쌍용 티볼리 11,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

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Күн бұрын

#쌍용자동차 #티볼리 #차주인터뷰
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
쌍용 티볼리 구매 후 11,700km 실주행했던 차주가 느낀
티볼리를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^

Пікірлер: 206

@son8393 10 ай бұрын

저도 16년식 티볼리 신차로 사서 6년 타고 보내줬는데 차가 레고처럼 만들어졌는지 방지턱 넘을 때마다 다 부서질 거 같은 거 58000% 공감하네욬ㅋㅋ😅

@hangisa 10 ай бұрын

티볼리 신차로 구매하시고 6년 타셨는데 공감하실정도면 역시 토션빔을 기초로 한 승차감은...🤣🤣

@ericbae9550 10 ай бұрын

@@hangisa 토션빔이라도 잘만드면 탈만한데..... 휠사이즈가 커서 딱딱한걸수도 있겠네요.

@user-Moonhoney 10 ай бұрын

씽용은 걍 굴러가기면 하면 ok

@QNFLDZZMF123 10 ай бұрын

요즘 토션빔은 괜찮던데 16-18년 이때 나온 토션빔들은 왜이리 승차감에 문제가 많은지..

@poonde 10 ай бұрын

다른것보다 쌍용은 전자장비가 너무 오류 많이남

@J-120-b1q 10 ай бұрын

TIVOLI 거꾸로 I LOV IT

@doorihad105 10 ай бұрын

이번 새로운 페이스리프트 모델은 외관도 깔끔해지고 내부도 상당히 발전됐던데, 그동안 쌍용이 해온 뻘짓 때문에 많이 못 팔리고 있는게 안타깝네요

@hangisa 10 ай бұрын

쌍용, 이젠 KG 모빌리티의 비상을 응원합니다~^^

@SKYLINEPLUS 10 ай бұрын

디자인이랑 연비는 괜찮은데 냉정하게 평가하자면 차량의 기본기가 다소 부족한 차량ㅜㅜ

@hangisa 10 ай бұрын

냉철한 평가이시네요~~🤩

@NEXT_Total_Business-Solutions 10 ай бұрын

티볼리 외관과 실내가 잘 어울리는 차량이네요 요즘차들 실내가 심플한데 버튼들과 내비게이션이 자동차 대시보드 계기판이 직관적인듯하네요

@hangisa 10 ай бұрын

맞죠 형님! 실외 디자인은 지금 출쇠된지 약 7년정도가 됐음에도 아주 멋지죠! 실내 은근 수납공간 많은것도 좀 놀랐습니다 ㅋㅋㅋ

@시아-f1k 9 ай бұрын

잘나가던 티볼리 갑자기 단종시키고 코란도에 올인했다가 처망한 쌍용

@hnd_tiat 8 ай бұрын

티볼리는 운전해보면 욕을 안할랴야 안할수가 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 껍데기 씌워져있는 버기카라고 생각허면됨

@QuadCortex 10 ай бұрын

후면은 지금봐도 괜찮음

@jubuyang7953 10 ай бұрын

티볼리에어 중고로 사서 타는데 가격대비 공간감이 도라이급이라고 생각함. 승차감은... 덜컹..

@waterblue5310 9 ай бұрын

레이, 캐스퍼도 풀옵션 1900만원이 넘어가는데.. 이제 티볼리 미니라고 하고 경차규계으로 잘라서 라도 만드는게ㅋ

@냠스-v6h 10 ай бұрын

딱 저 모델 그대로 회사차 타고 있내요 초보들이 딱 탈만한 차 입니다 가격 저렴하고 실내공간 혼자타기에 나쁘지 않고 연비 괜찮고… 하지만 승차감 저얼대 좋지 않구요 진짜 도로포장안좋은곳 지나가면 골이울림.. 그리고 밟으시는 분은 타시면 답답하실수 있음 기어비를 연비에 몰빵해서 그런지 자꾸 저알피엠을 쓸라고 해서 답답할때 수동모드로 밟으면 그나마 나가더라구요.. 티볼리 사실꺼면 이 모델 후기형 베리뉴로 사시길 그나마 낫습니다ㄹㅇ로

