Omoda C5 на полном приводе приятно удивила своей динамикой - разгон до 100 км/ч за 8.5 секунд. Достаточно быстро для кроссовера этого класса. И это реальный показатель, который не только оправдывает ожидания от автомобиля, но и оставляет позади многих конкурентов. Для кроссовера с полным приводом такой отклик на педаль газа настоящее удовольствие.
@kristynlozadoАй бұрын
Очень нравится, как в с5 продумали эргономику. Мало кнопок, аккуратно сделана торпедо, всё под рукой. Плюс вентиляция сидений и панорама добавляют комфорта, особенно в жаркую погоду. Хорошо кстати, что разработчики реально учитывали потребности водителя и сделали матовую панель центрального туннеля, в рестайлинге. Стало проще за ней следить!
@ArytynZlakceАй бұрын
Полный привод у омоды в сочетании с увеличенным дорожным просветом (190 мм) отличное подспорье для наших зим и проселков. Защита двигателя и коробки тоже внушает уверенность: можно спокойно брать эту машину для дальних поездок по любой дороге! И смело садить на пузо, без страха повредить что либо по днищу)
@VM-zy2gd Жыл бұрын
Спасибо ведущим за работу, но народ не нужно обманывать рекламой автоспота, эти барыги не дилеров «давят», а размещают объявления на ТО, не соответствующему регламенту работ данного ТО, т.е., вместо полного ТО предлагается стоимость на усечённые виды работ☝️, поэтому людей не «лохотроньте», в очередной раз …
@Fimuch Жыл бұрын
отвратная контора, цены не соответствуют, еще и контакты сливают не только официалам но и мошенническим салонам.
@Mamonbadaet Жыл бұрын
Я брал 3 машины через автоспот, вроде норм
@maximusnemo10 ай бұрын
а сколько ТО стоит?
@Люда́Никитина-н4п8 ай бұрын
Это китайский обман через год сгниет а через два даже если крыло помнишь его не купишь уже пойдут другие машины чтоб русские дураки выручку китайцам каждый год делали китайцев много кормить надо а задние стекла на дверях узкие и крыша низкая на бошку давит зад заужен только горбатых возить
@Люда́Никитина-н4п8 ай бұрын
Китайская одноразовщина на один год потом проржавеет
@egorgorbachev4435 Жыл бұрын
Давно хотел написать про рекламные цены ТО на Автоспоте, что проверил на себе. Когда стоИт сильно низкая цена и начинаешь вникать в объем работ, то выясняется, что часть работ не выполняется, Например, при ТО120 на роботе Шкоды нужно менять масло, а эта работа не предусмотрена. Заменим за доплату. Так что не нужно обольщаться по поводу низких цен. В большинстве случаев это - развод. За обзор - спасибо. Смотрю регулярно, Лайки ставлю. Игорь - молодец. Соведущие- не всегда.
@KattyHolms Жыл бұрын
Да и масло заливают не фирменное, а дешевый подвал из бочек.
@bitva_motorov Жыл бұрын
@@KattyHolms а какое сегодня масло фирменное? Китайцы обычно ничего не поставляют дилерам. Есть только рекомендации, а дальше каждый сам решает. Мы рассказывали недавно, Авилон подписался с Синтеком и закупает у них масло бочками и льет во все машины что к нему приходят на ТО. Ну и никто не мешает привезти свое масло
@KattyHolms Жыл бұрын
@@bitva_motorov Газпром нефть хорошее, я пока лью Кастрол и мазда оригинал
@bitva_motorov Жыл бұрын
@@KattyHolms а где сейчас найти не поддельный Кастрол?
@Сибиряк23 Жыл бұрын
Ваши обзоры в целом нравиться. Прикольный формат, интересные ведущие…не понятен смысл 2-х тестов: 1) разгон до сотни с 2-х педалей. Ни один нормальный владелец ни когда так с места не стартует. Считаю этот тест совершенно не нужным и не актуальным. 2) открывание багажника на скорость. Ну вот большинству вообще пофигист открывается багажник за 3.7 или за 4.2 секунды. Я даже не думал об этом никогда ))
@Anatolievich_moto Жыл бұрын
кому-то интересно, наверно))
@wepsia Жыл бұрын
Не спортсмен.
@eugenegorz6354 ай бұрын
Я автомобиль только по этому параметру и выбираю - по скорости открывания багажника :)))
@АрсенийНабиулин Жыл бұрын
С динамикой разгадка проста. В Китае мотор у Омоды имеет номинальную мощность гораздо выше, а для России мощность понизили только на бумаге. В реальности она осталось такой же, под 200 коней. И динамика как раз соответствует именно такой мощности. Это тот редкий случай, когда обман от производителя является преимуществом.
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
С 1935 года не могу привыкнуть к дизайну автомобилей. На мой взгляд кухонный комбайн и тёрка не могут претендентовать на неоампир.
@jstNightmare Жыл бұрын
Если забыть про цену, то можно и сравнить их. А так у омоды на фарше будет ценник как у ф7 на фарше. И тут кажется уже логичнее брать ф7
@TheDeco1970 Жыл бұрын
Перед покупкой долго изучал, тестировал, смотрел отзыаы и выбрал Джолион на переднем приводе, премиум. Критерии выбора для меня-не вариатор , мотор с обычным распределенным впрыском, не GDI. На переднем приводе такой и стоит , слизанный с Тоетовского. По коробке- на Чери , Ексидах, Омодах стоит робот Гетраг . Этот производитель ставил саои сухие роботы на Форды Фокусы, у кого были, тот знает о чем я. На Джолионе роботы имеют много общего с фольксвагеновскими мокрыми роботами так, как разработчик-инженер тот же. Завод Хавейл есть в России . Думаю производить Джолион будут долго, без рестайлингов , поэтому с запчастями ситуация должна быть лучше, чем у Чери. Кнопочки, экраны это все второстепенно.
