Haval Jolion против Omoda C5 AWD. Что нервирует лидера?

[@kristynlozado]

Очень нравится, как в с5 продумали эргономику. Мало кнопок, аккуратно сделана торпедо, всё под рукой. Плюс вентиляция сидений и панорама добавляют комфорта, особенно в жаркую погоду. Хорошо кстати, что разработчики реально учитывали потребности водителя и сделали матовую панель центрального туннеля, в рестайлинге. Стало проще за ней следить!

[@ЛояльЗорыв]

Omoda C5 на полном приводе приятно удивила своей динамикой - разгон до 100 км/ч за 8.5 секунд. Достаточно быстро для кроссовера этого класса. И это реальный показатель, который не только оправдывает ожидания от автомобиля, но и оставляет позади многих конкурентов. Для кроссовера с полным приводом такой отклик на педаль газа настоящее удовольствие.

[@ArytynZlakce]

Полный привод у омоды в сочетании с увеличенным дорожным просветом (190 мм) отличное подспорье для наших зим и проселков. Защита двигателя и коробки тоже внушает уверенность: можно спокойно брать эту машину для дальних поездок по любой дороге! И смело садить на пузо, без страха повредить что либо по днищу)

[@VM-zy2gd]

Спасибо ведущим за работу, но народ не нужно обманывать рекламой автоспота, эти барыги не дилеров «давят», а размещают объявления на ТО, не соответствующему регламенту работ данного ТО, т.е., вместо полного ТО предлагается стоимость на усечённые виды работ☝️, поэтому людей не «лохотроньте», в очередной раз …

[@Fimuch]

отвратная контора, цены не соответствуют, еще и контакты сливают не только официалам но и мошенническим салонам.

[@Mamonbadaet]

Я брал 3 машины через автоспот, вроде норм

[@maximusnemo]

а сколько ТО стоит?

[@Люда́Никитина-н4п]

Это китайский обман через год сгниет а через два даже если крыло помнишь его не купишь уже пойдут другие машины чтоб русские дураки выручку китайцам каждый год делали китайцев много кормить надо а задние стекла на дверях узкие и крыша низкая на бошку давит зад заужен только горбатых возить

[@Люда́Никитина-н4п]

Китайская одноразовщина на один год потом проржавеет

[@egorgorbachev4435]

Давно хотел написать про рекламные цены ТО на Автоспоте, что проверил на себе. Когда стоИт сильно низкая цена и начинаешь вникать в объем работ, то выясняется, что часть работ не выполняется, Например, при ТО120 на роботе Шкоды нужно менять масло, а эта работа не предусмотрена. Заменим за доплату. Так что не нужно обольщаться по поводу низких цен. В большинстве случаев это - развод. За обзор - спасибо. Смотрю регулярно, Лайки ставлю. Игорь - молодец. Соведущие- не всегда.

[@KattyHolms]

Да и масло заливают не фирменное, а дешевый подвал из бочек.

[@bitva_motorov]

​@@KattyHolms а какое сегодня масло фирменное? Китайцы обычно ничего не поставляют дилерам. Есть только рекомендации, а дальше каждый сам решает. Мы рассказывали недавно, Авилон подписался с Синтеком и закупает у них масло бочками и льет во все машины что к нему приходят на ТО. Ну и никто не мешает привезти свое масло

[@KattyHolms]

@@bitva_motorov Газпром нефть хорошее, я пока лью Кастрол и мазда оригинал

[@bitva_motorov]

​@@KattyHolms а где сейчас найти не поддельный Кастрол?

[@Сибиряк23]

Ваши обзоры в целом нравиться. Прикольный формат, интересные ведущие…не понятен смысл 2-х тестов: 1) разгон до сотни с 2-х педалей. Ни один нормальный владелец ни когда так с места не стартует. Считаю этот тест совершенно не нужным и не актуальным. 2) открывание багажника на скорость. Ну вот большинству вообще пофигист открывается багажник за 3.7 или за 4.2 секунды. Я даже не думал об этом никогда ))

[@Anatolievich_moto]

кому-то интересно, наверно))

[@wepsia]

Не спортсмен.

[@eugenegorz635]

Я автомобиль только по этому параметру и выбираю - по скорости открывания багажника :)))

[@АрсенийНабиулин]

С динамикой разгадка проста. В Китае мотор у Омоды имеет номинальную мощность гораздо выше, а для России мощность понизили только на бумаге. В реальности она осталось такой же, под 200 коней. И динамика как раз соответствует именно такой мощности. Это тот редкий случай, когда обман от производителя является преимуществом.

[@TheDeco1970]

Перед покупкой долго изучал, тестировал, смотрел отзыаы и выбрал Джолион на переднем приводе, премиум. Критерии выбора для меня-не вариатор , мотор с обычным распределенным впрыском, не GDI. На переднем приводе такой и стоит , слизанный с Тоетовского. По коробке- на Чери , Ексидах, Омодах стоит робот Гетраг . Этот производитель ставил саои сухие роботы на Форды Фокусы, у кого были, тот знает о чем я. На Джолионе роботы имеют много общего с фольксвагеновскими мокрыми роботами так, как разработчик-инженер тот же. Завод Хавейл есть в России . Думаю производить Джолион будут долго, без рестайлингов , поэтому с запчастями ситуация должна быть лучше, чем у Чери. Кнопочки, экраны это все второстепенно.

[@Anatolievich_moto]

спасибо

[@ЕленаРасщепова]

На завод в Россию машину привозят в собранном виде, только без колес. Колеса едут отдельно. В России на заводе ставят только колеса.Таким образом считается, что это запчасть, дабы избежать таможенного сбора.

