Haval Dargo 2.0 Жор масла, продолжение...

[@diy7915]

Мне понравился автор своей размеренностью. Не напрягает. Как будто сам разбираешь

[@Иваныч-м9о]

Спасибо за тёплый комментарий

[@spacecadillac3557]

​@@Иваныч-м9ои все же, почему появилась трещина? И ещё, у вас все таки есть уже своя статистика, вы можете снять видео в рейтингом самых надёжных китайских моторов? Чтобы на будущее знать.

[@USSRf5]

@@Иваныч-м9о Ф7-е вам приходилось делать моторы 2.0?

[@Paha1987-j8q]

Ну наконец-то хоть нормальный человек разобрал двигатель и показал как он устроен!!!

[@TMFIxiJu]

Тебя всё устроило? Мотор полное говно, а вы ждёте от китайцев коня с надроченным 😂

[@ask852]

Молодец брат так держать всё понятно и просто объясняет и показываешь побольше бы таких мотористов

[@neu2001]

Я когда смотрел, как вы разбираете двигатель, подумал, что скорее всего тоже бы смог его разобрать, за несколько дней или даже недель, но вот собрать не смог бы точно никогда.😄

[@АлексейКузнецов-о1э]

Китайцы сами в шоке, до сих пор 😅😅😅

[@kreg-cc8zv]

Дано под запись разбирать а потом на обратной прокрутке собирать 😅

[@Diagnostika34]

ты бы не смог фазы без специнструмента выставить. ничего сверхъестественного там нет. просто муторно.

[@qwertydas4898]

@@Diagnostika34 конечно ничего такого... Подумаешь, без записи придется мануалы и катологи поднимать🤣🤣😂

[@4anat]

Сначала подумал что сложно. Но если фотать все и бирочки наклеивать, подписывать, составить технологисескую карту очередности, то все просто. Мы же самолет разбирали и норм. Но там один разобрал а через месяц другому собирать, вот где проблема. Хорошо что рядом другой стоял, бегали, туда сюда, сопоставляли. Я так швейные машины сложные перебираю., не всегда инструкции есть.

[@vsemdobra11]

Снимайте, показывайте дальше, очень интересно и познавательно! А кому не нравится и не интересно, кто считает г..ном пусть проходят мимо!

[@ЮрийФевралёв-ь4т]

Честное видео. Автор не умничает, говорит, как есть. Тут знаю, тут не знаю, но придумаю, как. Молодца! 👍🏻

[@МихаилРузин-ч1т]

Он и тут не знает и там не знает и придумывать похоже не будет.

[@RomanStrong]

Автор этих двух видео просто молодец и по работе, и по жизни, иметь такое железное самообладание (нервы, как канаты) во время только лишь разборки этого непростого мотора (чуда инженерной мысли) - это дорого стоит, а ведь его нужно ещё и собрать. Далее, если блок алюминиевый, с запрессованными в него чугунными гильзами, то нужно просто отдать его на перегильзовку, людям, которые этим занимаются. Таких контор много. Ну, и далее по кругу - новые гильзы, новые поршни под них, кольца и т.д и т.п и погнали собирать. Можно даже этот мотор отослать почтой, татарам в "К-power" (в Набережные Челны), они точно этот мотор сумеют перебрать и дадут ему вторую жизнь, хотя бы даже ради контента на Ютубе. Они перебирают по 200моторов в год, в основном корейских и интерес к их ремонтам подугас, уже приелось одно и то же, а тут, блин, свежий китаец, с пробегом всего 20тыс.км с лёгшим мотором. Думаю, что Артём заинтересуется

[@qwertydas4898]

Подписываюсь!

[@Иван-ж5м8з]

К повер говорил в роликах, что не берут в работу разобранные моторы.

[@YuryYury-u9c]

Китайские они не ремонтируют.

