르노 아르카나 1.6 GTe 시승기, 아이코닉 트림 약 3천만원(2024 Renault Arkana 1.6 GTe Test Drive)

르노 아르카나 1.6 GTe 시승기, 아이코닉 트림 약 3천만원(2024 Renault Arkana 1.6 GTe Test Drive) - 2024.06.19

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер: 229

@tns5911 6 ай бұрын

20:29 한상기 코너 21:24 코너2

@00XXXXXX00 6 ай бұрын

13:19 오랜만에보는 한상기트렁크 입니다.

@HarrisonChung 6 ай бұрын

???: 테스트입니다

@JamesYoo-k6k 6 ай бұрын

패대기 ㅋㅋㅋ

@G.J_P.B.T.P 6 ай бұрын

확실히 로장주가 이쁨

@KGMoYJK 5 ай бұрын

이쁘긴은 ㅋㅋㅋㅋ

@butterormagarin6138 7 күн бұрын

@@KGMoYJK뚜벅이 ㄴㅋ

@heejin_yun 6 ай бұрын

안녕하세요 한상기입니다.

@YoonDal0892 6 ай бұрын

안녕하세요 한성기 입니다

@김찬희-y8l 6 ай бұрын

안녕하세요 한산기입니다

@Wontbite-f4k 6 ай бұрын

안녕하세요 항상기입니다

@8ig4un 6 ай бұрын

안녕하세요 한상제대로 차렸습니다

@ddolddolikim3218 6 ай бұрын

오빠,, 너무 보고싶어,,

@Heinrich_Homelife 6 ай бұрын

저도 XM3를 몇번 타본 바로는 시내주행용으로 맞춰진 차였더라구요. 뭐 단거리 출퇴근이나 마트장보러, 아이 어린이집에 태우러 갔다오는 식의 일상생활용으로 쓰면 되는 차가 바로 이 아르카나인 셈이죠. 고속도로를 자주 타셔야 한다면 이 차는 피하시는게 나아요.

@jhkim9454 6 ай бұрын

기자님, 잘보겠습니다!

@HanSangKi 6 ай бұрын

감사합니다

@koreanswill 6 ай бұрын

르노닛산미쓰비시는 자동변속기가 없나요? Dct cvt말고 그냥 6단 자동 넣어주면 안되나

@renelacoste1933 6 ай бұрын

하이브리드가 그래도 토크컨버터방식이랑 비슷한거같아요

@daniellee8012 5 ай бұрын

xm3 1.6 GTe 오너입니다.. 1.6도 탄력주행 + 발컨드롤 열심히 해서 24.1 km/L 까지 간 적도 있어요. 그런데.... 7500 km 탔는데 오일 갈러 갔더니 미션오일이 새던데요...

@단군자손 2 ай бұрын

뽑기를 잘못혔네요. As 받으소

@이준기-d9i 6 ай бұрын

시승기 잘 보겠습니다.

@jerrychoi1839 6 ай бұрын

기다렸는데 잘 보고 감미다.

@십사공 6 ай бұрын

진짜 모니터 배젤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-jaegandoong2 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 뒤쳐지네

@june-hu7wo 6 ай бұрын

웬만한 디자인들은 개성으로 받아들여서 상관없긴 한데, 뭔가 원래는 아날로그인데 아이패드를 싸제로 붙인 느낌이 들긴 하네요.

@부먹-r8m 6 ай бұрын

crt 모니터맹키로 저게 뭐고 ㅋㅋ

@HeejinJeong 6 ай бұрын

21:18 한상기 코너 후 긁적 (여유)

@천사령 6 ай бұрын

캡션 자막이 너무 빨리 사라져요 ㅠㅠ 담엔 더 길게 자막을 뽑아주세여

@부산할배 6 ай бұрын

공포의 이전 SM 3 의 악몽이 재생됩니다. ㅠ ㅠ

@정민준-x8m 6 ай бұрын

영상 잘봤습니다~😊😊

@sleepingcat-y7d 5 ай бұрын

얼마전에 무지 고민하던 차였는데 정비성, 부품값, 수리비, AS센터 의 난감함 때문에 결국 포기한 차네요. 볼때마다 미련은 남는다는😅 디자인은 참 좋은데 르노가 현기처럼 AS시스템을 개선한다면 좋을텐데요

