How to repair a rusty car body | SWR Craftsmanship

Johannes Öxler is a passionate master car mechanic. Especially when it comes to old vehicles.
There are no hopeless cases for him, only challenges. Together with his brother Manuel, he has already transformed many a rust bucket back into a gem. Currently, Öxler is working on a BMW E 30 from the 80s that has quite a bit of rust damage.

[@Alexder6te]

Liebes SWR Team.. Großes Lob für eure Tolle Arbeit… Auch an die beiden Jungs die das Interessante Thema mit so viel Herzblut betreiben.. Jedoch hätte ich dort gerne eine Lange Folge gesehen. Stoff hätte es sicherlich mehr als genügend gegeben…

[@ulflanz7334]

Ich kann mich da nur anschließen. Karosseriebau und Restauration ist echt ne Kunst und auf jeden Fall viel viel mehr als hier gezeigt wurde. Das hätte echt eine Folge in voller Länge verdient.

[@Handwerkskunst]

Wir freuen uns, dass dir unsere Videos so gefallen. Die 45- minütigen Folgen bedeuten für uns einen sehr großen Produktionsaufwand. Daher können sie nur alle 14 Tage angeboten werden. Mit den kürzeren Folgen ist es uns möglich, jede Woche neue Inhalte anzubieten.

[@monte_christo]

@@Handwerkskunst Dann möchte ich mir an dieser Stelle offiziell eine lange Folge zur Autorestauration wünschen.

[@imagiro1]

​@@Handwerkskunst Och, alle 14 Tage passt schon! Ich glaube, die Unaufgeregtheit, die diese Serie auszeichnet, erlaubt auch eine gewisse Wartezeit. Und was "​SWR Handwerkskunst" unter Anderem charakterisiert ist ja grade der tiefe Einstieg in die Materie. Ich glaube, viele hier würden mir zustimmen, wenn ich sage: Ich warte gerne 14 Tage, wenn ich dafür mit 45 Minuten meditativer Kunst belohnt werde :)

[@andimuller3546]

@@Handwerkskunst der Staatsfunk ist nicht nur böse, ist auch noch faul... Wir schalten ab

[@phillipeberhardt7416]

Die Leidenschaft in seinen Augen. Die Liebe fürs Detail. Ein Traum

[@avusligatus]

Ein wunderschönes Stück Handwerkskunst, das uns in die 80er Jahre zurückversetzt hat.

[@pawlodaralex]

Ja, aber es ist nur ein BMW kein Stück Handwekskunst 🤭😅

[@andreasvenator]

Hier hat mir besonders gut gefallen, daß die Handwerkskunst mit Sparsamkeit elegant kombiniert wurde. Es braucht Mut und Erfahrung für eine "outgesourcte" Lackierung in Kombinatination mit Karosseriearbeit die nicht gleich wieder nach ein Paar Jahren "durchroschtet"! Gut gemacht! Ich wünsche den Brüdern weiterhin viel Erfolg. übrigens: ich war doch erstaunt, daß der Motortypwechsel einem H-Kennschild NICHT im Wege stand...da haben wir hier in Hessen ganz andere Oberspezialisten bei TÜV!

[@matthiasewert3587]

Hat der gute Mann erklärt,wieso und warum das geht mit H.

[@jensgerdes45]

Alte BMW Fahrzeuge überzeugen immer noch sehr! Vielen lieben Dank 😊 für den sehr schönen Beitrag.

[@imreclemens8705]

Wiedermal ein großer Spaß Profis bei der Arbeit zuzuschauen. Gerne mehr aus dem Bereich des Kfz-Handwerk oder Maschineninstandsetzung etc. Vielen Dank für diese tollen Reportagen.

[@doertepn]

Die Jungs machen tolle Arbeit. Ich habe meinen Jaguar seid Jahren bei ihnen! Grüßle gehen raus Jo!

[@marcoknappe6012]

Wäre sicherlich interessant, wenn man die komplette Restauration zeigen könnte.

[@c2ashman]

Dazu müsste man eine Doku wohl über Monate oder gar Jahre machen. Das sprengt dann doch alle Grenzen (Zeit, Geld etc.).

[@NicoYoshimitsu]

Für ÖR Verhältnisse war das aber schon erstaunlich detailiert.

