👻Halloween-Special👻 Kohlebunker Mazda CX-5 Motor SHY1 2,2 Diesel | Redhead

[@aylingulben275]

Martin bester Mann, sympatisch und sachlich

[@TheSimsonRacer]

Wie man den ganzen Haufen wieder zusammen bekommt ist mir ein Rätsel. :D

[@gboelter]

Stimmt, schon beim ersten Moped hatte ich nach jeder Reparatur immer Teile ueber ...

[@SIM3245-k4e]

....sind halt Fachkräfte!

[@bubbamcgullicutty8966]

Am besten wirft man den Motor irgenwie rein, schmeisst den Schrotthaufen von einer Brücke und lässt die Vollkasko zahlen. Alles andere ist Unsinn ;-)

[@opc0101]

Deswegen lernt man auch so einen Beruf. Ist nicht so, dass einfach jeder das mit links so hinbekommt 😉

[@holtoi1198]

Also ich habe schon einen Rumpfmotor bei einen 2.2 Diesel eines Mazda 3 ersetzt und der Motor war innerhalb 45 min ausgebaut das geht bei Mazda ganz schnell wenn man weiß wo man hinlangen soll und dann ist es ein schönes Arbeiten wenn der Motor ausgebaut ist.

[@tommes55]

Meine Güte, was eine elende Schrauberei an dem Auto, und dann das ganze Geraffel wieder zusammen... da hätte ich nicht die Nerven zu... Martin = megatop Schrauber👍👍👍

[@paradiscloun4529]

es ist noch kein Meister vom himmel gefallen...............ein Tonbandgerät von damals war schwieriger aufgebaut

[@petrolhead5254]

wie immer ein Vergnügen - besser als jedes Programm in der Glotze!

[@frankthetank5625]

Das ist ja auch nicht schwer 😂😂

[@hbmerit]

Deshalb fahre ich Honda. 2.2 DTEC mit jetzt 210000km absolut ohne Störung und ohne Wasser oder Ölverbrauch. Mein mittlerweile dritter Honda Diesel und keiner hatte mir bis weit jenseits der 250000 km Probleme bereitet. Das war zu meinen VW Zeiten ganz anders. Ihr macht das echt klasse und ich schaue eure Videos echt gerne, weil sehr lehrreich und informativ aber sich zuerst über den Mazda zu echauffieren und zu erklären das sie nicht besser sind, gar schlechter aber dann im Verlauf des Videos einen T5 zu präsentieren mit einem wirklich kapitalen Motorschaden! :-) Das fand ich schon klasse im Timing! :-) Und wahrscheinlich kann selbst der CX 5 nichts dazu das er so verkokt, wenn er als Diesel wahrscheinlich vom Kunden immer nur Kurzstrecke gefahren wird und wohl gar nicht richtig warm wird.....! Und ich weiß jetzt auch echt nicht ob ein 15 Jahre alter A6 3.0 Liter dann noch Sinn macht eine Motorrevision zu unternehmen.....

[@tommg1547]

Also moderne Autos nach 150tkm entsorgen. Tolle Umweltbilanz dank AGR.

[@manuell.9982]

Das ist einem normalen Bürger der auf dieses Gerät angewiesen ist nicht mehr zu vermitteln,währenddessen die Herrschaften Politiker in ihren 5.0 tdi s umher gefahren werden.

[@Hons391]

@@manuell.9982 naja, der 5.0 TDI ist doch eher selten. Politiker fahren eher A8 oder 7er BMW, und bei denen gibt es keinen 5.0 TDI ;)

[@MillHouSe1337]

Nicht beim Toyota hybrid

[@HS-ru8ip]

Agr abschalten lassen ...

[@bobl78]

vielmehr sollen die Autos nur noch 3 Jahre Leasing laufen und dann aufn Schrott gehen. Ökologisch und ökonomische Katastrophe

[@norbert9296]

Bin begeistert, wie offen und ehrlich hier die Tatsachen dargestellt werden, vor allem fachlich fundiert!!! Absolute Spitze...., mir fehlen die Worte!!!!!!!!!!!!!

[@FREYGERBER]

Respekt vor Martin und dem ganzen Team - ich hätte niemals die Geduld. Das spricht für Eure Leidenschaft!!! Danke fürs Wissen teilen

[@manuelthallinger7297]

Ich hab als EDV Techniker ohne Auto absolut keine Ahnung von den was ich hier sehe, aber sehr interessant zuzuschauen. Tolle Videos

[@reedhummer576]

Mein 1.9 TDI 90Ps AHU hat jetzt 510000km. Damals von meinem alten Herrn neu gekauft, immer noch erster Turbo, erste Kupplung, erste Düsen. Läuft wie am ersten Tag (und den habe ich als Kind miterlebt) - mit mir macht ihr also kein Geschäft! 😄 Spaß beiseite, eure Videos sind echt top! Fachlich auf hohem Niveau, keine Laberei wie bei anderen KZbinrn. Weiter so!

[@marcusstolznekolschezusein5431]

Nicht nur weil Du es erklärt hast merkt man an jedem Video das Ihr Euren Job liebt ganz große Klasse 👍👍👍👍

[@marcelsteinemann9070]

Habe 8 jahre bei mazda gearbeitet und kann mit recht behaupten das die super Fahrzeuge bauen extrem wartungsarm sind. Der 2.2 sh ist wirklich ein Problem motor aber das Arbeiten da dran ist eigl. Echt super wenn man es kennt!!! Also die ersten paar Male habe ich auch gekotzt aber wenn man ihn kennt macht es sogar spass dran zu arbeiten bis auf den russ natürlich. Finde es echt nicht ganz korrekt wie du über die Japaner herrziehst. Und alle über 1 Kamm scherrst. Aber du hast halt deine Stärke bei bmw vag Mercedes. Ich mein bei vag kotz ich auch im Strahl beim Schrauben. Und finde dein Videos trotzdem gut.

