Mengapa KYMCO Yang Adalah Pelopor Motor Matic Indonesia Gagal Kalah Saing Padahal Produknya Bagus

[@gabrielakawiyan8099]

Dulu awal tahun 2000an sepupu saya punya 1 unit motor Kymco. Saat itu Krn di daerah ku belum bnyk yg pny motor ini jd kalo pas di jalanan itu agak menonjol diantara motor2 yg lain, tampil beda gitu. 😁 Tapi hanya dipakai beberapa tahun saja Krn pas motornya mengalami kerusakan, mau diperbaiki susah Krn suku cadangnya tdk ada di daerah ini. Akhirnya sepupu saya beli lagi motor baru Krn Kymco tdk bisa diperbaiki

[@DavidDavid-ew9rb]

Jadi di jual atau di simpen 🤔

[@fawwazakram5052]

enak padahal... goyang roda.. bearing roda rusak... gak bisa servis jual murah

[@katakita6932]

@@fawwazakram5052 kalau cuma bearing banyak yang jual yang penting tahu nomor bearingnya (bongkar dulu). 🙂🙏

[@agungnugroho4476]

Aku punya kymco libero beli seken...mesin awet sampai sekarang tidak pernah turun mesin. Paling kirian bisa substitusi sebelah...

[@romyhadiwijaya4719]

berarti yg betulin/mekaniknya goblok

[@antondwiharyanto3694]

kymco jadi juara di negrinya sendiri, bisa jadi karena warganya sangat menghargai produk lokalnya. jika suatu produk lokal suatu bangsa bisa laku , otomatis pprodusen akan melakukan segala cara dan upaya untuk menjaga serta meningkatkan kualitas produknya agar tidak ditinggalkan oleh konsumennya.

[@imamwahyudi1178]

Sudah nggk ush bnyk omong segera beli dan ganti motor amda ke motor "evo" buatan polytron pabrik asli indonesia, dan jgn lupa ganti perabotan elektroniknya yg berupa TV,kulkas, mesin cuci maupun HP dgn merk polytron klo anda warga yg menghargai produk lokal, klo anda masih pake produk luar sama aja membual.

[@fadhliashif2989]

Cintailah ploduk ploduk Indonesia.. 🤣🤣🤣

[@sinyalabadi4355]

Memang di Taiwan susah nyari motor merk honda atau yamaha...rata2 merk lokal semua dari SYM ...dll

[@diditprakoso5217]

kzbin.info/www/bejne/kGfdh4CtZbifpbcsi=Qt7VAq3WGwMBmJpc

[@erwinsaputra3645]

disini lumayan banyak faktor yang menentukan pertama harus irit, ke 2 harus murah, ke 3 ini yang paling penting harus banyak yang pake karena di negeri wakanda ini masyarakatnya pada latah jadi kalau satu ada mereka juga mau, selain itu pas dijual mudah dan harga gk ancur makanya produk honda itu kualitasnya paling ancur dibandingkan yang lain tapi tetep aja laris bahkan sampai inden. Menurut gw kymco ini kan muncul awal 2000an harusnya gandeng pemain2 meteor garden buat jadi brand ambassador, apalagi awal 2000an meteor garden itu bener2 hits dan si sancai juga pake kymco di filmnya

[@nanangjunaedi5754]

Betul emang. Ken zhu dulu aktingnya sering pakai kymco

[@reanaldyiqbalfadillah6043]

Maksudnya Indonesia!

[@nurdiyanto6216]

desain mengikuti selera orang indonesia sparepart melimpah harga merakyat meskipun kualitas kw, noh yg kualitas kaleng2 aja laku keras😅

[@suburarifin5326]

Salam Kimko..Allhamdulillah sy sampai sekarang masih pakai kimko THN 2001,walau pun bentuknya aneh tp itulah uniknya kimko,bahan bakarnya allhamdulillah ko irit,dan di servicenya ga sulit..bahkan sy ada niat mau beli dan memiliki lg insyallah🙏

[@arkanztransportchannel2010]

Dulu pernah punya Kymco.. motornya nyaman, footstep model pencet, ngisi bensin dr depan (ga perlu turun buka jok), canggih pada zamannya, skrg jg blm byk yg kaya gt..ckp irit jg..sayangnya dl dinamo starter lepas.. setelah service kami jual ..