@고재일-s9k 5 ай бұрын

저두 르노차 차는데 잔고장 없고 부품 그리 안비싸요 다들 현기 알바들임

@kimgongpo 5 ай бұрын

xm3 4년째 타는중. 지방임에도 as 센터 여러개 있고 잔고장도 없고 센터 예약도 잘되고 정비한다고 돈들어간 부분도 없어서 공감이 잘 안되네요.

@은경백-i2j Ай бұрын

정기점검빼고 A/S 갈일이 없어요 SM 14년 차주

@hfkais 6 ай бұрын

17:10 그냥 권장 공기압이었으면 좀 더 나았을지, 덜 통통 튄다고 느끼실지 궁금하긴 하네요

@HanSangKi 6 ай бұрын

약간 차이는 있을 겁니다

@O8pearl 6 ай бұрын

xm3 1.6 타는 데 가속은 그냥 드럽게 안 나갑니다 물론 천천히 가속하는데는 문제 없는데 추월이나 급가속은 개답답합니다ㅋㅋㅋ 승차감은 좌우 엇박자 만나면 오뚜기 되고 방지턱은 양호합니다 그냥 슬금슬금 연비 보며 타는 차라고 생각하시면 됩니다

@김민수-s3d 6 ай бұрын

동료가 xm3타서 몇번 타봣는데 진짜 미칠번했습니다ㅋㅋㅋ 가속이..이 차는 그냥 느긋이 다니는차인건 머리론 이해하나 고속도로 진입차로, 추월 상황이있을때 급가속 하려 밟았더니 악셀 리스폰스도 쌍용차보다 느린거같고 더럽게 안나가더라고요..ㅋ

@jinchoi9198 6 ай бұрын

1.3은 느낌이 틀리더라고요

@인생은장비빨-s7y 6 ай бұрын

1.6에서 뭘바란거여.모르고 산거?1.6이 무슨 고배기량인줄아나ㅋㅋ

@chois7846 6 ай бұрын

아반떼 1.6 급 차량이구만 뭔 바라는게 많나...

@아무개-h3i 6 ай бұрын

아반떼cn7이랑 비교해도 xm3가 많이 답답하긴함ㅇㅇ.. 시내에서 나긋하게 몰기좋은차고 고속도로 많이 탈거면 터보로 가는게 맞음

@MrWooseok4356 3 ай бұрын

안녕하세요 항상 이 길이 입니다

@shkim2061 6 ай бұрын

xm3 이테크 타고 있습니다 7:58 제가 타는 이테크에는 저자리에 무선충전패드 들어가있는데 1.6엔진이 엔트리라 빠졌나보네요 8:19 키 인식 안될때 키올려놓는곳 맞습니다

@빙다리-z1k 6 ай бұрын

qm6도 그렇고 후석 송풍구 디자인좀 바꿔주지....

@양기모티 6 ай бұрын

르삼 부품들보면 오래전부터 거래한 업체들이랑만 하는듯 그래서 디자인들이 다 구림 버튼들 보면 ㅋㅋ

@Honeydochi 6 ай бұрын

안녕하세요 손석구 닮은 한상깁니다

@겟가재 5 ай бұрын

xm3 1.6타는데 고속에서 나쁘진 않음 물론 1.3보다는 답답하긴 하지만 3년째 타고 다니는데 나름 잘나가긴함 160~170까지는 어찌저찌 출력 나와줌 근데 180은 못감;;

@비지탱구 6 ай бұрын

파워트레인이 조금 아쉽네요. 르노도 국내에서 조금 더 흥했으면 좋겠습니다. 차량 라인업을 더 확대하면 좋을텐데..

@donbu-ahn 6 ай бұрын

차값 비싸다 비싸다 하는데 한국이 유럽이나 북미보다 싸서 들여올 모델이 많지 않음.

