Ha akarsz egy jót röhögni: ez a videó járt 25 éve a magyar Opelekhez

[@kornelpoloskei4046]

A lónyerítés kuplungon beszartam. Először azt hittem, hogy alájátszás! :D

[@HadiMate]

Én is😂

[@Nad76]

Nem kuplung hanem "tengelykapcsoló". Nem figyelsz? :D

[@endreolasz9768]

A duda meg tehenbogest hallathatna 🤣

[@verespeti]

falusi astra

[@koga1330]

Én azt hittem egy szamár :)

[@trebihun]

11:30 - A ménes elszabadul 🙂

[@blazsh2228]

xddddddd

[@tarinorbi]

Ugyanezt akartam írni :D

[@iyedsterzh]

III.-ba váltásig hittem azt, hogy trollkodásból egy lónyerítés van alávágva

[@benedekdemeny8308]

😆🤣😂

[@jozseftoth9368]

Norbi te vagy az?

[@JuniorLED]

nekem ez még mindíg megvan, gyerek koromban imádtam ezt a kazettát

[@pszolgyemi]

A mindig rovid i-vel irando. A gyerekkor meg egyben. 😉

[@pszolgyemi]

@@carlover1788 Ez miert lenne kukacoskodas? Felhivtam a figyelmet egy (ill. 2) hibara, h tanulhasson belole. Sosem ertettem ezen miert kell megsertodni. Szivesen.

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

@@carlover1788 nemagyarázzá!igaza van,tanulj meg írni Tóbiás!

[@Zsoooooti]

Én is sokat néztem újra, többet tudtam az autó apró dolgairól mint faterom. Nem régen adták el azok akik tőlünk vették meg. 1994-es, és nincs még ma sem benne 200.000km.

[@pszolgyemi]

@@carlover1788 Senki nem oktat ki senkit. Pici intelligencia kene csak hozza h Te is megertsd.

[@tibororban5559]

dolgoztam anno a szentgotthárdi gyárban, olyan jó hangulat volt, olyan szép volt, elképesztő kuriózumnak számított, teljesen más világ volt ❤ azóta pusztulat

[@robiriha8207]

Abban az időben minden más volt.....

[@narancs5]

K.Európát nem lehet asszimilálni. K.Európa asszimilál mindent, amivel kapcsolatba kerül.

[@szabolcsrez5235]

7...8 éve még az audi gyár is más volt. Ez már nem ugyanaz... 🤔🙄

[@tiborertinger7608]

@@szabolcsrez5235 Most milyen elmult 2 év jelentős fejlődést hozott életedben Audinál?

[@cskandrsgyrgy]

A macskám riadtan nézegetett körbe a kuplungos résznél. Biztos azt hitte, hogy egy ló van a szobában.

[@Tibi_77]

15 éve vettem egy 1.4-es F Astrát. Még mindig azzal járok, most 22 éves. Előtte három Ladám volt. Kérdezték már, hogy mikor cserélem le. De mire cserélném? Nem találok még egy ilyen fasza megbízható kocsit.

[@pszolgyemi]

Tenyleg, ez pont neked valo.

[@Tibi_77]

Nekem egy GLS Merci való, de ahhoz meg olyan eszköz kell, ami nekem nincs (pénz).

[@jozsefmeszaros275]

🤣🤣🤣 A váltásnál azt hittem , hogy egy ló nyerít ! 🤣🤣🤣

[@fantomasz9640]

Ugyan ez volt nálam is! Szakadtam 🤣🤣🤣

[@nson__]

Igen.. lelke mélyén ez egy Ferrari...

[@svinjahond]

Előbújtak a lovak... 🤩

[@maszkalman3676]

mert az is... rászabadultak a kerekekre a lovak mind a 89 gethes ló *szerk* jó 99ló

[@darada27]

Én is azt hittem, de rájöttem, hogy csak a lóerők szöknek! 😎🤣

[@adamhorvath9310]

Fun fact: a videóban 15:45-nél tankolt kék Astra a JSZP szerint még mindig fut!:D

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

Legyen 🕺 tánc!!!🤩🤩🤩

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

Első!!!

[@somoskoujfaluiegon6664]

Igen és amikor 2 éve néztem JSZP-n majd felnéztem a hahura eladó volt. :D :D :D :D :D :D :D :D

[@eix260]

Mennyi km van benne?😀

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

@@eix260 357000.nem sok,vègülis gurul nem... Ehhe???

