Harley-Davidson Street Bob против Indian Scout - американские бобберы

[@skrdma]

Любой крузер это 80-120 км/ч комфорта и похер на всех. А хочешь стелить со светофора, бери спорт или нэйкед.

[@crazydizel]

Вот это годное видео! Очень интересно, спасибо!) Но пока мне больше HD нравится) Хотя...

[@klaviaturkin]

Автор не занимайся хернёй, зачем тебе маска?

[@Nester989]

Ещё бы Триум Боббер добавить сюда, вообще идеально было бы)

[@TurboTingol]

Давно за ним гоняюсь, но до сих пор не удаётся найти.

[@Nester989]

@@TurboTingol надеюсь найдете! Интересно было бы посмотреть!

[@КостаИванов-т9д]

@@TurboTingol у гранмото был же боббер для тест-драйва. или они не дают на тесты?

[@TurboTingol]

@@КостаИванов-т9д отвечают, что в этом году нет тестового парка.

[@DoctorBenz]

Думаю результат был бы тот же ..Харлей есть Харлей несмотря на свои минусы.

[@vodilbl]

Хочется больше таких мотиков, очень круто отснято.

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@egorrr6057]

а маска то для чего?? чтобы казаться? )

[@АртурХлевной-я5ъ]

@@egorrr6057 что бы не понятно было, кто такую херь порит.

[@KagiMoto]

Вся суть этих мотоциклов, в том что на каждом кадре где я есть - я впереди))) 😎

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

На булке?)))

[@KagiMoto]

@@КОТПАТРИОТ-н4ж ага, там можно заметить )))

[@TurboTingol]

Сравнил мягкое с холодным) У тебя ж Стритфайтер, а это сбобренные круизеры)

[@KagiMoto]

@@TurboTingol да я так чист повыпендриваться

[@andrewvasechkin5860]

И все таки может буил!!??

[@badborisoff2415]

Бесит маска, не понимаю просто, зачем, когда и так видели лицо. И знают как зовут.

[@vladklepach]

Это не главное даже. Главное - что маска говно и колхоз. Дим, выкинь ее.

[@serjkos72]

Я думаю это элемент иминжа, как у вал канала например

[@dmitrypechnikov6348]

Хотелось бы еще обзоров на indian. Линейка мотов у них приличная, марка интересная, а толковых обзоров очень мало.

[@TurboTingol]

Постараюсь сделать.

[@Motardius]

Харлей застрял в традиционном дизайне , конструктив устаревший Индиан реально удивляет! .

[@TurboTingol]

У Харлея дела не очень идут и поэтому денег на новые разработки жмотятся выделять. Вон, даже свой новый Стритфайтер завернули(((

[@ЯЯя-и5э]

Харлей-это Одри Хепберн,а Индиан-мулатка в тату.... Каждому-свое...

[@BimBomBam]

@@TurboTingolТолько в Америке каждый год по 500 тыс новых продают хз что у них ни так с делами.

[@alextopguy4403]

Приятный видос. Но современные HD больше огорчают. Такие мотики для офисных клерков. Индиан стилевый, безусловно. Спасибо за видео

[@alexeysergeewicz]

Отличный канал! Рад, что выскочил в рекомендациях)

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@zekaepta5486]

Полезен видос, спасибо мужики! 🤝

[@vadimkochov]

Triumph bobber последнего года тоже очень красивый. Он еще более современный и в тоже время менее классический, что является минусом для олдскульных райдеров. Но по мне, человеку имевший нейкиды и никогда даже не рассматривающий такой класс мото, triumph это самый сок. Хотя душой я за indian. За углом их шоурум, так там стоит на витрине такой зверюга просто бомба

[@ЕвгенийАкимченко-п1ф]

Привет. Формат хороший. Крузеры рулят. НD больше импонирует. Спасибо за видос

[@sergiy6195]

Индиан закончилсь 1950 году. А между полярисом и HARLEY ничего общего🤟😎

[@bmwautomotorrad8815]

визуально , если смареть среди двух обозреваемых , то конечно же ИНДИАН !!!

