レヴォーグとどちらを買おうか迷っています。

[@NT6dec]

リラックスのサドルタンは見映えはいいですが、シートベンチレーションが……夏場を考えるとクールいいと思います！

[@G太郎-i7o]

トヨタ車が成長し過ぎて、 レクサスの特別感が少ない…

[@tomorosso1799]

9:12 正面左の青いセダン、わかる方いらっしゃいますか？ カッコいい😊😊😊😊😊 タイカン？

[@ウロノロ-d7b]

悩みましたが、私はCOOLを契約しました。理由は以下の通り ①ブラックブレーキキャリパー ②シートのステッチ（刺繍）がオシャレ ③coolのホイールデザインの方が好み（インチが大きく見える気がする） ④coolの方が生産枠が少ない（希少性） ※バイトーンかどうかは正直どちらでも良かった

[@姓名-f5f8l]

最近のトヨタやレクサスのベージュ系のインテリアは高級感があって見た目が良いですよね。 装備に物足り無さを感じる部分もありますが上手く見た目で高級車を演出してると思います。

[@xanoko9807]

紅のLBX、カッコよく見えて良いねぇ🎀

[@吉原一登]

全幅が1825㎜あってもドリンクホルダーを横並びに置けないんですね。室内幅はベースのベースのヤリスと変わらないのかな。

[@ksawa6768]

タンカラーもお洒落やけど、スエード素材をふんだんに使った内装は他の車ではあまりないし、高級感もあって私はこっちの方が好きだな。

[@はりゅりん-y1t]

紅色サドルタン凄まじくカッコいいですね… 日本車の中では頭二つ分くらい抜けてる

[@8823Orange]

サドルタンのシートが良いですね。買うなら、赤色ボディーにサドルタンシートですな。

[@うーうー-i9x]

色々な車を乗ってきて、もちろん乗り心地や走り、内装や外装の豪華さも高級車としてはとても大切だと思います。しかし、やはり安全性がズバ抜けてこの車は良かったです。見た目ばかりではなく安全性が高いというのが高級車と言われる部類の一つになると思います。ちなみにどのレクサス車よりもlbxは安全性がズバ抜けてるなと思い、そこに高級感を感じました。ボディの強さは…わかりませんがね。私は専門家ではないのでね。人それぞれですよね。

[@中山忠夫-k1r]

内装もホイールもクールが好みですが🙌ボディーはツートンカラーだけですか⁉️どちらも高級スニーカーLBXスペシャル最高ですね🎵🙌🎵

[@TS-tw5ll]

個人的な感想ですが、ブレーキホールドメモリー機能は無い方が嬉しいです。 理由としては、駐車スペースから広い場所に出るまでは、足をブレーキペダルの上から移動させたくないからです。最初に赤信号で止まってからホールド機能をオンにしています。

[@shiromana7285]

白のRelaxをマークレビ無しのフルオープションで奥さん用に購入😊納車が早まるとの事😮あ

[@tabi-cr1nu]

タンカラーにしたくてリラックス契約した人ですが、展示車見るとブラックが凄く良くてちょっと後悔していますｗ

[@alfa24632000]

座面がスウェードの方が、お尻が滑らず安定すると思います。タンカラーは見栄え的にゴージャスですが、グレースウェードの方が個人的には好み。

[@SunnySunny-jx6lk]

どの車種がおすすめですか？

[@激アツベースボールタイム]

ええやん

[@シングライクトーク]

これに限らずですが、ウィンカーがコンビネーションライトになっていて前照灯に近いのはやめてほしいです。夜間に正面から見ると、ウィンカー出てるか判断しづらいです。

[@BranzBurton]

LBX内装は良くなってきましたね！ やはりデザインはさすがトヨタと言う感じがします パワトレはトヨタ車にはそもそも期待しないのでたった500万円でこの内容なら満足できるかもしれませんね。ただLEXUSという名前で出す車としては安すぎてもうLEXUS=高級車のイメージは完全崩壊しましたね。LEXUSは何を目指しているんだろう？高級車でもなくスポーツカーでもなく…メルセデスのAMGやBMのMや日産のNismoでもない、トヨタのクラウンと同じ様なイメージにしたいのか？

