HAVAL F7: Занос на обледенелой трассе. Система ESP спасла от ДТП.

Рассказ о реальном случае ,когда система курсовой устойчивости помогла избежать схода нашей машины с трассы в кювет.

[@user-tb4lf8gp6s]

Лучший помощник за рулём это здравый смысл и инстинкт самосохранения

[@user-yo1im2ur3j]

Проблема в том, что ЕСП выключает и то, и другое.

[@userxbtrew]

Я недавно благодарил бога, что ехал на своём хавал ф7, по трассе ехал к теще, на одном из изгибов дороги в лоб вылетела приора (у неё был затяжной обгон, корыто не ехал, но водитель пыжился), видя машину летящаю в лоб , я начал на скорости примерно 100 км. Ч уходить на обочину, которая была вся в снегу и льду, по началу потащило в кювет, потом заморгали датчики, аварийка, услышал характерные звуки как машина начала выравнивать курс, я еще глубже ушёл на обочину и разьехался буквально в ладонь с приорой, тряхануло конечно потом знатно...

[@evgeniyananjev5712]

Очень рад, что всё обошлось. Водитель приоры вряд ли выжил бы. Безопасных вам дорог.

[@hansel48aa11]

Сам то давно с корыта на ф7 пересел?

[@evgeniyananjev5712]

@@hansel48aa11 А корыто это что?

[@user-wq1dd4yp5f]

Ну не корыто, ТАЗик,.

[@evgeniyananjev5712]

@@user-wq1dd4yp5f Не довелось владеть продукцией АвтоВАЗа, хотя поездить пришлось достаточно. Не моё.

[@user-hru45vdg]

Хорошей дороги вам,берегите себя и своих близких!

[@ZLOY-1970]

Аккуратно надо ездть на любых машинах! Хоть с ESP хоть без него!

[@user-dw8ep7tf3d]

Золотые слова !

[@user-zk5lf4se1i]

Спасибо,Женя!

[@user-zn1we4qm5o]

Максимально информативно! Особенно для дам! Очень полезный обзор! Сам бываю на трассе. Полезно обновить скил,перед зимой... Семей- Новосибирск. Приятно слышать рассудительнкю речь! Что является редкостью в наши дни! Василий Семей

[@user-mv2lx3le4h]

Хороший сюжет. Проблема в том, что мы на дороге не одни и в таких условиях велик риск поймать встречку.

[@evgeniyananjev5712]

Автомобиль никогда не станет безопасным на 100%. Садясь за руль или просто в авто нужно это понимать.

[@romandmitri23]

Поэтому нужно чтобы везде были отбойники по средине дороги

[@user-oc1mp3xu4l]

ESP постоянно в городе выручает, особенно в поворотах, а на трассе надо не лететь, а включить здравый смысл, 30 минут раньше-позже приедешь домой, зато целый и живой.

[@user-yo1im2ur3j]

Есп не предназначена для того, чтобы выручать постоянно. Так что включайте наконец-то свой здравый смысл. или выкидывайте права нафиг.

[@Dizello]

На Весте тоже четко работает ESP, самого спасло от кювета, когда на стречку вылетел обгоняльщик. А вообще ESP должна присутствовать на всех выпускаемых авто даже бюджетного класса. Это должно быть закреплено законодательно. У нас же в России вместо ESP законодательно внедрили Эра-Глонасс, которая не предотвращает аварию, а просто следит за авто и если что вызывает скорую. Интересно если сравнить сколько жизней спасла ESP и Глонасс соотношение будет наверно 95 к 5. Вот и думайте после этого за что мы переплачиваем

[@user-hj5rm5ir4g]

Нужно мозги включать иногда,а не ESP.Потому как автор несся 90,а потом видимо испугался и резко затормозил вот и занос получился.Если бы сзади дальнобой ехал?

[@rigelorion5882]

Это потому, что Россией правят враги народа.

[@tegobait]

на работе коллега на весте попал в дтп машина как банан сработали подушки а хваленая эра глонас так и не позвонила а помогли проезжающие люди так как пробило бензобак и они залетели на ограждение. Вот так о своих карманах заботится правительство.

[@VladimirKrygin-j4d]

В иномарках и в В-классе есть ESP. У меня в Рио напр.

[@user-ur4vd5mw6f]

​@@VladimirKrygin-j4dВ предыдущих Рио и солярисах не было этого, а цена космос, поэтому взял весту

[@baranovalexey1245]

Примерно такая же история случилась со мной. Ехали по слякоти и я отвлекся на болтовню с товарищем в затяжном повороте на 90+км/ч. Неожиданно авто соскользнуло и его начало мотать. Я даже испугаться не успел как заработала ЕСП и авто встало на траекторию.

[@user-po7fr7bc2u]

Электроника сработала и это большой плюс для китов сам езжу и балдею ф7 многое прощает.

[@JohnGotti__]

Китаец здесь совершенно не причем. Систему ESC ставят либо Bosch, ATE, ADVICS, HITACHI она и отрабатывает. Эти производители зарубежные и Китаю никакого отношения не имеют.

[@masterunit4809]

По видео - как-то сильно швырнуло автомобиль 5:09

[@simbab71]

На Весте тоже ESP отлично работает)

[@-mister_joker]

А на гранте как?

[@seeryoga6120]

@@-mister_joker так же, у меня datsun, но считай та же гранта/калина, ESC разрабатывают не на автовазе, вроде как у нас система от BOSCH стоит

[@-mister_joker]

@@seeryoga6120 датсун это скорее калина а не гранта,по ощущениям

[@KirillShipilov]

Спасибо, отличный ролик.

[@nikolaykulikkov]

Вот благодаря всему вышеперечисленному мы и купили лаваша. Спасибо вам. Вообще видео на долго будет фаворитом,когда-как остальные не комментируют,не ставят лайки а просто пользуются.

[@user-gk7xu1ho4q]

Самая полезная функция в автомобиле

[@breakevenpoint3019]

Спасибо за информацию. А для полноты понимания полезно понять на какой резине автомобиль.

