Harley Davidson Mikuni Vergaser HS40 Reparatur und Wartung

[@nico-GT]

Super Video, werde am Wochenende auch meiner Vergaser "überholen": und hoffentlich gut einstellen. Hab die Maschine erst vor einer Woche gekauft und der Vorbesitzer hat den Vergaser komplett verstellt. Dazu noch eine extra Schraube dran gebastelt um das Standgas hoch zu halten (wirkt nochmal direkt auf die Drehscheibe mit den Gaszügen). Das Resultat, sie startet gut, rennt aber gleich ~3000 U/min... Leerlauf im warmen Zustand ist kaum machbar. Deswegen erstmal ausbauen, reinigen und neue Dichtungen, dann eine Grundeinstellung und hoffen das sie dann ordentlich läuft. Das Video hilft sehr gut 💪

[@Evotrip-yw9zz]

Wenn du dann immer noch Standgasprobleme hast überprüfe mal die Nadeldüse und Düsennadel bzw. die Schraube wo der Gasschieber befestigt ist. Die war bei mir nämlich locker und der Gasschieber konnte nicht mehr richtig schließen.

[@nico-GT]

Danke für den Tipp, das könnte auch erklären warum der Motor so "lange" zum runter Touren braucht.

[@clausmoller7646]

Sehr interessant! Hast du auch ein Video vom Einbau? Außer dem benzinanschluss und dem überlaufschlauch gibt es noch einen weiteren Schlauch. Der sitzt oben und wird wo angeschlossen?

[@steveworld9031]

Danke für das Video. Habe auch gerade Probleme an meiner Shovel. Schaue heute Abend nochmal nach....

[@Evotrip-yw9zz]

Schau mal nach, vielleicht kann ich dir weiterhelfen.

[@steveworld9031]

Wie weit drehst du das Standgas raus? Ca. 3 Umdrehungen?

[@Evotrip-yw9zz]

@@steveworld9031 Standgas nach Gefühl, erst rein bis ca. 1000 u/min dann wieder raus bis sie einen schönen Potato-Sound hat (Motor sollte Betriebstemperatur haben).

[@steveworld9031]

@@Evotrip-yw9zz Ich danke dir vielmals

[@Florian-uu3hx]

Super video Weist du für was die stange seitlich am vergaser ist? Die fehlt bei mir nämlich komplett

[@Evotrip-yw9zz]

Meinst du die Betätigung für die Beschleunigerpumpe? Beim schnellen Gasgeben (Beschleunigen) wird durch einen Kolben im Vergaser für ein besseres Ansprechverhalten zusätzlich Sprit direkt in den Ansaugtrack eingespritzt. Der Kolben wird durch diese Stange betätigt. Kann man leicht überprüfen: Luftfilter runter, mit dem Gasgriff 2-3 schnell pumpen, im Ansaugtrack unten sitzt die Düse, die den Sprit direkt in den Vergaser spritzt. Düse kann man mit einer Spitzzange zum einstellen drehen, Strahl sollte genau in die Mitte treffen. Wenn bei dir die Stange fehlt, hast du wohl keine Beschleunigerpumpe. Hoffe, ich konnte dir helfen.

[@Florian-uu3hx]

@ aso die ist für den beschleuniger danke Hätte nur noch eine frage hast du die ganzen öffnungen am vergaser (außer überlauf) verschlossen?

[@Evotrip-yw9zz]

@@Florian-uu3hx Nein, Schläuche dran und unten am Rahmen ausleiten(sonst könnte schlimmstenfalls Sprit über heisse Teile laufen).