HẬU QUẢ KHI PHI CÔNG TRUNG QUỐC BẤT CẨN Ở ĐỘ CAO 10000 MÉT | CHINA EASTERN AIRLINES 583

Game mô phỏng lại chuyến bay 583 của CHINA EASTERN AIRLINES trên hành trình đến Los Angeles
****************************************************
©️TAIMODELS:
► KZbin: www.youtube.co....
► INSTAGRAM: www.instagram.....
► Gmail: [e-mail]
► Facebook: / taimodels
---------------------------------------­----------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
---------------------------------------­---------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#md11 #chinaeasternairlines #aeroplane

[@Hellangelx]

theo dõi đến đoạn kể cơ trưởng hoàn thành bữa ăn và vào ngồi ghế cơ phó thư giãn là biết kết cục hạ cánh an toàn rồi. Từ lúc đó tâm trạng xem video thay đổi hẳn. Chia buồn cùng 2 vị hành khách xấu số. Thắt dây an toàn luôn luôn là điều bắt buộc ngoại trừ trường hợp cần đi vệ sinh. Suốt mấy chục chuyến bay từ ngắn cho đến dài, mình luôn luôn thắt dây cho dù đèn báo thắt dây tắt.

[@NhungNguyen-24732]

Nhưng cũng có trường hợp cô kia cởi dây an toàn và nhờ đó cô là người sống sót duy nhất trên chuyến bay 😕

[@MiguelVN]

thắt dây chưa chắc sống đâu nha bạn hồi mình nhớ có vụ nào đó nhờ ko thắt dây mới sống sót đc =)))

[@blackleague5220]

​@@MiguelVNvụ ở ô kha việt nam mình chứ đâu, nhưng cũng hi hữu thôi, không thắt dây an toàn thì có khi chết vì va đập trước khi được cứu

[@JunN92]

@@NhungNguyen-24732tỷ lệ k đeo dây mà sống so với đeo dây chắc 99:1 thôi..thế b chọn đeo dây cho an toàn hay chọn may mắn vì k đeo dây????

[@phuchuu9814]

Tui vô tình xem video đầu tiên của Ad là cái vụ “Phi công cố hạ cánh ở sân bay Bảo An Thâm Quyến” từ đó bị mê. Cũng đúng là dạo này có quan tâm đến hàng không. Vừa vào có video này tưởng lộn, hoá ra là video mới😂 Mình rất thích cách diễn đạt của video, cũng thử xem 1 số kênh khác mà k hợp nên quay lại xem lại các video đã xem. Dù sao cũng chúc tất cả các chuyến bay trên thế giới luôn bình an, đi đến nơi về đến chốn!

[@nguyenthikimlien7562]

Ké😂😂😂

[@ThangLe-wn9vg]

kk kênh này với kênh trạm cuối làm những video về hàng không rất dễ hiểu

[@TaiNguyen-fx3dy]

mai tui đi tự nhiên xem mấy cái này sợ ngang

[@DOANHAIBT]

Coi khúc thất tốc Tim mình cứ đập thình thịch có ai giống mình không??? Mong cơ trưởng lấy lại được thăng bằng Và thấy vui lây khi lần 3 họ làm được điều kì diệu

[@thuanhau6549]

2 lần đó tui cười quá trời luôn,vì chưa kịp mừng cái bị nx😂😂😂

[@khuedoan9460]

Minh cung vay

[@TungTran_]

MD11 Là dòng máy bay mình khá thích vì thiết kế rất mới lạ, Bởi thiết kế động cơ đặt trên đuôi đứng rất ấn tượng, nhưng bù lại chính thiết kế này khiến đây trở thành dòng máy bay đc đánh giá Không an toàn, bằng chứng bởi rất nhiều Vụ tai Nạn như của FedEx, Swiss Air, etc. Ngày nay tuy chỉ đc sử dụng để chở hàng nhưng nó thật sự vẫn là 1 dòng máy bay ấn tượng

[@Trongminh001]

Quan điểm của tôi về tiêu chuẩn của một sản phẩm được tính theo thứ tự: an toàn, tính năng rồi mới đến đẹp. Nên với tôi đây là một chiếc máy bay tệ. Cũng như một cô gái xinh mà ăn nói vô văn hóa tự nhiên họ chả còn giá trị gì nữa

[@mikoyangurevich736]

​@@Trongminh001chuẩn bác ạ, ô tô có thể tiêu chuẩn khác, chứ máy bay là phải an toàn lên hàng đầu.