[@qwertydas4898]

@@YuryYury-u9c тоже молодцы... Пускай Китай знает своё место 🤣😂

[@СергейШилов-е9д]

Автор грамотный человек своего дела. Приятно смотреть таких. Без мата,рычания и тупой музыки ...

[@serj9922]

Нужно вовремя делать ТО не лезть с чиповкой Менять масло почаще И все будет хорошо

[@Avtomexanik787]

Классный мужик , все показывает рассказывает 👍🏻

[@hawkhot7102]

Интригует однозначно , не хуже турецкого сериала великолепный век 😂

[@user-zh5pj1oe8x]

При покупке любого автомобиля - это лотерея

[@Сармат-з8п]

Индийский Зита и Гита😁

[@alexav1216]

ахаха

[@MG_47]

Великолепный год с китайским авто, я бы так назвал этот сериал. Без хэппи энда)

[@ivanchukhray1860]

Спасибо за полезный контент!!!

[@DragomiR32]

Продолжай снимать, смотрел без отрыва. Хорошая подача, приятно слушать, интересно смотреть

[@ЮрийАндросенко-е3в]

Думаю, дело было так: человек чипанул движок, порвал ему матку. С гарантией облом. Решил проверить, что надорвалось? Масло во всех цилиндрах появилось из-за давления картерных газов, которые прорывались через трещину. Излишним давлением закидывало масло через патрубок во впускной коллектор. Как раз тот патрубок, который интересно снимался на это указал. Большую компрессию двигатель поэтому и показал. Теперь вопрос: стоит ли всё-таки бояться этой марки моторов?

[@romanfedorov3095]

Скорее всего ситуация похожая, как было на Джили Кулрей первых выпусков, которые чиповали тупо заливая топливные карты и снимая ограничитель. Там конечно не стенка трескалась, а просто шатун отрывало нахрен. Но фактически из за этих манипуляций масляный насос (который был электронным) работал по старой схеме, происходило голодание и клин горшка. Потом завод конечно исправил и шатуны и поменял сам насос. Однако тупая чиповка на современных двигателях к этому и приводит. Заливать просто экотюн для них - приговор. Надо башку переписывать и на работу насоса, а на работу помпы, и, тем более, переписывать башку коробки.

[@evgeniyananjev5712]

Обычно от переизбытка давления и детонации происходит разрушение в более верхней части. Тут я думаю тупо брак, а дилер просто побоялся на себя ответственность брать, мол если что, всё за свой счёт нужно будет клиенту восстанавливать. Их можно понять. Хозяин - отчаянный мужик, но он оказался прав и теперь ему однозначно заменят двигатель и оплатят работы по разбору .

[@TIMOTHE6]

Кстати, вот вам и ответ на вопрос, почему человек не обратился по гарантии: чиповка мозгов.

[@Алекс-ю5п]

@@TIMOTHE6 Это точная инфа?

[@dimaklim8710]

После любого чипа если есть проблемы с двиглом или коробкой можно откатиться на стоковую прошивку и уже у дилера решать вопрос по гарантии,об этой знает каждый,чё они этого не сделали?

[@valdis7663]

Да уж, заинтриговал так заинтриговал. Теперь с нетерпением жду продолжение, что же будет с этим движком и как владелец выйдет из этой ситуации. Спасибо за видео, удачи вам и всего самого хорошего.

[@Snakey56]

Автор молодец. Смотрел с интересом. А вот ситуация страшная.

[@михаилархипов-з4т]

Спасибо за ваши видео

[@iliakarelin]

Спасибо за первое видео и дополнительные пояснения! Было очень интересно и познавательно.

