상기형님 시승기는 담백하고 변치 않아 너무 좋습니다. 마음 편하게 믿고 볼 수 있는 시승기 남겨주셔서 감사합니다. 추천은 당연하고 주변에도 많이 추천 중입니다.
@HanSangKi Жыл бұрын
고맙습니다
@cavews42 Жыл бұрын
외장 디자인때문에라도 조금 여유있으신 초년생 여자분들이 흰색으로 타고다니면 넘 잘어울릴것 같은 차네요
@werigh1499 Жыл бұрын
디자인하나는 진짜 이쁘네요
@maxilew1227 Жыл бұрын
아우디의 저 시퀀셜 램프는 감탄만 나오네요 ㅋㅋ 조명에 진심인 자동차회사..
@actual-2903 Жыл бұрын
Rs3 덕분에 관심 있던 차인데, 기자님 리뷰만 기다리고 있었습니다. 스텐다드 모델도 익스테리어로 S라인 패키지가 잘 적용 된 느낌입니다. 개인적으로 실내 디자인과 외관은 군더더기가 없군요. 소형 해치백 좋아하는 사람으로서 편의장비는 어느정도 타협해서 상관없는데 해치백은 골프때문인지 구경을 할 수가 없는점이 가장 아쉬운 부분.. 비엠 벤츠 다 해치백 팔고 있는데
@saeujabee Жыл бұрын
1:28 우리가 K3에 기대했던 방향지시등 위치..
@YangWen_li Жыл бұрын
카푸어는 이런차 안사죠. 여기 댓글만 봐도 무시 당하는데요. 같은 가격이면 중고 독3사 큰 차 살 수 있잖아요? 오히려 여유 있고 작은차 좋아하는 사람이 살 확률이 높습니다. 시승기 잘 봤습니다!
@@킴동석-p2n풀악셀 밟았네 이형 ㅋㅋㅋ 형이한말을 저사람도 똑같이 한건데 왜 화난거지..? 저사람도 이차를 새차로 사는사람은 카푸어가 아니라 ㅋㅋ 여유있는사람이 새차로 그냥 사는거라는데 갑자기? ㅋㅋㅋㅋ
@9900원짜리만원2 ай бұрын
이차는 자녀차 첫차로 사주거나 작은차원하는 사람이 타서 카푸어는 거의없죠
@티모-u6d Жыл бұрын
이런 차는 진짜 돈많은 사람들이 즐기려고 타는차겠지.. 4500잡아도 그돈으로 이 차에 쓰느냐 쏘렌토나 그랜져도 충분히 고려할 수 있으니
@MMG_118 Жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@kayinhevel3322 Жыл бұрын
쬐끔한게 짱짱하니 맘에드네 햐 😃
@the-violist Жыл бұрын
A3시승기 감사히 잘보겠습니다.
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@무쇠-i6o Жыл бұрын
가격만착하면판매량도좋을듯...역시디자인은아우디..영상잘봤습니다👍
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@stereopony9421 Жыл бұрын
이미 할인 500씩해서 잘 팔리고 있음
@9900원짜리만원2 ай бұрын
프리미엄 3900이면 사더라구요 경쟁사보다 저렴
@mnaslmskutdck8774 Жыл бұрын
23년식이면 레인어시스트 추가되어서 약 100만원 가량 더 비싸게 출시되었습니다! (4510만원 이네요~)
@galaxy8134 Жыл бұрын
A3 네요 여성분들 탈수 있습니다 고마워요 🚗🚘🚙👍👍👍👍👍
@lucaslee4943 Жыл бұрын
브랜드 밸류 생각하면 가격 좋다 생각합니다 ㅎㅎ 2명만 타도 괜찮은 상황이었다면 저도 매우 땡겼을 거 같아요 다만 어차피 인플레이션으로 다 가격 오르는데 한 200 더 받고 통풍이랑 ACC 넣어주면 더 좋았겠다 싶기도 합니다 ㅎㅎ 가속력도 좋고 땡기는 차네요 시승기 잘 봤습니다, 감사합니다
@HanSangKi Жыл бұрын
고맙습니다
@jaeminkim8653 Жыл бұрын
재밌어요😊😊
@김원-r7z10 ай бұрын
g70 보단 이 차가 더 매력있어 보입니다ㅎ
@박성욱-q5k Жыл бұрын
디자인 이쁘네요 영상잘보고갑니다
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@crownss7230Ай бұрын
11:40 와 표현이 정말 딱 정확하네요. 우연하게 운전해볼일 있었는데, 도심주행시 저속에서도 국산차들 스포츠모드 *2정도 느낌으로 엑셀 살짝밟아도 붕 나가고, 엑셀발떼면 속도확 줄어드는 신기한 경험을....
