¿¡Habrá MEJORADO de VERDAD!? VW ID 3 2024 77 kWh Prueba de CONSUMO a 120 km/h y ACELERACIÓN MOTORK

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Күн бұрын

Пікірлер: 26

@pixatiya 11 ай бұрын

Otra gran prueba realizada por Motork. Muy interesante este vehículo y deseando ver la prueba de autonomía. ¿Podría ser una utilitario eléctrico con autonomía para hacer viajes largos? Saludos al canal y comunidad 👋

@motork 11 ай бұрын

Muchas gracias a ti por disfrutar de la prueba… muy pronto tendremos lista la de autonomía para que todos salgamos de dudas 😏😏 un abrazo amigo!! 😎😎

@ginesfernandez221 11 ай бұрын

Muy buenas amigos de MotorK. Como se nota la mejora en los consumos. Y eso que lleva la batería de 82 brutos y 77 netos que pesa un quintal y, según algunos, ese peso “muerto” hace que consuman una barbaridad. Esperando ver la prueba de autonomía para corroborar los buenos resultados obtenidos. Un saludo.

@motork 11 ай бұрын

Buenos días Ginés!! Muy pronto podremos saber hasta que punto le habrán afectado esos "pequeños cambios" a este ID.3 😋🤭🤫

@e_Duardus 11 ай бұрын

Yo creo que en un EV el peso no tiene una influencia tan dramática en el consumo como en un coche térmico. Mayor peso implica que necesitas más energía para acelerar el vehículo y para subir un desnivel. En un coche con motor térmico, la energía invertida en acelerar el coche o en subir un desnivel es energía perdida. Pero en un coche eléctrico, gracias a la frenada regenerativa puedes recuperar buena parte de la energía, tanto cuando reduces la velocidad como cuando bajas el desnivel. Lo que más penaliza el consumo es la aerodinámica, y el rozamiento de las ruedas. El peso, en estos casos, penaliza más porque influye en la resistencia de rodadura, pero esta influencia es menos que lo que hemos mencionado antes en un vehículo con motor térmico...

@josedomingo4986 11 ай бұрын

Una opinión por qué no se si lo tienes en cuenta,cuando hagas las pruebas a 120 km h. Deberías siempre hacerlo con la ayuda del GPS de Google Maps. Por qué te recomiendo eso? porque muchos coches tienen un margen de error muy grande. Así de esta manera será real y no diferirá de un vehículo a otro. Saludos!

@motork 11 ай бұрын

Gracias, pero no necesitamos GPS para esta prueba. Hay otra cosa más efectiva que se inventó mucho antes que el GPS y es una simple fórmula: V= E/T La velocidad que has de llevar es la que te indique tú coche. Aparte de eso el error de velocímetro que hemos percibido en más de 200 vehículos probados gracias a la fórmula e instrumentación de medida (que también tenemos ) no supera los 2 km/h. Lo dicho la velocidad que ha de servirte es la del coche. 👋👋

@Txurrispo_ 11 ай бұрын

Una pregunta, a ver que opinas. Si haces 200km dia por autovia a 120km/h. ¿que vehiculo recomiendas? Que sea economico en todos los aspectos. Muchas gracias.

@rubenferran5034 11 ай бұрын

Buen trabajo

@motork 11 ай бұрын

Muchas gracias por disfrutar del vídeo Rubén 👌😎

@educai 11 ай бұрын

Buenas noches amigos

@motork 11 ай бұрын

Buenas noches Edu!!!! 🥳🥳🥳 Como te echamos de menos amigo!!! 🤩

@educai 11 ай бұрын

@@motork todo ha cambiado en mi vida, incapacidad absoluta por la vista. Pero algo estoy viendo. Me estoy recuperando poco a poco. Podéis presumir que un casi ciego os ve. Un abrazo amigo

@motork 11 ай бұрын

Edu, sabíamos que no verte por el canal, tendría que ser por una razón de peso. Lo que nunca hubiésemos querido es que fuera por algo así 😔 Pero ya sabes que desde MOTORK no nos gusta rendirnos nunca y tampoco queremos que lo hagas tú. Por eso a partir de ahora, aunque no puedas vernos bien, trataremos de que puedas oírnos aún mejor y sigas disfrutando de nuestras pruebas… mucho ánimo amigo, todo el equipo de MOTORK, te envía un fuerte y electrizante abrazo… ⚡️💚⚡️

@educai 11 ай бұрын

@@motork se me han saltado unas lágrimas con tus palabras, gracias a todos los del equipo de motork. Aunque veo poquito os seguiré. Un abrazo amigos

@motork 11 ай бұрын

Muy atento al vídeo de hoy Edu, tenemos un “regalo” especial para ti amigo ⚡️💚⚡️