Havacılığı sevmeme sebep olan ''uçak kazası raporu'' adlı programdır. Arkasından @kaptanbaha nın teknik, tarafsız ve herkes için anlaşılabilir videolarıyla tanıştım. Emeğinize sağlık, bir motosiklet tamir teknisyeni olarak sizden çok şey öğreniyorum.
@ILGAZ-T.7 Жыл бұрын
Aynı şekilde bende
@KaptanBaha Жыл бұрын
Herkesin hersekten ogrenecegi o kadar cok sey var ki.. Ben de mesela motorsiklek konusunda sifir bilgiye sahibim. Iltifat icin cok ama cok tesekkurler.
@ibrahimrgac3379 Жыл бұрын
Sevgili kaptan verdiğiniz bilgiler sayesinde havacılıkla ilgili çok önemli bilgiler ediniyoruz. Bu nedenle size sonsuz teşekkürler. Sizlerden bir isteğim var. Uçak kanatları ile ilgili bir video yapmanız. Devasa büyüklükteki motoru hatta motorları ve ayrıca içinde tonlarca yakıtı taşıyan kanatlar (üstelik esneyebilen) bu ağırlıkları nasıl taşıyabiliyor. Sanırım bu konu benim gibi pek çok kişinin merak ettiği bir durum. Bu konuyla ilgili bir video yaparsanız sevinirim. Şimdiden teşekürler.
@KaptanBaha Жыл бұрын
Bunun videos istediginiz ayrintida olur mu bilmiyorum cunku cok ayrintili isterseniz yapamam. Ucak muhendisi ya da makine muhendisi olmak lazim. Genel hatlari ile bilgi vermem mumkun ama. Iltifatlariniz icin de cok cok tesekkur ediyorum.
@ismailuslu1209 Жыл бұрын
Baha kaptanım seni sevıyoruz.❤️❤️❤️
@vedatonat9695 Жыл бұрын
Bu olayın nasıl olduğunu merak ediyordum. Kokpitte görevli olmayan birisinin (pilot dahi olsa) bulunması ilginç gelmişti. Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
@KaptanBaha Жыл бұрын
Rica ederim
@yapkahveyoldaym5406 Жыл бұрын
Değerli kaptanım ,, bu videoda aşırı yorgun görünüyorsunuz..Allah kolaylık versin ..Sorumluluğunuz yüksek.. kolay gelsin ..
@KaptanBaha Жыл бұрын
Sabahın altısında kalkıp akşam beşte eve gelip yaptım videoyu. Haber beklemez.
@FlighTRecords Жыл бұрын
Teşekkürler Baha Kaptan 👋😊
@hmtarzi Жыл бұрын
teşekkür ederim kaptanım....doğru haberleri ancak sizden alabiliyoruz vesselam....
@KaptanBaha Жыл бұрын
Cok tesekkurler. Reklam kaygisi olmadan bir isi yapinca tarafsizlik ortaya cikiyor.
@mertazizoglu837 Жыл бұрын
Iyiki varsin sayin baha, guzel bir renksin hayatimizda
@mu-ilhan Жыл бұрын
Demek ki periyodik olarak yapılan tıbbi kontroller de psikolojik değerlendirmelere çok daha fazla önem verilmesi gerekiyor !
@RecaiSONKUR Жыл бұрын
Mucize olmuş, aktif ekip o pilottan daha güçlüymüş. Kokpite alınacak personel bundan sonra gözden geçirilir (kokpitte uçmuş bir hava trf kont opr. olarak fikrim).
@clandestinoclandestino5093 Жыл бұрын
Bu bir destek yorumudur 👍
@KaptanBaha Жыл бұрын
Cok tesekkurler
@oscarwaldez4055 Жыл бұрын
KLM ve Panam kazasını birde sizden dinlesek çok iyi olur.
@mahmutkoyuncuoglu6359 Жыл бұрын
Teşekkürler Baha Kaptan,
@aybarserguney6975 Жыл бұрын
Bu kanalı bu Beynmemek ne kelime aksine şahane ❤ çok güzel bir kanal tam benim ilgimi çekiyor iyiki varsınız varsınız ❤. Sizi seviyoruz ❤❤
@KaptanBaha Жыл бұрын
Cok tesekkur ederim.