[@marcellvegh4729]

Ez a hang (most már tudom, hogy Bozai Józsefnek hívták, illetve még mindig úgy hívják) annyira karakteres, hogy az egész kisgyerekkoromat (meg nyilván az előtte lévő 20-30 évet is) végigkísérte. És még csak 74 éves lesz tavasszal (1947-ben született), szóval nem is olyan idős. Te pedig beszélhettél volna kicsit lassabban, mert így hatalmas volt a kontraszt közte és közted. ;)

[@ferencboza4181]

Hát a kuplungos résznél jobban visítottam mint a kuplung. 😂😂

[@csabaczinege7345]

A videó végefelé, a tankolásnál, a benzinkútnál szereplő kék Astra rendszáma: BOL-631. A mindenki által elérhető JSZP-n megnéztem, még mindig forgalomban van! :D Opel Astra GL 1.6 SI 1991.11.21. 55kW

[@kovacsattila6002]

Íííí a nyóccelepes, einspricces 😀

[@szpx1480]

De ha 1991-es, akkor azt még Németországban gyártották. Egy kollégámnak is volt olyan, és eladásnál külön áremelő tényező volt, hogy még a németeknél készült. Egy másik kollégámnak pedig Japánban gyártott Suzuki Swiftje volt.

[@andrassebok553]

Ott dolgoztam, mint tanuló ahol a műhely felvételek készültek. Mi sikáltuk fel a műhelypadlót ilyen szépre. 1992 volt az év azt hiszem. Jó kis időszak volt.😉

[@SirGalahard]

98 és 2008 között volt szerencsém az Opel (majd GM) magyarországi központjában dolgozni, ún. járműkísérőlapok töltögetésével kezdtem, naponta több százat töltöttünk ki (ez alapján lett kitöltve a forgalmi az átadáskor). Nagyon mókás volt ezt most visszanézni, köszi. Aki ezt 2021-ből nézi vissza, a 90-es években az Opel Magyarországon óriási presztízsnek örvendett, úgy mint autó, de úgy mint foglalkoztató is, nagy durranás volt oda bekerülni, nem sok 'normális' multicég volt még Magyarországon, pláne amelynek még gyára is volt itt.

[@roland6206]

Váltásnál felnyerítenek a lovak!!!

[@GergelyCsabaNagy]

Imádom a zene választásokat! Solaris, stb ;)

[@sanyey8405]

1 hónapja adtam el a piros 1992-es c14nz Fasztrámat.. 3 évig minden nap használtam munkába járásra, néha nyaralásra, néha szó szerint az ország túlvégébe utazásra, néha építőanyag szállításra .. soha egyszer nem hagyott cserben, a fejem nem zabálta le, 10000km-enkénti olajcserék közt egy csepp olaj el nem tűnt belőle. Persze autoszerelőként tettem azért, hogy mindez így legyen. Aprópénzből az ítélet napjáig fenntartható, igazi békebeli vasak ezek. Ilyen már soha többé nem készül :( (Ez 10 év kihagyás után a második Fasztrám volt, 2007 és 2009 között egy patika x16xel sedant már birtokoltam)

[@To_Pal]

11:26 A karkötős csajnak jobb a lába, mint Antinak! Ami természetesen bal...

[@JZ0ver]

11:47 amúgy meg MVP :D Nem kicsit jobb :D

[@Vihargalamb]

Ajándék lábnak ne nézd a szőrét. :D

[@gehejjed1]

15:49 - Öltöny fehér zoknival + Kálmán frizura! :D Jó kis 90' évek! :D:D:D:D

[@zsoltklezli3431]

a hamutartot ha teljesen kinyitod utanna csokodik vissza nem az utogetestol mivel egy egyszeru atfordulos muanyag mechanika van benne teeee :)

[@amanfromhungary]

Ez milyen nyelven van?

[@zsoltklezli3431]

@@amanfromhungary oroszul :)

[@szloboda36]

15:30 azt hittem elüti a gyalogosokat, amúgy anyukát se engedte el a gyerekkel :D

[@kovacsattila6002]

Magyar rendszámos... 😁

[@jhzl100]

@@kovacsattila6002 És parókás a figura!

[@kovacsattila6002]

Kicsit olyan Gerard Depardieu 😀 😀 😀

[@csabit113]

Igen, a sofőr nem volt a helyzet magaslatán 16:07-nél is záróvonal, az utolsó 50 méteren eszébe jut, hogy egyenesen megy.

[@dementor_tdi]

Már akkor is voltak idegbetegek az utakon !