[@rolandkluge3798]

@ Marco Knappe Nein, wäre es nicht. Hier ist alles gezeigt worden was zu zeigen ist. Das wiederholt sich nur von Bauteil zu Bauteil. Immer dasselbe: ausschneiden, anpassen, einschweißen - ausschneiden, anpassen, einschweißen... Sei froh daß das im Video schon zusammen geschnitten ist. Allein für diese kleine Ecke hat er mindestens drei Stunden gebraucht. Solche Arbeiten sehen einfach aus, aber sind ungemein langwierig. Und mal ehrlich, so ein Kamerateam stört die Konzentration schon sehr. Guter Karosseriebauer, vielleicht ein bisschen detailverliebt, aber bei den Oldies ist schon in Ordnung.

[@blowfeld]

@@rolandkluge3798 Wäre es doch. Natürlich wäre die ganze Restauration interessant anzuschauen. Wie Sie richtig erkannt haben, gibt es den Schnitt, um langwierige Arbeitsgänge verkürzt zu zeigen. Und ob Sie ein Kamerateam stört, ist völlig egal, die gefilmten Handwerker jedenfalls wirken angenehm entspannt und darauf kommt es doch schließlich an, nicht wahr?

[@rolandkluge3798]

@@blowfeld Für Sie vielleicht - für 95% der Zuschauenden wahrscheinlich nicht. Es wurde doch alles gezeigt! Und auch am Ende das gesamte Ergebnis. Das ist völlig ausreichend. Ich möchte Ihnen nicht zu nahe treten aber für die paar Zuschauenden die sich eine gesamte, meistens monatelange, Restauration ansehen wollen betreibt keiner einen solchen zeitlichen und organisatorischen Aufwand.

[@KuSch-d5u]

Ein sehr erhaltenswertes Video in Bild und Ton zu Handwerk, damaligem Leben und Umfeld sowie Mundart ... 👍

[@hansjoachimkaempchen8465]

Hallo Zusammen, ein sehr schöner Bericht wo man noch sieht das es echte Handwerker gibt , ich restauriere selber Fahrzeuge (BMW Z3) und sehe dort junge Männer die den gleichen Traum träumen

[@yakoubyakoub2266]

endlich mal eine ausführliche und lange Reportage über einer der interessantesten Jobs.

[@salzpfeffer772]

2 coole, gepflegte, nette Brüder! Es spendet Hoffnung und ist erfrischend! Tolle Handwerkskunst!

[@michaelfeizlmayr5967]

...was mich daran begeistert ist die Mischung aus Handwerkskunst und dem Motto: In der Ruhe liegt die Kraft.

[@sebastianp.6066]

In meiner längst vergangenen Jugend habe ich insgesamt 4 Alafsud "zu Ende" gefahren. Das waren die dynamischten Autos die ich mir mit meiner Lehrlingsvergütung leisten konnte. Gegen die Arbeit der Brüder war meine Blechflickerei eine heillose Sysiphusarbeit: 1 Loch geflickt, 3 weitere entdeckt. Aber nach einer nächtlichen Discofahrt war ich mit dem Alfa Rosteo wieder versöhnt. Giao di guidare !!

[@stefanvane.5052]

Wieklkich eine tolle Doku und 2 echt sympathsiche Leute - absolut tolle Handwerkskunst!

[@rppacademic]

Awesome when (two nice and handsome) brothers work together. The voice of the video = first class.

[@hendricwiemken9149]

....dauert zu lang Zuschauer schlafen ein.... Nein mein Herr! Es war super interessant!! Danke das es so genau gezeigt wurde!

[@przyklenkjurgen1748]

Das sind halt noch richtige Handwerker , da macht sogar das zuschauen Spaß. Gruß aus München von Przyklenk Jürgen

[@MrWandersmann71]

Ich find es klasse wie die Zwei mit uns kommunizieren, sehr schön! Weiter so :o)

[@wanja0305]

Ich hätte gerne gesehen wie das komplette Auto restauriert wird und nicht nur ein Teil der Karosserie

[@ivandimov]

Bitte schön! 😉 kzbin.info/aero/PL0qBh2LV7V76vfg2pzycUk2oyWy1eHvxX

[@derpw]

@@ivandimov Diggi, der hässliche W124 ist doch kein Vergleich zum E30. 😬😉

[@Baetzibaer]

@Wanja: Dann wäre der Clip statt 22 mindestens 22000 Minuten lang ... - und Sie würden nach 30 Minuten gelangweilt aussteigen. Das ist wie mit den Krautfleckern von der Tante Jolesch. Auf die letzte Frage auf ihrem Sterbebett nach dem Geheimnis von deren unglaublichem Wohlgeschmack antwortete die Tante nur noch matt: "weil ich nie genug gemacht habe" und verschied ...

