海莉四年半車主退坑Gogoro！中古電動車殘值？車主過戶轉移流程全記錄

[@PaulGii]

4:58只能剛好看出這個人的品德了，這樣想或許好一點，有些人平時好聲好氣的，當發生事情了才能看出人的本質，我最近有這樣深深的領悟。

[@呂為-y4w]

好聲好氣；跟解決問題的誠意；心態沒有絕對關係。跟人合夥或借別人任何物品；發生事情前；就要有預想會這樣的解決方案跟結果。做好防範措施；遇到了；結果也不會太差

[@haileyhsu]

@@呂為-y4w 真的要像你說的，做好最壞的打算+防範措施........

[@justlove3344]

向人借東西然後東西用壞掉卻一副不想負責任的樣子... 這台車是車頭損傷,也就是說借騎的人是去撞別人(或物體)!這樣就是可能還有一個被他撞的也是很衰 一件事看清一個人,可是人生遇到這種機巴事就是會很幹啊

[@呂為-y4w]

@@justlove3344 有時候可以用一件事看清一個人；但我們還是要防範未然；設立規則。不然有時候一次就吃不消

[@justlove3344]

@@呂為-y4w 真的 只是人生裡難免會遇到機巴事,有時候我也會疑惑,為什麼那些人那些事就這麼破下限創新低...

[@李木瓜-h2j]

我是4年的車主，除了海莉講的缺點外，還有其它經驗分享，就是它的維修站太少而且很難預約，再來就是車牌因為車身長，加上車牌脆，常常停車被撞到翻起來，這真的很讓人受不了，因為上班距離還好沒很長，所以月租換算普通貴，如果有幾天出門玩，就會貴很多，這些缺點。但它還是有些好處，除了科技感，還有車廂比一般大，座椅是全平的，換電很快不用聞汽油臭味，以及加速度很快，以上分享給大家。

[@icekotoba]

我覺得整體下來還是很盤

[@jackie013ma]

GOGORO 是特製規格 不過 現在有越來越多 普通機車廠 出的電動機車 可以 使用 GOGORO 換電站的電池 這些普通機車出的電動機車 零件規格 例如 大燈 煞車 輪胎 都和一般機車 規格相同

[@goethe600214]

Gogoro 的車主基本上就是付錢取得幫廠家看住生財工具的無償工作，還得每個月孝敬廠家，稍有不如廠家之意還得加賠任廠家開價的電池、維修費。很佩服這種愛。

[@miltonchung3355]

這市場詐取商業模式 沒政府的支持可能這樣嗎，當時對岸的電動車價格可能三分之一 性能都可能更完備，可能引進嗎

[@orinfaflik3482]

@@miltonchung3355 政府也沒拿著刀逼誰買呀...只能說民智屬實未開

[@miltonchung3355]

政腐 是沒用刀 但用了天羅地魍 好個官觴 苦了民眾荷包， 造成更大的後代汙染

[@penguinlovepuppy]

@@miltonchung3355 資訊都是公開透明的, 說政府支持市場詐取??? 華國巨嬰論調笑死人, 對岸的電動機車性能哪台能與gogoro相提並論, 還引進哩, 你要不要順便一起打個科興???這種可笑的言論根本韓粉XD

[@miltonchung3355]

@@penguinlovepuppy 電動單車 一堆啦，貨真價實，公道自在人心，嘴跑打不死

[@sailibra]

太厲害了，這種業配法，真的是完全不著痕跡，而且還在戶外業配筆電太厲害

[@jarba713]

我承認電動車在短程代步、買菜購物的騎乘感相當優秀，和燃油速克達比起來，那種電動馬達發動的方式有種新鮮感且無震動；不過在惡劣環境、偏鄉地區還是燃油車比較有優勢

[@chienlinyu]

身為業務性質工作我覺得市區一樣很麻煩，身邊一堆人都有騎到沒電的經驗

[@chienlinyu]

油車騎到亮燈沒油到斷油的里程=電車滿電的里程，這種焦慮感身為車主真的覺得很煩

[@星予陳]

電車在市區騎了快三年約滿因為後勤不會維修，只會整組換新叫我花四個小朋友， 我一個油車保養得當20年再騎 你說電車有優勢

[@fanlin4233]

@@chienlinyu 油車 都保留了 15~18%的 保底油量XD

[@jackie013ma]

哈哈 你可能需要 TOYOTA 的 BZ4X

[@seemt]

海莉真的厲害,業配的猝不及防

[@MeYxuz]

真的傻眼..