@Anatolievich_moto Жыл бұрын
спасибо
@ЕленаРасщепова Жыл бұрын
На завод в Россию машину привозят в собранном виде, только без колес. Колеса едут отдельно. В России на заводе ставят только колеса.Таким образом считается, что это запчасть, дабы избежать таможенного сбора.
@TheDeco1970 Жыл бұрын
@@ЕленаРасщепова бред то не пишите, если не знаете
@DimichSH82 Жыл бұрын
@@ЕленаРасщепова ты хоть загугли,перед тем как ерунду писать
@KratosDementev Жыл бұрын
Хавал полностью локализован в России, в Тульской области. Значит и запчасти, ТО будут дешевле. Омода по внешности, если честно, на любителя.
@rayfridrih3548 Жыл бұрын
на новых джолионах вместо сенсоров у мультимедийки кнопки, кстати говоря
@moscow_409 ай бұрын
180.000 т.км пробега , машина работает в такси . Кроме расходников ничего не ломалось . Люди , не слушайте конкурентов просто некоторые перекупы бояться остаться без заработка . Вот именно данный авто это конкурент , автомобиль надёжный реально
@686728 ай бұрын
Какая из двух?
@moscow_408 ай бұрын
@@68672 хавал
@Forsage5335 ай бұрын
@@68672 Похоже речь про джолион. Я не видел омоду в такси
@pavelmaksimenko2548 Жыл бұрын
Роскошнейший лайк Игорю и Вахтангу! 🤘
@VahoWow Жыл бұрын
Спасибо!) Шикарнейший лайк вашему комменту))
@bitva_motorov Жыл бұрын
Спасибо! Погнали снимать новые тесты)))
@sonyastarofficial Жыл бұрын
а что за звуком? чего не сравнили?)
@bonddjeims91277 ай бұрын
Парни, вы приколисты, любые ваши обзоры можно смотреть для поднятия настроения! Обзор хороший, спасибо!
@x-perd6470 Жыл бұрын
За эти деньги ОФ дилер тебе даже масло не поменяет, а автоспот обычные барыги, которые стоят над другими барыгами, % свой они с других барыг стригут.
@Самозанятый-з8ц Жыл бұрын
Вот скажите, зачем вы замеряете разгон до сотни с двух педалей, как говорится не своё, не жалко. В простой жизни ни кто не стартует со светофора так, исключение зажравшиеся масквичи и автоблогеры и последние только не на своих тачках. Сирин, гоняй так на своей единичке, а нам показывай замеры как ездит большинство автолюбителей.
@Саник Жыл бұрын
Надо замерять и то и то. Ведь нормальный водитель на мкпп может тронуться как плавно, а потом интесивно разогнаться, а может и сцепление бросить. Раз машина на роботе позволяет так стартовать, с двух педалей, значит это нормальный рабочий режим (как на механике бросить сцепление)
@bitva_motorov Жыл бұрын
Я ровно также стартовал на своей БМВ и на своей Тойоте. С двух педалей. Ничего плохого при этом с машиной не происходит. Главное давать потом коробке остывать. Ну и по собственному опыту, когда мы стартуем с одной педали и выясняется что тачки сильно уступают заводским характеристикам, потом прилетает куча комментов что мы не умеем водить машину. У многих автомобилей с автоматическими коробками (любыми, включай роботы и вариаторы) предусмотрел спортивный режим, когда оптимальные характеристики достигаются именно при старте с двух педалей. Это преподают, например, на курсах водительского мастерства Порше. У них тестовые тачки, которые выдерживают такую езду годами при ежедневных многократных стартах с двух педалей. Так что хорошая тачка такие заезды спокойно выдержит, а плохую - не жалко
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
Они не скажут,поскольку гонка в голове.
@Slavjanin77 Жыл бұрын
@@bitva_motorov было бы здорово чтоб вы два замера делали, первый с максимально возможным ускорением, а второй бытовой, с переносом ноги с тормоза, включёнными фарами и климотом без активации кондиционера, в основной массе времени так все и ездят. Это надо основной массе населения, с двух педалей стартуют единицы, мне лично свои машины жалко. Так когда новая и хочется узнать на, что она спасобна)
@ИгорьЛебедев-г7м Жыл бұрын
Вот мне больше понравилось то что у омоды расход топлива меньше и разгон интереснее, не тошнит на дороге. При обгоне за это надо давать 3 балла.
@НАШИЦЕНЫ Жыл бұрын
На днях покупали человеку.Катались.Выбирал из этих двух.. На скорости 50-60 проезд лежачего Омода проходит очень круто. Хавал как телега. Будто подвеска уже не новая и шин на дисках нет совсем!
@bitva_motorov Жыл бұрын
Это все враньё, вам Омода занесла)))
@НАШИЦЕНЫ Жыл бұрын
@@bitva_motorov Понял. Хули там.. 🤷♂️ Тогда контрольный. Купили в итоге знаете что? Правильно. Жулион. 🤦
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
@@bitva_motorov У товарища профессиональная деформация и личные противоречия к действительности.