[@kimjong-un7823]

BALI yang paling cepat menerima matic di banding wilayah lain di Indonesia, karena kebutuhan wisatawan asing

[@pgddco]

kalau menurut saya sih, penyebab kymco kurang populer ya suku cadang yg sulit sama target wilayah pemasaran di indonesia juga jarang meluas kecuali bali, soalnya banyak warganya make produk kymco seperti easy, metica , jet matic yang paling laku dan menjadi bahan modifikasi di zamannya, saudara saya juga punya kymco easy dari pertama beli sampe saat ini, cuma udah jadi trondol rangka aja

[@ma570korinuriko3]

Warga taiwan lebih bangga dengan produk dalam negri, itu alasan mengapa kymco jadi raksasa otomotif di taiwan

[@HeriKatoz-qt7fh]

Kalau di Indonesia malah di hujat dan selalu membanggakan produk luar

[@slametla9490]

Aku punya kanzen taurus 110 cc made in indonesia produksi thn 2007 awetnya luar biasa awal thn 2023 baru turun mesin pertama kali di kolter dgn seher os 0.25 tpi anehnya bisa gak laku dlu aku beli barunya harga 6800000 warga indonesia mmg terrrlalu

[@mamethttrt2412]

Saya salah satu scooter matic enthusiast, udah pake kymco trend 125 tahun 2000 dari tahun 2005 dan sampe sekarang masih saya pake untuk sehari2, dan masih suka di pake untuk touring, menurut saya fitur nya Kymco di design untuk 10 tahun kedepan masih tidak ketinggalan, contoh kymco trend atau movie 125 scooter tahun 2000 sudah di lengkapi ban tubeless, tangki bbm 6.8L(tapi kalo di isi dari kosong muat bbm 7.2L), kelistrikan sudah mengusung DC, model lampu berada di cover front, bagasi muat satu helm full face, bagian depan bawah stang kiri kanan muat dua botol air mineral ukuran besar. 22 tahun lalu design pengian bbm di bawah stang kymco sudah ada, seperti buka bagasi lewat kunci kontak kymco sudah duluan mengaplikasikan nya. FYI buat yg punya kymco metica, SR, easy, jr, glx, gs, grand dink 250, xciting 500 saat kondisi nyala mesin masih bisa membuka bagasi dengan cara kunci kontak di tekan lalu di putar ke arah kiri, dan bagasi pun bisa di buka. Fitur ini tidak ada di scooter non Kymco jaman sekaran. Kalo ada yg mau service Kymco daerah bandung bisa hubungi saya 😁

[@bambangpurnama]

Kontaknya dong Kang, biar bisa dijapri. 😁

[@titidkuda3630]

S3 marketing.

[@kikinurdian4518]

Cek no wa kang

[@aprilbrebes8056]

Berasa membayangkan masa depan😅 keren sihh, tpi sayang jaman itu blum mampu beli kndaraan

[@aririswantoro576]

Kami siap membantu kebutuhan spareparts Kymco anda

[@rendrapasa]

Pernah ketemu di salah satu ruko di Kudus. Ada yg masih pajang Kymco Cevira dan Spike dalam kondisi baru... Ini kejadian 2019 loh ya... Gak tau kalo sekarang masih ada apa engga..

[@agungnugroho4476]

bagi yang punya Kymco Libero atau atau free LX bisa ganti rumah roller dengan Honda Beat k44. bagian belakang diganjal sekitar 7 sampai 8 MM. angkatan awal dan top Speed menjadi top markotop

[@masafidhan]

Tidak selamanya First Mover itu akan menang,, Kebanyakan yang menang itu second mover, Second mover tinggal memetik buah apa yg sudah dilakukan First Mover

[@RedgondarCCTV]

*KYMCO paling bagus itu tipe trend movie 125, no debat..* posisi riding paling nyaman dikelasnya matic jaman old & now, shockbreaker empuk, getaran mesin paling minim dari semua matic yg pernah ada. sekalinya elu pake ini motor, dijamin males pindah ke motor lainnya.. karna sangking nyamannya, apalagi yg tinggi badannya 165-180cm.. cocok banget kekurangan ini motor mirip seperti suzuki yaitu body tidak disukai orang indo, dan tarikan awal agak lemot., tapi RPM menengah dan atas ngisi gan.. wajar 125cc. kalau mau tarikan awalnya garang macam beat/ gear, ganti aja rollernya pake 9g vario jadul. kampas kopling persis punya NMAX (PLUG N PLAY), Piston banyak persamaannya, Mio XB, dll lupa.. intinya part banyak persamaannya. yang sulit itu body & headlampnya mahalll,.. wajar motor thun 2000an. dan jujur, motor trend 2000 ini yg paling berkesan menurut gw... pernah coba kymco yg mahalnya,yg body bongsor, tetap tidak se enak trend 125. *terbukti banyak user kymco yg pada balik pake trend 125 lagi..*

[@katakita6932]

Sdh coba Kymco Dink 125?

