Harley-Davidson Sportster 883 Iron - Последний настоящий Спортстер и лучший Харлей для новичков

Рет қаралды 24,355

3 ай бұрын

Обзор лучшего НАСТОЯЩЕГО Харлея для новичков - Harley-Davidson XL883N Iron 2013 года выпуска! Приятного просмотра.
Другие видео по теме "Спортстера"
Мой обзор Sportster 1200 Roadster: • Тест-драйв 2016 Harley...
Мой обзор Yamaha XV950 Bolt: • Yamaha XV950 Bolt - Яп...
Моя телега: t.me/turb0ting0l
Я в vk: tingol
#харлей #мото #обзор

Пікірлер: 88

@TurboTingol 3 ай бұрын

Этот мотоцикл продается: auto.ru/motorcycle/used/sale/harley_davidson/xlh_883/1120180812-915973dd/

@antonnekrasov4639 3 ай бұрын

Парни, разрешите владельцу фотки из обзора выложить на площадке. Может быстрее продастся ))

@Mikhail_Peskov 3 ай бұрын

В целом всё верно, но можно было подобрать немного другие слова, чтобы не казалось, что мотик совсем уж хреновый)) Если кратко - это тру мотоцикл. Настоящий. Такой, каким его придумали почти 70 лет назад. Железный, жёсткий, вибрирующий, со сцеплением как пружина от камаза, со включением передач как удар молотом, с крутым звуком, приятными вибрациями и офигенным ощущениями от езды! Да, по современным меркам он устаревший, но этот мотик, как говорится, вообще не про то. Он берёт харизмой. А ещё это хорошая база для практически безграничного тюнинга. При желании и вложениях из него делают что угодно. Хочешь кикстартер? - на. Хочешь цепь вместо ремня? - пожалуйста. Хочешь сделать 1200 из 883 - ради бога. Хочешь тормоза брембо с двумя дисками? - только плати. Чоппер, боббер, крузер, туринг, каферейсер, скрэмблер и даже эндуро(!) или мотик для станта - из спортстера делают всё. В общем, мотик простой и дубовый, но в этом его суть. Не баг, а фича) не зря он так популярен.

@user-mt5ew1do4b 3 ай бұрын

Это вы продаете?

@Mikhail_Peskov 3 ай бұрын

@@user-mt5ew1do4b нет, у меня 1200. Проехал за первый сезон почти 9000 и мне его стало не хватать. Но не уверен, что готов продать, т.к. мотик действительно интересный и самобытный.

@Mikhail_Peskov 3 ай бұрын

@@user-mt5ew1do4b, нет, у меня 1200. Проехал за первый сезон почти 9000 и мне его стало не хватать. Однако не уверен, что готов продать, т.к. мотик действительно интересный и самобытный.

@Mikhail_Peskov 3 ай бұрын

@@user-mt5ew1do4b ,нет, у меня 1200. Проехал за первый сезон почти 9000 и мне его стало не хватать. Но пока не уверен, что готов продать, т.к. мотик всё-таки очень интересный.

@olegvedeneev75 3 ай бұрын

Хочу сказать пару слов в защиту ХД. Харлей - пожалуй, один из ооочень немногих мотоциклов, на котором можно ездить спокойно (медленно))) и получать удовольствие. На всех остальных нужно наваливать, что бы кайфануть. А на этом, благодаря шикарному звуку, мощным вибрациям, отсуствию нормальных тормозов и жесткости рамы не хочется и не можется особо валить. Знаю о чем говорю, у меня Спортстер 1200. И, кстати, сколько я знаю быаших владельцев Спортстера 883, никто о нем не отзывался плохо, все вспоминали с теплой ностальгией этот клёвый аппарат, а немотоциклисты ещё называют его очень красивым мотоциклом.

@maiorov.m 3 ай бұрын

Он именно для такой езды и нужен! У меня тоже 1200 спортстер 2007 года, в потоке едешь себе тихонечко, люди вокруг смотрят, пальцы вверх показывают, а ты едешь себе такой, а мотоцикл делает бу бу бу и ты кайфуешь) как же жду сезона)

@uralwind 3 ай бұрын

Согласен)) тоже именно от спокойной езды кайфую на спорстере.

