СТАЛО ЛУЧШЕ, НО.. БЕСИТ! Omoda C5 4WD

[@viking1651]

Шуршание ремня о куртку бесит больше чем Омода😂

[@ОлегЛомакин-я4с]

Просто, выбешивает даже больше чем удержание в полосе!

[@ilyasvisteon9626]

Я вот внимания даже не обратил просмотрев весь ролик. Пересмотрел начало, где в грязи, заметил.

[@evakapamel4529]

А я даже не заметила, пока вы не написали.😂😂😂😂😂

[@rezograthtv9905]

Так может автору сначала одежду себе купить попробовать не подростковую?!! И не такую дешево- шуршащую, и е красного цвета. Мы понимаем ведущего психологический кризис - вососы седые уже, а все подростеом хочет остаться, и, таким образом , его все бесит- это признаки надвигающейся деменции,или в просторечии , у автопа менопауза

[@АнтонДунин-в4г]

Не знаю как тогда, но в моей машине конца 2023 г. Всегда легко и четко включаются драйв и реверс ни каких проблем.

[@viktorperm9746]

Ну без сомнений очень эффектно едет грязь разлетается,все круто,да только вот есть один момент,машина на самом деле не проваливается в эту кашу потому что под кашей из грязи и снега твердо,т.к земля ещё полностью не раскисла и такие фортеля можно на чем угодно исполнять

[@УдавКаа-щ9ч]

Вот именно. Такую грязь нужно месить одновременно на обеих Омодах. Но, но, но. Есть заказ от дилера и от него ни на шаг. И никто еще в доброй сотне роликов не показал боковой вид на посадку водителя высокого роста и низкого. Небо и земля. Прямо табу на вид сбоку.

[@ApsuVital]

Смотрел обзоры Санта Фе 4, так же ругали удержание в полосе. Купил Санту с удержанием в полосе и кайфую, можно ехать и кайфовать, слушая музычку, сама подруливает. Адаптивный круиз - прицепился на хвост впереди идущему, и погнали, в деревнях впереди идущий притормаживает, и моя тачка, выехали - разогнались. Супер опции, если вы катаете по трассе. Ездил по работе 5 раз за осень на Симферополь, 1800км в один конец, за один день спокойно доезжал, так как большую часть дороги ненапряжно едешь на помощниках. Вот и тут, надо самому пробовать, потому как блогеры со своим субъективным мнением часто топят за то, что нравится им но не нравится другим людям. Большинство из них катает вокруг дома и почти все недовольны удержанием в полосе, а мне и другим людям, кто катается дальше чем 100км от дома - эта опция необходима при покупке авто.

[@ДмитрийРодионов-ц3й]

пробовал, круто) правда напоминает что она включена , но все сам рулит, тормозит, разгоняется, расстояние только настроить

[@olafk2628]

Брал тест-драйв awd по городу. Оставила приятное впечатление. Руль очень легкий на парковке. Связка двигатель-робот зачет.Реакции адекватные. Селектор акпп не напрягал.

[@ApsuVital]

Шелест куртки на микрофон - кровь из ушей. За что ты нас так ненавидишь, Миша?

[@Sergey_Smetanin]

Мишаня привет! Спасибо за твой труд. Скажу так: полный привод это возможность ехать. Даже универсалы и седаны есть с 4х4, которые могут ехать в сложных условиях и ни какие имитации на моно приводе так не вывезут как даже самый чахлый 4х4. Был владельцем 5 авто на моно приводе(перед и зад), сейчас уже 3я 4х4 и я никогда больше не сяду в пузотерку для повседнева. Бывает, конечно, у кого повседнев это только ровный асфальт. Таких я и вытаскиваю каждый раз из сугроба или слякоти и даже после встревалова такие личности не перестают кричать с пеной у рта, что монопривод, даже на кроссовере тема. Все зависит от реалий эксплуатации авто. Есть крузаки из госструктур, которые за весь срок эксплуатации в городах никогда не видели даже слабого внедорожья, а есть девяточки, которые у хозяев едут там, где и крузакам сложновато ехать. Так, что полный привод на кроссоверах это дополнение к клиренсу, как возможность или инструмент для преодоления сложных дорожных условий.

