HA VINTO LEI...

[@riccardoquadrati3460]

Bel video, un test completo in 15 minuti 👍🏻👍🏻

[@TheKikkoultras]

Bravo Random91!!!

[@tal2580]

Nel 2016 l'ho acquistata tenuta fino ad aprile dello scorso anno. 45000km e mi sono divertito a più non posso. Sono sempre tra le curve di Abruzzo e Toscana (la mia regione). E con qualche fuoristrada. Venduta a marzo 2021 per prendere BMW f900xr, grande moto.. ma un mese fa ho riacquistato africa twin 2022. Ancora una settimana..... Spero! L'africa twin è una moto a 360 gradi. Ti ci diverti in ogni situazione. E la qualità di questo prodotto non ha rivali. Bella prova Bravo! Tra l'altro è dello stesso colore

[@random9177]

Africa Twin non delude 💪🏻

[@robygno1]

Ciao,quanto consuma di media la tua 2022?scalda tanto d'estate?

[@we3oe]

Ecco un’altra bellissima testimonianza!!! Honda tutta la vita 😊

[@luigilipari5308]

bella recensione, a me arriva a fine aprile

[@random9177]

Allora buon attesa e goditela 💪🏻

[@michelefrassineti4655]

Bellissima moto

[@alcidesjuniorbellucco9503]

Grande ottimo video Tanto è che la mia uguale identica l’ha ritiro mercoledì

[@RafP]

Magari insieme ad un libro di grammatica...

[@portobello5331]

M'hai fatto morì dalle risate, comunque se sente che te la stavi proprio a gode! Io sono un felice possessore di una bmw f 800 gs, però l'africona sarà l'acquisto per il futuro! Buona moto a tutti! 🤞🏻🏍️

[@random9177]

💪🏻😉

[@Puppunanne]

Amico mio tieniti il Bmw .

[@andreasankara]

@@Puppunanne ma è un cesso, lo fanno in India , pieno di polastica riciclata!!!

[@we3oe]

@@Puppunanneper carità ….. spero invece abbia fatto il cambio con Honda

[@Puppunanne]

@@we3oe lo speri tu !

[@giuvifebb36]

Un "SACCO BELLOOO"😂🤩

[@maurobernini7466]

Ciao ottimo video complimenti x come spighi la moto mi piacerebbe sapere un tuo consiglio guido una rebel 1100(2022) con ruota da 18 davanti mi piacerebbe comprare una AT L1 xro mi dicono che troverò difficoltà alla guida xchè africa a la ruota da 21 davanti e non mi troverei bene mi piacerebbe sapere un tuo parere grazie

[@albertobrustolini7932]

ciao potresti portare il test del beta 125 4t motard 2021 perfavore

[@random9177]

Se non erro qualcun altro me lo aveva chiesto, prometto che se lo trovo lo porto 😏

[@alex8-]

che cosa ha vinto?

[@albertoalbatros8404]

Salve avrei bisogno di un tuo consiglio, visto che hai provato molte di queste 125 RT , quale secondo te vale la pena acquistare? Io sarei indirizzato su Yamaha, però dimmi tu. Saluti Alberto

[@dueruote37]

Ciao , bel video... Mi sai dire se si sente calore dal motore ? Ti sei accorto se scalda ?

[@giuseppetele5246]

A che serve il secondo contachilometri?

[@alessandropietroni233]

Per avere le info quando è collegato il telefono alla moto.

[@francescodrago9781]

per rilevare la velocità reale

[@alexandro9135]

Vengo da un beta motard 50 e vorrei prendere un 125. Sono indeciso tra Honda cb 125 r o yamaha mt 125. Te che mi consigleresti?

[@fabioasterix750]

Ne parliamo fra 2 anni, quando mi si sblocca la patente A. Per ora ho appena preso la 500X, che posso guidare da neopatentato A2

[@random9177]

💪🏻💪🏻, la 500x è una bella scuola 👌🏻👌🏻

[@NICU899]

Ma scusami ma la sella davvero si può alzare 2 cm in più

[@albertomancini8363]

Il cambio manuale è quik shift?

[@jacobohernandez5188]

Buen video y buena prueba....... Pero cubre el cuenta km😉

[@random9177]

Jajajajja el cuenta km fallaba , no son de verdad 🤣

[@nicolabarbieri7690]

Prova il beta rr 125 lc 4t del 2021, la ho appena acquistata e mi sto divertendo un sacco, inoltre e definita il miglior 125 4t del 2021, se riesci a provarla sarebbe un ottimo contenuto anche perché la hanno in pochi e tutti la cercano sul web!!