[@evgeniyananjev5712]

Yokohama Ice Guard IG65 зимняя шипованная

[@breakevenpoint3019]

@@evgeniyananjev5712 Спасибо. Теперь есть над чем подумать. Мотался Краснодар - Томск и обратно на Весте - MICHELIN X-Ice North 4 шипованная. Половина пути по такому гололеду. Шел как по рельсам, местами до 160 км/ч, только иногда EPS помаргивал. Недавно пересел на Haval F7 так как опыта по зиме на нем пока нет, сравнить не могу.

[@evgeniyananjev5712]

@@breakevenpoint3019 Мишлен резина выше уровнем. У меня сейчас на Дарго такая. Небо и земля с айсгвардом. Один минус - цена конская.

[@breakevenpoint3019]

@@evgeniyananjev5712 Ясно. Значит буду копить на Мишлен.

[@Siberian500]

Ленинск-Кузнецкая трасса часто зимой заставляет быть начеку. Спасибо за хороший анализ ситуации

[@biorobot]

Ехал из Кемерова в Красноярск под вечер в декабре, впервые в жизни на заднеприводном авто, мороз -20 как раз после оттепели, лютый гололёд, страшно, еду 70-80. А сзади фуры и так, и сяк, и сигналят, фарами моргают, мешаю видите ли, торможу!

[@barun9530]

Желаю безопасной езды.

[@user-cw5ge2xm7n]

Спасибо за видео! После начала эксплуатации F7x на зимних дорогах ХМАО по работе ESP возникли вопросы, на которые вы дали ответы и подтвердили мои мысли. Так же планировал испытать на полигоне и прочувствовать в какой момент срабатывает ESP. Пускал в занос на поворотах, заносит, система срабатывает позже чем я ожидал (из опыта эксплуатации предыдущих машин). Из ответов понял, что режим был "Норм". По такой дороге это было опрометчиво. Для себя сделал вывод что в режиме "Снег" по аналогичной дороге и я и авто чувствуем себя уверенней) Также в режиме Снег хорошо и в городе тем кто опасается не справится, система душит изначально и не даёт пустить авто в занос на поворотах.

[@evgeniyananjev5712]

Да, всё так. Машина непростая. Нужно уметь применять режимы.

[@user-yd9zg8ny9l]

На любом автомобиле есп хорошо работает если во время руль повернуть на исходную

[@hanternk]

Я в похожей ситуации вылетел в кювет при этом кувыркнулся, замяло стойку но лобашь остался целый слава богу домой доехал, спасибо камазу вытащил из сугроба ) Вся жизнь прошла перед глазами за доли секунды )) Тачка девяточка 2005год, трасса в сибири.

[@react5684]

гроб на колесах.

[@pomoshchyudyam]

*носитесь как идиоты вот и улетаете*

[@sergeyaaa7477]

В такой ситуации нужно чуть дать газу и ни в коем случае не тормозить на переднем приводе . Выравниваете авто потихоньку останавливаетесь . И выгружаете кирпичи ! И по моему мнению все эти системы повышают среднюю скорость на 20-40 км в час . Но превысив этот порог вы получаете те же проблеммы только с более тяжелыми последствиями . Примеров море .

[@user-yo1im2ur3j]

sergeyaaa7477, верно! Есп приводит лишь к тому, что, по мере оборзения, водятел все равно улетит с дороги. Только уже на куда большей скорости....

[@user-db3gw7qw5n]

Esp должно стоять на всех машинах по закону

[@user-gk7xu1ho4q]

За бугром стоят, в РФ и так сойдёт

[@user-wd6wh9sz2h]

Это в европе

[@user-pe2zt6nv6t]

По закону глонасс стоят, чтоб когда машина в дтп попала, типо оперативно вызов служб прошёл.

[@user-hjy7jilftnh]

@@user-pe2zt6nv6t ага. С глонасса наши 🤬 денег поимеют. А вот с есп, с автоторможения, контроля слепых зон - нет.

[@user-pe2zt6nv6t]

@@user-hjy7jilftnh я про это и говорю, что зачем предотвращать дтп

[@user-ze3tk3gz5m]

Если у вас господа начала работать ЕСП то вы уже уже выбрали не ту скорость. Не правильно выполнили рулежку автомобиля или начали не корректно работать педалью Тормаза или газа. А соответственно выша ошибка в зоне понимания 5 сил которые действуют на авто во время движения. А все у кого внезапно машину стало заносить это лишь признак отсутствия базовых навыков. Вам только по сухому асфальту и по прямой передвигаться.

[@evgeniyananjev5712]

Если вы пишите такие коментарии, то у вас клиповое мышление и авторский текст не слушаете от слова совсем.

[@user-hn3lv6yz7c]

Ты свою приору вспоминаешь ?

[@JohnyFrans]

Ой да ладно, на буксы ESP постоянно реагирует

[@user-ie4mj6kp4n]

Езжу в деревню - там 100500 поворотов на семь км дрянного асфальта с укатанным снегом))) Совсем не просто заставить заработать ЕСП на моём 7Х. Вгрызается в поворот просто отлично. Спасибо за видео.

[@slava37224]

Значит плохо настроена эта ESP

[@user-ie4mj6kp4n]

@@slava37224 зачем ей начинать работать, если машина и сама держит дорогу? Не вижу логики.

[@vadik131]

Возможно ты не замечаешь срабатывания ESP и ещё он помогает подруливать в поворотах, а при помощи в поворотах лампочка не мигает

[@user-ie4mj6kp4n]

@@vadik131 когда система начинает работу - её слышно, так ведь?)) она не "рулит", она притормаживает нужное колесо и "душит"двиг, а это сразу слышишь и чувствуешь.

[@vadik131]

@@user-ie4mj6kp4n я ездил на новом Ниссане отца, там не пищит, а лампочка мигает только в случаи заноса, но она на столько быстро из заноса выходит, то ты не успеваешь даже среагировать и лампочка только моргнёт. При подруливании не заметил лущения двигателя, возможно это делается очень незаметно и быстро

[@novyi2011]

Тут по рулежке видно, что что то будет... На такой дороге не то что дергать руль, но и перестраиваться нужно оччччччеень плавно...)))

[@evgeniyananjev5712]

Совершенно верно.

