HAMULCE URSUS C-4011 C-355 C-360 | Poradnik warsztatowy

[@Krzysztof_Kornet_84]

Dzięki Ci Franciszku za kolejny instruktaż z pasją.

[@ehrc360elektrykrolnictwa]

Piękny poradnik warsztatowy....na pewno nie raz do niego powrócę...łapka w górę leci..pozdrawiam serdecznie...

[@hrabiadooku1536]

Witam serdecznie nie ma jak tim razem takie filmiki to mozna. Ogladac non stop

[@AGROHUTA82]

Świetny odcinek - ładnie przedstawione i dokładnie wszystko pokazane i wytłumaczone 👍😉 Pozdrawiam serdecznie

[@matze9471]

Witam witam, e-maila na temat wymiarów wysłałem 6 lipca tak że gdyby państwo znaleźli czas to było by super. będę bardzo wdzięczny z góry dziękuję i pozdrawiam.

[@mariuszsciuba141]

Panowie szacun ,dzieki wam wyremontowalem w 50% 40.tke poz...

[@RetroTRAKTOR]

Cieszymy się :) Pozdrawiamy!

[@kebeskebes4036]

Robiłem samemu pierwszy raz w życiu w ciągniku ursus c 355 i myślałem że to większą filozofiia ale dałem radę 😀 Najgorzej było włożyć spowrotem zwolnice w swoje miejsce 😁 Pozdrowienia z gór świętokrzyskich dla Pana Franciszka i Pana Pawła 😀

[@Rames.]

Najlepiej jest zrobić sobie wózek jak do rozpoławiania, albo na palecie jak się ma paleciaka.

[@spokojnyczowiek8331]

To już kiedyś oglądałem, ale dzięki za powtórkę. Smacznego 😄

[@RetroTRAKTOR]

Kiedyś były wykorzystane fragmenty ale teraz są wzbogacone :-)

[@RetroTRAKTOR]

Kiedyś były wykorzystane fragmenty ale teraz są wzbogacone :-)

[@mmmggulala]

@@RetroTRAKTOR spokojnie mądrego warto i dwa razy posłuchać Pozdrowienia dla Cb i taty , zdrówka przede wszystkim w tych chorych czasach

[@spokojnyczowiek8331]

@@RetroTRAKTOR Nawet odpowiadacie podwójne 😀

[@RetroTRAKTOR]

@@spokojnyczowiek8331 hehe telefon mi się zawiesił :-)

[@zbigniewfedyniak5517]

Super poradnik lubię te filmy zawsze można się nowych rzeczy dowedzec6 pozdrawiam Ciebie i Pana Franka 😊😊😊

[@RetroTRAKTOR]

Pozdrawiamy!

[@pandawid9810]

Bardzo pomocny filmik. W naturalnym środowisku te hamulce są na ogół całe czarne sam nagar syf

[@RetroTRAKTOR]

Dokładnie :) Ale tu wszystko doczyszczone i dla kontrastu jeszcze pomalowane na ceglasto ;)

[@piotrdabkowski7737]

Bardzo ładnie pokazane słupek poleciał

[@RetroTRAKTOR]

Dziękujemy :) Miło, że zostaniesz z nami na dłużej :)

[@lucastruck417]

Konkretna rozmowa

[@michal_941]

Dziękuję za taki film bo na zimę będę robił hamulce w c4011 :)

[@Supermixol]

Ani słowa o samoregulatorach😉 pozdrawia panie Franku

[@mateuszmateusz147]

Jakich samoregulatorach?

[@RetroTRAKTOR]

Ostatnio nieco wprowadziliśmy niektórych w błąd, bo nie poruszyliśmy całej kwestii różnicy w pompach hamulcowych - inaczej to się sprawuje w przypadku 1 pompy, a inaczej dwóch. A budujemy przyrząd do pokazania - taki model - jak to działa w praktyce i będzie jeszcze jeden odcinek na pewno z przekrojami :) Pozdrawiamy!