@ncnccc 2 ай бұрын

제주도에서 렌트해봤는데 하체는 진짜 엄청 탄탄한 느낌ㅋㅋㅋ

@mangkong2 6 ай бұрын

조수석 카메라 화질이 좀 떨어지는 듯한 느낌? 코너 돌 때 끝에 엔진소리가 이잉~ 이런 소리가 나네요. 승차감이 sm6초기 때랑 비슷할 듯 싶습니다. 르노는 고급진 승차감을 못만드나..

@tns5911 6 ай бұрын

3:27 한상기♡정원준

@YoonDal0892 6 ай бұрын

디자인 어떻게 하면 저래 뽑죠?

@coismois 6 ай бұрын

13:19 한상남자의 트렁크 닫는 법

@moon_ride-5 6 ай бұрын

로장주~~ 바뀌니 훨 낫네요~

@nobilityvillage6947 6 ай бұрын

이런 오토홀드와 ACC가 없다니... 무조건 1.3 터보 사라는 건가 ㅋ

@tennishelper 6 ай бұрын

acc 할려면 오토홀드 있어야 하죠.. 그럼 차 값이 많이 올라가죠..그럼 안팔리죠.. 자흡은 그냥 저렴이 모델?

@beetaminever2216 6 ай бұрын

르노는 TV 광고는 뭐 있어보이게 해놓고 이렇게 올드한 차를 내놓는 이유가 뭔가...답답하다.

@박박제영-u7g Ай бұрын

차명변경은 링컨 노틸러스 처럼 변경

@HKKim-dx4jn 6 ай бұрын

둘다 타봤는데 닥1.3입니다. 이건 아반떼보다 더 안나가요

@sting1471ify 6 ай бұрын

170키로 까지 쭉쭉 잘나가던데 오르막길도 잘오르고 불편함이 없더라

@육수감별사1급 6 ай бұрын

@@sting1471ify제로백15초가 잘나간다고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@86hb54 6 ай бұрын

작년에 계약을 하려고 했는데, XM3가 외관은 예쁜데, 내관이 별로 이쁘지 않아서...

@주왕신 6 ай бұрын

안녕하세요 한상차렸습니다

@haland-v1g 6 ай бұрын

자연흡기에는 왜 어댑티브가 없을까

@tennishelper 6 ай бұрын

그거 할려먼 전자정비 많이 들어가야 한다네요...싼 자흡에 넣면 차값올라 가고 터보차와 차별성도 없고..

@양기모티 6 ай бұрын

1.6은 acc 오토홀드 빠진것만 봐도 깡통으로 가성비로 가야함 아반떼처럼

@감추자-j2p 5 ай бұрын

XM3랑 너무 비슷하게 생겨서, 그냥 페이스리프트하고 단가만 조금 더 올라간 모델 같아요.

@beckhamd8263 6 ай бұрын

그냥 xm3 페이스리프트 정도로 생각하면 되는데 이름만 아르카나로 바뀐거네

@시츄감자아빠 5 ай бұрын

가격만많이올랐습니다~~더더욱안팔리겠네요 1.6차주입니다 ^^

@김동재-i8d Ай бұрын

2010년식 SM5에서 이 차 가는 거 괜찮을까요? 아르카나 하이브리드랑 QM6 LPG 중에선 어떤 게 나은 선택일까요?

@HanSangKi Ай бұрын

네

@grimdruid2852 6 ай бұрын

아직도 스마트 크루즈가 없나요?

@HanSangKi 6 ай бұрын

1.6만 없습니다

@grimdruid2852 6 ай бұрын

@@HanSangKi 이해할 수가 없는 패키징이네요 일반 아반떼에는 스마트크루즈가 없고 아반떼 n라인에만 넣어주는 꼴.. 르노코리아는 시장 조사를 다시해야할듯 합니다

@이대우-e4z 6 ай бұрын

안녕하세요 일요일에 아르카나 인수하는데 많이 도움이 됨니다 스포츠 모더때 연비 차이있습니까

@김민수-s3d 6 ай бұрын

코나 하이브리드,니로 하이브리드 말고 르노자동차 선택하신이유가먼가요? 궁금해서 여쭙습니다

@흉기차주 6 ай бұрын

@@김민수-s3d흉기하브는 결함투성이에 검증된게없으니 걸러야제잉

@user-hc9kl6op4j 6 ай бұрын

하이브리드 트림 1.3터보 와 비교시 어느 트림이 가장 경쟁력이 있다고 보시나요?