[@andy_andy_andy_andy]

написал человек с логотипом бмв ахахаха

[@DilverX]

Купил индиан для ежедневного передвижения.

[@ssishmael]

Спасибо, пацаны !!!

[@TurboTingol]

Пожалуйста.

[@ЭмильЦантекиди]

Спасибо за обзор, классные мотоциклы.

[@TurboTingol]

Пожалуйста!

[@vitaly2001]

Спасибо, как всегда хороший , интиресный обзор..Индиан сейчас выдает интересные решерия на новых моделях и Харлею придется подтянуться. Если есть возможнось, протестируйте CHALLENGER DARK HORSE.

[@TurboTingol]

Challenger хочу протестить, но пока не нашёл(

[@ВасилийОрловский-р5я]

Как владелец Indian Scout скажу, что про подвеску все грехи имеют быть. В этом году перед сезоном поменял аморты у дилера и все стало супер!

[@demisima95]

Какие поставили ? Fox?

[@ПетрНазаров-и6ш]

Реально на нем 88лошадей?

[@СтаниславЖуравлев-п7е]

Интересно что автор подразумевает под дальними поездками ? Они на спортах далеко ездят ? И что есть далеко ?

[@yaroslavs9454]

Снимай маску, зачем ребячится, мы тебя все равно видели )

[@nurtassolarstone8315]

ну ну, а спортбайк, конечно же, удобный мотоцикл для каждодневной езды по городу. Что за чушь несут эти двое? Как раз таки классические мотоциклы и предназначены, чтобы просто ездить каждый день, наслаждаться городом. И в пробках спокойно пролезает все. Видимо эти "блоггеры" привыкли на спортах пролетать пробки на 200 кмч. Или о чем еще речь, понять не могу, что они там протиснуться не могут.....

[@РоманРоманович-е5э]

У Вас вместе получаются классные обзоры, пилите дальше ! Про скутера такие , как Тмах, БМВ и другие ..... Спасибо.

[@ОлегОсипов-й3й]

Ребята, вам надо на спортах ездить с вашими взглядами.

[@TurboTingol]

Так мы и ездим)

[@MyWayGame100]

им и седения скользики показались потому что они сразу ручку газа до отсечки крутят как на спортах... а бобер и крузер это неспешная езда и конечно же разгон, звучный выхлоп клокочущего и бурлящего мотора... чувство свободы и успеха в жизни классический скаут смотрится очень круто куда лучше чем бобер, и бобер действительно больше для покатушек ведь это модификация крузера тоесть скаута, я бы взял скаута будь у меня деньги поставил бя прямоток и катался каждый день и на дальняк. Узнать бы какой выхлоп тут стоит kzbin.info/www/bejne/ml6neJd7m9aoa7s&ab_channel=Her6Gears

[@VladVinetskiy]

А есть ли планы снять обзор на ВФР800, мотоцикл всех времен и народов?

[@TurboTingol]

Если подвернётся, конечно, сниму!

[@VladVinetskiy]

@@TurboTingol Сапасибо)

[@barmaleyegor]

По INDIAN: это скаут боббер. Если взять обычный скаут, то там и подвеска задняя помягче (+20мм ход) и за рулем тянуться не нужно и и седло не скользкое. Все недостатки почти (задняя подвеска все равно немного жестковата) убраны. Индиан интереснее сравнивать с FAT BOB. Там и угол наклона вилки близок по параметрам и характеристики +/- похожи.

[@ВитёкМэн-ш9м]

Здравствуйте, просим сравнение трех мопедов- Индиан Скаут, ХД спортстер 48 и Триумф Бобер. Обзор лайков наберет оч много

[@TurboTingol]

У стокового Спортстера нет шансов против Скаута.

[@ВитёкМэн-ш9м]

@@TurboTingol А у Триумфа?

[@TurboTingol]

@@ВитёкМэн-ш9м у Триумфа есть.

[@alextim-o-sheen7197]

Привлекать взгляды? Так вот она какая, мужественность, и брутальность.))