@hangisa 10 ай бұрын

형님께서 말씀해주신 장/단점이, 실제 영상 차주님께서 느끼시는 점과 굉장히 비슷하네요~~

@김똘이-h7y 10 ай бұрын

요즘 날씨가 많이 쌀쌀해졌는데 몸조리 잘하시고 재미난 영상 많이 올려주세요! 핳

@hangisa 10 ай бұрын

순식간에 겨울이 성큼 다가왔습니다......... 만! 한기사는 오늘도 달립니다~^^

@MK-tp8qc 7 ай бұрын

😂

@baribari95 10 ай бұрын

티볼리 에어 타고 있는데요 진짜 센터페시아에 버튼 배열은 진짜 저도 이해가 안 가요 ㅋㅋㅋ 트립도 그렇고 셋도 그렇고 특히 에어컨 모드가 멀리 있고 메모리 모드가 가까이 있고 차선보조장치도 핸들감도 옆에 있다보니까 좀 전체적으로 이상하게 분산 되어 있는..... 이 기능 넣어야지 아 맞다 이 기능도 넣어야되지? 하고 이래 저래 넣은 느낌이 좀 있어요 ㅋㅋㅋ 그 외에는 저도 만족하는 편....

@hangisa 10 ай бұрын

티볼리 에어 차주님 반갑습니다! 센터페시아 배턴 배열이 이해가 안간다는 것을 공감하시는군요ㅋㅋㅋ 제가봐도 살짝 애매하긴 했습니다^^ 하지만 트렁크는 아주 광활하시죠?

@baribari95 10 ай бұрын

@@hangisa 캠핑 다니는데 짐 싣는 거 하나는 기깔납니다 ㅋㅋ 그 맛에 탑니다. 근데 딱 그 맛에만.....ㅎㅎㅎㅎ 승차감 살려주세요 ㅎㅎ

@콘플-g5q 3 ай бұрын

난 반대로 티볼리 비율이랑 엉덩이가 구려보이던데

@강신호-l9x 9 ай бұрын

소형SUV시장에 붐을 일으킨 차 디자인 지금봐도 예쁨

@준태서 10 ай бұрын

저도 스파크를 세컨카로 타는데 연비빼고는 어쩔수없더라구요

@hangisa 10 ай бұрын

연비를 취하고, 나머지를 포기하는 건가요..?

@TheShinee000 6 ай бұрын

승차감안좋고 가속 페달 밟으면 그 거친 느낌. 너무 싫었던.. 진짜 안습...

@김정훈-j1e 7 ай бұрын

중대형 SUV 는 모르겠지만..웨건은 i40따라잡을 차가 아직 우리나라엔 없는듯...왜 단종됐는지 모르겠는...

@클라우디-l6s 7 ай бұрын

참 니 생각을 모두가 공감하게 싸질라놨네 ㅋㅋ

@전진-d3x 8 ай бұрын

운전자분같이 운전 잘하고싶다... 첫차로 지금 티볼리 사고 검색해보다가 봤는데 처음 타보고 느낀게 시야는 넓어서 좋은데 차도 이상하게 좌우로 크게 느껴져서 차선 똑바로 맞춰서 가기가 힘들더라고요 ㅠㅠ 특히 조금이라도 좁은길로 갈때 엄청 불안했음... 차폭감 키워야될텐데 지금도 연습하면서 불안하네요 동생이 옆에서 도와줬는데 개쌍욕먹고 댓글 다는중

@장지호-r7h 8 ай бұрын

시트를 많이 올려서 타보세요 조금 나을 수도 있습니다

@강한-x8t 5 ай бұрын

ㅡ.ㅡ 소형suv라.. 어느골목을가던 여유로우니 너무 겁먹지마시고 자주 운전하시면 됩니다. 운전은 데이터~~

@joyjason-cg5rp Ай бұрын

큰 주차장에 가서 의자3개 정도 세워놓고 한시간 정도 연습해보세요

@최진용-h4p 10 ай бұрын

한기사님 추운데 감기 독감 코로나 모두모두 조심하세요~한기사님 너무좋아요^^

@hangisa 10 ай бұрын

진짜 갑자기 겨울이 온 것 같습니다 ㅜㅜ 진용형님도 감기 조심하셔요~^^

@호호브라더스-v5e 10 ай бұрын

많이 쌀쌀해졌습니다. 늘 건강에 유의하시면서 11월은 더 즐겁고 멋진 날들이시길 소망합니다.