[@damirabsalamov6136]

От того что автор плавно выходил из колеи его и мотнуло. Вышел бы быстрее, немного в раскачку, ничего бы не было. На такую дорогу вообще выезжать не стоит, если ни разу специально машину боком не пускал, чтобы знать что делать при заносе.

[@kuleshov313]

На зимней обледенелой дороге, нужно делать все движения плавно "в замедленном действии", и впринципе на современных тачках тяжело потерять контроль, т.к.кругом электронные помощники. И самое главное, кода тебя уже кинуло в занос, ненадо резко тормозить!!! Всем удачи на дорогах!!!

[@cherniy_pios]

А что делать, газовать? Чтобы улетать так с музыкой? Думайте что пишете, прежде чем писать

[@VladimirKrygin-j4d]

​​@@cherniy_piosкак ни странно, да. Передний привод вытащит авто из заноса и стабилизирует, если не отпускать газ. Только колеса надо держать в том направлении, куда необходимо уйти (в полосе, так сказать).

[@cherniy_pios]

@@VladimirKrygin-j4d вы умеете это делать? Ну честно, как этому научиться, как поддерживать навык в свежести?

[@VladimirKrygin-j4d]

@@cherniy_pios я не профи. Попробуйте не отпускать газ когда перестраиваетесь на заснеженной дороге, особенно, если колея имеется. Если в занос начинает уводить, то еще прибавлять, а не пытаться тормозом выровнять машину. Ну и руль под контролем. Да, здесь на Ютубе полно видео по этому поводу.

[@cherniy_pios]

@@VladimirKrygin-j4d Вы хотите меня убить своими советами?))) С сугубой теорией я знаком, видосы тоже смотрел, но применимость в реальной жизни сомнительная, квалификация должна быть приличная, эти раллийные приемы работают, когда водитель постоянно готов к тому, что машина заскользит, а схематика тут не работает, поверните руль и добавьте газу это примерно как учить играть на скрипке - проведите смычком по струнам, зажав нужный аккорд, это все очень тонкие материи. Поэтому простому, зажатому, я бы даже сказал забитому водителю нужно быть проще.

[@sergeisteklov]

Я наблюдаю то, что чем круче и новее машина, тем больше несутся по трассе.

[@barrmobile1779]

Нашел много полезного в комментариях к данному видео, автору спасибо и за ролик и за ответы в комментариях

[@aleksbelja9186]

Ну могет, спасибо

[@makgonagl643]

я в восторге!

[@mikhailmikhail9562]

Евгений, большое спасибо за видео. В каком режиме ехала супруга: снег/нормал/спорт? Когда машину начало заносить, она стала экстренно тормозить? Мне казалось, что аварийка срабатывает при экстренном торможении. Судя по форумам Киа и Хюндай, на последних версиях Спортэдж и Туксон, "электронный ошейник" тоже слегка отпущен.

[@user-wl4mr3sq8o]

Аварийка срабатывает даже при проезде ям .

[@WayDownWeGo_]

@@user-wl4mr3sq8o При скорости более 60 км/ч при резком изменении направления или типа того.

[@user-wl4mr3sq8o]

@@WayDownWeGo_ и прямо тоже . Я уже привык и не обращаю внимания .

[@evgeniyananjev5712]

Ехала в нормале. Скорость была 70-80. Когда начало таскать электроника начала хрустеть и заработала аварийка сразу, затормозить даже не успела, только газ бросила и машина уже сама сбросила скорость до минимума. аварийка всегда работает при срабатывании ESP можно по ней как по индикатору ориентироваться. На скользкой кочке прыгнул или в поворот порезче с дрифтом и аварийка уже мигает.

[@sergeikarelin759]

Слушать перед сном....

[@Rushpor]

Классная система!

[@user-zn3rl4ph9w]

сегодня 150 км еще большей ебанины с колеями, ямами, снегом и прочим проехал, на спуске жопу начало влево сносить (педаль газа держал ровно), начал рулить, есп даже неожиданно за два подруливания выставила машину.

[@Kak-.to-tak]

Зачем на 2.20 подрезала буханку ? Кабина не успела исчезнуть в правом окне , а машина с регом уже полезла вправо . Моргнули ей ведите ли со встречки . На буханке нет ЕСР , чтобы уворачиваться от таких обгоняльщиков .

[@evgeniyananjev5712]

Пересмотрел. Ф7 скорость набирает как ракета, ползущая буханка потерялась сзади очень быстро. К тому же там широкая дорога. Три машины легко разъезжаются даже зимой. Не забывайте, что регистратор - это рыбий глаз имеет эффект панорамности, по записи можно сделать ошибочное мнение. Сам там не был, супруга одна ехала с тёщей.

[@Kak-.to-tak]

@@evgeniyananjev5712 у меня зрение ещё нормальное . Как снимает рег я представляю . Как ни как 32 года за рулем со всеми категориями . Буханка едет по правой полосе по её середине , обгоняющая машина едет по левой полосе . Ширина проезжей части сужена из-за засыпанных краев снегом . Так называемая "ракета" . имеет в лучшем случае на 15-20 км/ч превышение скорости во время обгона . Нужно уметь безопасно обгонять и не создавать помех другим водителям . Многие так и обгоняют , опередил на пол корпуса и лезут в соседний ряд , сталкивают обгоняемых в кювет . А дорога , она чувствоваться должна пятой точкой , лед , колейность и и соответственно выбирается безопасная скорость .

[@evgeniyananjev5712]

@@Kak-.to-tak Разговор ни о чем. У меня у самого 30 лет. Ещё в 90 е так совал на 412 москвиче. А разница на выходе по скорости 30-40 км ч, а это 8-10 м/с

[@Kak-.to-tak]

@@evgeniyananjev5712 Очень жаль что тут нет водителя того уаза .

[@docmezensev]

@@Kak-.to-tak мне тоже показалось, что буханку очень рано резанули. Нельзя так делать, тем более дальше (после проезда встречки) было пусто обгоняй нихочу. Я например даже так не обгоняю из вежливости - стараюсь подальше обогнать, чтобы в лобовуху обгоняемого меньше прилетело грязи.

[@ibragim23]

6:50 им не повезло. И смело проехал мимо. Браво. Это Россия,..