[@LekWarrior86]

Интересный краткий экскурс.СПАСИБО.По итогу ни один бы из них не взял.В Индиан все портит подвеска

[@demisima95]

Там есть на него варианты подвески . Progressive , Fox. С Fox вообще песня

[@MyWayGame100]

@@demisima95 а можно поподробней пожалуйста про эти подвески?

[@Voltz_54]

Индейка очень нравится, правда в небобберском исполнении. P. S. И цвет этот очень классный, ещё зелёный и красно-чёрный нравится.

[@РождённыевСССР-р2н]

Привет из Калининграда! Что такое Индиан?) И как на них с запчастями?

[@TurboTingol]

Привет! С запчастями проблем нет, у дилеров в Москве и Питере можно любые заказать.

[@borix1547]

У Индиан насколько я слышал метрические размерности запчастей что для наших реалий на мой взгляд плюс. Обычные дорожники видятся куда более практичным и комфортными в городе чем эти двое. Вообще про крузеры интересно было бы в ключе выбора более комфортной альтернативы спортам/дорожникам, при этом надо понимать что если люди ездили на такой технике, рассказы про то как породисто вибрирует и тарахтит какой-нить «харлей» и не едет после 100 вызывают вопрос, а «зачем» он такой нужен? Про полезность вибраций кстати можно ознакомиться набрав в поисковике вибрационная болезнь.

[@saladikhanov]

Маска зачетная ! Обзор крутой! Благодарю

[@maiklbender]

Столько воды от розовой шапки… человек в маске по делу говорит, но вот остальные 50% здесь лишние.

[@dimdim9853]

Если этот класс мотоциклов ты не знаешь ЗАЧЕМ ТЫ ВЛАЗИШ В ОБЗОР. И не просто обзор а сравнительный обзор.

[@v-max2430]

Обзор супер.оооочень понравился.

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@v-max2430]

@@TurboTingol классно рассказываешь, со знанием.видно что хорошо разбираетесь

[@rich_russian]

Японцы ушли вперёд доработав эти байки 🏍

[@outman514]

Спасибо за видос хоть один нормальный видос где говорят что чувствуешь когда едешь, просто для чайников! Ещё бы сказали подходит ли для высоких людей с ростом более 180 см! А так лайк и коммент!

[@TurboTingol]

Оба вполне подходят, хотя есть, конечно, мотоциклы и поудобнее :)

[@dronstar287]

Спасибо за обзор)а подскажи пжл,по лежачим полицейским ездить на нем доводилось?если да как он проезжает их?не задевает днищем?indian имею в виду

[@TurboTingol]

На небольшой скорости не задевает.

[@dmytro.tryhodko]

А почему не со Спортстером сравнивали? Хотя учитывая что там с мощностью совсем печаль, может Стрит Боб действительно ближе)

[@timur4467]

Главного про фишку моторов Харли не сказали - про устройство коленвала, откуда и берется этот фирменный звук. А шатуны у Индиан на одной шейке?

[@mauzer-x4o]

Когда уже снимешь маску? Под пилота косишь?

[@DGONI891]

Все знают как пилот выглядит. А первый кто не показывал лицо это был- Стрит Райдер)

[@pox-x6k]

@@DGONI891 а началось это все с блогера из США. как и дарение цветов чупа чупса итд.

[@pox-x6k]

так у него же есть обзоры с лицом он же не прячет ничего.

[@ДмитрийДикий-ы1ю]

Старпёр из Донбасса трепещит перед такими байками.Спасибо за обзор.

[@madbad4413]

Под дол...ба косит

[@IlijaBrostyuk]

Коронавирус!!! ?! А почему в маске?!

[@sandmankaz]

Коробка живет дольше чем мотор раза в два. Просто с ней нужно уметь обращаться-нейтраль легко находится при легкой перегазовке. На мой взгляд, это обстоятельство оправдывается простотой и долговечностью конструкции. Но на вкус и цвет конечно

[@andy_andy_andy_andy]

тормозить передним и задним - что ты несееешь маска из проекта ОРТ первый канал ахахах

[@АндрНестеренко]

Противостояние инь и янь?