[@TheDeco1970]

@@ЕленаРасщепова бред то не пишите, если не знаете

[@DimichSH82]

​@@ЕленаРасщепова ты хоть загугли,перед тем как ерунду писать

[@KratosDementev]

Хавал полностью локализован в России, в Тульской области. Значит и запчасти, ТО будут дешевле. Омода по внешности, если честно, на любителя.

[@Самозанятый-з8ц]

Вот скажите, зачем вы замеряете разгон до сотни с двух педалей, как говорится не своё, не жалко. В простой жизни ни кто не стартует со светофора так, исключение зажравшиеся масквичи и автоблогеры и последние только не на своих тачках. Сирин, гоняй так на своей единичке, а нам показывай замеры как ездит большинство автолюбителей.

[@Саник]

Надо замерять и то и то. Ведь нормальный водитель на мкпп может тронуться как плавно, а потом интесивно разогнаться, а может и сцепление бросить. Раз машина на роботе позволяет так стартовать, с двух педалей, значит это нормальный рабочий режим (как на механике бросить сцепление)

[@bitva_motorov]

Я ровно также стартовал на своей БМВ и на своей Тойоте. С двух педалей. Ничего плохого при этом с машиной не происходит. Главное давать потом коробке остывать. Ну и по собственному опыту, когда мы стартуем с одной педали и выясняется что тачки сильно уступают заводским характеристикам, потом прилетает куча комментов что мы не умеем водить машину. У многих автомобилей с автоматическими коробками (любыми, включай роботы и вариаторы) предусмотрел спортивный режим, когда оптимальные характеристики достигаются именно при старте с двух педалей. Это преподают, например, на курсах водительского мастерства Порше. У них тестовые тачки, которые выдерживают такую езду годами при ежедневных многократных стартах с двух педалей. Так что хорошая тачка такие заезды спокойно выдержит, а плохую - не жалко

[@andreyzvygin9725]

Они не скажут,поскольку гонка в голове.

[@Slavjanin77]

​@@bitva_motorov было бы здорово чтоб вы два замера делали, первый с максимально возможным ускорением, а второй бытовой, с переносом ноги с тормоза, включёнными фарами и климотом без активации кондиционера, в основной массе времени так все и ездят. Это надо основной массе населения, с двух педалей стартуют единицы, мне лично свои машины жалко. Так когда новая и хочется узнать на, что она спасобна)

[@ИгорьЛебедев-г7м]

Вот мне больше понравилось то что у омоды расход топлива меньше и разгон интереснее, не тошнит на дороге. При обгоне за это надо давать 3 балла.

[@x-perd6470]

За эти деньги ОФ дилер тебе даже масло не поменяет, а автоспот обычные барыги, которые стоят над другими барыгами, % свой они с других барыг стригут.

[@rayfridrih3548]

на новых джолионах вместо сенсоров у мультимедийки кнопки, кстати говоря

[@jstNightmare]

Если забыть про цену, то можно и сравнить их. А так у омоды на фарше будет ценник как у ф7 на фарше. И тут кажется уже логичнее брать ф7

[@andreyzvygin9725]

С 1935 года не могу привыкнуть к дизайну автомобилей. На мой взгляд кухонный комбайн и тёрка не могут претендентовать на неоампир.

[@ce9157]

Катались на тесте на обоих и рассматривали еще кулрей, по совокупности всего была выбрана Омода 4wd машина для жены, она в принципе и сразу хотела только её (внешне очень классно смотрится😂) пока катаемся, я тоже частенько её беру, всё отлично 👌

[@В.Алекс]

омода жене понравилась очень, но даже на переднем приводе (как то хватало до этого, поэтому не гнались за полным в принципе) она нифига не дешовая + багажника в моём понимании нет, ибо даже свои колёса на перебортовку не влезут. Все эти навороты с помощниками больше бесят, чем реально нужны, двигатель показался слишком дёрганным, но в целом то вопрос цены порешал. Джолион жена сразу забраковала по посадке - как в москвиче, остальное уже даже не смотрели. В итоге 7 Pro MAX Elite за 2.3 взяли, он и по больше и не сильно хуже омоды по внутрянке, и по соотношению цена/машина по лучше ИМХО, но посмотрим как себя покажет на длинной дистанции.

[@bitva_motorov]

Поздравляю, интересный выбор А в 7ку входят в багажник 4 колеса?

[@В.Алекс]

@@bitva_motorov да вроде как, ещё не пробовал, но интересовался - говорят входит, даже в 4про.

[@bitva_motorov]

​@@В.Алекс сказки, у кроссов такие большие колеса, но не входит. Расскажите как попробуете

[@В.Алекс]

@@bitva_motorov в каптбр входили без проблем и с запасом, в 7промакс тоже должны - тут такой же багажник примерно, да и в 7про входили судя по отзывам, по 4про я особо не копал, но в омоду точно не влезут.

[@НикитаБольшаков-у2у]

Соболезную,на вторичке вариатор будет неликвиден,это фуфло долго не ходит,есть хороший знакомый менеджер с автосалона чери,так вот вариаторы бывает отрыгивают и статистика печальная , особенно зимой

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Хавал Джолион однозначно.

[@moscow_40]

180.000 т.км пробега , машина работает в такси . Кроме расходников ничего не ломалось . Люди , не слушайте конкурентов просто некоторые перекупы бояться остаться без заработка . Вот именно данный авто это конкурент , автомобиль надёжный реально

[@68672]

Какая из двух?