@이름바꾸지마라-t7t 6 ай бұрын

닥 1.3이지 그걸 물어보냐?

@King_JaeHyeok 6 ай бұрын

1.3 유일한 단점은 미션,, 호불호 심한 영역이라서

@metal1857 6 ай бұрын

밟는스타일이면 1.3 시내위주면 하브겠죠

@HanSangKi 6 ай бұрын

1.3이 낫습니다

@젠장할-f3m 6 ай бұрын

르노코리아 사명변경시기에 그냥 로장주로 바꾸지 쓰잘데기없이 태풍로고 고집하다 결국 로장주... 왜 일을 두번씩 하는지 이해가 안되네요~

@sting1471ify 6 ай бұрын

돈주고 교체해라

@Shuka_Liquidation_Honey 6 ай бұрын

다 윗분들 사정이 있는 거겠죠

@leejinman2 6 ай бұрын

실제 도로 운전 시승기는 한상기님이 최고인듯, 코너도시는건 볼때마다 놀랍네요!

@renelacoste1933 2 ай бұрын

렌트했는데 야간엔 후방카메라 화질이 매우안좋던데 낮에만 좋은건가요??

@HanSangKi 2 ай бұрын

아뇨

@renelacoste1933 2 ай бұрын

@@HanSangKi 후방카메라 화질옵션이 잇나보군요

@uniuni.p Ай бұрын

상기님 저 2014 더뉴 k5 타고있는데 이차로 바꾸면 다운그레이드 일까요 ?

@HanSangKi Ай бұрын

네

@renelacoste1933 6 ай бұрын

기자님같은 주행환경에서 만약 아르카나 구매하시면 어떤엔진을 구매하실건가요?

@HanSangKi 6 ай бұрын

1.3이요

@1jung-y3f 6 ай бұрын

디자인은 참 이쁜 데 전동트렁크 없는 것이 큰 단점이네요

@미네랄-t8k 6 ай бұрын

사제로 가능

@parksangbae4567 6 ай бұрын

저 급에 굳이 전동트렁크… 라 말하면 다란 차도 다 그런 논리가 적용가능하지만 그냥 옵션 빼고 가격 낮추는게 판매량에는 훨씬 도움이 된다 생각했을것 같네요

@kidookidoo 6 ай бұрын

안녕하세요 한상깁니다.

@wk5533 6 ай бұрын

부산 중소기업 다니는 20,30대 청년은 아르카나 할부금 지원해줍니다. 이런 혜택이 있어도 잘 안팔립니다.

@user-lillliilliliiillli 4 ай бұрын

SK ON은 ev6 살 때 1000만원 지원 해주는데도 안삽니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 보조금도 따로 나오고요

@COOLSING 6 ай бұрын

르노써비스쎈터 운영해 부품갈면 부르는게 싯가 가격이라 르노 써비스센터 하면 갑부되 센터 하려는 사람들 줄서 있다는데 ㅡ 전조등 하나에 싯가 50만 이상 부르는게 가격? 사실인가요?

@바실이-t6o 6 ай бұрын

7:48 레트로 감성임가요 ㅎ

@84tv16 6 ай бұрын

안녕하세요 한상깁니다

@00XXXXXX00 6 ай бұрын

아르카나가 원조이긴하죠.