[@ortalionowywiesaw9455]

obejrzałem z dużym zainteresowaniem przez wzgląd na podobieństwo rozwiązań do Zetora 5011.

[@gizbern26]

Polecam cylinderki hamulcowe rozebrać i nasmarować wewnątrz samoregulatory pastą do tłoczków. Nigdy się nie zatrą i będą dłuuugo służyć.

[@AXEL8567]

Masz rację też tak zrobiłem i żywotniejsze są

[@artilud2388]

Napisze ktoś jakie uszczelniacze trzeba wymienić w zwolnicach i moście przy okazji naprawy hamulców by nie ciekło? Dzięki

[@ksawer22]

Witam czy piszczenie hamulców przy hamowaniu świadczy o wadzie układu czy to normalne wszystko było wymieniane 5 lat temu bez bębnów

[@goral8684]

Czyli do wymiany cylindra i szczęk muszę zwalac blotnik w c 4011

[@krzysztofw1475]

Taśmy ręcznego trą się o bęben czy można ta kontrę odkręcić i poluzować śrubę tylko przez górną pokrywę

[@lambocountry8277]

Witam. Proszę o poradę. Co jest przyczyną że w ursusie c355 bęben nie mieści się na szczęki od strony swozni ( tak jakby szczekotrzymacz był przesunięty ) pozdrawiam

[@kyniek78]

Witam. Wspomniał Pan kiedyś, że ma "lekarstwo" na blokujące się nowe cylinderki hamulcowe. Mające problem z powrotem tłoczków.

[@antonikalinowski7725]

to nie koniecznie cylinderki ja w zetorze 3011 miałem ten sam problem ze 20 lat stał i był odpalany sporadycznie i hamulce mi blokowały okazało się ze szczęki aluminiowe się zaczęły utylizować więc rozwiertak no potem smar i znowu stoi ze 15 lat ale szczęki nie blokują A CI CO NIE BARDZO SĄ ZORJENTOWANI TO MAJOREK TO JAKBY POMNIEJSZONA WERSJA 40 TKI I DUŻO CZĘŚCI PASUJE

[@Rafal54329]

Podpinam się pod pytanie. Mam ten sam problem w ciągu 2 dni 3 razy ściągałem zwojnicę i nie znalazłem przyczyny. Panie Franciszku proszę o pomoc

[@marcinsadowski579]

Witam Pana Franciszka 🙂

[@adriankita4050]

Mam taki problem z moją c 360 z hamulcami wszystkie części nowe cylinderki szczęki pompka i jest taki problem jest hamulec na lewe koło pedał jest twardy a prawa strona nic pedał miękii. Nie wiem czy nie umiem odpowietrzyć czy w czym jest problem. Myślę że mi pomożecie

[@lukibalboa]

Zepnijj hamulce..

[@adriankita4050]

@@lukibalboa spięte cały czas

[@macieg9823]

Ja też w ursusie robiłem hamulce tylko ja mam 1 zwolnice od 360 a druga jest obudowa od c4011 a wewnątrz są części od c355 i też było zabawy

[@RetroTRAKTOR]

Przez lata się miksy porobiły ;) Pozdrawiam

[@macieg9823]

@@RetroTRAKTOR moja c360 jest od nowości skladakiem którego złożył mój dziadek i ma wiele części od c355 i c4011 a ma nawet pokrywe skrzyni biegów od c362. Może jak będziecie kiedyś w mazowieckim to wam pokaże na żywo tego cudaka

[@AgroMatias]

Witam , hamulce po kapitalnym remoncie nowe szczęki taśmy bębny cylinderki grzeją się, czy problem jest w cylinderkach?

[@maciejnajlepszy]

Raczej w pompkach, mam tak samo. Dopiero po odkręceniu odpowietrznika ciśnienie spada, więc raczej problem jest z tym, że pompki nie pozwalają na swobodny powrót płynu z cylinderków do zbiorniczka. Można też zrobić dziurkę w nakrętce zbiorniczka, żeby ułatwić płynowi cofanie się, ale to mało daje.