[@moscow_40]

@@68672 хавал

[@Forsage533]

​@@68672 Похоже речь про джолион. Я не видел омоду в такси

[@bonddjeims9127]

Парни, вы приколисты, любые ваши обзоры можно смотреть для поднятия настроения! Обзор хороший, спасибо!

[@pavelmaksimenko2548]

Роскошнейший лайк Игорю и Вахтангу! 🤘

[@VahoWow]

Спасибо!) Шикарнейший лайк вашему комменту))

[@bitva_motorov]

Спасибо! Погнали снимать новые тесты)))

[@ОлегБерников-б4и]

В Омоде головой подпираешь потолок на водительском (хотя рост 182), на заднем ряду неудобно: спинка слишко вертикально стоит.

[@andreyzvygin9725]

Можно надставить крышу и перешить задний диван.

[@ОлегБерников-б4и]

@@andreyzvygin9725 , 😅🤣, ну да, заплатив 2700000.

[@banned222xx]

комлектацию без люка бери, там выше потолок

[@ИгорьЛебедев-г7м]

Да, в комплектации актив сидеть нормально, при росте 185, не задел.

[@ОлегБерников-б4и]

@@banned222xx , да дело не только в крыше, часть сектора обзора сильно перекрывает блок с датчиками света-дождя. Кресло слишком высоко стоит и не опускается в достаточном диапазоне.

[@ravenholme7884]

Я не могу поверить что в таком интересном и детальном обзоре не было сравнение энергоемкости и комфортности подвесок. Так же умолчали про шумоизоляцию. Как такое возможно? Неужели это не важные параметры?

[@SeryshevAlexey]

Дак с этим все печально. Принимаем как данность. 😂

[@criminal2093]

Омода по энергоемче шумка одинакова плюс минус, музыка у омоды приятнее ot Sony и плюшек больше.

[@НастяШишков-п6ъ]

На роликах у Джоли вроде такой же зацеп за боковину был, на котором Омода выехала

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Нет. Такой же трюк проделывали они с дастером и exceed lxкрутят рулем колеса, чтобы зацепить за корпус ролика. Джолион легко выезжает, если включить режим снег.

[@bitva_motorov]

​@@ЮрийЛипатов-э1к нет такого трюка, водитель никогда специально мне крутит рулём. Машина отталкивается от земли одним колесом и потому ее начинает таскать по роликам и приходится ее корректировать

[@МихаилОскольский]

Меня даже Вахтанг перестал раздражать))) Омода народу нравится, но 3,3 млн. цена запредельная! Здесь либо переднеприводная Омода, либо Хавал, как раз по цене одинаково! Игорь, как всегда умница, да и Вахтанга подтянул! Ждём обзор на Весту НГ, к сожалению на такие тачки денег нет! Но я держусь))

[@НастяШишков-п6ъ]

Вахтанг вообще красавчик! Только из-за его чувства юмора канал уже можно смотреть!

[@VahoWow]

@@НастяШишков-п6ъ Спасибо! Рад Слышать. Или читать)) Не понятно, как в таких случаях говорить или писать. Снова не ясно))

[@VahoWow]

Ну знаете ли, Михаил))) 🤪 А Игорь, да. Требует с меня прочтение и пересказ параграфов по машиностроению и мануалов автомобилей))

[@МихаилОскольский]

@@VahoWow Вахтанг, без обид))) Но сразу профессионалами не становятся, особенно на фоне Игоря, заметно! Но уже намного лучше)) Ждём новых обзоров!

[@VahoWow]

@@МихаилОскольский ни в коем случае, не думал обижаться)) Я его постоянно вопросиками донимаю))

[@Петр-в2с]

Отличный обзор. Спасибо! У вас небольшая помарка - в сравнении багажников вместо Omoda C5 написано Exeed LX. По идее у Exeed LX багажник поболе))

[@bitva_motorov]

Сорри, ошибка в надписи, цифра верная

[@bonddjeims9127]

Точно😂😂😂

[@MegaRaddar]

ТО1 (10 тыс км) стоит около 9000 руб. В декабре проходил у оф. диллера

[@Fat_Fly]

18:07 ребята, вы багажники каких машин сравнивали? Exceed LX откуда в табличке взялся?

[@VahoWow]

Проверка на внимательность))

[@stanche3531]

exCeed это что за машина такая???

[@VahoWow]

@@stanche3531 это бывший Сиид от Киа))

[@АлександрЕфимов-д4е]

Опять хейтеры джолион до рейсталинга взяли😂😂😂 на джолионах 2023 нет молдинга сбоку хромированного, он едет по другому и в нём много чего изменили.

[@СергейМорозов-ф5н]

Поясните как едет по другому?

[@madnoize2910]

Как не ехал, так и не едет, такая же тупейшая педаль газа была так и есть

[@satelitamd1208]

@@СергейМорозов-ф5н c 3-й он наоборот начинает ехать, видать настройки поменяли, а на спорт режиме нет уже турбоямы как на этом видео. Ходят слухи что на полном приводе на доресте в январе 2024 и на ресте в феврале 2024 установлена новая версия мозгов коробки и модернизированная коробка. Но это на уровне слухов.

[@user-sl6fp2jm4f]

Каким образом в турбо мотор льют 92? В атмосферные уже лет 15 льют только 95, а тут в турбо 92.

[@AtreiGamePlay]

Вот так, льют и не парятся. Ничего не ломается. А с чего вы взяли что если есть турбина то обязательно надо лить 95 ?