@lucaslee4943 6 ай бұрын

로장주 하나가 크긴 큽니다 ㅋㅋㅋ 이 급의 차량이 디자인 괜찮고 연비 괜찮고 가격도 상대적으로 괜찮고 무난무난해 보입니다 하지만 레트로와 모던이 공존하는 인테리어나, 향후 중고 가치를 생각하면 쉽게 구매 결정을 하기는 어려울 거 같아요 시승기 감사합니다 ㅎㅎ

@zurya9611 6 ай бұрын

Cvt는 수동단수변경할경우처럼 한번 알피엠 낮춰주고 다시 밟아줘야 단수 낮추면서 나갑니다 즉 언덕에서는 연비가 안좋음ㅋㅋ 근데 그래도 엔진이 약해서 안나갈꺼같지만ㅋㅋㅋ

@시츄감자아빠 5 ай бұрын

와이프차가1.6인데 제가거의몰아보진않았지만 청계산끼고도는언덕도로달릴때 에어컨2단정도틀고 80정도로달리더라구요 이정도는무난하게달리는데 여성이라서속도를안높이는건지 암튼 남들달리는만큼은달려줍니다..에코모드로하고운전합니다.

@르노초이 4 күн бұрын

알카나 무난하죠ㅎㅎ

@문영균-u6j 6 ай бұрын

원래 1.6은 미끼상품인데 어찌된게 미끼상품만 엄청팔림

@sting1471ify 6 ай бұрын

차가 겁나좋음!! 출력도 충분!! 연비 880키로 까지 나오고!! 자연흡기 엔진이라 잔고장없이 오래탈수있음!!

@양기모티 6 ай бұрын

근데 1.6은 오토홀드가 없다는게 좀 아 쉬움

@yedarmchurch 6 ай бұрын

시승기도 중요하지만 제발 시승기 올리기전에 차량제원이나 가격등을 똑바로, 제대로 알아보고 업로드좀 하세요 1.6GTE가 어떻게 약3천만원인가요? 제가 20년식 1.3터보 RE 시그니처 차주인데 풀옵기준 2,800이었습니다 현재 1.6GTE 에볼루션이 2,285 아이코닉 출고가격이 2,730이고 추가로 넣을수 있는 옵션인 어라운드뷰와 보스오디오를 추가해도 120이니 합해서 2,850입니다 그리고 바보가 아닌이상 대부분 소비자는 2,850짜리 1.6GTE를 선택할바에야 옵션 타협해서 1.3터보를 구입하던가 2,3백 더주고 하이브리드를 삽니다 제목을 바꾸세요 약 3천짜리 1.6GTE는 우리나라에서 판매하지 않습니다

@shkim2061 6 ай бұрын

클라우드펄 색상에 보스랑 110만원짜리 순정악세서리인 3D스카이뷰카메라 넣으면 2900넘긴하네요

@제이슨본-t2q 5 ай бұрын

Acc.차로중앙 안넣어주고 팔려면 차라리 단종시켜라

@manaisland8857 6 ай бұрын

엔진체크 램프는 에러인가요

@shkim2061 6 ай бұрын

9:38 시동을 안키셨네요

@SOON-u5k 6 ай бұрын

너 납치된거야!

@Shooting-star182 6 ай бұрын

구매시 후회할차!

@sting1471ify 6 ай бұрын

차 졸라 좋은데 흉기 ㅇㅂ

@월요일좋아-s6o 6 ай бұрын

ㄴ 붕시니ㅋㅋㅋㅋㅋ

@아누비스-u5j 4 ай бұрын

공감.

@우즈마키김종남 2 ай бұрын

@@월요일좋아-s6o 는 너

@우즈마키김종남 2 ай бұрын

@@월요일좋아-s6o 가서 볼트나 쪼여라

@yeonj1844 6 ай бұрын

디자인은 참 이쁘네요

@양기모티 6 ай бұрын

르삼이 예전부터 오디오에 진심인편 뉴아트부터 그렇고 sm6도 15개정도였나 스피커가 세팅도 잘하는듯

@nowayout4877 6 ай бұрын

트랙스랑 아르카나 어떤게 나을까요?