@hangisa 10 ай бұрын

네네 차주님도 건강 유의하시고 좋은 하루 되세요~^^

@따0_2cha 21 күн бұрын

디젤의 경우 DPF방식의 단점인데, 흡배기 매니폴딩에 슬러지가 쌓여요. 2만키로 마다 슬러지 청소 혹은 매니폴딩 교체 하는 비용이 1백만원 정도 들어갑니다. 순정 HID 전조등의 경우 사업소에선 공임 포함 26만원(그 당시 고가)인데 사제(현재 대중화)는 8만5천원입니다. 전조등(HID혹은LED)은 순정보다 사제가 지금은 가격도 싸고 더 밝고 수명도 더 오래 가고 안정적입니다.

@37.5studio6 24 күн бұрын

내가 몰아본차중 가장 쓰레기같은차;;;;;;; 이게 차야??? 진심 껍딱만봐줄만차

@user-ddboy06 Ай бұрын

초보운전이나 여사들이 많이타서 동급 보다 보험료 높다는차 셀토스 티볼리는 도로에서 보이면 일단 피한다

@kihoony5325 10 ай бұрын

한기사님 더 추워지기전에 뵈어야하는데 ㅠ

@hangisa 10 ай бұрын

조만간 연락드리도록 노력해 보겠습니다 차주님 ㅜㅜ

@noname119 2 ай бұрын

운전자분 두 손으로 운전하세요. 사고 납니다. 모범운전자가 한 손으로 하나? 모르겠네. 본인이 본인 입으로 본인을 모범운전전수?

@이숭늉 10 ай бұрын

재규어 차주분 오랜만에 보네요

@hangisa 10 ай бұрын

저도 차주님은 다시 뵙게되어서 반가웠습니다 ㅋㅋㅋ^^

@양똘-j4b 10 ай бұрын

아머부터는 버튼 위치가 좋아 졌습니다.

@joshua6572 4 ай бұрын

15년식 1만번대 생산차량 LX 4륜 모델 21년도 12월에 판매했습니다 전 4륜 멀티링크였지만 승차감 도긴개긴이에요 풍절음도 뭐... 오르막은 진짜 아오 처가댁이 예천이라 내려갈때마다 오르막 엄청 많은데 진짜 엔진이 뭔 문제 생길거마냥 비명지릅니다.. 트렁크도 좁아서 밑에 트레이 다 빼고 나무 짜맞춰다가 억지로 트렁크 높이 낮춰서 다녔고 멀티미디어모니터 저거 뜯어서 뒤에 갈색 스피드 신호선 자르고 HDMI 포트에 크롬캐스트 연결하고 와이파이 스틱에 유심 발급받아서 와이파이존 만들고 영상 틀고 별짓 다해봤네요 추억은 많았지만 깜빡이 켜고 핸들 돌릴때마다 딱딱딱 소리나는데 못잡고 초기부터 다 겪고 사업소 들락날락 많이 해서 떠나보낼때 아쉽진 않았던 차... 에휴 그래도 큰 고장은 없었다는게...다행이라면 다행

@Kim_h313 10 ай бұрын

전 뷰티풀코란도 타는데 진짜 티볼리랑 차이가 많이나네요 승차감면에서도 코란도 나쁘지않다고 생각합니다 옵션부분에서도요

@hangisa 10 ай бұрын

코란도는 쌍용의 근본 아니겠습니까??ㅋㅋ

@강성철-l2h 10 ай бұрын

연비나 보험료는 대강 어느 정도인지요?

