パドック 8300 ハスラーリフトアップ
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Күн бұрын北海道のパドックがリリースする、「8300 ハスラーリフトアップ」キット。
4インチ・6インチアップしたボディーには、パジェロミニ・ジムニー用純正タイヤを装着可能だ。
これはただのドレスアップなのか？オンとオフで、その実力を検証した。
※パドック最新動画（2017年2月17日更新）
ハスラー・イグニス、4インチリフトアップの理由をパドックに聞く
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パドック イグニスリフトアップ
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パドックHP
padokku.com/
@surprado89C 9 жыл бұрын
ジムニーみたいな激しい走りはできないけど、比較的操作がしやすくなってるようですね。
@宮城政宗 9 жыл бұрын
コチラを純正にしたいくらい。是非ともイグニス用もお願いします。
@OopsJapan19 8 жыл бұрын
いい声してますね、僕のような初心者にもわかりやすくて面白い動画でした。
@What-Doctor 8 жыл бұрын
リフトアップして雪道、冠水道路を走破出来れば十分だろう ジムニーはジムニーで別物として考えるもんだと思った方が良い その分車内の広さと燃費は良いんだから
@かぷお砂糖 7 жыл бұрын
外径の大きなタイヤ履いてるからその分 位置が高くなってるけれどエンジン ミッション フロントパイプ ぺラシャフトがハスラーの純正位置なのが悩みどころ
@黄金-k1d 8 жыл бұрын
タイヤの径が大きくなったのにメーターそのままで大丈夫なの？沈みこんだ時ホイールハウスとか当たりそうに見えるけどそれがクリア出来ればシティー四駆としては良さそう。
@JACK-bq6xc 7 жыл бұрын
これからハスラー買うから参考になる
@Sissy2GB 8 жыл бұрын
6インチアップハスラーかっこいい・・
@DaDa-rz5lh 6 жыл бұрын
ジムニー純正サイズって、ジムニーどんだけ〜
@裕衣稲葉 9 жыл бұрын
はっきりで分かりやすい❗
@satishreddypunnam3609 8 жыл бұрын
裕衣稲葉 victory dtij. opbxyf
@骨助-c1s 6 жыл бұрын
走行性能重視でジムニーにするか燃費も考慮に入れてハスラーのリフトアップにするか迷う。
@itukiisami 7 жыл бұрын
鳥山明感増したな！
@eiji0032jp 9 жыл бұрын
ホイルハウスとのクリアランスが 純正の時より減っているのは大丈夫なのでしょうか？ ぶつかりそう
@松田航-c1j 7 жыл бұрын
リフトアップでデュアルサポートや全方位機能などの安全装備に支障はないのですか？
@rcsuzukisamurai 9 жыл бұрын
GREAT!
@kazu1854 5 жыл бұрын
やはりオフロードランナーとしてはグリップコントロールがついているハスラーがふさわしい。ギアにもオプション設定でいいからしてほしかった
@ニコニコケイ 6 жыл бұрын
車検でどの程度まで改造が許容範囲なのか全くわからない説明です タイヤサイズ変更でどの程度、スピードメーターと実速度の誤差があるのですか？磨耗したタイヤの状態にもよっては変化しますよね？ 自分は新潟なのでスタッドレスも必需品ですし燃費も変わってくると思います、今ジムニーとで購入に迷ってます リフトアップしたら車輌の全高も変わりタイヤサイズによっては車輌本体やバンパーの干渉も出てくると思いますがその辺はどうなんでしょうか？
@TH-zj1wr 6 жыл бұрын
メーターは確実に補正やな10％以上は狂いそうやから、 でもまぁ調整すればそれだけ。 いくら何でもタイヤ干渉するようなパーツは全国展開で売らんやろ。 それより最大車高が軽枠で収まるのか？ ６インチをほとんど紹介しなかったのは４インチならはギリギリ軽枠なのか？ あとここまでやると駆動系に合わないタイヤやら改造キットの重量やらで 燃費はノーマルジムニーに近い程度まで落ちるから 心配事が多いなら新型ジムニー買った方がいいんじゃね？
@chibipiyo6479 8 жыл бұрын