@kasmsenogul9303 Жыл бұрын
Teşekkürler kaptan Baha emeğinize sağlık selamlar MERSİN MEZİTLİ
@mustafaiper Жыл бұрын
Sayın bahadır bey güzel bilgiler ve güzel konuşmalarınız için çok teşekkürler ederim. Bu pilotun neden böyle bir şey yaptığını ileride öğreniriz herhalde evet ben de sizin gibi üzüldüm bu kadar yıllık bir pilotun böylesi bir hata yapması inanılmaz. Evet kaptanım diğer arkadaşlar gibi bende yorgun olduğunuzu düşünüyorum. Umarım güzel bir şekilde dinlenmişinizdir. Sevgi ve Saygılarımla ❤❤🌷🌷
@Teri_Berk Жыл бұрын
Hata mi ne hatasi yapilan eylem bilincli sekilde adam oldurmeye kalkismak!
@KaptanBaha Жыл бұрын
Yolculuktan gelip cektim videoyu. Haliyle yorgun olmam normal. Ancak konu gunceldi ve hemen islenmesi gerekiyordu. O nedenle bekleyemezdi.
@mustafaiper Жыл бұрын
@@KaptanBaha çok sağol Bahadır bey. Siz birçok gence daha nice faydalı bilgiler vereceksiniz. Kendinize dikkat edin. Bizlere lazımsınız. ❤️❤️🇹🇷🇹🇷
@hacduran8833 Жыл бұрын
Doğru bilgi,nitelikli yorum. 👏👏🙏🙏
@irfanbenli4897 Жыл бұрын
Teşekkürler Baha Kaptan 👏👏
@flyingchef Жыл бұрын
Dunya uzerinde Embraer-170-190 ucus saati olan ikinci Turk pilot benim bu durumda hocam.
@KaptanBaha Жыл бұрын
Super!
@erhanbayoren5975 Жыл бұрын
Test ediyoruz nefis sunum.Anneciginide yine rahmetle aniyoruz......
@KaptanBaha Жыл бұрын
Cok tesekkurler..
@Amerikanin2numarali_ustasi Жыл бұрын
Meraklisina: indigi yer KPDX Amerika`da birden fazla Portland vardir, burdaki Portland , Oregon
@KaptanBaha Жыл бұрын
Benim gozumde bir tek ustamin portaland i var :) Saka bir yana, iki buyuk Portland'a da inmisligim var :)
@Amerikanin2numarali_ustasi Жыл бұрын
@@KaptanBaha KPDX e benim de inmisligim var hem de tekbasina cessna 150 ile :) ne gunlerdi be
@hilalhaznedaroglu3001 Жыл бұрын
Çok teşekkürler Kaptan Baha, videolarınızı ilgiyle izliyorum. Anadolu Jet THY’nin değil miydi?
@Teri_Berk Жыл бұрын
evet anadolu jet thy nin gecenlerde thy websitesiden ist-paris bileti aldik sonrasinda hersey sabiha gokcen de peron falan Anadolu Jet olarak cikti
@KaptanBaha Жыл бұрын
Anadolujet THY 'nin. Horizon Air de Alaska'nin.
@ferrari512 Жыл бұрын
Sağolun değerli paylaşımlarınız için...
@Lilithmorgante Жыл бұрын
Harikasın kaptanım
@KaptanBaha Жыл бұрын
Cok tesekkurler
@Kahraman.747 Жыл бұрын
Eline sağlık abi
@bluesky_-mb2qe Жыл бұрын
Kokpit te gitmek aslinda cok rahat bir durum degil ama cabin de yer yoksa ve o kisi varmak istedigi ulasmak icin kokpit te gitmeye razi oluyor bir anlamda mutlu bile oluyor cunki aksi taktirde varmak istedigi lokasyona muhtemelen evine zamaninda ulasamayacak.. kokpitte gidebilmek de Baha kaptanin bahsettigi gibi herkese verilen bir hak degil.