[@666sotana]

Сейчас гильзы не прессуют, а заливают алюминием во время отливки блока. Поэтому и не видно их сверху

[@haaron666]

Сейчас? Умз 421 в 1989 уже залиты

[@user-mn9ms6oi1v]

Бывает, что алюминиевые блоки отливают в сборе с гильзами, в этом случае сверху вы не найдете перехода, там будет пара миллиметров алюминия, а сама гильза будет ниже, что улучшает теплоотдачу)

[@ВладимирЕ-ч4с]

Трещина гильзы ни коем образом не влияет на расход масла, скорее всего двигатель работал в повышенном тепловом режиме. Множественные местные перегревы могли приввезти к деформации маслосъёмных колец, но по контуру поршня не видно намытостей как это обычно бывает при залегании его в канавке. Визуально попадание масла в цилиндр происходит с втулок клапанов или с системы ВКГ.

[@serzayac644]

ИВАНЫЧ ПРОСТО ЛУЧШИЙ МАСТЕР

[@КарабасБарабас-й3х]

Спасибо автору ролика за подробную разборку китайского чудо мотора. 😅😅 С комментариями. K-power tuning из Набережных Челнов нервно курят в сторонке. 😅😅😅😅 Глядя на это чудо мотор. Лучше пару корейцев отремонтировать чем одного китайца. 😅😅😅

[@Dmytrii886]

Спасибо большое Вам, за то что показываете и рассказываете очень интересно 👍

[@OBN_RacerMan]

По поводу гильз - они могут быть с наружным "оребрением", и залиты в алюминии ещё на этапе производстве блока (по крайней мере именно такую технологию описывали китайцы при производстве 1.5 литрового 4G15 (который является несколько модифицированной "копией" 1NZ-FE, устанавливаемого на моделях GreatWall M1, M2 и M4))

[@nice-power]

Двигатель прекрасен, тот кто не знает, с удовольствием возьмется потом менять маслосъёмные колпачки.

[@ИгорьЗастрожнев]

Благодарю за видео, без лишней воды и пафоса всë расказали! С радостью подписался на ваш канал! Успехов вам, продолжайте свой не простой труд и не забывайте делиться свежими видео👍🤝

[@ИванВладыцкий]

Ждём продолжения. 😊

[@Konchenui-rus99]

Я считаю нужно снимать дальше. Найдется свой зритель😅

[@игорькрутихин-н5з]

Молодец, что нашёл причину.

[@фраер-ю6я]

Очень информативно, мне оба видео зашло, так держать

[@АндрейШурухин-к3щ]

Хорошее выражение Двигатель отремонтировать можно, но я конечно же этого делать не буду )

[@zanusssidokazano1854]

Отличный двигатель, пришёл свои законные 20 тысяч😊

[@фио-ф4й]

Промаж керосином трещину, а также верхушки цилиндров. Керосин имеет очень глубокую проницаемость. Должен показать границу отливки (запресовки), а также размер трещины. В авиации так делают по крайней мере раньше делали 😊

[@alexav1216]

зачем ему х-й страдать? надеюсь не этот спец будет решать что с мотором делать, же?

[@фио-ф4й]

@@alexav1216 Дело не в ремонте, а то в том, чтобы узнать по какому методу установили чугунные гильзы запрессовка или была отливка вместе с блоком. Касательно трещины для общего развития необходимо понимать какая она в длину или в ширину.

[@alexav1216]

@@фио-ф4йгде вы в таких блоках запрессовку видели? раз уж такие детально-специфические разговоры ). Про трещину надо понимать что она есть - всё. Это не варится, в лучшем для клиента случае гильзуется. Решают это уже токаря. ПС: я вот только не понимаю как эта трещина с расходом масла связана ). Они хоть зазор в кольцах померили? Видимо это останется тайной.

[@СергейИва-н2с]

А на флоте применяется Супер чек. Это обыкновенный балончик заполненный специальной краской, ну как автомобильная краска спрей. Обрабатывается поверхность из этого балончика и любая микротрещина появится в другом цвете, сам цвет жидкости красно коричневый. Кто в теме, тот подтвердит, особенно моряки которые имеют отношение к суровым механизмам.

[@АндрейИванов-и8з9п]

Спасибо большое за труд!!!