[@RedgondarCCTV]

@@katakita6932 150 udah

[@dawgman5669]

Bagasi guede, mesin bandel, tenaga mantap, bbm 25:1

[@khasanmaskury1975]

Saya punya kymco trend movie 2000. Kmrin saya coba buat nanjak kegunung telomoyo lancar jaya sampai puncak. Keren😂

[@KantinMili]

kalo piston persamaan buat metica apa ya

[@eninuraeni804]

Alhamdulillaahi Robbil'Aalamiin ampe gini ari laki saya pake motor Kymco trend 2000, tangguh mesinnye Aamiin aamiin aamiin yaa Robbal'Aalamiin 🙂🙏

[@kakaalmairi11]

Saya pemakai Kymco dari 2004 samapi sekarang di rumah ada 4 motor kymco 3 Suzuki Nex 1. Kymco sangat nyaman bandel

[@bergejilyae]

Kesalahan kymco tu fatal, layanan aftersales ga dipikirin saat itu. Ditambah waktu itu merk non jepang di otomotif masih dilihat sebelah mata. Penggebraknya ya dimulai dr xiaomi di elektronic dan wuling di otomotif sih

[@victorgunata9640]

Konsumen Indo susah percaya dengan merek baru akibat sakit hati dengan mocin. Saat ini cuma merek Jepang (Honda, Yamaha) yang bisa dipercaya kelangsungan hidupnya. Suzuki udah mau kolaps.

[@bambangpurnama]

Akhir 2022 saya memutuskan untuk membeli Kymco. Banyak orang mengakui kualitas motor Kymco, tapi hal yang membuat mereka kembali ke produk Jepang adalah ketersediaan layanan 3S-nya yang sangat terbatas.

[@rilbalenong]

Saya pakai dari th 2001 sampai skrg, semuanya masih berfungsi dgn baik. Utk ketersediaan spart part masih aman hingga skrg.

[@bambangpurnama]

@@rilbalenong Alhamdulillah, saya jadi tenang sebagai pemakai baru produk Kymco. 😊👍

[@rubitosudarman]

@@bambangpurnama Pegang Kymco apa Om?

[@bambangpurnama]

@@rubitosudarman Saya pakai K XCT 200i.

[@oetoensaswi2120]

Padahal ini motor matic paling nyaman, disaat merk lain bagasinya masih mungil kymco sudah duluan besar, harganya memang mahal, taun 2000 tren 125 dibandrol 16jt tapi sesuai sih dengan keyamanan berkendaranya.

[@acepridwan]

klo menurut saya selain nama ga dikenal masyarakat apalagi di dunia motor Indonesia, bukan cuma saat itu belum tren tapi harga, model, after sale, marketing, bengkel juga jd pertimbangan konsumen. Berat emang harus fight lawan Honda & Yamaha yg punya nama di Indonesia. Mungkin kudu belajar dri Suzuki masih mau fight meski sulit.

[@mikowirawan9996]

padahal kymco itu mesin awet bgt & bgus dlu soalnya pernah punya jg.. ga kya honda pdahal.. sdikit" panbel'a lah..

[@PermanaChandra]

Salahnya gandeng L*** (fakta) cerita langsung dari karyawan Kymco Lippo Motor Indonesia (APM pertama pas th 2000an) Karena pada produk dan after salesnya gak ada masalah, pas tahun 2008 baru muncul masalah karena L*** Saran juga nih, kalau bisa sertakan sumber ya Bro 😬

[@bombinocorleone2215]

taiwan produsen barang2 high end bin mahal, smartwatch/gps garmin, drone Dji, laptop/hp asus ROG,dll.sd skrg masih pake kymco trend sr 125 dan easy 100, min.spare part berserak banyak di tokped sopi wkwk.. :D

[@muhammadtrinarendra260]

Koreksi min, Pelopor motor matic itu vespa corsa yg diproduksi oleh PT. DAN MOTOR INDONESIA (PIAGGIO INDONESIA) dimulai pada tahun 1991-2006, cuma org org taunya hanya kymco padahal ada rival nya yg lebih dulu hadir.