リフトアップとかきっとお高いんでしょう？軽自動車に200万以上かけるくらいなら、中古のジムニー買った方がええんちゃう
@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲 7 жыл бұрын
chibi piyo 中古のジムニーも色々金かかるよ色々壊れるし
@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲 7 жыл бұрын
chibi piyo ジムニーの中古は金がかかると思った方がいい
@andrewescobar4358 5 жыл бұрын
chibi piyo ジムニーが軽自動車じゃないみたいなコメントですね☺️
@user-rm8mo4xj1q 3 жыл бұрын
@@andrewescobar4358 シエラのことじゃね？
@scorpion-tm1bk 6 жыл бұрын
追伸、ちなみに20万円以内の予算が希望です。（素人でスミマセン、、）
@kondouyou 9 жыл бұрын
ジムニーちゃんのような無茶な運転をしてはいけない(戒め
@gxiyama3414 5 жыл бұрын
フロント部分の床下はあんまり上がらないわけか...
@adrianmunoz836 7 жыл бұрын
Y para mexico cuando?
@かわぼん-k7i 7 жыл бұрын
LSDほしいですね
@tomokokishi3066 5 жыл бұрын
ちょっとカッコいいと思ってしまった
@goodwinmacdallass2806 8 жыл бұрын
good
@ASDFGH5ist 7 жыл бұрын
プラスラインのバンパーでも付けないと縦長感がな
@АндрейГангстеров 5 жыл бұрын
👍
@bemilesaway 9 жыл бұрын
このくらいタイヤ大きくないと。この季節はつくづく感じます
@友明古井 8 жыл бұрын
燃費はそうとう悪くなりそう あんまり気にしないけど
@scorpion-tm1bk 6 жыл бұрын
野鳥撮影と観察の為にできるだけ、深山に入って行く為に、ハスラーリフトアップしたいのですが、 車検Okの条件で改造料金を教えて下さいませんか、、？ クロカンレースで無く、あくまでもトレッキング使用です。
@scorpion-tm1bk 6 жыл бұрын
大変、気入りましキットの装着には総額、いくら位、掛かるのでしょうか、、？
@宏昌田中-x7p 9 жыл бұрын
かっけぇ
@АндрейВолов-л8й 3 жыл бұрын
Как купить у вас комплект для тюнинга Hustler? Я живу в России, и являюсь владелецем данного автомобиля.
@il2bil2b 2 жыл бұрын
добрый! у меня есть в наличии данный комплект!
@maxmoroz8142 6 жыл бұрын
Хочу такую машину.
@SUZUKIN531 7 жыл бұрын
本当にでかいタイヤ履いてたw
@user-kumamon 7 жыл бұрын
林先生みたいだな
@ЕвгенКо-п5я 6 жыл бұрын
Супер.
@aiueo700good2 8 жыл бұрын
でも、モノコックだからクロカンは出来ないですよね
@nio_mind 7 жыл бұрын
ジムニーで良くね？
@ASDFGH5ist 7 жыл бұрын
オフロードの時タイヤ変わってるし 絶対ボディに当たるもんな
@pippipinko 7 жыл бұрын
自動ブレーキが意味なくなるね〜
@2620044 6 жыл бұрын
4✖4MAGにはもっと硬派なレポートを期待したいです こういうのはホリデーオートかベストカーで十分
@ASDFGH5ist 8 жыл бұрын
ベースはワゴンRだしワゴンRもリフトアップすれば？ ハスラーはおばちゃん車
@chibipiyo6479 8 жыл бұрын
ASDFGH5ist じいちゃんも乗ってるで
@azsa8681 8 жыл бұрын
ASDFGH5ist 田舎の曾祖母も乗ってるぞ
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