[@TERMINATOR-zo8qt]

Ну наконец-то! Хоть кто-то приложил магнит

[@evgeniyananjev5712]

И всё равно не понятно. Напылённая гильза тоже магнитится. Понять можно только померив толщину стенки, у напылённой она не более 10 соток.

[@Sim1510-s5q]

Никель тоже магнитится

[@alexav1216]

нахя только? никасил только на бехах, а вообще это всё в доках есть

[@evgeniyananjev5712]

@@alexav1216Никасил - технология, канувшая в лету. Сейчас на новейших моторах используют плазменное напыление на основе стали и молибдена. У Грэйтволл есть такая технология.

[@alexav1216]

@@evgeniyananjev5712 зачем вы это мне пишете? это не я его там искал. Грэйтволл это же китаец? спс не надо), меня более чем устраивает чугунина с ресурсом 500+

[@AndreiYu-zs2ht]

Респект тебе за такую работу!!!

[@ИльяПлясов-б8ы]

Спасибо огромное за очень интересные видео! Удачи и огромного успеха!!!

[@esakursant]

Молодец классно объясняешь !!!

[@ТоварищМарципанов]

Отремонтировать можно всё, но покупать такой двигатель, никогда! 😂

[@ЕвгенийЧиняков-ц8я]

Почему?

[@ТоварищМарципанов]

@@ЕвгенийЧиняков-ц8я если посмотрев это видео вас не почитала эта мысль зачем задаёте этот вопрос? 😂

[@SerZH1972]

@@ЕвгенийЧиняков-ц8я Потому что ему и с проездным хорошо...

[@РинатГал-й9э]

Лошадь дешевле и надежнее.

[@Сергей-г8м9ц]

Вовка вас заставит любить китайский автопром!!!! Без вариантов!!!!

[@СалаватЯнсарин-я6х]

Спасибо за контент! Продолжайте!

[@avtolife9752]

А вы не думали, что там напылением железа, как на моторах Рено 1.3 турбо

[@kuralexer]

Вроде на ваговских дизелях 2.5 такое же было. Но могу ошибаться

[@alexsam9649]

Спасибо огромноне, гильзы скорее всего с верхним упором, перегильзовпть можно конечно но тут дело пахнет керосином... Но судя они залиты...

[@sergey6820]

Алюминий и его сплавы это тоже метал. Если заменить гильзу то не будет такого теплоотвода, там залито под давлением (припаяно). Только замена блока с поршнями.

[@сашалешин-ч3й]

Предположу,что причиной послужило использование низкооктанового бензина,а точнее детонация от него.Поскольку производитель допускает аи 92 (да хоть 95) то его и лили,но степень сжатия в данном моторе 11.0 плюс турбо.Вот и плоды экономии и надежды на наше отличное топливо.

[@torreto5629]

Спасибо достойный обзор очень интересно 💯

[@magicPrint3d]

спасибо! за ролик!

[@stephanlavrentiev9248]

Так посадка гильзы бывает разная. С буртом, без бурта. С посадкой буртом сверху и снизу. Если кромки гильзы свеху не видно, то наверняка, со стороны колена, она будет видна. И никасил от гильзы с хоном можно визуально отличить. Без магнитов. Хон - это искусственная цилиндрическая шероховатость. На никасиле, вы такого не увидите. Грубо говоря, там будет как приклеенный мелкий песочек, для фиксации масляной плёнки. И, да. Движки от китайцев - не говно. Заменить гильзу на том цилиндре и всё. Ну, лопнула - и лопнула. Не смертельно.

[@evgeniyananjev5712]

Сейчас никосил не используют, сейчас используют технологию формирования гильзы путём плазменного напыления сплава на основе стали и молибдена. Такой сплав магнитится, а толщина напылённой гильзы около 10 сотых мм. магнитом её не проверишь, только откалыванием. Ну или можно трещину в микроскоп посмотреть. Хотелось бы ещё цилиндры промерить нутромером, на предмет эллипса.