@MitiaV Жыл бұрын
не знаю как на омоде, но жолион как телега на своих 4WD
@Петр-в2с Жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо! У вас небольшая помарка - в сравнении багажников вместо Omoda C5 написано Exeed LX. По идее у Exeed LX багажник поболе))
@bitva_motorov Жыл бұрын
Сорри, ошибка в надписи, цифра верная
@bonddjeims91277 ай бұрын
Точно😂😂😂
@МихаилОскольский Жыл бұрын
Меня даже Вахтанг перестал раздражать))) Омода народу нравится, но 3,3 млн. цена запредельная! Здесь либо переднеприводная Омода, либо Хавал, как раз по цене одинаково! Игорь, как всегда умница, да и Вахтанга подтянул! Ждём обзор на Весту НГ, к сожалению на такие тачки денег нет! Но я держусь))
@НастяШишков-п6ъ Жыл бұрын
Вахтанг вообще красавчик! Только из-за его чувства юмора канал уже можно смотреть!
@VahoWow Жыл бұрын
@@НастяШишков-п6ъ Спасибо! Рад Слышать. Или читать)) Не понятно, как в таких случаях говорить или писать. Снова не ясно))
@VahoWow Жыл бұрын
Ну знаете ли, Михаил))) 🤪 А Игорь, да. Требует с меня прочтение и пересказ параграфов по машиностроению и мануалов автомобилей))
@МихаилОскольский Жыл бұрын
@@VahoWow Вахтанг, без обид))) Но сразу профессионалами не становятся, особенно на фоне Игоря, заметно! Но уже намного лучше)) Ждём новых обзоров!
@VahoWow Жыл бұрын
@@МихаилОскольский ни в коем случае, не думал обижаться)) Я его постоянно вопросиками донимаю))
@ravenholme7884 Жыл бұрын
Я не могу поверить что в таком интересном и детальном обзоре не было сравнение энергоемкости и комфортности подвесок. Так же умолчали про шумоизоляцию. Как такое возможно? Неужели это не важные параметры?
@SeryshevAlexey Жыл бұрын
Дак с этим все печально. Принимаем как данность. 😂
@criminal2093 Жыл бұрын
Омода по энергоемче шумка одинакова плюс минус, музыка у омоды приятнее ot Sony и плюшек больше.
@Юрий-ф7е3б Жыл бұрын
Спасибо очередной раз. Хорошее сравнение автомобилей.
@bitva_motorov Жыл бұрын
Спасибо!
@maximkotsemir3955 Жыл бұрын
@@bitva_motorov Добрый вечер! Какой пробег (я имею в виду общий пробег машины за всё время эксплуатации) был у тестового Джолиона после вашего теста?
@bitva_motorov Жыл бұрын
@@maximkotsemir3955 около 24ткм
@СергейСергей-у9ш9м Жыл бұрын
Где вы здесь автомобили увидели? Эмалированные ведра
@СергейСергей-у9ш9м Жыл бұрын
Довели страну до сравнения двух говен, зато величие через край.
@MegaRaddar Жыл бұрын
ТО1 (10 тыс км) стоит около 9000 руб. В декабре проходил у оф. диллера
@ce91579 ай бұрын
Катались на тесте на обоих и рассматривали еще кулрей, по совокупности всего была выбрана Омода 4wd машина для жены, она в принципе и сразу хотела только её (внешне очень классно смотрится😂) пока катаемся, я тоже частенько её беру, всё отлично 👌
@WellSing Жыл бұрын
Божественная интеграция ))
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
Не поспоришь.
@Зоргин Жыл бұрын
И Омоду и Хавал и Ексид снимали одним сьемочным днем. Из-за этого скорее всего и цифры по багажнику указали не Омоды, а Ексида. Ждем ролик, сравнение Ексида и Омоды 😂
@АлександрЕфимов-д4е Жыл бұрын
Опять хейтеры джолион до рейсталинга взяли😂😂😂 на джолионах 2023 нет молдинга сбоку хромированного, он едет по другому и в нём много чего изменили.
@СергейМорозов-ф5н Жыл бұрын
Поясните как едет по другому?
@madnoize2910 Жыл бұрын
Как не ехал, так и не едет, такая же тупейшая педаль газа была так и есть
@satelitamd120811 ай бұрын
@@СергейМорозов-ф5н c 3-й он наоборот начинает ехать, видать настройки поменяли, а на спорт режиме нет уже турбоямы как на этом видео. Ходят слухи что на полном приводе на доресте в январе 2024 и на ресте в феврале 2024 установлена новая версия мозгов коробки и модернизированная коробка. Но это на уровне слухов.
@ЮрийЛипатов-э1к Жыл бұрын
Хавал Джолион однозначно.
@dyvniy_vershitel8 ай бұрын
Совсем недавно ехали за джулионом, но купили омоду. За дизайн, динамика оказалась приятным бонусом.
@РусланТазниев Жыл бұрын
Ребята делаете хорошие интересные обзоры. Выкиньте пожалуйста эту покрышку и напилите доски толщиной в один сантиметр
@44STS11 ай бұрын
Фанера 10 мм
@babummubab82958 ай бұрын
Как Omoda держит дорогу при 130 км Нет аэродинамики? Уводит в сторону или руль становиться жёстким и отлично держит дорогу? Удержание в полосе отключаемо?