[@winczig6813]

Witam Panie Franku odcinek jak zwykle super mam do Pana pytanie kupiłem c 330 z 82 roku i mam zagwozdkę a mianowicie ona jest szybka jak c 330M po zdjęciu dekla skrzyni i plecaka podnośnika wszystko w środku wygląda faktycznie na c 330 zwykłą a jednak jest o wiele szybsza od zwykłej 30 muszę orać np na 3 biegu aa i zwojnice tez ma jak zwykła 30 czy spotkał sie Pan z takim przypadkiem ?

[@macieg9823]

Może to mniejsze koło zębate w zwolnicach ma więcej zębow niż normalne c330 bo ja miałem tak w c360 bo ona ma 11 zebów i chciałem zmienic wałek na ten od 4011 i tam było 12

[@winczig6813]

@@macieg9823 Tez tak myślałem ale po oględzinach ma normalne jak 30

[@RetroTRAKTOR]

Sądzę, że nie ma takiej możliwości. Możesz mieć jedynie np. większy rozmiar ogumienia lub po prostu zdrowszy silnik i ustawioną pompę inaczej - wyższe maksymalne obroty to wyższa prędkość maksymalna.

[@winczig6813]

@@RetroTRAKTOR Juz myślałem nad tym własnie ale mam te same gumy z tyłu co miał dawniej a miał wtedy skrzynie starego typu jak kolega założył skrzynie nowego typu to sie zrobił szybszy tak ze teraz muszę orac na 3 dawniej na 4

[@domiszew5116]

Będzie pokazana regulacja ręcznego? Na to chyba wszyscy czekamy.

[@januszjankowski501]

Dociskasz opaski hamujace do oporu a potem luzujesz o 1 obrót i cały bal

[@domiszew5116]

@@januszjankowski501 Gdyby to było takie proste, zawsze jedno koło trzyma mocniej, lub taśmę zaczyna palić. Myślę nad założeniem sprężyn tak jak jest to w c330.

[@januszjankowski501]

@@domiszew5116 taśmę pali jak za duży jest luz schodzi ona na bok pod skosem a ma chodzić na bebnie w prowadnicy te scianki po bokach

[@johnnyenglish4695]

O hamulcach był już film na kanale Jarkaogarka, tylko pamiętajcie: Jarekogarek pokazuje jak nie robić!

[@mateuszmateusz147]

Ciekawe czemu w poźniejszych C 355 i C 360 zrezygnowano z tego łożyska w szczękotrzymaczu, może ze względu na oszczędności, ale dobra sprawa to łożysko bo sporo odciąża łożyska półosi w zwolnicy

[@RetroTRAKTOR]

Możliwe, że zdarzało się, że gdzieś się komuś zatarło? Ciężko odgadnąć co mieli na myśli inżynierowie z Ursusa, bo nie wszystkie modernizacje miały sens.

[@dawidbalik425]

Można wymienić tasmy ręcznego bez konieczności demontażu zwolnicy????

[@pabloescor5582]

Raczej napewno nie

[@jawa3398]

Jest taka możliwość, ale musisz mieć zwinne rączki i dużo cierpliwości

[@dawidbalik425]

@@jawa3398 A udało Ci się już coś takiego zrobić?

[@jawa3398]

@@dawidbalik425 tak, potrzebne są dwie elektrody do spawania wygięte na końcu coś w stylu haczyka i nimi zaś podtrzymujesz taśmę żeby wsadzić ten jeden stworzeń zatoczony. A taśmę wyciągniesz tym deklem od tyłu na 4 środki

[@dawidbalik425]

@@jawa3398 Wielkie dzięki. Będę próbował jak się uda to napewno Ci napiszę że się udalo😀

[@Damian_r-zo6cj]

Wszystko ładnie pięknie , ale kiedy coś o c 330 będzie?

[@RetroTRAKTOR]

Będzie coś, na pewno :) Filmy są w miarę na bieżąco na temat, nad którym aktualnie pracujemy :)

[@marekpiotrowski5180]

Ja przez to łożysko na szczeko trzymaczu 3 razy zwolnicę z ciągałem, bo piszczało. Myślałem że szczęki ocierają i piszczy, a okazało się że łożysko było w nim zapieczone...