[@DuoBox]

Danke. Endlich mal ein realistischer Kommentar. Habe mir einen MAZDA 6, 2.2 Liter Diesel 184 PS, Automatik, Bj 2019 als Jahreswagen zugelegt. Nun inzwischen 28000 Km gelaufen und natürlich (noch) keine Probleme. Vollausstattung, super Fahrverhalten, Ø 6 Liter, erstklassige Verarbeitung. Kein anderer so eleganter und hochwertig verarbeiteter Kombi weit und breit auf dem Markt zu bekommen. Gleichwertige Fahrzeuge dieser Klasse z.B. PASSAT, VOLVO kosten in dieser Ausstattung locker 20T Euro mehr. Und alle haben dieselbe Abgas-Problematik bei 6 d-temp Motoren bezüglich Verkokung. Kundenservices bei MAZDA in Oberhausen und Düsseldorf sind vorbildlich und freundlich. Warum der Kunde nicht in einer MAZDA Werkstatt reparierern lässt, bleibt sein Geheimnis. Ich bleibe nun ganz gelassen da ich beruflich eine E-Klasse fahre. Wenn ich die ganzen Pannen und Fehler aufzählen müsste, würde der Platz hier nicht reichen. Was der Chef hier im Video dauernd zu jammern hat, ist überhaupt nicht nachzuvollziehen. Wenn die Arbeit so eine Belastung für ihn darstellt, sollte er schnell den Beruf wechseln und sich ein Elektroauto kaufen. Dann ist er die "ach so schwere Arbeit" los und kann seine Mechaniker in die Sommerfrische (und Arbeitslosigkeit) entlassen. Viele Grüße.

[@2.5tdi]

Mann bezahlt Kohle und bekommt die Kohle wieder zurück 😂

[@rainereberhardt977]

Hallo, ja was soll die ganze Reparatur den Kunden kosten? Der kann sich doch bestimmt besser ein anderes Auto kaufen. Das kann doch keiner bezahlen!!!!

[@heinzbecker691]

@@rainereberhardt977 ist doch so gewollt! nur neue autos verkaufen bringt dem konzern geld. mit wartung usw. verdienen die nicht das große geld. ein kfz wie dieser mazda kostet innder herstellung vielleicht 5000€. so und verkauft wird er für 40000 oder mehr...naja da muss man ja nicht lange überlegen was dem unternehmen mehr geld bringt oder. kundenunfreundliche reperaturen sind da natürlich mehr als nur zufall.

[@PREDATOR-ALI]

Der hat Wohl mit schwefelhaltigem Heizöl geheizt :D so verkohlt sieht unser Öl Ofen am Boden aus, nach ein paar Monaten Heizperiode.

[@heinzbecker691]

@@PREDATOR-ALI euer ofen hat aber keine abgasrückführung😂

[@GR-zx3wo]

Ihr seid die besten Motortechniker auf KZbin! Alleine, wie ihr euch immer reinhängt und vom fachlichen sowieso, macht immer Spaß euch beim Schrauben und erklären zuzusehen. Vielen Dank! 👍

[@rendhark111]

Der Martin - Meister Propper für Motoren

[@biersee8185]

RETThead Zylinderkopftechnik war wieder am Werk... :-) Ist schon Wahnsinn, wie ihr das immer wieder hinbekommt. Respekt vor dieser Arbeit! Wieder einer gerettet... Danke für das Video!

[@TheAnimus14]

Ich arbeite bei Mazda und wir haben wöchentlich mindestens 1x einen Skyactive D 2,2 wo dann alles gereinigt werden muss. Aber ich muss sagen ist ganz schöne Arbeit man hat einen Tag Zeit dafür und diese vergeht auch schnell wenn man das schaffen möchte, also ich freue mich immer wieder wenn so einer rein kommt mit Leistungsverlust und Wolken bei vollgas.

[@DuoBox]

Alle die hier ständig über die Arbeit am MAZDA jammern, sollten sich einen Elektrokarren kaufen. Wie sie den und die teuren Strompreise bezahlen wollen wenn sie arbeitslos sind, bleibt dann ihr Geheimnis. Klärt mich dann mal auf.

[@TheAnimus14]

@@DuoBox Exakt, Mazda macht super Autos und die Probleme die diese Motoren haben hat Mazda steht's im Blick und ist sehr kulant bei Reparaturen/Reinigung :)

[@stefanrostkowius9529]

Mal wieder echt geile arbeit von euch...Absolut Top!!!!

[@holtoi1198]

Ich habe in einen Mazda Autohaus gearbeitet und da war es Gang und Gebe, Turbolader, Nockenwelle, feste Auslassventile, Ventile die nicht tragen, undichte Injektoren, Ölkohle, verstopfte Ölsiebe, feste Kurbelwellen da Ölsieb verstopft. Bei Mazda wurde es bei den Dieseln nie langweilig aber ansonsten keine schlechten Autos da Mazda immer Garantie oder Kulanz übernommen hat.

[@iboxp1486]

Also soll man sich keinen gebrauchten 6er holen?!

[@holtoi1198]

@@iboxp1486 Doch nur wichtig ist es beim Kauf darauf zu achten das der Motor schonmal repariert wurde auf Kulanz oder Garantie. Meist sind die mit mehr Kilometer besser wie die mit wenig weil die Probleme bei den weniger gelaufenen noch nicht da waren.