@automania2058 3 ай бұрын

@@maiorov.m ну для внимания и красоты лучше интрудер vs взять, в разы дешевле и красивее,обилие хрома,и дизайн прям чоппер,а 1200какой-то куцый и без хрома почти...

@maiorov.m 3 ай бұрын

@@automania2058 спортстер спортстеру рознь) на некоторых мало хрома, а не других очень много. Звук выхлопа хралея по интереснее, чем на интрудере, ну имхо!

@SmallKOTna 3 ай бұрын

С первой частью про то что это один из немногих на котором не хочется наваливать - Не могу согласиться... Первое что приходит на ум - honda nс700-750 - и их ЗНАЧИТЕЛЬНО больше на дорогах. И кстати с не сток банкой у NC офигенный звук👍 Хоть NC это абсолютно другое, но по озвученым 2м параметрам абсолютное большинство выбирает их. П.с. Это просто наблюдение и я не владелец NC)) - между ними 2мя лично я выбрал бы харлей)

@user-tn8bh6vw8w 3 ай бұрын

Браво!!! Артему привет)))

@igortselishchev1949 3 ай бұрын

ХД👍, сделай обзор на Yamaha Stryker 1300, хотелось узнать твоё мнение 👊

@user-sf5nz6qc7o 2 ай бұрын

Точно возьму, спасибо за подробный обзор 🫡

@antonnekrasov4639 3 ай бұрын

Отличная подача материала! Спасибо за ваши страдания на холоде ради контента! Снимать нужно разные модели, слава Богу в текущем времени это возможно! 😅представляю мотоблогера из СССР

@MrTheSlon 3 ай бұрын

в СССР что не "ИЖ" с "Восходом" - то кастом :) Так что обозревать можно было до посинения. Там собачья шкура на седушке, там катофотов налепили, там задницу задрали проставками. Полет творческой фантазии ))

@user-kt7go2sz6x 3 ай бұрын

Спасибо за обзор, лайк как всегда

@feliks5690 3 ай бұрын

Больше таких обзоров!)) Грипсы! Грипсы не те!)))) Харлей позволяет из себя сделать все, что пожелает хозяин. Подножки блин неудобны)))

@uralwind 3 ай бұрын

Самое интересное, что он не сказал про форварды, которые так же в базе ставятся на спорстер)

@BadKarma7891 3 ай бұрын

Чисто из-за дизайна хотел бы себе такой! И сумка-кофр на нем в тему, хорошо смотрится

@KlounAda 3 ай бұрын

Чтобы Спорстер сделать более комфортным надо ставить амморты 13" и не укороченные "стильные". Тогда будет реально комфортнее. Вся это жесткость, вибрации и прочее - это как раз фича этого мотоцикла, он этим и цепляет. У меня когда-то давно был Спорстер (правда версия Custom), там было хорошее седло, эргономика получше, только заднюю подвеску обновил на Битубо. И с зеркалами все было Ок, стоковые зеркала - самые лучшие.

@88RealMan88 2 ай бұрын

Был такой спортстер . И очень я его любил . Купил бы еще раз

@arsenarutyunyan7295 3 ай бұрын

Все так ) только зеркала надо родные вернуть в них как раз наооборот информативность одна из лучших )))

@user-gs4xt3ru3q 2 ай бұрын

Хороший обзор. Знакомые места. Узрел родную Варшавку. Сам брал на прокат 1200-й. Это лучший мопед из попробованных ))) Интересна разница 883 и 1200.

@vladimirlavrinov7509 18 күн бұрын

А мне он нравится,не знаю,прям как будто то что я искал. Он одновременно и рычащий кусок железа,и городской хулиган. Ещё нравится хэритейдж и фатбой на эво,но это как будто для "выходного дня" что то,а шпрот прям как кроссовки,можно каждый день носить,и даже пробежаться если надо :)

@dimitry1121 3 ай бұрын

Лайк и наслаждаемсЯ !