@박준혁PARKJUNHYUK Жыл бұрын
갓상기님의 아우디a3 시승기!! 오늘도 잘보겠습니다:) 디자인 진짜 이쁘네요ㅎㅎ
@HanSangKi Жыл бұрын
고맙습니다
@진구-v2v Жыл бұрын
산지 1달 조금 넘었습니다 매우 만족합니다 원하는대로 움직여서 운전이 재미있습니다 bmw 120!도 시승했는데 그 차도 좋았지만 전반적인 운동성능, 승차감 면에서 A3가 더 좋았습니다 물론 주관적인 생각입니다 스톤칩이 생겨 살짝 붓펜으로 가렸습니다TT
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
A3가 소형차지만 디자인이 괜찮네요.
@정들롱 Жыл бұрын
4기통 2리터 가솔린 터보 엔진은 거친 음색과 진동이 숙명인가요? 48볼트 탑재하고도 아이들, 저속시 디젤스러운 음색이 있는건 의아하긴 하네요 ㅋㅋ
@chang8292 Жыл бұрын
코너돌때 엑셀치면서 도는거 안쫄리나요? ㄴ새단하네요ㅎ
@CHAPPIE_28 Жыл бұрын
너무 늦게나왔다... 1년만 일찍나왔어도 우리엄마 1시리즈 말고 이거 샀을텐데
@gy2331 Жыл бұрын
디자인 멋지네요 근데 외제차라 그런지 확실히 비싸긴 하네요ㅠㅠ
@imhungry. Жыл бұрын
09년식 출고해서 아직도 가지고 있습니다
@smile-yj Жыл бұрын
굿굿~~
@senacha Жыл бұрын
컴팩트하고 이쁘고 다 좋은데 LKA ACC등 반자율주행 옵션 없는게 너무 아쉽네요 ㅠㅠ
@kostar8007 Жыл бұрын
a3 지금 프로모션하면 얼마정도 하려나요
@ijjini1 Жыл бұрын
요즘 시대에 A3정도에 어댑티브 크루즈도 안 넣고 들여오는건 좀 그렇네요...
@ericclapton723 Жыл бұрын
A클래스, 1시리즈도 없음.
@이준기-d9i Жыл бұрын
시승기 잘 봤습니다
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@바실이-t6o Жыл бұрын
14:20 제차도 a7인데 비슷하게 꺼지더라구요 처음에는 많이 당황 했습니다
@불빠따-r7c Жыл бұрын
오! 주말 저녁에도 고생 많으십니다!
@kimbukbuk4287 Жыл бұрын
디자인은 참 이쁜거 같아요 저라면 골프 gti? ^^
@johnny4324 Жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ
@Neuv123 Жыл бұрын
공조장치 버튼 빠진거봐... 우리도 유럽이었으면 자유롭게 옵션 선택할 수 있었을텐데 ㅜㅜ
@미니미-s2b Жыл бұрын
주행소음이 상당하네요... 전체적인 NVH가 안좋은가봐요
@wl7705 Жыл бұрын
이 가격에 스포츠성이면 골프gti가 더 낫지 않을까요?? 옵션도 훨씬 풍부하던데
@lz77977zl Жыл бұрын
엔진이 다르고 무게도 당연 골프가 가벼운데 당근 골프가 스포츠성은 위죠. 뒷좌석 개좁음.
@stereopony9421 Жыл бұрын
골프gti도 4500이지만 할인 10만 원 들어가고 A3 40TFSI는 할인 500만 원 들어갑니다. 골프gti는 인기가 많아서 구하기도 하늘의 별따기에요. 아예 가격도, 성능도 다른 차
@wl7705 Жыл бұрын
@@stereopony9421 아 a3가 할인이 엄청 나군요
@gswdridingbandwagon8087 Жыл бұрын
@@lz77977zl 뒷자석은 a3나 골프나 도찐개찐일걸요?
@dnfltkvy Жыл бұрын
@@lz77977zl 뒷자석 a3도 개좁음... 탈차가아님 걍..
