【ガチ比較】高速性能やっぱ全然違うわ!! ジムニーvsハスラー同門対決走り＆燃費編

ショールームで意外と悩むスズキの2大軽SUV選択、本格派ジムニーと街乗り派ハスラー対決の走り&燃費編。ホントはどっちが使い易くて、便利なの？ カッコだけで買っても後悔しないための知識と考え方とは？ KozziTV人気ガチ比較の2本目!
#ジムニーハスラー #ジムニー #ハスラー #スズキ
【チャンネル登録】 お願い致します!!
【facebook】
/ ozawa.koji.9
【instagram】
/ ozawa_koji
【Twitter】
/ kozzitv
/ kojichu

[@nowar7975]

ジムニーからハスラーに乗り換えました。やはり決め手は燃費ですね。長距離通勤にジムニーはキツかった。２年乗っても買った時と同じくらいで売れたのはさすがジムニーだと思いました。

[@rococo9342]

凄い、私もジムニー乗りたい。

[@座敷童-n8p]

まさに正論だ！ 一般市民にとってジムニーは明らかにオーバースペックですね！ だけど本物の機能性を持つ物を所有するという所有欲が男心を唆る車なんですよね。 腕時計の100m防水や1000分の1秒まで測れる機械式なんかと同じですよね。

[@KozziTV]

まさしく！　です。

[@坂口浩隆]

その通りです。居住性、静粛性、燃費などを全て犠牲にしているのがジムニー。代わりに悪路走破性を高めています。 ハスラーが悪路でどこまでジムニーに近づけるのかをテーマにしてくれたら面白いですね。

[@taketaki]

ハスラーで悪路走破性を高めるとすれば、４ＷＤかつＭＴは必須でしょう。 が、新型にはMTないそうですね。

[@佳子-z3k]

悪路なんて走らないもんなぁ…雪道ならスタッドレスあればオッケーだしね

[@shishimaru37]

モノコックで悪路は行きたくないな…廃車覚悟あるならどうぞ

[@あおほが]

ジムニー動画のほとんどがべた褒めばかりですが、日常使いを踏まえたレビューは参考になりました。 購入は慎重に考えます。

[@KozziTV]

ありがとうございます。励みになります。

[@yasu-qg9uh]

ジムニーとハスラー迷ってハスラー購入しました。街乗り中心の自分の生活にはハスラーがピッタリと思いました😊

[@tosh1848]

北海道の一般の感覚では安全に冬道を走れることがポイント高い。 冬道を走るとジムニーのありがたみはよくわかる。

[@joekoms4402]

スバルXVなら、更に良く無い？

[@ゆう太-s2s]

@@joekoms4402 スバルは維持費、特にオイル漏れした時の修理費がどうしても高いのが問題、ジムニーはそこら辺のコストも安いし何処でも治せる安心感かな？それとスバルのCVTフルード交換工賃が高すぎるかな・・・XV・WRXなんかは良い車なんだけどジムニーの、お財布に優しい感じは中々だと思います。

[@joekoms4402]

@@ゆう太-s2s 納得です。ファーストならXV、セカンドならジムニーがベストバイですね！

[@Ryu-zw3fz]

整備性が良いのもジムニーの良い所 車高が高いからジャッキアップ使わなくてもオイル交換が出来るしエンジンルームが広さに余裕があるから楽

[@htjhPMajt]

@@joekoms4402 いやファーストはシエラ、セカンドでジムニーよ(阿保)

[@zkawasaki5106]

最近、中古車屋でジムニーの中古車を見かける機会が多くなったと感じる

[@to6198]

３年乗って車検前に手放すオーナーが多いでしょうね　 自分も３年で売る予定です。

[@icwa2800]

ジムニーのありがたみが分かるのは雪国の2ヶ月間かな。 その他の快適性はハスラーが上。

[@kou-lh1uo]

この二台で悩むようならハスラー買った方が良さそう ジムニーは指名買い以外で買うような車じゃ無い

[@lilyshen1963]

