Hanomag R35A erster Start nach Komplettrestauration

Hanomag R35A
Bj 1955
Motor D28
Bereifung vorne 6,00-20 neu
hinten 12,4/11 - 38 neu
Motor komplett überholt, Getriebe neu gelagert, Kupplung neu, Schnellgang, kompletter Originalzustand, Bremsen neu, Kühler neu
Besonderheiten: Seitenbleche Güternahverkehr....
www.oldtimerfreunde-heinsberg.de

[@horger2]

Der Motor läuft sehr sauber, Kompliment!

[@erik6628]

ich bin selber riesen fan von alten treckern und habe auch einen Kramer K15

[@DailyLoop]

könnt ihr mir zeigen wie ich die benzinpumpe richtig einstelle, ich brauche dringend hilfe.

[@Deniscleidacosta]

eu tenho um desses aqui

[@marcelopiedras8378]

Hola Dieter te consulto, cuál es la presión de aceite que te mantenía el motor regulando? Gracias

[@dietersellmann1511]

Hallo Marcelo Der Druck ist ca. 3bar

[@marcelopiedras8378]

@@dietersellmann1511 gracias

[@horger2]

Mich interessiert, ob dieser Trecker einen weggebauten Regler hat. Der R27 hatte einen mit der Lichtmaschine verbundenen, also innenliegenden Regler.

[@ihcpower320er3]

Echt schöner Schlepper

[@hankowilken7375]

Der ist doch bestimmt schon 10 Jahre alt oder? Unser Rasenmähtrecker sieht nicht mehr so heile aus.

[@dietersellmann1511]

Der ist BJ. 1954

[@finnolehennings1942]

Oh hab nicht in die VideoBeschreibung gegucktc-:

[@westharti8132]

Das Wort "Komplettrestauration" scheint mir etwas verfrüht.

[@meinhobby-unimog3294]

west Harti, warum scheint dir der Begriff verfrüht? Nur weil er nicht lackiert hat? Man sieht doch deutlich das der Trecker sehr sauber und ordentlich ist. Vorallendingen kommt es doch auf die Technik an und wenn wir hier dann noch der Orginalzustand mit Patina herrscht ist es doch umso schöner.

[@westharti8132]

Die Kotflügel sind grundiert, die Haubenteile sind nicht zu sehen. Das soll sicher nicht der Endzustand sein.

[@meinhobby-unimog3294]

west Harti wenn du ein Fahrzeug restauriert hast wirst du wissen, dass das anstecken und schrauben von irgendwelchen Seitenteilen wirklich nichts an Arbeit ist im Gegensatz zu dem was vorher geleistet wurde. Nur weil die Haubenteile nicht dran sind ist das Fahrzeug für dich nicht restauriert? Ob die Kotflügel unbedingt noch lackiert werden müssen? Könnte der Optik einen Abbruch tuen. Das man bei einem Probelauf nicht alle Verkleidungen verbaut ist irgendwo klar, man muss die Aggregate doch beobachten. Also lieber den schönen 4 Zylinder Klang genießen, diese Motoren sind unglaublich haltbar was ihnen einen Ruf und auch Preis verleiht.

[@sh-oldtimerpics1530]

Um die Sache aufzklären; an diesem Fahrzeug wird nichts lackiert! Die Kotflügel sind original und mal übergrundiert worden, zum größten Teil wieder vorsichtig abgeschliffen!! Die Technik ist komplett überarbeitet, Fahrzeug war in alle Teile zerlegt.

[@westharti8132]

Jeder nach seinem Geschmack. Und über Geschmack läßt sich nicht streiten. Ich sehe nur das Risiko, dass abgeschliffene Teile wieder anfangen zu rosten.

[@finnolehennings1942]

Was für einer ist das? R27?

[@janinakuhlow8355]

Steht in der Beschreibung ein R 35A