[@yofaru]

Masalahnya ga berani buka pabrik lokal dan ga mau expan buka delaer seluruh indonesia. Contoh dong WULING ✅️

[@rustamefendy1173]

Dulu awal kyimco masuk juga ada pabriknya di kawasan delta silicon,Cikarang...

[@tonyhadiputra]

Saya sempat punya, Di bali motor itu sangat populer di jaman nya, jauh mengalahkan motor Jepang, walapun harganya sangat mahal, seperti vespa matic sekarang lah, kendala nya cuma 2 kalah dgn motor Jepang, pas rusak spare part gak ada, bisa indent 4bulan gak tau kenapa, padahal peminat banyak, kedua tidak ada satupun bank yg mau memakai kymco sebagai jaminan kredit, gak tau juga kenapa 🙁

[@neesasamut3874]

Bukan pecinta otomotif atau banyak hal yg dibahas bang hajar win tapi ga tau napa kok slalu antusias sama setiap postingan di sini, kaya merasa jd belajar hal yg ga diminati tp dg senag hati. Ga tau knapa

[@purwosusilo1381]

Orang kita sudah terlanjur cinta Honda sama Yamaha......waktu yg membuktikan 👍👍

[@Pecinta_anabul_0fficial]

Karena pembahasannya sesuai fakta gak mengada" dan narasinya enak di dengar.

[@rickydyrga2050]

Indonesia yg utama itu desain. Enak dipandang mata dari berbagai arah. Contoh Mio lawas,beat,Vario,Nmax,Shogun lawas,Jupe Burhan, Vixion.

[@rubitosudarman]

Bentuknya memang Aneh, tapi dia paling smooth dan sangat balance. Riding experience nya beda kelas Om. Apalagi jajaran Maxi Scoot nya, xmax dan forza juga lewat kenyamanan nya. Kymco ini ibarat BMW bikin motor murah ya jadilah motor metik kecil kymco. Kymco ini laris di eropa karena kualitas nya. kalo negara berkembang butuh "aman" dalam memelihara dan "aman" jual kembalinya.

[@rubitosudarman]

Oyah Kawasaki J300 kan buatan kymco. Skrg dipasarkan di indo dengan kode produk X-TOWN tapi mesin nya dikecilin jadi 250 cc saja. kalau ada rejeki kepengen meminang X-TOWN. Sebelum nya pegang Kymco Downtown 3 Tahun.

[@putuadhityanta1714]

sampe sekarang masih pake kymco glx 125, kenyamananya top banget

[@elixirkuning437]

klo mo beli memang yg dipikirkan dl dimana tempat servicenya . makin byk makin bagus. trus makin murah jg sukucadangnua

[@sukatmokosukarno739]

Tujuan awal produk matic awal untuk masy yg berkebutuhan khusus / disabilitas untuk mempermudah berkendara.

[@dennpoo7707]

Di Jogja Kymco matic, Qinqi, Sanex, dan venus jadi trondol cuma rangka doang, tapi unik

[@Bapake]

Kualitas material nya jauh lebih tinggi dari pasaran, cuma ya memang pas waktu itu masyarakat pasar Indonesia nya belum terbuka pemikirannya. Selain itu konon prinsipal Indonesia nya waktu itu miskelola. Udah pada tahu kan ceritanya 😁

[@sopuanhadi3691]

Binter juga produk taiwan, sy pernah punya lx memang motornya tangguh,klo di indonesia orang beli motor yg dipikir harga jualnya.

[@hudamaps27]

Sekarang Kymco ada lagi di Indonesia .... Tapi seperti punya pasar sendiri ...karena mungkin faktor harga juga

[@bayuhamdika1805]

Sebenarnya lebih ke desain orang Indonesia nih cendung dynamic futuristik mekanik artistik

[@ragilbungsu5234]

Dan juga warga +62 itu sebelum beli barang dia udah mikir harganya gmna klo di jual lagi masih untung ngk...

[@gelohkomang2935]

Kalau mnurut pengalaman pribadi, tdak ada yg bisa nandingin tarikan, kenyamanan dan suara kymco , yg mnjadi masalah adalah kurangnya bengkl, dan masalah di fakum minyak di tangki yg berada di dalam tanki nya, udah mahal cpet rusak, apalagi pas bnsin kebetulan habis, samapi aki soak pun susah hidup

[@yinggetaiwan1179]

Orang Taiwan emang cinta sama produk negaranya sendiri min.. beda banget sama orang indonesia.