[@iboxp1486]

@@holtoi1198 Mein Interesse beginnt bei Autos mit 200-250.000km. Mir macht nur die Kohle Sorge wenn ich sehe, dass schon bei 140.000km der Trakt voll Kohle ist.

Hallo, Ihr seid das beste was man auf KZbin zu sehen ist. Da kann man als Chef stolz sein solche Mechaniker zu haben. Hoffe werden auch anständig bezahlt. Kann nur hoffen das wir noch sehr sehr viele,, Lehrvideos,, zu sehen bekommen......

[@gboelter]

Stimmt, ausserdem gibt es hier Bonbons und keine Nahrungsergaenzungsmittel ...;-)

[@SIM3245-k4e]

Denke mal € 18,-- Std.

[@katera5246]

Hut ab! Ich bin begeistert von Euch. Hätte ich euch vor 16 Jahren gefunden wäre mein 200SX bei euch gestanden. Dem ballert bei Gänge ausgefahren auf Bahn bei 230 Km/h der 1. Zylinder ab. Ich konnte einen Finger zwischen Kolben und Block rundführen. Jedesmal schmolz in Zylinder 1 die Kerze weg. Alles was in Brennraum ragte war weg. Jedes mal. Alles Bis Neuer Motor aus jap. Ersetzt. Der Fehler wurde nicht gefunden. Der Nagelneue Motor hat 400 Km bis zum 1x Autobahn gehalten. Ich denke der Vorbesitzer hat etwas in den Kabelbaum gelötet, weil der als einziges nicht ersetzt wurde. Tachonadel versenken ist geil, nur mit jedesmal Motorschaden inkl. Turbo nicht. Mein Sauger 350z, jetzt 16 Jahre alt, macht keine Probleme. Ich traue mich nicht Einen Neuen PKW zu kaufen, weil nur noch Turbo mit kleinen Motoren gibt. Ich sehe es doch bei und vielen anderen was das verkohlt angeht. Bei 75.000, Max 100.000 Km alles zerlegen und reinigen ist doch Müll, wenn du länger was von haben willst.

[@benjaminkessler8169]

VW und Mercedes Kunden werden sich noch wundern nach den Diesel Gate software update. Die AGR Rate wurde um ein vielfaches erhöht und das wird sich noch rächen. Die Motoren und Abgasysteme wurden nie fur eine solche hohe AGR ausgelegt.

[@jonnyknoxville8803]

Vollkommen Korrekt 👍

[@MSS-vw3bi]

Mag sein, aber das noch mehr Kohle und Ruß als bei diesem Mazda Motor entsteht ist schwer vorstellbar

[@ich9882]

@artur Lais so isses, sind Langstreckenfahrzeuge. In der Kurzstrecke kriegste jedes Auto schnell kaputt

[@leonzweinicke2929]

Wie wohl der DPF aussieht, der wird sich bestimmt auch in den nächsten 30-50tkm auch melden

[@Bj005]

@@MSS-vw3bi nicht unbedingt mehr, aber genauso viel ist gut denkbar. Ist ja durchaus möglich, dass der Mazda mur deswegen so aussieht weil er schon ab werk die abgasnormen durch vergleichsweise höhere AGR raten eingehalten hat. Das ist zwar erstmal rein spekulativ aber denkbar allemal.

[@Daawa1104]

Beste Grüße in den Westerwald. Wie immer ein Genuss euch zuzuschauen. Martin for President. Euer Düsseldorfer

[@ichebins7305]

Einwandfrei..... Topmann der Martin!!

[@karloelmenn2321]

Sehe ich auch so . Gruß aus Jülich , bei Aachen .

[@CabrioFreaky]

Die arme Schnecke ;-)))))) Ihr seid echt Tapfer! Bin nur Wirtschaftsingenieur, aber wenn ich eure Arbeit sehe hab ich mehr Respekt vor allen die Ihre Hände wirklich noch schmutzig machen!!!

[@manfredaigner2177]

Kein Wunder dass hinten kein Ruß raus kommt! :-) Spitzen Video und tolles Team! Gute Arbeit!

[@realtrashpixel]

Ich fahre selbst auch Mazda, aber es hat einen Grund warum mir kein Diesel auf den Hof kommt! Effizienz hin, Verbrauch her - was der mir sparen würde lege ich alleine schon bei der Steuer wieder auf den Tisch. Mir dünkt ja, dass das so ein typische Kita-Wagen ist... mal kurz die Kids absetzen, vielleicht mal noch einkaufen fahren - aber alles nur Kurzstrecke und das kommt dabei raus. Aber mehr als traurig ist, dass sich nicht einmal der offizielle Dealer da ran traut! Man hat lange nichts an den Autos, aber wenn was kommt, dann wird es ein Kostengrab. Nochmal Respekt, dass ihr euch so was antut, nachvollziehbar wenn das kein anderer machen will. Euer Ehrgeiz und eure Ansprüche sprechen für sich...

[@helmuthrendl95]

Da kann man sagen was man will. Der Martin ist ein Genie

[@g.w.3424]

Ihr seid die wirklichen Profis !!! Und ich schwitze schon bei meinem BMW N54 X. Hut ab!!! Liebe Grüße aus Wien, Gerald

[@chr.t.8461]

Klasse. Dass Ihr mal mit den Mythen um die vermeintlich besseren Motoren aus Fernost aufklärt. Es ist das systembedingte AGR Thema das wohl zwangsläufig zu den Verkokungsthemen führt. Dass Martin die Challange annimmt und dann Erfolg hat ist schön zu sehen. Klasse Team. Weiter so. P. S. ist ein Redhead Video online ist es das erste das ich schau. Danke für Eure Mühe.