[@michael81555]

害我去估狗那個筆電🤣

[@j971522yjsh]

中柱是屬於設計的瑕疵 車主應該聯合起來要原廠招回 更換更省力的中柱 要原廠重新設計！

[@chinlonglin784]

車子真的沒事別借人！ 當兵的時候車子給我弟騎，結果他騎一騎騎到自摔，整台車殼全毀龍頭歪掉連帶大燈鎖點斷掉...不過他車殼他有自費換新事後也有跟我說 退伍後換同事去南部當兵，回台北跟我借車騎幾天，車子沒摔，不過之後收到停車費的催繳罰單。打電話問他他也只是說忘記，後來還是我自己繳掉停車費兼逾期罰款 電動車現在在台灣真的就適合市區短程通勤，長途目前續行力真的不行 油車環島還可以帶備用油箱增加續行，電車現在好像也不能多租幾顆電池預備用... 等到電車能夠一次騎到300公里以上我才會考慮購買，不然像我長程通勤一天可能就要換2、3次電池了

[@caca19820101]

其實之前有個新聞 GGR退坑 最大的問題不是賣掉 而是報廢 電池記得都得繳回 不然兩顆就5萬去了

[@sisterexplaining]

線上提交申請就會有物流來收了

[@dylai9744]

我只對於ggr的維修規則很不滿，車有問題沒辦法馬上排除，真正進廠又不像一般機車店或外廠可以問東問西，都過保了還是一堆未知數，建議想買電車的考慮其他廠牌

[@hyy3657]

現在山葉啥的也都模組化，換個燈要一萬多，趨勢...

[@emily19950711]

當初擁有gogoro1 plus兩年後，也是因為少騎+月租費一直扣錢決定賣掉 因為里程少（3k多）+刮傷少，還是有賣個不錯的價錢 也慶幸自己盡早脫手，現在改買油車了

[@haileyhsu]

你兩年才騎3000多，是真的很少騎耶XD 也可以使用共享機車可能更省~

[@evilcat2017]

共享機車的安全帽... 是我決定直接買一台的原因

[@emily19950711]

@@evilcat2017 真的！那個安全帽太可怕，每次都快被臭暈

[@emily19950711]

@@haileyhsu 還是擁有自己的機車比較開心XD 可以騎更遠了！！

[@ryanhola621]

現在台北代步 買電動腳踏車還方便更多, 電池還可拆下回家充, 續航力很多超過40公里, 市區根本吊打gogoro

[@1126edwardchiang]

我也是G2P在2017年買的,交車比妳晚3個月,到現在2022已經跑4萬多了,市區用覺得續航勉強可以,跑遠程完全不行,中間有想過要脫手,但是不划算,就繼續騎了,在續航力大幅改善前,不會考慮電動車了

[@j08027ck]

電池里程真的是悲劇我是狗3車主 然後跟油車比真的少一點駕駛樂趣 看到海莉說到不常用的話 其實狗肉每個月都可以調整月租費可以改成自由省的月租費 😁 堤外外 期待寰哥的大改造 GOGO

[@haileyhsu]

但我是連騎都沒騎XDD

[@平-o2n]

每個月調整也很累，而且還要預測下個月的騎車行為，總之就是不適合心血來潮沒有固定模式的騎車行為。

[@吳永然-y6j]

所以最低的'方案是多少錢

[@1007icrt]

你覺得悲劇的里程可以看看中華的ie125...XDDD

[@user-ur.]

狗狗，比較適合大量騎車的人。油車大量騎程，你就知道零件一次更換費用絕對是電動車兩三倍費用！ 而且油車傳動蓋，一打開檢查就是300元。還有什麼乞丐碗公普利珠離合器開必盤火星塞機油……，多到你跟本懶得講。而且2000公里就要更換零件，其他檢查費用還另外要收錢。 電車零件就簡單，只要正常使用，其實還蠻省錢的！ 對了油車還有一些引擎清潔費用，積碳費用清潔處理啊！

[@teddywang4020]

騎五年退坑，平常都停室內，里程數兩萬五，第一次顧路，維修費要價$兩萬塊，馬達控制器故障（？），就這樣莫名其妙噴兩萬，還遇到原廠技師故意坑我，整個對這家公司非常反感，這種車過保就沒價值了，維修保養月費都貴，核心零件都被原廠鎖住，無法找外援！！！ 新車價就不便宜，過保的維修費用也貴，整個都是原廠再賺啊！賺飽飽的！

[@haileyhsu]

那我算幸運的....還沒有真的顧路花大錢過

[@ybvsprodigy]

我朋友昨天也是MCU壞了,聽說是修1萬2, Yamaha的那台,才騎2年半...

[@teddywang4020]

@@ybvsprodigy原廠不敢把核心組件保固拉長，就知道品質有多爛了

[@andytrt]

@@haileyhsu 騎電車除了電池很感冒外大概就是 2手價車行很敢殺..

