【ハスラーと一緒】高速往復420キロ　予想と違う燃費！

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5 ай бұрын

ハスラー納車後、初の遠出。何年か前からずっと行きたかった、栃木県那須町の「アジアンオールドバザール」へ行ってきました。かなりの距離があるので、軽自動車で行く勇気も無くずっと行けずじまいでした。旧型ハスラーＪスタイルⅡから、新型ハスラーＪスタイルⅡに乗り換え、乗り心地や走行の安定性が良くなったので、勇気を出して行ってみることにしました。予想と違う燃費といっているものの、今回は燃費重視というよりは、お出かけ重視だったので燃費が良くなる速度や運転の仕方はしていません。ただ普段の燃費10.2㎞を考えると、1リッターあたりの燃費は良くなったのかな…と思っています。何故か、遠出をしてから普段の燃費が15㎞をキープしています。毎日10㎞も走らないのである程度長い距離を走らないと燃費って伸びないのでしょうか？あまり参考にならないかもしれませんが、時間があれば最後までご覧下さい。
/ @hasubichan

Пікірлер: 52

@akirashai345 4 ай бұрын

どうもです、私のハスラーは4駆のターボMR52Sの初期型です2020年製最近の燃費は移動距離300キロ前後の長距離でも近所の買い物程度の移動でも17ｋm/l　くらいです。まぁお色色と燃費に関わるアイテムを着けているのでそうなのかも知れません､マフラーやエアクリーナー静電気除去マット、マフラーアースなどそれと一般道でもACCは必須で使っています。

@hasubichan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。燃費は相変わらず15.４程度です。普段は10キロも走らないので、週末はお出掛けするようにしています。

@user-jf1jx8gu1j 4 ай бұрын

はすびさんこんばんわ燃費の話になると色んな人来ますが自分で色々じっくり探っていくと良いですよ❤気温と季節で変わったり、アクセルブレーキとか色々（納車が待ち遠しくてwwwwwなななな…ｗ）良いお出かけです

@hasubichan 4 ай бұрын

グラーフさんコメントありがとうございます！！はすびハスラーの動画見て納車が待ち遠しいですか？（笑）燃費重視だとドライブ楽しめないので、普段はあまり燃費考えていませんよ！！高速道路走るので普段より伸びるかなぁ程度で遠出しました。とにかく運転大好きなのでハスラーとお出掛けを楽しんでます。グラーフさんも納車したら情報交換よろしくでーす！！

@user-jf1jx8gu1j 4 ай бұрын

@@hasubichan はい❤はすびさんの動画でますます納車楽しみです。自分もあんまし燃費は気にしない方です

@alias3643 5 ай бұрын

持論で「雪が降ってる時には燃費は度外視して冬タイヤにこだわる」があるので、この時期の燃費は気にしないですな雪国ですが四駆ではなく、二駆ノンターボでまぁ16〜17くらい？ですとはいえ先代が低燃費の王様ミライースなので「燃費わるっ！」と感じることは多々ありますがちなみにワイも年明けの連休に日帰りで新潟から東京まで行きました！

@hasubichan 5 ай бұрын

燵埜さんコメントありがとうございます！確かにスタッドレスタイヤだと燃費落ちますもんね。私もあまり燃費にこだわらず、楽しく乗るのが一番だと！新潟から東京の日帰り凄っ！！

@taprin2 4 ай бұрын

時速80キロくらいで走る大型トラックの後ろにくっついてのんびり走れば驚くほど燃費が伸びると思いますよ。

@hasubichan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。トラックの後ろで風の抵抗をなくすアドバイスは他の方たちからもコメント頂いていました。トラックの後って飛び石多くて怖いんですよね💦フロント立ち上がってるから石も直撃状態でぶつかってきます😅

@dangun-z3736 4 ай бұрын

燃費はモニターより満タン法が悪くなります。満タン法で確認した方が良いと思います。自分の4wdターボ16～18Km/L くらいです軽自動車はアクセル開度、信号渋滞等でかなり影響が出ます。アクセルは一定になるべくベタ踏みせず渋滞回避して、ストップゴーを繰り返さなければ良くなります。後、スピードを控えめにすると燃費は良くなります。60Km一定で走ると19Kmくらい行きますよ！

@hasubichan 4 ай бұрын

dangun-zさんコメントありがとうございます。アドバイスありがとうございます。I日の走行時間は10分もないので燃費悪いのかもしれません。直ぐに信号、直ぐに一時停止などストップゴーだらけです（笑）休日はお出掛けしてドライブ楽しんでます！