@ismetcuha1085 Жыл бұрын
1 inci elden bilgi buna denir👍
@KaptanBaha Жыл бұрын
Sahibinden , pilottan :)
@basri31888 ай бұрын
Kaptanım sizin videoları yeni keşfettim.Uçaklara ve havacılığa merak sardım.Özellikle National Geograpich Channel'daki uçak kaza raporu proğramlarını hiç kaçırmıyorum.Yalnız merak ettiğim bu uçak kaza raporları hakkında dünyanın birçok ülkelerinden proğram paylaşımı yapılırken Türkiye'de yaşanan kazalara ait hiçbir proğrama rastlayamıyorum,neden acaba diye size sormak istiyorum,teşekkür ederim.
Level-4 Attempted or actual breach of the flight crew compartment. İnternette kamuya açık şekilde paylaşılmış tehdit seviyeleri.
@KaptanBaha Жыл бұрын
Dedim ya, ayritilari ben vermis olmayayim. :)
@metinmagriso976 Жыл бұрын
Kaptanım Merhaba. Seattle times ın yazısında bu pilotun Base inin San Francisco olduğu ve yaşadığı yerin San Francisco ya 30 mile mesafede Pleasant Hill şehri olduğu belirtiliyor. Yani pilot hem işe gidiyor hemde eve gidiyor:)
@fatihbuldu8609 Жыл бұрын
Kokpitte uçan bu kaptan aslında bir pas yolcudur.Tam ve net olarak intihara hazır psikolojik,agır ruhsal sorunu olan bir yapıya sahip ama aslinda bu kategorideki kişiler normal bir insan görüntüsü taşırlar ancak ruhsal sorunları yaşadıklarından çok tehlikeli ortamlara yol açarlar.FAA bu saatten sonra havayolu şirketlerindeki pilotlar icin testlerden geçirilme önerisi veya şartını şart koşabilir selamlar.
@ferdikaya1148 Жыл бұрын
baha bey selam size bişey sormak istiyorum frankfurt-osaka arası kuş uçusu rusya kafkaslar üzrinden 9000km fakat bütün hava yolu şirketleri almanya japonya uçuşunu iki koca okyanus ve amerika kıtası üzrinden 16000km yapıyor. bu uzun rotayı seçme sebepleri ne olabilir sizce
@KaptanBaha Жыл бұрын
Ornek ucus numarasi var mi? Bakalim.. O kadar uzun bir mesafe olacagini sanmiyorum. Rusya hava sahasi batili tum havayollarina kapali oldugu icin aslinda Avrupa - Turkiye - Turki Cumhuriyetler ve Cin uzerinden yapiliyor.
@gunhansalepcioglu8490 Жыл бұрын
Hocam bahsettiğini ve açıklamadığınız tehdit seviyeleri internet açık kaynaklarda yazıyor zaten.
@KaptanBaha Жыл бұрын
Olsun. O bilgileri veren ben olmayayım. Sevmeyenim çok. Beni şirketime bile şikayet edenler oldu. Ellerine koz bırakmam.
@furkanborakazi1365 Жыл бұрын
Hocam Everett tan San Franscisco veya başka yerlere bu uçaklarla uçuşların başka amaçları var mı? Bununla alakalı bir videoda yapabilir misiniz?
@Amerikanin2numarali_ustasi Жыл бұрын
var ama boyle orta yerde soylenmez gizli
@KaptanBaha Жыл бұрын
Sea-Tac 'taki trafigi hafifletmek. Bir de Seattle son derece trafigi zor bir sehir. Sehrin kuzeyinde azimsanmayacak bir nufus var ve sehir oraya dogru da gelisiyor. Taa Seatle havaalanina arabayla gelmek yerine, insanlar KPAE'den ucmayi tercih ediyorlar.