[@gamelife0857]

所以說, 沒有真的比較環保, 同樣要報廢 回收報廢的作業與OOXX, 跟油車一樣啦 製造也大同小異, 只在騎行時, 讓你我感覺沒排廢氣 以上 真要降低廢氣排放, 是整個工業生產都要降, 不是降單一種類

[@jrhsiangchang5026]

我也有在認真思考退坑的事情了 昨天"又"再度發生鑰匙開不了車的問題 原廠技師總是幫我檢查鑰匙,都只會懷疑車子是不是有部件故障 而且還一定要看到車子說才能處理... 車子打不開加上龍頭我也是鎖住的,叫我怎麼牽過來啊 前前後後這個問題問過好幾個原廠技師,無人能解決這個問題 最後我居然是用google找到答案... 原廠技師服務跟專業根本讓人呵呵

[@fanlin4233]

歡迎回來 油車 三陽 全新迪爵 雙火星塞最省油 現在特價CP值超高 光陽 同CC數較大馬力（活塞環 三廠 壽命最短） Yamaha 高質感 高耐用 同級車最貴

[@JK-pz1ld]

電車沒啥技術阿，請不要稱原廠技師

[@skyejog4039]

電子相關故障!,,必竟在台灣海島潮濕,,,確實許多車廠的痛點 /爬了許多文,其實我從來沒騎過狗狗肉,結果第一台入手是ionex air , 很喜歡騎出去兜風

[@Base5566]

你最中肯😂​@@JK-pz1ld

[@abcd0956120]

Gogoro這個坑很深 1.跨區換電池是一個考驗 到不熟悉的區域或是電池交換站太少時都是問題 2.當電動需要維修或保養只能回專賣店 且排隊時間會拉長 因為每個區域的點就固定那幾間 3.月費制已經設定一個里程的天花板 當里程數超過或是車主可能某一段時間暫時用不到 也要持續繳費的 這些也都是問題 4.部分構件真的壞掉的時候只能全換 因為是一體成型的 費用會很高 5.方便性 維修上跟油車比真的還有很大的進步空間 車買來用的 不是製造車主的麻煩的 在台灣電動車至少現階段還不能稱得上環保 我們大部分還是火力發電為主 這種新創的產業還需要配合當下的環境條件配合 6狗狗肉日後真的打入其他國家的市場考驗會更大 假設美國就好了 美國的東西兩側就橫跨好幾個時區了 充電站會是一個很關鍵的問題 其次是美國是有颶風 跟下雪的 這對未來充滿挑戰性

[@dylai9744]

換電這個買車兩三年了覺得有在進步，其他維修方面確實非常的不便利，建議要買的可以考慮其他廠牌

[@orinfaflik3482]

美國人不會接受這種買了車還要付月租費這種奇幻商品

[@HH-hm6xx]

美國沒什麼人騎車

[@大頭大頭-r1e]

句句實言 美國要推只能推“市區”以租借方式運作，而且業者成本會很高；再來，美國用車環境都以汽車為主，很難。

[@kahomes]

在大陆这边已经没有人买机车了。都是电动车买菜。普及型价格1200-2000，时尚型类似gogoro的3000-5000，更贵的是很少人买了，有些爱改装的会过万块。电池都是放在家里楼下充电，普通插座。续航通常20-50公里。

[@chrischang9231]

對我來說其實狗狗肉就是騎一個愛而已，我一直沒想過要買，油車通勤加滿油能騎一個禮拜左右，相比之下騎電車實在是忙碌許多... 未來若是換電站能夠在各個加油站都設置，電池的續航力也大進步，也許我會納入考慮，當然月資費CP值也是重點。

[@ABABBAB]

原本有計畫跟中油合作後來不知道為什麼沒了

[@大頭大頭-r1e]

主要是電池續航問題，不然狗肉的剛出時我也很心動。

[@WW-mu7ct]

我是騎EREADY FUN,當初買這台就是要求機車時速可以騎80KM/H與最便宜的PBGN機車,當時2020年最便宜的就是這台了.因為我是夜校大學生經濟能力差,住不起學生宿舍,白天還要打工上班賺錢養父母,時常也要騎機車去爺爺奶奶加送餐.PBGN每個月899就可以騎到飽.我每個月花899元,就能省下學生宿舍的錢,每月騎好幾千公里通勤回家看家人.另外筆電最好介紹是否能支援PD快充,這樣充電器除了可以充手機還可以充筆電很方便.

[@阿夏-h3r]

跟海莉借車的那個人太不負責任了吧 聽了超生氣😣😥

[@弭弭-v7u]

謹慎交友，出你的車險，這…說的出口

[@choubinshou]

聽起來就是沒有賠償跟負責能力的

[@kidsplayground168]

恭喜20萬囉

[@haileyhsu]

是時候say goodbye了…….

[@你就偷著樂吧-f6b]

小紅也要退場了

[@UPTON888]

😃😃

[@Shiang-2024]

喜新厭舊🤨

[@rickychung460]

三年車主....目前也在找買家了....

[@888taky]

心得：每次出門，不是在換電站，就是在前往換電站的路上。

[@耀耀-c2x]

月租費加上超過的里程費用。。。真的超貴 ，比油還貴！ 改gogoro...這只能說很愛

[@soway52]

驚，海莉的年紀居然沒慌報!! 這影片剛好給我朋友退坑看 XD

[@張健緒-h6y]

我也是2017年的第一批車主~當初廣告猛打說的續航100KM 我到現在 平均都約40幾公里 難得換到新型電池勉強快60KM~後車牌永遠都是歪的= =

[@凱奕]

喔，路上看到不少歪車牌的

[@a19881018]

我也好奇為什車牌都歪的🤔🤔

[@胖任]

@@a19881018 車牌座設計太突出車身

[@ldm32tw]

看過gogoro的電池方案.就直接漂走買油車了~ 因為機車是當作一個方便使用的替代交通工具. 有可能一星期騎一兩次而已. 而且現在機車超省油.又可靠耐用.