[@leberkasedestodes6667]

Da hätte ich was : Ist zwar ein russischer Wolga GAZ M24 und kein BMW, aber die Jungs haben echt was drauf.Schweissen, zinnen, füllern ,lacken. Eines der besten Vollresto Videos das ich je gesehen hab...und das geht ne ganze Ecke länger! kzbin.info/www/bejne/eX6apppobp1pj80

[@Rsv4Paul]

@@ivandimov hat natürlich sehr viel sinn für Deutschsprachige Menschen.

[@150schmi]

Von diesen Jungs bitte eine lange Folge!!!👍

[@georggross3493]

das fachmännische bearbeiten von den Blechstücken hat mich beeindruckt

[@forgetniki]

Schön zu sehen, wie noch richtig restauriert wird. Habe so viele gesehen, die mehr pfuschen als restaurieren. Weiter so 👍😊

[@georgesser3866]

Alles eine Frage des Geldes. Gute Arbeit kostet. Ich denke Mal das hier schon ein 4 stelliger Betrag fällig würde

[@forgetniki]

@@georgesser3866 so ist es... aber oft auch, wer spart zahlt 2x 🤷‍♂️

[@georgesser3866]

@@forgetniki das stimmt allerdings. Ich sage auch nicht das es falsch ist. Ich wollte nur Mal offenlegen wie teuer das ist. Es gibt viele die meinen, ach so ein bisschen schweißen,das ist ja nichts. Dann holen sie sich selbst ein Restaurationsobjekt, und sind erstaunt wie teuer das ist.

[@forgetniki]

@@georgesser3866 stimmt... gibt aber auch immer weniger Menschen die so eine Arbeit machen... ich z.b. sitz auch nur im Büro 😅

[@georgesser3866]

@@forgetniki das ist auch wahr. Aber wenn man es möchte kann man sich so etwas auch beibringen lassen. Die Fahrzeugakademie in Schweinfurt bietet so etwas an. Da. Lernt man von Karrosseriebauermeistern.

[@kevinstephan7263]

Klasse Arbeit und tolle Sendung 👍🏾 Ich weiß wie viel Arbeit und Liebe in so einem fertigen Fahrzeug steckt, da ich selbst eine Komplettrestauration am E30 mache. Grüße aus Mittelfranken ✌🏾

[@leonardpelger]

Super Arbeit! Ein altes Auto ist einfach etwas tolles.

[@ehawkkwahe]

Absolut klasse Handwerkskunst! Die Fahrzeuge sind erhsltenswert!

[@andredrogalski9944]

Nein. Häuser von 1564 sind erhaltenswert, werden aber abgerissen. Das ist nur ein Haufen Industrieblech.

[@Barnekowpipes2397]

Bitte noch viel mehr von den Jungs...vielen Dank

[@deeser]

Bin ich der Einzige, der das Gefühl hat, dass aus diesem Projekt wahrscheinlich eine ganze Serie hätte werden können? Wie können sie die Sitze so herrichten, dass sie original aussehen?Ich möchte auf jeden Fall sehen, wie der Typ die Karosserie neu lackiert, oder welcher arme Kerl neue Kassettenhalter auftreiben muss. Wie immer, beste Dukuserie die es gibt!

[@thomasbirk5431]

Ja, da ist zeitlich Luft nach oben; diese Dokus sind faszinierend und dürfen gerne etwas länger sein...

[@georgesser3866]

​@@thomasbirk5431 auch Monate? So eine komplette Restauration dauert schnell 1Jahr.