[@danielk.3260]

Czy da radę zmienić same taśmy od hamulca ręcznego bez ściągania zwolnic?

[@RetroTRAKTOR]

Oj nie sądzę. Nigdy tak nie próbowałem...

[@gintekk]

Witam, czy wystarczy wymienić bębny starego typu na nowego żeby pozbyć się tych dwóch uszczelniaczy w tym szczękotrzymaczu bo one u mnie są powodem wycieków przez co hamulce są zaolejone.

[@RetroTRAKTOR]

Witam, a czemu u Ciebie są powodem zaolejenia? Wcale nie gorszy system jak nowego typu, nawet lepszy bym powiedział pod niektórymi aspektami. Żeby zmienić na nowy typ trzeba wymienić szczękotrzymacze i półosie razem z bębnami

[@gintekk]

@@RetroTRAKTOR właśnie nie wiem czemu tak się dzieje. Uszczelniacze nowe szczęki wyczyszczone i i tak słabo hamuje. Zapewne jak rozbiore to wszystko znowu będzie w oleju

[@RetroTRAKTOR]

@@gintekk szczęki raz zaolejone się wymienia.

[@gintekk]

@@RetroTRAKTOR wiem o tym, dwa razy już wymieniałem praktycznie nowe szczęki

[@kordexrol3382]

Witam kupiłem niedawno ciągnik 3p i robiłem remont chamulców. Założyłem nowe szczęki nowe cylinderki nowe przewody chamulcowe a 3p chamuje słabiej na lewe koło co może być przyczyną? Dodam że pompki chamulcowe wyglądają na w miarę nowe

[@RetroTRAKTOR]

Duża jest różnica? Sprawdzałeś bębny i szczęki jak przylegają? Masz układ na dwie pompki jednakowe czy długa i krótka?

[@kordexrol3382]

Krótka i długa Długa od zewnątrz krótka od wewnątrz Bębny nowe

[@emmnowaq7519]

Witam posiadam taki sam problem

[@emmnowaq7519]

Dodam że po rozpięciu pedałów lewy hamuje dobrze ... Po zblokowaniu pedałów prawy zatrzyma koło lewy nie

[@emmnowaq7519]

@@RetroTRAKTOR prosił bym o pomoc bo już mi ręce opadają nie wiem co się dzieje

[@slawekzegan3754]

Czy ursusa by pan chcial naprawic 914.solidnie zaplace.

[@RetroTRAKTOR]

Napisz do nas na [e-mail] :) Możemy pomóc naprawić :)

[@radekkotynski9699]

Dzień dobry, chciałbym spytać, jaka to firma z częściami???Chcę kupić coś dobrego, będę hamulce naprawiał dla siebie ciągnik C-355

[@piotrekplaygames6941]

Dlaczego w mojej szeździesiątce jak ściągnąłem zwolnice to wszystkie części hamulcowe są pozalewane i w środku w tylnym moście jest dużo oleju.

[@RetroTRAKTOR]

Uszczelnienia zawiodły :)

[@wojtekwojtek7439]

I drugie pytanie jak by chciał zrobić szybką 60 tzn koło talerzowe to co u Was plus zwolnice od 40(mają też szybsze przełożenie ) to będzie problem z hamulcami a konkretnie z bębnem ??

[@mateuszmateusz147]

Nie będzie problemu, tym bardziej że szybsze przełożenie jest dopiero w zwolnicy czyli za bębnem, na dyfrze jest niewielka różnica, i to nie jest tak, że jak się założy półosie na 12 zębów to ciągnik nagle stanie się demonem prędkości, prędkość wzrośnie ale nieznacznie 🙂

[@wojtekwojtek7439]

@@mateuszmateusz147 bardziej chodzi mi o to że z filmu wynika że półoś od 40 ma inne zęby na bęben hamulcowy?? Turdno z 60 zrobić wyścigówkę ale 35 km jak się dużo jeździ było by miło 🙃