[@evgeniyananjev5712]

Почему вы пишите про мою супругу "ПРОЕХАЛ"? У вас проблемы с русским языком?

[@Alex-Gesh]

Соблюдение скоростного режима,залог безопасности.

[@space32]

В колее абсолютно на любой скорости кидает, просто чем она меньше тем больше шансов вывезти ситуацию

[@react5684]

да нифига, чел. На 20-30 км/ч если попадешь прям хреново, размотает и выкинет с дороги как нефиг делать.

[@Alex-Gesh]

@@react5684 попробуй перед пешеходным переходом остановиться со скорости 100km/h и со скорости 60km/h... только не говори,нет разницы.

[@react5684]

@@Alex-Gesh это понятно, но ты говоришь что это залог безопасности, хотя это не так.

[@Alex-Gesh]

@@react5684 хорошо, останемся при своём мнении.Но согласись,чем ниже скорость тем это безопаснее.

[@Alex1vu]

Избежать танцев по колеям без есп можно блокировкой межосевого или жестким подключением зада/переда, если позволяет трансмиссия

[@react5684]

а на джили вам доводилось ездить? если да, то есть ли отличия в работе есп? первая зима ждет на coolray, не знаю что от него ждать.

[@evgeniyananjev5712]

На кулрэе не ездил. На Дарго ЕСП мягче работает.

[@Artyomurma]

Стаж исчесляется не годами, а км. У жены его видимо совсем не много. Дорожные условия менялись, а темп движения нет. И даже где объезд стоящих авто, требовал выезда на бровку, темп не изменился. Я бы за такую езду, жену отчитал.

[@evgeniyananjev5712]

Нормально у неё с километрами и часами, четвёртую машину укатала - безаварийно. И ездит она получше многих мужиков, а если брать таксистов, то практически лучше всех. С дивана все эксперты.

[@Artyomurma]

@@evgeniyananjev5712 ну у меня около 2млн км стажа, и то считаю мало. Так как до сих пор, что нибудь, да нарабатывается.

[@user-nc6nq2pt8q]

ESP должно быть в голове у водителя!

[@evgeniyananjev5712]

Вот те раз!

[@kytyz87]

на Джилли атлас тоже чет похожее по настройкам, можно и боком зайти на полном приводе, ничего не мешает,но бывало на льду уходил уже перпендикулярно дороги и вот тогда уже начала работать есп,мне нравится как она работает, отключать не пробовал пока вообще ее,нет где попробовать

[@evgeniyananjev5712]

Не советую отключать, особенно, если работает ненавязчиво.

[@kytyz87]

Да,не не буду.Так может когда на площадке зимой

[@Made_in_USSR_78]

Все эти убытки нужно выставлять нашему любимому государству за отличное состояние дорог.

[@user-jk3tz6mn7h]

зимой отключаю полный. и по трасе по льду снегу на переднем.. в городе полный. по серпантину 80км на функции зима. идеально

[@evgeniyananjev5712]

У вас машина какая?

[@user-jk3tz6mn7h]

@@evgeniyananjev5712 хавал ф7 1.5 4х4. больше 180км в вас не езжу. расход 10л на круг год авто пробег 50т

[@cherniy_pios]

Приора в начале видео ушла в точку и безО всяких ЕСП

[@evgeniyananjev5712]

Ну да по встречке и под камеру.

[@cherniy_pios]

@@evgeniyananjev5712 Вам же девичья гордость не позволила правее принять, а мест, где обогнать немного

[@gazman8290]

Долбонафтов много

[@cherniy_pios]

@@gazman8290 Пеньки всегда отрицают собственную немощь , у меня водитель был, вечно брюзжал на тех, кто едет быстрее его, а сам то перевернется, то в бензовоз врежется

[@Alexander-un4et]

К чему ты это написал?​@@cherniy_pios

[@evgv9671]

ЕСП работает в связке с АБС. А АБС в некоторых ситуациях увеличит тормозной путь, иногда значительно. Это прежде всего покрытие типа рыхлый снег. Это нужно учитывать

[@docmezensev]

Там где абс увеличит тормозной путь, там машина без абс окажется в кювете или на встречной полосе.

[@user-cf3gz5hi7b]

@@docmezensev не всегда, если тормоза хорошо отрегулированы, машина встает ровно, только проблема в том, что регулировкой тормозов никто не заморачивается. И еще момент видишь машина начинает юзить, отпусти тормоз и все будет норм и снова нажми, а с абс ты будешь догонять остановившийся транспорт, потому что тебе тупо не хватит тормозного пути

[@docmezensev]

@@user-cf3gz5hi7b за уши можно любую ситуацию притянуть, без головы что есть абс что его нету. А вот насчëт регулировки тормозов без абс это вы верно подметили никто этим не занимается.

[@user-cf3gz5hi7b]

@@docmezensev сегодня попал в дтп, авто с левой полосы резко повернуло на мою правую, было бы абс или есп снес бы ей всю бочину, так как авто резко бы не сбросило скорость, а так меня развернуло поцарапало мое переднее крыло и зеркало сложило.

[@docmezensev]

@@user-cf3gz5hi7b печально

[@user-ip3mn1fm3n]

Подскажите пожалуйста как долго можно ездить на режиме снег по заснеженной дороге? Спасибо.

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую. Катайтесь сколько вам захочется. Главное, чтоб снег (или лёд) был под колёсами. Если будете кататься по сухому асфальту, то получите перерасход, повышенный износ резины и пары сцепления.

[@YuzhaninAlexey]

Подскажите пожалуйста, слышно ли было трещетку системы при заносе? У меня на Весте было слышно, а на Хавале Дарго я не слышу и не чувствую. Ощущение, что не работает.

[@evgeniyananjev5712]

"Трещотку" слышно. Не так громко и явно как на Ф7. У Дарго система работает по-другому. Колодки сначала просто чуть прижимают колесо,чуть придерживая, без стопорения, а уже когда занос становится явным начинают жать сильнее, что приводит к срабатыванию ABS и "треску". В общем процесс курсовой стабилизации на Дарго происходит мягче и точнее, другое поколение электроники. На Ф7 там сразу в мёртвую прихватывает и начинает трещать, но сама система ESP срабатывает позже, чем на Дарго.