@Kim_h313 10 ай бұрын

@@강성철-l2h 고속도로 평균 15~16 나오고요 국도에서도 14정도는 나오는거같고요 정속주행으로 연비 잘뽑으면 20까지도 나오고요 제나이 만26세 이상으로 118만원 현재 보험비 계산해보면 90만원정도 나옵니다 ~

@보장주 6 ай бұрын

08:00 엥? 고속도로에서 티볼리보이면 막 밟고댕기던데 ㄹㅇ 슝지나감 최소 150

@즐거운인생-e2w 7 ай бұрын

장점:싸고, 소형치고 공간넓음 단점:연비, 승차감, 소음, 출력, 미션 등등등 아머 3년타고 보내줬습니다

@ArsinoeSkyBlue 8 ай бұрын

티볼리 몰아 봤는데 21세기 초 출시된 뉴코란도가 오히려 승차감은 더 낫단거..뭐지? 했음..ㅎㅎㅎ

@처럼바람-l5n 10 ай бұрын

차주분 말씀하시는게 너무 재미있네요 ㅎㅎ

@Lee-iq6wh 10 ай бұрын

KG 모빌리티 화이팅 응원합니다 😃 성공하길 기원합니다 🙏

@hangisa 10 ай бұрын

(구) 쌍용 (현) KG 모빌리티 화이팅!!!!!

@MaerongYeeya 10 ай бұрын

티볼리는 가성비가 아니라 그냥 싼 차... 진짜 내장재, 버튼류, 각종 전자장치들 퀄리티보면 장난감인줄ㅋㅋㅋ 트립컴퓨터 버튼이 왜 핸들에 없고 센터페시아에 있는건지 에휴 ㅋ

@hangisa 10 ай бұрын

트립 버튼이 센터페시아에 있고, 열선 핸들이 우측 하단에 있는게 살짝 에러긴 했습니다 ㅜㅜ

@Shooting-star182 10 ай бұрын

싼맛에 타는차!

@이카네기 10 ай бұрын

앗.!! 명지국제신도시에서 촬영하셨네요

@hangisa 10 ай бұрын

오우 눈썰미가 상당하시네요!

@Zkbfyjj 10 ай бұрын

18인치휠로 승차감이 좋을수있나요?

@김도근-s2x 9 ай бұрын

저도요 스파크 오년타다 팔고 쌍용자동차 티볼리 에어 2년전의 사서요 연비가 적게들고 엔진힘좋고 옵션도 ❤️ 마음 의 들어요 전액활부 최고에요 짱

@Lovely-SoonsinLee 5 ай бұрын

티볼리 말고 코란도는 어땠을까 하는 생각.

@상도-s3b 10 ай бұрын

2빠

@hangisa 10 ай бұрын

다음 기회에 1등 도전해주세요!😎

@이종찬-j8h 10 ай бұрын

뷰티풀 코란도 리뷰인터뷰도 정말 궁금합니다! 중고로 뷰티풀 코란도 고민 중인데, 인기가 많이 없다보니 리뷰에 관한 정보들이 많이 없더군요ㅠㅠ

@hangisa 10 ай бұрын

뷰티풀 코란도 차주님들 연락주세요~♡

@donbu-ahn 10 ай бұрын

근데 인기없는차를 고르시는이유가?

@이종찬-j8h 10 ай бұрын

@@donbu-ahn준준형 suv를 사고싶은데 연식이랑 기능적인것을 챙기면서 가성비있게 타려는 욕심이 있어서 찾던중 코란도를 보게 됐습니다 ㅎ...

@태조씨 10 ай бұрын

@@이종찬-j8h 잠깐 시승해봣는대 차가 조용해서 엄청 놀랫던 기억잇습니다. 뒷자리의 경우 아는동생 대려다 앉혀봣는대 넓다고햇내요 동생키 190CM 정도 됫으니까 이정도면 엄청 크다고 볼수잇겟죠??

@MaerongYeeya 8 ай бұрын

너무 작음 크기도 작은데 파워트레인이 진짜 10년전급 하브도 없고 편의기능도 거의없고 미션6단... 경쟁모델은 기본 7단인데 dct거른다고 해도 셀토스도 자동8단임 무슨 생각으로 차를 만드는건지

@chiesaf.5627 7 ай бұрын

이건 구리기로 소문난 차인데....