[@profailM4rC1HUN]

2002 márciusi Fasztra (1.4 8v) tulajdonos vagyok (szedán). Valószínűleg az utolsó lengyel darabok egyike. A Classic szó szerint értendő: semmi nincs benne, se légzsák, se központi zár, se szervó. Motortérben sátorozni lehetne. Csak olajat és vizet kér. Meg néha egy-egy tanklyuklemez és sárvédőív javítóelemet, vagy egy kipufogó elemet :D Venti 1-es 2-es fokozat szintén meghalt, egy venti ellenállás csere és máris tökéletes. Elpusztíthatatlan, imádom :D

[@atkolantos]

Classicból is volt jobban felszerelt darab, légzsákos, klímás, központis szervós.

[@profailM4rC1HUN]

@@atkolantos Volt persze, én a sajátomra értettem, hogy abszolút fapad, csak nem jól fogalmaztam.

[@gamingkanalis]

Nagyon jó, köszönjük!

[@HadiMate]

Ez a videó nagyon hasznos és szuper lett🙃Gratulálok!! (Én is Opelkedvelő vagyok)😉

[@gerrardsteven2135]

én is!!!!

[@janosturk]

Ha ezt így ebben a formában és minden modern elektromos sallang nélkül gyártanák én mai napig megvenném újonnan. Ezt ha megvetted az azt jelentette hogy fél millió kilóméterre autó letudva. Cserélgeted benne az olajat időben meg a gumit alatta és bajod semmi nem lesz vele. Volt egy ilyen cégesem is és nagyon szerettem. Király verda volt. Tudod lehet szebb meg modernebb autód mint az F Astra de megbízhatóbb egész biztos hogy nem.

[@hard83]

15:30-nál az új astra tulaj kapásból nem engedte át az anyukát és a gyereket a zebrán :) Sietett tankolni, 15:49 villan a makkos cipő, szigorúan fehér zoknival :)

[@zoltand.]

Az még csak hagyján, akkoriban még nem kellett lecsalogatni a gyalogosokat :) , de basszus majdnem elüti az átkelő gyalogosokat!

[@Nad76]

Plusz "érintő fogást" vett az éppen átkelő gyalogosokon. Természetesen hátulról hogy frászt kapjon az ember.

[@szpx1480]

1992 tavasszal szereztem meg a jogsit, akkoriban még majdnem bűn volt a "gyalogos csalogatás". Az oktató is mindig szólt érte, hogy ha akar majd átjön, nem kell csalogatni.

[@endreolasz9768]

@@szpx1480 az ismerosom elott a zebran,79-ben tul lassan vanszorgott at a gyalogos... A szovaltas vege az lett, h kiugrott a kocsijabol es felholtra verte. A rendorsegre vitte leadni az ajult tagot, de nem foglalkoztak vele... Regebben a gyalogosnak alig voltak jogai. 😁

[@laszlovona]

@@szpx1480 engem 2003ban keményen lebszott az oktatóm mert intettem egy gyalogosnak, mehet. de már régen lassítottam és szemeztünk. 3 évvel később Madrid külvásorában egy autós kiszállt elnézést kérni tőlem gyalogostól, mert a zebra előtt felfestett vonal után állt meg. kontraszt.

[@ferencpuporka7590]

BOL-631 meg forgalomba van :)

[@szpx1480]

Ha visszagondolunk 1992-re (már aki élt akkor és emlékszik valamire), ez a videofilm teljesen rendben van. Valószínűleg a mai hasonló videókban is lennének 30 év múlva mosolyogtató jelenetek, szövegek. Nekem volt Astrám, F is és G is. Egyik sem rozsdásodott, pedig az F 16 éves múlt már, amikor eladtam, a G még mindig megvan a családban. Hölgy 30 év után is csinos :) azért kíváncsi lennék rá, ő mennyit változott :)

[@zsoltih2540]

Igazából semmi nevetnivaló nincs rajta. Csomó hasznos infót elmondanak benne, és jókívánságok is vannak benne, amit manapság nem tesznek meg, csak gyorsan a kezedbenyomják a kulcsot kinn az udvaron, aztán húzhatsz el.

[@GergelyPal.]

92-93.....hm...aláfestő zene még 80-as évek szinti meg elektromos gitár, a ruhák, frizurák...Imádom:)

[@tiborertinger7608]

Kiváncsi leszek 30 év mulva mi lesz Teslakkal :-) Ami ma legördülnek

[@JZ0ver]

Az a nő elképesztően gyönyörű!

[@zoltankiss9305]

Koszi Anti . Nagyon jol szorakoztam. alig varom a kovetkezo reszt.