[@TheGloomAngel]

спасибо за эскпертное мнение. Завтра иду продавать свой седан. Оказывается, на нем нельзя ехать и я все эти годы стоял).

[@УдавКаа-щ9ч]

100% бывают случаи, когда только чищеный асфальт и малые пробеги на средних скоростях. Полный вообще не нужен. Передний и дешевле и экономичней. А если город засыпало снегом, то можно и вообще не брать машину, а на метро.

[@Sergey_Smetanin]

@@TheGloomAngel Цитата: Все зависит от реалий эксплуатации авто.

[@rayman4x4]

Пересел с полного привода на передний. Экономия топлива, нет валкости, лучше динамика, мойка дешевле. Для города полный привод не нужен, если дороги чистят. Минусы тоже есть, помимо собственно монопривода. Хуже обзор, меньше дорожный просвет. Но не жалею.

[@Sergey_Smetanin]

@@rayman4x4 И это правда, для Москвы он ОК, но монопривод у меня в воспоминаниях ассоциируется с блятски малым баком, тасканием машины от колеи по дороге, ударами элементами подвески или днища даже на федеральных трассах и езду зимой в городах с уклонами как что-то экстримальное.

[@alex_M_23]

Полный привод на омоде нужен, чтобы твоя жена/подруга/дочь могла в непогоду доехать до Lamoda😂

[@блицборец]

В городе и без полного привода доедешь

[@Maksim.Parshelist]

У вас Lamoda стоит в поле, по колено в грязи? :D

[@блицборец]

@@Maksim.Parshelist ламода это вообще интернет магазин

[@alex_M_23]

@@Maksim.Parshelist а вдруг подруга поехала с девочками на офроуд, а тут уведомление, что сегодня последний день хранения заказа? ))

[@Maksim.Parshelist]

@@блицборец Вообще без понятия что это за магазин! :D Я не страдаю шопингоманией!)))

[@gershtrudel3503]

С Омодой на полном приводе ты будешь самый модный на рыбалке)

[@dimon2108]

В походе за трактором

[@УдавКаа-щ9ч]

Нет. Самой модной. Машина на рост ниже 170.

[@st22D]

😀

[@Olegkaraim]

@@УдавКаа-щ9ч рост 178 и что то я не упирабсь)) все отлично

[@Fess_23]

Не будешь... так как не доедешь

[@Tigr0n71ges.]

Привет из Тулы. Везде есть свои плюсы и минусы. Например кто-то считает что современным кроссоверам полный привод не нужен а достаточно лишь хорошего дорожного просвета и "умной" Элекронники, и обслуживание полного привода и расход топлива эта отдельная история за которую мы платим рублём . Но с полным приводом у тебя есть есть какая-то духовная и внутренняя уверенность, проходимость, сцепление, захотел на обледенелый бордюр да легко, на заснеженную парковку да пожалуйста - главное чтоб с умом и с везением😂 Для большинства конечно полный привод нужен лишь для собственной уверенности которой всё таки нам иногда не хватает просто в жизни. Например я езжу на седане но мечтаю о кроссовере с полным приводом хотя он мне и не нужен вовсе я по грязям не езжу от слова совсем😅 везде есть свои плюсы и минусы как и в жизни есть чёрная и белая полоса. Дай Бог чтоб белой было больше, всем добра и мира, чтоб были живы главное и здоровы!

[@Сам-ч4т]

Все́ верно. 20 лет на кроссах из-за клиренса, убогих дорог, а зимой со светофора стартануть и из замете́нного двора с ледяными горками вылезти. И за это приходится переплатить. Если с бабками совсем хреново, то и передний можно брать, но изучить у каких именно моделей имитация блока лучше работает.

[@aerotraxer]

Михаил, был на тест драйве, подёргал ручку переключателя кпп туда, сюда. М понажимал. Инструкцию не читал. Менеджер в салоне ничего не знал. Но я за 1 минуту выяснил для себя что: Чтобы включить М нужно нажать и немного подержать кнопку (около секунды, две) Чтобы выключить М нужно нажать М и одновременно включить D , не отпуская М.