[@zolin34]

Скорость самое главное есп

[@user-yr7ju2rv5w]

Доброе время суток. Интересует какая резина стояла во время этой поездки ?

[@evgeniyananjev5712]

Yokohama Ice Guard IG65

[@user-dg4zn6zl2d]

Повезло что не было в этот момент других участников движения, а то и есп не помогла бы

[@evgeniyananjev5712]

Согласен.

[@bartsimpson2160]

Вово

[@Valerie_Mishin]

А что тут удивительного? ЕСП выполнила, то что она должна выполнять. Другим водителям надо иметь хорошую резину.

[@user-yo1im2ur3j]

На ЕСП нужно вообще иметь лучшую резину. Иначе она не работает.

[@user-hk8lb2hi2e]

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

[@renatiusbe]

Езжу на пассате Б5 - постоянно злоупотребляю ЕСП, благо эта система там настроена преотлично. До такой раскачки дело бы дальше не дошло.

[@evgeniyananjev5712]

Век не забуду как наш крафтер поперёк дороги ставило. Просто вам нужно попасть в определённое место в определённое время (не дай БОГ!)

[@user-hv9ls1pk3d]

Если мозгов нет, то ничего не поможет. Прежде всего на самого себя надо надеяться, а не на электронику. Всем добра на дороге!=)

[@JohnGotti__]

Никакой водитель даже профессиональный гонщик не сможет сравнится с ESP и эта система спасла больше жизней, чем ремни безопасности или любой навык.

[@user-wz4lc4xl8d]

@@JohnGotti__ не совсем, зависит от ситуации, иногда есп усугубляет занос уменьшая тягу двигателя. И какого то особого преимущества для подготовленного водителя я в ней не увидел. Для не подготовленного - да, это спасение.

[@JohnGotti__]

@@user-wz4lc4xl8d Ну, это все предположения и домыслы. Есть статистика, исследования и испытания. Остальное вода.

[@user-wz4lc4xl8d]

@@JohnGotti__ ну если есть статистика - поделись. И статистика наверняка собиралась в среднем по палате среди водителей где 80 - 90% рядовые неподготовленные водители, а для них (цитирую себя) - "это спасение".

[@user-gy7xi9bb6s]

Подскажите, передний привод или полный брать для Москвы? Есть ли смысл экономить?

[@user-ik1dz8kh1v]

Когда этой зимой в Москве были сильные снегопады, и даже в центре большинство машин бксовало, я на полном приводе просто ехал как обычно и наслаждался. Так, что для себя решил, только полный привод.

[@evgeniyananjev5712]

за Москву не знаю. Но у нас в сибири без полного привода просто шляпа.

[@nurrnurr8906]

@@user-ik1dz8kh1v а мне в комментариях к другому видео про Черри тиго 8 про пишут, что шимпанзе тоже не умеет на двух ногах ходить)). Типа навык езды на моноприводе решает все.

[@user-jk3tz6mn7h]

@@user-ik1dz8kh1v ну и что купили. полный моно уаз жигу?

[@user-ik1dz8kh1v]

@@nurrnurr8906 отчасти согласен, так как некоторые "шимпанзе " и на четырёх то ногах тоже как то не очень)))

[@kolegaspictures]

Как старые водилы говорили: научишься ездить на Жиге зимой на диагоналке("Снежинка" в дефиците) - будешь ездить на всëм😜 Мой стаж с 1992г

[@evgeniyananjev5712]

Учился ездить на М-412, с 1984 г. Машина своя появилась в 1993м. Сзади два снежка с 5-ю шипами на оба колеса спереди летняя от 2101. И бомбить - деньги зарабатывать!

[@kolegaspictures]

@@evgeniyananjev5712 да, тогда зимние ставили на ведущие колёса 😀

[@artem_8204]

Надо было плмочь остановиться, улетевшему в кювет ларгусу нужна поддержка! Особенно на трассе в мороз, веревка троссы есть у всех, не будьте равнодушными, поможете вы, помогут и вам

[@evgeniyananjev5712]

Обязательно научите этому свою супругу, когда она одна будет ехать по трассе. Пусть останавливается у каждой машины. Лучше ночью.

[@Fedor_XXX]

​@@evgeniyananjev5712а если ваша Дама улетела бы в тот день, тоже должна была пешком идти до ближайшего города?!?

[@user-li7yl9ge9o]

Хотелось бы чувствительность блока подстроить. Очень поздно срабатывает. Знаю что точно можно! Так и не нашёл на ютюбе роликов.

[@evgeniyananjev5712]

Возможно есть прошивки. На Дарго ЕСП работает быстрее и мягче.

[@user-xh3xe5ln5s]

+Сам ехал, esp заморгала, сбросил скорость, подмаргивает еще сбросил. Еду. Девушка на витце обгоняет как стоячего. Проходит 5 минут на Юргинском повороте авария. Девушка впечатлилась увиденным, стала ползти меньше 70.

[@porshepanamera6460]

Стаж за рулём измеряется не в годах а в пройденых километрах в разных погодных условиях!

[@evgeniyananjev5712]

О как!

[@porshepanamera6460]

@@evgeniyananjev5712 конечно и только так! А то пролежат дома на диване 30 лет, два раза в магазин ездили за это время и орут что стаж 30 лет!

[@Fedor_XXX]

​@@evgeniyananjev5712да именно так. Некоторые в год один раз выезжают, а некоторые как я из-за руля не вылазят.

[@user-uk3wl3go1d]

Спасибо за видос. Какая резина на машине?

[@evgeniyananjev5712]

Yokohama IceGuard IG65

[@user-uk3wl3go1d]

@@evgeniyananjev5712 производство? Российская через пару лет плохо держит, видать состав резины экономят

[@evgeniyananjev5712]

@@user-uk3wl3go1d Да я бы не сказал. скорее наоборт прикаталась. В такой мороз на чистом льду нормально.

[@react5684]

@@evgeniyananjev5712 взял такую же на зиму. Неделю езжу, обкатываю пока плюс на улице. Шумная ужас, даже расстроился немного. Прикатается или не ждать чуда?