@В.Алекс Жыл бұрын
омода жене понравилась очень, но даже на переднем приводе (как то хватало до этого, поэтому не гнались за полным в принципе) она нифига не дешовая + багажника в моём понимании нет, ибо даже свои колёса на перебортовку не влезут. Все эти навороты с помощниками больше бесят, чем реально нужны, двигатель показался слишком дёрганным, но в целом то вопрос цены порешал. Джолион жена сразу забраковала по посадке - как в москвиче, остальное уже даже не смотрели. В итоге 7 Pro MAX Elite за 2.3 взяли, он и по больше и не сильно хуже омоды по внутрянке, и по соотношению цена/машина по лучше ИМХО, но посмотрим как себя покажет на длинной дистанции.
@bitva_motorov Жыл бұрын
Поздравляю, интересный выбор А в 7ку входят в багажник 4 колеса?
@В.Алекс Жыл бұрын
@@bitva_motorov да вроде как, ещё не пробовал, но интересовался - говорят входит, даже в 4про.
@bitva_motorov Жыл бұрын
@@В.Алекс сказки, у кроссов такие большие колеса, но не входит. Расскажите как попробуете
@В.Алекс Жыл бұрын
@@bitva_motorov в каптбр входили без проблем и с запасом, в 7промакс тоже должны - тут такой же багажник примерно, да и в 7про входили судя по отзывам, по 4про я особо не копал, но в омоду точно не влезут.
@НикитаБольшаков-у2у Жыл бұрын
Соболезную,на вторичке вариатор будет неликвиден,это фуфло долго не ходит,есть хороший знакомый менеджер с автосалона чери,так вот вариаторы бывает отрыгивают и статистика печальная , особенно зимой
@relax1487 Жыл бұрын
Докидывайте плиз еще тест тормозов с 60 и 100
@РоманМитришев Жыл бұрын
Ну, кстати, Вахтанг с первого выпуска понравился. Хороший ведущий, особенно после... Забыл имя. Появлялся в выпусках аутлендер vs кодиак, на Сузуки джими гонзал
@ДмитрийСлипец-в3й Жыл бұрын
Парни, обзор супер!Все классно спланировано и интересно подана информация!
@СергейКрутов-т3щ Жыл бұрын
Пусть Омода на 10 процентов дороже и не смогла съехать с роликов , но она резвее и дизайн ярче , только мне ни ту ни другую не купить , Гранта наше все - поставить самоблок и чем не кроссовер.
@ОлегБерников-б4и Жыл бұрын
В Омоде головой подпираешь потолок на водительском (хотя рост 182), на заднем ряду неудобно: спинка слишко вертикально стоит.
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
Можно надставить крышу и перешить задний диван.
@ОлегБерников-б4и Жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 , 😅🤣, ну да, заплатив 2700000.
@banned222xx Жыл бұрын
комлектацию без люка бери, там выше потолок
@ИгорьЛебедев-г7м Жыл бұрын
Да, в комплектации актив сидеть нормально, при росте 185, не задел.
@ОлегБерников-б4и Жыл бұрын
@@banned222xx , да дело не только в крыше, часть сектора обзора сильно перекрывает блок с датчиками света-дождя. Кресло слишком высоко стоит и не опускается в достаточном диапазоне.
@Olga3510 ай бұрын
Когда я выбирала машину, то Хавал в цене проигрывал. И у него не было автопривода на багажнике и мне он показался каким то неуклюжим. Я выбрала Омоду.
@alexglad4884 Жыл бұрын
У Джили Кулрей из первых партий (лето 2020-го года) разгон до 100 - 7,9-8,3 сек.. Автор не в курсе? Стыдно должно быть! Являюсь счастливым обладателем данного авто.
@ПавелОсипов-ю1ь Жыл бұрын
Про джулион только слепой е заметил на роликах что руль в лево дёрнул чтобы поехала тачка а на омоде сразу - это был зацеп!..
@АлександрСуханцов Жыл бұрын
Запелите обзор-сравнения джолиона с фав бестум 77
@SuperLeoSG Жыл бұрын
где подробный обзор и сравнение подвески и трансмиссии с подьемника?
@yargik Жыл бұрын
19:01 - высота подъема задней двери. Julion выигрывает т.к. при открытии двери при накоплении льда зимой за счет не полного открытия не деформирует его, краску не портит, позволяет почистить, не ломает то что под гофрой и позволяет свободному проходу жидкости омывателя. А рост у всех разный, два метра будет и там и там не удобно. а в 175 и там и там удобно.
@yargik Жыл бұрын
И ветер не будет ломать крепление.
@serg.gromov Жыл бұрын
В Омоде регулируется высота подъема задней двери. Можно сделать ниже
@rikrik90 Жыл бұрын
а как с проводкой? У меня на грейт уоле (тот же хавейл) провода сгнили в жгуте в хлам. Как у этих моделей с оцинковкой?
@perfomance2675 Жыл бұрын
гальвоническая оцинковка, всё кроме крышы
@РоманДок-ь4л6 ай бұрын
@@perfomance2675 гальваническая.
@rusmachannel Жыл бұрын
Выбрал в свое время Дастер,потому что его салон не жалко для перевозки вещей на дачу и обратно. Я вообще на лето раскладываю заднее сиденье,снимаю полку и так до осени. Всякие канистры под воду и т.д.вожу там постоянно. А вот нарядные салоны китайцев для этого не подходят,так что мой выбор остается за Дастером.
@Petr_Bel Жыл бұрын
При таком подходе лучше брать буханку )
@rusmachannel Жыл бұрын
@@Petr_Bel в буханке нет кондиционера и жрет много.
@100rozhToha Жыл бұрын
У меня Джоли он полгода ездил с разложением салоном. Я торговый представитель и на Джо возил котлы, водонагревалители и дохрена всего. Тряпочку положил и на неë всë грузил. Но грузить надо до 400 кг . Сейчас рабочий Ларгус дали. Ларгус как машина для себя ужасна и не машина вообще. Но как разводной фургон доставки всего и вся в любую точку просто песня!!!!