[@haileyhsu]

我新買的monkey超省油😆

[@ldm32tw]

@@haileyhsu 我現在的機車是YAMAHA勁豪125,號稱56.5k/L..實際騎用大約四十出頭吧.應該算蠻省油~

[@yukun5354]

換零件的價錢感覺跟國產車的價錢差不多，有時還要等料才能換。 雖然加速很直接就出去了讓人覺得很新鮮，但久了也就無感。

[@寧芮]

再思考要不要換電動車 謝謝出了影片 因為之後也是要搬回宜蘭 我想我還是繼續騎油車好了❤

[@okddlekin]

我就是那個住宜蘭但又想享受電動機車快感的人。但是問了y家、a家牌子的年輕小師父，他們都跟我說我在宜蘭的生活習慣買電動機車並不會比較划算，而打了退堂鼓。

[@haileyhsu]

但騎乘樂趣還是不錯，建議先去門市試騎 並計算一下自己日常通勤里程，換算價格看能不能接受了~

[@stanlin3555]

個人老，光陽油車2台都各騎15年了，看見年輕買電動車，原本期望更好，最後評估還是沒考慮，費用反而高。

[@andy7045yes]

身為騎了四年gogoro 1代車主的我也是超後悔的，消耗品零件貴又容易壞，而且想退坑更難，二手價很糟糕😩

[@haileyhsu]

最初有享受到加速還有怠速不震動的舒適，但後期檢視下來覺得不適合現階段使用～

[@crseyser5yhsfhg]

當初壟斷零件市場，就有人提到等過保後就是砧板上的肥羊了

[@bryant0131]

買的時候就都不考慮清楚啊，一昧跟風的買，跟買四輪特斯拉一樣，要賣還是一個問題

[@azelex1]

我也是1代車主,維修貴,又容易壞,中柱壞過2次,乾脆不裝,方向燈,開椅子按鍵也壞,啓動鍵也壞,輪胎也貴,又不耐用,目前擺爛,出事故直接報廢,改回油車

[@yuchichang6778]

哈gogoro老闆賺爆，感謝大家大力支持所謂環保車，再感謝政府大力補助。

[@DS-sk9wb]

想當年滿街的綠牌Dio…50cc.…現在綠牌電動車比當年好騎非常多…扭力也夠用…又靈巧好操控…爬山路雙載也ok…去試綠牌電動機車心得

[@YU-dd3ff]

我「曾經」是1系列的車主，不可否認車是好騎 但月租費也是我不能接受的，所以騎一年就脫手了，現在騎油車都沒有月租費的困擾⋯⋯

[@b95304312]

我也是原本擁有Gogoro(2 delight) 2019年購入 但今年四月退坑脫手改買汽油車(Yamaha S-max) 狗肉在換電跟維修保養實在是綁手綁腳 一個月沒有使用你也要繳基本月費加上至少要去換電一次 維修的零件大部分也都是原廠限定而且只有狗肉原廠才能保養 不像汽油車就是自由市場零件大部分可以通用 一般機車行都可以進行保養維修不用再被原廠扒一層皮 加一次汽油可以跑很遠,也沒有長時間不騎還要付費的奇怪規定 當然每年還要多繳一筆燃料稅啦但還是比我騎狗肉還要方便多

[@nogirl8964]

同為2系列首批車主，續航力真的低！！一組電池只能騎40-50，換到初代老款電池的話就更低！然後中柱真的超難立，不知道當初是誰設計的，根本把車主當白老鼠，當初還有個龍頭鎖打不開的問題！然後現在油價漲…他月租費跟著漲！ 最近也退坑了，17年的車，里程1萬4左右，沒車禍，停室內…後來脫手只賣到28K，殘值真的很低，車商收購價更低！沒有信仰的真的不要輕易踏入！！

[@Charles_1103]

默默地我也退坑gogoro兩年多了！ 入坑重機後變超少騎，月租一樣要照常付，覺得太不划算索性就把它賣掉了！

[@a055199]

海莉我跟妳同一批的G2+ 目前問題超多 絕對不會再選擇這家的車子了

[@陳期樂]

我自己也曾經是gogoro s2車主，gogoro 車真的很好騎，但後勤和電池電量真的不行，而且每次去換電站換電池覺得很像在探險，而且換電站都沒有在派人保養擦拭電池都好髒，我沒辦法接受髒電池放進車廂，而且有時候連電池把手還斷掉，然後電池電量一次比一次低，反應了也沒有改善

[@alics.6073]

人太好了...這種人不管你有沒有跟他"求償到底"之後雙方都不會有好互動，所以就是要給這種人教訓...至少我個人會這樣 借人這類東西，個人情況目前有碰過借筆電和機車，我都會做口頭契約兼錄音or簡單的紙本契約，就像借錢給人一樣，除非你跟這人很好，好到借出去的錢拿不回來沒關係... ps.然後還真的有人給我的車出事故還有人員受傷，要不是我有打契約還真的揮不完....