[@evgeniyananjev5712]

@@react5684 Частично прикатается. А вообще зимой обычно на дороге ледяная или снежная плёнка, резину меньше слышно.

[@Victor_Speranskii]

У меня нет есп. Не было случаев когда была бы нужна. А вот абс спасла.

[@evgeniyananjev5712]

Из серии "если нет, то и не надо". Я проходил это, когда ездил на М-412. Именно так и говорил.

[@makssila3572]

на 5:05 минуте занос был на какой скорости? я так смотрю что скорость была не большая если так быстро выровняла есп тачку

[@evgeniyananjev5712]

около 80 ти

[@Fedor_XXX]

​@@evgeniyananjev5712а в голимый лёд 80 км это нормально?....для "опытного" водителя??

[@user-zp1le1ks3u]

С esp женщинам проще, тем кто привык без этой системы нужно переучивать себя, не крутить рулём от души

[@phoenixrise1084]

У меня F7x. Этой зимой проходил на нём обучение в Иркутском Центре Высшего Водительского Мастерства и скажу что ESP и все настройки работают просто безукоризненно. За всю неделю обучения ESP не дала ни разу сделать дрифт, занос (контролируемый или нет), покрутить пятаки на льду, на слаломе и на "улитке" очень сильно душила "power slide" и прочее - т.е. делала свою работу на отлично. "Лосиный тест" без неё с большим трудом (напомню - на укатанном льду водохранилища) проходил на 60км/ч, а с ней легко на 80. Только начинаешь бросать авто в занос и машина сразу начинает стрекотать и чувствуется как "покусывает" колодками и выравнивает моментально. Впрочем это всё видно в ролике. Покупалась для того чтобы жена возила ребёнка. Отпускаю теперь на Хавале вообще легко даже на трассу.

[@user-qy4ud7cg9w]

@Samsung J56 есть видео с тест драйва, где Ф7 на полном ходу влетает в столб, посмотрите.

[@eeeMan2]

я на 100кмч на лансере 9 в такой занос начал уходить в повороте зимой, благо рефлексы спасли и успел поймать машину, так шо главное уметь водить

[@evgeniyananjev5712]

Вы умеете плавно притормаживать только одним колесом? Если нет, то против ESP вы просто как начинающий дилетант против гонщика с формулы.

[@user-qt1uc2nq8k]

Это все хорошо но ! Прежде всего особенно на такой дороге надо быть предельно внимательным иметь голову на плечах, не отвлекаясь ни на доли секунды

[@andrey1980ify]

меня больше всего поражает равнодушие людей! неужели нельзя остановится и помочь людям которые сьехали в кувет((( все просто проезжают мимо, более того вы едите на внедорожнике!

[@evgeniyananjev5712]

Научите этому свою супругу, когда она одна будет ехать по трассе. Пусть останавливается около каждой машины, желательно ночью и в пургу.

[@Fedor_XXX]

​@@evgeniyananjev5712а если Ваша супруга в такой ситуации не дай Бог оказалась бы, тоже никто не должен был остановиться?

[@evgeniyananjev5712]

@@Fedor_XXX Когда моя супруга оказалась в похожей ситуации (застряла в поле). Она позвонила мне и в МЧС. МЧС прислали трактор быстрее, чем я проехал 200 км. А если вы хотите избавится от своей жены, чтоб её убили или изнасиловали, обязательно научите её лезть в каждую машину на обочине.

[@user-rj8hk4kl2q]

Офигенная логика,- голый лёд, но можно комфортно валить больше сотки! 😂😂😂

[@evgeniyananjev5712]

Можно и больше, вопрос обстановки.

[@user-rj8hk4kl2q]

@@evgeniyananjev5712 точно, рекорд скорости по льду 335 км/ч! Пытайтесь повторить, удачи!

[@pipblog]

Если ESP постоянно срабатывает, водитель должен задуматься, что он делает что-то не так. В основном, скорость оказывается избыточной, особенно зимой. Это я не про данную ситуацию, а в целом. По молодости, в 20 лет - дурковал за рулем. А в 40 лет пришел к тому, что вижу обледенелую дорогу (трассу) - скидываю скорость и тошню, хоть и полный привод (part time). Ну приеду куда-то позже или опоздаю - вообще уже не волнует.

[@evgeniyananjev5712]

У каждого своя скорость. Но запас безопасности всегда не лишний.

[@user-yf9xw1yr3c]

💯 подтверждаю . У меня хтрейл т31. Как только заносит я сразу газ бросаю и выравниваю руль. Езжу не более 70-90 зимой.летом не более 110 и то все десять раз осмотрю и прикину. Мне 40 тоже. По молодости на праворукой Тойоте 200 летал😅

[@evgeniyananjev5712]

@@user-yf9xw1yr3c Отучился сбрасывать газ при заносе, когда ещё в 90-х меня пару раз при заносе крутануло на 180 на М-2141. После этого начал отрабатывать навыки выхода из заноса на переднеприводном автомобиле. Опыт подходит так же и для автмобилей с АВД. Сбрасывать газ НЕЛЬЗЯ. Нужно уровнять тягу и выправлять рулём.

[@DC-38]

А какая резина?

[@evgeniyananjev5712]

Yokohama ice guard ig65

[@user-qq4iq7fi6m]

Вот в место сраного глонасса надо ставить в обязательном порядке все системы безопасности!!!!!

[@Qwerty-2023]

Согласен с вами сначало авто потом есп, а потом уже музыка , литьё и т.д. А то валят миллиарды в ГИБДД на безопасность движения якобы в пустоту херачат.

[@user-hjy7jilftnh]

Потому что у нас похер на людей. Главное бабки. Глонас и прочая хрень. А вот есп в базе, автоторможение и контроль слепых зон - хрен там.

[@user-wz4lc4xl8d]

@@user-hjy7jilftnh ну так покупайте машины с нужными опциями, кто вам не даёт.

[@user-hjy7jilftnh]

@@user-wz4lc4xl8d я то куплю. А какой-нибудь дупень не купит, потом не обратит внимание и неАле. А так хоть ассистент безопасности за дупня подумает и отработает. Глядишь, и жизнь комунибудь спасёт. Неужели элементарные вещи надо рассказывать?