[@anhshipper6225]

thiết kế thì đẹp đó.mà nó đừg tiết kiệm chi phí thi vẫn an toan thôi

[@issellb]

Máy bay quá là nhân dân tệ

[@thanhcongpham6690]

Nhìn quả MD 11 này nói thiệt, thà đi TU 154 hoặc TU 204 còn an toàn hơn 😅😅😅😅. MD11 này còn dở hơn cả TU 154. 😅😅😅😅😅

[@vietnammapping2362]

Phi công: Lần này chắc chắn không thất tốc nữa! Máy bay: Mày chắc chứ?

[@thanhcongpham6690]

Phi công said: Tao đã sai khi chê bai TU154, giờ tao thà láI nó còn hơn lái mày 😅😅😅😅😅😅😅

[@dimensity1080.]

vì vấn đề kém ổn định nên bây giờ khá ít máy bay đặt động cơ ở đuôi mà đặt ở cánh nhiều hơn

[@hieubspham2838]

Phi công Tàu khựa hơi bất cẩn trong quá trình thao tác vận hành thử thách stall thất tốc 3 lần hành khách nhớ suốt cuộc đời đi máy bay😊

[@thangpham5487]

Có 2 người sang thế giới bên kia vẫn nhớ =]]]]]

[@hoangdat7421]

máy bay tàu luon bi đánh giá thấp và giá luôn rẻ

[@KhanhHoang03]

Các pháp sư trung hoa quá đỉnh 3 lần thất tốc vẫn xử lý đc

[@nguyenthanhphuong9501]

Hảo hán

[@nik_aviation]

Hảo hán

[@tunguyenquang4622]

Quá đỉnh thật

[@lekhoa3207]

Vì ở trên cao đấy b ..đủ thời gian để xử lý ..

[@tekanaki9183]

@@lekhoa3207ở trên đấy ms khó kiểm soát ấy bạn ạ

[@KhoaTuanlong]

Về lý thuyết thất tốc ở một độ cao lớn vẫn xử lý ok nhé. Không phải cứ thất tốc là chết đâu. Thất tốc chỉ thực sự nguy hiểm khi bay quá thấp hoặc đi kèm với việc hỏng động cơ hoặc hỏng những bộ phận quan trọng. Trong trường hợp này máy bay chỉ bị thất tốc còn những bộ phận khác vẫn hoạt động tốt nên không phải quá nguy hiểm

[@NguyenNgoc-qt5hp]

nó còn nằm ở tâm lí của phi công nx bác chứ tâm lí ko vững thất tốc mà toàn kéo cần lái về sau là đi

[@thanhcongpham6690]

Haizzz. MD11 này còn dở hơn cả TU154, mà sao nhiều bác kêu TU154 dở. Thực tế TU bị oan uổng phần nhiều vì lỗi con người và do độ ồn cao, nhưng dòng TU 204 đã cải tiến tốt hơn. Nhờ có TU 204 mà Air Koryo được nới lỏng lệnh cấm bay vào không phận Mỹ và EU đấy. Rõ tội Tupolev 😢😢😢😢

[@alderlake12th]

Tu-154 thậm chí còn đỉnh hơn B727, mà các ông não ngắn cứ phi vào thể hiện

[@daohanh4667]

Tôi rất thích xem video của ad và không bỏ sót một video nào

[@huythai0408]

từ đây tôi bắt đầu thích taimodels

[@thienkim3970]

Chúc ad một ngày chủ Nhật vv,hạnh phúc nhé

[@WillMTSC]

Coi mà hú hồn, may mà đáp an toàn!