@starslost7055 Жыл бұрын
할인까지 들어간다고 생각하면 나쁘지 않은거 같기도 하네요. 다만 ACC가 없는건 ㅠ
@kawaii6039 Жыл бұрын
Acc?
@수이-l7d Жыл бұрын
현재 몰고 있습니다...진짜 좋은 차인데...가격이 그돈이면....따른 차가 눈에 들어오는게 함정 ㅋㅋㅋ...천만원만 더 줘도 더 좋은급으로 갈 수 있는 차가 많습니다 ㅜㅜ....
@삐용-m4m9 ай бұрын
후회하시나용
@수이-l7d9 ай бұрын
@@삐용-m4m 어라 이런 글을 썼나 싶을 정도로...은근 만족 중인데요. 저는 혼자 살아서 그런지 작은차 로 만족중입니다.주차하고 그럴떄 맘이 편해요. 근데 큰 차 좋아하시면 절대 비추이고... 짐같은 것도 많이 들고 캠핑이라도 가신다면 비추, 근처 도시 주행은 연비 별로/ 고속도로떈 연비 진짜 잘 나오고요. 고급유 먹이는 건 조금 이래저래 짜증남요
@수이-l7d9 ай бұрын
디쟌도 이뻐요
@삐용-m4m9 ай бұрын
@@수이-l7d 저도 작은거 좋아해서요!!! 핸들열선이랑 통풍 없는 것도 괜찮으셧어요? 저는 사면 사설에서 해야하나 고민이라서요
@수이-l7d9 ай бұрын
핸들열선 불편한데 어쩌겠어요, 그래도 사설에서 해서 에이에스 문제 없음 하셔야죠. 차는 좋습니다. 명차예용. 추천드립니다. 작은 차에서 그 가격에, 메이커까지 저는 만족이예요./ 그리고 차가 이뻐요 외관이
좋은 차량 좋은 리뷰 감사합니다 ^^ 프로모션 후 가격도 좋고 정말 첫차로 적극 추천 가능한 차량이에요 ^^
@jimmy0505_ Жыл бұрын
골프 gti랑 의외로 가격차는 별로없긴 한데 둘중에 산다면 개인적으론 이쪽이 조금 더 땡길 거 같네요
@bohemianrhapsody-skyblue Жыл бұрын
20년 출시 모델인데 저런 가격대라면 가성비 좋은 차가 많아서 선뜻 구매 하긴 힘들 겠네요 그래도 아우디 하면 할인이니까.. 얼마나 할인할지
@sewoonglee6340 Жыл бұрын
F44 220i 인데 옵션이 너무 없는데 반도체 수급이 원활해볐는지 비슷한 가격대에 얘는 계기판도 좋아지고 부럽네요 연비도 좋아보임....
@용감한형제-r2z Жыл бұрын
램프에 돈을 쏟아부어서 편의사항이 없는게 아쉬울뿐
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
이차가 ACC도 빠져있지만 가격을보면 선듯 구매하기는 힘들것네요.
@RunToNakdonggang Жыл бұрын
측면, 후면을 보니 기아 K3랑 비슷한 모습이 느껴지네요.
@김정남-p6x Жыл бұрын
가격대비 괜찮네요 기본 1장은 당연히 할인 할태니 1.2장 정도 할인 받으면 살만할 듯
@stereopony9421 Жыл бұрын
현시점 500할인합니다.
@김정남-p6x Жыл бұрын
@@stereopony9421 500 할인하면 사면 안됩니다.
@ericclapton723 Жыл бұрын
@@김정남-p6x거지냐
@최찬영-r8r Жыл бұрын
프리미엄. 4510 아닌가요? 그새 가격이 오른건가..
@taiji9681 Жыл бұрын
이거 드리프트 되나여?
@jonjifrank Жыл бұрын
전북도 선수가 차사면 직원할인 있나?
@パクキテ-b8l Жыл бұрын
RS3는 아직 안 들어왔나보네요.
@박성호-f7y5f Жыл бұрын
a3말고.. s3가 그리도 재밌다는데.. 돈있으면 s3 하나사서 타고 싶네요.
@frog8697 Жыл бұрын
9:29 한상기 트렁크
@Beyonde-A Жыл бұрын
최고의 시승기 채널 인정. 가격이 너무 높네요. 아반때 보다 훨씬 작은데.
