真香服务 or 庞氏骗局？脑洞蔚来的盈利模式

招牌服务？庞氏骗局？在造车新势力中，蔚来大概是争议最大的了。许多人质疑蔚来高价堆服务的商业模式不可持续，会被用户薅光。但蔚来真的会被薅光吗？我看不一定！

[@nhgranite4972]

潮水退了再来吹吧

[@peizhangjiang3175]

“当规模达到一定数量的时候…”，那达不到呢？这么重的资产发展模式，结局已经确定了

[@jimmybotao1]

它的定价范围导致了不会有规模效应，然后就没有然后了

[@sunxishan]

在换电这个不归路上一路狂奔。方向错了怎么也没办法

[@booolihai4012]

不带电池的蔚来，二手车商都不要。

[@Myvivreable]

未来这些小伎俩在金融大发展的今天都不算什么。他能活到今天的唯二理由就是中国政府扶持电车的疯狂劲头和中国庞大的有闲钱的富裕阶层。换成其他任何市场，他都会死得很快很惨，或者根本就不会诞生。

[@6u0p]

年底峰谷电政策开放之后蔚来会好过很多，车主会难过很多。有充电站分布在电网上，想垮掉也是挺难的，毕竟这东西是纯纯的高准入门槛的暴利。

[@SmithWaste331]

但凡讲国内车企的时候，怎么感觉一点不中立客观

[@alpsnd]

成本高 以為換電站可以到處蓋、換電的專業人員 誰買了車不擔心換了更爛的電池、弊端一堆怎麼做之前都沒想好，難道車就只能走有換電站的地方。 其實電動車的敗筆就是出行受到電池的里程與充電的限制，所以個人根本就不會想買電動車，而氫能電動車雖未成熟，但技術克服發展後是較有優勢，馬斯克要用鋰離子電池是要配合他的火星計劃，當氫能技術成熟後，特斯拉一樣會改弦，除非特斯拉車廠收攤。

[@wgemini4422]

估计当初也有一堆人坚持买马车。

[@fupang4006]

蔚來極可能在看到遠處以終點線時倒下。

[@hangao5285]

+1

[@zirenchen3982]

蔚来的美股跌了很多啊

[@naturetruth5218]

电奶妈可以为所有电车收费服务，这样就很快有规模盈利，但是蔚来车有优惠与优先。而且换电池服务平台也可以找其它品牌合作扩大市场。

[@velavanlaack9134]

奶妈车可以给Tesla充电

[@pakeyou4410]

赶紧说说雪铁龙

[@cy5182]

特斯拉亏钱的时候，世界上造电动车只有特斯拉，蔚来可是靠特斯拉的专利才有的，毫无可比性

[@dorc2831]

哄堂大笑

[@guagua8909]

特斯拉的专利狗屁不是，国产车没有一个看得上特斯拉专利的。

[@papapapa-fb5lb]

？弱智？

[@catsilly819]

特粉特有的不要脸

[@oneworld292]

在馬車盛行的時代，世界造車的只有奔馳，如果沒有奔馳的技術…

[@当当-k5l]

中国汽车站起来了！🎉

[@lonelygod6629]

蔚来最大负资产就是创始人李斌，那副嘴脸真的给HR帮了倒忙。

[@TheAlexfrom1]

这标题起的….首先不是挣你钱的就叫骗局，其次不是所有骗局都是庞氏骗局…..好家伙车企想挣点钱真不容易，动不动就被扣个帽子

[@charlescai2909]

赚有钱人的钱很容易，骗有钱人的钱很难；赚穷人的钱很难，骗穷人的人很容易。蔚来完美的掌握了这个规律。

[@moot2046]

Theranos

[@kouma5553]

蔚来赚麻了、韭菜亏出血。😂这就是中国