[@KacsaFacsaro]

16:06 hmmmm...egy jó kis záróvonalátlépés

[@hondani81]

volt ott gyalogos át nem engedése zebrán is

[@KacsaFacsaro]

@@hondani81 de ki számolja... _D

[@KacsaFacsaro]

@@Vihargalamb hat tudnál a sorok között olvasni, akkor tudnád, hogy a kommentem igazából a tutorial videó készítője felé irányult, akiben nem volt meg az a igényesség, hogy legalább még egyszer újravegye a jelenetet, úgy, hogy nincs benne szabálysértés...úgyhogy csitt

[@Vihargalamb]

@@KacsaFacsaro ok

[@svinjahond]

7:40-nél az hangzik el németül, hogy "több, mint 125 éves tradíció" ---> na ezt se sikerült pontosan lefordítani. :)

[@Vihargalamb]

Végülis 130 több, mint 125, nem igaz? :D Nyihaha

[@bocvald]

A mai autók vásárlóinak is el kéne egy ilyen videó összeállítás.

[@laszloterek8558]

Hajrá Anti! Jó kis videó és szórakoztató is!

[@marcellvegh4729]

Vicces a "vasaló" lámpás faros Škoda, ami belóg a képbe, miközben a nála minimum 10-15 évvel újabb Opel Vectra A elmegy mögötte. A kettő egy képen eléggé science fiction. Mondjuk, 30 éve, a Vectra újkorában nagyjából bármilyen új nyugati autó az volt. Akkoriban még talán Samarát és Favotitot vett, aki új autót vett. Meg kocka Ladát. Hiszen Astrára, Swiftre keveseknek volt pénze. A Vectra (és az Omega) pedig valószínűleg cégautó volt akkoriban, ahogy (gondolom) a Ford Sierra és a Scorpio is.

[@zoltanmikecz5663]

Nekem volt ilyen autóm 1,7 diesel. Volt hogy beszart a hűtő ventilátor és az aksi egyszerre. Nyáron 35 fokos kánikulában csutka fűtéssel álltam a hungárián a dugóban. Amúgy soha nem hagyott ott sehol.

[@VeBa92]

Fűtőventilátor hibára előtét ellenállás csere lesz a megoldás. :)

[@ikszipszilon]

Én is megnéztem ezt a videót az Opelkáról anno mikor megvettem; nagyon jót derültem rajta.

[@Triumphator72]

Az első nyugati kocsim egy 1.4 Si kombi volt, Svejcből, olyan úri huncutságokkal, mint az állítható hátsó lengéscsillapító, a klíma meg a villanyablak. Micsoda érzés volt odacsapni annak a 82 lónak egy Wartburg után... :D

[@misipincsak3324]

Nem mennek azok az SE-k ma se rosszul. Főleg egy c16se...

[@gergelyeperjesi2734]

Imádom kiskoromban nagyon sokszor végignéztem az eredeti kazettát és mái napig megvan még!! :D

[@borsodicsavo4005]

Lehet fikázni az astrát 🤣😂, de ma is mennek még! Igaz nem a kőműves fajták, de vannak jò állapotú kivételek! Megnézném egy új bmw-t 30 év múlva mi marad belőle!

[@zoltanszabo3455]

1991-től 2002-ig voltak gyártva kevés módosítással, most évente jönnek ki az új típusok.

[@atkolantos]

Hogy jön ide a BMW? Miért nem egy K Astrát említettél példának, ha már?....

[@zsoltnovak8157]

@@atkolantos lehet, mert az Astra K még nincs 25 éves?! :D

[@atkolantos]

@@zsoltnovak8157 "az új BMW" van 25 éves? :-D

[@zsoltnovak8157]

@@atkolantos jogos :)

[@nagyviktor8494]

A váltás oktatós részen rengeteget nevettem. Jó lett ez a vidi.

[@0524Robert]

Mosolygunk nevetünk de ez annó nagyon jó autónak számított. Szerintem majd minden családban valainél megfordult. Nálunk a nagybátyjámnak volt festőként a combit 6-7 évig biztos használta. Nem volt szervizigényes még külfödre is járt vele meló miatt! Persze mai szemmel már ezt is nevetik de jó kis autó volt....

[@attilarisko3062]

Ez a legjobb és megbízhatóbb autó most is! Nekem 2000es évjárat van de semmi rohadás sincs rajta.

[@Tibi_77]

Akkor te garázsban tartod.

[@zsoltcsizmadia1198]

Húú! Az a kehes ló nyerítés amit a kuplung kinyomásra produkál, megfizethetetlen. 😅🥲

[@misipincsak3324]

Van egy 20 éves classicom. Mindig kér valami apróságot, de sose hagy ott sehol. Tőlem már csak bontóba fog menni.

[@misipincsak3324]

@@hoppszasaranenitanacsadas2057 Kuss kutya vau vau.. Nem értem mit mondasz.