ジムニー買いにいって、納期にビックリしてハスラーで妥協する人多いかも。ジムニーはハスラーするための釣り？

[@文彦斉藤-d4i]

JA22に乗っていた時の車検時の代車が軽トラで、軽トラの乗り心地の良さに驚いた。

[@joekoms4402]

乗り心地や騒音、街乗りには向かない等のマイナス意見に対して、「そんな事解ってますよ。棄てる物も多いけど、それ以上に得る物も多いんだから」って言えるのが、本当のジムニー乗り。そんな事無い、街乗りでも充分イケるなんて自分を肯定したいのは、思い切りの悪いジムニー乗り。

[@jyoujinakano462]

上手いこといいますねえ。 正にその通り。さらに言えばジムニーはペットですよ。 隣にいるだけで満足。

[@joekoms4402]

@@jyoujinakano462 有難う御座います！全てに隙が無い車ならセダン・ワゴンの4WDがあります。買い物にも使えるなんて言う方がいるけど、結構無理してる。ジムニーもロードスターも、むしろ捨てる物の方が多い車。ジムニー買うなら、休日にはガンガン走りに行きましょう！

[@加藤樹-j5q]

北海道で冬道で鹿打ちする様な人ならジムニです 友人はランクルから乗り換えました 雪道の走破性は ジムニに勝る国産車は 無いだろうな と言ってましたよ(#^.^#) 元々 使う用途が違う車で比べるのは と(#^.^#)(笑)

[@F-HISA]

狩猟用のライフルとサバゲーのエアガンの比較動画ですね。

[@nero159]

良いレビューなんですが、オフロードでの比較もしてほしいです。もちろん悪路走破性はハスラーがジムニーに勝てるわけはないんですけど、FFベースのビスカス4駆がどのくらいオフも走れるのか知りたいです。

[@F-HISA]

無理でしょ、動画での評価も蘊蓄だけで曖昧なのに、オフは無理でしょ。

[@masakimatsukura6925]

試乗車でオフロードはディーラーが禁止．購入が前提．

[@コウダイ-r1v]

男はいつでも天変地異や大災害に備えている。 だからやっぱりジムニー(笑)

[@太-f6q]

ジムニーに燃費と乗り心地と広さを求めたらダメだって😅😅 あくまでも、悪路や雪道で活かせる車なんだし…。

[@blackrb8383]

ジムニーのドアノブとか、パワーウインドウスイッチわざとあの形や場所にしてあるんですよ？もう少ししっかり調べてから批評した方が。😄 折角拘って創ってあるのにケチケチって笑 逆に金掛かってるのに。 ジムニーのMTですが、燃費は下道の2, 300km程度のツーリングならリッター20走りますよ。8km程度のアップダウンの通勤で13位でした。 あと、ロードノイズですが、フルフレームでタイヤがデカイからか、特にタイヤの音は静かです。路面の継ぎ目のガツンと来るのも皆無に近いのは普通の車とは違いますね。また、エンジン縦置きで遠いのでエンジン音は普通のFFより静かですし、ステアリングにも振動は少ないです。 確かに、トランスファーのギアの音は結構聞こえますね。他の車じゃ無いんでうるさく感じる人もいるかもしれませんね。 乗り心地は、柔らかくて、横に揺すられるのが酷いですね。コレは、普通の車では無いです。 室内も狭いですが、シートアレンジで充分車中泊出来るんで、自分は不満は無いんですが。 購入される場合、自分でしっかり試乗された方がいいです。

[@kazuyoshi1403]

たしか、山岳救助隊はクロスBを使用していると聞いた。ジムニーでは救助者を乗せられないためか？

[@オハラ正助]

同じ四駆でも、別物ですなぁ😅。 ジムニーは仕事車だと思います。 ハスラーは生活四駆‼️。(*´･ω･｀)b どちらも中々良い車です。m(_ _)m

[@vlogkazuto6427]

メーターのモザイク処理はなぜ？

[@抹茶アイス-x6p]