@아무로나미에-w9f 10 ай бұрын

모닝타다가 후미추돌당해서 당장 차가 필요해서 티볼리를 받아서 운행해봤는데 차라리 모닝이[어반] 훨 좋았음 옵션부족 후방카메라 화질. 전방센서[카메라]도 없음. 시야각. 승차감 난 티볼리 사는사람들 진짜 말리고싶음

@MaerongYeeya 10 ай бұрын

ㄹㅇ ㅇㅈ...

@skejfhkehfkehf 2 ай бұрын

아직도 타고 다니냐

@Hoons_Health 10 ай бұрын

선 좋아요 후 시청

@hangisa 10 ай бұрын

앜ㅋㅋ 오늘도 저녁을 책임지겠습니다~^^

@Chull1 5 ай бұрын

급발진 걸려서 뒤진다 이거

@m.revolution 8 ай бұрын

김여사로 오해받기 좋은 차

@후배위로한선배 10 ай бұрын

기변병 어차피 또 도질꺼잔아

@김태희-e7w2v 5 ай бұрын

티볼리 첨 나왔을때 시승했었는데 딱 옜날 엘란트라 ...타는 느낌 이었음..많이 아쉽던데...

@hangisa 5 ай бұрын

승차감에 대한 아쉬움이셨나요?!

@skejfhkehfkehf 2 ай бұрын

고속도로가면 알게됨

@또거짓말 6 ай бұрын

ㅉㅃㄴㅅㄹ

@cosmos5721 10 ай бұрын

연비는 별로네요

@원희조-r5q 10 ай бұрын

차주님이 댓글을 보신다면.. 재규어XF 그때 중고로 사셨었는데 중고로 얼마에 떠오셨는지 XF편에 안나왔는데 궁금합니다

@hangisa 10 ай бұрын

제가 많이 미숙했었나 봅니다 ㅜㅜ

@봉봉-k6p 10 ай бұрын

1빠아~

@hangisa 10 ай бұрын

1등 Official 감사합니다~^^

@이현덕-h3d 9 ай бұрын

티볼리갠찮지

@songrijin377 10 ай бұрын

두분 말재주 진짜 짱이네

@hangisa 10 ай бұрын

재미있게 봐주셔서 감사합니다~^^

@일신우일신-h6p 10 ай бұрын

에어 디젤 수동 괜찮습니다 ^^

@김수민-t4u9h 10 ай бұрын

신형에쿠스전기형mpi 해주세요

@hangisa 10 ай бұрын

에쿠스 차주님들 연락 주세요~♡

@깜디-h8q 10 ай бұрын

왔다 내 점심밥

@hangisa 10 ай бұрын

깜디님 오늘도 좋은 하루 되시고~~ 감기 조심하셔요!!😄

@메롱-u3m 10 ай бұрын

뒷자리 앉았다가 뭐이런차가 있나해서 봤더니 티볼리

@chijinnam 10 ай бұрын

이보크 갬성..ㅋ

@hangisa 10 ай бұрын

이보크는 저도 참을 수 없었습니다 ㅋㅋㅋ

@ksia256 28 күн бұрын

각 티볼리 시리즈 한 줄 요약 그냥 티볼리: 사람새끼가 만든건지 의심 됨 티볼리 아머: 내부 버튼 구성이 그나마 사람구실함 베리 뉴 티볼리: 그나마 승차감도 사람구실함 현 티볼리: 안전옵션까지 뺄거 다 빼고 2000만원 이하인 척 하는 호구잡기용 티볼리 에어: 덩치만 큰 티볼리 장점: 디자인, 공간, 저렴한 차값 단점: 그 외 전부

@hangisa 26 күн бұрын

티볼리에 대한 안 좋은 기억이 많으시군요 형님 ㅜㅜ

@ksia256 24 күн бұрын

@@hangisa 안 좋은 기억이라기보다... 직접 운전하고 뒷좌석, 차박까지 다 해본 제 3자 입장에서 본 티볼리 후기입니다 ㅜㅜ 그래도 베리 뉴 티볼리 이후 시절은 그냥 타협하면 나름 괜찮습니다 아 참고로 트렁크 밑 끝단 부분은 보기에도 날카로운데, 실제로도 거의 커터칼 수준이라 손 다침이나 롱패딩 같은거 입는다면 주의해야 합니다 ㅋㅋ... ㅜㅜ 보험료도 20대가 타기에는 사고율도 높아서 소형 SUV 사이에서도 보험료를 상당히 높게 부릅니다

