Hauptbahnhof Düsseldorf DB Eisenbahnalltag Juli 2005 mit 628, ET420, 143+x-Wagen, 146, 101 ...

Rundreisen mit dem DB AutoZug Teil 2:
0:00 Abfahrt mit dem P121 im Münsterland
0:19 Ankunft an der DB AutoZug-Anlage
0:33 Düsseldorf Hbf - Bahnbetrieb
4:58 Düsseldorf Hbf - Highlight des Tages: ET 420
6:16 Düsseldorf Hbf - umsehen, Bahnbetrieb
Während ich auf die Abfahrt meines Zuges nach Wien wartete, ging ich einige Schritte auf dem Düsseldorfer Hauptbahnhof und entdeckte doch tatsächlich noch ein paar Nettigkeiten. Aber man merkte schon, es dünnte jetzt schon stark aus. Kaum noch Hurra-Schätze zu entdecken. Auch nicht an meinem letzten regulären Tag auf einem deutschen Bahnhof. Leider war das Wetter nicht so berauschend aber es gibt als Highlights einen 628er (928er voraus), eine 143 mit x-Wagen und einen ET420 der ersten Serie - alle schon in Verkehrsrot.
Ein Lächeln konnte mir dann die gute alte Modelleisenbahn im Glaskasten entlocken, die da sicher seit den 80er Jahren nahezu unverändert stehen dürfte. In meinem Düsseldorf-Beitrag von vor 9 Jahren stand sie natürlich auch schon.
Wie im ersten Teil schon erzählt, war heute ein bedeutender Schritt meines Umzuges von Deutschland nach Österreich: Die Überführung meines 66er Volvo P121 „Amazon“. Diese ist im Teil 1 zu sehen: • Rundreisen mit dem DB ...
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Round trips with the DB AutoZug part two:
While I was waiting for the departure of my train to Vienna, I walked a few steps at Düsseldorf Central Station and actually discovered some nice things. But you could already see that it was already getting thin. Hardly any hooray treasures to discover. Also not on my last regular day at a German train station. Unfortunately the weather wasn't so intoxicating but there are highlights like a 628 (928 ahead), a 143 with x-car and an ET420 of the first series - all already in traffic red.
A smile could then elicit the good old model railway in the glass box, which should be there since the 80s almost unchanged. In my Düsseldorf article from 9 years ago it was of course already there.
As already told in the first part, today was an important step of my move from Germany to Austria: The transfer of my 66 Volvo P121 "Amazon". This can be seen in part 1: • Rundreisen mit dem DB ...

[@ICE91PrinzEugen]

Dennoch interessante Einblicke, die gerade mal 14 Jahre zurück liegt. Man mag es kaum glauben^^

[@UdjatPictures]

Ja, die Zeit rast dahin, hätte selber nicht gedacht, dass es schon über 10 Jahre her ist - danke und freue mich, dass es gefällt.

[@WestTrain]

Das sind wirklich sehr interessante Einblicke. Wenn ich so darüber nachdenke: so richtig was verändert hat sich tatsächlich kaum. Bis zum letzten Fahrplanwechsel fuhren immer mal wieder x-Wagen, der 420 fährt immer noch (aber sieht anders aus) und der 628 natürlich nicht mehr. Aber sonst? Die 146 gibt es nach wie vor, die 101 sowieso, und eine 120 sieht man auch hin und wieder. Sogar der Autozug nach Wien fährt noch. Es ist schon krass, wie viel in 15 Jahren passieren kann - aber auch wie wenig sich verändert. Am Aussehen des Bahnhofs hat sich ja auch kaum was getan, außer natürlich, dass die Schilder anders aussehen.

[@UdjatPictures]

Vielen Dank fürs Lob. Der Autozug nach Wien fähr noch? Ich dachte der wäre eingestellt worden.

[@thomasd.2669]

Der Zug bei 01:14 könnte fast die S1 Dortmund HBF - Solingen (Ohligs) HBF sein. Was bin ich damals oft mit der S-Bahn gefahren ;)

[@UdjatPictures]

Wie die Bilder sich gleichen. Vielen Dank für den Beitrag. Ich wusste z.B. gar nicht, dass diese Triebwagen auf S-Bahnen gelaufen sind. Schöne Erinnerungen ...

[@thomasd.2669]

Nachtrag: Die gleiches Zuggattung wie bei 05:40 fuhr als S1 ca.6 Monate als Ersatz für die 425er. Da war der heutige Solinger HBF noch der Bahnhof S-Ohligs. und der HBF in S-Mitte. Lang, lang ist es her ...