[@Tixiirim]

Благодарю за Труд и знания. Тебе Удачи друг.

[@иванконов-т5э]

Спасибо вам огромное за вашу работу и ваше видео!

[@vitalegvitalegov]

1:25 "Здесь присутствует металл" Алюминий: "Я для тебя шутка?" 😂

[@EaU_dE_toiLetTe]

Подписался на канал. Реально интересно смотреть насколько обертка отличается от нутра…

[@дики-б5м]

Красава ждем продолжения

[@АлександрВыродов-ю5и]

Про компрессию в 20 бар: это же двигатель GW4N20, степень сжатия у него 12. Если цилиндры наполняются газом, а не жидкостью, то компрессия не может превысить 12 бар, как бы ни были плотны кольца, смазанные маслом.

[@олегПАТРИОТ-ю5к]

ВЫ в первую очередь столкнетесь с тем что нет запчастей!!!

[@five8929]

Как это нет. Вот вам на видео свежие запчасти с пробегом 30 т.км. почти новое все. Ато на япов и немцев зП не с разборок))

[@evgeniyananjev5712]

Однозначно дефект литья. Такое случается, причём не только на алюминиевых блоках. В этой зоне давления нет. Трещина в зоне отработавших газов. По гильзам. Сейчас никосил не используют, сейчас используют технологию формирования гильзы путём плазменного напыления сплава на основе стали и молибдена. Такой сплав магнитится, а толщина напылённой гильзы около 10 сотых мм. магнитом её не проверишь, только откалыванием. Ну или можно трещину в микроскоп посмотреть. Хотелось бы ещё цилиндры промерить нутромером, на предмет эллипса.

[@NogiVrotov]

А что же тогда в гарантию не сдали ?

[@evgeniyananjev5712]

@@NogiVrotovДилер забздел. Мотор исправный, ну жрёт масло. Внешняя диагностика ничего не показала. Если разберут и ничего не найдут все затраты лягут на дилера, представительство не даст ни копейки. Просто у мужика стальные яйца. Рискнул разобрать за свой счёт и нашёл заводской дефект. Теперь ему поставят новый мотор и оплатят расходы.

[@NogiVrotov]

@@evgeniyananjev5712 возможно и оплатят , но только через суд.

[@АлексейКузнецов-о1э]

​@@evgeniyananjev5712Вряд-ли, с таким нагаром он работал- исправно.. троил скорее всего

[@evgeniyananjev5712]

@@NogiVrotovНа сколько я знаю подход представительства. По явным дефектам до суда не доходит. Они берегут свою репутацию, зачем привлекать негативное внимание, если и так ясно, что брак.

[@tarasshlyapnikov3158]

Спасибо большое за выпуск👍

[@512Chicago]

Ниачем! Хорошо что скорость поставил на 1,5, меньше времени на просмотр ушло 🤷‍♂️

[@igormaksimov6993]

огромная благодарность, тебе, мил человек!!!

[@user_Viktor_Aleksandrovich]

Подпишусь. Лайк. Труд неимоверный. Подача класс!👍 спасибо. Да, и кстати полно приглашений на чип хавала в сети. Лучше не стОит. Всем добра.

[@karamislo2006]

Вы отличный специалист❤!

[@валерийсержан]

У нас тоже только на авто Урал ,было треснула гильза .масло паподало в охлаждайку.

[@ilyapavlov3547]

Вопрос чипа открытый, но я думаю что очень большую роль сыграл наш "супер" бензин, особенно если лили что-то с низким октаном, с учетом степени сжатия на этом турбодвижке, тут нужно лить не менее 98.

[@БорисменБорисменыч]

Как же это на нашем супер бензине нормальные машины без проблем то ездят? Ваг на чипе бегает и в ус не дует. Китай и Корея - отстой.

[@mikhailcrewar305]

Наш супер бензин тут роль сыграл только если владелец супер придурок и лил туда 92.