[@klausmeier7030]

Danke für dieses wieder sehr aufschlußreiche Video. Unglaublich wie verbaut die Maschine und wie zugekokt der Ansaugtrakt ist.....

[@JuergenW.]

Tolles Video zum gruseln... ;-) Super Motor... von innen wie ein Kohlekraftwerk - von außen kompliziert wie ein Fusionsreaktor... bin mal gespannt, wie lange die Kunden so etwas noch bezahlen wollen und bezahlen können... :-/

[@brunoclemens7043]

Liebes Redhead Team. Als jahrelanger Schrauber kann ich nur sagen:"Ihr seid die Besten mit absoluter Kompetenz !!!!

[@rideandsmile822]

Alter.......morgen früh geh ich erst ma meinen VW T4 1,9 TD Bj.95 270000 Km, umarmen.....früher hat man sich Horrorfilme angesehen um sich so zu gruseln....Respekt und Mitleid an das Team von Redhead Zylinderkopftechnik.

[@frankthiel6520]

Das hat wir aber auch schon eine Zugesetzte Ansaugbrücke ...

[@bud5668]

An meinem AXG sah die nach 300tkm schlimmer aus als der Mazda. AGR deaktiviert und alles gereinigt. Wieder schick.

[@hermannscheitenberber8009]

Gib ihm einen Kuss. Er hat's verdient.

[@rideandsmile822]

@@bud5668 Ich hab ca. 2007 ein Edelstahlblech zwischen die AGR gepackt, aber noch nie die Ansaugbrücke gereinigt. Ich werd einfach eine gebrauchte kaufen, reinigen und nach dem Winter einbauen. Den T4 nehm ich nächstes Jahr als Umzugsgut mit nach Portugal, der bleibt bei mir. Weiterhin viel Spaß mit deinem AXG.

[@bud5668]

@@rideandsmile822 Danke. Ich hab die Ansaugbrücke zum Maschinenbauer gegeben. Ins Reinigungsbad. Sah aus wie neu. Später dann bei 400tkm gabs eine Redhead Vollsanierung. Kompletter Neuaufbau inkl. Turbo und allem was dazu gehört. Ist ein Familienmitglied. Geben wir nicht mehr her.

[@jazzlover0272]

Unglaublich und sehr beeindruckend. Agr=Brikettpresse. Ich muss bei diesen Bildern immer an die Holzvergaser aus den 50ern denken. Die sahen innen genauso aus, insofern 'Hallo Fortschritt'.

[@nolancage7855]

AGR = Automatisch generierte Rendite 🙈

[@jeremyfeinstein8291]

Alles großer Rotz ;-))

[@katera5246]

Beim nächsten PKW habe ich echt ein Problem. Immer nur Sauger, bis auf den 200SX und hat 4 Motoren bekommen und lief nie in meinem Jahr. Heute haben alle Turbo. Ich fahre Autos bis Tüv Trennung. Vorsorglich muss alles was mit der Abgas Rückführung am besten alle 50.000 gereinigt und entsüfft werden, damit er die Kreditlaufzeit von 6 Jahren überlegt. An meinem 350z habe ich nach 15 Jahren Batterie, Zündkerzen, Luftfilter gewechselt und die leichten Ablagerungen an der Drosselklappe beseitigt. Er sprang schlecht an, unrunder Leerlauf und an ging manchmal aus. Der Ansaugtrackt usw. war dauner und wenn ich den ganzen Dreck sehr und wie dicht alles ist, müssen die laufen wie Scheiße. Da muss man vorher ran, wenn man lange was davon haben will.

[@svenbluhm1772]

Geile Interpretation für diesen Rotz! Weiss wirklich nicht, wem das was bringt - ausser denen, die damit anschliessend Geld verdienen.

[@casanova7632]

endlich mal ein kanal der den zuschauern mal einen einblick gibt was wir mechaniker mal alles leisten müssen!!! ich finde das heutzutage Mechatroniker viel zu unterbewertet werden

[@gboelter]

Ihr klingt heute etwas frustriert, ich kann's nachvollziehen! Das sind dann die Arbeiten, wo man am liebsten mittendrin alles in die Tonne treten moechte. Bewundernswert eure Geduld und Ausdauer, insbesondere natuerlich vom Martin ...

[@justyn13101]

Für die Laufleistung sieht der Kohlebunker nicht schlecht aus ;) Hatte welche mit weniger Laufleistung, da war der Kohlebunker um einiges voller. Nachtrag: Partikelfilter kriegt man im eingebauten Zustand raus. Gute Arbeit sieht wieder top aus!

[@marder1962]

Respekt was ihr da leistet...das ist mehr als ein Gummibärchen Wert...lg aus Tönisvorst...

[@Tscharlie001]

Es ist erstaunlich, dass der Martin immer wieder alles zusammen bringt und das Autochen wieder läuft. Es wäre man interessant wie die Benzinmotor im Vergleich zu VW oder Audi verkohlt sind. Wieder sehr toller Beitrag. Super fand ich den Spruch mit Vater und Mutter erschlagen...... Danke

[@kannado]

Respekt Martin hat die Ruhe weg- ich bin ja in meiner Lehrzeit bei Mazda Regelmäßig an die Decke gegangen bei den Comprexdieselmotoren.