[@gunterschone8402]

Schönes Video. Klasse Arbeit gemacht von den beiden Jungs wie von SWR. Ich weis das so eine Video einiges an zeit braucht, bis man es hochlädt. Ihr habt nur leicht ein kleinen teil der Karosserie-Instandsetzung gezeigt. Aus der Karosserie-Instandsetzung könnte man ein "Mehr-Teiler" machen, aber sowas ist alles eine Zeitfrage. Wünsche allen eine ruhige Weihnachten.

[@Barnekowpipes2397]

Geile Typen✌️👌 fasziniert hat mich mit was für einer Leidenschaft, Handwerkskunst die ihre Arbeit machen. Made in Germany sage ich da nur..die lassen den Made in Germany Stempel wieder leben.. einfach nur top. Mega Respekt..

[@KameramannPeterKlein]

Tolles Video mal wieder..! Hätte den BMW gerne noch mal lackiert in seiner Vollendung gesehen..!

[@michelholm6538]

Ein sehr interessantes video. Vorallem weil ich demnächst selber davor stehe einen alten Golf 3 wieder zum Leben erwecken, ich bin kein KFZ Schlosser und deshalb für jede Information dankbar. Macht weiter so! Freue mich auf weitere Videos.😊

[@ThunderSilence]

Meisterarbeit! Hervorragend!

[@Innochamp]

Klasse Film. Top die Arbeit von den Brüdern!

[@georgsteiner8916]

Wundervoll, endlich mal jemand der es richtig macht

[@dannydanger1354]

Kurzärmelig Schweißen... viel Spaß mit dem Sonnenbrand :D trotzdem gute Arbeit mit viel Liebe

[@yanzi8543]

Schon eingeschlafen beim Blech schneiden. 😂 Nein, nein wie spannend diese sorgfältige Arbeit zu sehen.

[@Zartes-Reh]

Sehr interessant, leider zu kurz :( Der Kerl ist wirklich sympathisch, man sollte mehr mit ihn drehen.

[@randodrom]

Ich schließe mich meinem Vorredner an... Das Video einer Komplettrestauration wäre großartig, gerade auch den Innenraum betreffend.

[@georgesser3866]

Wisst ihr eigentlich wie lange so etwas dauert? Für eine Komplettrestauration gehen je nach Basisy, schnell Mal 1000 Arbeitsstunden drauf. Sprich,selbst wenn ich jeden Tag, nur an diesem Auto arbeite bin ich min. 5 - 6 Monate beschäftigt. Es gibt Profis die sagen, wenn einer eine Vollrestauration wünscht, Wartezeit 1 Jahr.

[@bowlchamps37]

Wichtiger Beruf, der leider durch viele Scharlatane einen relativ schlechten Ruf genießt.

[@georgesser3866]

Ja das auch. Vor machen sich aber auch keine Gedanken,was so etwas kostet. Da ist man von der Stundenzahl her schnell 3 Stellig.

[@ashcreekstudios]

Vielen Dank für das tolle Video. Absolut entschleunigend. Das tut gut in der heutigen Zeit. LG, Roger👍👍👍

[@robink.9459]

Sehr sympathische und fähige Jungs. Mich hätte es noch interessiert, was an Kosten für diese Karosserieinstandsetzung auf den Kunden zukommen.

[@georgesser3866]

Das kommt stark auf die Stundenzahl an. Eine Stunde beim Karrosseriebauer kannst meine ich so mit 50- 70€ rechnen. Und so Karrosseriearbeiten werden, von der Stundenzahl her schnell 3 Stellig. So etwas ist manchmal schwer einzuschätzen. Weil oft, wenn man einmal anfängt, versteckte Rostnester auftauchen.

[@ck24support]

klasse! Die Jungs brennen für Ihre Arbeit

[@O_BRASA]

Congratulations! Such a wonderful job! Very clean and with high attention to every bit of detail. That's how it should be. Cheers from Brazil!!

[@ralfbrenner1666]

Grosse Klasse 😊 👍 ein Fachmann ❤

[@Papalifood]

Top Arbeit, die alten Autos sind doch die besten

[@maxpower1292]

Danke für die Erklärung Schleifscheibe mit löchern ❤ fürs Flexen von Blechen ein Game Changer!

[@sonja.m.]

"Rhodius Vision Cool"

[@vitagepaul]

Leidenschaft pur❤️💪

[@hanssaubermann6814]

Geht's dir da nicht genauso? Doch mir geht's da genauso! Old und Youngtimer sind einfach der Hammer !