[@udacha163]

буквально позавчера обгоняю большегруз, который ехал 60, встаю на встречку и начинаются наледи см по 10 если не соврать... еду по встречке, потому что не могу в ряд назад встать, жду, когда будут получше, а они только выше, тут вижу встречку и пытаюсь встать в ряд при скорости наверное 70, меня швыряет, но я дал по газам+сработали системы бмв

[@user-ug6gr4cp3g]

В таких дорожных условиях только на хорошей шипованной резине нужно передвигаться . Тогда не будет никуда кидать и улетать .

[@evgeniyananjev5712]

Такая и стояла.

[@Umberto22]

Главное правило при езде на авто с ESP, покажите ей рулём куда надо и она туда поедет. А там под газом, под сбросом газа или при торможении, каждый решает исходя из обстановки.

[@evgeniyananjev5712]

Согласен.

[@user-pq6tn3jf4e]

Она само рулит газом)) а вот под газом хз)))

[@KonsulEkb]

Я честно говоря в шоке: автор ролика больше 30 лет за рулем и ему нужно какое то ощущение экстрима, ему экстрима за эти годы не хватило! И супругу свою ездить не научил, автомобиль не чувствует, на дорожную обстановку ни какой поправки не делает и вваливает по обледенелой трассе как по сухому летнему асфальту, еще и на обгон лезет без достаточного запаса по времени. ESP когда нибудь не поможет, пофиг на хавале, или на панамере.

[@evgeniyananjev5712]

Да, мне 52 года я с 12 лет вожу автомобиль. У меня были самые лучшие учителя, профессиональная элита. И я до сих пор с превеликим удовольствием вхожу в скользкий поворот с дрифтом, само-собой там где нет машин и людей. Мало того считаю, что каждый водитель ОБЯЗАН, обладать навыками экстремального вождения и для этого перед в начале "скользкого сезона" найти площадку, где можно покрутиться. И жену свою я также тренировал и первую и вторую. Поэтому водит она машину для женщины великолепно, по крайней мере получше многих мужчин. 15 лет её безаварийного стажа и 4 укатанных машины тому подтверждение. На диване все эксперты, а вот на дороге в большинстве люди, которым вообще водить Бог не дал..

[@VanishingperspectiveM]

смотреть с 5:00

[@Hitek55]

@@BertBox сразу не мог прочитать?

[@nurlan9945]

Был свидетели аварии там был та-тал . Что заметил у F7 подушки не сработали очень удивился, думаю как так такая авария, а подушки не бахнули . Ну возможно 🤔 брали не новую и уже была в ДТП или хз … всем удачи , тише едешь меньше должен , у нас так говорят )

[@evgeniyananjev5712]

Подушки работают только при определённой перегрузке. У Ф7 спереди очень эффективная зона деформации, если удар не сильный, то работают только преднатяжители, подушки не стреляют. Так у всех современных авто. В сети много информации по страшным ДТП с Ф7. Везде подушки отстреливают. Где удар несильный там они не нужны.

[@user-yf9xw1yr3c]

Тотал авто или людей?

[@alexezhov360]

"Аварийка сработала". Аварийка срабатывает только при полном резком нажатии на педаль тормоза. Получается, вместо того чтобы занос задней оси в колее скорректировать достаточно резким и своевременным движением руля с небольшим увеличением тяги на передней оси (и ESP бы скорректировала маршрут без всяких "авариек"), водитель со всей силы нажал на педаль тормоза и (судя по видео) с небольшим запаздыванием корректировал курс машины, пока скорость не упала. Это очень опасно ездить без навыков корректировки заноса по таким дорогам, как у Вас. Пожалуйста, береги себя, повышайте навыки управления.

[@evgeniyananjev5712]

За рулём супруга была, я из заноса учился выходить ещё на М-412 в 1994 м году.

[@user-vw9lj7jp7y]

Взял недавно ф7х, хорошо потэстить ещё не успел, но немного пробовал в занос уходить, нифига есп не сработало, закрались сомнения, а работает ли оно вообще

[@evgeniyananjev5712]

Работает, заедьте на пустую скользкую площадку, нифига не даст поелозить.

[@user-vw9lj7jp7y]

@@evgeniyananjev5712 ну если он так поздно срабатывает, смысл от него в экстренной ситуации

[@evgeniyananjev5712]

@@user-vw9lj7jp7y Смысл есть, раз не закончилось кюветом.

[@smokysmoky7546]

Нет у меня лаваша и врятли будет цены сука.... А зп не очень. В кредит? Это сука эпотека будет... Но видео позновательно. Спасибо...

[@PanovDV]

В начале возникла мысль, что снимается трасса Кемерово - Новосибирск, ближе к Новосибирску. Потом стало понятно, что едва ли. Возникло желание выяснить этот момент. К сожалению, регистратор плох, названия населенных пунктов читаются плохо. Но вот Кокуй и Красное прочиталось отлично. Кемеровская область, не далеко от границ с Новосибирской областью и Алтайским краем.

[@evgeniyananjev5712]

Трасса на Ленинск-Кузнецкий

[@Rushpor]

Подскажите, а как мне на Рено Логан 2 в такой же ситуации выходить из такого плохо контролируемого заноса? Esp у меня нету и врезать проблемы.

[@evgeniyananjev5712]

А также как я пять лет на Дастере выходил. Работаем рулём и помогаем газом. Другого не дано. Рено вообще поганцы, до последнего экономили на активной безопасности, да впрочем и на пассивной .....

[@user-yo1im2ur3j]

Зато в Рено не сэкономили на настройке управляемости. Вместо того, чтобы отделаться для виду втыканием стрёмной, глючной, электронной приблуды, за три копейки. Что в Логане, что в Дастере никакие еспы нафиг вообще не нужны. В занос их поставить - это ещё нужно попотеть.

[@evgeniyananjev5712]

@@user-yo1im2ur3j В рине нет такого узла на котором не сэкономили. Он весь сплошная экономия. И рулится он против Ф7 из рук вон плохо. В плюс только резина нормальная, за счёт неё и вытягивает, а ток лапоть лаптем. Возненавидел его за пять лет лютой ненавистью -недомашина. Если бы супруга тогда ехала на рине, я бы уже мог быть вдовцом.