@노찌롱-x5w 6 ай бұрын

지금 24년 현 시점으로 보면 트랙스가 낫고요, 아르카나는 첨 출시 때부터 로쟝주로 나왔어야 하는데 르노가 진짜 마케팅을 너무 못합니다. 20년 3월 출시 초반 1.6보다 1.3터보가 많이 팔렸죠. 다임러와 공동 개발한 엔진이라고 자랑하던 고성능 모델에 시동꺼짐이라는 결함이 발생하며 이미지에 타격을 받고… 기아 셀토스를 위협하던 무서운 기세가 꺽이면서 사실상 풀체인지가 나오지 않는 이상 코나 티볼리보다 더 인기 없는 차량이 되었죠… 기본기 하나 믿고 구매하는 느긋하게 천천히 운전하는 운전자들에게는 추천합니다.

@Epikhii 6 ай бұрын

이건 트랙스죠

@kf-2150 6 ай бұрын

연비운전으로 조용히 타는 차

@치닭에매니저알티 6 ай бұрын

잘보고갑니다 😊

@마도면슈마허 6 ай бұрын

1.6은 잘 안 다뤄지고 1.3 시승기 천지인데 1.6 올려주셔서 감사합니다. Cvt 선호해서 저 모델이 더 마음이 가더라구요😊

@sting1471ify 6 ай бұрын

내가 1.6. 타는데 진짜좋음 쭉쭉 잘나가 연비도 짱

@그램지 Ай бұрын

저도 cvt 미션 좋아요,,,,

@김두한-y8f 5 ай бұрын

네 판매량 처참해질 보르노코리아 아르카나 잘봤습니다

@김치즈-f3m Ай бұрын

르노삼성 아르카나 최악에서비스 ㅠㅠ 차량 구매 한지5개월. 2만5천키로 공회전 소리나서 차량 입고 서비스센터에서 공회전 소리 인정 근데 일단 더타라고 하네요 ㅠㅠ 그럼 차량을 가져달라고 했더니 직접 가져가라 하네요 정말 삼성르노 아르카나 최악에 서비스 입니다!!

@user-xh1nh4eu8w 22 күн бұрын

? 니가 직접 가져가는게 최악의 서비스임? 당연한거지 적당히좀 해라

@jjang476 6 ай бұрын

ACC, 오토홀드 없는거보고 고민도 없이 바로 패스

@sting1471ify 6 ай бұрын

에라이

@한성호-n3j 6 ай бұрын

답답은 한 차지만 고장이 안날듯.. mpi엔진이라..

@00XXXXXX00 6 ай бұрын

가속시간은 모닝과 큰 차이가 없습니다.

@성현-h2o 6 ай бұрын

먼가좀 애매하고 가격도 그렇고 하이브리는 조금비싸지만 연비는좋고 출력은 딸리고 참 계륵같음

@sck8207 6 ай бұрын

King상기니뮤ㅠ 🤎🖤🤍

@FYF578 6 ай бұрын

음감용 음악에 귀가 아파용. 챙챙챙챙챙

@brucewayne7149 6 ай бұрын

노래좀 바꿔요 형님 ㅋㅋㅋ 이제 바꿀때 됐습니다...!

@DuDuDuX10 6 ай бұрын

1.6 자연흡기 엔진 + CVT 는 결국 단종된 SM3 파워트레인 사골 우려먹는건데.. 가뜩이나 세단에서도 힘딸리던걸 SUV 에 밀어넣었네.. 아무리 가격을 낮추려해도 이건 심했다고 느껴짐.. 거기다 키로수 누적된 SM3 들 미션 고장 나는거 보면 이 파워트레인 들어간 아르카나 또는 XM3 들도 불보듯 뻔함..

@Tuss2233 6 ай бұрын

시내주행만 할사람만 아르카나 사라.

@Александр-л3е3ц 5 ай бұрын

Было бы не плохо что бы аркану внедряли Русский 🇷🇺 язык и карты Россий ..