@ssagaziman4 9 ай бұрын

지금 KG티볼리 타는데 예전 거랑은 비교도 안됩니다. 역시 신형이 낫다는

@hangisa 9 ай бұрын

티볼리 차주님 반갑습니다! 신형 KG 티볼리 너무 궁금하네요~~^^

@brp2504 5 ай бұрын

저도 kg 페이스리프트한 신형으로 티볼리 뽑았는데 가격이.. 가성비랑 조금 어긋난거 빼고는 신형이 확실히 나은거 같아요 ㅎㅎ

@myprayer20 10 ай бұрын

오 티볼리다. !

@hangisa 10 ай бұрын

G70 슈팅 브레이크 차주님 잘 지내고 계시죠?😄 갑자기 너무 추워졌네요 ㅜㅜ

@EaRtSball 10 ай бұрын

오예!!!! 밥먹으면서 봐야징!!! 형님 잘보겠습니다!

@hangisa 10 ай бұрын

오늘도 감사합니다^^ 갑자기 겨울이 순식간에 다가왔는데 감기 조심하셔요!!

@박성욱-q5k 10 ай бұрын

영상잘보고갑니다

@yl2899 10 ай бұрын

행님 폴스타2 이거도 해줘용

@hangisa 10 ай бұрын

이미 폴스타2 영상은 자세히 찾아보시면 있습니다 ㅋㅋㅋ

@yl2899 10 ай бұрын

캄삼다 행님 @@hangisa

@user-ie1jf6lp9u 10 ай бұрын

똑같은 1.6가솔린엔진 달린 2023 신형 티볼리 타고 있는데, 미션 빼고 전반적으로 다 좋아졌습니다. 실내 좋아졌고 미러링, 안드로이드오토 잘되고, 승차감도 좋아졌습니다. 다만 미션은 여전히 별로인 것 같아요. 자연흡기인데도 터보랙 있는 것 처럼 저속에서 가속이 부드럽지 않습니다.

@davincileonardo4451 8 ай бұрын

옛날 티볼리가 아니라 신형 티볼리 운전자로 인터뷰를 해야지..쯥..

@이로로-u7n 10 ай бұрын

르쌍쉐 살바에는 진짜 현기차 타시죠 중간은 간다고봅니다

@MoonbokChang 10 ай бұрын

ㅎㅎㅎ르쌍쉐나 현기나 둘다 메이저 이도저도 아닙니다 ㅎㅎㅎ 같은수준입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 뭔가 현기가 높다고 심하게 착각하십니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 조소입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@MaerongYeeya 10 ай бұрын

@@MoonbokChang르쌍쉐보단 현기가 위지 ㅋㅋㅋㅋㅋ아무리 현기가 흉기라지만 르쌍쉐랑 노는 급은 아님ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@인생이란-k9y 10 ай бұрын

르쌍쉐도 차 이쁜데 괜찮고, 다만 수리비가 좀 그렇긴하지만은, 현기는 결함보면 ㅋㅋ 그저 흉

@user-zu7ug4dd3q 10 ай бұрын

@@MaerongYeeya 엿이나 드세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 앞으로도 똑바로 못가는 차가 무슨 르노 쉐보레랑 비교하나. 쌍용보단 위 인정.

@Justdoit183 10 ай бұрын

준중형 살 사람은 아반떼,K3 사는게 진리

@왕냐옹 10 ай бұрын

한 손이 불편하신가봐요....

@donbu-ahn 10 ай бұрын

차라리 아반테가... 이게 무슨 뜻입니까? 아반테가 더 못하다는건가?

@bbokseul 10 ай бұрын

저도 그부분이 좀 어이가 없었죠ㅋㅋ 소형suv보단 준중형세단 승차감이 훨 좋은데말이죠...