[@zoltanszabo3455]

@@hoppszasaranenitanacsadas2057 Ja nyilván azért fut belőlük még olyan sok, mert olyan hamar bontóba szoktak kerülni.

[@misipincsak3324]

@@hoppszasaranenitanacsadas2057 Haha érted Tóbiásnak hív a boomershit haha vicces haha kutyám haha. Ezt olvasd Mickey hangján a South Parkból.

[@misipincsak3324]

@@hoppszasaranenitanacsadas2057 Nagyon cringe. Gyenge troll vagy. Ezért még fizetést se kapnál.

[@iotdevspot6087]

Hány km van benne?

[@Bredmirror]

Anti, neked saját csatornát kéne indítanod :)

[@pszihoapu9093]

kellene

[@tamasmolnar2221]

Inkább ne !

[@dani0113_hun]

@@pszihoapu9093 kén'

[@marcellvegh4729]

A 10:25-10:30 között lévő hamutartó nekem nagyon tetszett gyerekkoromban az A Omegánkban. Ugyan a családból senki nem dohányzik, de ragyogó aprópénztartó volt bevásárló kocsihoz. És mivel a ma már 32 éves autó (amiről nem tudom, hogy megvan-e még) a nálunk léte idején 9-15 éves volt, így akkor még működött is az a hamutartó. Ami 10 év fölött gyakran nem működött a 80-as évek végi, 90-es évek eleji Opeleknél, az az index visszavétele, meg a vészvillogó, ha egyszer bekapcsolt, utána egy óráig kellett babrálni, hogy kikapcsoljon, majd az első gödörben újra visszakapcsolt.

[@Istipisti76]

"kellemesen kimozogja az itt ott található rossz minőségű utakat" > "az F Astra is itt van meg a szar minőségű Magyar utak is!"🤣🤣🤣🤣

[@darada27]

13:45 - "A legendás ECOTEC motor, ami onnan ismerszik meg, hogy csak akkor nem eszi az olajat, hogyha nincs benne!" Hát én szaladok! 🤣

[@darada27]

@József Borbély Azért nem mondanám, hogy a németek nem tudtak jó dízelt gyártani, hiszen ott vannak Mercedesek (itt inkább a régbbiekre gondolok, az újak nem tudom milyenek), illetve a Volkswagen 1.9-es dízelei sem voltak feltétlenül rossz dízel motorok.

[@MrFerisport]

Meg kéne keresni a filmben szereplő autót!Mekkora lenne egy: ilyen volt-ilyen most videó!!!

[@dementor_tdi]

Ez tök jó lett Grat!!

[@Fourmyle44]

A szemüveges csaj nagyon tetszik, ő is adhatna hírt magáról...

[@tiborpurzsas2136]

Ve'n lehet már

[@fruitsys_hungary1694]

​@@tiborpurzsas2136 az az igazi, ha valaki 50 évesen is jól néz ki, az keveseknek ugyan, de van, akinek sikerül. Hátha ő is ilyen.

[@andrasszucs19]

A vàltónál nagyon röhögtem! Zseni vagy Anti!!

[@FFHB]

Nagyon jó lett! 👍

[@danee85djv]

1992-ben, amikor hét éves voltam, mint egy álomautót, úgy csodáltam az első generációs hófehér Astrát, a sok szocialista autó között tényleg meseszerű volt (maga volt a nyugat, hiszen akkor még a "nyugati autó" is fogalom volt)! Btw 1998-99 környékén kapta meg az F nevet a generáció, addig Astra A, néven futott, ahogy a 97 augusztusában bemutatott második generációt is egy pár hónapig B-nek nevezték, utána lett G! Mai szemmel viccesnek tűnhet a váltókulissza "oktatása", azonban akkoriban a sok kormányváltós (kétütemű) jármű után szokni kellett, volt olyan rokonom is, aki nem tudta kezelni a botváltót. Szép a 2021-es L is, de nem értem ma már ezt a kategóriát: jobb ha magasabban ülök, vagy egy parkolásnál nem padkázom le az autó elejét. (I like SUV.)

[@HUNTech21]

Kuplung lenyomásakor az a pengős kismalac visítás...priceless :D

[@albrechtabel9786]

11:29. Szét röhögtem magam!!! Ez a kuplung Best 😂😂

[@cstrx11]

Disznó hangja van!

[@boordaniel]

A váltásnál milyen aranyos visító disznó hangja van. :D Az nagyon tetszett. Jó videó volt. A koncepció is jó ötlet volt.

[@zoltangyulakucsera6268]

Imádtam ezt az autót!

[@audiag9526]

Pontosabban a legenda szerint a szentgothardinak volt jobb az alvázvédelme. Az üregvédelme pedig kimagasló volt. Ezzel még az autós újságírok is foglalkoztak a '90-es években.