@degit7 ай бұрын
Продаются специальные чехлы на весь зад и боковины, чтобы возить всякое, это не проблема.
@Fat_Fly Жыл бұрын
19:55 в некоторых испаноязычных странах эта машина продаётся как "Чирей"/Chirey))) В Мексике, к примеру.
@КиМКиМ-д3ф9 ай бұрын
Чирий?
@СтепанВасилюк-ч3ц Жыл бұрын
«Покажите мне 150-сильный кроссовер, который бы так поехал» Показываю: Geely Coolray
@НикитаБольшаков-у2у Жыл бұрын
У кулька только по докам 150 в реальности 170 ,уже делали замеры
@Stazzz7777 Жыл бұрын
Сузуки вздрючит твоего кулька😂
@АлексейСавкин-р5в Жыл бұрын
@@Stazzz7777 да погоди ты, не расстраивай человека, он вон верит в то, что у него 170лс, не надо расстраивать, что сузуки со 140 лс. едет бодрее
@bonddjeims91274 ай бұрын
Парни юмористы! Прикольный обзор
@SergPixel Жыл бұрын
Купил Джолион в максималке, 4wd. Показался 2 месяца, ездить не возможно от слова совсем! Пытался привыкнуть, " прочувствовать" машину - не получилось! В итоге, прошил двигатель и коробку, просто бомба! Практически ничем не отличается от VOLVO. Так что пара мотор/коробка - отличное, проблема в программном обеспечении!
@perfomance2675 Жыл бұрын
Что с гарантией?
@perfomance2675 Жыл бұрын
какая прошивка? что по цене
@SergPixel Жыл бұрын
@@perfomance2675 если не скажете - то никто и не узнает! Движка не светится, коробку будет видно что прошили, но я с гарантии сам ушел, т.к. всё это выкачка денег! Уж поверьте!
@SergPixel Жыл бұрын
@@perfomance2675 отдал 16.5 К за прошивку, причём с выездом ко мне на адрес! По СПб номер могу подкинуть, если интересно.
@Александр-к1э2л Жыл бұрын
Добрый день. Можно подробнее о прошивке?
@setkld Жыл бұрын
а почему в сравнении багажников информация про Exeed LX а не про Omody ?
@VahoWow Жыл бұрын
А помните, как в Операции - Ы - А что б никто не догадался!))
@makmaks79 Жыл бұрын
Покатался на обеих, обе очень понравились, хотя в каждой есть свои нюансы.
@ДаниярЖукенов-ю7ы Жыл бұрын
Оба Китай голимый
@makmaks79 Жыл бұрын
@@ДаниярЖукенов-ю7ы Кэп? Естественно Китай.
@pR_Yanya Жыл бұрын
Omoda за счет новизны интересна. Но по факту тогда уж лучше haval f7x. Более чесный авто. По ценнику он ближе, чем жульен. А джолион тащит за счет цены. И за 2.2 ничего приличного больше нет. Есть еще джетур но там вопросов еще больше. Хотя по дизайну лучший.
@user-sl6fp2jm4f Жыл бұрын
Каким образом в турбо мотор льют 92? В атмосферные уже лет 15 льют только 95, а тут в турбо 92.
@AtreiGamePlay Жыл бұрын
Вот так, льют и не парятся. Ничего не ломается. А с чего вы взяли что если есть турбина то обязательно надо лить 95 ?
@user-sl6fp2jm4f Жыл бұрын
@@AtreiGamePlay я не говорил что если есть турбина то обязательно надо лить 95
@bitva_motorov Жыл бұрын
Рено также рекомендовала в России в турбомоторы 92й. Наверное, мотористы турбо дураки, раз вы 15 лет льёте в атмосферу 95й)) Есть наука о моторостроении, есть испытания, после которого есть заключения и рекомендации
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
А что им мешает?
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
@@bitva_motorov Точно,есть такое дело.....но к науке это не относится....🤣😂
@ВладимирГиллих Жыл бұрын
У меня вопрос. Откуда такие цены на то??? Я на хавале F7x рестайлинг третье то 11.000 тыс. делал у официалов. Пробег 30000км
@ФанисШакирзяноа Жыл бұрын
Ещё вопрос диагональное вывешивание джулион выехал, а омоду на руках выносили?
@bitva_motorov Жыл бұрын
Оба выехали, все ок
@BasketGhost Жыл бұрын
Очень круто рассказываете про автомобили!!! Большое спасибо всем!!! Сделайте противостояние китайцев Cherry Tiggo 4 Pro и Haval Jоlion ( авто на механике). Будет очень интересно посмотреть. Хочется узнать, что же лучше. И после данного видео буду брать авто-победитель!!
@VahoWow Жыл бұрын
Спасибо))
@ЮрийЛипатов-э1к Жыл бұрын
Однозначно джолион. Чего сравнивать? Салон маленький у тиго вообще база 2600 и нет полного привода. На сегодня Джолион премиум 4 wd за 2.5 млн лучшая машина. Образец.
@bitva_motorov Жыл бұрын
Спасибо, но не понятно как их сравнивать У Джолиона ручка с 1,5Т 143 л.с. а у Чери только на атмосфернике 113лс. Чери комфортнее, Хавал чуть крупнее и лучше выглядит, но хуже едет. Я себе выбрал бы турбо Чери, но он только на вариаторе
@ЮрийЛипатов-э1к Жыл бұрын
@@bitva_motorov атмосферик 113 лс лучше едет чем турбо 142 лс?