[@aa.kyznetsova]

Взяли неделю назад, 2023 год все хорошо работает

[@emrvv]

С новой прошивкой отключить аварийное удержание и других помощников можно навсегда, а не на одну поездку

[@КоМар-т2ц]

Полный привод в России особенно зимой самое нужное в автомобиле. Для большинства людей это спасение и превосходство на дороге. Так что секрет успеха это клиренс и привод😊

[@AKKYPANT]

Мы живём в ХМАО, т.е. в весьма суровых климатических условиях. У супруги Кулрей, владеет почти 3 года, работает в соседнем городе, т.е. каждый день, в любую погоду она проезжает примерно 72 км. по трассе... До Кулрея, бы Туксон 2,7 с 4WD... Кулрей её устраивает всем, кроме отсутствия 4WD и то что сзади балка... Т.е. из-за балки управляемость гораздо хуже, а отсутствие 4WD снижает возможности автомобиля в условиях сурового Севера. У меня же Атлас 2,4 с 4WD и за эти три года он показал себя прекрасно. До этого в семье были Шеаролет Блейзер, Два Мурано, Тойты Витц и Bb, Пежо 107, Мицубиши ланцер... И что я имею Вам сказать, как Атлас так и Кулрей, в наших суровых условиях показали себя точно не хуже, а по ряду моментов и лучше чем другие автомобили. Даже сейчас, во дворе стоят и детища ВАГа, и японские автомобили, и американский автопром, но в -45* ездием только мы и Мицубиши Паджеро Спорт... Все остальные стоят... При этом весеньее ТО показало, что автомобили в прекрасном состоянии...

[@ecola0205]

Живи дальше, купи Паджеро

[@x424xk]

Причём тут твои кулреи и атласы, к чему этот опус вобще? Обзор про омоду

[@oldgamerX]

Веста за 2.5 Омода за 2.5 на полном приводе Мне кажется только прям сильно стреляный выберет первый вариант

[@блицборец]

А второй вариант ,полный идиот возьмёт ,лучше вообще ничего не брать , из двух вариантов

[@Ichgehezudir]

​@@блицборец Копи и молчи. Человек сравнил нынешние реалии. Брать говно российского производства или вот это чудо. Дешевле ничего не будет.

[@oldgamerX]

@@блицборец лучше на велосипеде или пешком)

[@блицборец]

@@Ichgehezudir я и говорю , что один шлак в продаже , смысла брать нет

[@SerZH1972]

@@блицборец Точно, самые крутые и умные - это владельцы трамвайных билетов...

[@xariek89]

Из Питера доехал до мурманска, потом в Териберку и обратно в Питер и все это в феврале на переднем приводе и охренел от того что она смогла! Я ждал что она у меня развалится как в ну погоди, но нет, не подвела не разу! А ну только она пыталась меня убить постоянно, когда ты в повороте на скорости, тебе на встречу фура, а она именно в этот момент аварийно дергает руль именно в фуру!

[@daviddrago777]

Как кузов и метал ?

[@АлександрСёмичев-щ6й]

Купил. В полном восторге😊

[@AlexFireGod]

Именно кроссоверу полный привод нужен больше, чем, например, седану. Много раз наблюдал как зимой в сугробах быстрее садятся именно кроссоверы на переднем приводе (привет экономщикам на спичках), тогда как седаны вполне гребут. И не надо говорить про клиренс, сейчас он едва ли выше, чем у большинства седанов, а вот масса кроссовера значительно больше. Вывод простой - если уж кроссовер, то на полном приводе однозначно.

[@babayev1]

Для переключения в ручной режим (и обратно) надо держать кнопку 2 секунды. Изучайте матчасть

[@SukhoiT10]

Я конечно на Омоде не ездил, но думаю что дело в том что китайцы систему удержания настраивали на чистой дороге где видно разметку, а у вас что мы видим? Талый снег и грязь. Думаю летом были бы совсем другие впечатления. У меня Haval H6-3G и подобная система настроена довольно адекватно, но начинает дергаться и паниковать когда ветер гоняет снежные переносы по полотну дороги.