[@threezone5689]

Klasse Beitrag, so als BMW E30 Vollblutfan geht einem da das ♥️ auf. Schade nur, dass der lackierte Wagen danach nicht zu sehen ist…… Weiter so!

[@marcelfeierabend8276]

12:55 🤔??? .... Kurt "Snake Plissken" Russell als junger Mann. Sehr tolles Video mit sehr sympathischen Leuten. Schade gibt es nicht mehr solche "Work-Shop"-Beiträge über diese Berufsgattung. Für mich ist/war das perfekte "spenglern" (ein schweizerischer Ausdruck) an der Karosserie immer die Königsklasse. lieben Grüsse Marcel 🇨🇭🤝🇩🇪

[@primemediagmbh]

Interessant, dass man mit MAG-Punktschweißen zum selben Ergebnis kommen kann wie mit WIG. Respekt!

[@Ricy013]

Das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen! Das sieht man selten! So würde ich gerne mein Auto schweißen (lassen) :D

[@sonja.m.]

Rhodius Vision Cool Flexscheibe bestellt - und noch im alten Jahr angekommen 🔥😛

[@Zottelini]

Geht's dir da nicht so? Doch, schon. Sehr ansteckend, der bmwirus😉

[@davidbauer7599]

Sehr schöne Arbeit!

[@derifamatze8599]

Echt schön geworden 👍 Saubere Arbeit Grüße aus Wendlingen.

[@the.ones1]

Mir kommen die Tränen, habe meinen damals verschrotten lassen.

[@strenge1969]

Habe auch ein 86er bmw e30 325 i cabrio .Ein klassiker der erhalten werden muss.Ein interessantes Video auch die Blecharbeit passgenau mit Schablonen angefertigt Saubere Arbeit weiter so...

[@karstenhaase6144]

Super Handwerker, solche Leute kann man in Deutschland an einer Hand abzählen, ich gehöre glaube ich auch dazu, vielleicht im Detail nicht ganz so fanatisch, aber im Anspruch auf selbem Niveau, weiterso👍🐰😀crazyrabbit

[@fastbiker5869]

Ich glaube jetzt schon, das wird gut😊!

[@FreeHammerfest]

Tolles Hobby! Gruß aus der Puch Ecke aus Österreich. Haflinger Bj. 59 & 63. Auch blauweiss gefahren… aber 39er. All the best 🤝

[@dirkklapheck7156]

Macht weiter so!!!👍👍👍

[@mirvessen]

Sehr schöne Doku. Und das, obwohl ich eigentlich gar kein Fan von Autos bin. 👍😀

[@ddiscobear]

Ich habe ebenfalls einen e30 von 1987 und auf mich kommen auch noch die ein oder anderen Karosseriearbeit zu. Der Rost ist leider ein treuer Begleiter jeden e30 Fahrers. War aber sehr schön das mal zu sehen wie es instandgesetzt wird. Auch super kompetentes Team und saubere Arbeit von den Jungs. Wäre die Firma nicht so weit entfernt, wüsste ich schon wo ich meinen bmw abgeben würde.

[@StephenKeller-r6o]

...da beschwert sich einer über Rost bei einem Fzg., daß mind. 30 Jahre alt ist...die meisten anderen Buden aus dem Zeitraum sind nicht mehr existent ! Unser 90er E30 hat praktisch keinen Rost.

[@antraxxslingshots]

18:54 Z3M, lecker :) Im Vergleich zu dem was sonst noch dort rumsteht war das Cabrio schon recht bedauerlich. Trotzdem schön, daß sein Besitzer ihn erhalten möchte.

[@red_dll]

Ihr habt Restaurierung korrekt verwendet, ich bin stolz! Spaß beiseite, das war mal ein anderes, aber sehr interessantes Video! Ich würde mich über mehr Technik-/ Metallrestaurierungen freuen.

[@grantorino3171]

Hab selber so einen e30 325i VFL Cabrio seit 1995 im Besitz.Ist Bj.89 und jetzt 120tkm,alles wie Neu,orig. TOP Zustand wie aus dem Laden.Nie Winter oder Regen seit Geburt,nur bei Sonne raus. Was das aus macht sieht man ja HIER!