[@user-px4cn4ov4z]

Xem những video này nó cứ cuốn hút mình theo dõi miết

[@nguyenminhairspotters]

Chào đón ad trở lại nha ngồi xách dép đợi cả một tuần lễ😂

[@minhquan8741]

MD-11 là một chiếc máy bay có một tốc độ rất cao cho nên nó đã gây rất nhiều vụ tai nạn nhưng nhiều nhất là Fed ex

[@jdkdkdkjdjssk1321]

Cầu mong tất cả những chuyến bay đều bình yên

[@nguyensonlinh6913]

Kênh của bạn rất hay, trước đây bạn có làm những video ko thuyết minh, và đồ họa thời xưa cũng chưa đẹp lắm, nếu thiếu chủ đề bạn có thể cân nhắc làm lại một số video cũ nhé!

[@planecrashdisaster19...]

MD-11 theo cá nhân tôi thì phế hơn DC-10 nhiều, vì DC-10 không thấy có chuyện vô tình kích hoạt cánh tà với lại tiết kiệm nhiên liệu hơn

[@Wyvu]

xem video kênh này riết sợ mỗi tiếng nhạc cất lên thôi

[@truongminh3731]

Thất tốc 3 lần mà vẫn lên được ! Đúng thật may mắn cho cả chuyên bay ! Chia buồn cùng những hàng khách thiệt mạng !

[@minhtantran2012]

3 lần mới ghê

[@minhtantran2012]

Cơ mà vần hi sinh 2 người

[@truongminh3731]

@@minhtantran2012 chắc không đeo dây bảo hiểm bị bất ngờ ! và bị va chạm vào nhưng chỗ nguy hiểm trên cơ thể nên không cứu được !

[@tuananhdo3359]

Thất tốc mà có độ cao thì không sợ ( trừ khi nó hỏng hệ thống này)

[@tuananhdo3359]

Bay tốc độ cao thì cánh tà tự thu chứ không cần phải lo

[@vietthang3562]

mong anh làm video về chuyến bay 5735 của china eastern

[@FarawayVN]

Hình như chưa có kết luận sao ra clip dc

[@user-vz1jg8tb9p]

@@FarawayVN đúng r

[@chauhoang5570]

ad lm r nhé

[@user-vz1jg8tb9p]

@@chauhoang5570 chưa mà chắc bạn nhầm kênh nào đấy chứ

[@ntk4496]

3 lần thất tốc! Thật sự là quá nguy hiểm nếu như máy bay này chỉ bay bằng ở độ cao trên mức 10000 FT 1 chút vì thất tốc chỉ có thể xử lý kịp ở độ cao từ 10000 FT trở lên, nếu dưới mức đó thì ta chỉ có thể dựa vào 1 thứ đó là phép màu. Trong quá trình xem của mình, máy bay đã phản ứng thái quá vs phi công vì họ đã ko giữ đc bình tĩnh & Phản xạ 1 cách tự nhiên là kéo cần lái thật mạnh đến khi máy bay ổn định trở lại, lúc đó mình đã nhận ra vấn đề là chỉ cần kéo từ từ từng chút 1 thì máy bay sẽ ổn định trở lại. Cứ ngỡ sau chuyến bay mn sẽ bình an vô sự nhưng ko, đã có 2 ng tử vong. Xin hãy yên nghỉ, R.I.P!

[@nguyenmaithang]

Chắc là tiếp viên đang đi. Hoặc khách ko thắt dây an toàn.

[@SUNNYSTARSCOUT365]

Admin làm về tai nạn máy bay Boeing 737 MAX của hãng hàng không Ethiopia chưa mọi người???