[@mateuszmateusz147]

@@wojtekwojtek7439 jeśli masz oryginalne zwolnice C 360 to prawdopodobnie A raczej na pewno nie masz łożysk w tych szczękotrzymaczach, te łożyska między innymi mają za zadanie utrzymać bęben żeby nie wsunął się dalej na półoś, w półosiach C 360 nie ma tego łożyska a rolę zabezpieczenia przed przesunięciem bębna pełni pierścień osadzony na półosi, i w tym momencie chcąc założyć półoś na 12 zębów do C 360 najprościej byłoby zrobić rowek na ten pierścień, chyba że producent już o tym pomyślał i zrobił taki rowek, w każdym bądź razie przy zakupie warto zwrócić na to uwagę

[@mateuszmateusz147]

Jeśli chodzi o wielowypust na bębnie to jest taki sam

[@RetroTRAKTOR]

Taki sam rozmiarem, ale inna głębokość i inaczej jest rozwiązane uszczelnienie. Tak więc jak chcemy zmieniać półosie na stary typ żeby przyspieszyć ciągnik - to musimy trzymacze szczęk i bębny zmienić na stary typ. Pozdrawiam :)

[@tom3803]

jakie polecacie cylinderki i szczekijakie stosujecie do c 355 i lozyska

[@RetroTRAKTOR]

Fragokov, szczęki Komfort i łożyska PBF, ZVL itd. Jakbyś potrzebował części - zapraszam do kontaktu [e-mail]

[@waldemarpozoga2073]

To obie szczęki są jednakowe w c360? Bo już nie mam pojęcia jakie założyć zawsze obrywa przeważnie na jednym kole. Pozdrawiam

[@mariuszhnidiuk]

Założyłem pompkę od Zetora 7211 do c360 i z jednej pompki jest trójnik na dwa koła. Nareszcie skończyły się problemy z hamulcami. Nie mam dzielonych kół ale i tak kto z tego korzysta. Teraz hamulce brzytwa.

[@RetroTRAKTOR]

To najlepsze rozwiązanie, masz rację - jak komuś na oryginale nie zależy to nic lepszego nie da się zrobić :)

[@kacpermekanik1853]

Ja korzystam i to dość często w okresie jesienno zimowym

[@marekpiotrowski5180]

Ja założyłem jedną pomke do c 360 i pod siedzeniem trójnik i spokuj z hamulcami od wielu lat..

[@lukibalboa]

Kto znał numeracje łożysk i uszczelniaczy?

[@kordexrol3382]

W c360 3p nie ma tego łożyska i tych dwóch uszczelniaczy przy trzymaczu szczek??

[@RetroTRAKTOR]

Nie.

[@pitrolny8193]

Mam pytanie dlaczego w zwolnicy jest zamontowany nowy dekiel , tamten był uszkodzony ?

[@RetroTRAKTOR]

Nowy dekiel? Który?

[@pitrolny8193]

@@RetroTRAKTOR 0:12 ten przykręcony na trzy śrubki m8

[@RetroTRAKTOR]

@@pitrolny8193 Nie jest nowy, jest wyczyszczony i pomalowany podkładem

[@andrzejchojnacki3359]

Witam. Czy szczęki hamulcowe od c4011 różnią się od szczęk w c360?

[@RetroTRAKTOR]

Witam, nie

[@liptonx6951]

Witam. Robię właśnie hamulce c360 na jednym kole założony jest bęben starego typu a na drugim nowego typu. Czy coś się stanie? Jeżdżę nim już kupę lat i nic się nie działo. Trzeba to zmieniać?

[@RetroTRAKTOR]

Witam, jest bardzo prawdopodobne - bo inaczej bez przeróbek nie pasuje - że masz zwolnice różnego typu, więc także różnego przełożenia. Cierpi na tym mechanizm różnicowy bo pracuje w pewnym stopniu nawet jak jedziesz na wprost. Zweryfikuj ilość zębów na kołach zwolnic dla pewności - powinieneś mieć 55 albo 56 zębów na obu.