[@kimberly_tjen]

Jangan kan taiwan, china pun sama..

[@SupraXKPH]

Korea Selatan juga

[@arielsetiawan9530]

Dulu waktu masih SMP. saya pernah punya kymco cevira dan kymco spike. Klo tenaga, kualitas tidak kalah dengan merk honda dan yamaha.. Nyaman juga di pakai..🙂

[@coderhapsody]

Saya pemakai Kymco Metica 125cc pembelian tahun 2005, sampai sekarang masih dipakai rutin.

[@yudiloa476]

Dari awal lounching jan 98 kymco sdh gagal, akibat krisis ekonomi ditambah kejadian mei 98, baru di th 2000an kymco akhir nya lounching, sy salah seorang yg pernah tes ride kymco matik jan 98, matic 100 cc 2t, basic mesin honda..👍

[@siauwkangtjoen6440]

Pernah punya easy 100 , dan pegang servis resminya, kecepatan dan akselerasi hebat pada jamannya, tapi boros 1:20. Suku cadang seperti v belt, roller, ban, aki, coke otomatis cepat aus, rusak dan mahal.

[@bangojikareem5842]

Assalamualaikum bang,, coba Astrea Supra bang. Banyak tipe dan variannya kok nggak bisa ngilangin kutukan kepala getar. Tapi laku.

[@nopetofficial]

KLo di Taiwan emang gila motor ini di mana mana ada dealer nya bengkel resmi nya Salut aku bisa ngalah in Yamaha apa lagi Honda .. nggak ada disini ada pun cuma motorspot

[@maximmotor9949]

Kymco jetmatic 125 warna hijau tua. Motor pertama kali yg saya pakai utk belajar naik motor. Saat saya masih SMP

[@AnggaSaptaAji]

Kasus nya persis sama sekrang ini, dimana kendaraan listrik mulai dipasarkan banyak orang orang yang masih ragu.

[@malaikatsubuh181]

Dulu juga pernah punya seri easy, sebenarnya enak juga mesin kymco,, cmn model dan spare part yg susah di cari,, kemudian muncul nuvo 2002,modelnya seperti motor bebek krn pake ban 16inc, tp mesin matic,, ini yg membuat matic bisa di Terima di masyarakat Indonesia

[@Povaneo3-f5r]

Motor pertama gw mio 2006 waktu sma . Dlu gw malu make matic sampe2 minta temen bawain 😂.. Jujur sih mio pembuka jalan motor matic diterima masyarakat di indo.

[@omosrahmadi-qu9tc]

Sama sekali ga mleset bang ,saya sekarang sedang merantau di Taiwan memang Kymco ga terkalahkan di Taiwan sini ,98% orang Taiwan make matic Kymco, dan bentuk serta macem Kymco ga cuma 1-2 tapi banyak banget Mungkin mungkin nih ya kalo produk Kymco yang sekarang masuk indo pasti laku sebab bentuk desainnya bagus bagus kok dan sama sekali ga ketinggalan jaman😊salam perantau

[@ucupsalah1990]

Pasar Indonesia sebenarnya lebih melirik stylish

[@alitaji2235]

GUE PUNYA KYMCO EASY DAN FREE LX THN 2004. SAMPEK SEKARANG MASIH GUE PAKE TIAP HARI BUAT KERJA. UDAH HAMPIR 20 THN, MESINNYA MASIH OK. MASIH BISA MELESAT CEPAT LAH.

[@gugum99]

hampir semua orang kan rata" nilai apa" dari sampul dulu isi belakangan. apalagi orang indo

[@qidors1976]

Thn 2007 pernah punya,,kita² nyebutnya motor Kebo..abiiss bentuknya gede bnget pda masa itu,,tpi ya bgitu ga lama pakai,,karna suku cadangnya sangat susah

[@judehabibie1661]

0:14 Mas, Jgn lupa Kawasaki. Dulu ia juga pernah bikin Motor Bebek (spt.. Kaze, Blitz, Edge)

[@ervanm91]

Dulu punya kimco bebek,, sangat handal mesinnya meski oli gk pernah di ganti,,kayaknya klo masalah ketahanan kimco bisa di andalkan

[@OzzieOgawa]

Kondisi jalan juga berpengaruh, makanya tahun 2000an motor bebek yg mendominasi, sedangkan tahun 2010an sampai sekarang motor matic yg mendominasi karna jalan semakin mulus tapi semakin sering macet.