[@chip6070]

rồi nhé

[@myanhhuynh83]

Phi công quá đỉnh , MD 11 khó cứu lắm

[@tuanmanh3889]

xiu nua thi het cuu

[@HuanNguyen-fm1lk]

Làm về vụ Japan airline 350 đi

[@hieutranuc4222]

làm video về chuyến bay Flight 8303 đi bác

[@maiduongthituyet7916]

Phi công pháp sư trung hoa quá đỉnh

[@LinhMy-kx5kk]

Hello ak nha chúc ak buổi tối thật là vui vẻ nha hii em rất vui khi ak ra video này hii

[@thuannguyenduc3068]

Ad lam nhiu video coi co nhiu coi het r ma doi ra lau qa😅

[@lng000]

Coi a từ chuyến của ural airline, giờ đồ hoạ nâng cấp quá nhiều kk😂😂

[@lyphuchiepp1001]

Nhớ P3D hồi đấy😂

[@ngoxuanloc1998]

Anh có thể công bố list nhạc trong các video gần đây không ạ? Nghe khá là cuống mà k biết tên ạ

[@nguyenhai9211]

Có mấy nhạc ô này mua bản quyền thì ko công bố đc đâu.T cx tìm đc khá nhiều nhạc r.Nhưng mà ko tìm hết đc

[@trangphuong4109]

Hệ thống vi tính phức tạp quá khó cho phi công và trạm kiểm soát không lưu.báo nhùng báo nhằng .và phi công chưa đủ kinh nghiệm như Việt Nam đâu 😅😅😅😂

[@namkhanh2482]

Cái máy tính làm quen dần nó sẽ dễ

[@namkhanh2482]

À ngày xưa vn chỉ bt lái tu 154 thôi thời điểm xảy ra tai nạn là năm 1993

[@trangphuong4109]

@@namkhanh2482 😆

[@cuongminh5079]

Thông số tốc độ bất bình thường trc khi phi công mở cánh tà là như thế nào k thấy add nói .

[@nghehoangxuan2520]

Nghề này cần độ chính xác 100% nếu không sẽ rất nguy hiểm ❤❤❤❤❤

[@nguyenminhchung3780]

Đề nghị ad 2 ngày đăng video 1 lần

[@nguyenluuhoangthuc7939]

Mong ad ra nhiều video sớm hơn

[@inhinhnguyen3239]

Đợi ad ra từng video 1 :D

[@longNguyen-vl8wo]

Ở dãi tốc độ cao thì máy bay phải có chế độ khóa cânh tà

[@vanxvu]

bạn ad nên làm thêm 1 channel với voice tiếng Anh cho tụi nước ngoài xem, tụi nước ngoài khoái content này lắm, sẽ giúp ad có thêm thu nhập.

[@HungNguyen-qu9ep]

KZbin nước ngoài làm rồi bạn ơi.

[@E-42_aviation]

Thất tốc hơi nhiều rồi

[@Kyler_nguyenkiet07]

Sao anh không làm video vụ máy bay Trung Quốc 2023

[@vanchungle1891]

Tốc độ 1000km /h vẫn xử lý được Kinh khủng

[@aihoang3152]

Anh làm về chuyến bay 593 ạ

[@Orpaldelta_AV]

chỉ một sai lầm nhỏ cũng đã gây ra một tai nạn ! Nhưng rất may là cơ trưởng đã nhận ra sai lầm sớm và xử lý kịp thời!

[@dinhkiemnguyen3662]

Kịp chứ ko phải là kiệp

[@Orpaldelta_AV]

@@dinhkiemnguyen3662 cảm ơn bạn!!!

[@TriThienLongNguyen]

làm về Western Airlines 2605 CVR đi anh

[@thuanne4377]

Coi hồi hộp dễ sợ như mình đg lái vậy 😣

[@phongluu4275]

Thật sự :))

[@MiguelVN]

Cái đoạn 0:52 đường bay phải nối lệch lên phía Bắc chứ Ad ơi sao lại nối xuống phía Nam

[@pi0239]

Chắc là minh hoạ cho đường bay thôi. Thực tế thì đúng là phải bay đến vùng vĩ độ cao thì mời rút ngắn đc cự li phải bay

[@Habaopro]

Thế cũng là quá giỏi rồi 🤣

[@coffeevuongphat]

Đầu phim phi công không tiết lộ danh tính là biết máy bay còn.