@ericclapton723 Жыл бұрын
루이까또즈 지갑보다 루이비통 키링이 비싼 이유.
@noblerightmother3955 Жыл бұрын
아반떄는 차가 구리잖아요 :: 제로백 9초대 차가 어딜..
@stereopony9421 Жыл бұрын
사실상 A3와 완전 동일한 204마력인 아반떼 1.6T N라인이랑 비슷한 차죠. A3 40TFSI와 비슷한 옵션 넣은 아반떼 1.6T는 2800정도하고, 할인받은 아우디 A3는 3900입니다. 하지만 현실적으로 A3 경쟁상대는 BMW 120i MSP죠. 그 차는 할인받고 4200이라 이 차가 비싸다곤 이 차에 관심있는 소비자들은 절대 생각 안 합니다. 오히려 가성비 좋다고 하죠. 제발 국산차랑 프리미엄이랑 비교하지 마시길.. 아예 소비층이 달라요ㅠ 큰 차 살거면 든든한 그랜져 사시라구욬ㅋㅋ 이건 젊은 1-2인이 타는 라이프스타일을 가진 여유있는 사람이 고르는 차에요. 가성비를 도대체 왜 갖다 붙이는거야 창피하게;;;
@신수지-k8f Жыл бұрын
저 아반떼 2년 타고 A3F 바꿨는데 아예비교가 안돼요.아반떼랑은 비교 ..노노 딱 맞는 말씀 하셨어요😊
@djdjnebebbx3857 Жыл бұрын
아우디 차량 가격 보고 있으면 도대체 벤츠가 왜 이렇게 비싸게 파는지 납득이 안감. 이게 중궈 화교 자본의 말레이홍만 배불리는게 아닌가 싶음.
@beavis6011 Жыл бұрын
실내가 람보르기니 비스무리하게 디자인했네요 ㅋ
@COKA_S Жыл бұрын
이 시승차 여기저기에 다팔려다니네 23년 차선이탈방지 들어가면서 차값 100만원 더 오름 그리고 이차 여기저기끌려다니고 길들이기가 안돼서그런지 씨끄러운게 들리는데 제차는 이제 막 길들이기 끝났는데 진짜 조용해요 시승차들이 어쩔 수 없이 씨끄러운거같은데
@Alyssa02150 Жыл бұрын
그렇지, 200마력에 토크 30이상은 나와 줘야지. 현대기아는 진짜 반성해야됨. 준중형들 120 130마력에 13-15토크 주고. 중형이랍시고 내놓은 너나타랑 과학5호기 160마력 20토크 주는데. 차 진짜 더럽게 안나감. ㅋㅋㅋㅋ A3 가, 공도에서 그나마 스트레스 덜 받고 주행가능한 최소한의 기준을 제시한 듯.
@zzoi447 Жыл бұрын
제원을 보니까 토션빔인데, 토션빔의 단점은 없을까요?
@kokoda3343 Жыл бұрын
아니 2열시트 폴딩이 안된다니 ....헐
@힙냥이-l8p Жыл бұрын
한상기 떡볶이 좌표좀요
@묘펠 Жыл бұрын
잘보고갑니다 a3는 고급유아니죠?
@stereopony9421 Жыл бұрын
A3 40TFSI 프리미엄 현재 541만 원 할인해서 실구매가 3,969만 원임. BMW 120i msp 모델이랑 경쟁모델이고 둘 다 출력도 옵션도 똑같은 수준. 1시리즈는 할인받고 4,260만 원 수준. 가성비 따질 사람은 국산차 사면 되고 가성비 필요없이 1-2인 예쁜 소형 수입차 타고 싶으면 A3나 1시리즈 모두 탁월한 선택이다. 그러니 차알못들은 좀 빠지자^^
독일에서는 a6로 호평과 함께 판매량 1위라 고급차의 지위는 변함이 없습니다. 양카질로 리뷰하는 한국 유튜버만 아우디를 평가절하는 실정이죠.
