ハスラーのスタッドレスタイヤは14インチしか勝たん（J STYLEⅡターボ、4WD）YOKOHAMA ice GUARD6 IG60

ハスラーでの初めての冬を越えるに際しまして、スタッドレスタイヤへ交換しました。
純正サイズからインチダウンし、１４インチで購入。
コストや、ざっくり交換手順、実際に１４インチを装着してどんな感じなのか、色々とお伝えしたいと思います。
皆様の何かの参考になれば幸いです。
●ホイール
KOSEI/コ-セイ/クレイシズ GC36F【限定10台】/グロッシーブラック
F:4.5J-14/R:4.5J-14
●タイヤ
YOKOHAMA/アイスガード/シックスIG60
F:165/65-14 79Q
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/ yukifree6
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[@user-jf1jx8gu1j]

タイヤ交換お疲れ様です。ＹＵＫＩさんは自分でやれる素晴らしいと思います（自分は車屋さんにいつも季節に交換してもらってます）。自分は今日ハスラーＪスタイルⅡターボ２ＷＤでシフォンアイボリーメタリック　ウッディブラウン2トーンを注文してきました☺付属でドラレコ、ＴＶNAVI－ＣZNR-720とかマッドガード、サイドシルフカット、リヤスポイラー、ペンギンデコステッカー♡とな感じです。納車長そうだけど楽しみです

[@yuki-eko8868]

ご契約おめでとうございます！。納車まで楽しみですね。アイボリー、かなりオシャンティーなカラーですよね。 私はタイヤ交換等、自分でできることはなるべく自分でやるようにしてます。結構疲れますが、ハスラーは車体もタイヤも比較的軽いので、まだ楽なほうだと思ってます。愛着のある車なので、体の動くうちは一生懸命やりますW

[@user-wm7nr8gm7m]

タイヤ🛞交換お疲れさまです。 ナットがブラックはオシャンティーですね😊そして、ホイールとあっていてカッコいい。これからは安全にスノボに出かけられますね😊

[@yuki-eko8868]

いつもありがとうございます。 ブラックで統一されて、足回りの見た目がかなり引き締まりました。 キャリアも装着したので、あとはギアを準備すればいつでもシュツゲキ可能です！

[@djorion518]

初代ハスラー乗りです。165/65R14だとメーターで7km、体感で10㎞くらい遅いのでGPS速度計付きの機器を付けることをお勧めします(レーダー探知機等)

[@yuki-eko8868]

けっこう誤差出るんですね。幸い遅い方の誤差なので違反にはならなそうですが…。レー探GPSと併用して速度を注視したいと思います！

[@prof7836]

綺麗なボディーカラーですね🎉

[@yuki-eko8868]

ありがとうございます。かわいくなりすぎず、適度にポップなので気に入ってます！

[@user-di7zm9vj5r]

165/70r14履かせてるけど乗り心地は純正より良いしレーダーにも影響ないし夏タイヤも14でいいかなと思ってみたり ちなみに、純正スタッドレスだとホイール付きで10万前後なイメージが

[@yuki-eko8868]

扁平70の14インチも良いですよね。 実は私も次に夏タイヤに戻す際、純正タイヤ流用で15インチホイールのみで交換するか、14インチでタイヤとあわせて新調するか迷ってます。ハスラー純正サイズが希少種過ぎて、サマーもスタッドレスも高いんですよね…。

[@user-uk1vz3lp8k]

はじめまして アジアンタイヤの選択肢はなかったのでしょうか？

[@yuki-eko8868]

@@user-uk1vz3lp8k コメントありがとうございます。 今回は、初めてハスラーへのスタットレス装着だったため、最も無難で間違いないヨコハマにしました。 次回交換時には検討したいと思ってます。

[@user-uk1vz3lp8k]

@@yuki-eko8868 アジアンスタッドレスだと今の値段よりかなり安いですよ

[@tomo.m7221]

冬タイヤ15インチじゃないんですね。

[@yuki-eko8868]

コスパを考えてインチダウンしました。見た目も悪くなく正解です。

[@tomo.m7221]

自動ブレーキの効き方は変わりないですか？

[@yuki-eko8868]

@@tomo.m7221 とくに変わりないですよ。快適にACCがサポートしてくれてます。