[@augustus4711]

Wow, SOKO Redhead wieder an der Arbeit, vielen Dank und Daumenrauf für das tolle Video. Ihr macht einfach die beste Unterhaltung für Technikinteressierte, keine Frage. Und langsam sollten wir hier wirklich einen Martin Fanclub aufmachen und ihm eine grosse Kiste Gummibären schicken, das scheint die Nerven ungemein zu beruhigen :-). Der Mazda ist die Härte, ich jedenfalls habe sowas noch nie gesehen. Dass das Ding überhaupt noch gelaufen ist, da war ja alles zu. Gruselschocker passend zu Halloween :-)

[@heinzbecker691]

Wieder schöne Lektüre zum frühen Abend. Das gefällt.👍😁 lol und ich dacht mir schon, das es wahrscheinlich einfacher ist den motor samt achse nach unten abzulassen als sich im motorraum einen abzuquälen😂 ja ersatzteile bei japaner sind exorbitant teuer. da zieht es einem die schuhe aus, plus nie auf lager!

[@Easterbunny1972]

Mein erstes Auto(1992) war ein 86er Mazda 626 2,0D mit stolzen 64PS und 275 tkm auf der Uhr da musste ich eine Antriebswelle erneuern da wollte Mazda für eine neue 1900DM haben, hab dann nach 2Mon suchen eine vom Schrottplatz für 250DM bekommen (der war dann aber auch noch 350km entfernt).

[@heinzbecker691]

@@Easterbunny1972 ja damals war es noch krasser als heute. jedoch war die qualität der japaner in den 90er echt abartig gut in bezug auf haltbarkeit, abgesehen vom rost.

[@SIM3245-k4e]

@@g.niemelsem Die andern genauso!

[@SIM3245-k4e]

@@g.niemelsem Heute, wir sprachen doch von gestern!

[@AO-ke8nu]

Unglaublich, so etwas seht Ihr bestimmt auch nicht alle Tage. Tolles Video. Vielen Dank.

[@fatihemekli8244]

Hab mich richtig amüsiert. Danke schön

[@mrjuergensie]

Martin Du bist ein Motoren - Virtuose 👍 Top Arbeit! Und Eure Kommentare bringen mich regelmäßig zum Schmunzeln😁

[@withstyle7816]

Respekt an martin sowas überhaupt mal zu zerlegen und dann noch da wieder rein zu bekommen. diese Autos sind mehr oder weniger ein wegwerfprodukt. mein alter bmw 3l m57n2 Motor mit euro 4hatte nach 210tsd km ca 1/4 vom dem agr dreck in der ansaugbrücke. hab agr dann deaktiviert.

[@MrCommodoreAtari]

1/4 reicht ja dann trotzdem noch für 1-2 Grillabende.

[@marcel6177]

@@withstyle7816 sieht doch gar nicht schlecht aus

[@withstyle7816]

@@marcel6177 stimmt, agr war bei euro 4 bei weitem night so extrem...

[@zippo4059]

Sehe euren Kanal immer wieder gerne... Bis auf den heutigen Tag. Es ist genau mein Motor, nur dass er in einem Mazda 6 steckt. Hätte gerne andere Worte gehört (habe ich aber auch nicht erwartet, es kochen eben doch alle nur mit Wasser). Hoffe mal das euer Kunde noch lange mit der Öl-Kohle heizen kann.

[@thomashellmann7742]

Motordoktor-Martin ist einfach der BESTE! 👍

[@blueskyhorsemanship3068]

37:28 Also ich muss ja dem Martin ein riesen Lob aussprechen. Mega Arbeit geleistet und er liebt seinen Job, so geil wie der Motor aussah als er damit fertig war einfach der Hammer ❤❤❤

[@abinkopf]

Martin ---> Bester Mann! Gehaltserhöhung erwünscht;)

[@m43_felix]

Echt tolles Video - sachlich, ausführlich und sogar für den Otto-Normalverbraucher sehr informativ. Danke !!

[@bluethomas7810]

Das ist ein verstecktes Feature und nennt sich "Rohstoffrückgewinnung"!

[@schreibhecht]

Leute treffen sich und pressen sich Pellets daraus für den Winter.

[@volkerschulze3429]

Mega viel Arbeit. Ihr seid echt toll, trotzdem lohnt es sich.

[@hanswurst9089]

Glück auf der Martin kommt

[@augustus4711]

kzbin.info/www/bejne/qJ_amGuPgpppfNk :-)

[@guidokramp335]

Klasse Arbeit Jungs. Gut das es solche Werkstätten noch gibt die ihre Arbeit mit "Leidenschaft" verrichten!!! Gruß Guido

[@christianvseggern6433]

Ich glaube Martin ist ein Terminator, mit einer Kamera im Auge. Wie kriegt er das ganze Gelumpe immer wieder zusammen, is mir ein Rätsel. Im Memory spielen wollte bestimmt keiner mit ihm spielen !!! 😅😅😅

[@georgemcfly5538]

Hammer Arbeit,und mit Ruhe und Sachverstand,dasß könnt nur ihr,es ist ein Segen euch zu zu sehen,Danke👍👍👍👍👍

[@Easterbunny1972]

Schönes Video und "saubere" Arbeit von Martin. Und schön mal was anderes zu sehen wie immer nur Audi, VW usw

[@peterm.3982]

Martin fährt privat einen Paco-Paco! ;-) Klasse Arbeit und ein klasse Video... für mich ein weiterer Grund von modernen "Wegwerf-Autos" Abstand zu halten!

[@scherenschnitt6333]

PSA sind wegwerfautos unglaublich. Zweimal und nie wieder.

[@Topper_H4rley]

Martin ich Liebe dich! ..... also so männermäßig halt...