@youngK-y1g 10 ай бұрын

사회초년생인데 캐스퍼 사려고 하면 캐스퍼는 경차치고 비싸고 안 좋다고 하고 티볼리 고민하니까 또 티볼리가 안 좋다고 하는데 사회초년생은 어떤 거 구매하는게 합리적이고 잘 샀다고 할까요…? ㅠㅜㅜ 차 잘 아시는 분들 제발 알려주세요 ㅠㅠ

@배물고 9 ай бұрын

경차는 비추합니다. 핸들이 앞으로 안뽑혀요. 텔레스코픽 기능. 이거 유무가 시트포지션에 차이가 큼. 팔에 맞추면 발이 가깝고 발에 맞추면 팔이 멈. 엄청 불편

@배물고 9 ай бұрын

소형suv추천합니다. 다른 선택지엔 준중형세단이 좀더싸고 승차감은 더좋지만 초보입장에선 소형suv가 짧고 시야감이 좋아서 운전성은 더낫죠. 주차할때 체감이 좀 됩니다.

@배물고 9 ай бұрын

티볼리 나쁘지않다고 봅니다..다만 쌍용특유의 엑셀감이 있어요. 살짝만 밟아도 훅나갈거같은... 시승부터 해보세요.

@dreamworldfishing811 8 ай бұрын

셀토스 토나 스토닉 티볼리 괜찮습니다

@sejinJ 3 ай бұрын

티볼리 솔직히 초년생에겐 차고 넘칩니다 ㅋㅋ 처음 타면 단점이 뭔지도 모를거구요 차 엄청 많이 타본 사람이야 단점 느끼지

@엘핀-n3e 10 ай бұрын

진짜 몰라서 물어봅니다. 운전 스타일이 모범 기사 운전 스타일이라고 하는데 저렇게 한팔은 콘솔에 기대고 있고 한손으로만 운전대 잡고 있는데 저게 모범 기사 운전이 될 수 있나요? 전혀 안전하지 못하고 불안해 보이는데요? 한손으로 위기 상황에 대응 할수 있을런지...

@qs2023-go9ot 10 ай бұрын

급가속,급정거 안한다는 말 같은데요

@김수박-n6x 10 ай бұрын

충분히 가능합니다

@인생이란-k9y 10 ай бұрын

한손으로 해도 김여사나 초짜배기들보다 잘한다 그말

@hangisa 10 ай бұрын

제가 보증합니다 정말 천천히 다니시더라구요~^^

@탐수형 Ай бұрын

충분히 가능해요....운전을 오랫동안 하면 어느정도 상황판단 빨리빨리 할수있기때문에 애초에 한손으로도 컨트럴 가능합니다...

@chonsamTV 10 ай бұрын

티볼리에어 21년식 타는데 트렁크 크고 출퇴근용으로 좋습니다. 캠핑용으로도 좋습니다. 자녀들 유아부터 초등학생까지도 괜찮습니다 - 연비는 그냥... - 옵션요? 저가격에 저정도면 됐지 뭘바래요? - 트렁크 큰걸로 만족하세요.

@hangisa 10 ай бұрын

확실히 티볼리 에어의 트렁크 공간은 아주 유용하게 느껴지시죠?! + 티볼리 에어 전용 엠블럼의 멋짐은 덤이죠!😄

@chonsamTV 10 ай бұрын

@@hangisa 동급 최강 트렁크입죠!!! 2열 접었을때 윗등급의 차량등과 겨룰수 있는 유일한 차량이죠 당근할때 서랍장, 책상, 책장, 테이블, 이동욕조, 티비 까지 해봤네요

@에비츄의기원 10 ай бұрын

차를 구입함에 앞서 걸르고 피해야할제조사가있음그건바로 르 쌍 쉐 수리비용이나 부품가가 사악하기때문에 가격이 저렴해 가성비라칭해서 구매했다가 수리할때 비용때매 데여서 정떨어진다더군요

@hangisa 10 ай бұрын

르/쌍/쉐 어감이 뭔가 착착 감기기는 하죠..?😎

@인생이란-k9y 10 ай бұрын

현기도 결함,하자 생각하면 ㅋㅋㅋ

@에비츄의기원 10 ай бұрын

@@인생이란-k9y 결함 하자 르쌍쉐와 같이 놓고봐도 현기가 훨씬 수리비용이나 부품대가 훨씬저렴한편이죠 차에대해 조금만아시는분들은 다압니다

@user-zu7ug4dd3q 10 ай бұрын

@@에비츄의기원 근데 르노나 쉐보레는 센터 들어갈 확율이 적어요. 그리고 현기 요즘 외장부품 잘 안나와서 사고후 센터가면 1~2달 차 세워놓아야 될 수도 잇어요.

