Очень мало русскоязычных видео о ремонте и обслуживании Харлеев, а так толково и доходчиво как у вас даже не встречал. Спасибо вам огромное.
@zelenii713 жыл бұрын
Завсегда пожалуста пользуйтесь на здоровье. Не забываем поделиться полезным видосиком с другими. Вам не сложно, другим помощ, мне приятно🤓
@igora2182 жыл бұрын
Даже не знал что всё настолько сложно в этой простой процедуре!) Если серьёзно, то вполне грамотный вариант. И все-ж проще оценивать пальцем)) Опять же окошко в защите ремня как бы намекает) Основное не перетянуть! Если сомневаешься, ослабь! Если кажется что нормально, ещё ослабь!)) Болтается? Вот оно и есть. Не бойся, не перескочит. Да и шансы порвать ремень при езде по гравийке из-за попадания камня сильно снизились.
@ЕвгенийДементьев-ы6й4 жыл бұрын
Больше видео про ХД👍👍👍
@zelenii714 жыл бұрын
Дык где-то их столько взять в нашей деревне😀 пока все что есть лежит в плейлисте на хорлеи
@ОлегОсипов-й3й3 жыл бұрын
Когда делаешь это часто, уже примерно знаешь какое натяжение оптимальное, без специнструмента, хотя я сделал указатель натяжения из безмена, а вообще лучше не дотянуть, чем перетянуть.
@crazydizel4 жыл бұрын
Лайк закинул и ушел спать)
@АнатолийСуслов-х9й3 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍🤘 Столько тонкостей даже и не знал
@zelenii713 жыл бұрын
всегда пожалуйста, не забываем делиться нужным видосиком с другими. вам не сложно, кому-то будет полезно, мне приятно :)
@alexeyf.10004 жыл бұрын
Ну спасибо, до часу ночи не спать😄
@zelenii714 жыл бұрын
Там не особо интересно можно идти спать😴
@АлексТом-р2е2 жыл бұрын
спасибо бро.Ждем еще видео
@ПавелФатеев-ф4ы4 жыл бұрын
Спасибо за прекрасное видео.
@ПавелФатеев-ф4ы4 жыл бұрын
Молодчик. Очень хорошие видосы.
@zelenii714 жыл бұрын
@@ПавелФатеев-ф4ы спасибо пытаемся стараться :)
@templeoflunacy2 жыл бұрын
Способ натяжки идентичен алгоритму натяжения цепи) Или просто я дотошно натягивал цепь Правда я отлавливал параллельность колеса штангенциркулем=)
@fp_pzto71912 жыл бұрын
Спасибо
@shockall40324 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@zelenii714 жыл бұрын
тебе спасибо за просмотр
@fdr42854 жыл бұрын
🤘
@АндрейПанасенко-э1ж7 ай бұрын
Можно вопрос как вы нашли самую натянутую часть ремешка при вращении колеса. Как мне ее найти и куда смотреть? Боагодарен буду за ответ
@zelenii717 ай бұрын
проверил натяжение - прокрутил колесо- проверил натяжение- прокрутил колесо - проверил натяжение. Там где натяжение больше всего . это и есть самое натянутое место
@Alex34m4 жыл бұрын
Может ремень это и хорошо, но кордан лучше 👍
@zelenii714 жыл бұрын
Ваабще не вижу ничего хорошего в ремне🤓
@igora2182 жыл бұрын
для грузовиков да
@FLHTC-1340EVO7 ай бұрын
Скажите пожалуйста,на эво также производится регулировка?
@zelenii717 ай бұрын
технология и размеры могут отличаться
@FLHTC-1340EVO7 ай бұрын
@@zelenii71 спасибо!
@floken2 жыл бұрын
ой мля , рваный пыльник на амортизаторе
@ДядяМитя-м5р4 жыл бұрын
а проще поворот на 45 градусов ремня
@zelenii714 жыл бұрын
не не проще, 90% владельцев масло самостоятельно не в состоянии поменять. а уж знать где гнуть с каким усилием и как выглядет 45 град это из разряда фантастики. Хотя для себя или в дороге случись какая оказия с ремнем, что надо вот кровь из носа натянуть то почему бы и нет. В любом случае я больше доверюсь китайскому инструменту и мануалу чем эмпирическим замерам
@павлухакент4 жыл бұрын
@@zelenii71 добрый день! а у вас ссылочки не осталось на продавца с Алика, где вы эту приблуду для проверки натяжения ремня покупали?
@zelenii714 жыл бұрын
Неа давно дело было
@zhukov_art2 ай бұрын
Не проще провернуть ремень пальцами? Больше 90 градусов ,значит разтенулся