[@peterdavid3048]

A mi Astránkat 1992 ben vettük 990000 Ft volt az új ára...és az még Rüsselsheimban készült,nem Szentgotthárdon

[@gaborudvari3008]

Ennek a szegény autónak az eddigi gazdái közül nem mindeni látta, ezt a VHS kazettát, karbantartás hiánya fedezhető fel az autón :). Nekem is van 1 hasonló Classic I, csak az 5 ajtós és 1.6 8v, közel 300e km, nincsen értékelhető olaj fogyasztása 10e km alatt. Mondjuk széthullva sincsen egyáltalán.. Ha tényleg motor cserén gondolkozol, csak is a 8 szelepest lógasd bele, mást szerintem nem nagyon van értelme. Kíváncsi vagyok a további részekre, sok sikert a felújításhoz.

[@adambende9170]

5:25 Azt a tárolót a kijelzőnél tényleg mintha okostelefonnak tervezték volna. A caravanomba én is mindig oda teszem a telót, betonfixen ott is marad😀

[@hoppszasaranenitanacsadas2057]

Akkor még nem voltak lapos telefonok te hülyegyerek!!!😂😂😂

[@dcgarage8000]

Csak a Caravan jobb is, mint egy Astra :D üdv egy Chrysler tulajdonos :D

[@JohnnyFilpo]

Nekem gyorsításkor leesik a váltó mellé, hiába, az x16xel-ben megszalad a ménes :D

[@atkolantos]

@@JohnnyFilpo egy pici kétoldalas ragasztó csíkkal oda kell fogatni :-D

[@repaircorner3322]

- 6 év rozsdásodás elleni védelem :D. A 7. évben meg az összesnél szétrohad a kerékív. - A fűtés ventilátornál az előtét ellenállás kivezetései szoktak szétrohadni. Azt kell kicserélni. Sajnos rossz helyen az ablaktörlők és a levélrács, valamint a pollenszűrő alatt lakik, ahol be is szokott ázni :). Egy zöld kerámia henger féleség sarus csatlakozókkal. Egyik ismerősnek cseréltem egyszer télen mínusz 10-ben, mert lefagyott nekik az üveg menet közben. Épphogy hazaértek vele.

[@arpadszeiff]

Köszi a videót. Örököltem egy hasonló korút. (HUJ.. rendszámmal, sajnos apámtól) 1,4l benzin. - Nem tudom hol van benne a kültéri hő-szonda, már apám sem találta, ráadásul most meg is hibásodott. - Hónapokig nem találtam benne a hátsó ablak fűtést, és a beltéri világítást, míg egy Opelestől végre megkérdezhettem. Elvarázsolt gombkihúzások. - Időnként csöpög a hűtővize az egyik elöregedett gumicsőnél. Azt hittem, majd veszek hozzá egy új gumicső szettet. Kereskedő lelombozott, hogy ebből nagyon sok fajt van, próbáljak valami számot leolvasni a csövekről. - Egyre jobban kezd eltűnni az alacsony fordulatszámú nyomatéka.

[@top_tether]

Ha jól rémlik, akkor a hőmérséklet jeladó az első lökös alsó részére van rögzítve gyárilag (lökösön belül), menetirány szerinti bal oldalon. ;) Gumicsövet érdemes mihamarább cserélni, mert egyik nap már nem csöpögni fog, hanem elereszti, egyenes út a hengerfejes motorhoz!

[@arpadszeiff]

@@top_tether Köszi, én is úgy gondolom.

[@mathejani1323]

Formailag még mindig nem tűnik 30 éves szekérnek, mamámnak is van egy jó szivó 1.7D astrája, most kapott egy kis lakatolást, meg a belső lett felújitva. Mamám astrájába nem rég ment át a fél miska km-en. Illetve az még német vagy osztrák gyártású mivel osztrákból lett behozva 2000-ben és azóta mamámnál van.

[@TomT.77]

Sebességváltásnál azt hittem Paci nyerít :)

[@TheoreticalCyclist]

94 körül vett a család egy GLS piros Astra-t szalonból. Elég sokszor megnéztük ezt a videót, akkor tök menő volt hogy adtak ilyet az autóhoz. Az annyira nem volt menő, hogy gari lejárta után 2-3 nappal beszart benne a benzinszivattyú, tolhattuk haza. Ezek mellett is elég sok szívás volt vele. Ment is a levesbe hamar. Lett helyette egy Mazda 323F. Azt az egész család imádta!