@아메리칸스타일-w5z 10 ай бұрын

한국은 국토도 좁고 주차공간도부족한데 죄다 허세에 찌들어서 큰차만 좋아한다 경차 소형차가 많아지고 할부금리 20프로해서 클린한도로만들었으면

@MaerongYeeya 10 ай бұрын

할부금리 20%요? ㅋㅋㅋㅋ

@hangisa 10 ай бұрын

앞에는 좋은 말씀인데, 금리가 법정 최고금리 아닌가요?ㄷㄷ

@아메리칸스타일-w5z 10 ай бұрын

@@hangisa 빚좀 무서워해야죠 한국사람들은

@공수레공수거-r6e 10 ай бұрын

그래서 이번 신형그랜저 계약자 11만명인데 금리올라서 계약취소자 속출했잖슴ㅋㅋㅋ

@나는너냐 8 ай бұрын

전형적인 똥팔육. 내가 생각하는게 무조건 옳다 맞다 주의 매너리즘에 빠진 현실성 결여된 편협한 사고방식을 보니 한숨만 나오네요.

@심심-p3k9y 10 ай бұрын

와이프차가 니로입니다.수리받을때 여차저차한 이유로 티볼리 대차받아서 일주일정도 타봤는데 조잡한 플라스틱 쪼가리에 이건 뭐 문방구에파는 아이들장난감소재? 딱 그느낌이더라ㅋㅋㅋ승차감 거지같고 출력도 그닥..연비도 니로가 워낙 압도적이라 비교대상이 아니고ㅋㅋㅋ와이프랑 한말이 도대체 이차가 왜 많이 팔렸지?였음...

@995pfi 10 ай бұрын

그냥 가격이 저렴, 틈새 시장이라고 생각되네요.

@pongpi4060 10 ай бұрын

니로도 그닥ㅋㅋㅋ

@심심-p3k9y 10 ай бұрын

@@pongpi4060 같은급이니 비교되더라는거죠~ 티볼리가 많이 팔린 이유를 찾지못하겠다는겁니다.

@hangisa 10 ай бұрын

해당 영상 차주님께서 말씀하셨던 단점 느낌과 비슷한 평가를 와이프분께서 해주셨군요 ㅋㅋㅋ 니로는 만족하고 타고 계신가요?

@심심-p3k9y 10 ай бұрын

@@hangisa 니로는 연비가 극강이라 다른단점을 다 상쇄합니다.월평균2500킬로정도 운행하고 있으니 애초에 연비좋은차를 원해서 구입했고 만족하며 타고다니네요ㅋㅋ

@알빠-r6l 8 ай бұрын

안녕하세요! 제가 첫차로 베리뉴 티볼리 V5 20년식 생각 하고 있는데 괜찮을까요..? 댓글 보고 계신 분들의 생각을 한번 들어보고 싶습니다! 댓글 달아주시면 감사하겠습니다 ㅠㅠ

@yjhasd 8 ай бұрын

티볼리 신차살거면 코란도 중고사세요 훨씬좋습니다

@알빠-r6l 8 ай бұрын

@@yjhasd 아쉽게도 중고로요 ㅠㅠ

@손기성-u8v 8 ай бұрын

저도 이번에 베리뉴 티볼리 샀는데 개인적으로 정말 만족합니다. 터보라 힘도 괜찮고 v5면 옵션도 풍부하고 쌍용이라 감가도 많이 되었고 강추합니다 단점 코너에서 약점이 좀 보이네요 꼭~~~시승 필수로 하셔야해요 방지턱도 넘어보고 가속해서 변속 이상없는지 체크 잘 해보시고 시승 못하게 하면 거래 하지 마세요 절대