@Amerikanin2numarali_ustasi Жыл бұрын
Pilot Kaliforniya`da yasiyor
@MustafaKavas-mf7jg2 ай бұрын
Baha kaptanım selamlar o kadar araştırdım amabu bilgiyi sizin şeffaf ve açıklayıcı daha doğrusu ayrıntılı uçak kazalarına ve uçaklaa merakımdan birşey sormakn istiyorum lütfn hakkınızı helal edin lütfen baha abi ben çocklluğumda enişştem bu merakımdan dolayı ısparta gönen öğretmen okulunda okudu zamalarda sanırım yanlışta hatırlıyor olabilirim yıl 1976 veya 1974 olabilir istnbuldan parise ama antalya havalimanı aktarmalı ve bu uçağın içinde antalyada uçakları olan bir uçuş müretebatı uçak içinde kaptn pilot uçağı düz uçuşa geçince yardımcı pilota teslim ediyor kabinde pilot arkadaşına mrb demek veya sohbet etmek için geçiyor ve bu sırada uçağın alçalma durumuna geçtiğini fark edince saatine bakıp uçağın kokpitine geçiyor o sırada ısparta askeriyeyin yanındaki kara yoluna yeni direk lambaları bağlanmış ve osırada kaptan pilot sen aşağıdaki araçları görmüyormusun iye yardımcı pilota bağırıyor ve uçak motorlarına güç vererek yükselmeye çalışsada paris uçağı olduğu için uçak bir tepeye çarpıyor uçaktan kurtulan olmuyor baha abi böyle bir kaza oldumu kanalınızdaki abilerimden ve arkadaşlarımdan özürdilerim bşiraz uzun oldu abi yorum hakkınızı helal edin lütfen herkese kazasız belasız çalışmalar ve uçuşlar diliyorum çok teşekkür ederim baha abi saygılarımla
@niniloversss Жыл бұрын
Kaptanım arkayi neden billurladınız?
@KaptanBaha Жыл бұрын
Daginikti biraz :)
@yasinbudak2108 Жыл бұрын
Kaptanım gazeteci coşkun aralın başına gelen olayı biliyormusunuz?
@KaptanBaha Жыл бұрын
Uçak kaçırılma olayını diyorsanız evet kendi KZbin kanalında dinlemiştim.
@yasinbudak2108 Жыл бұрын
Evet uçak olayını kasdettim çok ilginç bir olay yaşamış
@yunuskaya5145 Жыл бұрын
Peki o adamı pilot sıkıldım dediği için erken farketmeseydi ve o kişi motoru da çevirip kapatsaydı motorlar havada tekrar çalıştırılabilir miydi?
@Teri_Berk Жыл бұрын
Onu anlatti havadayken motor durdurulunca sonra yeniden calistirilamiyor dedi
@Ezel4121 Жыл бұрын
başarılı
@thelovelyone3458 Жыл бұрын
Arada yaptiginiz sürç-i lisnalar ya da dil sürçmesi kulaga hos geliyor. Demir parmakliklar arasina attin adami. Arkasina ya da arkasinda olmasi gerekir 😅😂😂 Ama olacak okadar. 100 bin aboneye dogu adim adim :-)))
@KaptanBaha Жыл бұрын
Belli bir metine bagli kalmadan, promptersiz konusunca oyle oluyor. :) Tesekkurler..
@ykssky2906 Жыл бұрын
hocam astımım var pilot olmaya engel mıdır ? teşekkürler
@KaptanBaha Жыл бұрын
Doktor değilim. O yüzden yardımcı olamayacağım.
@viper_master Жыл бұрын
Kaptanım size ortak dostumuz olan Hakan Kılıç'ın selamını getirdim. Görüşmek üzere...
@KaptanBaha Жыл бұрын
Çok teşekkür ederim. Keşke İstanbul’a gelip bir kez daha güzel bir program yapabilsek.
@viper_master Жыл бұрын
@@KaptanBaha Ne zaman isterseniz kaptanım. Başımın üzerinde yeriniz var. İsterseniz zoom üzerinden de yayın yapabiliriz. Saygılarımla...
@Mustafa_Tekin Жыл бұрын
Begendim, zaten üyeyim
@KaptanBaha Жыл бұрын
Çok teşekkür ederim desteğiniz için.
@esermamur5786 Жыл бұрын
her insanın kendi hayatını mahvetmeye hakkı vardır
@KaptanBaha Жыл бұрын
Bence kimse kendi hayatini mahvetmesin. Insan kendi hayatini mahvederken etrafindaki insanlari da dusunmeli; kendisini dusunmeyecek noktaya geldiyse.
@alimuhammed8551 Жыл бұрын
Q400 V ATR
@KaptanBaha Жыл бұрын
Yakında geliyor. Daha yeni ATR ile uçuş yaptım.