[@user-sl6fp2jm4f]

@@AtreiGamePlay я не говорил что если есть турбина то обязательно надо лить 95

[@bitva_motorov]

Рено также рекомендовала в России в турбомоторы 92й. Наверное, мотористы турбо дураки, раз вы 15 лет льёте в атмосферу 95й)) Есть наука о моторостроении, есть испытания, после которого есть заключения и рекомендации

[@andreyzvygin9725]

А что им мешает?

[@andreyzvygin9725]

@@bitva_motorov Точно,есть такое дело.....но к науке это не относится....🤣😂

[@sonyastarofficial]

а что за звуком? чего не сравнили?)

[@relax1487]

Докидывайте плиз еще тест тормозов с 60 и 100

[@stanislavpashencev5354]

"Заявлен 8.6 до 100 . Я не знаю 150 сильных кроссоверов , которые бы так разгонялись" Сколько раз вы Coolray тестировали ? Заявлено 8.4 , по вашим замерам 8.7

[@Dragsterkazan]

Тоже самое хотел написать)

[@bitva_motorov]

Кулрей без полного привода, а привод отдирает обычно 1-1,5с. Так что если бы у него был полный привод, он бы ехал 9,5-10

[@stanislavpashencev5354]

@@bitva_motorov я не говорю ,что кулрей лучше или еще какой-то . Просто уточнил , что вы уже раза 3 тестировали кроссовер с подобными характеристиками . Был бы у кулька полный привод , то была бы другая история , возможно он бы и поставлялся с прошивкой на 177 лс

[@Stazzz7777]

Sx4, витара едут эти секунды легко пролный привод автомат.

[@КотЧеширский-ь3п]

@@Stazzz7777 это та, сузуки даже в некоторых замерах выезжала из 8.5 и приближалась к 8 сек. и это на автомате, на ручке, я думаю. она легко из 8 сек выйдет

[@SuperLeoSG]

где подробный обзор и сравнение подвески и трансмиссии с подьемника?

[@TheAlanOFF]

ТО у омоды каждые 10 тыс. км. А у хавейл 15 тыс. И гарантия у хавейла 5 лет.

[@frolosania]

Не правда, у хавейла тоже каждые 10тысяч то

[@СерыйВолк-э6ч]

​@@frolosania , на омоде 0- то платное

[@frolosania]

@@СерыйВолк-э6ч на хавале сейчас тоже 0 платное, я когда в 2019 покупал ф7 0 то было бесплатно

[@TheAlanOFF]

@@frolosania только что зашёл на сайт хавейл и для джолиона 1 то - 10 тыс. км, а далее каждые 15 тыс. км. На другие модели каждые 10 тыс. км.

[@stanislavpashencev5354]

@@frolosania с 23 года каждые 15 сделали

[@НАШИЦЕНЫ]

На днях покупали человеку.Катались.Выбирал из этих двух.. На скорости 50-60 проезд лежачего Омода проходит очень круто. Хавал как телега. Будто подвеска уже не новая и шин на дисках нет совсем!

[@bitva_motorov]

Это все враньё, вам Омода занесла)))

[@НАШИЦЕНЫ]

​@@bitva_motorov Понял. Хули там.. 🤷‍♂️ Тогда контрольный. Купили в итоге знаете что? Правильно. Жулион. 🤦

[@andreyzvygin9725]

@@bitva_motorov У товарища профессиональная деформация и личные противоречия к действительности.

[@MitiaV]

не знаю как на омоде, но жолион как телега на своих 4WD

[@setkld]

а почему в сравнении багажников информация про Exeed LX а не про Omody ?

[@VahoWow]

А помните, как в Операции - Ы - А что б никто не догадался!))

[@rikrik90]

а как с проводкой? У меня на грейт уоле (тот же хавейл) провода сгнили в жгуте в хлам. Как у этих моделей с оцинковкой?

[@perfomance2675]

гальвоническая оцинковка, всё кроме крышы

[@РоманДок-ь4л]

​@@perfomance2675 гальваническая.

[@СергейКрутов-т3щ]

Пусть Омода на 10 процентов дороже и не смогла съехать с роликов , но она резвее и дизайн ярче , только мне ни ту ни другую не купить , Гранта наше все - поставить самоблок и чем не кроссовер.

[@Olga35]

Когда я выбирала машину, то Хавал в цене проигрывал. И у него не было автопривода на багажнике и мне он показался каким то неуклюжим. Я выбрала Омоду.

[@yargik]

19:01 - высота подъема задней двери. Julion выигрывает т.к. при открытии двери при накоплении льда зимой за счет не полного открытия не деформирует его, краску не портит, позволяет почистить, не ломает то что под гофрой и позволяет свободному проходу жидкости омывателя. А рост у всех разный, два метра будет и там и там не удобно. а в 175 и там и там удобно.

[@yargik]

И ветер не будет ломать крепление.

[@serg.gromov]

В Омоде регулируется высота подъема задней двери. Можно сделать ниже

[@babummubab8295]

Как Omoda держит дорогу при 130 км Нет аэродинамики? Уводит в сторону или руль становиться жёстким и отлично держит дорогу? Удержание в полосе отключаемо?

[@АлександрСуханцов]

Запелите обзор-сравнения джолиона с фав бестум 77

[@Qiioni]

Омода свежая, привлекательная и вместительная. В ней имеется все необходимое для удобства и безопасности, при этом цена вполне разумная.

[@maksim.31]

Suzuki Vitara на моторе 1,4 на вашем же тесте показала 8,4 с

[@bitva_motorov]

Но Витара сильно меньше и легче

[@user-dn6fn9sl4u]

@@bitva_motorov но быстрее

[@dyvniy_vershitel]

Совсем недавно ехали за джулионом, но купили омоду. За дизайн, динамика оказалась приятным бонусом.