[@NewLifeChannel2508]

В моменте с "рычагом КПП" не хватало молотка в руки (хотя бы детского пластмассового со свистулькой) , чтоб указать на недостатки и ЯРЧЕ выразить эмоции, 🤣

[@DenisYurievich]

А мне выключить захотелось, такой он негативный🤢

[@LucianuZ]

Ну в нашей стране, когда у тебя на дороге сначала асфальт, потом лёд, потом снежная каша, потом гора песка высыпавшаяся из КАМАЗа, а при этом ты блеать даже из двора ещё не выехал, я считаю полный привод маст хэв

[@АртемФедотенков-п6с]

Миха, ну ты и рубишь видосы!!! Я даже не успеваю смотреть))) спасибо тебе за это

[@АдельГалимов-я7э]

Омода пушка за свои деньги! Третий месяц езжу кайфую❤

[@catherinekhramtsova5924]

Поддерживаю🙌🏻 хейтеры просто не ездили, не понимают величия этой красотки😊

[@АдельГалимов-я7э]

@@catherinekhramtsova5924 100%☺️

[@ilgiz4742]

До омоды на чём передвигался?

[@rus5701]

​@@ilgiz4742на ладе Веста люксовой😂

[@crazy7949]

​@@ilgiz4742 на Киа Рио 3 рест)

[@Olegator1502]

С удержанием в центре полосы разобрались уже. Фан клуб омоды прожал отключение этой функции на постоянной основе. С 8 апреля в дилерских центрах будет новая прошивка. Так что представительство дрогнуло перед потребителями. А тачка могет, в нашем климате самое то зимой будет 😊

[@azrecion]

Это хорошо, но пока траблы с джойстиком не устранят, всё ещё нет.

[@Olegator1502]

@@azrecion Просто мануал почитать надо, наверное для обзоров его не кладут. Всё там понятно. Но учитывая, как наш люд делает даже с запуском двигателя ( кнопка - тормоз-кнопка, так надо, а народ только кнопку хреначит, а потом удивляется, что гирлянда из ошибок по тормозам) то что уж говорить....

[@azrecion]

@@Olegator1502 хм, и что ж надо ещё жать на том злополучном джойстике, что бы он делал то, для чего и предназначен??? С учётом того, что Михаил переездил на этих Черри уже больше всех, наверное, включая полностью аналогичную связку мотор+коробка, то версия весьма неубедительная - зачем создавать отдельный алгоритм... Так что нет, это именно какая-то проблема (возможно, конкретно с этим авто) - робот плохо воспринимает команды с электронного джойстика.

[@NeaGaara174]

Чтобы выйти из ручного режима, достаточно просто удержать кнопку перехода в этот режим и вуаля 🎊 🎉 ниче сложного😅раздул Миша на этом акцент конечно😂

[@azrecion]

@@NeaGaara174 у Вас именно такое авто именно в таком исполнении?

[@Parazitube]

Все хорошо в обзоре, но в связи с расположением фары интересно как ночью светит. Вроде раньше были вставки про фары в ночи, для меня фактор головного света 30% от решения покупки авто. Чем раньше ты увидишь нюансы тем больше времени на реакцию и действия по ситуации.

[@dmitryram3163]

Хороший свет. У меня с противотуманками версия, на трассе норм

[@ДмитрийСидоров-ш1д]

светят шикарно, что ближний свет яркий и четкая граница ровная перед авто площадь освещения, что дальний супер яркий и светит середина- и до вверха деревьев вдали, после заводского ксенона Tiguan 2TSI это шаг вперед, ну и в максималке у Омода, есть противотуманки, и также включается боковая подсветка при вывороте колеса в повороте

[@1234ХуЛиГаН]

Никогда не нужен был мне полный привод. Езжу по дорогам, а если когда и съезжаю, например в лес и в горки зимой и летом с уклоном под 30° в том же лесу, никогда проблем не было, ни разу не застрял. Хочется топовые комплектации например корейских автомобилей с передним приводом, а предлагают только с полным, который вообще не нужен, лишний геморой только ☹️

[@blackscrum327]

в кулрее такая же беда с джостиком, дело привычки. Я когда пересел с дсгшного вага, долго привыкал к ущербному джостику это пипец как неудобно, но привыкаешь со временем и проблема уходит:) Хотя дичь полностью согласен!

[@alexshoneya]

че за проблема то джойстиком кулрея(не тугела-стайл)?