[@tommaso.b6179]

da te è definita

[@liveorexist7024]

Interessante prova…una delle poche sul my 2022 che ho trovato. La sto valutando insieme all’Aprilia tuareg 660…nella più totale indecisione. Avendola provata una tua opinione sulle due? Considerando che ballano circa 2500 fra l’una e l’altra…

[@random9177]

Non ho provato la 660 quindi non posso farti un confronto, sicuramente Africa Twin è un progetto ormai affermato, difficile che ti deluda. Nonostante non abbia una badilata di cv è pur sempre un 1100 quindi molto corposo. Appena avrò modo la tuareg 660 sarebbe interessante da provare anche se immagino sia più maneggevole rispetto alla Africa in fuori strada, la tuareg 660 va a colpire più il segmento tenere 700.

[@D10Swave]

Se vuoi ti rispondo io dato che sono possessore di AT e ho provato Tuareg per ovvia, malata curiosità motociclistica. Premesso che sono due moto completamente diverse la risposta a queste domande è sempre la stessa, dipende. Da cosa? Dal tuo utilizzo primario. Tuareg è nata prettamente per un uso fuoristradistico e non a caso la sua diretta rivale è la T700. Elettronica il giusto, buon motore specie ai bassi e una ciclistica che perdona. Molto maneggevole con un peso piuma rispetto alle maxi, per un Off medio è la moto ideale. Scordatela se invece decidi di portare tua moglie a prendere una Sacher a Vienna: sella molto fine e stretta (il passeggero è limitatissimo nei movimenti e per di più le maniglie di tenuta sono optional), protezione aerodinamica non adeguata e un motore 660cc. L'Africona invece è più a 360⁰, ti concede sia il giro in Off non impegnativo che la Sacher a Vienna. Ma, ripeto, è un errore paragonarle perchè derivano da due progetti differenti. Spero di esserti stato di aiuto, ciao.

[@liveorexist7024]

@@D10Swave ciao!! Grazie davvero per la tua risposta! Posso dirti che sono consapevole del fatto che sia difficile paragonarle ma volendo farne un utilizzo appunto più a 360• (magari no Sacher a Vienna ma una schiacciata a Firenze sicuro 😉) strizzando l’occhio ad un off leggero/medio essendo io un esordiente totale sul tema, avevo optato per l’Africa sicuramente mezzo più completo e più “moto” in senso lato. Il dubbio nasce dalla sua leggerezza…facilità e risparmio all’acquisto che si porta in dote la Tuareg. Il punto è…si rischia di rimpiangere quei 2500 euro in più che servono per un’Africa? Mi son già mezzo risposto che sicuramente no…ma qualche conferma non guasta 😉

[@D10Swave]

@@liveorexist7024 macchè, solo il pacchetto elettronica vale quei soldi e non aggiungo il resto. Se proprio la vogliamo dire tutta penso che sia il Tuareg a costare troppo, quasi come un'Africa standard

[@liveorexist7024]

@@D10Swave già…mi ha convinto sopratutto la centralina a 6 anni…vengo da una moto con abs cornering è solo questo sistema vale il gioco per quanta sicurezza ti da su strada. Poi chiaro non apprezzo molto le ruote con camere d’aria…su questo so che ci sono diverse correnti di pensiero, ma un bel tubeless lo avrei visto top!

[@giuseppemelchionna3214]

il motore scalda ?

[@schwarzy91]

Zero

[@stefanodian3902]

Ciao, un mese fa ho provato il 1100 per 2 giorni e se pur andando sui 60/70 kmh mi bruciavano le gambe ...calore insopportabile...come mai ?

[@steontheroad]

Ciao! io che sono alto come te, come ti sei trovato sinceramente con l'altezza sella a 85cm? Grazie mille!!

[@random9177]

Toccavo abbastanza bene con entrambi i piedi, riuscivo a metterli per metà a terra . Chiaramente la strada è sempre molto piana, forse l’altezza potrebbe essere un po’ più un problema su sterrato dove il suolo è sempre molto irregolare. Per il resto nessun problema.

[@steontheroad]

@@random9177 Grazie mille della dritta! gentilissimo! e gran bel video a mio parere.. top

[@random9177]

😉

[@danielealici7147]

falla piscia' sa' mula! 🤟

[@riki4022]

Negli ultimi 10 anni le campagne di richiamo più pesanti riguardano quasi sempre moto giapponesi e tedesche.....

[@antoniobruno272]

Moto in rodaggio e vuoi il cambio morbido? Aspetterei almeno il primo tagliando 👍

[@random9177]

Sisi Normalmente in rodaggio le moto diciamo che non sono definitive nel senso che tutto è meno sciolto ma ne ho una demo in concessionario , modello 2021 con 10mila km e il cambio è uguale.