[@NUKER_TULA]

По цене омоду нужно сравнивать с Ф7, там цены уже ближе, а если взять 2 литровый ф7, то омода далеко позади.

[@bitva_motorov]

Предлагаю против Ф7 выставить две Лады Весты

[@strongbrom]

а может быть наоборот подобрали и сравнивали реально близкие по характеристикам машины, а не по цене🤔? ребята из AutoMPS молодцы! 👍

[@Zlobus_Infinitus]

@@strongbrom тогда не логично раздавать баллы по цене 😂

[@strongbrom]

@@Zlobus_Infinitus мне кажется, что как раз наоборот логично. потому что у нас в данный момент времени ценообразование особенно на новые машины дикое (машины почти одинаковые по сути, но цены сильно отличаются из-за жадности чьей-то), а уж если подбирать на сравнение машины тупо по цене, а тем более которые ушли с нашего рынка, так вообще дичь получится, а не видеообзор-сравнение.

[@Zlobus_Infinitus]

@@strongbrom вот именно, поэтому по цене на диком рынке баллы ставить такое себе. Озвучить цену - ну еще можно, но баллы... Лучше бы безопасность оценивали(субьективно) тачек в минимальных комплектациях.

[@ФанисШакирзяноа]

Ещё вопрос диагональное вывешивание джулион выехал, а омоду на руках выносили?

[@bitva_motorov]

Оба выехали, все ок

[@prosto_chelovek167]

Кстати, не знаю правда это или нет, но некоторые говорят что у хавала есть скрытый лаунч контроль, и вроде на омоду вроде есть прошивка на 180 или 200 сил

[@bitva_motorov]

Лонч слишком хорошо скрыли, что его не найти. Омода реально и едет сил на 180. Этот же мотор на ТХС выдает 186 лс

[@prosto_chelovek167]

@@bitva_motorov про лонч да, но если его прошить, то мне кажется он включится, а в омоде реал не 150 сил

[@bitva_motorov]

@@prosto_chelovek167 затюнить можно все что угодно, с Лады Весты снимают по 180-190лс без турбины. Но у нас серийные тачки:)

[@prosto_chelovek167]

@@bitva_motorov именно)

[@алексейбелихов-щ5д]

Только мне кажется, что при резком рулении в омоде будешь биться локтем о высоченный туннель?

[@andreynnn7052]

то у дилера изначально развод полнй... замена масла с фильтром от 15000 это что нормальная цена? У дилера обслуживаются только из за мнимой гарантии которую еще добиться нужно если что...

[@Юрий-ф7е3б]

Спасибо очередной раз. Хорошее сравнение автомобилей.

[@bitva_motorov]

Спасибо!

[@maximkotsemir3955]

@@bitva_motorov Добрый вечер! Какой пробег (я имею в виду общий пробег машины за всё время эксплуатации) был у тестового Джолиона после вашего теста?

[@bitva_motorov]

​@@maximkotsemir3955 около 24ткм

[@СергейСергей-у9ш9м]

Где вы здесь автомобили увидели? Эмалированные ведра

[@СергейСергей-у9ш9м]

Довели страну до сравнения двух говен, зато величие через край.

[@АлексейКарнаухов-ш7ж]

И тот и другой интересно будет сравнить с чанган юни т. В переднеприводном исполнении.

[@bitva_motorov]

Передний с полным не совсем корректно. Ждём пока Чанган придумает полный

[@АлексейКарнаухов-ш7ж]

@@bitva_motorov ребят, и омода и джулион тоже на переднем приводе.

[@Stazzz7777]

Как вы за ба ле со свои китаем

[@АлексейКарнаухов-ш7ж]

@@Stazzz7777 так ул хе ты тут делаешь?

[@Stazzz7777]

@@АлексейКарнаухов-ш7ж подписан на канал как бы, а вы заеба ли с эти ми не до машинами. С ка фантики с планшетами

[@ВладимирГиллих]

У меня вопрос. Откуда такие цены на то??? Я на хавале F7x рестайлинг третье то 11.000 тыс. делал у официалов. Пробег 30000км

[@Зоргин]

И Омоду и Хавал и Ексид снимали одним сьемочным днем. Из-за этого скорее всего и цифры по багажнику указали не Омоды, а Ексида. Ждем ролик, сравнение Ексида и Омоды 😂

[@alexglad4884]

У Джили Кулрей из первых партий (лето 2020-го года) разгон до 100 - 7,9-8,3 сек.. Автор не в курсе? Стыдно должно быть! Являюсь счастливым обладателем данного авто.

[@DmitryS1770]

а сколько расход в итоге на омоде? у меня аналогичная 1,6 awd с трассы приехал расход 9,0 получился

[@Саник]

Твое сообщение о расходе на трассе ни о чем. Не указал, сбросил ли бк перед выездом на трассу, не указал с какой скоростью ехал и на каких оборотах, не указал среднюю скорость по бк при этом расходе. Поэтому такими данными можно только подтереться

[@bitva_motorov]

На Омоде в ходе теста у нас получилось около 8, на Хавале - 8,7

[@DmitryS1770]

@@bitva_motorov прямо хороший расход, у меня почему тогда больше. Пробег 700км правда всего. 🤔

[@ИгорьЛебедев-г7м]

Машина должна обкатку пройти, после расход топлива будет меньше.

