HARLEY DAVIDSON STREET GLIDE SPECIAL 2021

Aujourd'hui on se retrouve à la concession HARLEY DAVIDSON CHALON SUR SAONE pour l'essai de l'Harley Davidson Street Glide Spécial 114 ci avec une option intéressante : elle est équipée d'une ligne Kess Tech ,
Bien évidement, vous ne trouverez ici que mon propre ressenti. Alors pour vous faire votre propre idée de cette moto, essayez là !
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[@Pascal2329]

Merci pour tes essais d'Harley Davidson bien complet..✌️

[@philippemelion9948]

Bonjour à toi, je roule sur une Street Glide 2017 et c'est ....royal. Je n'ai pas loupé mon entrée dans le monde HARLEY. Sur autoroute route départementale extra une excellente moto.Par contre à manœuvrer avec prudence et si tu dois faire demi tour avec du devers, sur une montée ou sur une petite route...tu souffles ...bravo pour tes vidéos...un plaisir de te suivre. Bonne route 😉✌️👍👍🤞

[@bagheera89]

Salut cette vidéo m avait donné l envie. La revoir m a conforté dans mon choix. Merci j espère pouvoir vous croiser sur les routes. 👍✌️

[@IsarnoBiuos]

Ravi d'avoir été utile. ✌✌

[@jllaurent6562]

Essai clair et objectif!

[@marco-tiopet4020]

Bonnes explications ,un essai sympa , j'aime !! 👍

[@bebertbobber9977]

Salut isarno. Un beau petit essai entre sevrey Buxy Givry. Que de beaux paysages magnifiques. Très bonne explication du pot et du couplage des freins. J'espère que ton micro va mieux. Ça à l'ère en tout cas. V ✌🏻👌🏻👍🏻.

[@IsarnoBiuos]

le Micro Rode me change la vie, c'est beaucoup mieux maintenant. Encore merci du conseil.

[@bebertbobber9977]

@@IsarnoBiuos Ben quand on peut s'entraider. N'es ce pas là le but de chacuns d'entre nous. Pense à moi pour une occasion 😄😅. Gros V ✌🏻 à toi ami biker. Coucou de Montceau 🤗.

[@pierregaudichau8625]

Tu ne va pas craquer ? C est un peu moin maniable que la tienne mais c est un régal sur les long trajets 😆👍✌

[@IsarnoBiuos]

J'aimerais beaucoup, mais non...Le Sport glide est quand plus maniable à l'arrêt, surtout que je pars souvent en duo et chargé. Sinon j'adore vraiment le style de la Street Glide.

[@danlepluheureux]

Salut l'ami, les Baggers m'intéressent de plus en plus, j'aime ces gros moteurs avec un gros couple, la puissance est suffisante. C'est le must pour cruiser sans prise de tête et avec le sourire... Ce qui me fait peur c'est le poids à l'arrêt et lors des manœuvres, j'ai pas de grandes jambes et malgré qu'elle soit basse de selle c'est le poids excessif qui me préoccupe. Le vendeur m'a dit qu'il est possible de poser une marche arrière. Il faudra que je l'essaie au printemps. V ✌

[@masterpiece8100]

Salut 1m74 et je suis un peu sur la pointe des pieds, je vais mettre une selle de CVO qui est plus fine et étroite, bien mieux...

[@stephanetommasino3754]

Il ne parle pas du poids avant ressenti dans le guidon, certains disent que c'est vraiment pas facile en ville, à très faible allure et dans les manœuvres.. A voir si vraiment c'est une gêne ou pas puisqu'il a essayé les 2 j'aimerai avoir la comparaison avec le RK Spécial justement.. Merci pour ces essais et ces vidéos de qualités

[@IsarnoBiuos]

Bonjour, je n'ai fait l'essai en ville, le poids de la street Glide est de 375 kg, mon sport Glide pèse 320 kg. Sur route je n'ai pas senti la différence, en manœuvre, effectivement on ressent une différence, mais c'est gérable. Le road King a à peu près le même poids que le street Glide, mais je l'ai senti plus a l'aise sur route. Pour les manœuvres, le road King special est cette plus léger de l'avant, mais de toutes façon on est sur des machines entre 300 et 400 kg, toutes manœuvre est délicate. Malgré le poids important, j'ai adoré la street Glide a cause de son batwing et de son instrumentation. La Harley Fat Bob est celle que j'ai trouvé la plus facile, évidement car elle ne pèse "que" 308 kg. Il faut essayer ces modèles pour se forger son propre avis. Elles sont toutes différentes dans leur ergonomie. C'est aussi pour ça que j'ai acheté un sport Glide, c'est un bon compromis de tous ces modèles.

