Хавал Дарго. Про эластичность двигателя и динамику разгона на трассе

[@Crimea-paraplan]

Молодец, за видео. Хейтерам нужно самутверждаться. После гидравлики конечно не такая плавность, но в сравнении с пежо просто отлично. Есть у меня непонятки на серпантинах в гору с пробками, но это думаю на любом роботе так. Мне важнее чтобы ресурс был хороший и ремонто пригодноть Машина такая как есть. Свои плюсы и минусы. Идеальный машины еще нет. На каждой едем так как нам удобно..

[@Дмитрий-е9ж5ш]

Не знаю я кайфанул,как по мне достаточно быстрая. Прошивать даже не буду ни чего не тупит не пинается.

[@СаддамХусейн-м3щ]

Вполне достойно разгоняется. Но я пока что на ваге...

[@ДмитрийАксенов-б9й]

Пауза есть. Её не может не быть. Так создано инженерами это изделие. Не понятно ,для кого ролик. Кто ездит на дарго - и так видят и знают. Кто на других авто - все равно не поймут и не оценят. Мое мнение.

[@МихаилКоваленко-ф9ц]

катал на тест драйве, не поверил что такая задержка может быть. Было много авто, но чтобы так тупил...

[@МихаилКоваленко-ф9ц]

Как же бесит цифровая приборка. Не понимаю зачем это делают.

[@gor2996]

Да тупит робот, на трассе не очень заметно, в городе - бесит...

[@gelbertodepiento6465]

Дарго хавал кто нибудь ? Вкусно ?

[@ВалерийПодоляка-ь9б]

Писю нюхаешь?😂

[@optimist777]

Хрень

[@seliger-j8i]

Бред какой-то. Ну поставь ты круиз на 90 и стартуй свои опыты с постоянной скорости. :))) Разницы в реакции на нажатие и разгоне в режиме газ в пол быть вообще не должно, в любом из трех режимов. Потому как "газ в пол" - это безопасность. Увидел ты Камаз, летящий тебе в бок, надо быстро уйти - нажал газ в пол. А если машина будет долго думать, то Камаз у тебя в салоне окажется. :) На правильных авто никаких задержек в любых режимах в этом случае нет, режимы "Эко", "Норма" и "Спорт" - они для другого совсем. В "Эко" педаль газа задемпфирована, да, но до 85% нажатия. А когда нажали в пол, то понятно, что нужна максимальная мощность. Плюс, мЕньшая эффективность кондиционера, ранний переход на повышенную передачу и т.д. "Спорт" - это позднее переключение передач, как вверх, так и вниз, при чем тут реакция электронной педали-то? :) Ну и вторая ось подключается раньше и подключена дольше, на руле четче обратная связь, тормозные колодки подведены к дискам, ЕСП позднее срабатывает - вот что такое "Спорт". В общем, китайцы как всегда, какую-то хрень изобразили, бумбокс на колесах, а машины как не было, так и нет... Ты ноутбук к диагностическому разъему подключать не научился? :) Зачем все эти извращения и данные на глазок, когда есть прекрасный софт и он все показывает наглядно на графиках - когда ты педаль нажал, через сколько машина поехала, когда муфта замкнулась и на сколько процентов... Ох, школота... :)))

[@АндрейГичко-л3з]

Мне всё это не нравится..всё это эксперимент в первую очередь над собой и бэтжетом семьи..у меня рено и ему 8 лет и пробег 220 000..и он мне нравится до сих пор..неприхотливостью..надёжностью..незапредельными ценами и присутствием запчастей..нет и намёка на корозию..нет расхода масла-совсем..😊выглядит простенько..нет мультишпульти..просто надёжная экономичная проходимая МАШИНА ..РЕНО КАПТУР4×4..😊

[@Olegan-TLT]

Ну почему бред. Это замеры от сохи. Пусть будут и такие. Проф аппаратурой я не пользуюсь, мне не интересно. По бегающим циферкам на панели в общем то понятно, что и как.