[@satoshiokada1003]

この値段でシートベンチレーション無し、は　いかがなものかと。ヤリクロとの価格差を考えれば、トヨタの良心とは・・・・？

[@kdkwakira]

マツダのCX３のマイナーチェンジですか？！！！

[@king_of_hikki_in_planet_of4897]

そんなこと言われたらやるしかないッ！ ガンダム「トランザムｯ!‼︎」

[@コング東山]

クールもリラックスもどちらも内外装の良さがありますね。車格や装備の割にお値段がするのが気になるところです。200万円足せばNXが買えますからね。 マイナーチェンジ後のUXやクラウンスポーツと食い合いになってしまわないか少し心配です。

[@Sasaki-LEXUS]

個人的にはcoolがいいですね😊 coolだとツートンカラーになってキャリパーはブラックになります。また座席が夏場でも蒸れにくい仕様になってますし。 relaxは高級感ありますが夏場、蒸れやすい。またボディカラーが単色しか選べない。

[@んなっつ-h5q]

いつも楽しく動画拝見させていただいております！ワン速方式で査定してもらう際、明るい時間帯の方がいいか夜など暗い環境の方がいいのか時間帯によって査定金額に影響出ることはありますか？どちらの方が金額が上がりやすい等ありましたら教えて頂きたいです🙇‍♂️

[@wansokutube]

あんまり変わらないと思います。 夜はライトつけて査定されてます。

[@anonymous01244]

後部座席狭すぎる…

[@co.cross18HV]

リラックスの内装は、もう安っぽいとは言えないレベルですね

[@rail4268]

このLBXも良いけどベンチレーションが…😅 今後、追加されるLBXモリゾウRRコンセプトでどう変わるかに期待ですね🤔

[@wansokutube]

モリゾウコンセプトにもシートベンチレーションは無いそうで…

[@瑞紀西川]

こんばんは。🌃🤱🌇🤱🌉🤱🌆🤱レクサスのLBX Relax、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚗🤱🚌🤱🚚🤱

[@サンマル-t9p]

お金持ちの奥様用にぴったりめな感じですね。

[@剣康之-d1u]

僕でしたらrelaxでサドルタンかな……(´ω｀)ベンチレーション付いて欲しい－。

[@hakku_tukasa]

LBXかっこいいけどリセール悪そうですよね。 ハブボルト締結は部品点数減らせるから良いだろうけどディーラー泣かせです… タドルタンのカラーはいいけどベンチレーションが無いから夏熱そうです。

[@ドクロちゃん-w3d]

CX-5と比べてほしい

[@철부지-w4k]

대한민국에도 빨리 출시해주세요 😊

[@Shun-xc2vl]

coolの方が汚れが目立たなくてよさそうです。

[@rock187]

実物両方見たが、 サドルタンは思ってた以上に地味で好きじゃなかった。 よって自分にはCoolがベスト。

[@岡恒-r1e]

サドルタンの内装はズルいw

[@nextrei4242]

あと100万安ければ絶対買う車

[@dyanbdyanb3225]

後部座席の頭上空間も、映さなくていいので、拳何個分か、毎回教えて頂けましたら幸いです。

[@リンクリ-p9y]

サドルタンがいいですね

[@RS-ze7dh]

いいね300いったらモリゾー仕様に買い替える企画やって欲しいです🚗

[@8823Orange]

実はデジタルミラーには、人により困ることがある。私は後期高齢者なので、デジタルミラーは見にくい。それは焦点移動が必要になるからです。運転中は前方は10mあたりを見ている。バックミラーでも後方の10mあたりを見ている。共に10mを見ることになる。 デジタルミラーでは、ミラーの表面の映像を見ることになる。目の焦点距離は30cmです。つまり10mと30cmを数秒ごとに交互に見ることが必要になる。これは目にとっては負担になる。若い頃は苦にならないが、歳をとると頻繁な焦点切り替えは負担なのです。