[@almaz545]

У меня нет проблем. Джойстик как у атласа

[@НиколайПопов-р2д]

Полный привод кроссоверу необходим. Тем более за МКАДом. В большинстве случаев в семьях одна единственная машина. И даже гламурная красавица повезет рассаду на дачу. А подъезды к даче, сами понимаете какие у нас бывают, особенно в межсезонье. Потому есть полный привод - хорошо. Если ты противник, этого самого полного привода - не пользуйся и будет тебе счастье. Ну а приспичит, можно включить и поехать дальше по своим делам. Это как в сказке про репку, иногда как раз этой самой мышки ой как не хватает. Всем удачи на дорогах!

[@time639]

Добрый день. До недавнего времени ездил на переднеприводных седанах / универсалах. Чуть больше года езжу на пп дастере. Разница - на лицо. И я и супруга в один голос говорим что никогда больше не будет в собственности автомобиля с передним приводом и небольшим просветом. Многие говорили - зачем тебе пп - если в основном ездишь по городу? Точный ответ я смог дать прошлой и этой весной, когда на дорогах появилась глубокая колея от грязи и снега. Раньше при поездках за город, никогда не позволял себе ехать в дождливую погоду, в слякоть. Попадал в тяжелые ситуации и не раз, проклиная моно привод. Таки да, - полный привод нужен! Желательно любой машине. А особенно тем автомобилям, которые имеют повышенный дорожный просвет.

[@opelastragtc]

Ужас какой , как я с клиренсом в 130 мм проблем не испытываю

[@alexshoneya]

да просто больше удовольствия, никакой необходимости в городе в полном нет. так же как избыточная мощность нужна для удовольствия, не более.

[@Sergey11282]

Это однозначно. У нас процентов 95 населения не ездили на полном приводе и у всех экспертное мнение о том, что он не нужен. А те, кто ездил меняет свое мнение и понимает, что он не для грязи и говна, а для уверенного движения в любую погоду и работает в том числе на каждом светофоре зимой, когда машина просто едет прямо, а не буксует.

[@ВячеславАхметов-ж1б]

Даже если сейчас непогода У тебя внедорожник ОМОДА Он доставит тебя на природу Или может домчать к огороду

[@not_riddik]

Ох уж эти блогеры, накрутят пятаков на дороге на дачу, а мне там потом с батей на девяточке ехать...

[@postal1637]

Полный привод это кайф! Но чем он лучше работает тем дальше идти за трактором😂

[@WooDooMaN100]

Нормальные люди понимают, что такой полный привод нужен либо со двора нечищенного выехать, либо небольшую грязьку ходами пройти. Никто вменяемый на таких паркетничках на оффроуды не гоняет.

[@РоманПешков-ъ4б]

Машина интересная и, напичкана электроникой, камерами во всех плоскостях, но при движении назад, почему то все равно по зеркалам ориентируетесь. Да по камерам непревычно.

[@Печальныймангуст]

вот именно поэтому, о чем говорилось вначале ролика до 4,40минуты,нужно ездить на дизельном ТИГУАНЕ-там всё просто, продумано и лаконично.крутой двигатель,крутой DSG с простейшим управлением,охренительная управляемость и строгая отделка в салоне-всё только самое нужное и ничего лишнего.а о имитациях тигуана и его полном приводе ,который уступает пожалуй только лишь однокласснику BMW, не знает только ленивый

[@userYuruq07]

Ну теперь на полном приводе Омоды можно и зимой на рыбалку, и летом на огороды!

[@evgeniyzagonyaev_evg4648]

Смотря с какой целью человек берет себе полный привод, если просто для понтов или для надписи AWD на крышке багажника - то в таком случае, нафиг он не нужен, а если у тебя прокладка между рулём и креслом постоянно требует приключений и тебе хочется таки испытать, а на что способен мой кроссовер - то добро пожаловать в ряды "а где ближайший трактор".😊 Я считаю, что полному приводу быть в подобных кроссоверах 💪

[@zov345]

За эти деньги можно взять хавал ф7 в топе, 2 литра, полный привод, куда этой шушлайке до него? Хотя и за хавал это дорого, сейчас лучше вообще ничего не брать

[@Fess_23]

Плюс кредиты фашистские. Не потому что от фашистов, а потому что 20%

[@сергейч-м4о]