メーターパネルの一部なぜ隠す？

[@Jun-cp9od]

少しでも速度オーバーしたらスピード違反とか言い出すクレーマーがいるから。

[@hirobee]

エンジン音聴きたいのに声がうるさいな。

[@クライアンドリッヒ]

ガチ比較するなら、ガソリンモデルでターボモデル同士比較では？　百歩譲ってもハイブリッドモデルとの比較はない…。問題である音の比較ができない。　なお、ジムニーの音がうるさいのは間違いない！

[@あれは-h2o]

ジムニーはウィンドウのスイッチが中央にあるんですね。 一般的な操作感と変わるのは不便ですね。 旧型はドアにありますよね？

[@よっちゃん-u8y1i]

コージさん喋り上手く最後まで聞かされてしまいました。コージさんハーフですか?彫りの深い顔といい外人っぽい喋りといい日本人離れしてますね。これからも辛口コメント期待してます。なんせごまリスちゃんが多い。つい見てしまうのですがほとんどクルマのほうは見ていませんので

[@shishimaru37]

ジムニーに乗るのに覚悟？？要らん要らんそんなもん 楽しさの方が圧倒的に勝つから、 もっと言うとMTでいろんなアウトドアに出かけよう病みつきになるから 自分は今までスポーツ、セダン、ワゴンいろいろ乗ってきたがジムニーほど楽しい車は初めて一生涯の相棒になると感じたよ 若い頃は速さを求めてRX-7やWRX、見栄でベンコラV8クラウンとか乗ったけどジムニー（JB74シエラ）は別の次元で楽しい、200万でこの楽しさを味わえるって凄いことだからね 重量ヘビーなラングラーやランクルとは一味違う悪路走破性は替えが効かないのです

[@一条-m2w]

ATのジムニーだとその楽しさはどのくらい下がりますか？

[@atmo6396]

ジムニーの方が幅広く感じますね

[@tosy3582]

4WDのターボのハスラー用意しなさいYO

[@とっても嫌]

比べるものなの？ってか、同様のものは比べられるけど、そもそもジムニーとハスラーって比べる意味ある？

[@jirom9183]

乗用と耕運機だと思えば‥

[@uA-gy8wk]

ジムニー欲しいけど、買えないならハスラーもありかなあ

[@ジムおじさん]

ジムニーとハスラーでは根本的に作りが違いますよ。同じ土俵では語れない。ハスラーはあくまでもワゴンRの派生モデルである事を頭に入れて車選びをした方がいいと思います。

[@p625-r8o]

ジムニーの場合山へ行く専用だからなぁ、それに街乗りを足しただけ、 ハスラーは、街乗り優先、 たまにキャンプ行く位ならハスラーで良いのかも、 ジムニーはマニアック、 車業界も頑張ってるけど、昔よりも個性が有る車が減ったなぁ。

[@銀万次郎]

価値？勝ち？なに比べてンのかな？ま、個人的見解ですから見方も色々ですよね。 ジムニーは唯一無二でハスラーは何処にでもあるが私事見解です。

[@けんけん-y3q1m]

そんな事知ってるよあなた何を説明したいのジムニーは速さを競う車ではないよ

[@ふさく愛知]

爺ちゃんになっちゃったね。 もちろんViewer達も、だけどね。

[@3r150]

ハスラー四区からジムニーシエラ四区に乗り換えました。免許取り立てならまだしも，ジムニーとハスラーの違いないなんて分かってない方がおかしい。昔のJA11に比べたら無茶苦茶車として性能、質感ともアップしているし，満足ですわ。一般ユーザー向けの，普通車（軽だけど）と比べる時点でナンセンス。素人向けの動画ってことで納得。

[@MrVotoms]

ジムニーは小型のFR車というのが基本なわけで。 4WDはおまけみたいなものと言ったら言い過ぎか。 ハスラーであろうと、カローラであろうとFFベースの車にあのステアリングのクリアさ、加速時に後輪から押し出される一体感があるんだろうかと考える。スズキのエブリイもそうだけど、後輪を駆動する根本的な楽しさって替えが利かないものだと思うなあ。

