【レクサス LBX “5つのメリット”】内外装チェックで見えた評価!えっ…日本人にとって最高の車てこと!?

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2 ай бұрын

【あらすじ】LBXの内外装編と総評で5つのメリットをご紹介!
▼レクサスLBX 試乗編はこちら!▼
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#LBX #レクサス #評価

Пікірлер: 14
@PapaLifestyleTV
@PapaLifestyleTV 2 ай бұрын
【訂正】6:16 ハザードランプ、ターンランプが豆球と言ってますが、正しくはLEDです。
@user-ky2km1ll2y
@user-ky2km1ll2y 2 ай бұрын
トランク狭くて良いからもう少し後部座席を良くして欲しいです😊
@user-bp8mx7wg9d
@user-bp8mx7wg9d Ай бұрын
lbxとrz迷ったんだけどRZにしました。 最高ですね。正直これ都内だと最高ですよ。やたらでかい車好きな人いますけどめちゃくちゃ都内不便です。都内だとlbx RCがいいんじゃないかな
@user-gm1py5nx7l
@user-gm1py5nx7l Ай бұрын
本日みたいに30度越えの日にはベンチレーシヨンは有難いです。LBX にせずにUX 300hにして本当に良かったと思いました。
@lucy81234
@lucy81234 2 ай бұрын
充実した装備・内装の質感高い車に乗りたい、かつ小さめの乗りやすい車がいいって人に刺さってるのかな、、、🤔
@cando4707
@cando4707 2 ай бұрын
プレミアムコンパクトは難しいですね。アウディが挑戦してましたが割高感しか出せずQ2以下転けてますよね。チラホラ見かけるようになったが、やっぱりオーラ無いですね。
@77colnago
@77colnago 2 ай бұрын
え? 豆球なんて使われてないけど
@PapaLifestyleTV
@PapaLifestyleTV 2 ай бұрын
コメントありがとうございます!本当ですね…失礼しました。掲載ミスですので訂正しておきます。ご指摘ありがとうございましたm(_ _)m
@natu0001
@natu0001 2 ай бұрын
エアサスと4輪ステアと本革シートとベンチレーションとリアシートの足元広差を確保して DQNフェイスを普通になったら考えるかも
@user-ul9xm8ph8z
@user-ul9xm8ph8z 15 күн бұрын
パワーバックドアより後席用のエアコン吹き出し口とシートベンチレーションが欲しい。ブレークスルーできていない中途半端さを感じる。欧州Cセグメント車を買ったほうが満足感が高い。
@inakasaga
@inakasaga 2 ай бұрын
バッチつけた付加価値で値上げ
@kingegypt4795
@kingegypt4795 Ай бұрын
母がRX父がLMそして私がLBX乗っております。やっぱり高級感はありますけど乗り心地はんーって感じです。通学に使ってるだけなので長距離運転したこと無いですが、短い距離でも違いがわかるほどです。
@user-bp8mx7wg9d
@user-bp8mx7wg9d Ай бұрын
乗りこごちなら個人的にRZおすすめです。数台あるなら電気車がいいと思いますよ。私も複数台持ちですが、もはや電気車に乗ると戻れない。ただ欠点は都内じゃないとあんまインフラ微妙とホイールデカくすると走行距離下がる。
@user-fk8lf7ym5l
@user-fk8lf7ym5l 2 ай бұрын
レクサスブランドなのかな?(笑)
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