[@Zaharovich]

Спасибо вам, интересное видео.

[@БукавинЛука]

Спасибо за полезную информацию!!! 👍👍👍

[@artura4670]

Огромное спасибо, очень интересно. Жду продолжения. Похоже гильзы тонкостенные. Вот тебе и борьба с весом, алюминиевый. Хорошо, что на f7 2.0 блок чугунный.

[@a200tq1]

Он китайский-в этом проблема, а не в том, что он алюминиевый. Масса моторов с алюминиевыми блоками держит бешеные нагрузки без проблем.

[@александрсуворов-л8ц]

всего скорей это гарантия . движок под замену

[@ИванШумков-с8ь]

Можно было загильзовать кстати , стенки на вид широкие и промежуток между цилиндрами приличный

[@sahhha666]

Стоят гильзы) гильзуется спокойно как и 1zz двигателя)

[@chasertourerv2731]

Все прям такие умные, прям автор перед каждым должен отчитаться почему не дилер и т.д. Если не говорит , значит есть на то причины....

[@Иваныч-м9о]

Абсолютно верно.

[@A.n.d.r.e.y.001]

А на самый главный вопрос ответа нет....почему не на дилере делал????????

[@СергейФедоров-н9н9е]

Очень интересно

[@user-era1980]

Отвечали. Читайте внимательно.

[@fishinghamster1309]

серый импорт

[@Алекс-б5э3ч]

Любитель прошивки двигателя наверно😂

[@jekadoll8825]

​@@Алекс-б5э3чсерый импорт!Но с учётом того,что серый импорт дешевле,так что пофиг!

[@kreg-cc8zv]

Спасибо за видео смотрим, интересно, заинтересовал 😁. Подписка, лайк.

[@gor2996]

Молодец, делай дальше, пользу людям приносишь, машины новые инфы мало... Спасибо.

[@ohotnik1958]

Вот это детектив! 👍 С нетерпением ждём продолжения! Подписка оформлена, контент интересен.

[@Vit-g1k]

Дружище делай дальше так же. Интересно если ещё Хонды будешь делать)) там всё по проще. Но очень интересно.подписка красава.

[@ПетровичПетрович-о2ч]

прекрасный контент, чтобы люди понимали, что за ДВС, его особенности эксплуатации, и вообще что это за машины

[@МихаилРузин-ч1т]

Вы действительно думаете что не специалист что-то поймёт из этого видео???

[@ЮраРаев-п3в]

Гильза с верхним упором.блок на выброс.

[@РебрендингТайм]

гильзуется и ходит.точный расчет,изготовление,посадка.

[@МотоП]

Лучше отечественную машину возьму и не буду мучится😅 а автору в очередной раз спасибо!

[@Moreno3r]

Не чипуйте, да и нафиг это делают люди, а на штатной настройке всё будет отлично

[@FAU740]

Без прошивки эти машины как повозки, толком не едут, и робот толком не работает​@@Moreno3r

[@ФилинЧерный-п8р]

,да, москвич бери, не парься

[@АлексейКузнецов-о1э]

Отечественную!?😅 не мучиться!?😅... ну- ну😅😅😅

[@sergeyzvirgulis9803]

​@@АлексейКузнецов-о1эк чему сарказм? то что кнопка глючит на новой ладе.....так это в угоду таким как вы....современным....у меня Веста ещё с ключом ....повидала два подводных погружения, таёжные тропы, морозные запуски и более 200к пробега за 6 лет! да....пришлось ремонтировать....самому на коленках....но она ездит и будет ездить ....

[@АнатолийПодкопаев-л9ы]

Удачи ... ну и ну работенка у вас

[@AJ_Brown-86]

Очередной раз убеждаюсь, что сделал правильный выбор купил американца начала 2000х.

[@ildar.gl89]

Топовый !!!! Молодец 👏 ты!!!!