[@HImmel071]

kzbin.info/www/bejne/qpXFpWCprZqAesU

[@6zylinder_as541]

@@HImmel071 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@DirkBoldrini]

jaaa is klaaar

[@misterx5465]

@@HImmel071 und nach dem Tanzen wird der Hinterlader bearbeitet und befüllt ...

[@jensharbers6702]

Die Videobeschreibung liest sich wie ein Ingenieurskrimi. Well Done Redhead, well done. Und als dauerläufer den E39 nicht vergessen, da sind auch 300-600k mit Benzinern kein Ding, aber nur bei guter Pflege.

[@0204cengiz]

Super mein Abend ist gerettet. DANKEEE. Mist und ich hatte mich gefreut, das es die Japaner nicht getroffen hat mit dem ganzen Kohle sche.ss.

[@svengrunberg1202]

Das eigentliche Problem ist die EU-Norm, die ein entsprechendes Abgasverhalten verlangt. Diejenigen die sich daran halten, bereiten damit ihren Kunden Probleme durch stark von innen verkokene Motoren. Diejenigen die die EU-Normen ignorieren haben damit erst bei wesentlich höheren Laufleistungen Probleme. Mein Toyota Motor (2.0ltr) sah ähnlich aus. Toyota hat sich um dieses Problem hervorragend gekümmert, obwohl das Auto älter als fünf Jahre war. @Redhead: Eure Videos sind ein Augen und Ohrenschmaus. Es macht richtig Spaß euch über die Schulter schauen zu dürfen. Bitte macht alle so weiter. Danke an euch, und mit einem „Gruß in die Werkstatt“

[@movario]

Naja, aus Jahren Erfahrung in der Pannenhilfe kann ich nur sagen dass gerade die Toyota und andere Asiaten deutlich zuverlässiger sind als deutsche Hersteller. Habe noch nie bei einem Toyota einen Motor oder Getriebeschaden gesehen in all den Jahren. Aber hunderte bei deutschen Herstellern. Das hat dann bald nichts mehr zu tun mit Häufigkeit der Fahrzeuge. Aber es ist schon richtig, wenn man mit einem Asiaten Probleme hat, dann mit den Dieseln, das haben die deutschen Hersteller etwas besser drauf. Bei Benzinern wiederrum macht den Asiaten (und je nach dem auch Amis) niemand etwas vor. Und ob es so "wirtschaftlich" ist in einen A5 von 2010 ( der bis dahin bereits 50k an Wert verloren hat) nochmal 6000€ zu versenken, dass sei dahingestellt. Aber ansonsten wie immer, top Arbeit!

[@sasasaran731]

100%

[@Stormb1azer]

Bei den Audis lohnt es sich doch nur weil es noch genug Deppen gibt die die Karre nach 10 Jahren, 5 Besitzern und 3 Motorschäden immer noch für 15k kaufen.

[@dietrichschmoldt908]

Aus eigener Erfahrung kann sagen japanische Autos sind zuverlässiger als Deutsche 😭

[@frankthiel6520]

Das stimmt die Japaner wie Toyota sind Top ich sehe das jeden Tag, die deutschen Autos sind öfters defekt ....

[@frankthiel6520]

@netdieb ich habe Kunden die habe ihren 2 Takt Audi gegen ein Hyundai getauscht und sind glücklich ....

[@GallusX]

Sehr informativ! Von einem derart verrußten Motorblock-Konstrukt hatte ich keine Ahnung, unfassbar... Final ein nahezu neues Aggregat gezaubert, exzellent! Bitte mehr...

[@olafhf4851]

Da sag noch einer Mazda bedeutet "Mein Auto Zerstört Deutsche Arbeitsplätze". Wieviele Arbeitsstunden waren das hier?

[@matzefisch]

V öllig W ertloses G efährt O hne L ogische F unktion G ehirn T oter I nsasse

[@markuskalchbrenner3284]

ich dachte es bedeutet : Mein Auto Zieht Der Abschleppdienst :-)

[@matzefisch]

S ehen E insteigen A ussteigen T otlachen

[@matzefisch]

H eute O hne N ennenswerte D efekte A ngekommen

[@matzefisch]

K eine A hnung W as A lles S o A m K lappern I st

[@ThemenschMusic]

Wow... Danke für den Bericht, hab jetzt grade 110 TKM mit meinem 2.2D Mazda 3 runter. Wirklich schockierend.

[@netzwerk-werkstatt332]

Wäre es nicht passend gewesen den Partikelfilter noch reinigen zu lassen? Wenn der mal voll ist, muss der Motor ja scheinbar wieder raus zur Demontage des Teils.

[@e.a.9378]

Das werden die hoffentlich gemacht haben. Waren dann aber auch wieder 300-400€ + 150€ für den defekten Sensor ++++++ macht mit MwSt (und daran verdient der Staat nochmals), ich rate Mal 5000-6000€.

[@christianwien6492]

Ganz großen Respekt vor Eurer Arbeit und ganz besonders Martin der ist jeden Euro wert. Wunderbar anzuschauen,Super erklärt!Macht weiter so.

[@pieterg7461]

Bin ich froh das mein PKW kein AGR hat werde das Fahrzeug noch lange behalten und das nächste wird dann elektrisch.

[@bernhardjanssen9284]

Martin respektiere dich, du bist ein super Mechaniker

[@TrekZero]

Ohhh armer Martin strafarbeit... Und armer Kunde.. die Rechnung .... Ohhhweia.