[@matthew88mo54]

妻子與車子，概不外借！ 太多例子，借車出事，車主負連帶賠償責任！尤其對岸還有更多的借車死亡事故，包括撞毀高架橋欄杆墜落砸毀路燈與路面，死亡，結果出借的車主被公路局求償兩百多萬台幣！

[@王小翔-w4r]

@@matthew88mo54 如果有簽紙本契約就不一定要連同賠償

[@matthew88mo54]

@@王小翔-w4r 唔～車輛的話，光是簽車輛的借條借據還不夠，要事先寫好簽好車輛債務債權讓與書，最好再簽本票，像租車業那樣。

[@大頭大頭-r1e]

這年代，錢不要借人會要不回來

[@星予陳]

小車禍，龍頭歪了要換整個車台包括後車架，完全傻眼維修費用五位數可以賣台油車了，我只好跟放棄維修拔牌，我就約滿退坑從此不回頭

[@alfredkwok9239]

千萬別借車給任何人！我自己也從不會使用別人的車！怕太多麻煩，之後又少了一位朋友！

[@很久很久以前-z5c]

會因為這樣就少的朋友還是早點少了也好

[@whatever543ful]

不負責任的朋友還是會在其他地方自爆給你看的😂

[@金高威]

以前我學生時代買了一台機車，同學向我借車說有急事，也不好意思不借，當晚還車我牽進家裡才發現車殼損傷嚴重，甚至煞車都斷了⋯我同學連講都沒有講一聲（怒）

[@林阿昌-l3w]

電車剛出來時.會覺得很新奇.但看了很多.使用者的心得和分享後.就感覺買電動車.問題也蠻多的.還有限制也很多.然後電池續航問題.還是油車比較好.

[@呂笑哥]

還有一個缺點就是他的輪框是14吋的所以換輪胎會比較貴，所以後來所有的車種都改成12吋輪框了

[@余冠宏-c5l]

解任務那一段也太可愛

[@TekkenYeh]

退坑溫馨提示：沒有退不了的坑，只有不夠低的價格

[@504levis]

續航力過低真的是主因，預估里程60公里的話實際只能騎約45左右 不過身為兩年車主的我還是很喜歡他的加速感及舒適

[@你就偷著樂吧-f6b]

去外縣市租車我會租狗肉 騎到沒電不去換電直接還給店家

[@jackwon860]

看到他要出固態電池希望快點上

[@nekomimi.]

還有45嗎0.0 我15km換也騎不到30

[@Cosmos009]

加速感?說真的蠻普通的

[@nekomimi.]

@@Cosmos009 加速感？我都被110幹爆，CUXI都能幹爆開方格旗的我 ＊58KG 回充關 SMART關 方格旗開，起步油門到底

[@luslus1799]

退坑 gogoro 很正常，常常換電池很煩，一般人加一次油大約 4~5天才需要再加一次。

[@jackie013ma]

笑死 如果 它不是電池🔋共享 換電 天天都要電池拿回家 充電

[@luslus1799]

@@jackie013ma 我認識的朋友他從家裡去加工出口區的工廠，上下班加起來要 30公里 ，除非換到充飽電的第三代電池，不然幾乎每天都要換電池，你覺得這樣很方便嗎？這就是實際上最大的問題。

[@luslus1799]

@@jackie013ma 我朋友還遇到兩次，新車一年內用 iPhone去感應後面的置物箱，或是用感應卡片去感應後面的置物箱都開不起來，叫一次維修人員來處理就要收 1200，明明就是車子本身有問題，保固內還這樣子收費，說白了這家公司根本就是死要錢！

[@u062940]

訂閱一陣子，終於按讚，考慮分享，恭喜想開

[@haileyhsu]

謝謝你的肯定啦~

[@jerry5843]

電池續行還是電車令人詬病之一，雖然騎乘感受比油車絲滑很多，但是還是弊大於利啦

[@imcalvin1983]

挺棒的 賣給自己人 簡單且不囉嗦 我也在找人接手 我的S2 哈哈哈

[@ryanhola621]

總之就是當年潮 小缺點 不方便 可以忍, 現在不潮了 缺點放大 不方便忍受不了了. 看現在汽車充電站的設置速度, 我看幾年後 特斯拉退坑潮 也很快會出現.