[@jerisusantojesus2225]

Bahas juga dong motor bajaj motor Hyosung sekarang s&t kr motors daelim sekarang dna motors SYM pernah di Indonesia

[@afanmu7033]

saya beli bekas trend 2000 buatan tahun 2000 di 2008. sedang motornya sendiri ya berarti januari 2023 ini udah lebih 22 tahun menuju ke 23 tahun :D

[@sumanthosh8978]

Masih lancar Jaya kymco trend 125 tahun 2000warna biru

[@daninurfandi4879]

Motor matic pertama di Indonesia bukan Kymco tp Adly hatsuda thn 97-an.kymco dr Taiwan dulu populasi cukup banyak

[@silumansulingiblis]

KYMCO sm SYM quality maxi scooternya nya jauh diatas PCX, Nmax, ADV. Dari segi build quality smp mesinnya. Sayang bgt motor non jepang di cap mocin pdhal taiwan

[@kakaalmairi11]

Bener jarang yang tau

[@bambangsugiyanto1130]

Emang betul..tp andai tiap konsumen mngerti dan pandai memilih tiap kndaraan dg pa yg sesuai dg kbutuhan sehari2..pasti akan milih kymco..soalnya kymco walau identik dg prodak china.kt hrs tau china yg mana..dan kt hrs tau sejarah cina.kymco pbriknya di taiwan dan taiwan adalah jajahan inggris otomatis kymco adalah bs dkatakan prodak eropa.sdngkan otomotif prodak eropa dg jepang kan beda jauh.eropa mngutamakan selain kekuatan mesin jg mngutamakan kenyamanan,keselamtan si pngendara..makanya konsumen kl blm pernah naik kymco tdk akan tau kualitas nya..kl uda tau pasti akan beli lg..

[@muhamadjefryan8998]

Saya sekarng tinggal di jepang ..tpi kebanyakan motor model kyimco di sini banyak bng banyak yg pake loh mungkin bener bang kualitas nyah bagus ..

[@cahyomusic4000]

Sy pernah punya motor kymco tapi bukan matic, yaitu kymco cevira th 2023, irit bgt bensinnya

[@ekkyyanuar8593]

Sampai saat ini kymco easy masih nongkrong di garasi. meskipun ud gk pernah dihidupkan. cuman sih emang matic kymco paling nyaman selama saya pakai. hanya kesusahan di sparpartnya

[@agussyarifudin1243]

Punya kymco trend thn 2000. mesin, tenaga oke , cover body utuh rangka mantap . Kurang apa ya 😊

[@sandrieko]

Saya ditaiwan bang, saya pake motor kymco jg, mesin sebenarnya tangguh, tp kalo buat selera orang indonesia memang kurang.

[@DavidDavid-ew9rb]

Kalau 1 liter bensin bisa 🤔 berapa km jarak tempuh nya 🤔

[@sarjanaghiranggg]

Rezki udah di atur kang mau se hebat apapun

[@rahayususanto364]

Benar. Cuma kita kan gak tahu rezeki kita bulan besok berapa, pengeluaran berapa dll. Beda sama yg punya gaji pokok yang sdh ada anggaran,a. Intinya kita harus tetap berusaha.

[@adiputrowijoyo]

Saya pernah punya Kymco metica mesin handal tarikan ringan bagus,, sayang spare part tidak ada ,,jadi mangkrak sampai sekarang,,dan sampai saat ini masih ada dirumah,,

[@rudisujarwo1305]

Berkah mas baim buat para guru dan murid di sekolah

[@WibisonoCahyadi]

Saya punya Kymco Metica 125 dari tahun 2001 dan masih saya simpan sampai sekarang. Dulu saya belinya saat lagi ada demo test ride di Mall. Langsung jatuh cinta. Harga memang jauh banget diatas bebek saat itu. Ini motor kenceng, enak, nyaman dan kualitasnya bagus. Saya punya dan ganti2 macem2 motor. Tapi yg saya pake untuk jalan jauh malahan Metica ini. Kekurangannya adalah tangki kecil jadi kalo pergi keluar kota musto lebih sering isi bensin. Lalu ground clearancenya terlalu rendah. Memang cocoknya untuk perkotaan walopun saya sering pake untuk jalan yg kurang bagus. Selama saya punya, mesin nggak pernah ngalamin masalah sama sekali. Bagus banget. Onderdil masih gampang dicari secara online. Saya nggak akan jual motor ini. Penuh kenangan dan memang pantas utk disimpan.

