BMW R1200GS 어드벤처 모델 기변완료 강릉으로 투어 가면서 GS의 장단점에 대해 이야기 합니다 2편도 업로드 예정입니다.
Пікірлер: 127
@user-dw6qc5np3z Жыл бұрын
요즘 진짜 이런 영상이 문제인게 바이크 오래 탔다고 해서 자기가 마치 전문가 인냥 장단점을 떠든다는게 문제인거 같다. 복장부터 어디서 반팔 쳐 입고 자랑이라고 영상 쳐 올리면서 떠들어 대시나요? 반팔입고 도로에 굴러 피떡이 되시던 말던 전 상관 없지만 남들한테 피떡 구경하게 만들지 마시구요 라이딩 자켓 입으세요. 요즘 배달 하시는 분들도 하다못해 보호대라도 차고 다니십니다. 헬멧도 어디서 시스템도 아니고 리터급 타면서 오픈페이스 쓰고 하야부사 탈때도 그러고 탔어요? 지에스는 만만해서 그러고 다닙니까? 중간에 짤 잘썼드만요 양아치가 지에스 탄다고 본인이 양아치라는 생각은 안들어요? 뭔 자랑이라고 영상까지 올리면서 말같지도 않은 얘기 하고 계시나요.
@handang Жыл бұрын
인터넷에서 잊혀지고 있는 제 영상에 이런 정성댓글을.. ㅠㅠ 너무 고마워요 다음엔 반팔을 썸네일로 하겠습니다
새로 하나 올렸는데 조회수 +1 부탁드리고 다시한번 장문의 일침 부탁드립니다! 단톡방 커뮤니티에 퍼가시면 더 감사드리겠습니다! 시청자님 사랑합니다!
@jsunu0302 Жыл бұрын
아니 반팔을 입던 긴팔을 입던 무슨 상관이지. 당신의 생각을 남에게 주입시키려 하지마요. 어드방 타면 꼭 랠리슈트 풀 착용하고 타야하는건가? 그렇게타면 깔아도 벌떡 일어나나요? 사람들이 오해하는게. 알차 탈때 슈트를 입으면 안전하다 이렇게들 생각하는데. 슬립할때 찰과상이나 막는 수준이지. 가드레일 쳐박으면 반팔 입은거나 슈트 입은거나 뒤지는건 매 한가지입니다. 온라인 게임 시작할때 초보자에게 지급되는 기본 방어구 지급 받죠? 방어력 1짜리 이런거. 그냥 방어력 1짜리에 불과한 천쪼가리에요. 제발. 반팔 입었다고 안전장구 안입었다고 까내리지 마세요.
@minholee4485 Жыл бұрын
갑자기??? 갑자기 풀발?? 저래놓고 한마디했대;;; 이야기 제대로 시작하면 아주 시간과 공간의 방이겠구만ㄷㄷ 요즘 진짜 이런 댓글이 문제인게 안전장구좀 차고 다닌다고 자기가 마치 전문가 인냥 훈수질을 해댄다는게 문제인거 같음. 말투부터 어디서 반존대 쳐쓰면서 자랑이라고 댓글 싸질러 대시나요?ㅋㅋㅋㅋ 이까지만.
@user-xk2hj5im7c5 ай бұрын
솔직후기 감사합니다
@akalooka Жыл бұрын
저도 여러바이크탔었고 부사또한 2대 탔던사람인데, 느끼신 그대로지만 장르를 재대로 알고타야 원하는 재미를 얻을수있습니다 캠핑이나 임도좋아하는 입장에선 gs만한차가 거의없거든요...
@user-ej4xu1rn9e Жыл бұрын
우끼네ㅋㅋ
@kim69888 Жыл бұрын
ㅋㅋ 모토캠핑 gs 뿐일까요? 넓게 봅시다.
@user-ej4xu1rn9e Жыл бұрын
@@kim69888 갓 입문한 알빨간초보가 짬차보이게 하는 효과는 Gs가 독보적이라 초보바유아들이 존나게 빨아줘서 아주그냥 bm 똥꼬가 다 헐었다는 썰ㅋㅋ 입니다.ㅋㅋ
@apc22319 Жыл бұрын
스쿠터 알차 멀티 3대 보유중인데요 서로비교보다는 상황에 맞는 차를 타면되는~~^^ 한대로 모든걸할순없죠 계속해서 기변할수도없고요 ㅋㅋ
@MrForeverkor87 Жыл бұрын
g바겐 c63보다 비싼데 안나간다 하는거랑 뭐가다름? 목적에 맞게 쓰는겁니다 뭐든 그리고 일반도로에서 200이면 아무리 오토바이라도 충분하죠 매번 250-300씩 당기고 타는거도 아니고
@user-mh5nf5jy6k Жыл бұрын
지프가지고 와서 페라리처럼 안나간고 억지 부리는것 같습니다..현 r1250gs adv, 하야부사 3세대 오너입니다. 모캠 투어갈땐 gs,기분 낼때는 부사 끌고 나갑니다. 어떤 목적으로 타느냐가 중요한것 같습니다.