@Dragsterkazan Жыл бұрын
@@bitva_motorov я работал в разных дц китайских авто. Я бы Чери не брал) Из авто концернов Чери, Грейт Уолл и Джили, в плане надежности, я бы взял Хавейл.
@ВладимирАлександров-т1х Жыл бұрын
Хочу сказать, что полный привод (Омода) радует каждый день на парковке. Режим "снег" работает на отлично. Режим "нормал" - буксую. Режим "снег" - выезжаю без проблем
@олегПАТРИОТ-ю5к Жыл бұрын
ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП ТЕМ ДАЛЬШЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ!
@Zug__Zwang Жыл бұрын
Спасибо за сравнение, крутой ролик 👍
@kamal_fuga Жыл бұрын
Очень хотелось бы обзор на Jetour какую нибудь линейку к примеру x70 plus ) и дайте свое мнение)))
@oldgamerX Жыл бұрын
Кроме чери у них ничего хорошего нет Эксид, омода и даже джетур это полная шняга
@maksim.31 Жыл бұрын
Suzuki Vitara на моторе 1,4 на вашем же тесте показала 8,4 с
@bitva_motorov Жыл бұрын
Но Витара сильно меньше и легче
@user-dn6fn9sl4u Жыл бұрын
@@bitva_motorov но быстрее
@ДмитрийШахов-ж8ю Жыл бұрын
Спасибо!
@zenitvegas Жыл бұрын
На автоспот смотрел ТО, немного дешевле на сайте, бронирую звонок, звонит дилер, да говорит такая цена, но это без запчастей))
@Sergei6556 Жыл бұрын
Игорь , как ваш Бмв ?, сделайте видео
@bitva_motorov Жыл бұрын
Хорошо, скоро сниму. Чипанул ее, кайфую. Говорят стало 230-240лс))
@DmitryS1770 Жыл бұрын
а сколько расход в итоге на омоде? у меня аналогичная 1,6 awd с трассы приехал расход 9,0 получился
@Саник Жыл бұрын
Твое сообщение о расходе на трассе ни о чем. Не указал, сбросил ли бк перед выездом на трассу, не указал с какой скоростью ехал и на каких оборотах, не указал среднюю скорость по бк при этом расходе. Поэтому такими данными можно только подтереться
@bitva_motorov Жыл бұрын
На Омоде в ходе теста у нас получилось около 8, на Хавале - 8,7
@DmitryS1770 Жыл бұрын
@@bitva_motorov прямо хороший расход, у меня почему тогда больше. Пробег 700км правда всего. 🤔
@ИгорьЛебедев-г7м Жыл бұрын
Машина должна обкатку пройти, после расход топлива будет меньше.
@DmitryS1770 Жыл бұрын
@@ИгорьЛебедев-г7м буду на это надеяться
@stanislavpashencev5354 Жыл бұрын
"Заявлен 8.6 до 100 . Я не знаю 150 сильных кроссоверов , которые бы так разгонялись" Сколько раз вы Coolray тестировали ? Заявлено 8.4 , по вашим замерам 8.7
@Dragsterkazan Жыл бұрын
Тоже самое хотел написать)
@bitva_motorov Жыл бұрын
Кулрей без полного привода, а привод отдирает обычно 1-1,5с. Так что если бы у него был полный привод, он бы ехал 9,5-10
@stanislavpashencev5354 Жыл бұрын
@@bitva_motorov я не говорю ,что кулрей лучше или еще какой-то . Просто уточнил , что вы уже раза 3 тестировали кроссовер с подобными характеристиками . Был бы у кулька полный привод , то была бы другая история , возможно он бы и поставлялся с прошивкой на 177 лс
@Stazzz7777 Жыл бұрын
Sx4, витара едут эти секунды легко пролный привод автомат.
@КотЧеширский-ь3п Жыл бұрын
@@Stazzz7777 это та, сузуки даже в некоторых замерах выезжала из 8.5 и приближалась к 8 сек. и это на автомате, на ручке, я думаю. она легко из 8 сек выйдет
@UncleSam884 Жыл бұрын
Какие экшн камеры используете для съёмки?
@bitva_motorov Жыл бұрын
GoPro у нас есть 6,7 и 9
@UncleSam884 Жыл бұрын
@@bitva_motorov а sjcam не юзали? Думаю её брать или go pro
@КиМКиМ-д3ф9 ай бұрын
А какая разница? Тут не про это.
@Fess_23 Жыл бұрын
Как же мы докатились. От обзоров тойота субару до этих ведер.
@ЮрийЛипатов-э1к11 ай бұрын
Подожди скоро купить гранту будет за счастье! Будем ездить на, великах и мопедах кто побогаче.😂
@Fess_2311 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к мы будем ездить на рикшах. Таксисты уже не могут покупать себе машины. Будут сами бегать с тележками. Как в Китае.
@oldgamerX Жыл бұрын
Jolion 2.5 в топе Омода 3.2 почти Если выбирать между лх, омодой и лавашом, однозначно лаваш, самая честная цена получается на неё.
@Виталий-ю4ж4у9 ай бұрын
За рекламным компрессором постоянно следим за его зарядкой😂😂😂
@pavlo1c Жыл бұрын
старт очень важный в жизни, потом не так важно
@Qiioni2 ай бұрын
Омода свежая, привлекательная и вместительная. В ней имеется все необходимое для удобства и безопасности, при этом цена вполне разумная.