[@kartongali9688]

harga barunya dulu berapa om?

[@adeprogramchennel4051]

Iyaa kak, papa saya sampai sekarang ga mau jual motor itu, hehehe masih ada di rumah di simpan 😂

[@Sapiperah3783]

Dulu ditahun 90an - 2000an saya penggemar Honda , tapi skrg saya paling alergi sama produknya Honda. Krn kualitas produk mereka skrg udh jelek sama dgn mocin & harganya gak ngotak , gak kayak jaman Supra. Masih lebih bagus Yamaha , Suzuki & Kawasaki yg mempertahankan kualitas.

[@mbahsurip7724]

Bagus setuju analisanya bahwa produk bisa berjaya dan menguasai pasar tidak ujug ujug perlu perjuangan perlu banyak variabel pendukung untuk bisa mengambil hati konsumen selain kwalitas produk tak henti hentinya mempromosikan nya tapi itu juga bukan jaminan ya kan mimin

[@nugrohokun640]

Sebelum kymco hadir...dulu ada motor matic jepang Hatsuda Adly...mesin 2 tak...kalo nggak salah ada 2 varian 50cc dan 100cc...dulu pernah punya yg 50cc...problemnya suku cadang yg nggak ada...terpaksa di akal2in...ujung2nya nyerah...dijual karena ada yg naksir...

[@ubaidillah6451]

Karna Kymco Indonesia di bawah Lippo yg exlusive.... Cb di bawah Astra pasti melejit tuh penjualannya...

[@aguslaksono8617]

kzbin.info/www/bejne/gorFZp2gpsmdrbs Saya restorasi Kymco Easy 100 ini hampir dari bahan, kondisi awal mesin brisik dan ngebul, part baru masih bisa dicari di market place/ secara Online , ataupun part copotan bekas dan beberapa part bisa subtitusi dengan merk motor jepang, kendalanya tidak semua bengkel "mau" service motor ini padahal mekanisme semua sama dengan motor jepang Saya cukup beruntung ternyata dideket rumah ada mekanik yang dulu pernah kerja di Kymco jadi restorasi dari sisi Mesin berhasil dengan sempurna. sofar motor ini cukup nyaman dipakai, bagasi gede, kapasitas tangki bbm 5,5 ltr, 100cc irit dan meskipun kecil trek tanjakan enteng aja dilewati entah kenapa ketagihan dan akhirnya meminang lagi kakaknya Kymco Trend SR 125cc :)

[@sonywitjaksono6579]

Diameter roda terlalu kecil, bodi terlalu gemuk, bodi fiber yg sisi dalam warna hitam dove, terkesan mudah pudar warna hitamnya. Lampu depan mikanya mudah berwarna kuning

[@raihan_pratama_putra]

Punya sy msih awet min kymco trend dari 2002, awet dach 20 tahun smpe skrng

[@janiceadriana6830]

Motor matic yg best. Kalau yg pegang bukan lippo mungkin lain cerita.

[@putuadhityanta1714]

metica glx 125 nyaman banget, lebih nyaman dari PCX atau NMAX.. masih punya sampe sekarang, cuman sdikit lbih boros aja dibanding motor sekarang

[@beningphone4489]

Org indo gak suka motor yg kuat bandel,, suka ny yg cepat rusak,, 🤣🤣🤣

[@hehehehehe8033]

Dulu om saya pernah punya matic gambot mesinnya Nusantara, ga tau siapa produsennya soalnya cuma pernah liat sekali seumur hidup

[@Explorepurwakarta]

Pernah punya unit nya.. Asli enak ni motor berasa terbang alussss banget mesin nya gk kyk pabrikan2 jepang

[@suryaagus3149]

Pcx gak diterima karena cbu dan harganya sangat mahal,jd yg gak di terima itu harganya bukan motornya

[@kiagengpengging4117]

Kalau pingin jualan motornya laku: model/design harus oke, jaringan S3 nya harus banyak, dan terakhir harga harus wajar. Design matic kymco sdh oke, tapi jaringan S3nya sedikit, dan harga masih terpaut agak jauh dibanding matic merk jepang.