@bulgar14 3 ай бұрын

Дима, упоминаешь Вегу, передавай привет Лёхе🤪✌️

@shutteredsun1536 Ай бұрын

8:01 ремешок у колеса прикольно так шевелится, как будто живой:)

@elitdocpapandreas9400 3 ай бұрын

Спасибо Дмитрий и Артём за работу. Мот абсолютно неинтересный . Зато отличный обзор, смотрел только ради того чтобы услышать Ту правду которую знаю об этом мотоцикле. Думаю что будет делать Дмитрий скрывать минусы выставляя так называемую атмосферность. А тут всё чисто по чесноку жёстко как есть это кстати полезно тем кто будет выбирать мотоцикл первым. Говоря что этот мотоцикл подходит новичкам, приходят на ум коньки которые пристёгивали ремнями к валенкам в детстве, там тоже если уж на них научишься кататься то на любых других коньках покажется просто рай😅😅😅

@victorpotapov763 3 ай бұрын

Оч круто!

@YohanOtt 3 ай бұрын

Интересно в обзоре еще, кроме самого обзора, - просмотр покатушек по тому городу, где наличие китайских авто еще было экзотикой) Очень быстро все поменялось

@user-pb9sj4dl9g 3 ай бұрын

Последний Харли... Прощай эпоха!

@NORD_88 3 ай бұрын

4 сезона катаю на Спортстер 1200... Насчёт подвески просто не понимаю, почему на нее жалуются 🤷🏼‍♂️ Или вы весите по 120 кг, или по 50)) Я вешу 82, мне ваще норм. Да, тормоза, управляемость, вес, всё печально, согласен. Нюансы типа седла пассажира, толстые ручки, мидлы... Это всё уже подбирается исключительно под себя, благо вариантов тюнинга миллионы (и за космические деньги и за копейки) 😉 В целом мот клёвый! 👍🏻👍🏻👍🏻 Ну 1200 точно поинтересней, чем 883 😊

@vitalijssapiets1547 3 ай бұрын

Даа,уж когда подъехал к светофору и трое парней уехали в точку :)))) Харлею привет!

@warzonekills6437 11 күн бұрын

Парни торопятся жить. А эта машина, для тех, кто уже понял жизнь.

@alekses1510 Ай бұрын

Душевный мот - у меня два, по одному на город, где работаю (мотаться приходится). Один из них переделал на 1200 (нет смысла, честно говоря), второй сток. Хочу себе Breakout, но из этих продавать не хочу ни один 😊 Мот с душой, любителям позы эмбриона и перевозчикам пиццы не рекомендую - он не для скорости, а для неспешного передвижения. Да, про зеркала. Их надо перевернуть и тогда всё прекрасно.

@JDrug 3 ай бұрын

Очень хочу. Но останавливает то что дороги уж очень хреновые. Короткоходы останавливают. Конкретный экземпляр очень вкусный, всякие штучки дрючки красотинки😍

@Vladimirivich46 3 ай бұрын

Сахарок рассказывает о полухарлее. Иички задувает, толстые грипсы, зеркала, ветрозащиты нет, капает дождик... С таким нытьем на автомобиле лучше ездить или в метро.

@user-bj9nl3fw8w 3 ай бұрын

Даже у Болта тормоза получше, а я думал что "Болт" был совсем без тормозов😅

@Wezerskill 2 ай бұрын

Прикол…😅 Я тоже Димон И мой первый байк тоже 883 😂😎 Да конечно он тормозит плохо… Разгоняется медленно… Тяжелый… Но мотор харлея (звук) Харлей покупают за звук,вид,ощущения

@38ejik 5 күн бұрын

Чёт захейтил байк, ну нацепи защиту для фары будет меньше ветра, сиденье поставь со спинкой, чтобы для двоих удобно было, и никто не улетит с него

@ZOV-NAVOZA 3 ай бұрын

Лучшая антиреклама данной модели, одни минусы… После драг стар 1100 открестился от этой чопперной убогой посадки, 170см/80кг, после часа поездки спина отваливалась просто, нет упора на ноги и все амортизирует спина

@user-so4rc1lb5j 3 ай бұрын

В кратце: Харлей г... Расходимся:)

@donquijote1141 3 ай бұрын

Настоящий Спортстер - до 2003 года)

@user-dy6jb1if1k 28 күн бұрын

Спасибо за правду

@alexandergoloveshkin916 3 ай бұрын

Звук шикарный, очень отдаленно напоминает тру карбовые потато. Клюв снизу страшный, непонятно зачем он. Ну и как многие не могли удержаться поставить ЖК одометр, даже смотря обзор бесит.