[@by-lg2lt]

ジムニーに乗って初めてハスラーの良さがわかった (当方新型ジムニーXCグレードオーナー) 普段乗りで快適な移動がしたいなら俄然ハスラー ジムニーはもうホント、デザイン美などの直感…一目惚れで買った。 燃費は紹介されている通り、ハスラーに比べたら悪い (軽にも関わらずお財布にあまり優しくない) いくらXCとはいえ快適度ではハスラーに負けるかもしれないが ジムニーを買って後悔はしてない。 ミリタリーチックでクロスカントリー向きな車がどんどん減っていってる中、軽でましてや本格的な四駆の車が手軽な価格で買えたというのはホントにありがたかったからだ。 いざというときにジムニーなら多少の悪路でもへっちゃら ぬかるみだって頑張ればいける。 ジムニーを買うなら購入時によく考えてからにすることをおすすめします。

[@円堂守らない-e8g]

ジムニーは時代に逆行してる車だよね。これからは電気自動車が当たり前になってくるだろうけど、ガソリンを垂れ流して走るジムニー。最高ですな。

[@tigerbird1052]

ハスラーのノーマル車の燃費は、カタログでは25だけど、思ったより実燃費悪いね。 俺の車は1.5c cのキューブだけどカタログ燃費は19で、実燃費は街乗りで14〜15、高速だと19ぐらいでカタログとそんなに大差無いよ。

[@naokiyamazaki3720]

限界集落でアスファルトは50年間メンテ無しみたいな環境なので、ジムニーを18年乗りましたが、昨年ハスラーのノンターボに替えました。今は慣れてしまいましたが、買替え当時の加速性と室内の静寂性は驚きモノでした。燃費はGSに行く機会が半減しました。インパネに表示される数値は夏タイヤで18km、スタッドレスで17.6kmです。家が山中なので、何処に行くにも400以上の高低差が有ってこの数値です。 心配していた雪道ですが、除雪されていれば全く問題ありません。スノーモードなどのハイテク機能が搭載されているので、20年前の旧型ジムニーより上かも知れませんね。

[@INT2007RR]

楽しく拝見させて頂きました。実用性を考えればハスラーだと思いますが、販売店でジムニーを目の当たりにすると冷静さを失いそうな気がします。

[@ibayan1000]

ガチ比較とは思えない。 ハスラーも4駆でターボのものを用意できなかったのか？ FFでノンターボならハスラーの方が燃費が良くなるのは当然のこと。 なぜ条件をそろえて比較しないのか判らない。 ハスラー初代のノンターボ4駆を持っているが、ワゴンRに比べて オフロードよりのサス設定になっている。 ハスラーのFFよりも、都市部ならワゴンRの方が乗りやすいだろう。 ハスラーは、私が住む雪国などではとても重宝する。そこへの言及が ない。 趣味でオフロードをやっている人の意見としては、面白いが生活で 必要な人は全く違う意見を持っている。 雪国の田舎で暮らしている人は、ハスラーの4駆一択だよ？ わかってないね。 都会の人だね。

[@sothie1464]

1ミリもオフロード行かないけど、ジムニー買ってよかったと思ってる( 'ω') 乗り心地も嫌いな人は嫌いだろうけど、割とそんなに悪くは無い( 'ω') 軽でFRターボMTっていうシンプルに楽しめる車は中々ない( 'ω')

[@TY-xu9nx]

97年のジムニーに乗っていますが、ジムニーはボンネット開けて眺めているだけでワクワクします。

[@axht5953]

その通りです、ジムニーは林業関係者、オフロードコース、林道走行などのための車です。 かっこいいからと選ぶと後悔する人もいます。

[@狩魔無礼]

これの一つ前のジムニー乗ったけど乗り心地とか燃費とかは悪ｗ、これ業務用車だって思ったｗ 考えたらトルコン４ＡＴなんてもうほとんど無いですよね、ほとんど専用？ ドアノブやＰＷスイッチは仕方がないかも、ゴロゴロ転がってドアとか壊すの想定してると思う