[@sandmankaz]

А вообще, можно ли сравнивать эти мотоциклы? Они же абсолютно разные и про разное! Индиан тоже классный мот, но под свои задачи, не только практичные, но и эмоциональные

[@МихаилСоболев-д7к]

Насчёт посадки, только в каталоге индиан есть порядка 3х видов рулей, подножек и сидений. Поэтому она может быть намного комфортнее. Как и у ХД афтермаркета хватает

[@Darth_Sith]

Просто коммент 🔥🔥🔥

[@АнтонНескажу-ь5т]

Человеки вообще ездили на этих мотоциклах? Новая рама Softail у HD очень жесткая, никакой болтанки, воблинга. На дайнах, может быть, на старых софтейлах, да, было такое. Как вообще можно сравнивать два этих разных мотоцикла? Классический биг твин и жидкий мотор? И давайте уже быть откровенными - этот Индиан давно уже не Индиан. Никакой истории, никаких традиций. Да и дилерской сети в нашей стране у него нет, запчастей мало, тюнинга еще меньше.

[@zaur010101]

у меня стрит боб 2020, офигенная техника, езжу кайфую! Тяга мотора, посадка, свет головной оптики)) поменяю только выхлоп и думаю дуги как на видео, главное что бы шире сильно не стал)

[@1khoth]

Руль шире дуг.

[@чел-с5и]

Бро, с маслонасосом не было проблем? чет я купил такой, вчера ехал по трассе и прямо на скорости начало припекать пятую точку, начитался, что могут быть проблемы с маслонасосом, но вроде в 2019 году проюлема была решена. Как твой мопед в эксплуатации себя показывает?

[@АндрейЖернов-х2ш]

Отлично звучит Харлей,нахрен эти прямотоки пердящие

[@ОлегОсипов-й3й]

Над ХД можно колдовать бесконечно, двигатель, коробка, подвеска, не говоря уже об обвесе и тд.и тп. Индиан законченный продукт.

[@TurboTingol]

Над Индианом можно точно также колдовать. Посмотрите, какой у них каталог допов и всяких доработок для моторов.

[@ОлегОсипов-й3й]

@@TurboTingol в данном случае для скаута ничего не нашёл, что можно было бы сделать с мотором , у роудмастера можно увеличить объем до 116 инчей, но это самое глобальное, что можно сделать, тем более все двигатели в одном блоке с коробкой . Я не говорю что это плохо, есть свои плюсы, но с такой схемой тюнинг более проблематичен. Ну выхлоп и нулевик, можно. .......бижутерия не в счёт. По сравнению с ХД это капля в море. 😉

[@vlademarcepeshmanovich8322]

Как обслуживать такую технику в регионах???? Вот что останавливает от покупки! Канал отличный, лайк и подписка!

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@meeeeegaaaaaaa]

На индейца поставь седло корбин, и пннвмоподвеску и будет счастье )

[@santrashi]

юзаю стрит боб,но правда 07 года,как мотоцикл и на дальняк так и как средство передвижения каждый день. Не согласен с автором.

[@TurboTingol]

Было бы странно, если бы все зрители соглашались с автором. В особенности - владельцы проигравшего сравнение мотоцикла :)

[@KlounAda]

Этот Индиан давно уже не Индиан, это Полярис. Но тем не менее конкуренция - это хорошо. А у ХД новые модели прямо получились, буду пересаживаться на ПанАмерику в ближайшие годы.

[@Aronshow]

Возьмите на обзор Harley Davidson Low Rider S там и рулёшька и тормоза и наклон на поворотах в порядке и вилка под нормальным углом.

[@TurboTingol]

К сожалению, тестовый Low Rider S погиб вместе с Ксенией Роадэмоушинал.

[@Aronshow]

@@TurboTingol Знаю про Ксению был подписан на её канал любил её видео очень больно что так произошло.

[@АнтонНескажу-ь5т]

Кстати спрашивать владельцев ВиРодов про остальные мотоциклы марки - это практически в 80% получить такой же ответ. Мало кому из них вообще нравятся более традиционные HD.