[@StephenKeller-r6o]

Stimmt nicht. Mit etwas Pflege untenrum und ab und zu ne Dose Hohlraumschutz kann der E30 ganzjährig raus. Ich weiß wirklich nicht, was dem Cab. im Video widerfahren ist, der war ja wirklich schlimm.

[@Dustin548]

Den 3.5er motor hab ich sofort am Kennzeichen erkannt xD habe die selbe Maschine in meinem vlf einfach der Hubraum Hammer in dem Auto.

[@peterzingler6221]

Ich liebe dieses Format

[@Butcher24D]

Super Arbeit

[@peterhartmann4975]

Jungs - richtig gut gemacht !

[@mullerman1104]

Boah. Ein E30, was für ein schönes Auto. Ich hab auch einen 318i, es gibt kein besseres Auto als dieses. Edit: Mir ist gerade aufgefallen dass der Vorbesitzer meines Autos auch an der gleichen Stelle ein Blech eingeschweißt hat. Lustiger Zufall.

[@mullerman1104]

@@machinee30 Wenn du das sagst. Mein E30 hat abgesehen von einer Rostblume am Radhaus null Rost.

[@mullerman1104]

@@machinee30 So weit ich’s gesehen hab. Der wurde nämlich vor 15 Jahren mal nachverzinkt und mit Wachs ausgekleidet, nach einem Unfall.

[@d3rsch0rsch]

Die einzig aktzeptable Laufzeit einer HWK sind 44:xx min! Spass beiseite, wie immer extrem faszinierend, aber wirklich zu kurz. Wir wollen die Komplettrestauration sehen!

[@georgesser3866]

Das wären bei einem Auto locker, wenn man alles zeigt, 50 Folgen so eine Komplettrestauration dauert schnell Mal ein Jahr.

[@JCrashB]

Schönes Video mit sympatischen Petrolheads. Vielen Dank dafür! Und wer jetzt angefixt ist in Punkto BMW Restaurationen, dem empfehle ich den Kanal M539 Restorations ;).

[@MrElfiOemmel]

Guter Beitrag zum KFZ... Wehrmutsrropfen ist allerdings, dass der regionale Handwerksmeister welcher zu regionalen Preisen seine Leistung anbietet und abrechnet, also gut verdient, es seinem ebenfalls regional ansässigen Kollegen (Lackierer) nicht ermöglicht eben dies auch zu tun. Somit trägt das preiswert in Polen lackieren dazu bei, das hier die Gewerke langsam aussterben weil man eben nix verdienen kann. Nichts gegen grenüberschreitende Wirtschaft im Grenzraum, aber Polen ist ca 8h mit dem Trailer von der Werkstatt entfernt... Je länger ich darüber nachdenke, desto ärgerlicher wird das Ganze.

[@Schoassln]

Sehr schöne Arbeit

[@arrowXY]

Wenn ich mir das so ansehe, merke ich, dass es doch die schmutzige Arbeit wert war, mein E30 Cabrio nach dem Kauf (hat nie einen Winter gesehen) am Unterboden erst mit Owatrol vorzubehandeln und dann mit Unterbodenschutzwachs zu versiegeln. Das E30 Cabrio mit dem M30-Umbau dürfte aber nach September 1990 gebaut worden sein, denn im Gegensatz zu den Limousinen gab es die Chromstoßstangen und die alten Rücklichter noch nach September 1987. Gerade bei den Nachfaceliftmodellen wird oft statt auf den M30-Motor auf den M50 bzw M52B28 umgebaut (sehr unproblematisches und auch sparsames Triebwerk).

[@uwebohmler285]

Genial, sehr schöne Arbeit!

[@hurarrei]

Ohmann!! Das hab ich jetzt auch schon 3 mal hinter mir!😅 Ich war nicht so Punkt genau wie die beiden😅😅😅

[@scotten34]

Wirklich super Arbeit

[@Ano-Nymos]