[@user-yo1im2ur3j]

@@evgeniyananjev5712, да все экономят. Это - нормально. Весь вопрос НА ЧЁМ именно. Рено сэкономили на экстерьере и интерьере. Зато положили надёжную, ресурсную конструкцию и классную подвеску, отлично адаптированную под наши условия. Азиаты же (кроме япов) делают всё с точностью наоборот - берут мордой. И, видимо, наш менталитет всё же ближе к восточному, раз нам внешность дороже сути! )

[@evgeniyananjev5712]

@@user-yo1im2ur3j У Дастера поганейшее железо, его ведёт и крутит как тряпку, жёсткости мягкие - пассивная безопасность нулевая, по сути это капсула смерти. Глубокие сколы гниют сразу. Отвратительная пинучая коробка автомат на слабенький момент, масло в ней горит до гуталина. Дешманская муфта с простенькой дешёвой защитой по датчикам АБС, отлетает в снегу через минуту. Подвеска сносная, но у Ф7 она комфортнее и лучше работает на отстрел. Дастер рулится погано - валится и кренится. У Ф7 после замены родной резины управляемость значительно лучше. Вы говорите о вещах о которых не знаете, а я владел обеими авто. Про дешманские материалы, убогую электронику, интерьер, экстерьер, эргономику, ужасную посадку молчу!

[@rageizh]

Современные водители, просто никчёмные. Не понимают как ездить зимой от слова совсем, отсутствуют малейшие навыки контраварийного вождения, при ритмическом заносе крутят рули с опозданием и их разматывает, когда застревают в снегу жмут тапку в пол и буксуют как полоумные, зарываясь все глубже и глубже. Нет больше шоферов, теперь только наездники.

[@evgeniyananjev5712]

Пожалуй, соглашусь. Крайне мало, у кого есть навыки экстремального вождения. Недавно опять ехали по этой трассе в пургу. Опять много по кюветам валялись, а остальные тошнили 35 км\ч.

[@Dudu-bo7ok]

какие шины?

[@evgeniyananjev5712]

Yokohama Ice Guard IG65 225/65/r17 зимняя шипованная

[@user-os7pv8gg1g]

по esp надо покопать ещё другие видео и форумы где люди говорят как оно их подставило лично я зимой её отключаю после того как на обгоне фуры чуть под неё не заехал на дуге при таявшим снеге меня с 4х колёс тащило под неё пока я не сообразил её выключить .esp тушит движок и не позволит на тяге вам выехать

[@evgeniyananjev5712]

Электроника не может подставить если водитель знает как она работает. Вы не знаете, раз говорите что "esp тушит движок". В первую очередь система притормаживает заднее внутреннее колесо, тем самым образуя момент противодействия заносу. Выбирайте правильную траекторию и будет вам счастье. Я вообще на Дарго так приноровился к ЕСП, что специально захожу в поворот с большей скоростью, давая системе возможность "подрулить" вокруг заднего внутреннего колеса и уменьшить радиус прохода поворота.

[@Sobol116Ayrat]

Бля 13лет стажа вождения 13 зим за рулем, не одной машины с есп у меня не было, не разу зимой не улетал не разворачивало, заносы были но их корректно устранял и все норм, ни одна электроника не работает лучше головы водителя!

[@evgeniyananjev5712]

У меня 30 лет стажа, начинал бомбить ещё в начале 90-х на 412-м москвиче с двумя полулысыми снежками сзади, почти без шипов и летней резине от ваз 2101 спереди. Ф7 моя первая машина с ЕСП. Но больше по собственной воле на машину без ЕСП не сяду.

[@russianbear83]

​​@@evgeniyananjev5712 Молодец, доходчиво!!! Я на четырке (ваз 2114)вниз по дороге спускался зимой км 40 скорость, и резкий поворот..... Хорошо встречки не было..... КОРМУ закинуло за 2 сек. хотя у меня 20 лет стажа.... Машина без ESP понял что это ВЕДРО❗

[@revargg]

...хороший разбор (хоть видео сбрасывай вам на обзор и выводы) ехал с женой под 100 она за рулём, кореец 4ВД катки нордман-7 шипы (голый асфальт,погода -4гр.) и как это часто у женщин бывает среагировала на встречное авто которое готовилось на обгон и чуть вылезло на нас...итог жена крутнула в право а на обочине был небольшой нарост наледи и занос...(успел крикнуть не тормози) морально я уже вышел покурить и вернулся,пока жена хладнокровно как то выровняла авто без нажатия обеих педалей (встречный поток в этот момент пугал больше всего)

[@evgeniyananjev5712]

Да, страшно конечно. Дорога не терпит резких движений.

[@user-eg2vs8gr6r]

Ну после жигулей машина конечно вам показалась в кайф

[@evgeniyananjev5712]

У меня не было Жигулей. Продукцию АвтоВАЗа никогда не понимал даже в 90-х. Зачем нужны машины для карликов?

[@Kastt1982]

зачем было ехать п о калия?

[@Roman_Ansimov]

машина передний привод?

[@evgeniyananjev5712]

Полный

[@skymobileservice]

так у весты тоже esp работает хорошо)

[@evgeniyananjev5712]

И это не может не радовать.

[@skymobileservice]

@@evgeniyananjev5712 радует что хоть есп работает нормально на тазе)))

[@evgeniyananjev5712]

@@skymobileservice Электронику для ESP производит всего несколько компаний в мире, марка автомобиля к ней имеет мало отношения.

[@user-ci2tg5ei6w]

В хавале во всех моделях, электроника Немецкая.

[@user-wd6wh9sz2h]

Колея зло

[@user-kz5up2dn2p]

Нормальное авто. Только голодранцы с пустыми карманами и неудачники на китайские авто пургу метут.

[@maslinandrey]

На дороге лед а мы продолжаем нестись - ума палата

[@maxxalexandrov1251]

А резина какая у вас была?

[@evgeniyananjev5712]

Yokohama Ice Guard IG65. Неплохая резина нос Хаккой или Мишленом не сравнить.

[@dimaLOM2]

Кароч есп рулит.норм