[@肥仔貓]

現在越賣越好，我主要是特斯拉充滿電行駛400公里以上，正常一天行駛綽綽有餘，比狗狗肉這種好多了

[@ryanhola621]

@@肥仔貓 假日上武嶺 阿里山 或武陵農場玩嗎？家人人 朋友等充電 不煩嗎？呵呵

[@spacexstarship420]

@@ryanhola621 一年過去了，路上的特斯拉越來越多唉~割

[@growler6648]

騎機車上下班 假日出門採買購物 Gogoro 電池要用月租費 直接打槍 油車一個月200~300元油錢 比較划算

[@明诶]

我也是騎gogoro2車主 我的2020年2月的2代delight上個月也賣掉了 賣了2萬5 里程才騎1萬左右(這台車很沒價值)

[@林清雲-q5k]

提醒中柱不好立，應該是缺乏潤滑，嚴重可能加速鏽蝕斷裂，該加點潤滑油了。

[@teresa90023]

本來還不懂為什麼不要借車給朋友，謝謝海莉讓我明白🙏因為對朋友很好，很難推託，現在終於明白，以後也好拒絕❌謝謝～

[@阿夏-h3r]

說真的，人好的人要推託真的很困難，但跟人借車借兩個月沒有表示感謝就算了，把人車弄受傷了卻還想拍拍屁股走人。真的很令人氣憤！一點責任感都沒有！！！欺負人太好的海莉🙄

[@user-CHINAN29]

借車給人，沒事就沒事！如果發生事故，就有糾紛要處理，又麻煩，浪費時間和金錢！

[@WEN7441]

我是一代騎了一年多退坑的, 恭喜退坑GOGORO!!

[@randies2557]

Gogoro就真的只適合「繁榮」的地方通勤，許多鄉下地方根本沒什麼換電站。 之前我這樣說，還有人嗆我說Gogoro換電站跟加油站快一樣多了，好喔！那我們來約騎一趟司馬庫斯吧！我騎油車，你騎Gogoro，看看結果如何。

[@jerrylu7707]

你可以跟他說，我用半桶油讓你😄

[@randies2557]

@@jerrylu7707 我上次錯過路口，跑到對面的鎮西堡，才繞回司馬庫斯，最後回到尖石時，油還真的剩不少呢！

[@jiro89757]

我之前借車給人家也是這樣,也只拿了一半的錢回來 但不同的是 我把他打到骨折就是了 至於他嘛... 他不追究 除非他家人也想骨折

[@徐財源-h9v]

我騎viva mix superfast快一年了，真的騎到後面真的會有點後悔，雖然電池是吃到飽，但續航力真的很差，跑長途真的要規劃好換電站，當初買因為工作關係才購入，做路邊停車格開單員，已經沒有做了，反而覺得油車可以撐比較久，以前騎油車都是一個禮拜半加一次油，電動車兩三天換一次電，有時候一天換兩次，雖然有APP地圖可以看換電站 哪裡滿電 有時候真的是賭運氣，跑去換 不好意思被其他車主換走 只能換到50公里 ，里程數真的是參考用 低於20公里就要換，真的不能硬騎，換過最低40公里，騎20公里就要換，我問過電動車二手價錢真的很差，一年內不到一萬公里還可以賣不錯價錢，騎五年就不一樣喔 價錢越低 低到會🥲 要買電動車要想清楚

[@reggieliu6811]

海莉立中柱的方式不好， 妳改用左腳踩壓中柱， 右手拉後座Bar稍微往右邊使力就很省力了。 （右腳踩右手拉會不好使力）

[@qwertyuopas15]

根本就是設計有問題 你去踩2跟3 就知道差很多了 3整個改善 好幾台他牌油車更重的都比go2好立

[@reggieliu6811]

@@qwertyuopas15 我自己本身g2+，中柱很好踩啊！

[@qwertyuopas15]

@@reggieliu6811 我試踩過2跟3 差很多 他有幾款後面不知道有沒有改善 但是踩2比我油車還難立 他要一個很弱智的角度才好立 我車重約130 後扶手也是一個弱智設計 沒有設計側邊 3才又給他加上去 反正還有一大堆很瞎的東西還沒講

[@Wei-Lun]

我租過兩天狗2，真的中柱超難立，而且飛旋踏板很難踢出來 我想這就是造成很多狗肉車主不立中柱也不收飛炫踏板的原因

[@user-co4ig]

飛旋踏板很難踢出來,那就是要你拿鐵鎚敲

[@Wei-Lun]

@@user-co4ig 我看到飛旋踏板沒收的，真的會很想拿鐵鎚敲掉(說說而已

[@jinan.li5209]

二系列舊車架的中柱真的重，但有對應就車架的省立中柱可以更換，推薦給舊車的新車主(? (18年4月入手狗二，總里程32400公里車主留)

[@cjhsu5307]

聰明，這麼年輕又漂亮，能如此清晰邏輯考量退狗狗肉 真的是難得

[@吳建豐-x6v]

我從頭到尾都沒想過要入坑狗狗肉，我看到那資費，可以讓我的二代戰一個月加兩次油了！（以純通勤沒外跑的情況）而且油車保養簡單，我都自己弄！也適合遠距離跋涉！騎狗狗肉還要想哪裡有換電站......想到就煩！ 我還是油車加減騎就好！

[@haileyhsu]

使用習慣不同啦XD 但不可否認的是狗狗肉的騎乘樂趣真的不錯

[@彥伯陳-i5l]

下班，來支持妳海莉喔！----加油！^^晚安

[@haileyhsu]

今天天氣冷～早點回家喔😆

[@彥伯陳-i5l]

晚安

[@photoellis]

