Mancing Tuna oleh Kapal Long Line Jepang yang luar biasa - LONGLINER

Mancing Tuna oleh Kapal Long Line Jepang yang luar biasa - LONGLINER.
Long line adalah penangkapan ikan jenis tuna yang menggunakan alat tangkap pancing dengan tali cabang yang terpasang pancing dan yang digantung pada tali main line yang di turunkan ke laut menggunakan pelampung. Ikan tuna yang ramai di pasar Jepang adalah sebagian besar tuna yang ditangkap dengan menggunakan metode Long line. Panjang tali main linenya kurang lebih 100 km, yang panjang bisa melebihi 150 km, untuk menghanyutkan ikan ke laut dan memasang umpan satu persatu bisa memakan waktu 4 sampai dengan 5jam kerja. Setelah itu pekerjaan menarik tali dari laut membutuh kan waktu yang sangat lama yaitu 12 jam atau lebih. Tuna yang telah terpancing dibersihkan sebelum kesegarannya hilang (membersihkan darah, organ dalam dan lain-lain), setelah itu dibekukan dan cepat diangkut ke pelabuhan dalam keadaan segar. Dan berikut video tentang penangkapan ikan oleh kapal long line jepang.
#mancingtuna #longline #tuna
==============================================
Bergabung dengan channel ini untuk mendapatkan akses ke berbagai keuntungan:
/ @hardi1974
@Hardi 1974 Selamat datang di channel ini, saya akan berbagi video perjalanan menjelajahi kampung nelayan, pemukiman nelayan, melihat aktivitas nelayan, perburuan paus, memancing ikan, menangkap ikan, pendaratan ikan, pembongkaran ikan, di dermaga, pelabuhan, pantai. Channel saya juga berbagi tentang perjalanan dan wisata, info dan regulasi perikanan, dan budaya peresean masyarakat Lombok.

[@ricomaulana7481]

Ingat waktu di longline tuna KM HASLINDO 38 di tahun 1999 ..walaupun di perairan lokal tetapi cara kita sama karena cara kerja dan masternya dari jepang !!

[@TaufikTaufik-zu8jc]

Inget dlu wktu ikut d kapal long line jepang kinei maru d operasi samudera Hindia d Cape town Afrika Selatan th 2008

[@abdullatipalkhanif1144]

Itu trllu byak crewnya... Di Aussie longline tuna abk hya 6 + 1 masternya, alat tangkapnya dg monofillament spool hydraulic lbh praktis.

[@KustriWaluyo]

Perlu diperhitungkan jg biaya operasional dan pemeliharaan kapalnya dibandingkan dg jenis² ikan yg akan ditangkap dan laku dipasaran ikan, baik nasional maupun internasional.

[@SabatNovan]

Gimana dgn indonesia untuk pengalaman yg moderen,. Mungkinkah bisa setara dgn pengalaman seperti yg tonton,?👍.

[@qoyumaazzahra7770]

Tolong di Indonesia biar ga jauh ke japan and Korea and taiwn

[@AbdGhofur-fm3qo]

Indonesia itu banyak ikan ya harus punya kapal modern.juga.

[@ganesmahendra2951]

Apa begini semua kapal lg jepang? Enak bet ga ada crew yg ngepres mainline, ga ada nyeblak umpan saat di mesin gulung yoka. Coba kapal taiwan/cina? Haadeh rek

[@ganesmahendra2951]

Di kapal cina/taiwan, ada crew yang ngepres mainline, umpan susah diseblak, apalagi kalau pake umpan cumi, booro boro bisa lepas cuminya.. Mana pelampungnya di kasih umpan buat mancing hiu. Bayangin aja, lagi narik pelampung, di ke adaan badai, terus dapet hiu?

[@AbdGhofur-fm3qo]

Perlu di impor kapal ini🤠🤠🤠🤠

[@salditengah2143]

Ini bukan Kapal Long Line Jepang. Kalau kapal Tuna Jepang jauh lebih simpel kerjanya mulai dari kerja Tonawa/ sething.Aginawa Houline harus pake Shift Dan Sefty Nangkap Snap nya gantian sampe wajib megang handdel

[@TataKarnata-y4w]

Canggih bener y kl lihat perikanan orangl luar