@Fat_Fly Жыл бұрын
18:07 ребята, вы багажники каких машин сравнивали? Exceed LX откуда в табличке взялся?
@VahoWow Жыл бұрын
Проверка на внимательность))
@stanche3531 Жыл бұрын
exCeed это что за машина такая???
@VahoWow Жыл бұрын
@@stanche3531 это бывший Сиид от Киа))
@ПапочкаКот6 ай бұрын
Omoda выглядит прекрасно ❤
@С.Б-й2и Жыл бұрын
Haval лучше, самый большой минус -это не самая удобная посадка водителя из-за сидения и руля, плюс настройка подвески жестковата , что позволяет быстро ехатьпо плохой дороге, на низкой скорости- подвеска мягкая
@НастяШишков-п6ъ Жыл бұрын
На роликах у Джоли вроде такой же зацеп за боковину был, на котором Омода выехала
@ЮрийЛипатов-э1к Жыл бұрын
Нет. Такой же трюк проделывали они с дастером и exceed lxкрутят рулем колеса, чтобы зацепить за корпус ролика. Джолион легко выезжает, если включить режим снег.
@bitva_motorov Жыл бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к нет такого трюка, водитель никогда специально мне крутит рулём. Машина отталкивается от земли одним колесом и потому ее начинает таскать по роликам и приходится ее корректировать
@prosto_chelovek167 Жыл бұрын
Кстати, не знаю правда это или нет, но некоторые говорят что у хавала есть скрытый лаунч контроль, и вроде на омоду вроде есть прошивка на 180 или 200 сил
@bitva_motorov Жыл бұрын
Лонч слишком хорошо скрыли, что его не найти. Омода реально и едет сил на 180. Этот же мотор на ТХС выдает 186 лс
@prosto_chelovek167 Жыл бұрын
@@bitva_motorov про лонч да, но если его прошить, то мне кажется он включится, а в омоде реал не 150 сил
@bitva_motorov Жыл бұрын
@@prosto_chelovek167 затюнить можно все что угодно, с Лады Весты снимают по 180-190лс без турбины. Но у нас серийные тачки:)
@prosto_chelovek167 Жыл бұрын
@@bitva_motorov именно)
@NUKER_TULA Жыл бұрын
По цене омоду нужно сравнивать с Ф7, там цены уже ближе, а если взять 2 литровый ф7, то омода далеко позади.
@bitva_motorov Жыл бұрын
Предлагаю против Ф7 выставить две Лады Весты
@strongbrom Жыл бұрын
а может быть наоборот подобрали и сравнивали реально близкие по характеристикам машины, а не по цене🤔? ребята из AutoMPS молодцы! 👍
@Zlobus_Infinitus Жыл бұрын
@@strongbrom тогда не логично раздавать баллы по цене 😂
@strongbrom Жыл бұрын
@@Zlobus_Infinitus мне кажется, что как раз наоборот логично. потому что у нас в данный момент времени ценообразование особенно на новые машины дикое (машины почти одинаковые по сути, но цены сильно отличаются из-за жадности чьей-то), а уж если подбирать на сравнение машины тупо по цене, а тем более которые ушли с нашего рынка, так вообще дичь получится, а не видеообзор-сравнение.
@Zlobus_Infinitus Жыл бұрын
@@strongbrom вот именно, поэтому по цене на диком рынке баллы ставить такое себе. Озвучить цену - ну еще можно, но баллы... Лучше бы безопасность оценивали(субьективно) тачек в минимальных комплектациях.
@leostg1937 Жыл бұрын
Если китайцы начали выпускать такие отличные автомобили почему же тогда вы не ездите на китайцах? как и другие блогеры пиарящие китайцев?
@алексейбелихов-щ5д11 ай бұрын
Только мне кажется, что при резком рулении в омоде будешь биться локтем о высоченный туннель?
@TheAlanOFF Жыл бұрын
ТО у омоды каждые 10 тыс. км. А у хавейл 15 тыс. И гарантия у хавейла 5 лет.
@frolosania Жыл бұрын
Не правда, у хавейла тоже каждые 10тысяч то
@СерыйВолк-э6ч Жыл бұрын
@@frolosania , на омоде 0- то платное
@frolosania Жыл бұрын
@@СерыйВолк-э6ч на хавале сейчас тоже 0 платное, я когда в 2019 покупал ф7 0 то было бесплатно
@TheAlanOFF Жыл бұрын
@@frolosania только что зашёл на сайт хавейл и для джолиона 1 то - 10 тыс. км, а далее каждые 15 тыс. км. На другие модели каждые 10 тыс. км.
@stanislavpashencev5354 Жыл бұрын
@@frolosania с 23 года каждые 15 сделали
@АлексейКарнаухов-ш7ж Жыл бұрын
И тот и другой интересно будет сравнить с чанган юни т. В переднеприводном исполнении.
@bitva_motorov Жыл бұрын
Передний с полным не совсем корректно. Ждём пока Чанган придумает полный
@АлексейКарнаухов-ш7ж Жыл бұрын
@@bitva_motorov ребят, и омода и джулион тоже на переднем приводе.
@Stazzz7777 Жыл бұрын
Как вы за ба ле со свои китаем
@АлексейКарнаухов-ш7ж Жыл бұрын
@@Stazzz7777 так ул хе ты тут делаешь?