[@ИванДьяков-щ1к]

Всем привет хочу поделиться своим мнением сдал аутлендер 2015 года взял Дарго х... до этого были одни японцы перед мицубаном была Мазда 3 брал новую 1.5 скай эктив 70000 откатал жалко было менять просто хотел кроссовер рыбалка иногда плюс прицеп короче владельцы дарго не парьтесь верьте только себе на ютубе столько всякой дичи пишут снимают ... Я на работе 20 лет на камазах .. Уралах .. Уазах поездил поремонтировал и Тойете тоже 😊 если точнее 11 лет на КАМАЗ 43118 я к чему ребята это .... у всех автомобилей есть косяки .. А так всем добра и хорошей эксплуатации данного авто😊

[@almazshar8601]

Алюминий тоже метал. Магнитится железо(чугун тоже железо)😊

[@almazshar8601]

Металл😂

[@Andrew_Custodes]

Вообще интересный опыт....моторы у китайцев пока сырые -- будем знать

[@evgeniyananjev5712]

Не увидел "сырости" увидел очень хорошо, добротно сделанный современнейший мотор. Причина масложора - единичный брак.

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

​@@evgeniyananjev5712конечно )

[@shamatao232]

Прям как у тебя мозг ещё сырой

[@a200tq1]

@@evgeniyananjev5712 очень хочется психику оставлять в комфортной зоне, да?))

[@evgeniyananjev5712]

@@a200tq1В чём я неправ?

[@ДимРумынский-ы1р]

Прикольно, ждем дальнейшего видео

[@Алексей-е8ь7ш]

Если бы мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое и по этому нам так страшно😮

[@vladimirvekchin8330]

Привет, 👋 мне просто интересны устройства разных двс , так для себя. Может этот двс и неплох, покажет время . Видосы интересные👍👍👍🤝

[@SlaschevAM]

Бурты толстые, гильзовать можно спокойно с верхним упором. На счет интеркулера из прошлого видео - это технологии БМВ. Там нужен для выравнивания температуры воздуха, по датчикам температуры включается и при определенных оборотах когда начинается буст. Это дает возможность избавится от обычного огромного кулька и более точно подавать топливо через прямой впрыск и исключить детонацию.

[@Certina031]

Красавчик, молодчинка. Спасибо.

[@Денисрычагов-я9ы]

Хон классный 😮

[@is2473]

Со стороны каленвала проверочно кернить к стенкам цилиндра. Если гильза - простучится. 😮

[@vladimirgrinchishin2001]

Гильзу прекрасно видно!

[@haaron666]

Нет. Это след от прокладки

[@Colenuiogyrez]

Новый мотор ждать 16 месяцев, плюс его нужно программно женить с блоком управления авто, это может сделать только производитель или официальный дилер

[@ЕвгенийКоренной-э6э]

Слабость этого решения кроется на линии стыка чугуна и алюминия, материалов с разными коэффициентами теплового расширения. Производство таких блоков требует очень сложной оснастки и специфических технологий. Даже мизерный воздушный пузырек в этой зоне снизит скорость отвода тепла, что приведет к перегреву и короблению гильзы. Следствие такого конфуза - значительный

[@evgeniyananjev5712]

Вряд ли тут чугун. Вероятнее всего сталь-молибденовое напыление. У Грэйтвол есть такая технология, аналогична моторам от Арканы.

[@Slava_neveselo]

Спасибо. Интересненько.

[@НиколайРябых-г8х]

Литьё дартен, там гильза влита и поэтому буртик не виден. Гильза вырезается (если позволяет толщина стенки) и гильзуется. Но это не везде и 50/50.

[@Иваныч-м9о]

Спасибо за совет

[@АртурЭмирханов]

Красава👍 вещи делаешь.

[@СергейМорилов-ш2з]

Ждем продолжения этого сериала.

[@ДенисФирсов-ф2н]

Благодарим🎉

[@aleksandrsavinykh4086]

"здесь присутствует металл" - алюминий тоже металл😂