ハスラー・イグニス、4インチリフトアップの理由をパドックに聞く

[@amoderateopiniona6232]

雪国に住んでるので大変興味深いです。動画ありがとうございました。

[@ザクザク-f8x]

こういうプロショップはきちんと構造変更してからの納車です。安心ですよ。

[@白髪の少年エト]

スピードメーターとかはどうしてるんだろう

[@tofudaisuki7520]

1：11の能戸代表がお茶目

[@delismith5903]

как этот товар заказать в Российскую Федерацию? он там очень нужен не только мне.

[@bobu104]

クロスビーはイグニスのを流用できるんじゃないのー？

[@hobbylifechannel7053]

メディアに出るくらいだから違法ってことは無いんだろうけど、やっぱ合法的に乗り回したいので、車検とか気になりますね。

[@aleksandrgrigoryev9721]

君がロシア人だと言ってくれ このままな法的 )))

[@ЕвгенКо-п5я]

Супер. Мне бы перевод.

[@aleksandrgrigoryev9721]

Да лан, чего переводить? Чувак объясняет, что велосипедная вилка слона выдержит... все железяки показали, - твори из Матиза Паджеру! )))

[@ПНет-р6ю]

В принципе и так понятно. Опустили все точки подвески ниже, за счет хитрых проставок. Подвеска при этом осталась вся стандарт. Показал проставку сзади и спереди. Спереди сложносоставная потому что и рулевую рейку опустил, чтобы углы колес в динамике не менялись. Далее рассказал что и промежуточную опору кардана опустил, чтобы углы его работы небыли запредельными. Опустил простой проставкой (момент где какая то кастрюля блестящая между карданами). Сама кострюля тоже тюнячная муфта, но к этому видео и лифту отношения не имеет. Далее показал что весь движок опустил ниже. Тоже проставками под опоры двигателя. Простые до безобразия. Пара проставок под задние амортизаторы, но их плохо показали, на сайте есть фотка гораздо лучше и понятнее. Еще пара проставок подвески и говорит что удлинили тормозные трубки залепухой- удлинителем. Тут я с япошки зол - два лишних стыка в тормозах это нехорошо, надо шланг менять просто на один длинный. Там же показали кучу мелкого крепежа для переноса креплений шланчиков тормозов, проводки абс , думаю выхлопа (на видео видно что его тупо опустили из за снижения двс, чтобы углы труб не переваривать) и прочих мелочей. Пару раз показывает проставки под пружиеу сзади и под стойку спереди. Они простые и на токарке легко можно точкануть. Далее говорит свои стойки коловеры ставим (наверное все же рекомендуем) так как машина стала более валкой из за центра масс и надо пожостче подвеску для такого. Ничего не говорит про стабилизатор, хотя притаком подьеме его жестче бы надо. Но судя по гаражному кооперативному производству это не их уровень. Стараются сварку и заказы на стороне не использовать. Ну и колеса поставили с дисками чуть большего вылета чтобы компенсировать валкость после поднятия. Еще пара проставок под стабилизатор сзади, чтобы его угол и наклон оставались в заводских нормах при опущенной подвеске В итоге все понятно кроме одного. На его сайте указана еще замена рулевого вала и типа не пробуйте делать его сами. Логично что если двигатель и рейка рулевая опущены относительно руля то там должна быть вставка удлинитель. Вот его и не показали. Плюс в фото комплекта есть пару патрубков охлаждения с отметками типа "отрезать по месту длинну". Тоже логично что патрубки удлинились так как двигатель понизился а радиатор как был остался. Вроде все что мог выжал из этого видео

[@JulSharik]

​@@ПНет-р6юкруто, вы написали более ёмко, чем он сказал!

[@iwaso4304]

タイヤはみ出てね？