Супруга ездит на Омода полный привод правда только 3тыс. км, купили после БМВ Х1, у меня Mersedes GLE350D. Супруга в восторге, я проехался тоже приятно был удивлен. Сегодня для машины за такие деньги просто песня. Конечно сравнивать ее с Мерседесом тяжело, разные весовые категории, но с Х1 разницы я, не вижу, хотя рано еще делать полные выводы, но во всяком случае пока, пока машина очень даже. Все опции поддержки полосы и тд сегодня можно отключить. Круиз контроль адаптивный просто песня. Даже вентиляция подпятой точкой есть в сидениях. Много приятного, в том числе отделка салона. Расход тоже приятный, хотя обкатка но расход 7.5л. средний. Шумоизоляция слабая, но не хуже Х1. Думаю именно это решаемо. А круговой обзор какой шикарный. Пока обкатка, нагрузки дв. не давал, но при разрешаемых нагрузках пока все устраивает. Полный привод пусть и в таким исполнении у нас на юге при гололедах и мокрых дорогах супруге думаю совсем не помешает. В общем рекомендую, во всяком случае пока!😮

[@GeorgiyGeorgievich1972]

Добрый день. Тоже хочу бывшей жене Омоду С5 AWD взять. Если можно несколько вопросов. Как динамика, особено на трассе? Как в пробках ведëт себя робот, не пинается? Насколько маленький багажник? Я лично еë пока не тэстировал, но сейчас очень хорошие скидки на неë.

[@СергейСергей-у9ш9м]

Черибот? Кто на бмв ездил, на такое не сядет, не старайся

[@sahas6643]

Миш привет . Лучше пусть будет полный привод , возможно им и не воспользуешься , но пригодится когда нибудь точно.

[@ПоляновМихаил]

Ага и чинить его если что будешь тоже, на всякий случай)

[@ВитСкор-х8й]

Нет😂 если только ехать в грязь месить целенаправленно. Гораздо нужнее высокий клиренс

[@react5684]

@@ВитСкор-х8й да тупо зимой на трассе прижало остановиться, нырнул правым колесом в яму под снегом и привет. На узкой просёлочной дороге зимой разъехаться - та же ситуация может быть. Да блин, куча ситуаций, если хоть иногда из города выезжаешь.

[@УдавКаа-щ9ч]

Приятно, когда у народа есть возможность не только покупать новые иномарки, но и хватает денег на полный привод.

[@Угрюмый-ц3т]

@@ВитСкор-х8й И хорошая резина

[@ильдарбайбурин-л9р]

Да, полный привод нужен, для новых ощущений❤

[@АлександрБородин-и1х]

Я готов бы взять на полном приводе, но максимум за 2,3 млн. Потому что внутри все пластиковое, очень шумная. То есть надо сразу делать шумку и желательно чип тюнинг тоже. Видимо, надо ждать. Кстати, про полный привод было известно ещё в декабре

[@АлександрПаршин-о6й]

​@@marsel911 с зп 300 тыр можно легко джили тугеллу взять. А омоду и с 80ю тыр/мес реально.

[@Black7un]

@@АлександрПаршин-о6й Авто не должен по цене превышать годовой доход, иначе будешь жить питаясь гречей с хуйцами

[@Zlobus_Infinitus]

@@АлександрПаршин-о6й и кормить банки, жрать дошики? ну "кредитные шейхи" так и делают. именно из-за них тачки стоят +200-300% к цене 😁

[@SedLex87]

@@marsel911 пфф, че за бред?? Я в 2019 при зп 55, кодиак брал за 2.5млн. Продал октаху 2016 г. За 1 млн и 1,5 в кредит. Легко хватает денег на это. 25 в мес платил + иногда больше. И все. Каско 37, осаго 6. А уж если б 300-500 в месяц получать, то можно смело на туареге/q7 ездить.

[@АлександрБородин-и1х]

@@marsel911 при чем тут моя ЗП ?) И с такой зп явно не омоду стоит смотреть)

[@МаксимИвашев-ю9ш]

Третья передача длинная,поэтому разгон не очень до ста показывает,это как на ф.поло автомат,вначале хороший разгон,как на 3 переходит то все затухает

[@vladstep7875]

Омода бесит с автаматом потуму что она ужасно переключается. Ну полный привод хотя бы нормально сделали. И ужасно переключается ручной режим. Китайцы всё равно молодцы есть прогресс. Михаил спасибо за очередное замечательное видео.