@Stazzz7777 Жыл бұрын
@@АлексейКарнаухов-ш7ж подписан на канал как бы, а вы заеба ли с эти ми не до машинами. С ка фантики с планшетами
@user-yd7ts8sz2t Жыл бұрын
Не пойму блогеров, ну что вы хотите от семейной городской машины, скорость бмв? Ну разные ведь по функциональности машины🤷🏼♀️ И жулик и омода классные по своему, омода богаче но как то неблагонадежная, жулик более уверенный, да с некотоыми недостатками, но кайфовый. Обе машинки классные
@АлександрТайлаков-е3ф Жыл бұрын
Жулик нажульничал по всем тех. характеристикам. Хавалу вообще доверия нет😂
@user-yd7ts8sz2t Жыл бұрын
@@АлександрТайлаков-е3ф сколько вы ездили на хавал?
@МихаилКочетков-т1к Жыл бұрын
Обещал и делал Yeti еще в далеком 2008 году. А с чипом и вовсе 6.5 выдавал.
@ДмитрийАлпатов-я8ф Жыл бұрын
Отличный обзор! Сравните хавал с черри Тигго 4pro
@Kwazip Жыл бұрын
А Cool ray вроде же тоже быстро едет, нет?
@tamiko7431 Жыл бұрын
Джили не заплатили. Поэтому омода самый быстрый. Либо другой вариант. Кулрей не рассматривали, ибо он на переднем приводе и только
@Megaxopoh3 ай бұрын
Меня очень взбесило то что омоде давали очень много раз по Пол бала, а даже с тем же самым багажником,где эти 20 см не спасут и где головой бьешься без электропривода и ступенька мешает хавалу 1 балл,ну емае отношение предвзятое
@и.и.м.м.а.и Жыл бұрын
Сирину & Малыгину👍Отличный зарубовый тест💪💪💪 Мужики, спасибо от души!
@bitva_motorov Жыл бұрын
Спасибо, от души! Погнали снимать новые тесты. Скоро будет пара реально огненных проектов))
@и.и.м.м.а.и Жыл бұрын
@@bitva_motorov 💪💪💪
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
Без шансов на победу.
@Shark941-20 Жыл бұрын
Цвет Омоды я бы назвал - дымчатый😊.
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
Цвет выстрела.
@АлексейЗахаров-ъ6ш Жыл бұрын
Небесного цвета
@degit7 ай бұрын
Цвет яичко кукушки, или светло бирюзовый.
@ЮРИЙВоронин-ы3д Жыл бұрын
Цвет морская волна. Была у меня давно девятка ВАЗ с похожим цветом.
@КиМКиМ-д3ф9 ай бұрын
Да пох чё там у тебя когда-то было...
@МаксГреча Жыл бұрын
Покрышка 20см, а просвет заявленный 19. Странно что не проходит. Незачет. Ребята, вы совсем ку-ку?
@user-local-connect11 ай бұрын
Лично я бы выбрал Хавал.
@x-perd6470 Жыл бұрын
У меня глядя на перед белой машины нала развиваться трипофобия, раньше за собой я такого не замечал.
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
В движении все это похоже стробоскопию.
@Alexalex-ph6rm Жыл бұрын
Почему не сравнили шанган uni t???
@holzer111 Жыл бұрын
Почему вы называете Омоду 150-ти сильной? Она же на 190 сил, которые китайцы подрисовали по российские налоги
@СергейКрутов-т3щ Жыл бұрын
До Карока был Йети, поищите и сравните.
@ИванИванов-х8ъ3п Жыл бұрын
Haval нормальная тачка. Не хуже корейцев. И главное давно производится в России, а значит есть з/п, в т.ч. и кузовные. И Хавалов Джолион и Ф7 уже полно на дорогах. А этих Омода хрен да маленько.
@bitva_motorov Жыл бұрын
И что?
@stanche3531 Жыл бұрын
Оба хороши, но я за Омоду
@ЮрийЛипатов-э1к Жыл бұрын
Я за Джолион. Салон просто огромный в сравнении.
@crazy7949 Жыл бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к вопрос практичности - да) но, для одного человека этот простор сзади - ни к чему) они оба не семейные) чуть добавить и уже можно тиго 7 про брать) там побольше места) сам владею Омодой уже неделю, меня впечатляет положительно)
@ЮрийЛипатов-э1к Жыл бұрын
@@crazy7949 места в салоне Тигго 7 про не больше не больше. И главное Тигго не полноприводный..
@Filonenkoev Жыл бұрын
Оба достойные авто 😂
@andreyzvygin9725 Жыл бұрын
Карданный марш.
@myname49771 Жыл бұрын
Джолион или омода? Барахода))
@andreynnn7052 Жыл бұрын
то у дилера изначально развод полнй... замена масла с фильтром от 15000 это что нормальная цена? У дилера обслуживаются только из за мнимой гарантии которую еще добиться нужно если что...
@lemonade0224 Жыл бұрын
Могу представить на сколько это комфортно, зимой в -20 и ниже, когда действительно понадобится включать режим "снег" и прочее, тыкать замерзшими пальцами по замерзшему тачскрину с не самым понятным интерфейсом, который еще и тормозить от мороза будет.
@kuzov-studio Жыл бұрын
У Омоды режимы трансмиссии можно менять мех клавишами под селектором кпп
@100rozhToha Жыл бұрын
Год владею Джо. Зимой было -34. Монитор не мëрзнет совсем. Всë удобно. Зимний режим в Джо по факту не нужен. Халдекс решает все проблемы без смены режима быстро и оперативно. По факту сам полный привод у Джо сильно лучше чем у Дастера, но поскольку геометрии не хватает на бездорожье сьезжать не стоит.