@drovosekandrew1733 2 ай бұрын

Был бы у меня такой в молодости, я может и не женился б никогда)

@18Roms 2 ай бұрын

Звучит он реально как образцовая "свистоперделка мамкиного байкера"

@user-bb5el7mn3q 3 ай бұрын

Привіт народ хочу вашої поради, знайшов хар-девіс. 883. 2022р утопленик 1300 км за 8-9 т баксів що скажете стоїть брати такий мотоцикл чи ні ?! утопленик це вже труп ?!

@user-kr9jf7wd5n 3 ай бұрын

По электрике проблем куча будет. А что в движке - одному водяному известно 🤷‍♂️. Там все печально может быть

@user-rg3lv1fc4f 3 ай бұрын

Не факт, что труп, но лично я бы не рисковал. За эти же бабки можно взять и другой, я уж не говорю о том, что если не рассматривать чисто новье (как в твоем случае - 22 год), то за эти же деньги можно и на биг твине что-то взять десятилетней давности, да со схожим пробегом Ну а если чисто Спортстер хочется, то можно и 1200 вместо 883 найти в тот же бюджет, да несильно старше

@Mikhail_Peskov 3 ай бұрын

8-9 тысяч $ это не так и мало. Вполне можно взять 1200 в хорошем состоянии нормального года.

@uralwind 3 ай бұрын

Я бы не рисковал. Очень много проблем с утоплениками, и в котлах может быть ржавчина. Недавно в чате человек писал, тоже взял утопленика и попал сразу на капиталку. За эти деньги можно нормальный взять.

@LOONYHARLY 3 ай бұрын

У меня Дайна 2001 суперглайд на 95 кит скриминигл на карбе и валах - просто дурной Апарат до этого был 883 1200 и пару Дайн на 88 ! 95 скримин игл просто чудовище разгон не харлейскиц вообще

@kaczanowskikonstantyn Ай бұрын

ну вообще прямо да как бьі

@nightmen906 Ай бұрын

Спасибо за обзор..) Харлей, особенно этот., это как больной ребенок в семье.., все знают про его недостатки, но мирятся и прощают все и любят больше чем здоровых и нормальных..!)) Здоровья и мирного неба..!!!

@Sakhirk 3 ай бұрын

катался на юге на Sportster 883, просто ради интереса к HD. тоже показался деревянным), но зато тру на срезанном асфальте любая резина будет себя плохо вести.

@TurboTingol 3 ай бұрын

Не любая)

@takorapido5317 Ай бұрын

>55 лошадей, это примерно 47 с колеса >больше 6тыщ не крутится и неедет Бро) отличие американцев от японцев в том, что последние снимают мощность как раз с колеса. Ну а мотор впринципе длинноходный и низовой. Ему 2-3 тыщи самое то. Он на 6 тысячах просто уже на*** идет)

@AndreiFxF 3 ай бұрын

фига парта за такие деньжища

@user-gs7lu4lm7i 2 ай бұрын

Постоял за мотоциклом. Посидел на нем. Даже не завел ни разу. Покатался. Звук голоса наложился на звук выхлопа. Где обзор то?

@TurboTingol 2 ай бұрын

Походу, вы какое-то другое видео смотрели параллельно.

@user-tn8bh6vw8w 3 ай бұрын

5+++++++++++++++++++++

@im6366 6 күн бұрын

29:13... ктооо ...лять?!! ...с нами был...😂😂😂 пакимоны,нормальные имена у вас есть?...🤦‍♂️

@user-kr9jf7wd5n 3 ай бұрын

От куда у вас такой расход?! Вы его с потолка берете что ли?! 4,5-5 край расход. И вообще обзор ни о чем, ибо что бы нормальный обзор был, на мотаке нужно не одну тысячу проехать. А тут - тупо повторение других обзоров и вообще никакого погружения в тему. Диз лупить не в моих правилах, но в клиенте сказал, что думаю. Всем бобра и скорейшего сезона🖖

@automania2058 3 ай бұрын

харлеи должны стоить намного дешевле,тоже когда то думал о дайне или электричке,но переплата за бренд не нафиг,цены неадекватные,за ту же сумму можно взять японца который будет мощнее,современнее и комфортнее... ну и мот страшный ппц,китайцы в разы красивее...