[@mirkomicheli4519]

Perché nessun canale fa 'prove di moto da 300,350400,450,500con 48 cv,le versioni carenate soprattutto di marche italocinesi Tipo cf moto o Zontes o Voge o Keeway Motor o qj motor e le 4 marche giapponesi più che altro Yamaha, Honda Ktm,Husquarna,,Kawasaki, carenate con un massimo di 48cv per patenti A2

[@schwarzy91]

Perché fanno cagare

[@Puppunanne]

Il proprietario è maniacale? Se lo fosse mai è poi mai che ti lascio la moto appena comprata in rodaggio . Se la scassi chi paga ? La mia è pura curiosità.

[@we3oe]

Domanda inutile

[@mds7569]

Bella prova e bella moto! Secondo me però la Honda su questo blocco motore ex 1000, ora 1100 è rimasta indietro, poteva decisamente fare di più con la tecnologia che ha a disposizione, contando che le avversarie di categoria ormai se la giocano tutte sui 140/150 cavalli (che magari sarebbero stati pure troppi su una moto del genere), ma che nelle lunghe percorrenze autostradali, a pieno carico, si sentono. Finchè la si usa da soli sono super d'accordo che sia anche una moto molto svelta e con una ciclistica sana, ma per la cilindrata e il peso che si porta dietro, nel 2022 sarebbe lecito chiedere qualcosa in più (ha 7 cavalli in più del vecchio Ducati 1100 due valvole, raffreddato ad aria del 2006...). Così facendo resta una enduro che nel fuoristrada è pesante quanto una maxi, mentre su strada con le valigie è una maxi coi cavalli di una media. Mantenendosi anche solo sui 90/95 cavalli, Honda potrebbe valutare un downsize a 700 di cilindrata, con risparmio di peso (a tutto vantaggio dell'offroad, calcando la linea della vecchia Regina 750) e costi di produzione, per andare ad attaccare Yamaha e Aprilia sulle performance in offroad, poi rivedendo questo 1100 potrebbe anche creare una versione da vera maxi stradale con almeno 130 cavalli per giocarsela alla pari con BMW, KTM, Ducati e compagnia cantante. Farebbe felice sia quello che vuole la moto leggera e agile in fuoristrada, come quello che vuole la moto per partire con la moglie in giro per l'Europa. :)

[@random9177]

Sono d’accordo con te

[@D10Swave]

Io non sono d'accordo per il semplice fatto che ce l'ho ed in due con bagagli vado a giro che è una meraviglia. Moto molto equilibrata con una buona ciclistica. Gli upgrade che ho fatto (mono Ohlins, cartucce Andreani e scarico completo con rimappatura centralina) hanno solo cucito alla mia guida una moto già abbastanza perfetta. Cavalli in più non servono se non per fare a picchi con BMW KTM e Ducati che con la V4 170cv ha veramente pisciato fuori dal vaso. La filosofia di Honda è ben chiara, moto facili da guidare da parte di tutti con un motore generoso ma non estremo. Per questo è il primo produttore di motoveicoli al mondo. Per fare turismo non servono cavalli ed Honda con Africa rispecchia a pieno questo concetto. Brava Honda, sempre al Top sempre in alto.

[@Domenico21]

@@D10Swave anch’io sono d’accordo con te da possessore 100cv bastano e avanzano per la tipologia di moto per il peso si è un po’ pesante ma un motore poco pompato può durare molto a lungo ho visto il video di un motore Honda aperto a 100mila km praticamente aveva finito il rodaggio tutte le tolleranze erano perfette come il motore della Yamaha super tenere 1200cc e circa 110cv sono moto studiare per poter macinare tanti km e poi onestamente di un v4 da 170cv per fare turismo non so se ha molto senso perché fino a qualche anno fa questi cv erano su mille carenati per girare in pista ed anche li ho i miei dubbi su quanti dei piloti della domenica riescono a sfruttarlo al 100%… ho visto gente con v4 essere sverniciati da 250cc 2t per poi ripassarli solo sul dritto. Poi per chi vuole la moto più potente di tutte è libero di scegliere il mercato offre moto per tutti i gusti lamps ✊✌️

[@sasademic399]

Me ché state dicendo, tutti viziati? Ho Africa 1100 atas adesso e potenza c'è in abbondanza, anche troppo secondo me. L'anno scorso ho fatto con la moglie passo dello Stelvio,Gavia... con una Transalp 600 del 96!!! Valigie laterali, bauletto posteriore,borsa serbatoio ecc. Mai sentito bisogno di maggior' potenza, sicuramente per maggior'frenata (disco singolo anteriore). Voi fate le gare con una enduro o godete il paesaggio?