@oytun71 Жыл бұрын
Tam bir ruh hastasıymış pes yahu 😮
@benberk Жыл бұрын
güvenilirliği sorgulanacak, uçuş yapması sakıncalı bir pilotmuş ama anlık bir psikolojik rahatsızlık sebep olmuş gibi.. Tüm intihar uçuşları da anlık oluyor tabi, uçuş güvenliğine risk.. Devam etmeyin pes etmesi, durması pişmanlığı gösteriyor. (yazık etmiş adına, itibarına, mesleğine) şu kokpitten çıktıktan sonraki kapıyı açmak istemesini tekrar uçağı düşürmek istemesi değil de bu yaptıklarıyla, utançla yere inmek istemesine bağlıyorum.. Bir şekil de öleyim de yaşamayım tüm bunları çabası.. Yazık... Adam zaten pilot, insan öldürmek istese kendi uçuşunda başarılı bir intihar uçuşu yapabilirmiş. uçuşa giden misafir pilotların kokpite alınmaması bir şeyi değiştirmez (bence) yine ucuz atlatılmış, abd'lilerin iyice paranoyak olması için onca haklı sebepleri oluyor ki.. ülkenin havasında mı suyundan mı manyağı bir bol..
@ZeynepC2 Жыл бұрын
Kaç bin kişiyken abone oldum anısı olsun diye yazıyorum 58,9 Bin
@KaptanBaha Жыл бұрын
Çok teşekkür ederim
@alpanturksever742 Жыл бұрын
🙏👍👏
@ekopikachu Жыл бұрын
🎉
@m.canarman Жыл бұрын
🙄🙄
@alpaydoganay8903 Жыл бұрын
Kaptan,biz izleyiciler için,olay uçagın hangi şirkete ait oldugunun ve uçak modelinin hiç bir önemi yok.önemli olan olayın kendisi.diger youtuber uçak mühendisine görede,uçak dolu ve yer olmadıgı için bu çatlak pilotu cokpit e almışlar,ayrıca bu çatlak pilot izinli degil,varacagı şehirde uçaktan inip,oradan pilot olarak uçuş seferi yapacakmış.!!! Meslektaşının bundan sonraki yaşamını demir parmaklıklar arkasında geçirmesinin üzücü oldugu yorumunuda anlamak mümkün degil,uçagı düşürüp 80 insanı öldürmesi dahamı az üzücü olurdu,veya diyelimki bu uçakta degilde,kendi uçurdugu uçakta yapsaydı bu katliamı üzücü olmazmıydı? Zehirli mantar yedi isede,bilerek yedi.demem oki,savunulacak bir şeyi yok bu adamın.asılsa yeridir,kimsede üzülmez.
@enissolakoglu7453 Жыл бұрын
Neden "biz" diyerek olayı çoğunllastiriyorsun güzel kardeş? Kendi adına konuş. Ben dersen sorun yok, biz dersen yanlış olur. Bunlarla da ilgilenenler var.
@alpaydoganay8903 Жыл бұрын
@@enissolakoglu7453 hayret bi şey.tamam,seni çıkaralım Biz den.senden başka itiraz eden olmadıgına göre,sen hariç biz diyelim.Genel anlamda bir yorum herkesi bağlamaz,sen rahat ol aman.yani sen yoksun o Bizde.😁
@enissolakoglu7453 Жыл бұрын
@@alpaydoganay8903 salak mısın gerçekten yoksa rol mü yapıyorsun, işte günümüzün en büyük soru işareti bu
@KaptanBaha Жыл бұрын
Ucak muhendisi olan arkadas bu titresini kullanarak bir suru yanlis bilgi verebiliyor. Ucagin modeli de hangi sirkete ait oldugu da onemli. Bir suru insan bu ucagi "alaska havayollari" diye adlandirdi. Bunu aciklarken aslinda bu "code share" ve "regional" ucuslarinin nasil oldugunu ogreniyorsunuz. Bu kanalin ozelligi hic bir insanin "bilgi onemli degil" kafasinda olmamasi.
@KaptanBaha Жыл бұрын
Ikinci konuya gelince : Pilotun boyle bir sey yapmasina da uzulmemek elde degil. Turkce'si duygudaslik, siz Turkiye'de "empati" diyorsunuz. Pilot kolay olunmuyor. Adamin ailesi ve cocuklari var. Boyle bir olaya yol acmasi da uzucu bence. 80 kusur kisiyi oldurmeye kalkmasi da kolay hazmedilecek bir sey degil tabii. Cezasini cekecek.