[@mf4603]

Kymco banyak sperpartnya sampai sekarang bahkan masih banyak dionline

[@fredysugianto2173]

Tapi kalo otomotif yang utama itu ketersediaan sparepart 🙏 , karena cs memang memikirkan itu dari awal kalo ada rusaknya ga susah cari partnya , apalagi kw’an juga meraja lela

[@trisuranto9922]

Salahnya... Produk baru pembeli ragu soal sparepart dan maintenance produk Body yang terlalu besar kurang diminati konsumen usia muda yg lebih memiliki uang Kalah dengan produk lama yang dealer resmi dan sparepart lebih menjanjikan Mungkin ada produk yang lebih murah menjanjikan saat itu dan hemat bbm

[@694farhan]

Hemm.. matic pertama yah.. Indonesia atau pasar global..?? No no no.. Mundur lagi ke belakang. Di era 60an. Ada versi pertama scooter matic. Namanya fuji rabbit. Alias perusahaan pesawat terbang yang sekarang eksis menjelma menjadi mobil. That is SUBARU. Terimakasih buat Enoanderson. Jadi bisa masukin pengetahuan nya di chanel Hajar win

[@ChannelMasCiput]

Motor matic pertama adalah Bama Adly, tahun 80 an. Lalu Vespa COrsa. Dan yang ketiga, tahun 2000 an, Kymco. Yang terkenal adalah seri Jetmatic. Tapi ada bbrp type lain, seperti Trend Xtr dan Spyke. Yang Spyke adalah bebek manual, tanpa utas kopling..moga bermanfaat.

[@694farhan]

No no no.. Mundur lagi ke belakang. Di era 60an. Ada versi pertama scooter matic. Namanya fuji rabbit. Alias perusahaan pesawat terbang yang sekarang eksis menjelma menjadi mobil. That is SUBARU.

[@ChannelMasCiput]

@@694farhan Apakah masuk Indonesia secara resmi?

[@694farhan]

Dahulu era 60an blm ada agen tunggal pemegang merek.. untuk motor dan kendaraan mobil sendiri di beli secara mandiri lewat importir. Contoh: Lautan berlian yg mengimpor mobil Mitsubishi. Bintang utara importir mercy. Sinar rasa importi motor jepang yamaha ya suzuki ya ecoda ya Honda.. termasuk fuji motor juga Daiwo

[@ChannelMasCiput]

@@694farhan ok. Terimakasih pencerahannya...

[@katakita6932]

Tahun 1959 Kymco sdh buat motor matic. 🙂

[@theos5427]

di Bali kymco sempat jaya bbrp tahun (5-6 thn), di Filipina juga bnyk yg pakai Kymco

[@yusufbilal760]

Kymco pelopor mio follower beat menantang kelas mati waktu itu dan sekarang buat yang menguasai

[@lintangputra8438]

6:5, itu kan memang nama dalam bahasa China. Kan orang Taiwan itu mayoritas orang-orang etnis-etnis China juga. Bahkan nama Resminya pun juga ada kata 'China' (Republik China). Yang mana pemerintah pembentukan negara Taiwan itu sendiri berawal dari 'pelarian' pemerintahan Republik China dari daratan utana China yg kalah dalam perang sipil Tiongkok.

[@tegesanudud4859]

Aq swi nk Twn mmng kymco nk kene ddi primadona poneh big bike nya modelny sangar,yg ,klo gk salah SYM atau SanYang Motor adalah anak perusahaan Honda di Taiwan makanya mereka menempati possi ke 2,sebenerny org Twn gk begitu antusias untuk produk2 Jepang mungkin krn sejarah jg jepang pernah menjajah Taiwan,makanya jrng produk jepang disini.kendaraan roda 4 ny jg kebanyakan produk2 eropa amerika sama korea.salut sama org Twn mereka msh belum lupa bangsa yg menyakitinya dlu,gk kyo awaedwe😆

[@tirtaridha4859]

Kaka saya dulu punya motor kymco thn 2002 an.. awalnya emg aneh sih ini motor karna di lihat dari bentuk nya itu hhe dan suku cadang nya pun masih jarang.. tapi over all ini motor matic 4T pertama yg datang ke indonesia🇲🇨

[@OXA-zq8sy]

Next bahas SYM dong...

[@mrrayyana8349]

Karena MAHAL , meskipun dirakit disini harganya tetap sama mengikuti harga jual di Taiwan ditambah kurs uang Taiwan yg lebih tinggi dari rupiah. Beda sama Jepang yg memberikan harga berbeda-beda di tiap negara sesuai kurs uang nya masing-masing.

[@baguspanduarsetyo0494]

Pelopor matic era 2000 di Indonesia sebelum Yamaha Mio launching