セルフステアリングを活かすスラローム 【 徳島中央自動車教習所 】

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徳島中央自動車教習所とGSX-R1000 k5とバイクあれこれ

徳島中央自動車教習所とGSX-R1000 k5とバイクあれこれ

Күн бұрын

二輪教習していても、ライン取りが上手くいかない教習生が多いです。
ほとんどが目線の問題ですが、今回はハンドル操作の解説です!
#バイク #徳島 #教習所 #スラローム #クシタニ

Пікірлер: 30
@-MINILIFE-
@-MINILIFE- 7 ай бұрын
教習中です。今日スラロームやりはじめてここへたどり着いた。こ、こ、これは神動画!
@haruharunana
@haruharunana 7 ай бұрын
有難うございます☺ 少しでも動画を参考にしてもらえると嬉しく思います♪ 教習頑張ってください!
@fujita_mario
@fujita_mario Жыл бұрын
ためになります!😊
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
参考にしていただければ嬉しいです♪
@fujita_mario
@fujita_mario 3 ай бұрын
そういえば免許取れました。 ところでこのアクセル オンオフの時って完全にオフにするとチェーンがたるんでオンの時に軽く衝撃を感じるのですが、自分のバイクのせいでしょうか?常にかるく回しておいた方がいいのでしょうか?
@ykuroda2524
@ykuroda2524 Жыл бұрын
セルフステアリングという言葉に勘違いする事があるかと思います、今回の非常に細かい自分の動きとバイクがどう反応し、 また、どうすればいいのか、基本からその理由迄、良く解る動画、勉強に成りました。あらゆる動作が全て必要なスラロームの 練習、少しでも基本から確認し、練習したいと思います。初級、上級問わず必要な動画ありがとうございました。
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
コメント有難うございます。 練習頑張ってください!
@ykuroda2524
@ykuroda2524 Жыл бұрын
@@haruharunana ありがとうございます。 既に還暦を超えた老医ですので安全にだけは、注意し、キャブの愛車を大切にバイクライフを送りたいと存じます。
@リーフ-q9u
@リーフ-q9u 10 ай бұрын
セルフステアリング、とても分かりやすくためになりました。来月66歳になるのをきっかけにリターンライダー始めます。体力回復に筋トレ💪始めて2年。ようやく体力試す時来ました。少しづつ動画見ながらイメージトレーニングしてます。
@しょうたろう-i2h
@しょうたろう-i2h 6 ай бұрын
悪い例もなかなか速いのすごいなー
@haruharunana
@haruharunana 6 ай бұрын
有難うございます♪ スラロームはタイムより正確さが大事ですね☺
@けん太-n6t
@けん太-n6t Жыл бұрын
バイクを傾けるとタイヤが滑って倒れないか心配なんですよね。今教習所に通っているので凄く参考になりました。 ちなみにこのバイクは格好良いですが何て名前のバイクですか?
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
コメント有難うございます。 スラロームではフロントブレーキさえ使わなければ、滑って転倒することはほとんど無いと思います。 バイクの名前はNC750です。 教習頑張ってください!
@おら信長-v4p
@おら信長-v4p 10 ай бұрын
スラロームでもいろんな考え方があってすごく勉強になります。^^v
@haruharunana
@haruharunana 10 ай бұрын
スラロームで苦戦する教習生にも色々な原因があるので、その人にあった解決方法を動画を見て探してもらえるといいと思っています。☺
@1205R
@1205R Жыл бұрын
倒し方がまず難しいです😂 倒せたとして アクセルプンってできたとして、 アクセルで起き上がった時はさすがにハンドルはしっかり支えないと よそへ行っちゃう感じでしょうか? そこも力を抜いてて大丈夫でしょうか?
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
バイクをバンクさせた時にハンドルが切れ込むので、丁度よい舵角がついたらハンドルを止める感覚です。 感覚って個人差があるので伝えるのが難しいですねw
@1205R
@1205R Жыл бұрын
@@haruharunana お返事ありがとうございます😍そうですよね確かに感覚って伝えるの難しいですよね!とにかくビビらずに傾けるのとバイクの動きを邪魔しないように支える!でやってみます‼️
@user-er6yf3eh4f
@user-er6yf3eh4f 4 ай бұрын
悪い例が上手すぎです笑
@haruharunana
@haruharunana 4 ай бұрын
もっと極端に悪い例をやれば良かったですね☺
@mm-fz5mh
@mm-fz5mh 8 ай бұрын
私は完全に悪い例のやつでした😂 通過出来たからいいやと思ってたけど参考にして練習します。
@haruharunana
@haruharunana 8 ай бұрын
頑張ってください☺
@ch-od6vb
@ch-od6vb 7 ай бұрын
6:25 これめちゃくちゃ大事な話じゃないか!!初めて聞いたわ😂 ・・・もっと早く知りたかった😢
@haruharunana
@haruharunana 7 ай бұрын
ここまで深い内容は教習時間内では説明できないかもしれませんね;
@ch-od6vb
@ch-od6vb 7 ай бұрын
@@haruharunana お陰様で大型二輪一発試験を一発でクリアできました。 あざます!!
@ごりあて-f5l
@ごりあて-f5l Жыл бұрын
セルフステアに関してなんですが 教習所に通ってる人に「バイクを傾けるとハンドルが自然と切れて曲がる」 と説明するから 「傾けさえすれば勝手に曲がる」 と勘違いを招いているんだと思います。 自分も通ってる時はそう勘違いしてて 卒業後に色々と勉強して 傾けた所でハンドルが切れなければバイクは直進する 傾けなくてもハンドルさえ切れてればバイクは曲がる バイクは傾けて曲がるモノじゃなく ハンドルで曲がるモノ と勘違いが修正されてからが本番でした。 バイクは車と同様にハンドルを切らないと曲がらないのを説明して その手段としてセルフステアを説明したほうが教習所に通う人達の腕の力が抜けるのは早いと思いますよ。 ちなみに自分が説明されたのは ハンドルをロープで固定された自転車と固定されてない自転車で説明されました。
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
コメント有難うございます。
@shunt2649
@shunt2649 Жыл бұрын
悪い例でも全然上手い😂
@haruharunana
@haruharunana Жыл бұрын
有難うございます。 次回からは悪い見本をもっと大袈裟にやってみますw
@ちゃっぴー-x1o
@ちゃっぴー-x1o Жыл бұрын
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