Hochprofessionelle Reparatur-Anleitungs-Videos wären mal eine gute Idee für einen ÖR KZbin/Funk-Kanal. Getrennt nach Bereichen wie Autoreparatur, Elektronik-Reparatur etc.. Dabei sollte es auch keine Tabus geben. Also im KFZ-Bereich auch wirklich ALLES. Auch tragende Teile schweißen, Bremsbeläge tauschen, und Arbeiten an einer Autogasanlage oder sogar Erdgas-Anlage. Rechtlich ist das kein Problem. Und Nein, es gibt auch kein Gesetz dass diese Arbeiten oder Arbeiten an der Elektrik im Haus Privatpersonen oder Ausbildung und Meisterbrief verbietet. Meisterpflicht gilt nur gewerblich, und schon gar nicht im eigenen Haus, am eigenen Auto etc.. Es gibt wohl nur in einem Bereich ein echtes gesetzliches Verbot. Man darf sich keine Wasserleitung legen. Z.B. in den Hobbykeller in die Bar. Denn da hat der Gesetzgeber Angst vor Legionellen die durch den Zähler das Haus verlassen. Wie 2001 bei der Warsteiner-Brauerei. Aber vermutlich hätten da die Fingerwackler die Reparaturvideos für DIY-Reparaturen am Auto "bedenklich" finden könnten kein Problem. Auch Elektriker die evtl. lügen (die Lüge ist tatsächlich sehr verbreitet, da wird mit Eifer und Hass aus deren Berufsrecht auf einmal ein echtes Gesetz) es wäre verboten selbst neue Sicherungen zu setzen und Kabel zu ziehen und einen Durchlauferhitzer zu installieren, legen sich evtl. eine Leitung in die Kellerbar, ohne das zu wissen... Also setzt einfach Warntafeln mit Hinweisen ein, und gut ist... Diese Videos könnten ja auch Auszubildende nutzen... Und den DIY-lern die es eh versuchen, und dafür auch schon anderen Videos finden, gäbe man qualitativ hochwertiges Material wo man selbst in Sachen Sicherheit alle Freiheiten hat Details und Tests etc. zu erklären. Das hier geht ja bisher (8:11) schon über eine reine Reportage hinaus. Auch verglichen mit Kanälen wie Igor Welder die das mit Vorsatz machen (Anleitung). Bisher "fehlte" nur das erwähnen der Punktschweißung die er da durchbohrt hat, um das Blechstück zu entfernen. Kann man aber wenigstens sehen. Ich weiß das auch nur aus anderen Videos (dass es da keine durchgehende Naht gibt). Aber die könnten halt eine höhere Qualität haben, und möglichst ein Script, und wirklich von Anfang bis Ende. Wenn der da vor dem schweißen aufhört, und man nicht weiß wo es weiter geht, hmmm. In den 70ern hat Jean Pütz Digitaltechnik erklärt, inkl. Elektronik-Prinzipien etc.. Was hier auch auffällt, an dem kleinen Stück hinten links macht der die Bleche auf Stoß. Ich sehe in Videos hier dass man (heute?) nicht Stoß auf Stoß setzt, sondern Blech ÜBER Blech legt. Damit das nicht sichtbar ist, wird eine "Absetztzange" (manuell oder mit Druckluft) genommen, um am Rand das Blech tiefer zu drücken. Dann liegt das neue Blech auf dem alten. Dann stanzt man mit der gleichen Zange Löcher in den Rand (Ich glaube mit 1,5cm Abstand), um danach durch die Löcher beide Bleche zu verbinden. Angeblich ist das auch vom TÜV, DEKRA etc. die präferierte Methode. Allerdings müsste man dann wohl Spachtel einsetzen, und ich habe auch in keinem Video gesehen, dass die den Rand noch überschweißen. Dann ginge es auch ohne Spachtelmasse... Anleitungs-Reparatur-Videos zu solchen Themen wie diesem würden zu 100% in den Bildungsauftrag passen. Bis ins kleinste Detail von Werkzeugen und Materialien die man braucht, welche man evtl. notfalls ersetzen kann, Techniken die man anwendet, gutem Licht, Auflösung, kein Wackeln, deutlicher Sprache etc. etc. etc..

[@schakallo]

Das ist ja mal " restaurieren " und nicht " Prestorieren ". Am meisten hat mich die " durchsichtige " Schleifscheibe begeistert. Fahre selber ein 86er Cabrio, wenn der mal soweit ist und diese arbeiten braucht ( jetzt Gott sei Dank noch nicht ) weiß ich wo ich Ihn hingebe. Allen BMW Enthusiasten: Viel Freude am Fahren.