[@sandmankaz]

Люфтит то, люфтит это... Парни! Ну настройте вы все как вам привычно)))

[@gambetto7711]

Холостые у индейца просто зверь

[@MegaVart]

Мне кажется,оценивать эти мотоциклы просто как средство передвижения,словно кавасаки или хонду,это неправильно… мотоциклы этих марок,в первую очередь,дарят кайф своей харизмой,дизайном и историей,а не параметрами «сколько жрет,сколько прет и прочее»…так называемые «недостатки Харлея»-это и есть те особенности,которые вызывают такую искреннюю улыбку владельцев) а кому нужен мот на каждый день просто ехать из точки А в точку Б-не надо брать Харлей… это не для вас

[@MyWayGame100]

ну да, спорты комфортней и безопасней

[@polyak7140]

всегда пишу четыре слова)

[@СергейВьюхин-ш9л]

Фантомас

[@papapanda2575]

все хорошо ,но маска это для школьников

[@DoctorBenz]

Индиан красив в деталях,надписи Индиан на седле и колесах.Движок ооочень красивый да и рулится Индиан лучше но...Но Харлей,какой звук!!!Он другой нет у Индейца такого звучания.А эта 1-2секундная заминка при заводке байка ее нет неукого!!!!

[@АртурХлевной-я5ъ]

Чушь… чуваки вообще не шарят в байках.

[@TheHeartOfTheCore]

Да, у нас тут эксперт…😮

[@АртурХлевной-я5ъ]

@@TheHeartOfTheCore знак препинания у тебя правильно поставлен? Перепроверь по учебнику.

[@sonicberton905]

Чек горит?!

[@vovamens]

Ещё... Индиан дороже чем Харлей 😁

[@frankiecalsone8536]

блин все эти мотики в стиле брутальных брутальцов вашПе не прикалуют менЯ просто - 0 - на них смотрю как на кучу сваренных хромированных трубок издающих шум-хз Это мотики для особых ценителе нам любителям пластика не понять

[@Kycok5ku]

вопрос в том, для чего человеку нужен мотоцикл?

[@SHERIFF_ARTEM]

Сделайте обзор на Victory octane! А то не одного рускоязычного обзора на сей байк, владельцем которого я являюсь

[@andreyalexeev5814]

Как можно сравнивать эти два абсолютно разных мотоцикла, прогрессивный технологичный Индиан и повозку харли которая пытается ехать (вспомнился старый армейский юмор, хочу взлететь да яица мешают). Аналогия, лежат две кучи говна коровье и человечье, вид один а суть разная. Круезеры они значить)) насмешил, одно слово мАсквичь. Что прячет он за маской и не снятыми перчатками, макияж, накрашенные губы и накладные ногти. Единственный положительный момент, это комментарии парня с лева.

[@centurion7878]

Можно на харли из каталога большое стекло поставить. И потом в дальняк

[@TurboTingol]

Тогда весь стиль пойдёт насмарку.

[@8000theone]

Мне не нравится ни один ни второй из мотоциклах …. Попробуйте ребята Honda Fury и вопросов больше не будет

[@sergeybobrov2348]

Это не Ducati. Это кнопочные телефоны

[@АндрейВарламов-д1в]

Шо с лицом?

[@FastRu-kl7iy]

На индиане гарда тормоза от бмв срр - как минимум оригинально )

[@TurboTingol]

Там и тормоза спереди от R6.

[@СвятославТарасов-з6м]

Скаут нужно сравнивать со Спортстером, а не со СтритБобом не?

[@TurboTingol]

Нет, у стокового Шпрота против Скаута вообще нет шансов.

[@Kycok5ku]

его надо сравнивать с выродком

[@kot-vivat]

13.39 Традиции! Под ХД масленное пятно.

[@TurboTingol]

Не, это вода после мойки)

[@freefleer]

Cruiser motorcycle 😎👍

[@andy_andy_andy_andy]

у обзорщика индиан, понятно дотначала видео что будет в предпочтении

[@pox-x6k]

вот верно чувак говорит мотоциклы мужские, и комфорт 60-80 км/ч. ну и про спину 100% правда кочка и ты хочешь домой в кроватку!