[@istip621]

Nekem egy 1.4 es Astrám van 22 év alatt 1 deka olajat nem kellett utánnaöntenem. Nagyon kis hálás autó, Nem hagyja ott az embert még ha néha meg is érdemelné.

[@kovacsattila6002]

Főleg a 16 szelepes konstrukcióra jellemző az ECOTEC motorok

[@zoltanszokev.zoltan9065]

Az F Astra kategóriáján belül a világ legjobb autója volt.

Még egy fun fact: 3:55-nél a Solaris nevű (külföldön amúgy jóval elismertebb, mint idehaza) magyar progresszív-spacerock zenekar Legyőzhetetlen c. száma szól a háttérben a '84-es Marsbéli krónikák albumról, Kollár Attila remek fuvolajátékával :)

Illetve később is hallhatók részletek a számból :)

[@zolivk5513]

Igen...véletlenül vettem meg a lemezt a miskolci centrumban,azt hittem az Omegás Benkő szólólemeze...de pár végighallgatás után beleszerettem az albumba,hihetetlen jó!

[@gerrardsteven2135]

HAJRÁ OPEL te vagy a legnagyobb!!!!!!!!!!

[@vivienkollarnehorvath7822]

A ventilátor fokozatát a szélvédő alatt az ellenállást cseréld ki! És müködik majd az összes fokozat 🙂 egyébként valaki írta, hogy ez a kék Astra BOL-631 még forgalomban van!

[@devbatyo]

Jol kiszurtak veled a baratok, eleg rossz allapotu asztrat sikerult valasztani ahogy latom. Nagyon sok melo lesz amire vallalhato allapotba karul, ahogy elokerulnek majd a meglepetes hibak is. Sok sikert! Udv.: 92es golf 3 tulaj.

[@laszloheffler2610]

Egy érdekes FÍCSÖR: Menet közben nyomd meg a 2gombot egyszerre a kis board-on és kiírja digitálisan a pontos sebességet :D Első autóm egy 2001-es 1.4-es volt. Imádtam!!!

[@Divizio8]

Imádom. :D Nekem is van egy 92-es évjáratú kombim egy B Meriva és egy 79-es Mustang mellett. Három évig jártam vele Ausztriát. Igaz, hogy a só megette, de sosem hagyott ott az út szélén. Az még a Kadett motoros (c16nz) nem olaj zabálós. Örök élet meg egy nap... :D Anti egy jótanács! A pollen szűrő fölé tegyél valamit ami elvezeti a vizet, különben esőben el fog ázni a szűrő, és a párától nem látsz majd semmit. ;D

[@ZoliKonta]

9:11 A kézcsók lemaradt!

[@pistah13]

Az a kuplung hang, valami brutalis :)))))

[@NbGmr-qh8sg]

Nekünk több mint 10 éve van meg az Astránk, és eddig sose volt akkora baja hogy szerelőhöz kellett volna vinni! A kilóméter is több benne mint 300 ezer és még mindíg indul! Még itt van a családba, jó állapotba van, elvisz minket mindenhová, nem is akarjuk eladni. Amikor baja volt apám megtudta csinálni, minden nap használva volt! csak most hogy vettünk egy Renault ot nem nagyon használjuk, de amikor kell indul! És sose hagyott minket cserbe sehol! Úgy kell bánni az autóval hogy az neki is jó legyen!

[@HyperPetyi]

Istenem, de jót nevettem😂😂 Köszönöm!

[@milanpapp950]

Anti ezzel kicsit belelèptèl a szivünkbe! Ennyire nem szar az Astra ! Szívesen odaadtam volna az enyèmet hogy legalább egy szèp autót mutass be. Amúgy köszi a videót szeretjük a 90 es èveket sok jó autó született akkoriban sok autógyártó lèpett technikai szintet és biztonság terén is nagyot fejlődtek akkortájt.

[@davidszakonyi4919]

11:30 kuplung nyerítés XDDDDDD kííísz XD visítok

[@lapatnet]

Ha esetleg további remake-t szeretnél készíteni: a helyszínek: Érd Göncölszekér utca autókereskedés, Érd Velencei út-Ercsi út kereszteződés, a benzinkút a Bajcsy Zsilinszky úton van 130 szám közelében.

[@MrKanyas]

Szia! A fűtőventillátornak ellenállás baja szokott lenni meg annak az eloxidálódott/elégett csatlakozója. Kívülről érhető el a kisebbik esőcsatorna kiszerelésével.

[@Tibi_77]

Azt már én is cseréltem, mert a szerviz nem vállalta.