@apc22319 Жыл бұрын
딱맞는 비유네요^^ 탱크보고 외이리 무겁냐고 하는것과 비슷 ㅋㅋ
@user-tb6xf5bg2y Жыл бұрын
느낀걸 멀또 그렇게까지 ...
@user-sn9mt2st6j Жыл бұрын
무지의 소산. ㅋㅋ GS 우주 명차. ㅋㅋ
@wlrhkswkd783 ай бұрын
@@user-sn9mt2st6j트윈타는애들이 안티가많던데 ㅋㅋㅋㅋ V4 GS 인디안스카우트바버 3대 운영중입니다만 자기 성향에 맞는 차가 명차인겁니다
@guitarbucks2 ай бұрын
상황에 맞게타는게 정답이지
@user-id7ex3ks9h Жыл бұрын
하야부사 임도시승기도 부탁드립니다.
@user-ck4fv7xh1b11 ай бұрын
큰일날 말씀을 하시네 ;; 한당tv에서 천당tv 됩니다
@kmhkmh03 Жыл бұрын
gs가 우주명차인 이유!! 우리나라 라이더들이 주로 강원도(와인딩)투어를 가고 도시에서 출발하기때문에 상대적으로 열적고 와인딩좋고 장거리편한 바이크가 대중적으로 잘맞음 장르상 어드벤쳐가 가장 잘맞고 그중 서스 브레이크 엔진셋팅이 압도적으로 대중적인기가 좋게 나온바이크는 gs뿐임! 그런데 내가 장거리안가고 시내주행 빡세도 외각나가서 쏘는게 중요하면 4기통 고속엔진달린 바이크가 맞는거임 서로 싸울필요 비난할 필요없이 내요구조건이랑 가장 잘 맞는바이크사면 땡임~지금 꼬락서니보면 짜장이냐 짬뽕이냐를 놓고 비난하고 앉은 느낌임 다큰어른들이
@kmhkmh03 Жыл бұрын
그리고 내가 동호회를 안다니는 이유도 나가보면 죄다 이딴걸로 처 싸움 저능아같이 우주명차인지 모르겠으면 지가 이해가 딸리는거지 타는사람비하하고있음
@bbuaang75189 ай бұрын
이게 맞죠 바이크가 좋고 나쁨이 어디이있나요 자기한테 맞고 안맞는 부분만 있을뿐 ㅎㅎ
@user-hc7wq4qt4y9 ай бұрын
딴지 거는건 아님니다 무의식, 고정관념,습관적으로 속도감, 빠른 속도에 대해서 무감각해진것 같아서 글 남김니다. 110cc 바이크의 최고속도면 사람죽기 충분합니다. 어마어만한 바이크가 운행중인 베트남 경우엔 60에 속도제한 입니다. 소중한 몸을 지키기 위해서라도 습관적이고 무지성 과속운전과 빠른속도에 대해서 한번쯤은 돌아보았어면 합니다.
@shy1897 Жыл бұрын
타이거 1200이 그나마 단점커버가 될듯하네요.. 힘 엔진음 진동등..
@user-nx3ey6vc4h4 ай бұрын
gs랑 비교했을 때 타이거1200 좋은가요??
@user-fu1jx3ey8q4 ай бұрын
@@user-nx3ey6vc4h 타이거1200 강추!!!힘좋아요
@user-ic6ms9bc8b Жыл бұрын
어드방 혹시 s1000xr처럼 슬리퍼 클러치 달렸나요? 6단에서 1단으로 쿽스프트 기어 내려도 뒷 바퀴 털림이나 락 안걸리나요?