@dangun-z3736 4 ай бұрын

@@hasubichan さんそれは仕方ないですね。お出かけ前に満タンにして、帰ってから満タンにして満タン法で計算してみてください。それが一般の方の燃費だと思いますよ。自分は30～50Km/日走っています。1.000km/月以上　15.000km/年位ですね！家の周りの買い物、通勤等で遠乗りはしません。燃費はいいですが足回りがダメです。遊びはもっぱらバイク　（バイクも1.000km/月走っていますね）ではまた👋

@hasubichan 4 ай бұрын

満タン法ですね！バイクいいですね。私も実はバイクの免許持ってますよ！でも、かれこれ30年以上も乗っていません。親に隠れて免許を取得したものの、子育て始めた時にバイクに乗る事を大反対されちゃいました😂

@user-fv8sm7lj8z 5 ай бұрын

今晩は～燃費悪いですね! 釣りとか山道走って18kぐらいは伸びてますよ、通勤と山道ばかりで悪い時でも16.5kでしたよ、あ!4wdのターボです一人ドライブもいいもんですね。

@hasubichan 5 ай бұрын

小鹿さんコメントありがとうございます。燃費悪いです！ハスラーではなく、燃費の悪さは私の運転の仕方に問題がありそうです。色々アドバイス頂いたので、燃費が良くなる運転を心掛けたいと思います。

@user-jz2zy1mu8u 4 ай бұрын

やはり車体形状からか空気抵抗による負荷のせいもあり８０キロを超えるあたりから体感的にも重く感じてしまいますね。また高速運転はハイブリッドの恩恵を受けないのでガソリン車なみの燃費になってしまいます。😅

@hasubichan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。高速道路での走行はそうなんですね！そもそもスピード出して追い抜きながら走れば燃費悪くなるの当たり前ですね（笑）ハスラーで100キロ走行は問題なく快適でした！風が強いとハンドル持っていかれそうになりますね！！天候に合わせて安全運転です！！

@user-jz2zy1mu8u 4 ай бұрын

@@hasubichan そうですね。なるべく左車線で風よけよろしくトラックの後ろでオートクルーズかませば２０以上の燃費はイケるはずですよ。

@user-vq3gs6nb5e 5 ай бұрын

こんばんは(^^) 那須良いですね〜ランチボリュームもあって美味しそう。燃費は、自分もそうでしたが、エンジンのあたりがつくまで、イマイチでしたけど段々良くなりますよ。それと今はスタッドレスタイヤでもありますから。今回もホワイトハスラーと風景がマッチして素敵でした。ハスラーライフ楽しんでますね(^o^)v

@hasubichan 5 ай бұрын

ゴロゴン太さん、いつもコメントありがとうございます。確かに、那須に行ってから燃費がよくなりました！今後もハスラーライフ楽しんで行きまーす！！

@user-uk2vt8xe9t 4 ай бұрын

スペーシアカスタムの4WDターボですが、高速道路やバイパスをスピード控えめで、オートドライブで走行してますが、メーター上リッター17kmくらいですよ(^^)

@hasubichan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。近場乗りで、ストップゴーが多いので、伸びないのかも…。リッター１７キロはイイですね！

@user-zf6cd4pz9h 4 ай бұрын

ハスラーに高速走行時の燃費を求めてはダメです。デザインとコスト優先で、空気抵抗係数低下を考えていない。・フロントウインドウが建っている。・ボンネットが水平に近い(その為、見切りが良く運転しやすい) ・前輪後輪のタイヤ前に高速時空気抵抗目的の板が無い。・4WDは走行抵抗が多く、高速走行時はカタログ値の割合より燃費低下します。ハスラーは時速90kmを超えると、極端に燃費低下になります。私は高速道路はACCを使って長距離トラックの後ろを追従してます(楽ちんです)

@hasubichan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。ハスラーってそうなんですね😮トラックの後ろは苦手です。飛び石多くて以前フロントにヒビが入ってから怖いです。なのでトラックが側に来ると逃げてます😅　　ハスラーは風の抵抗が燃費の悪さに繋がるのですね😂