[@aylingulben275]

Tasos Moschatos und Redhead ist das BESTE was auf youtube vertreten ist. Macht weiter sooooooo

[@axl061970]

Schon mal jemand nachgerechnet, wieviel Schadstoffe aufgewendet werden müssen, um die Auswirkungen der "Schadstoffverbesserung" wieder zu beseitigen?

[@odde234]

Top Arbeit Martin und Redhead, wie gewohnt :)! Es heißt immer, das ist ein VAG Problem, ist es aber nicht, es ist einfach ein Problem bei allen Herstellern und lautet AGR. Egal, da müssen wir eben durch. Wer wie ich morgen einen Feiertag und Samstag ebenfalls nicht beruflich ran muss, ein schönes WE. Ich werde privat schrauben :).

[@jenslowe7910]

wer die Umwelt liebt, disabled seine AGR-Ventil, denn ein neues Auto herzustellen belastet die Umwelt tausendmal mehr

[@Danne6und8zig]

Du sollst aber nicht die Umwelt schützen, sondern die Wirtschaft stärken. ;)

[@PREDATOR-ALI]

Damit "DISABLEDs" du auch automatisch die Betriebserlaubnis und den Versicherungsschutz.Wenns rauskommt dich jemand verpfeift bist du am Arsch weil das Finanzamt dich auch anzeigt wegen Betrug :))

[@TheDJRoadrunner]

@@PREDATOR-ALI Besser wäre es so einen Hetzer wie dich anzuzeigen. Keine Ahnung aber überall dummes zeug schreiben.

[@PREDATOR-ALI]

@@TheDJRoadrunner Soso du willst mich anzeigen :))) wenn du es nicht tust bist du ein ..... bitte tue es !!! Als ob Irgend jemanden es interssieren würde, was oder wehn du Subjekt anzeigst :)))

[@r.p.8133]

@@PREDATOR-ALI ich finde das alles hier auch unnötig und will nichts dazu sagen✌️ Aber es wäre "wen" nicht "wehn" 😅😂

[@marcobehrendt579]

Respekt für Martin! Diesen Motor mit seinen ganzen Leitungen und Aggregaten-Wirrwarr hätte ich wahrscheinlich vor lauter Frust mit Anlauf in der Elbe versenkt ...oder auf ihn geschossen :) Überhaupt habt ihr alle in eurer Werkstatt eine tolle Grundeinstellung zu eurer Arbeit und dem Umgang mit Kunden. Schade, dass ihr soweit von Hamburg entfernt seid.

[@lukasastromskis9061]

Nun mann kann nicht sagen das die Japaner schlecht sind. Die beziehen ihre Diesel Motoren meistens von Renault und anderem. z.b. Ich arbeite bei Suzuki und die beziehen ihre ganzen Diesel Motoren von Renault. Haben auch immer heftig kopfschmerzen bei den dinger. Die Beziner sind alle top. Man muss nur die Wartungen einhalten und die halten ewig. Steuerketten oder ähnliches habe ich in meiner karriere noch nie wechseln müssen etc.

[@DuoBox]

Alle Neuen DIESEL bis 2,2 Liter kauft Mercedes bei Renault und klebt einen Stern dran. Darf/soll nur keiner wissen.

[@grandroadtrip1546]

Großen Respekt vor der Arbeit! Ist schon eine Kunst alles am Ende wieder zusammen zu bekommen. Top Mitarbeiter! Welche Motoren sind denn heutzutage noch problemlos? Was kann man noch kaufen? Sind die heutigen 6 Zylinder BMW Motoren noch haltbar oder nur noch ein Mythos vergangener Zeiten?

[@Christian-id4bp]

Sehr gute Arbeit 👍💪

[@Brisbane2024]

Ich ziehe den Hut vor so einer Wahnsinns Arbeit. Wow 👍

[@svenemmerich1357]

War das ein Kurzstrecken - Diesel ? Mein Mazda 6 BJ 2007 sah nach 270000 km Langstrecke wie neu aus !

[@TheSamero]

liegt an der AGR scheiße.. Die Mazda Diesel sind dadurch leider sehr anfällig, hab ein glück den Benziner. Da gibts nix

[@GR-zx3wo]

Ihr seid die Besten, danke für das super Video! Die Videos machen mit den Erklärungen Spass, und auch wie ihr euch immer reinhängt und fachlich super seid, ist beeindruckend, die besten auf KZbin! 👍

[@MrUnbekannter111]

Ich verlange eine Gehaltserhöhung für Martin! 💙

[@andreasstadel8833]

Super Bericht, hochinteressant. Zu dem japanischen Kohlebunker: "Am besten einschmelzen!"

[@stevengabor7646]

war zwar Arbeit aber keine mechanische Katastrophe wie bein VW BUS nebenan :-))

[@zturbo]

Eine Schwachstelle an dem Motor ist zusätzlich noch die Frischluft-Regelklappe am Turbolader, da ist innen ein Teller der die Ansaugwege schließt und öffnet. Dieser Teller oder auch der gesamte Hebel bricht einfach ab und zerstört dann in Folge den Turbolader. Natürlich kann man jetzt nicht einfach den Turbolader vorsorglich tauschen, aber schön dazugekommen wäre man bei ausgebautem Motor schon.... Gemeint ist der Hebel wo das Gestänge der kleinen Regeldose, von links oben nach rechts unten verläuft wenn man hinter dem Motor steht.