[@yocchimode1]

基本的に趣味車！セカンド、サードカーですから一家に1台で選択はお勧めしません！が、この車の趣味性を理解してファーストカー以外の用途で所有する意義は素晴らしい世界観と自己満足性を多いに備えた素晴らしいジムニー！

[@伊藤正剛-u4d]

ハスラーはおじさんが乗るにはちょっとな～ 小沢さんが運転している姿でも、やっぱジムニーの方がぴったりくるんだよな～　失礼！www

[@atatagj]

緑色のハスラーはおじさん乗ってても結構違和感なく合います👍

[@SugiPooh1997]

ジムニーは、悪い所全部確認して、 認めたうえで乗るのが1番良いです！

[@SHODEN99]

SJ30やJA11の中古に乗っていた私には新型ジムニーはクラウンに乗っている様な感覚でしたw

[@osamushimada2394]

ジムニーは林業や電力会社が山に行く業務用車両です。

[@ohkago4144]

ジムニーは山道とか悪路を走るとかためにラダーフレーム入ってるんですよね、軽唯一の選択肢

[@kurumaro]

国道の99.5%は舗装道路。山間部の細い道路や、田舎の道も車が走るようなところは100％に近いくらい舗装されている。本格四駆は趣味か、豪雪地帯くらいでしか性能を使うことはない。そしてその引き換えとして普段の燃費は悪く、タイヤ代も高く、乗り心地もイマイチ。

[@KozziTV]

まさしく

[@HG-C]

ジムニーは間違いなく刺さる人には刺さる車だと思うんだけど、こんなに売れて大丈夫なのか？とは思う。飼ってみたら「こんなはずじゃない」ってペットを捨てるような、ジムニーを売る人が出るんじゃないか？笑

[@navy_zero2137]

@@NyaRappCh ところがその中古車も売れているんですよ。 カーセンサー等で、お気に入りに登録を何台か入れておくと、ボチボチ売れて消えて行くんです。 グレードXCの高額車が全国的に300台強いつも出てますが、回転してるのに驚きです。

[@f2spice]

新型ジムニー乗ってますが、完全にハスラーのが実用的です。特に新型ハスラー四駆ターボだともう走りの違いに愕然とする。山の奥入らないから

[@イムラ-n5r]

うるさいのがジムニーの長所なんです。

[@KozziTV]

確かに！

[@ジムおじさん]

街乗りでも本格オフロード車の雰囲気を味わえて毎日がアドベンチャー気分です。

[@masakimatsukura6925]

タコメーターを見ずに回転数が判る

[@Jチャンネル-p3k]

私も、ハスラーとジムニー　クロスビーとジムニーシエラをどうしても比較してしまいます。 ゴリゴリの悪路遊びをするなら、勿論ジムニー＆シエラをＭＴで買うでしょうね。 街中プラスキャンプ移動ぐらいの用途なら、クロスビーやハスラーをインチアップカスタムして快適なＣＶＴ車で使う事になると思います。 ジムニーはあくまで、玩具として購入をするものだと思います。本気でヘビーデューティさを考えるなら、ウインドウも手動の設定をしてほしいぐらい。

[@shishimaru37]

ある意味ジムニーは悪路走破性能に割り振ったスポーツカー ロードバイクとマウンテンバイクの違いみたいなもんです 一般道では電動アシストのママチャリの方が利便性は上だろう

[@ヘンリー2世-d6v]

私みたいなライトユーザーはハスラー向きですね。 ただ、デザインはジムニーが好きなんだよな。 ジムニーデザインのハスラー出ないかな。

[@食べごろマック]

三木スズキってとこでカスタムされたハスラーはどうですかね

[@Yo-zn3qg]

1年待ち８月に納車されました。とにかく理屈抜きでジムニーは楽しい車です。

[@GG-wj4ps]

どちらも良い車だけど、ハスラーは乗ってみると分かる。もの凄く良い車

[@hangfive780]