@ryontako 4 ай бұрын

燃費計、給油ごとにリセットしてやればもう少し正確な数値が表示されるかと。ステアリングのINFOボタンでスピードメーターのディスプレイに平均燃費を表示させて、続けてINFOボタンを長押しすればリセットできます。リセットしないまま総走行距離が大きくなると、表示される平均燃費の数値はエコドライブしてもなかなか増えないようです。反対にリセット直後は簡単に20キロ超えたりします(笑）。ちなみにうちのカミさんのハスラー（現行Jスタイル４WDターボ）は街中メインで乗っていて、だいたいリッター12～13ってところです。突き上げはひどいです（笑）

@hasubichan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。リセット直後は簡単に20キロ越え！！マジですか😂やってみるしか無いヤツ！！

@dabaobao1218 5 ай бұрын

はすびさん、こんばんは。😆 今回は那須まで行かれたのですね。良いところですよね。アジアンオールドバザールってあるんですね。自分は知りませんでした。動画を拝見し、自分も大好きな雰囲気が伝わってきたので、いつかは予定を立てて訪問したいと思います。長い道のりの運転、お疲れ様でした。😉 自分は昨年の12月に、愛車のフレアクロスオーバー（二駆でハスラーだとXターボ）を運転し、長野の友人に会いに行ってきました。自宅のある埼玉県から長野（南にある松川町）まで諏訪湖経由で往復（約650キロ）しましたが、 1リッター12.1キロから19.4キロまで燃費が伸びました。タイヤはスタッドレスだったので、夏タイヤなら20キロは軽く越えていたと思います。高速だとACCを時速80キロ（ビュンビュン抜かれていきましたが😅）にセットし走行していると、燃費がかなり伸びますよ。また走行音も静かだったので、音楽を聴きながら運転を楽しんでいました。またアクセルは普段から強く踏まないよう心がけて運転されると、下道でも1リッターあたりの燃費が伸びてきます。

@hasubichan 5 ай бұрын

健さんコメントありがとうございます。私ゴールド免許ですが、実はスピード狂です（笑）燃費伸びるようにアクセルの踏み方気を付けてみます。詳しくアドバイスありがとうございます😊 長野県いいですね。アッキーのキャンプ場もあるし！いつか行ってみたいです。健さんも那須に行かれた際はアジアンオールドバザールに足を運んでみてください。お勧めの季節はやはり夏です！最近ハスラーにアイテム装着したので動画楽しみにしていてください😊🖐️

@dabaobao1218 5 ай бұрын

ハスビさんは、スピード狂だったんですね。🤣 自分も免許をとったばかりの頃に、1500CC車でしたが、東北自動車道で時速164キロで走行したことがあります。😅 勿論、今は安全運転第一です。夏の那須は、避暑地としても最高ですね。必ず訪問したいと思います。アイテム装着の動画、楽しみにしています。あ、実は自分もラゲッジボードをヤフオクで購入し、装着しました。車中泊の準備を、着々と進めています。

@hasubichan 5 ай бұрын

高速160キロ走行！実は私も経験済みです。旧オデッセイアブソルートに乗っていた頃に…。ホンダのエンジンはかなり優秀なので、軽く160でました。はすびハスラーでは120キロが限界でした。車高があるのでブレてくる感じが怖かったです。100キロ走行は余裕のハスラーですね！安全運転気を付けます（笑）車中泊の準備いいですね！私も挑戦したいです。

@jybeonicemiddle6094 5 ай бұрын

満タン法で計測しては? 燃費計は初期設定確かにトータルだったようなちなみに同じくらいの速度で走ってもアクセルワークの上手い下手でかなり燃費かわりますよ

@hasubichan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます。多分、私のアクセルワークが下手なんだと思います。色々気を付けて運転してみようと思います。

@user-wq7ig5ps7k 5 ай бұрын

はじめまして。もうすぐ同じjスタイル2の同じカラーを納車予定です！全く同じ車だと思い嬉しくなって拝見しております。スマホホルダー選びに悩んでいます。お使いのものは使用感どうですか??もしよかったら商品名など教えていただけると嬉しいです！

@hasubichan 5 ай бұрын

コメントありがとうございます。納車が楽しみですね！！一緒に自分だけのハスラーに育てていきましょう！！スマホホルダーですが、コレはあまりお勧め出来ません。中華製で高さや角度などネジで固定するタイプなのですが、走行を始めると固定が緩みストレスです。ハスラーのダッシュボードに少し傾斜があるのも原因なのか、角度を下げようとするとダッシュボードとホルダーが干渉してしまいます。私もホルダー難民中です😅