[@АмдрюхаВАРВАР]

Я гений уменя дар от бога уменя такие идеи появ какк зделатть кастомн мото

[@sandmankaz]

Скорее вирод не для всех, особенно не для всех харлеистов

[@Rogue_2000]

Любите крутить, купите японских крутилок. Я катался на вулкане 800 и получил большое удовольствие именно от низового воздушного движка. Скаут это как спортбайк в шасси говночоппера, не понял прикола, смысл крутить круизер до 8-10 тысяч? В общем недоразумение. Нет, когда всего один мотоцикл и ты еще молодой, то да. Но у меня уже есть стритфайтер и я бы взял вторым именно большой воздушник. Не уверен насчет стоит боба, надо прокатиться, вполне возможно что это неудобное говно

[@Kycok5ku]

сам владелец vn800b. вулканы водянки все. а вот второй мот в гараже это ХД fxdwg. да, воздушники это прелесть. хотя харлей говно же... (шутка), сам был с такими стереотипами)

[@Rogue_2000]

@@Kycok5ku ок, тогда я ошибся. Тем не менее, Вулкан ощущается как тру воздушник. А скаут как спортбайк.

[@DenSyao]

Индеец прям огонь. Только бобер надо брать не перепиленный а заводской было. Но бобёр в принципе не торт.

[@vitalii03]

Хз за что любят харлеи, ведро с болтами) я понимаю если бы он стоил 3000$ а больше за что платить? За убогую сборку? За старый двигатель? Хз не понимал и не пойму харлей. Мотоцикл сука для массажа простаты вибрирует весь.

[@Kycok5ku]

убогая сборка? на харли? старый двигатель это какой, М8? короче сборник стереотипов у тебя в голове)

[@vitalii03]

Павлик Морозов а ты хочешь сказать хорошая сборка? В каком месте?)) или какой то новый двигатель, например? Стереотипов нет у меня, мне нравится харлей, но очевидные вещи отрицать не стоит. Конечно если ты слепой фанат то да, тебе и сборка хорошая ты не замечаешь торчащих болтов и допотопный V твин который обновляют совсем не значительно а двигателю уже 50 лет. Нужно смотреть здравым взглядом.

[@Kycok5ku]

@@vitalii03 ну хз, но детали отличного качества, ничего не болтается, торчащих болтов я хз где ты видел. Хотя может я слепой и не замечал. По поводу в-твина не знаю что сказать. Едет же? Едет. Конкретных болячек нет, он надежен, прост. Я хз что еще нужно... для любителей технологичности выпустили в-род, панамерика.

[@vitalii03]

Павлик Морозов вот в-род единственный норм мот был у них, и тот сняли с производства.

[@vitalii03]

Павлик Морозов едет то едет, но денег стоит не оправданных.

[@Александр-ф4и8щ]

Ямаха болт рулит

[@АлександрЗавгородний-э8з]

Да-тоесть, да-тоесть... сплошное блеяние....

[@evgenyl152]

индеец устареет и забудется за пару лет (по факту это искусственный маркетинговый продукт), а харлей в текущей генерации будет актуален еще лет 30)

[@TurboTingol]

Вы под влиянием маркетинга H-D.

[@evgenyl152]

TurboTingol это понятно) просто маркетинг хд последние 100 лет сильнее маркетинга индиан, поэтому в данном случае сознание обьективно определяет бытие)

[@КонстантинЧёрный-я6р]

однако продажи харлеев падают, и по мне это хорошо

[@Kycok5ku]

@@КонстантинЧёрный-я6р а чего хорошего?

[@ИванХабов]

Все V образные моторы изначально мёртво рождённые !

[@TurboTingol]

Расскажите это инженерам Ducati)

[@ЯЯя-и5э]

ХАРЛЕЙ-классический мотоцикл,а ИНДИАН-размышленя на тему от Поларис...

[@d_99sd95]

Индиан водянка если уж сравнивать то с V-Rod. Бессмысленное сравнение.

[@Doktor271]

Харлей в стоке, звучит лучше чем индиан на прямотоке)))

[@Фисец]

Индиан именно этот похож на V-rod.А вообще Индиан давно проиграл Харли-Дэвидсону