지나치려다 한자 적습니다 일단 저는 gs rt 오너구요 경력은 매우 짧습니다. 한 7년되나? 알차 이런거 모릅니다. 네이키드 모릅니다. 다만 속도 무게 단점 맞습니다 하지만... Rt타다 gs 넘어와서 더시 rt를 기추하니...gs는 버릴수가 없더군요. 저 바닥에 써진대로 달립니다 남들이 이야기하는 씹선비 주행합니다. 다만 령은 즐깁니다. 제가 타본 2대만 비교하자면 편의장비 오디오 등을 제외하면 gs압승입니다. 왜냐구요? 이유는 선생께서ㅠ말씀하신부분에 있습니다. Gs는 최고속이 230 언저리입니다. 다만 그렇게 달려도 노면 신경을 안씁니다. 바이크가 다 걸러줍디다. 그게 라이더한테 얼마나 중요한지 선생도 아실겁니다. 저는 라이딩에 집중하고 풍경을 즐깁니다. 왠만한 포트홀 따위 방지턱 따위 0도 신경 안씁니다. 우주명차 맞습니다. 속도와 가벼움을 동시에 누리시려거든 두가티 파니갈레를 타보세요.^^
@th866213 күн бұрын
gs가 공도에서 좋은건 포트홀이나 기타 안 좋은 노면을 만났을 때 그냥 무시하고 지나간다는 점이지요. 강원도 와인딩 탈 때 초보자도 쉽게 코너를 탈 수 있다는 점도 좋구요. 사실 그 외엔 공도에서 그렇게 재밌는 바이크는 아닌 것 같습니다. 분명 우주명차는 맞지만 너무 명차라서 재미가 덜 한 부분이 분명 있죠ㅎㅎ 토크가 워낙 좋아서 빠따감은 강력하지만 4기통처럼 쭈우우욱 밀어주는 느낌이 없다보니 잘 안 나간다는 느낌이 드는 것도 사실이죠.. 브레이크 또한 s1000r rr xr에 비하면 많이 밀린다는 느낌이 드는 것도 맞고…. 이 분이 틀린 말 한 거 하나 없는데 왜들 그리 화를 내십니까~ㅋㅋ gs가 오프로드에서 진가를 발휘한다고 하는데 솔직히 국내 gs오너 중 이걸로 오프 들어가는 사람 몇이나 된다고요. 다들 공도에서만 타죠ㅋㅋ
@romance_pig5 ай бұрын
2기통이 뜨겁다고 하면 4기통 어떻게 타셨는지...
@user-tb8hl3ew7g5 ай бұрын
바이크의 특성이 다른데 다른 이야기하는 것 같아요.
@user-lu9nt8gl2d6 ай бұрын
형님 샤드 탑박스는 쫌... ㅋ
@cpk412 ай бұрын
1년전 영상인데 이제 감상하였습니다 본인의 생각을 잘 담아내신거 같습니다. 그런데 제 생각은 한 쪽으로 기울어진 시승기가 아닌가 생각되네요 중간중간에 너무(?) 안 나간다 잘 나가는줄 알았다 라고 표현을 하시는데 그거 다 알고 탑니다 GS타면서 알차하고 비교하시는건 무리가 있지요 GS 타는라이더는 레플리카정도는 졸업한 분들이 많지 않을까요.... 그런데 하필 쿼터랑 비교하시니 GS 오너는 발끈하지요 저는 800GS를 타는데도 예전소유했던 R3 와는 비교도 안되는 주행감을 (저또한 R1정도는 2000년에 탔던 라이더입니다) 느끼는정도인데 1200GS 이상을 타는 라이더는 기분나쁠수 밖에 없는 영상이겠죠?
@pecotex12 ай бұрын
멀티스트라다 v4s 타보세요 정말 우주명차 입니다
@user-zp4ty4wg4jАй бұрын
할리짱ㅋ
@attbox.Ай бұрын
제기준에서 속도는 공도 기준 진짜 빨리땡겨야 180정도... 그이상은 바이크가 무섭더군요... 어딜가던 평속 140 150 정도였던더같아서 그렇게 큰 답답함은 없던거같습니다 gs는 단기간으로 보기보다... 그냥볼매바이크 같아요 타면탈수록 또다른매력포인트를 받는 그런녀석.... 저도 며칠 타고 처음엔 엄두조차 못내고 와 드럽게무겁다 뭘이런걸타지 어째타지만 매번 생각하며 타다가.... 어느순간부터 단점들이 장점으로 바뀌었습니다 아...이거구나 이래서타는구나 이맛이구나... 제기준 속도는 어딜가던 200이하기때문에 문제되지 않더군요
@user-mk9li1el1r15 күн бұрын
산악자전거 타면서 로드같이 안빠르다고 하는거네... 주관적인걸 객관적인것처럼 말을 하니깐 억까를 당하시는 것 같습니다만 그건 둘째치고 안전장비는 꼭 챙겨입으세요 본인을 위해서요