[@gregorydelnatte9619]

Salut, la street glide est rude côté suspensions arrière. Le vendeur m'a dit que la 2021 a les suspensions cvo réglables donc plus souples. Est ce le cas? Je projette mon achat et mon essai sur ce sujet n'était pas concluant Merci bcp!

[@IsarnoBiuos]

Salut, j'ai cherché des infos, mais j'avoue n'avoir pas trouvé grand chose concernant les suspensions. Ce que je sais, c'est que le modèle 2021 a changé sa suspension arrière pneumatique pour des éléments à émulsion showa, je n'ai pas trouve de quoi comparé avec la CVO. On trouve sur les forums beaucoup de critique au niveau des amortisseurs que ce soit sur la spécial ou la CVO. Pour ma part, je n'ai pu faire que la comparaison entre le sport glide (mono amortisseur)et la Street Glide Spécial (double amortisseur) et je n'ai pas trouvé de défaut à l'amortissement. c'est vrai qu'une balade d'une heure n'est pas concluante, mais j'ai trouvé le street glide plus confortable, mais c'est juste mon ressenti.

[@guillesdu31]

Un clapet à l'échappement est légal, comme sur les ducati car il est géré par le moteur. en revanche, il me semble que les kesstech ne sont pas légaux dans la mesure où sa commande est manuelle...

[@IsarnoBiuos]

D'après le concessionnaire il est entièrement légal. Et le site Kesstech l'annonce légal également à 100 %. Après je penses que c'est à l'utilisateur de ne pas en abuser, mais franchement je trouve le son pas trop bruyant, ça "tape" beaucoup moins que des Vance & Hines par exemple, le son est rauque mais pas excessif.

[@michelscalzolaro937]

un peu lourd avec les pot

[@michelscalzolaro937]

bonjour a tous un mot pour les moto hd voila made in Taiwan et made in china j'ai regardé avant de parlé j'ai une hd de 2022 toujours dormi dans mon garage jamais rouler sous la pluie je roule un jour et la le compteur plein de buée je voie plus trop rien elle a six mois et les pièces un truc de fou les prix il faut jamais a voire une grosse panne car c'est le prix 2000euro a 8000euro ce qui ma fait changer en vers hd s'est le FOUTAGE DE GEULE moi au début j ai pas fait attention car les motos son très belle c'est après la révision impossible de se qu'il font et il m'ont demander se qu'il allais pas alors il regarde quoi bref du coup je la vend j'ai fait l'expérience et je suis très très très déçu quant aime ont conte pas mais la sa fait très mal au portefeuille j'ai eu des japonaise jamais eu de souci même des année après bref cordialement

[@IsarnoBiuos]

ta réaction est compréhensible, tu as eu une mauvaise expérience avec ta moto. Perso j'ai déjà eu 2 Harley et jamais aucun soucis. La concession qui prends en charge mes bécanes sont sans reproches. Par contre ou je te rejoins c'est sur les prix, ils se gavent. mais comme tu le dis quand on aimes on compte pas. En ce qui concerne les japonnaises, j'ai fait quelques essais et j'aimes beaucoup aussi. je ne suis pas sectaire, j'aimes toutes les motos, mais j'aimes beaucoup la marque Harley. Je roules aujourd'hui en Pan América, et oui elles sont montés aujourd'hui en Thaïlande et dans d'autres pays d'Asie, mais peut importe, ça n'enlève rien à la qualité, après tout Triumph produit ses motos en Thaïlande et ce sont de très bonnes bécanes. Chacun ses gouts en fonction aussi de son expérience. Bonne route à toi ✌✌

[@xavpil2]

Non mais c est sérieux l adresse d’un concessionnaire?!?!