[@SUNNYSTARSCOUT365]

Chào mn 👋👋👋

[@nqm215]

Bạn ơi cho mình vụ tai nạn máy bay MU5735 với

[@uchungnguyen7686]

Nghe Mà Sợ Quá Đi Thôi 🎉🎉❤❤

[@khuedoan9460]

Giọng đọc rất chuẩn

[@nagaxu2912]

Đợi mãi mới ra 1 video

[@khoahungvo7920]

anh làm chuyến bay fedex ( feredal express ) 705 đi anh

[@Sonheungmin-qe7be]

Hãy cho họ an nghỉ 🙏🙏🙏🙏

[@hoanhnguyen9911]

Tiếng Anh của bạn quá hay

[@thanhtruc7458]

Cơ trưởng: Máy bay đang ở trạng thái thất tốc. Thông báo: STALL!! STALL!! Cơ phó: Kéo từ từ đi. Cơ trưởng: Tôi cũng đang kéo từ từ đây. Tôi hồi hộp quá!😰

[@fanliverpool1993]

2 người chết chất ko thất dây an toàn

[@tuanviet4882]

Vẫn may mắn đến lần 3 thất tốc

[@bantran569]

Máy bay chiến đấu có bao giờ bi thất tốc ko ad ?

[@Kamen-Rider-Driver]

9:34 cơ trưởng báo ròi 😂😂😂

[@utpham605]

Chờ đợi mỏi mòn

[@Vladimir_Lenin990]

6:18 tay 😅😅😂😂🤣🤣

[@thaile3867]

Ủa theo như lý thuyết cánh tà bay ở đãi tóc thấp mở cánh tà sẽ tăng lực cản giảm tóc máy bay, giảm toc tới mức nhất đinh sẽ bằng với cấu hình cánh tà và sinh ra lực nân chứ nhỉ tại sao lại thất tóc.??

[@KhanhHoang03]

Hiểu đơn giản là máy bay nếu như bay quá chậm thì bị stall cánh tà là bộ phận tạo lực nâng kiêm luôn phanh ko khí

[@Thaiphong19390]

Mấy ông phi công chất vãi thất tốc 3 lần mà vẫn sử lý dc

[@alderlake12th]

Như mấy con fighter jet, mà các ông quen bay boeing vs airbus nên giật mạnh

[@atw3029]

ở độ cao 10.000 m nên còn xử lý kịp

[@alderlake12th]

@@atw3029 kể cả thấp vân đc, ko dưới 1000m

[@anhshipper6225]

​@@alderlake12th1000m ma thất tốc có mà trời cứu

[@xuyennguyenthi6879]

Thật hủ hon so quá rồi phút nguy hiểm cũng đã qua

[@tuannguyen8040]

Dòng MD này độ an toàn lởm chả khác gì máy bay Nga

[@thanhcongpham6690]

Bỏ cái động cơ ở cánh đứng là được. Với đóng cái máy bay có tâm tí. Vật liệu mà cũng tiết kiệm thì đáng trách.

[@MiguelVN]

đành chịu thôi chứ đắt quá thì cx đâu có hãng nào mua

[@TooSlowed]

Phải cân bằng tốc độ

[@uchuynh460]

thôi mua nó chi, tốn tiền mà nguy hiểm

[@yentruong-qv9em]

Hành khách như ngồi trên tàu lượn siêu tốc luôn

[@andore2018]

Chỉ một cú gạt tay nhẹ cũng gây ra hậu quả khôn lường 😢

[@muroshi0359]

Ad làm vid về tai nạn máy bay của ca sĩ Aaliyah đi ạ

[@PHUCNGUYEN.105]

Thất tốc đến 3 lần luôn cơ mà.

[@thanhtrinhthien5251]

À làm về chuyến bay mu5735 đi adddd

[@NguyenThanh-oj8yt]

Nc nghe đã tai hay hơn tất cả thằng khác.video thì quá ok

[@minlac296]

cũng phải thừa nhận 2 phi công giỏi quá, thất tốc 3 lần vẫn cứu được máy bay.