[@alexmittm]

Sowas habe ich bei meinem Käfer auch gemacht. So viel Original Substanz erhalten wie möglich.

[@chachenaki_kichenancha]

Great results

[@scherbie1]

diese Leidenschaft kann keiner verstehen der das nichtauch mal gemacht hat ;) wie oft wollte ich mein alten benz schon rausschieben und anzünden ...aber dafür is es am ende um so schöner damit zu fahren ;)

[@MrSilentwater]

Schöne talentierte junge Männer ❤

[@theONLYoneECK]

gerne mehr von den beiden

[@strobelification]

Komplette Restaurierung wäre schön gewesen.

[@MrSmokedogg79]

Ein schönes und interessantes Video, hätte mich aber gefreut wenn man nicht gezeigt hätte wie das Blech ersetzt wird, sondern das dann auch bis zum Ende inkl. Konservierung bis zur Grundierung. Denn auch die beste Schweißarbeit nützt nichts wenn danach nicht vernünftig konserviert wird. Die Konservierung ist mit das wichtigste an solchen Arbeiten, da sonst das Blech in kürzester Zeit wieder genauso aussieht wie davor. Wäre super wenn dazu auch noch was gezeigt werden würde.

[@Handwerkskunst]

Vielen Dank für den Input. Wir werden es an die zuständigen Autor*innen weiterleiten.

[@andreaslotz1326]

Tollers Video gerne mehr davon

[@blacktiger2094]

Top video sehr gut

[@hansmeyer3485]

Jungs die nicht nur austauschen sonder selber was erstellen können. Echte Macher eben.

[@petrosiliuszwackelmann8857]

is aber schon ein Unterschied, ob ich die Ecke selbst dengle oder doch auf was Fertiges zurückgreife

[@hansmeyer3485]

@@petrosiliuszwackelmann8857 Ja da hast Du durchaus nicht ganz Unrecht

[@georgesser3866]

​@@petrosiliuszwackelmann8857 ist aber auch eine Frage des Geldes. Wenn es gute Ersatzbleche gibt,warum soll ich es selber machen, und die Kosten in die Höhe treiben. So ein Blech selbst zu dengeln, kostet mal schnell,je nach Aufwand einen halben, bis ganzen Arbeitstag. Das heißt,allein für so etwas, ist man dann schon bei 280- 560€.

[@petrosiliuszwackelmann8857]

@@georgesser3866 klar, muss auch in Relation zu dem Fahrzeugwert stehen.

[@georgesser3866]

@@petrosiliuszwackelmann8857 dann lohnt sich eine Vollrestauration nur selten und hauptsächlich bei sehr teuren Fahrzeugen. Den sie kostet 6 Stellig.

[@demil3618]

Gute Arbeit der beiden Brüder. Sowas mache ich auch gerne. Und wenn ich das Gleiche kommerziell anbieten möchte, braucht’s im Deutschland dank #Meisterzwang einen Meisterbrief. Die Ironie dabei ist, daß die beiden den BMW nach Polen zum Lackieren schicken, wo der Lakierer keinen Meistertitel braucht und wohl dennoch gut Arbeit liefert.

[@ottofraser4879]

Das ist die deutsche Krankheit.

[@volker7528]

Tolle Folge. Leider nur sehr kurz.

[@Opodeldok]

Ich finde das aufgrund der kurzen Folge hier die Dokumentation einer Handwerkskunst nicht ausreichend dargestellt wurde.

[@thomasnoeske704]

Nö Nö, Jungs. Ihr habt Sorgen bei 12:22 geäußert, dass der Zuschauer einschläft. Ich könnte mich tagelang in Eure Werkstatt stellen und Euer Können aufsaugen - ohne Schlaf. Was hab ich im Leben alles verpasst.

[@martinmerkl7379]

Eine komplette Restaurierung, das wäre schön! Müsst halt 1 Jahr mit dabei bleiben… 🤔

[@NebucadLaVey]

7:55 anstatt das Blech mit der Flex zu schleifen, wäre ein Kantenbrechen mit einem Ziehmesser die bessere Wahl. Die Kräfte die auf das Blech wirken sind viel geringer. Vor allem, wenn man nochmals das Blech kürzen möchte 9:20

[@andreaswolf8236]

Top weiter so Jungs