[@SimonW1974]

Ich find die Diskussion eher müssig, welche Aggregate die zuverlässigsten sind. Ich denke, jeder Hersteller hat da irgendwie einen unzuverlässigen Burschen in den Markt reingepuscht. Ich bin bisher Japaner und auch Deutsche Produkte gefahren. Auch nach mehr als 100.000 Kilometer nichts Besonderes gewesen. ( VW TSI und TDI waren aber nicht dabei) Allerdings ist der Tophit meiner Fahrzeuge ein Toyota Auris Hybrid. Das Auto macht den Eindruck, als könnte man dem gar nichts mehr anhaben....So einen geringen Verschleiß hatte ich bisher nicht.

[@AuraTrox]

Saugrohreinspritzung ist auch das beste was man heutzutage an "neueren" Autos haben kann. Die haben die simpelste Technik und gleichzeitig die wenigsten Verschleißteile

[@nighthawkflyer]

Solche Autos kann man sich nur leisten wenn man einen Martin hat. Ich dachte schon einen 1.6 16V BCB - Motor zu zerlegen war viel Arbeit. Das war definitiv ein Irrtum. Bei dem Mazda kann man jetzt absolut verstehen warum das viele Werkstätten nicht machen wollen. Da muss man die Arbeit wirklich lieben.

[@Nico998rs]

Ihr sin schon geil 🤘❤ Darf man erfahren was die Reparatur gekostet hat ? Könnt ihr euch retten vor Arbeit

[@Nico998rs]

Viel Arbeit tolle Videos Hut ab !!!

[@rikki007]

wieder ein klasse video von euch - ja da kann man nur sagen, ein hoch auf das tolle agr ventil . . . erfindungen die die welt nicht braucht . . . ;-)

[@99Lezard99]

wenn man einen japaner kauft, keinen diesel. der diesel motor ist in japan ne ziemliche seltenheit im pkw bereich. oft sind die dieselmotoren der japaner auch zugekauft oder von ausländischen teams entwickelt. man sieht an den dieselmotoren auch sehr oft anbauteile einschlägiger europäischer zulieferer an diesen motoren. ich persöhnlich habe mein ganzes autofahrerleben bisher nur japaner gefahren. nie erwähnenswerte probleme gehabt. und die autos waren alle aus den 90ern und hatten einige kilometer gesehen.

[@99Lezard99]

@@patrickbach3861 ja da gibts auch eher gemixte erfahrungen zu. moderne diesel allgemein sind anfällig und kompliziert.

[@nicoschu]

@@99Lezard99 Die Mazda 2.2 Diesel sind leider eine Eigenentwicklung

[@99Lezard99]

@@nicoschu ja mag sein. sage ja nur das es bei dieseln halt häufig so is.

[@bekiryuksektepe3967]

stimmt , ich würde bei diesel nur toyota vertrauen bei japanern weil alle andere halt experimentier freudig sind und bei diesel motoren so oder so nicht viel erfahrung haben da in japan fast niemand diesel fährt. Wenn japaner dann benzin , wenn unbedingt diesel dann nur toyota.

[@michaelkreutzer1723]

Respekt das ist ein geiler Motor . Habt ihr super gemacht

[@michaelkreutzer1723]

Jetzt. Isses ein schönes Akregat

[@MrMountainbiker09]

Moderne Kohlekraftwerke in Vollendung 😷

[@horstmalitz2746]

Obwohl ein Kohlekraftwerk die Kohle verbrennt 😂

[@M4K1M4K1]

Popcorn-Kino vom allerfeinsten, als der Moment mit der Kohle kommt. Man denkt man hat schon vieles gesehen aber soviel Rußkohle in einem modernen Motor. Das der überhaupt noch gelaufen ist. Wer nun behauptet das Dieselmotoren noch eine Zukunft haben, sollte das sehen. AGR müßte verboten und nur noch SCR erlaubt sein. Und der Motorenaufbau gleicht ja einem Wollknäuel. Respekt für den Zusammenbau, da zeigt sich wer was drauf hat. Auseinander kann jeder ;)

[@alexanderlohstoeter7657]

armer Martin , kann nun bestimmt Japanisch 🤣

[@klausrichard9335]

Super Arbeit von euch😊. Schön, dass es jemanden gibt, der den Mut hat so etwas in Angriff zu nehmen 🤗 Das man solche Sachen heutzutage überhaupt konstruiert und baut ist schon eine Frechheit!!! Da müsste man gegen die Ingenieure persönlich und den Autobauern eine Klage wegen Körperverletzung einreichen!

[@jurgenm8889]

Was hatte der Mazda den abschließend gelaufen? Positiv fand ich die qualität der Schrauben, alle im perfekten zustand nicht so gammelig wie bei deutschen Fahrzeugen.

[@udohiemayer5871]

Sau gut wo seid ihr Zuhause? Schweine teuer oder ?

[@scherenschnitt6333]

also ich hatte mal nen Mazda 3 Bj 2010. Da waren die schrauben echt okay. BIS auf die Masseschraube. die war sowas von durch, dass nach 3-4 Jahren schon Kontaktprobleme waren. die kennen sich auch mit geplanter Obsoleszenz aus.

[@rdyoutube4715]

140.000km wird im Video gesagt.

[@hawo1997]

@Juden Arier aha soviel dazu ... Ich hab an meinem Honda nicht eine Aluschraube ...

[@hawo1997]

@Juden Arier wenn dann bei neueren ja ... da kann ich mir das unter Umständen denken aber sonst kann ich das nicht bestätigen

[@wondermedia9273]

Was für eine Arbeit. Kann man gar nicht glauben. Top Job *daumenhoch* Auch nicht schlecht, da hat einer doch tatsächlich "Mapsensor" (eng.) in "Kartensensor" (dt.)übersetzt bei Mazda, der Google Translator macht das auch so :-)))