ジムニーか他車か迷ってる方はジムニー買わない方がいいかと・・・私は唯一無二のジムニーに惚れ15ヶ月待ちましたが結果燃費悪い狭い遅い全てに大満足しています　運転するのが楽しくて仕方ない毎日です

[@ジムおじさん]

そうなんですよ❗ジムニーに乗る前、N-BOX乗っていたので効率の悪さは歴然としています。でも運転してて楽しい車と言うとやっぱりジムニーになっちゃうんだよな〜❗欠点を理解して乗っているので私はこれで満足しています。

[@633kosei6]

燃費そんなに悪いんですか?

[@masakimatsukura6925]

林道で16㎞/L

[@チャールズ.リー.レイ]

ハスラー乗ってます、 ジムニーやめました

[@なかうち-c2d]

ハスラーに乗っていますが、街乗りには十分。ジムニーは趣味の車で面白い。よってどちらも良い車！

[@ks-vw2it]

素敵なコメント！

[@子犬アウディ]

すてき！

[@小知-u2w]

一点突破か総合力か。

[@HiDE_310-3]

オフローダーでもスポーツカーでも本物と呼ばれるモノは必ずどこかを割り切ってる訳で、仰るとーりその点の覚悟が要りますよね 逆にその不自由さも楽しめる人以外にはお薦め出来ないのが本物かと

[@kazhg4730]

ジムニーは憧れてたけど、仕事で乗って絶対買うのやめようと思ったな。オフロード専用どころか、クロカン専用車でしょ。仕事で山道乗り回してたけど、普通のオフロード走るなら軽トラで十分。

[@user-nh3qz6yw4e]

ジムニーはオフロード性能はピカイチだけど街乗りの乗り心地の悪さはピカイチ

[@eri80000]

うーん、やはりジムニー買うにははハードル高いな 2ドアだし

[@ks56e1115]

勘違いしてる人は多い。 乗用車と貨物車は用途も乗り心地も運転のし易さも居住性も全く違う。 ジムニーで毎日運転してると疲れるよな。

[@supalolove]

2014年式のハスラーは、今燃費22行ってます。 今はジムニー納車待ちです。 試乗せずに契約したんですが、乗り心地悪いと言われていて不安なのですが、トラックより悪いことなんてないですよね？

[@千治松島]

ターボエンジン同士で比較してもらいたかった

[@りいあ-w3w]

高速道路走行中の動画ですとジムニーのほうがロードノイズが少なそうなのですが実際はどうなのでしょうか？ ハスラーのほうがｶﾞｰｰｰｰｺﾞｰｰｰって言う音を拾ってる気がしますが

[@higattsy]

初めはジムニーをディスってるのかなと思いましたが、その通りだと思います。 ただ、それを考えても、面白く楽しい車だと思います。

[@田嶋洋一-f9j]

街乗りなら間違いなくハスラーだよなぁ ジムニーを買う人は覚悟が必要はすごく納得

[@アイアンフェニックス]

そもそもジムニーは5MTでも５速がオーバートップになってませんから。 燃費って何それ美味しいの？って車です。 もちろん走破性はとっても美味しいでしょう。

[@tv2625]

えっマジ？ジムニー新車取り寄せちゃったよ。ま〜最悪高く売れるからいっか！

[@masakimatsukura6925]

ジムニー ＝小型軽量ランドクルーザー70

[@tks721]

ジムニーは、ぶつかってボディが破損しても自力で帰って来れるがハスラーは、難しい。 フレームの作り方が根本的に違うので当たり前なのですが確かに普段使いでは、ハスラーが快適でしょう。装備も違いすぎますから。😅

[@doubtmyself6817]

ハスラー乗ってたら、なんちゃってSUVって会社の人間に馬鹿にされたわ

[@建加藤-l2x]

その会社の人もハスラーの良さを知らないなんて可哀想ですね。ラングラーにでもなってガソリン垂れ流しとけばいいんですよ。

[@us-cbactqa8893]