[@MaxDellOrco]

@@sasademic399 io con un enduro ci andrai 50% fuoristrada e 50% su strada. Se devi fare passeggiate, mai enduro e godermi paesaggi ma anche divertirmi tra pieghe e tornanti magari in solitaria ducati 1260 a vita. Comoda, giusta potenza, una bestia in piega. Ovvio se non ti interessa 100cv e 21 anteriore vanno piu che bene. Non tutti hanno stesse esigenze.

[@MassimilianoBiagetti]

Dovrebbero arrestare quello che ha messo quel baule dietro

[@we3oe]

Mica vero , ci sta bene 💪

[@vitotartaglia6129]

Tutto bene, ma parla più piano!!! Ciao 👍

[@damyen2235]

🤣🤣🤣il proprietario tiene le pellicole e poi la presta dopo 400km?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣fenomeno

[@random9177]

😂 ci vuole tanta fiducia nel prestare una moto e altrettanto rispetto per le cose degli altri, ma grazie a questo riesco a portare test ride 😉

[@stelli0033]

Le moto non vanno mai prestate, prima perché non sai mai come te la trattano e poi ammettiamo che succede qualcosa di grave , ce l’avresti sulla coscienza per tutta la vita.

[@fightclub081]

Qui per il video di geolier

[@frabru207]

piano che è in rodaggio..cerchiamo di non superà i 6000 giri...se fossi io il propietario te l' avrei già tolta dalle mani...

[@random9177]

Non ti accalorare che non sei tu il proprietario e non ho ancora capito che problemi hai . Se non ti piacciono i video o il canale puoi pure evitare di commentare e di vederli grazie e ciao

[@frabru207]

@@random9177 il problema siete voi giovani... LOL

[@davidecasini102]

Per il rodaggio devi anche farla salire un po' di giri, altrimenti il motore si ingolfa, se sei tanto bravo fai tu lo youtuber e prova a portare i contenuti che porta questo ragazzo, ti sfido

[@frabru207]

@@davidecasini102 siete voi ingolfati e non i motori in rodaggio.. Mamma mia che cultura in Italia..

[@davidecasini102]

@@frabru207 l'unica cosa che è ingolfata qua secondo me è il tuo cervello...

[@schwarzy91]

229kg col pieno*

[@frabru207]

si ma smettila di parlare in romano....non sei credibile così.

[@random9177]

Sono perugino e parlo col donca, si vede che non te ne intendi di dialetti 🤣

[@frabru207]

@@random9177 e menomale io non me ne intenda, tanto da quelle parti parlate tutti allo stesso modo..è come se io mi mettessi a parlare in siciliano ad certo punto di una qualche recensione pubblica. Non a caso chi fa il giornalista, o si rivolge al pubblico per lavoro, studia e fa corsi di dizione prima di cimentarsi in queste imprese. Comunque sia, il succo del mio intervento era di piantarla con questa cadenza mentre si recensisce un prodotto, perché non è professionale e si perde in credibilità.. Questo tuo video come altri sembrano solo scarrozzate in moto su strade dove superi abbondantemente il limite di velocità e dove vengono date impressioni di guida da un signor nessuno e per di più di giovane età (quindi si, sono solo video di scarrozzate su strade pubbliche)..Ma non sei il solo ovviamente, ecco perché considero il 70% dei video che girano su KZbin come monnezza, giusto per dirlo nel tuo dialetto.. Piuttosto presentala come una scarrozzata e basta, avrebbe più senso la cosa.. Se vuoi continuare a fare questo "mestiere" improvvisato ascolta chi è più vecchio di te e cerca di darti consigli. Detto questo, buona vita.

[@random9177]

Guarda il tuo commento è solo uno sfogo dato da qualcosa che solo tu sai…non serve a nulla e a nessuno. Se una cosa non piace non la guardi e basta , forse hai sbagliato canale , qui non si è mai parlato di giornalismo e “mestiere” , io porto le mie sensazioni a bordo a modo mio , ripeto se non ti piace non guardarli. Non ho problemi con le critiche costruttive ma le critiche sterili da “haters seriale” non sono per nulla ben accette. Guardati le recensioni dei “professionisti “ e fine . Non rispondo ad altri commenti di questa natura quindi puoi evitare di contestare perché non mi interessano le tue opinioni e di gente come te .

[@frabru207]

Ti avevo già augurato buona vita.. Ma in questo caso restaci nell' ignoranza..canale cestinato ovviamente

[@random9177]

👋🏻👋🏻👋🏻