我也是2plus一推出就入手，也在去年退坑了。我覺得這樣的選擇是對的，目前油車爽爽騎中

[@haileyhsu]

我也是使用習慣改變而退坑XDD

[@Shiang-2024]

台南到處都有GoShare電動車 想體驗騎gogoro 隨租隨還 GoShare全車系我都體驗過了 真的很方便,我給👍 (海莉來台南可以試試喔~💪

[@haileyhsu]

我也覺得現在的共享機車就超級方便了！ 我之前在台北也很常使用

[@Shiang-2024]

偷偷跟妳說~ 已預約3/8 11：30 隱糧 餐酒館(煙波大飯店 台南館) 想點😁： 魔幻夏威夷披薩350 拿坡里蛤蜊細扁麵300 我好期待呀🤩 也很期待海莉來拍飯店挑剔系列 For 煙波大飯店台南館

[@w09755121]

想起那時還在女子車流 介紹小恐龍配件

[@haileyhsu]

你是骨灰級海瓜子耶

[@w09755121]

@@haileyhsu 到現在創個人頻道了👍 記得有一陣子也有在瘋車bar

[@maxshei6380]

10:35 有亮點~~哈哈

[@alexyang774]

重點就是月租費還有超過里程數的費用以及維修費用……

[@hyy3657]

維修是撞到慘 平常還好

[@liberty12342009]

感謝技嘉U4UD超輕薄筆電又讓海莉可以多吃幾天早餐

[@jerry-g1w2n]

放上海莉專屬擋泥板一定大賣！

[@阿建-u5l]

很實用的資訊

[@vaca0204]

狗肉真的好騎...不過月租費跟後勤維修令人不敢恭維...我也是騎了兩年之後...最後終於受不了退坑了

[@haileyhsu]

騎乘樂趣是真的有QQQ

[@林俊佑-g7d]

gogoro畢竟不是做機車的，車台設計、強度、方便性根本不如傳統車廠，重點是鎖料，市面上根本買不到料，想diy也不行

[@你就偷著樂吧-f6b]

電車就是笑話

[@eddymilagro2612]

塑膠油車也是

[@你就偷著樂吧-f6b]

@@eddymilagro2612 電車就沒有塑膠嗎

[@KenChuang-f4e]

不管什麼車都別亂借， 之前我大學的時候有一次班級男生組織一次夜衝， 因為我沒要去所以有同學跑來跟我借車， 結果他們回來有個同學跟我說我車被騎去撞電線桿.... 說是借車的同學跟後座打鬧直接撞上去， 然後他就只把鑰匙讓其他同學轉交給我什麼都沒講.... 事後我才驚覺不能再借給人了， 因為車損什麼的還好， 如果他們打鬧直接摔下山或是撞死人我要怎麼對死者家屬交代？

[@felixvwon]

退Gogoro就對了,我騎了一年,馬上喚回油車 Gogoro貴又不省 全台沒電的話是要怎麼騎

[@haileyhsu]

其實貴不貴是因人而異，但我覺得不符合我現在的使用習慣，不喜歡被月租費綁住而已

[@魚小樹]

沒辦法~買的時候要去想電車缺點 不然就是當白老鼠~說白的電車在未來可能不是主流~畢竟以經有其他能源在發展中(氫) ~電車缺點太多~我本來也有想買 後來研究1年 發現電車還在初期階段~1.續航力 2.基本費 3.換電站 4.保養維修~光這4個問題 就讓我卻步~ 反看油車 1公升 都能跑60幾公里~超強 (還能自行DIY保養)或每個機車行 都能快速保養維修 又便宜~(不扯環保)說真的 油車根本就是CP值最高的存在~(目前還在騎14年老車~雖然耗油1公升剩不到30公里~但 續航力~還是強過電車 好保養~省錢~耐操~完全找不到換電車的理由?🤔還是等~禁油車前 再換一台新油車~

[@deanleeezz]

1系列車主也因為一直修要退坑了⋯，但車問題很多好難賣阿！

[@galaxietw]

借車給別人，出車禍車主也有刑責，所以車子跟老婆一樣不能借人 我自己騎ez1 = gogoro viva ，車重80公斤而已又輕快，市區超好用，只差在極速53km，續航53km(新電池的話)，399騎到飽

[@YoYo-sg2lg]

Gogoro車系 大概只有單顆電池系列的吃到飽划算 但僅限市區

[@一袋米要扛幾樓-y8h]

終於有個YT說真話了 我自己擁有過S2 四個月就售出 根本完全不實用的車 出外縣市就要像尋寶一樣找換電站，加值加速後 耗電更恐怖 出門一趟就要換一次電池 完全不實用的車

[@dppkmt119]

很實用的影片

[@你才社會]

真心佩服你能忍3年半

[@橘子我是鬼]

是5年，2017到2022賣出

[@安明進-w2e]

太厲害了，這種業配法

[@Shiang-2024]

近期光陽推出 nice XL 115 1公升汽油=可跑60公里🤩 (真的是超級省油機車)

[@陳冠竹-q6b]

Honda更優秀

[@haileyhsu]