[@メガネマン-i4j]

五味ちゃんがこの車のAWDは走りの性能がクソって言ってた

[@MasaoJPN]

若干コスパが悪いかなー

[@shuhsak]

ノートオーラ/オーテック仕様の方が100万安くて一回り小さくていいな

[@aaanob2684]

タンタンタン、サドルタンでしょ～！

[@perfectpumpkin]

唐突なガンダム00ネタで草生えた

[@suger0509]

1人乗りの車って感じがする

[@西村朝男]

元々シャークフィンアンテナありきのデザインな気がする。レクサスにしては北米感が薄くて好みです。

[@オルフェーヴルの夫]

"Relax", "relux" でわない

[@rikansamites1597]

ch-r日本導入ない理由

[@KI-bk9eh]

シフトがプリウス?

[@ひまな子ねずみ]

狭い

[@ngsktokyo]

正直タン内装見飽きました。

[@TM2358a]

半額でいいんじゃないの❗❗❗。

[@rock187]

妬むな　　🤪

[@co.cross18HV]

ポストコロナ&戦争による材料費の異様な高騰、排ガス規制に伴うHEV,BEV化による車両価格の高騰、低燃費達成のための開発費、安全装備てんこ盛りじゃないと販売できない状況…などを鑑みると、半額で売るのは無理ですね。大人しく200~300万クラスの大衆コンパクトSUVを購入することをオススメします

[@i.a.313]

そんなケチなお客様にレクサスは似合いませんよ。大人しくヤリスクロス買いましょう？

[@TM2358a]

@@i.a.313 ヤリスクロス❓、レクサスじゃないのですか🤣❗

[@千葉ロッテ-z8c]

レクサスってアンチ一定数いるよな笑金持ちと良い車乗ってる奴はそんなことしないはずなんだけど

[@サント-t3n]

最近のレクサスはデザイン迷走してますねぇ 総額500万オーバーってｗ　ヤリスやアクアでいいよ。

[@jun-gp4oe]

ベンツのAクラスの様な?.価格=微妙な。私感なのでツッコミは無しでお願いしますね。

[@tyoponh4562]

タン1つたく

[@三田芝公園]

エクステリアはトヨタ車だね～特にフロント周りは残念過ぎる。全然格好良くないもんね。えーこれがレクサスなの？みたいなｗ

[@TM2358a]

全高を抑えたことにより剛性に寄与してるんじゃねえのか❓、材料費も廉価になっているはずだ。兎にも角にも高すぎるわ。社員の給料さげては如何ですか❓。シッカリした安全性能がない（ボディ剛性）のにさ。

[@makeshi_traf]

ブランドって知ってる？

[@HK-vf1tg]

😂😂😂 え、粗利はどれくらいなんですか？ 材料費が廉価になってるのご存知なんですよね。 どこで知ったのでしょうかw ブランド料等を高いとか文句言うのは、貧乏人を晒してるようなもので恥ずかしいですよ。まぁよく居る人達ですね😂

[@TM2358a]

@@HK-vf1tg 平凡な方には説明不要だ❗。あなたはトヨタの関係者ですか❓。小さく（コンパクト化）すれば材料費が安く強度（ボディ剛性）も高くなる、当たり前の話しだ。解らないのならトヨタ本社へ聞いてみられては如何ですか❓　ジ・エンド

[@co.cross18HV]

​@@TM2358a 上のコメントを見るに不満があるようですね。それならあなたこそ問い合わせてみてはどうでしょうか。どうしてこんな値段設定なのかとね

[@kobarider5076]

@@TM2358aこれが高いとかいう人はレクサスからしたらそもそも客じゃないので剛性とか性能とか気にしない方がいいですよ！笑