[@DmitryS1770]

@@ИгорьЛебедев-г7м буду на это надеяться

[@pR_Yanya]

Omoda за счет новизны интересна. Но по факту тогда уж лучше haval f7x. Более чесный авто. По ценнику он ближе, чем жульен. А джолион тащит за счет цены. И за 2.2 ничего приличного больше нет. Есть еще джетур но там вопросов еще больше. Хотя по дизайну лучший.

[@UncleSam884]

Какие экшн камеры используете для съёмки?

[@bitva_motorov]

GoPro у нас есть 6,7 и 9

[@UncleSam884]

@@bitva_motorov а sjcam не юзали? Думаю её брать или go pro

[@КиМКиМ-д3ф]

А какая разница? Тут не про это.

[@SergPixel]

Купил Джолион в максималке, 4wd. Показался 2 месяца, ездить не возможно от слова совсем! Пытался привыкнуть, " прочувствовать" машину - не получилось! В итоге, прошил двигатель и коробку, просто бомба! Практически ничем не отличается от VOLVO. Так что пара мотор/коробка - отличное, проблема в программном обеспечении!

[@perfomance2675]

Что с гарантией?

[@perfomance2675]

какая прошивка? что по цене

[@SergPixel]

@@perfomance2675 если не скажете - то никто и не узнает! Движка не светится, коробку будет видно что прошили, но я с гарантии сам ушел, т.к. всё это выкачка денег! Уж поверьте!

[@SergPixel]

@@perfomance2675 отдал 16.5 К за прошивку, причём с выездом ко мне на адрес! По СПб номер могу подкинуть, если интересно.

[@Александр-к1э2л]

Добрый день. Можно подробнее о прошивке?

[@ВладимирАлександров-т1х]

Хочу сказать, что полный привод (Омода) радует каждый день на парковке. Режим "снег" работает на отлично. Режим "нормал" - буксую. Режим "снег" - выезжаю без проблем

[@олегПАТРИОТ-ю5к]

ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП ТЕМ ДАЛЬШЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ!

[@РусланТазниев]

Ребята делаете хорошие интересные обзоры. Выкиньте пожалуйста эту покрышку и напилите доски толщиной в один сантиметр

[@44STS]

Фанера 10 мм

[@Kwazip]

А Cool ray вроде же тоже быстро едет, нет?

[@tamiko7431]

Джили не заплатили. Поэтому омода самый быстрый. Либо другой вариант. Кулрей не рассматривали, ибо он на переднем приводе и только

[@kamal_fuga]

Очень хотелось бы обзор на Jetour какую нибудь линейку к примеру x70 plus ) и дайте свое мнение)))

[@oldgamerX]

Кроме чери у них ничего хорошего нет Эксид, омода и даже джетур это полная шняга

[@РоманМитришев]

Ну, кстати, Вахтанг с первого выпуска понравился. Хороший ведущий, особенно после... Забыл имя. Появлялся в выпусках аутлендер vs кодиак, на Сузуки джими гонзал

[@lanccegesp6883]

Ездил на джолионе в каршеринге.. самый стремный китаец из новых. шумная неудобная телега. спина, в районе левой лопатки, болеть начала через 15 минут за рулем.

[@stanislavpashencev5354]

плюсую. Реально хрень какая-то

[@MitiaV]

по этой же причине избавился от последнего дастера в свое время.. сиденья шлак и вся внутрянка, но едет лучше чем китайцы.

[@WellSing]

Божественная интеграция ))

[@andreyzvygin9725]

Не поспоришь.

[@rusmachannel]

Выбрал в свое время Дастер,потому что его салон не жалко для перевозки вещей на дачу и обратно. Я вообще на лето раскладываю заднее сиденье,снимаю полку и так до осени. Всякие канистры под воду и т.д.вожу там постоянно. А вот нарядные салоны китайцев для этого не подходят,так что мой выбор остается за Дастером.

[@Petr_Bel]

При таком подходе лучше брать буханку )

[@rusmachannel]

@@Petr_Bel в буханке нет кондиционера и жрет много.

[@100rozhToha]

У меня Джоли он полгода ездил с разложением салоном. Я торговый представитель и на Джо возил котлы, водонагревалители и дохрена всего. Тряпочку положил и на неë всë грузил. Но грузить надо до 400 кг . Сейчас рабочий Ларгус дали. Ларгус как машина для себя ужасна и не машина вообще. Но как разводной фургон доставки всего и вся в любую точку просто песня!!!!

[@degit]

Продаются специальные чехлы на весь зад и боковины, чтобы возить всякое, это не проблема.

[@oldgamerX]

Jolion 2.5 в топе Омода 3.2 почти Если выбирать между лх, омодой и лавашом, однозначно лаваш, самая честная цена получается на неё.

[@ПавелОсипов-ю1ь]

Про джулион только слепой е заметил на роликах что руль в лево дёрнул чтобы поехала тачка а на омоде сразу - это был зацеп!..

[@user-yd7ts8sz2t]

Не пойму блогеров, ну что вы хотите от семейной городской машины, скорость бмв? Ну разные ведь по функциональности машины🤷🏼‍♀️ И жулик и омода классные по своему, омода богаче но как то неблагонадежная, жулик более уверенный, да с некотоыми недостатками, но кайфовый. Обе машинки классные

[@АлександрТайлаков-е3ф]

Жулик нажульничал по всем тех. характеристикам. Хавалу вообще доверия нет😂

[@user-yd7ts8sz2t]

@@АлександрТайлаков-е3ф сколько вы ездили на хавал?

[@Fat_Fly]

19:55 в некоторых испаноязычных странах эта машина продаётся как "Чирей"/Chirey))) В Мексике, к примеру.