@@陳冠竹-q6b Honda Monkey 125，油耗：73.1km/L~~

[@Shiang-2024]

@@haileyhsu 有在實際路上,實測過了嗎🧐

[@haileyhsu]

@@Shiang-2024 這個是很多人實測過的真實數據啦😂

[@aarontsai596]

@@Shiang-2024 我是Monkey車主 可以跟你說 是真的很省油

[@陶尚元]

恭喜退坑!這影片還不忘工商~真是厲害厲害!XDD

[@user-middle-aged-40]

Gogoro最大的問題確實就是在每公里的花費上，並沒有比油錢便宜。

[@jackie013ma]

笑死 電池如果不是共用模式 兩個電池 購買 要5-6萬 補助完畢 一台還是要15萬 而且你還要在充電 而且 電池 一般壽命 只有5-7年 就會開始衰退 得買新的

[@hong7752]

真正去算長遠的就知道了 傳動耗材-驗車不過大保養費用 機油費用-電池兩三年換一次費用 油錢 。 輪胎 煞車皮忽略不記因為消耗差不多 三年每筆開銷平均 長期消耗品記下來結果一年電車多600塊 很多嗎？我覺得差不多吧！ （以一個月600公里計算）

[@起風咯]

請教一下、推薦的筆電有沒有出12代cpu版本的？！

[@RYN-km5nl]

可以等寰哥改完 再出一集 狗狗肉寰哥改車篇章嗎?!

[@haileyhsu]

結果他今天先改了428i的輪框XD

[@RYN-km5nl]

果然428I才是真愛無誤啊~

[@TsungTai0123]

真是意外會是寰哥 （看來gogoro影片還是會有😂

[@Shiang-2024]

399元150公里(貴死🤷 我研究2年多(2019~2021年) 試乘數款電動車,才決定買 中華emoving iE 125 電動車 399/月不限里程騎到飽+540點超充 每天上下班20公里BOOST模式60秒 爽騎😊 極速可達100km 直線加速0~50km 只要3.9秒 回家充2小時就很夠用了

[@Shiang-2024]

夠肉 每公里要付1元🤷 對車主超不划算😨

[@foxlifeman]

@@Shiang-2024 狗狗肉因為市占高完全吃定用戶@@

[@haileyhsu]

家裡可以充電很好耶，有適合的環境真的省~

[@林訓光]

@@haileyhsu 那為何GOGORO做不到這一點？

[@Shiang-2024]

@@haileyhsu 對呀~ 我已騎了7個月,近6千公里的里程 目前狀況很滿意ing😊

[@林盈名]

很讚~

[@大叔-v2x]

騎車是來娛樂的~買了狗狗肉只有受氣的份

[@haileyhsu]

確實有一些不方便的地方，但是也有很多美好的回憶（騎乘樂趣也蠻不錯的

[@s909201]

謝謝分享

[@boom10834]

2017第一批2 PLUS車主路過... 那時候騎在路上停紅綠燈時，真的一堆人會詢問好不好騎？價格多少？ 很有趣 不過第一批白老鼠也是車子問題最多的就是了

[@benken3785]

我也是耶，我是2018年買的，也是一堆人問~

[@Vicrfe]

狗肉的電池租費本來就超不划算的，除非常跑長途或外送，不然那月租費比油車還貴，這也是完全不想買整個PBGN車系的主要原因。

[@Allen.93583]

騎了五年的Jets從來沒後悔到現在 反而越騎越優越感 在路上也常常被多看一眼 我也很珍惜它 到現在還是保持的像新車一樣 其實看車的外表就能知道這個車主真不珍惜東西 好好的保護使用都可以用很久。

[@haileyhsu]

確實每個人的使用習慣不同~ 你的愛車真的很幸運有你這麼顧車的車主QQQ

[@是台灣人]

你應該是在中南部吧， 在北部或其他都市，根本無法讓你保護好你的機車，光在外面停車部份，就不是我們想珍惜就行，說話留言先經過大腦。😂

[@Allen.93583]

@@是台灣人 拍血我北部人餒 有沒有心而已 停車場很多出去玩先找好不難 要不要珍惜而已吧 說話留言先經過大腦。😂

[@hsienweichiu]

@@是台灣人 抱歉我北部人 我上班都在市中心 我的車也都平平安安的 留言經過大腦好不

[@是台灣人]

@@hsienweichiu 呵呵，如機車都停在外面路邊停車格，車殼會沒一點「擦挫傷」？ 我也在北部生活，真是騙肖咧， 你是覺得每個人停車時，都會愛護別人的機車嗎？哈哈哈， 還是覺得別人都是聖賢者，😂🤣 要嘛，你都是停在公司提供的停車位，或者是自家住宅的停車格， 不然車殼能如新車般的完美如新，我才聽你在放屁。

[@MrJackho88]

感謝你的分享

[@3cblog]

我個人只推薦6都購買，因為主要集中在6都，其他縣市開車可能更方便。

[@alanchou1220]

原來新車主是寰哥啊 期待寰哥爆改後的開箱影片喔