@shangus0518 6 ай бұрын

이 트림은 ACC가 안 된다는 게 단점이죠

@배저려 6 ай бұрын

저걸 그냥 SUV형상으로 했으면 더 좋았을텐데 싶습니다. 그럼 샐토스와 경쟁이 될텐데요. 그리고 태풍마크는 스티어링 휠이 진짜 못생겨보이게 만드는 마법의 앰블럼이였는데 지금의 앰블럼이 훨씬 낫군요.

@치코도 6 ай бұрын

변한게 없구만 그냥 MX3구만 플체인지는 되야 거들더 보든가 하지

@박박제영-u7g Ай бұрын

램프가 알테자 램프

@meiidich 6 ай бұрын

Han Sang King!!

@l7kee7 6 ай бұрын

와 저걸 3000을 받는다고?ㅋㅋev3 가격이 얼마나 혜자인지 보여줌 ㅋㅋ

@999deep 6 ай бұрын

시승기 리뷰는 상기형 미만 잡

@타볼카 6 ай бұрын

Qm6도 글코 질리지 않는 디쟌 단 난 내부 내비 지것만 좀 상단부좀 짤랐음.. 좋겠어요~

@산타-l5t 6 ай бұрын

별로다

@victory7942 6 ай бұрын

모니터…..어쩔까…어쩌지…..괜찮을까…..

@Justdoit183 6 ай бұрын

예전 SM3 도 더럽게 안나간다고 불만이 많았는데. 이건 더 심하겠네 르노차는 다 심장병 가진 차들밖에 없나요?

@sanghoonjoo3976 6 ай бұрын

그차가 달리라고 만든차냐? ㅋㅋ

@mageclef 2 ай бұрын

sm3 2009년식을 타던 사람이라 acc랑 오토 홀드의 중요성을 잘 모르겠네요 ㅎㅎ... 수동키들은 기본적으로 acc를 사용 가능합니다. 완전 돌리지 않고 살짝만 걸리는 느낌으로 돌리면 시동 키지 않은채로 에어컨이나 기타 등등 사용 가능하죠. 요즘 차는 모르겠지만 시동을 안키면 에어컨이 그닥 시원하지 않아서 잘 사용하지 않습니다. 이번에 1.6 아이코닉 계약했는데 이 영상 보면서 많은 궁금증이 완화 되서 계약하길 잘했다는 생각이 듭니다. 영상 고맙습니다.

@user-neo705m 6 ай бұрын

메뉴구성이랑 화면 폰트 등등이 내 8년된 qm6만큼 촌스럽네 변한게없다..

@doridoridorian2 6 ай бұрын

모니터 진짜 터치반응 암걸리겠네요

@aaruoosma5055 6 ай бұрын

깜빡이가 너무 옹졸

@키다리짬뽕아저씨 6 ай бұрын

아나까나

@nowayout4877 6 ай бұрын

강동구 둔촌동 선향원 리뷰해주세요

@차덕-v3g 6 ай бұрын

영상 잘 봤습니다 덧글 보니 차도 안타보고 안사면서 트집 잡는 말이 많네요. 1.6자연 흡기 모델은 아반떼 경쟁이죠 터보는 코나나 셀토스 트랙스 경쟁이고. 아반떼도 cvt입니다 헌데 부품보면 르노 미션이 더 좋다 봅니다 어떤 분이 미션 어쩌고 하는데 그 문제는 현기도 같아요 자주 오일 갈고 과격 주행 하지 말아야 하는데 그성격도 모르고 ...

@노찌롱-x5w 6 ай бұрын

아반떼도 cvt의 일종인 ivt가 달렸죠 아르카나와 같은 자연흡기엔진에 무단 변속기를 장착했음에도 성능에 차이가 나는 건 르노가 못만들어서가 아니라 현대기아가 엔진미션 셋팅을 잘해서 그렇습니다.

@집사양반스튜디오 6 ай бұрын

sm3 시절 사골 엔진에 사골 미션 걍 경쟁이 안됩니다

@HKKim-dx4jn 6 ай бұрын

둘다 타봤는데 1.3아니면 아반떼가 훨 나음

@차덕-v3g 6 ай бұрын

@@HKKim-dx4jn 저도 님 말에 동의