[@КиМКиМ-д3ф]

Чирий?

[@leostg1937]

Если китайцы начали выпускать такие отличные автомобили почему же тогда вы не ездите на китайцах? как и другие блогеры пиарящие китайцев?

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Haval нормальная тачка. Не хуже корейцев. И главное давно производится в России, а значит есть з/п, в т.ч. и кузовные. И Хавалов Джолион и Ф7 уже полно на дорогах. А этих Омода хрен да маленько.

[@bitva_motorov]

И что?

[@Sergei6556]

Игорь , как ваш Бмв ?, сделайте видео

[@bitva_motorov]

Хорошо, скоро сниму. Чипанул ее, кайфую. Говорят стало 230-240лс))

[@МаксГреча]

Покрышка 20см, а просвет заявленный 19. Странно что не проходит. Незачет. Ребята, вы совсем ку-ку?

[@zenitvegas]

На автоспот смотрел ТО, немного дешевле на сайте, бронирую звонок, звонит дилер, да говорит такая цена, но это без запчастей))

[@Megaxopoh]

Меня очень взбесило то что омоде давали очень много раз по Пол бала, а даже с тем же самым багажником,где эти 20 см не спасут и где головой бьешься без электропривода и ступенька мешает хавалу 1 балл,ну емае отношение предвзятое

[@Alexalex-ph6rm]

Почему не сравнили шанган uni t???

[@bonddjeims9127]

Парни юмористы! Прикольный обзор

[@С.Б-й2и]

Haval лучше, самый большой минус -это не самая удобная посадка водителя из-за сидения и руля, плюс настройка подвески жестковата , что позволяет быстро ехатьпо плохой дороге, на низкой скорости- подвеска мягкая

[@alexanderbagriy3900]

Suzuki sx4 или vitara при 140 л.с. выезжают даже полноприводные из 8,6, правда на 95 бензине.

[@MrDerguncik]

Ща налетят фанаты толстого и начнут рассказывать, что на них Кузовщины нет

[@bitva_motorov]

У Сузуки очень бодрый мотор, но сами машины меньше и сильно легче

[@S.T-k3q]

Где эти гонщики, скоко езжу невижу чтобы кто-то со светофора сразу в тапку до усрачки давил.

[@MrDerguncik]

@@S.T-k3q а для кого тогда замеры эти делают?)

[@S.T-k3q]

@@MrDerguncik ну показывать что-то нужно

[@АнтонБакуев-ц7ю]

Омода. Дизайн намного красивее. Жене очень нравится

[@datomteplo]

Кулрей со 150 сильным мотором за сколько секунд едет 100 км. час?

[@perfomance2675]

8-9

[@Крот-о7н]

8.7

[@СтепанВасилюк-ч3ц]

«Покажите мне 150-сильный кроссовер, который бы так поехал» Показываю: Geely Coolray

[@НикитаБольшаков-у2у]

У кулька только по докам 150 в реальности 170 ,уже делали замеры

[@Stazzz7777]

Сузуки вздрючит твоего кулька😂

[@АлексейСавкин-р5в]

@@Stazzz7777 да погоди ты, не расстраивай человека, он вон верит в то, что у него 170лс, не надо расстраивать, что сузуки со 140 лс. едет бодрее

[@ANechaevfoto]

Рекламная интеграция это конечно хорошо, но данные бы нужно проверять. У Омоды есть нулевое ТО и обслуживание раз в 10 тыс. км, у Хавала - первое то 10, потом через 15 тысяч. Уже одно это говорит о том, что Хавал по То дешевле в пересчете на километр пробега будет.

[@Todortodorov62]

А вы правда будете катать масло 15 тыс или все-таки замените через 10?

[@AutoMPStv]

Доверяй, но проверяй - это всегда правильно.

[@возрастнойценз]

​@@Todortodorov62 а ещё масло в гараже можно бесплатно менять.

[@andreydolgih4141]

​@@Todortodorov62 без дилера поменять масло на 7,5.

[@ANechaevfoto]

​@@Todortodorov62 если по трассе в легком режиме, то 15 вполне норм. Вопрос в том, что у Хавала ты сам выбираешь, а Омода уже все решила за тебя.

[@ЕленаЛевитская-х4е]

Мне больше нравится Омода, внешность и салон лучше.

[@VahoWow]

Мне тоже) Она в хорошем смысле выпендрежная))

[@ВасилийКис-м5э]

Уродство, пародия на тусан

[@СергейСергей-у9ш9м]

А вы по внешнему виду машины выбираете?😂

[@ЮРИЙВоронин-ы3д]

Цвет морская волна. Была у меня давно девятка ВАЗ с похожим цветом.

[@КиМКиМ-д3ф]

Да пох чё там у тебя когда-то было...

[@ПапочкаКот]

Omoda выглядит прекрасно ❤

[@stanche3531]

Оба хороши, но я за Омоду

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Я за Джолион. Салон просто огромный в сравнении.

[@crazy7949]

​​@@ЮрийЛипатов-э1к вопрос практичности - да) но, для одного человека этот простор сзади - ни к чему) они оба не семейные) чуть добавить и уже можно тиго 7 про брать) там побольше места) сам владею Омодой уже неделю, меня впечатляет положительно)

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@@crazy7949 места в салоне Тигго 7 про не больше не больше. И главное Тигго не полноприводный..

[@ALeXeY58]

Ну не знай… дорогие и не очень практичные авто. Вот бы что-нибудь на замену Дастера за 1,5-2 млн. максимум!

[@bitva_motorov]

Веста СВ Кросс и скоро дешёвые китайцы подъедут

[@ALeXeY58]

@@bitva_motorov без полного привода?