@ericclapton723 Жыл бұрын
벤츠, BMW은 다를거라고 생각하면 오산
@uhhytfffffddssthgffrrdh Жыл бұрын
BMW나 아우디나
@킴동석-p2n Жыл бұрын
해외에서는 판매량 아무 문제없고 큰 차이없어 국내에서는 디젤게이트이후 쫌 부진해도 어찌저찌 3위하고있는건 맞지만 어차피 살돈없는 너같은애는 그냥 띠빵에서 300만원짜리 차나봐 그게 잘어울림
@TV-hu5ro Жыл бұрын
A4는 스포츠 모드인 반면 A3는 노말 이라 스포츠로 변경 되면 포르쉐 느낌나요 ㅋ
@usercko770 Жыл бұрын
카푸어 형님들이 눈여겨 보는 차네요
@ChrisLee-vg8rp Жыл бұрын
카푸어들은 대부분 320 520을 선호하고 벤츠 아니면 안된다 하는 카푸어들은 e250입니다
@paullee4321 Жыл бұрын
카푸어는 개뿔 ㅋㅋ 320이라도 사는게 다행인 사람이 태반임 ㅋㅋ
@stereopony9421 Жыл бұрын
@@ChrisLee-vg8rp 나 520i luxury line LCI 타는 32살인데 카푸어 아닌데 생긴 것도 너무 어리게 생겨서 카푸어 취급 당함ㅠ 물론 집은 없음.. 부모님이랑 삼.. 어라.. 나 카푸언가..? 모아놓은 돈 많은데..?
@namjoongim6824 Жыл бұрын
@@stereopony9421 스스로 너무 어리게 생겨서 카푸어 취급 당한다는 말에 랄부를 탁 치고간다 ㅋㅋㅋ 그리고 카푸어의 개념을 모르고 말하는건가?ㅋㅋㅋ 웃고갑니다~
@stereopony9421 Жыл бұрын
@@namjoongim6824 나랑 원천징수빵 하고 싶으면 연락해^^
@한방놔뿔라 Жыл бұрын
오 파주 반구정이네요
@꼬장-g5t Жыл бұрын
한상기 트렁크 간만입니다! ㅋㅋ
@구쿠마츠 Жыл бұрын
예전에는 저 가격에 왜 사냐 했는데 요즘은 어 할인 받고 하면 개혜자 인데가 되어버린..
@jimmy0505_ Жыл бұрын
골프 2.0 디젤이 3000후반인거 생각하면..
@탐탐-v1k Жыл бұрын
다 좋은데 ~~~ 기어봉 좀 다시 만들어 주면 좋겠음 😅
@ineedKia Жыл бұрын
그래도 조명하고 가격은 같은 체급 국산차 보다는 프리미엄이네 ㅋㅋㅋ
@clearbyu Жыл бұрын
뭔가 아반떼 AD느낌이 나네요
@kimneh Жыл бұрын
소음 ㅎㄸ 귀아파
@김경호-f4i Жыл бұрын
역시 조명회사...ㄷㄷㄷ 차는 멋지고 좋은것 같은데.. 가격보니... 저는 안 살 것 같네요... 저도 모르게 그돈씨....ㄷㄷ 시승기 재미있게 잘 봤습니다.. 감사합니다.
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@킴동석-p2n Жыл бұрын
안사는게아니라 못사는거임
@써니-z9d6c7 ай бұрын
크기가 액센트 크기인가요?
@금바늘-j4y Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@Meruchida Жыл бұрын
쿠페로 나왔어도 괜찮았을 듯 하네요
@definitely486 Жыл бұрын
트렁크는 나름 크네요.. 끝 ㅋ 그 말고는 뭐 그럭저럭이네요
@cooger77 Жыл бұрын
와 이건 진짜 역 그돈씨 가능이네; 새로나올 소나타 2.5T 풀옵션 낭낭하게 살듯
@쌍판때기반반 Жыл бұрын
k5 풀옵션 출고하고 한달도 안되서 팔아버림 차가 그지같아서요.
@stereopony9421 Жыл бұрын
@@쌍판때기반반 2.5T 성능은 1.6,2.0,하이브리드 풀옵 처발라도 재미라던가 가속감, 핸들링, 하체 등은 넘사벽입니다. 껍데기만 같은 차죠. N라인 이니깐요. K5 2.5는 국내엔 출시 안했죠. 북미엔 사륜옵션까지 넣은 K5 2.5터보까지 출시했는데 그림의 떡입니다ㅠ 쏘나타 2.5T N라인 가성비가 어느정도냐면 5000짜리 포드 머스탱2.3에코부스트보다 빠르고 핸들링과 하체가 훨씬 더 정교하고 옵션도 훨씬 풍부하며 공간도 훨씬 여유롭습니다.