Habt Ihr so was schon mal gesehen? • Motorradhaus Alltag - Folge 14

[@schrauberhorst1278]

Super Kanal. Es wird immer alles sachlich und mit Sympathie erklärt. Weiter so Jungs....👍🏻🙋

[@WolfgangMachate]

Ihr seid super Leute,Sachlich und Fachlich einfach Spitze.Ich würde mich sehr über ein kleines Video über die Kupplungseinheit (Wartung und Pflege) beim Roller 125ccm freuen.LG. Wolfgang.

[@Popko-DasMotorradhaus]

Ich denke wir werden dazu mal ein Video machen, aber dazu brauche ich wirklich unseren Marco mal einen halben Tag ohne Arbeit damit wir das Thema dann auch mal richtig Aufarbeiten können. Nur ist es so das Marco heute schon bis zu unserem letzten Arbeitstag in diesem Jahr zu 100% ausgebucht ist. Also mal sehen wie und wann wir das ganze realisieren können. Ride On.. 🏍️💨💨

[@timwaldmann4301]

Immer passend zur MIttagspause - herrlich! Danke xD

[@bonzai88]

Supi Video. Das Bremssystem hab ich schon was drüber gelesen aber noch nie gesehen bis heute. Danke dafür 😊

[@Lars_M.]

Bin erst kurz bei euch dabei, muss aber sagen ihr macht echt geile Videos 👍🏻🏍😎

[@Popko-DasMotorradhaus]

Hallo Lars, danke und gerne weiter empfehlen.

[@manfromthenorth]

Nannte sich "inboard ventilated disc". Die CBX war ein echt schönes Bike; nicht nur die 550er, auch und vor allem die 750 F. Letztere hatte Hydrostößel (!). Aber ganz unterschiedliche Designlinien.

[@Pizzaesser]

Da ich die Saison über auf allerhand Oldtimertreffen herumlaufe kannte ich so ein Bremsgeraffel schon. Aber ich fahre auch mit Loctite 638 zentriert eingeklebte Hinterradlager wegen zernudeltem Sitz 😊 ....jedoch mit nur 21 PS. Aber bei so wenig Fleisch wie bei der Honda Nabe und für Kunden sollte man da wohl auch die Finger von lassen. Wärs meine würde ich prüfen, ob ich nur die Nabe neu bekomme und privat übern Winter einspeichen. In Werkstätten wohl leider nicht rentabel zu machen, spätestens beim Zentrieren hissen viele die weiße Fahne, hatte da selber mal gesucht. Weiter so!

[@Popko-DasMotorradhaus]

Hey Pizzaesser, alles genau richtig erkannt. Das Thema mit dem Einspeichen ist folgendes, hast du keinen im Huas der das gerne macht dann verdienst du hier einfach kein Geld und wir haben zum Glück so viel Arbeit das wir es uns in diesem Fall aussuchen können. Aber wir haben natürlich Adressen von Radspeicherein wo wir oder unsere Kunden die Felgen hinsenden können. Aber auch hier ist man teilweise wählerisch in Bezug auf außenliegende Speichenräder. Also ein Thema was nicht ganz so einfach ist. In diesem Fall haben wir dem Kunden eine Gebrauchte Felge empfohlen die er gekauft und diese haben wir verbaut.

[@RalfK-m5x]

Hi.Ich kenne das von früher.Scheisse bin ich Alt geworden 😂. Gab geile Motorräder früher die ihrer Zeit voraus waren.War viel Spannender als heute .Yamaha mit 5Ventil Technik. GSX R mit upside down Gabel Bj 90.RG 500 Gamma 95PS Zweitakter Rakete. Usw.Geile Zeit.Vermisse sie.Keine 50km/h Limits auf der Schwarzwald Hochstraße.Oder Bekloppte Streckensperrungen.Durfte die Alte Zündapp KS 50 mit Hochgezogenem Auspuff von meinem Vater fahren.Geile Zeit was das angeht.Ich war dabei.

[@ZAMsChannel]

Da fragt man sich schon, warum man die Bremsen damals so aufwändig zwangskühlen "musste" und heutzutage fahren Motorräder mit weit Ü100PS mit offenen, Fahrtwind gekühlten Scheiben herum. Ist heute der "Schmelzpunkt" des Bremsscheiben-Eisens höher? 😂😂 Die kinetische Energie, die heute in Wärme umgesetzt werden muss, hat sich ja nicht geändert und wenn, dann eher erhöht (mehr Leistung -> mehr Geschwindigkeit).

[@Popko-DasMotorradhaus]

Hey Zam, ich denke an diesem Beispiel zeigt sich das der Technische fortschritt nicht aufhört. Ich denke einfach das heute über andere Legierungen und Herstellungsverfahren viel bessere Reibwerte bei weniger Thermischerbelastung erreicht werden kann. Ich hoffe ja das wir irgendwann einmal vielleicht auch mal experten auf ihrem Fach vor die Kamera bekommen und genau solche Fragen beantworten können z.B. jemanden aus dem Feifensektor, Pflegemittel, Öle, Bremsen usw.. Ich denke das wäre für alle hier interessant.

[@Pizzaesser]

Eventuell gab es noch keine schwimmend gelagerten Bremsscheiben und man erhoffte sich so weniger Probleme durch Hitzeverzug? Aber das ist nur so wage ins Blaue philosophiert.