[@thanhluanpham7260]

Thất tốc 3 lần nhưng ở độ cao an toàn còn xử lí kịp đấy.chứ thất tốc ở độ cao khác thì những pha xử lí sẽ đc đi vào lòng đất ngay.chưa kể các vấn đề khác phát sinh thêm :)))

[@tampham881]

Thật may mắn

[@bichtrong2305]

Taimodels Máy Bay Bị Tên Lửa Đạn Đạo Bị Bắn Hạ | Iran Air 655

[@bichtrong2305]

Taimodels Máy Bay Bị Tên Lửa Bắn Hạ | Iran Air 655

[@Boeing7.3]

anh làm bekair 2100 đi ad,em comment nhiều không anh rep 😭😭😭😭😭😭

[@vuvankhan9038]

Anh lam chuyen bay twa 841

[@tony101]

Sao video cua anh giong copy video cua "Mentour Pilot" vay?

[@nguyenhai9211]

Bây giờ vụ tai nạn nó là 1 nhưng mà nhiều kênh làm.Bây giờ muốn nó khác nhau kiểu j??

[@TranSon-rr7eg]

Tks your vlog

[@lihanisyoungg]

ad làm vid nào cũng hay nhưng vid mới này hơi nhiều quảng cáo ạ, em xem 5 phút 2 cái quảng cáo r ạ

[@tranthienan3037]

Mua premium đi bạn :)) 1k/ngày là có rồi

[@maikieudaklak7873]

Xem có thấy QC đâu , không mua , cũng không thử nghiệm miễn phí luôn

[@nguyenhai9211]

Tùy người bạn ạ mình có thấy qc đâu

[@yiwwy4782]

Mình xem kênh này cả chục vid không thấy có qc luôn mặc dù TV nhà không premium 🤣 xem mượt ngon, hiếm lắm mới có 1 2 qc nhảy ra lúc mới bấm vào xem video thôi chứ đang xem thì không hề có

[@tangtinhvlog6529]

4.3 mét, kinh khủng

[@johnnguyen5776]

May bay này không phải là tiềm kích, với hơn nữa hai phi công này chưa hiểu hết the tail controller ok

[@thydang2761]

God bless you ! Mo phat.

[@ngonchu5426]

Cơ trưởng và cơ phó thân phận mờ ám nhỉ . Không tiết lộ tên .

[@SUNNYSTARSCOUT365]

Quá đáng sợ lỗi phi công 😑😑😑

[@seoandonlyseo]

Không hổ danh là quan tai bay kế nhiệm DC-10 :)))

[@cheemslamgame]

MD-11 mà bạn

[@RCVN]

​@@cheemslamgameđọc kĩ rồi mới phản hồi chứ. Ngta nói rõ là thứ kế nhiệm DC-10 chứ ko phải nói máy bay này là DC 10.😂😂😂 Thấy nhiều bạn đọc sơ sơ đã phản hồi.

[@cutiebee7164]

MD 11= Mc.Donnell Douglas11.

[@thanhnguyenthi631]

Nhưng MD-11vẫn là một máy bay rất là nhanh nhưng tốn rất nhiều chi phí tui vẫn thích boeing 787-9 h

[@rvvn304]

Nghề phi công sai 1 cái thì hậu quả sẽ rất nghiêm trọng.😢😢😢

[@Gameroblox-1vn]

đúng vậy

[@TamHoang-re7lf]

cái nhạc cũng hay hay

[@yeuamnhac2005]

Thấy MD là mệt mỏi liền. Tốt nhất khi bay mà thấy McDonald thì nên đổi vé, đổi hãng bay

[@NamNguyen-kf8hu]

Có bán McDonald trên máy bay hả bạn?🐧

[@pi0239]

McDonald là đồ ăn nhanh mà, của ngta mà McDonnell Douglas, nhưng năm 1997 đc sáp nhập với Boeing r

[@cursedfazbearmug1187]

làm united 328 đi

[@dungminh5250]

cả nhà ơi cho mình hỏi,khi bay sao có chiếc ko thấy khói mà cũng có đôi khi mình thấy chiếc máy bay đi có 2luong khói trắng, là sao vậy nhỉ

[@anhhungtamquoc3327]

Nó là hiện tượng vệt đuôi máy bay do chênh lệch nhiệt độ. Ko phải lúc nào cũng xảy ra hiện tượng này đâu