[@ЕкатеринаКовалева-е9г]

Захотела я Омоду, посмотрела видео, поняла что полный привод, очень даже выгоден! Не застряну, развернусь, покручусь жучком, или же смогу проехать даже я бочком😂 Про Омоду долго можно всяко обьяснять, Но другую мне машину и не предлогать! Люблю тебя Омодушка

[@СергейБасыров-б2и]

Привет ,в переднеприводной была балка , получается ещё одно изменение? Теперь стала многорычажка ?

[@НиколайНиколай-с7д]

Михаил добрый день! Куртка топ😂. Видео топ. Полный привод даже в Москве хорошо но цена. китайская повозка за 3 ляма + 😮. У меня слов нет....

[@YouTube.CHANNEL.NobleDonna.]

1.6, турбо, робот. Всё остальное не важно.

[@СергейРоманко-и3т]

Да, это важно. Я после Тигуана без турбо и робота уже не возьму...

[@scorpion1989geo]

DUSTER здорового человека. Очень интересный авто. Молодцы конечно китайцы, так часто исправляю свои ошибки и придумывают новые комплектации и плюшки. Отдайте им всеми любимые дастер и ниву шеви, пусть сделают их симпатичными и более шустрый. И вообще: зачем покупать кроссовер, если он моноприводный....

[@михалраков]

чудеса, не думал, что на балалайку полный привод воткнут. круть. Михаилу большое спасибо за плодотворный труд!

[@yaugir]

Почему балалайка?

[@СергейСкребец-х6з]

Полный привод это круть!!! Можно лезть в любую муть!!!

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

Да, опасно в некоторых ситуациях с этим алгоритмом кпп

[@ДмитрийСидоров-ш1д]

все там нормально)) На себя Drive, от себя подальчше через Нейтраль включается сразу Реверс/Назад, главное ногу на тормозе нажать. Ни разу Мануалом/ручным переключением не пользовался не зачем, все просто и адекватно переключается, не знаю чего он там все мудрил, и зачем все на ручном режиме тыкался не зная как он переключается)) Единственное что переключаю из Нормал/Комформ (режим динамик), при обгоне включаю режим Спорт, реально подрывает и тачка из под жопы быстрее вылетает чем ожидаешь)) При запуске Авто режим кстати включается тот что был те Нормал а не Эко, как и помощники удержания в полосе можно отключить с автостоп двигателем, все запоминается при запуске авто заново (выпуск Ноябрь 2013г).

[@musindrelax9752]

Полный привод - это когда ты можешь ездить там, где волки срать боятся.

[@Милорд-л6ь]

Я думаю с китайцами надо подождать, ну либо брать представитеский класс. Полный привод, это лучше, чем передний в любом случае.

[@user-jr6zb8id7j]

По-моему удачный китаец стал ,чуток подобрать электронные функции переключения и все 💯%

[@sergo8932]

Конечно нужен, мы живём на горе, иногда соседи у кого монопоивод оставляют машины на дороге внизу зимой, ТК не могут подняться. Оставлять тачку на обочине в 150м от дома, имея собственный дом, такое себе удовольствие...

[@Yuriy_Bazhaykin]

Верните машинам механический привод АКПП. Все эти джойстики, это такой геморой в эксплуатации. Не дай Бог сломаться авто по электрической части и будут те ещё танцы с бубном.

[@С.Б-й2и]

на Jolion удержание в полосе работает так же, руль вырывает из рук при обьезде ям в полосе, Каско с франшизой 46 тыс. стоит

[@SerzhKiaCerato]

Смотрю столько комментариев про полный привод , видимо уже у народа и денег нет на моторное масло , не то что на покупку нового авто)

[@MrDarkinsideus]

Ребятки из чери в ростове говорят, что скоро должны выпустить обновление по для омоды, где можно будет отключить электронные помощники раз и навсегда)

[@lasergei]

Джойстик как раз для работы в такси очень подходит, пока в дворах- человейниках Москвы и области развернешся, уже пол дня потеряно😭😭😭

[@ВалентинСеменков-е9й]

Ну прошел уже год, много вещей добавилось, несколько непопулярных решений убрали. Что можно сказать, Омода работает над ошибками, и слышит своих клиентов, что очень важно! Так что дальше ждём электро версию) думаю она тоже будет на хорошем уровне)

[@WaiAntrikin]

Компактная машинка, наполненная по максимуму. Не нашли с женой никаких минусов, омода выглядит кайфово и по цене-качеству не обижает.