[@MrKanyas]

@@Tibi_77 pedig nem egy nagy valami

[@NigelStately]

“A nagyon forró motort leállítás előtt járassa 2 percig alapjáraton” Mi lett volna, ha turbós a típus! Óriási a videó 😂🤝

[@zoltankiss6372]

Érdekesek a jó tanácsok az első 1000 km-re. Pláne úgy érdekes ezt hallani, hogy kb. 1995-ben, amikor gyárlátogatáson voltunk Szentgotthárdon az Opel gyárban, akkor a a motorgyártó részlegen hosszabban is elidőztünk. Ez érdekelt mindenki a legjobban. Rákérdeztünk a motor bejáratására, mire egy idősebb mérnök azt mondta, hogy a motort nem szükséges a szocialista autóknál megszokott bejáratásnak alávetni, mert ők ott a szerelési folyamat végén bejáratják. Ezt meg is mutatták. Ha jól emlékszem kb. fél percig a max fordulatszámig felpörgették a motor és részükről ezzel le is volt tudva a dolog.

[@andrasmolnar6057]

Nem szükséges de meghálálta ha kíméletesen járatták be, ha volt bejáratása az autónak...azok vannak még az utakon most is, megsúgom..nem azokat amiket a suhancok üveghangig huzatnak hidegen is stb.

[@konyhakontrolling]

De szuper, köszi szépen!

[@traube79]

Jaj, a motorkontrol lámpa, kanyargós úton, meg hullámos úton szokott világítani a céges kocsinkban. 5-6 éves korában kezdte, aztán sosem tudták megjavítani. Am 1,4 16V ecotech volt, 200-al lehetett vele menni. 367.000 km nél ment tönkre a motor a 4-es henger átégésével. Az egyik kollégám elfelejtette az olaj utántöltést.

[@anonymusunknown9199]

Jaaaj ezek a számítógépes modellek! Micsoda szakértelem kellett vajon akkoriban, hogy ezeken a programokon tudjanak szimulációt és modelleket gyártani, elképesztő! Én most tanulom a CAD szoftvereket, szinte gyerekjáték. Elképesztő hol tartunk ma! :D

[@csabatamba8081]

Jó kis verdák ezek még mindig, de a karosszéria javítás legtöbbször úgy indul, hogy villámháború lesz, majd állóháborúvá szélesedik :o) A hátsó részen sokszor sajnos toronyig rohad az F-es.

[@attilafalusitoth1029]

Jé Érdparkvaros benzinkútján tankolt a promofilmbeli emberünk ott jó cserpákolt a benzin még mostanában is. Amúgy abban az időben kívánatos autó volt egy f astra, de a golfok szeben öregedtek meg.

[@MrTeknics]

Hofmann úrnak igaza volt. Tényleg nagyon modern, jó autó volt az F Astra. Nekem a belseje még mindig tetszik.

[@totti1029]

3 éve adtam a szintén 1.6 16V astrám. Akkor volt benne 240e km, sajnos a rozsda miatt beszakadt a hátsó lengéscsillapító a csomagtartóba. Szerettem az autót, nem volt egy versenyautó, de sok kellemes meglepetést okozott. ...jah, nemrég lépte át a 300e km-t. Olajat szereti, ez tartja életben :D

[@ticola7663]

11:40, na én kiégtem! Azóta is könnyezve nevetek.

[@zsombee11]

Klassz lenne végignézni, ahogy kilakatolják, újrafényezik és Anti megpróbálja a lehető legtöbb gyári extrát beépíteni a nézők segítségével.

[@totalcarhun]

Ez a projekt célja.

[@tamasmolnar4411]

Hát lehet, hogy ez a mai fiataloknak nevetséges, de aki a multat nem tiszteli, az a jövőt nem érdemli... Egyébként anno én is dolgoztam az Opel szentgotthárdi gyárában.

11:08 Előtét ellenállást kell cserélni és jó lesz! :D Gyakori probléma

[@ZoZo-gs5ss]

A ló nyerítés a váltónál roppant autentikus :D Karikás ostort kell használni gázadásnál ?? :D

[@dcgarage8000]

😂😂

[@VOKIVIDEO]

A váltós részen szakadtam, először azt hittem, hogy ló nyerít. 😂Anti nagyon beteg vagy! 😂

[@ferenctamas9661]

Álló motornál váltogatunk? A kuplung mechanika, meg sír, a trehány gazdától.

[@csabameszaros4426]

Ennek a sebváltója nem nyikorog, hanem már nyerít, amikor mehallottam az első váltóhangot, azt hittem, hogy valami ló van a közelben. 😂🤣

[@MetalTrabant]

Jesszus, az a kombi Astra... ami nem rohad rajta, az nincs is! :D Kíváncsi leszek a Műhelypornós arcokra az átnézéskor... ködzáró legyen rendben ;-)