[@ДмитрийСлипец-в3й]

Парни, обзор супер!Все классно спланировано и интересно подана информация!

[@denisborisovich6514]

Видел Омоду неоднократно вживую на дорогах. Чисто жаба жабой. Почти такая же спорная внешность, как у Nissan Juke. Кого-то тошнит от него (выкидыш), кто-то в восторге. Я лично ни за что не взял бы Омоду только из-за внешности.

[@bitva_motorov]

И это прекрасно что есть выбор, в линейке у Чери есть 3 почти одинаковые по габаритам тачки: тигго4Про - самый дешёвый и простой, есть яркая и самобытная Омода (но мне тоже не нравится) и есть реально жирный Эксид с отличной шумкой. Из полюсов Омоды я бы отметил тишину в салоне и мягкую подвеску. В Хавале этого нет совсем, но выглядит он лучше

[@karasevGeorg]

А на китайские электрички будут обзоры?

[@syxoiAlex]

Вряд ли они будут завозиться к нам

[@karasevGeorg]

@@syxoiAlex Будут, Sterra ES и ET планируют, это седан и кроссовер. Загуглите, у седана уже есть фото очень впечатляет, китайцы прям удивляют последнее время. Щас все уже на китайцах катаются, на гибридных тоже. Думаю на электрички будет спрос в больших городах, так как инфраструктура есть.

[@exeed-ru-official]

@@karasevGeorg Благодарим за интерес к нашему бренду! Позвольте дополнить: инновационная платформа Е0Х станет основой для всех электромобилей EXEED. На ней построен и седан с внутренним кодом Е03, и внедорожник с внутренним кодом E0Y. Обе модели призваны вывести на новый уровень удовольствие от вождения и обеспечить водителю и пассажирам непревзойденный комфорт при любых дорожных условиях. E03 и E0Y способны обеспечить дальность хода при полной зарядке более 700 км, а при 5-минутной зарядке - 150 км.

[@ВасилийЛатышев-й6э]

Сделайте пожалуйста обзор на FAW Bestune B70

[@bitva_motorov]

Обязательно, недавно сняли Т55, В70 на очереди. Вам 1,5Т или 2,0Т?

[@ВасилийЛатышев-й6э]

@@bitva_motorovпожалуйста 2.0Т

[@bitva_motorov]

@@ВасилийЛатышев-й6э сделаем!

[@BasketGhost]

Очень круто рассказываете про автомобили!!! Большое спасибо всем!!! Сделайте противостояние китайцев Cherry Tiggo 4 Pro и Haval Jоlion ( авто на механике). Будет очень интересно посмотреть. Хочется узнать, что же лучше. И после данного видео буду брать авто-победитель!!

[@VahoWow]

Спасибо))

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Однозначно джолион. Чего сравнивать? Салон маленький у тиго вообще база 2600 и нет полного привода. На сегодня Джолион премиум 4 wd за 2.5 млн лучшая машина. Образец.

[@bitva_motorov]

Спасибо, но не понятно как их сравнивать У Джолиона ручка с 1,5Т 143 л.с. а у Чери только на атмосфернике 113лс. Чери комфортнее, Хавал чуть крупнее и лучше выглядит, но хуже едет. Я себе выбрал бы турбо Чери, но он только на вариаторе

[@ЮрийЛипатов-э1к]

@@bitva_motorov атмосферик 113 лс лучше едет чем турбо 142 лс?

[@Dragsterkazan]

​@@bitva_motorov я работал в разных дц китайских авто. Я бы Чери не брал) Из авто концернов Чери, Грейт Уолл и Джили, в плане надежности, я бы взял Хавейл.

[@БэТэ-я8к]

А что с ними делать года через 3 ? За сколько продашь и почем ?

[@bitva_motorov]

Посмотрите сколько сейчас стоит 3 летний Хавал. Они уже есть рынке, стоят от 1,7млн

[@DmitryS1770]

@@bitva_motorov или 3х летний кулрей. Котороый в цене прибавил больше половины

[@Filonenkoev]

Оба достойные авто 😂

[@andreyzvygin9725]

Карданный марш.

[@myname49771]

Джолион или омода? Барахода))

[@pavlo1c]

просвет это бутофория, так как мерят по порогам, а по факту внизу часто много еще ниже элементов

[@degit]

И как же тогда шина 200 мм прошла?

[@lemonade0224]

Могу представить на сколько это комфортно, зимой в -20 и ниже, когда действительно понадобится включать режим "снег" и прочее, тыкать замерзшими пальцами по замерзшему тачскрину с не самым понятным интерфейсом, который еще и тормозить от мороза будет.

[@kuzov-studio]

У Омоды режимы трансмиссии можно менять мех клавишами под селектором кпп

[@100rozhToha]

Год владею Джо. Зимой было -34. Монитор не мëрзнет совсем. Всë удобно. Зимний режим в Джо по факту не нужен. Халдекс решает все проблемы без смены режима быстро и оперативно. По факту сам полный привод у Джо сильно лучше чем у Дастера, но поскольку геометрии не хватает на бездорожье сьезжать не стоит.

[@holzer111]

Почему вы называете Омоду 150-ти сильной? Она же на 190 сил, которые китайцы подрисовали по российские налоги

[@makmaks79]

Покатался на обеих, обе очень понравились, хотя в каждой есть свои нюансы.

[@ДаниярЖукенов-ю7ы]

Оба Китай голимый

[@makmaks79]

@@ДаниярЖукенов-ю7ы Кэп? Естественно Китай.