[@landvogt4532]

Bitte mehr Goldwing Content

[@Popko-DasMotorradhaus]

Hallo Landvogt, wir schauen was wir machen können. Ich denke Goldwing Themen wird für viele interessant sein.

[@heselnut1697]

Finde ich auch, Honda sollte die V4-Modelle zurückbringen! Grüße ✌

[@khaosanroad81]

Wir möchten live sehen , wie dein Kinnbart rasiert wird 😂! Auf der Bremse hab ich gelernt und in Thailand fahren auch noch einige Oldis

[@Popko-DasMotorradhaus]

Nee, nee, nee so haben wir hier nicht gewettet...😅 Kann ich mir gut vorstellen das im Asiatischen Raum Fahrzeuge viel länger am leben erhalten werden.

[@bennykern6993]

Ich vermisse den V4 auch,hatte ne VF750F, VFR70F und ne RC30 ,würde sofort wieder zuschlagen wenn sie eine bezahlbare rausbringen würden .

[@Popko-DasMotorradhaus]

Waren am Wochenende auf der Eicma, da stand ein V3 Konzept mit elektronischem Turbolader. Sowas wäre etwas das ich auch begrüßen würde.

[@AfricaTwin750-cv4tq]

Wieder cooles Video. Die Africa Twin Felge ist der Hammer. Die belüftets Bremse ist interessant. Schonmal gesehen aber jetzt verstehe ich es. Danke. Ja die V4 von Honda waren super. Daher trenne ich mich von meinem nicht. 😂 Naja und von meinem V2 schon garnicht. Ist mein Problem. 😂 Daher gibt es nichts neues für mich.

[@Popko-DasMotorradhaus]

Wenn man einen alten V2 und V4 von Honda hat dann ist alles da was der Mann braucht finde ich.😎

[@AfricaTwin750-cv4tq]

@Popko-DasMotorradhaus Genau so ist das. Man träumt von was neuen und wenn man dann auf seinem alten Kram sitzt sagt man sich: Wozu? Die machen das was sie sollen und das ganz gut. 😉 Naja die AT wird mir leider etwas schwer abseits der Straße.

[@NIXGlaub]

Es gibt viel zu wenig Mopedschrauberkanäle... Abo ist euch sicher 👍

[@Popko-DasMotorradhaus]

Danke.

[@FME-CE]

Zu der Zeit hatten manch Bremsen Probleme bei Nässe. Reingreifen: nix passiert , dann doch und "Rutschschon" konnte die Bremsleistung nicht übertragen. Sollte m.W. das Ansprechverhalten verbessern. Gruß vom Alteisen

[@andreprange598]

Ihr macht echt interessante Videos und sehr gut erklärt durch Dominik 👌 Weiter so Und weil in diesem Video danach gefragt wird, Würde mir wünschen das ihr mal eine Honda VFR 1200F DCT mit großer Wartung 24000 oder 48000km zeigt.🙏🙏🙏🙏😁 Ansonsten weiter viel Erfolg

[@Popko-DasMotorradhaus]

Hallo Andre, VFR 1200 sobald eine hier ist mit großer Wartung und die Zeit da ist kommt dazu auch ein Video.💪

[@andreprange598]

@Popko-DasMotorradhaus Moin aus Hamburg danke für die schnelle Antwort und euer Interesse Die belüftete Scheibenbremse habe ich so übrigens auch nur einmal gesehen in einem Video bei Thanderbike und seiner Paintless 2012 sehr interessante Erfindung Typisch Honda Gruß an dein gesamtes Team weiter so 👌👍

[@markp.]

Über die CBX Bremse hatte ich bisher nur gelesen. Live auf der Bühne hatte ich, in den letzten 30 Jahren, noch keine. Wie sieht es denn da mit der Teileversorgung aus? Das ist ja schon ein bisschen speziell.

[@Popko-DasMotorradhaus]

Hey Mark, das mit der Teileversorgung ist eine gute Frage..... Ich kann dir das garnicht so genau sagen, aber bisher haben fast immer eine Lösung gefunden.😅

[@ernstcasse9800]

Die VT 500E hatte auch so eine Bremse vorn. Die Wirkung der Bremse war nicht der Hit.

[@tpgajtg210]

Ja,bin halt schon etwas älter

[@reinharddesar5040]

Honda Pan Euro Pean V 4 super Motorrad

[@Popko-DasMotorradhaus]

Hey Reinhard, eines dieser Motorräder das von vielen unterschätzt ist.

[@2ane]

Sollte Honda den V4 zurück bringen dann doch bitte in einem richtigen Sportler und nich nur so nen 250 Kilo Koffertransporter.

[@Popko-DasMotorradhaus]

Ich finde eine VFR750 mit rund 120 PS und was um die 200 kg wäre eine Traum.

[@josht6236]

Man ist damals von der Bremse der CBX 550 weggegangen, weil erstens die ungefederte Masse zu erhöhtem Verschleiss und die exorbitante Bremswirkung zu heftigen Abflügen geführt hat. Und natürlich aus Kostengründen.

[@Popko-DasMotorradhaus]

Hey Josht, danke für die Antwort, wie ich schon sagte das Motorrad ist älter als ich und hatte es auch noch nie bei uns in der Werkstatt und war ganz fasziniert davon. Man lernt eben nie aus.

[@matthiaszahn7837]

Das Bremssystem hatte auch die VT500E, mein Kumpel hatte so eine bzw. hat sie heute noch. Kennen halt nur noch die alten Männer🙈😂