クロカンとSUVの違いを知らん会社の人間が馬鹿w SUVはカッコだけでも良い！なんちゃってなんてのは無いのだよ。

[@sasaki-sasaki619]

両方、買いましょう！

[@user-mv9vn5jc6o]

街乗りやキャンプレベルの使い方なら絶対にハスラー選ぶw

[@rococo9342]

雪道をスイスイと走るジムニーを見た時良いなと、しかし今、ガソリンが高いので、ハスラーは、軽自動車の中でも燃費が良い、マイルドハイブリットですからね。ジムニーは完全な遊び車で2台目として買うか。

[@ikos2903]

免許とってからずっと普通車MT乗っていて、今年、軽のジムニーMTに変えた。乗り心地は30年前のブルーバードに似てる。硬さが好きかも... 軽トラより乗り易いし、楽しい^ ^ いろんなところ行けそうで、今からワクワク

[@ニトロボンバー]

ジムニーは戦闘機、ハスラーは旅客機

[@zigzag8749]

それな！

[@rk9036]

燃費どうこう言ったら、ジムニーは乗れません。

[@mistsutera]

そりゃそうだわ、なぜ比較したよｗ ファミリーカーと趣味の車を比較してどうするｗ 同系統の車を比較してください 根本的に用途目的が全然違う オフロード車両と一般車を比べて 一般車のほうが乗り心地いいです。。。 当たり前やん比較するまでもないわ設計思想が根本から違う

[@yuucyandesu]

内容は素晴らしいけど言い方がなにか「きつい」というか「圧力があって」、聞いていて怒られているようなストレスが、ちょいあります。

[@myka9303]

SX-4からハスラーターボに乗り換えたけど ハスラーがSX-4以上にきびきび走って感動しました。

[@のぼう-q7k]

ジムニーはめちゃくちゃ尖った性能ゆえに乗る人を選びますね💦

[@minewki3121]

いい企画ですね！

[@リュウグウノツカイ-c1i]

FJからジムニーに乗り換えようと思っています。参考になりましたが、やっぱりオフロードはジムニーでしょうね。

[@aniki0121]

JB64のMT買いましたが、皆さんが言う程燃費は悪くないですよ。 カタログ値以上に走りますし、遠出すれば、20km/Lいきます！

[@MrMoon-xn1ut]

どちらもいい車ですね！

[@SamuelBabar]

ハスラーですが、エンジン回転数はinfoボタン切り替え液晶モニター上で一応表示されますよ。

[@KozziTV]

ありがとうございます！

[@syuikemiya3760]

ジムニーと比較するなら軽トラ持ってこないといけませんね。 まあ、軽トラのほうが断然乗り心地良いんですけどねｗ

[@おむすびキャンプ]

ジムニーのいい所が無くてショックです

[@PKR1013]

覚悟が要りますの言葉分かります。私もJB64MTからワゴンＲ4ｗｄに乗り換えました。通勤で毎日オンロード使うなら、お勧めしません。あと、実家の坂道砂利バック車庫入れは、ワゴンＲ4ｗｄのスムーズさには驚いた。ジムニーだと４Ｌ入れないと登らなかったのに。次買う時は、シエラのATにします。

[@81mozu]

内容は良い感じなのにカメラが近すぎて分かりにくい。 代車でハスラー乗ったけど便利でいい車だね。

[@KozziTV]

反省あるのみでやんす

[@水津匡倫]

今度シエラとクロスビーで比較してみてください！

[@rarchan5944]

書こうと思ったらもう出てた

[@tmatsuDorberman]

札幌市内、ジムニー乗りです。 例えば、先週の豪雪時にジムニーとハスラーは勝負になりません。 市内の国道もガタガタのオフロードになるのが札幌市内。新雪でも安心のジムニー。 雪降らない街中はハスラーで良いですね。広い、燃費よい、よく走る。 雪国では比べるべくもなくジムニーです。安心感も桁違い。 北海道の冬道を走らずにジムニーは評価出来ないと思います。(・∀・)