@user-wq7ig5ps7k 4 ай бұрын

@@hasubichan返信ありがとうございます！貴重な情報助かります! また動画参考にさせていただきます

@hasubichan 4 ай бұрын

@@user-wq7ig5ps7k 是非よろしくお願いします。良いものはご紹介していきますね。私もスマホホルダー難民中なので！！

@user-oh3rc8zm3c 4 ай бұрын

自分の走行距離22万キロパレ　ットでも、リッターあたり街乗り14、高速17くらいは、走るんで、こういう燃費動画をみると、新しい車を買う必要ないかと、参考になり、ありがとうごさいます。

@hasubichan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。燃費重視でいけば、その考えもありですね。私は旧ハスラーjスタイルから新型を試乗してみて、新型の乗り心地や室内の静かさの進化にかなり驚きました🤩✨タイミング的に買い替えの時期だったので迷わず乗り換えました。乗っていく中で燃費が良くなるのであれば、それも楽しみですね。はすびハスラーは少し長く乗りたいと思っていますので、車と共に燃費も育てていけたらと思っています😊

@vsmaru 4 ай бұрын

自分は2WDターボだけど、モーターアシストのかかり方や充電を意識して安定走行すれば2人乗車でも簡単に20km行くし、頑張れば22kmぐらい行きますよ。コツとしてはモーターアシストを利用して回転数を必要以上に上げない走りをしつつスムーズに巡行速度にもっていき一度アクセルを抜いて次の為に少しでも充電する。もちろん信号停車前や下り坂でもしっかり充電。そして充電したらモーターにしっかり頼る。それが正解かどうかは分からないけど、そういう運転心掛けてるだけで、アイドリングストップoffにして街乗りしても14kmぐらいいってる。

@hasubichan 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。アイドリングSTOPしています。4WDのターボ無しです。那須を訪れてから何故か燃費は15キロをキープしています。不思議😅

@vsmaru 4 ай бұрын

@@hasubichan アイドリングSTOPもあまり頻繁にかかる様だと一旦キャンセルしたいとこですね。高価なバッテリーの寿命が縮んだりとか色々ありますし、あと燃費ばかり気にして低回転走行ばかりするのも実はエンジンには良くないのでたまには程よくエンジン回した方が良いとされてます😄

@hasubichan 4 ай бұрын

アイドリングstopでエンジン長持ち😄私的に燃費ばかり気にすると、楽しい運転ができない！！回転数上げて運転していると、アクセルとの連動がスムーズになってくるように思います。前々、ラパンに乗っていました。回転数上げながら運転していたら走り出しかなりスムーズに加速するようになったので納得です！

@vsmaru 4 ай бұрын

@@hasubichan あ、多分アイドリングSTOP はあまり多用しない方が良いかもです😅 エンジンへの負担もさることながら、バッテリーの寿命を早めるだけでなく、モーターにも負担が増えるのでご近所運転等で頻繁にアイドリングSTOPが機能する場合には自分はキャンセルするようにしています。リチウムイオン電池にしても専用のモーターにしてもそれなりに高価な部品なので長持ちさせたいところですよね🥸 ちなみに今日満タン給油で一旦燃費履歴をリセットして、自宅から実家までの片道約70km（下道峠有り）の往復の後に平均燃費を確認したら、23.6km/lでした😅 その時点での航続可能距離は401kmとなっていたのでハスラーの2WDターボは満タンで500km以上走る事になります。エコ運転評価がずっと100点と言うわけでもないですし、どちらかと言うと自分は元走り屋で、峠が好きなスポーツ走行タイプドライバーなのですが、いつも気を使って運転しているのは、タイヤに負担をかけないコーナーリングと、無意味にアクセルを踏まない。を意識しています。逆に言うとそれだけです。結構皆さん意味のない時にアクセルを踏んでるんですよね😭 まあ結局安全第一で、自分が一番気持ち良くドライブ出来るならそれに越したことはありませんね👍 あ！そうそう、新車時から燃費履歴をリセットしていなかったら、ある程度からだいたい16km/lあたりで平均燃費は安定していくみたいなこと聞いたことありますよ🤔 自分は給油時に自動リセットする設定にしています。

@hasubichan 4 ай бұрын

アイドリングストップをキャンセルですね！！了解です🫡キャンセルは毎回ボタンを押さなくちゃですか？エンジンかける度にボタン押すのが面倒です。毎回アッと思ってボタン押してキャンセルする様にしています！ありがとうございます！また色々教えて下さいね！