[@milanjeremic3103]

Witam czy możecie mi trochę pomóc robiłem hamulce w moim Ursusie c4011 wszystko jest nowe ale bęben jest nagrzany pasy ręczne maksymalnie poluzowane a podczas zakładania bęben wszedł bez problemu i nie nie utknąć na kołach, w czym może być problem.Z góry dziękuję.Pozdrawiam

[@RetroTRAKTOR]

A koła obracają się lekko? Czy czuć że hamuje?

[@milanjeremic3103]

@@RetroTRAKTOR Dzięki za szybką odpowiedź, może trochę zwalnia, ale wspomnę, że jak założyłem bęben na półoś nad kołami to obracał się bez oporów, potem po spuszczeniu powietrza z hamulców podczas podczas jazdy lewy bęben zaczął się trochę bardziej nagrzewać niż prawy.

[@RetroTRAKTOR]

@@milanjeremic3103 Spróbuj jeszcze raz dokładnie odpowietrzyć układ.

[@milanjeremic3103]

@@RetroTRAKTOR trochę się zacina, może trzeba trochę pojeździć i może się zatrzyma, co o tym sądzicie

[@pawe8292]

czy to prawda że nowe cylinderki Fragokov nie cofają szczęk i trzeba coś w nich przerabiac????

[@marekpiotrowski5180]

To prawda, trzeba tłoczki szlifować..

[@Rafal54329]

@@marekpiotrowski5180 Co dokładnie trzeba szlifować? Mam ten problem

[@liptonx6951]

Witam. Mam zalozone nowe szczeki, cylinderek. Nie moge zalozyc bebna, widze ze u mnie te bolce od cylinderka sa rozjechane szerzej niz na fimie. Jak cofnac cylinderek?

[@RetroTRAKTOR]

Witam, ja ściskam w imadle zanim zamontuje. Można też młotkiem delikatnie stukać i wbijać je - tak aby ustawić je maksymalnie ściśnięte i równo na środku. Pozdrawiam

[@liptonx6951]

Witam Pana. Dziękuję serdecznie za odpowiedź. Jeszcze jedna kwestia, wczoraj złożyłem hamulce i zwolnice ale pamiętam że jak je wciskałem to wydawało mi się że po jednej stronie jest tak jakby bardziej przesunięte i minimalnie ten bolec od tłoczka jest z jednej strony bardzie wysunięty a drugi mniej. Czy to nie przeszkadza? Czy te tłoczki dostosują się do odległości przy odpowietrzaniu i będzie hamował równomiernie? Pamiętam że jak wbilem tłoczek to potem jeszcze cały środek w cylinderku się przesunął. Jest przesunięty maksymalnie o 2 minimetry, a bęben nasunął się luźno. Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

[@liptonx6951]

Właśnie zaglądałem przez otwór od cylinderka w zwolnicy i widzę że z jednej strony szczęki są oparte o bęben a z drugiej strony jest 2 min luz 😢. Czyli rozumiem że trzeba to rozebrać? 😔

[@liptonx6951]

Jeszcze takie pytanko czy szczęki są takie same, bo słyszałem o współbieżnej i przeciwbieżnej? Jak mają być założone? I podczas montowania sprężyn do szczęk jest znaczenie w którą stronę się montuje?

[@maciejnajlepszy]

@@liptonx6951 W 60 szczęki są identyczne.

[@wojtekwojtek7439]

Co to za uszczelniacze jaka marka, czy kolor oznacza to coś jakiś lepszy ??

[@januszjankowski501]

Zakładaj uszczlniacze cortego nie do zdarcia kosztują pare razy tyle co zwykle

[@wojtekwojtek7439]

@@januszjankowski501 tak właśnie robię

[@RetroTRAKTOR]

Te są silikonowe. Corteco są dobre, ale cenowo na cały ciągnik jak policzysz to wychodzi drożej o nawet kilkaset złotych :)

[@januszjankowski501]

@@RetroTRAKTOR ale co chwilę nie trzeba naprawiać

[@januszbrozda5447]

Witam Czy można założyć hamulce z C360 do C330?

