【HARRIER】GR「パフォーマンスダンパーⓇ」効果検証&飯田章選手によるインプレッション

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TOYOTA GAZOO Racing

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Күн бұрын

Пікірлер: 31
@元気-h4k
@元気-h4k 3 жыл бұрын
コックスのボディダンパーでハイブリッド用が出てますよ。
@山口一男-k3s
@山口一男-k3s 3 жыл бұрын
GRエアロー取り付けしたのですがパホマンスダンパー迄はと思っていたんですがそんなに違うんですか?ガソリン4WDに乗っているがFFと違って更に効果ありそですね。購入後何ですが取り付け可能なんでしょうか?
@mizunhide5556
@mizunhide5556 3 жыл бұрын
手に持っている金属の長方形の長い方の横付けではなく短い方の縦に付けて検証をお願いします。叩いてどれだけの響きが抑えられるかが知りたいのです。そうでなけれは真上を叩いて響きがどれだけ抑えられているのか検証をお願いします。
@メガネマン-i4j
@メガネマン-i4j 3 жыл бұрын
そんなに良いものなら、標準でつけておいてくれればいいのに。
@安齋薫-k8f
@安齋薫-k8f 4 ай бұрын
同感です。 操縦性良くなるって言うなら、初めからつけましょうよって話。
@橋本広明-s8p
@橋本広明-s8p 3 жыл бұрын
ハイブリッド車には取り付けできないのでしょうか?
@brembonew7095
@brembonew7095 3 жыл бұрын
慣れてしまうとその違いがわからなくなるのが勿体ないですね。
@pump9795
@pump9795 2 жыл бұрын
砂利の上はしると全然違うの誰でもわかる。納車後半年してから付けるのおすすめ。
@匿名希望-b2x
@匿名希望-b2x Жыл бұрын
コレ付けるのとサス変えるの、どっちが効果あるんです?
@新見拡郎
@新見拡郎 3 жыл бұрын
何時の日にか86&BRZ,スープラ買った日にはPDを装着したいです。
@and-pg3tz
@and-pg3tz 3 жыл бұрын
ハイブリッド用出たら買います!
@元気-h4k
@元気-h4k 3 жыл бұрын
コックスで発売してますよ
@なめざえもん0723
@なめざえもん0723 5 күн бұрын
パフォーマンスダンパーが出てから、愛車のすべてのバイクと車に取り付けてきました。 GRはガソリン専用ですが、COXはHybrid兼用とのことで安心しました。 GRがフロントは運転席下くらいですが、COXは昔ながらの車体の端部(バンパー付近)と装着場所が大きく異なります。 私的には、飯田さんの「ワンランク上のハイパフォーマンスタイヤに変えたような…」が一番シックリ来たように感じます。 バイクだと重心が下がったような感じ。(ヒラヒラ感が薄らぐデメリットも感じました。) Hybridが5月納車なので、ノーマルを味わってからCOXを装着するのが今から楽しみですね
@ghostrider115
@ghostrider115 3 жыл бұрын
Why this car is not available in the USA
@cataclico
@cataclico 3 жыл бұрын
It is available also in the US with different name, "VENZA".
@htrak
@htrak 3 жыл бұрын
HYBRID用販売して欲しいです。
@roshanviscoro4136
@roshanviscoro4136 3 жыл бұрын
Kinda like TATA harrier
@ManuJohn380
@ManuJohn380 3 жыл бұрын
More like TATA copied even the name from Toyota. Look up Toyota Harrier or Lexus RX. Toyota has been making this design since 1990's
@olavofernandes7286
@olavofernandes7286 3 жыл бұрын
Tata even copied Toyota logo lol
@user-sl3ic2jd9k
@user-sl3ic2jd9k 2 ай бұрын
フラシーボ❗
@1228yukio
@1228yukio Жыл бұрын
他の方もおっしゃられていますが この程度の品標準装備に!あと思った事はサスペンションのダンパーと一緒で寿命が何万キロなのか? あとは出来ないだろうけれど車体の一部に木質の梁を入れても同様の効果がありそうに思いました
@tamakaze712
@tamakaze712 3 жыл бұрын
Why everyone start massively producing SUV? Hecc, I prefer sedan and hot-hatchback of course with massive WRC special body Kits.
@pawanjay7264
@pawanjay7264 3 жыл бұрын
Gr suv🥵❤️
@青沼助清
@青沼助清 3 жыл бұрын
俺の「ワゴンR・シニアスペシャル」で慣らしたミリ単位でのハンドリングが要求されるドライビングに、この「パフォーマンスダンパー」は対応できるのだろうか。 俺たち高齢者の走りの限界を引き出してくれたまえ。時空を駆け抜けろ。
@raggaman44
@raggaman44 3 жыл бұрын
86に乗ってる時から営業さんに勧められてたけど、背の低い車だからそんなに違いがわからないかなぁ?と思って着けなかった。ハリアーに乗り換えた時には最初から着けちゃったから違いがよくわからない😅
@88choppe
@88choppe 3 жыл бұрын
付けたかったけど、ボディコーティング推されてしまったから付けられなかったんだよなぁ┅モリゾーさん、体感・体験したいからモニタープレゼントして欲しい¶ 初めてのSUVでFF車なんだけど、昔のイメージで運転したら全く違ったのでパフォーマンスダンパーを前のみ、後ろのみ、前後装着したら更にハンドリングが良くなるんだから欲しくなるよねぇ😃
@ポストペット
@ポストペット Жыл бұрын
10万以上出して付けたいとは思わないな。
@テンパ-s2g
@テンパ-s2g 3 жыл бұрын
ボデー
@streetrage8694
@streetrage8694 3 жыл бұрын
The new rav lol pretty lame if u ask me
@a44556622
@a44556622 3 жыл бұрын
gグラフの数値を公開しないのが胡散臭い
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