Хаммер н3 - чистим датчики распредвалов и VVT

Рет қаралды 3,575

2 жыл бұрын

Ссылка на ролик "как поменять датчик положения коленвала и адаптировать его": • Hummer H3 Crankshaft P...
Нужна голова на 10 )))

Пікірлер: 34

@user-um6sv7xl9q 2 ай бұрын

Доброе видео и подробное.

@ivan_germogenovich 2 ай бұрын

Спасибо!

@mazii.studio2676 Жыл бұрын

Ох) Спасибо за видео ) пойду свои чистить)

@matata163 Ай бұрын

р0017 может по датчикам быть ? бывает глохнет

@calgzom1984 Жыл бұрын

Иван Добрый вечер Это что за датчики От чего вы чистите который

@ivan_germogenovich Жыл бұрын

Чёрные - это датчики контроля положения распредвалов (левый и правый)... Большая железная штука - клапан VVT (контроль сменных фаз ГРМ)...

@matata163 2 ай бұрын

впускной выпускной ?

@user-fy9ke6wy3g 9 ай бұрын

Приветствую. Каким средством чистили?

@ivan_germogenovich 9 ай бұрын

Приветствую. Маннол монтаж клинер 9672

@user-jk1ks1dn3b 3 ай бұрын

Привет! Спасибо за видос, тоже прошел это все , но так и не победил вибрацию, но у меня вибрация чисто из-за низких оборотов (570-600) , немогу победить, комп тоже менял уже - ничего не помогает. У вас получилось победить? И писали в коментах, что бедная смесь, у меня тоже бедная на холостом судя по новомой лямбде ... на холостых она проваливается на обеднее и стоит там в районе 0.05 вольт :) чуть даешь газку сразу начинает работать в идеальном диапазоне от 0.1 до 0.9 вольт ввер-вниз как должна :) вообщем хочется уже свапнуть другой мотор, незнаю только какой, по идее надо 5.3 :)

@ivan_germogenovich 3 ай бұрын

Привветствую! Я уже забил на все проблемы Хомяка - также вибрирует и обороты проваливпются. Нужно поменять свечи и если не поможет - заново прошивку ставить.... лямбды отшиты, коррекция по ДМРВ.... ... 5.3 крутой мотор, пока мой 3.7 ездит - буду ездить )))

@user-ed4hj3yi8k Жыл бұрын

Ассаламу алейкум, как часто ломается хаммер? Стоит ли брать ,на что обратить внимание при покупке? Какая сборка хорошая.

@ivan_germogenovich Жыл бұрын

Приветствую! Эти машины постоянно испытывают на прочность и продают уже хорошо сломанными... Исправные экземпляры стоят немалых денег и ещё проездят какое-то время, но после испытаний от нового владельца в них также начнут разваливаться узлы и агрегаты... Не смотрите на сборку. В эти машины за 15 лет столько мастеров залезало... Ищите полностью исправный экземпляр, с целой рамой, не ржавым кузовом и сухим полом (снимите боковые накладки и просуньте руку под ковёр водителя)... Никогда не топите его в лужах и грязи глубже середины ступиц... не ездите на блокировках (только для преодоления трудного участка)... не буксуйте на месте... хорошо отмывайте днище и полости после бездорожья... обновляйте ежегодно антикор... меняйте масло в двигателе каждые 5 тыс миль... меняйте жидкости в мосту, редукторе и раздатке каждый год... следите за уровнем масла в АКПП и за его цветом... Подготовьте для него гараж или другое место, где Вы будете сами "крутить гайки". И будет Вам счастье! Если сомневаетесь в покупке этой модели - не покупайте! Hummer нужно хотеть, о нем нужно мечтать, он должен нравиться... денег он будет просить много - на каждую 1000 км минимум 200 литров бензина... а что такое 1000 км для этой машины? Пыль! Будете ездить и по 2 и по 3... А иначе зачем такая машина )))

@user-ed4hj3yi8k Жыл бұрын

@@ivan_germogenovich Спасибо за совет.

@miller1572 Жыл бұрын

@@ivan_germogenovich Здравствуйте. Вы, тоже купили хорошо сломанную машину? Или как?

@ivan_germogenovich Жыл бұрын

@@miller1572, я бы сказал что купил вообще не рабочую... и потихоньку привожу её в порядок.... Судя по Вашему "тоже" - в нашем полку прибыло! Поздравляю!

@miller1572 Жыл бұрын

@@ivan_germogenovich Да нет, я пока собираю информацию. А машина нравится.