[@RetroTRAKTOR]

Nie, nie da się.

[@homer0278]

co to za czerwone uszczelniacze? silikonowe?

[@RetroTRAKTOR]

Tak. Ale taką barwę posiadają też droższe sporo Corteco.

[@czarek-uw2xk]

Po co są te uszczelniacze w szczęko-trzymaczu skoro w nowszym typie ich nie ma?

[@RetroTRAKTOR]

Bo jest tam też łożysko, które jest smarowane. Inaczej jest też rozwiązane uszczelnienie bębna.

[@sebastiankarbowiak3930]

Mogę prosić o numer P Eugeniuszu??

[@JuriusZ-xd]

Po ktorej stronie zaklada sie reczny w c 360 ? Bo nie mam ?

[@RetroTRAKTOR]

Po lewej :)

[@CiapekOfficial]

Chyba ten film już widziałem ?

[@RetroTRAKTOR]

W innej formie, teraz jest wzbogacony o więcej informacji i scen

[@CiapekOfficial]

@@RetroTRAKTOR aaa oki

[@superhiro2a]

W mojej 355 jedna strona jest nowy typ 60 a druga stary z 40 i zastanawialiśmy się dlaczego nie było łożyska uszczelniaczy w drugim kole

[@marecki8820]

Miałem to samo. Tylko u mnie były 2 różne zwolnice, różniły się ilością zębów. Teraz mam 2 od 40

[@Norber187]

Przepisy nowe nie wchodzą na razie

[@RetroTRAKTOR]

Odwołali?

[@Norber187]

@@RetroTRAKTOR tak kzbin.info/www/bejne/lXfbo3SQeMSompI

[@Szerszen241]

W ręcznym brakuje sprężyny

[@RetroTRAKTOR]

W 4011 nie stosowano, ale można dołożyć.

[@Szerszen241]

@@RetroTRAKTOR Możliwe ale chyba lepiej jak jest ta sprężyna taśma będzie się lepiej "cofać"

[@rafciu1975]

@@Szerszen241 oczywiscie że powinna być ta spreżyna ponieważ odprężać bedzie taśmę hamulcową i nie bedzie jej szlifować bez potrzeby ja ją stosuje tak jest w C-360. Pozdrawiam mechaników 👍

[@patrykszymczakszymczak6097]

Można jakiś kontakt do pana

[@RetroTRAKTOR]

Proszę: [e-mail]

[@grzegorzswierczewski7328]

Jest wiedza, nie?

[@RetroTRAKTOR]

Co nieco doświadczenia ;) Pozdrawiam

[@maciekwilk4193]

Oglądasz Jarkaogarka1986

[@ochotnik3219]

Druciarza ?

[@MichalMania]

Z tego, co widziałem, to zdarzyło się RetroTRAKTORowi pojawić w sekcji komentarzy pod paroma filmami Jarka

[@ochotnik3219]

@@MichalMania Byłbym ostatnim oglądającym , który postawiłby znak równości pomiędzy tymi podmiotami; to dwa różne bieguny z korzyścią dla RETROTRAKTOR

[@MichalMania]

@@ochotnik3219 I nikt tego znaku równości stawiać nie zamierza. Przypuszczam, że Pan Paweł czasami zajrzy na kanał Jarka po prostu z czystej ciekawości, co tam nowego znowu wydłubał i żeby zobaczyć jak to może wyglądać z tego wspomnianego innego, wręcz przeciwnego, bieguna w zakresie podejścia do mechaniki:)

[@ochotnik3219]

@@MichalMania OK jesteś spokogo gość

[@karolman7264]

Hamulce w ursusie to porażka dochodzą lipne części szkoda się szarpać

[@RetroTRAKTOR]

Lepiej jeździć bez hamulców? :) Jak się dobrze zrobi to bez problemu na asfalcie koła w miejscu stają :)

[@احمدالعزاوي-ت1خ]

محتاجين ترجمه

[@piotrstepien9433]

Jeden uszczelniacz źle warga do oleju