[@ApsuVital]

Основноетназначение полного привода в этом авто, что бы он зимой по нечищеному двору доехал до дороги. Ну и если дорогу не почистили, по ней мог до работы допереть. В общем, что бы жена не буксовала.

[@Boss-hl3sx]

Стишок; в полноприводной авто, едем быстро и легко , ощущение того, что семье всей хорошо . Стишок придумал для того, чтобы масла было моё, масло еду забирать и Михаилу руку жать)))

[@jromance4707]

Любитель китайского кала -Кульдяев уже тут как тут 🙌🏻

[@lastday2606]

Добрый день, Михаил! Полный привод на кроссоверах, нужен для лучшего управления автомобилем. Для поездки на природу и не более, того. С уважением, Сергей

[@SlavG_85]

Не знаю, ребят, но увидев вживую такой аппарат, мнение сложилось неоднозначное, первое - мыльница с непропорциональными кузовными деталями, как будто это взяли и напялили на на что-то... второе - понимаю же, что технически и опционально авто заслуживает внимания, вот и хз какой вывод делать, стоит он своих денег или нет, короче авто на любителя )) ну а полный привод конечно +.

[@АлексейЖелезняков-с1г]

У меня омода полный привод, проехал 12.000 катаюсь часто на дальняк, авто мне очень нравится, зимой по таким сугробам лазил и всё отлично, рост 185см, если тачка без люка то высоты совершенно хватает. А если вы с таким джостиком тупите, то извините значит руки не из того места растут. Свет кстати у омоды в порядок круче европейцев, ТО не дорогое, все эти помощники давно отключаются раз и навсегда ,вырубил и забыл. Так что машина огонь. А вот на сколько она ресурсна покажет только время, кстати кузов у неё весь оцинкован, кроме крыши.

[@faustramisful]

Напев как в песне Комарово: Полный привод На омоде Нужен очень Сильно, вроде! Я с асфальта Не съезжаю, Но уверен, Что могууу 😂

[@alexgustokashin4374]

Ну всё, теперь точно придётся по картошку ездить, не отвертеться.

[@shumerly]

Китай рулит, машины с каждым месяцем все лучше и лучше, ну а полный привод это просто небольшой бонус, омоду будут брать и на переднем приводе

[@Murderdrumms]

На кроссовер обязательно нужен полный привод, чтобы можно было хоть немного конкурировать с русской девяточкой😃

[@Boss-hl3sx]

Братан чтоб не искать по меню где отключить поддержание в полосе, найди фишку физическую отключи эту систему .

[@JustSpecteRR]

Первое что ты получишь от этой машины - трипофобию. У них дизайнеры упоролись в край похоже с такой мордой.😂

[@vf971]

Вновь Омода Мишу бесит. Грязь она прекрасно месит. Лучше едет ведь она, только это ерунда. Джойстик все не так включает, это все меня печалит.

[@Phebe-ox6rq]

Омода выделяется среди других моделей. В ней есть комфорт, предлагают хорошую цену, богатое оснащение.

[@МмВв-е6п]

Напрашивается сравнение в лоб с джолионом! Ждем!

[@tahtaigor]

Отличный бюджетный кросс. Комфортный и современный. Еще и выглядит вполне себе. Для городской езды в самый раз

[@ВладКарпекин]

Как житель столь прекрасных мест, где три месяца в году холодно, а остальное время очень холодно, могу с уверенностью сказать, что те 100 кг железа, постоянно таскаемого с собой и обеспечивающего тот самый сказочный AWD, не только не лишние, но даже местами необходимые🤓

[@antohadankin]

Омода красивая полный привод ей нужен был на переднем проходил тест драйв вариатор мне не понравился а сейчас робот нужно сгонять на тест. Но шуршание микрофона Мишаня напрягает реально!

[@Placidron]

Михаил, в обзоры по возможности добавляй как светят фары ночью

[@user-fy3cc6jb5r]

Однажды Михаил решил тест-драйв затеять , он взял китайское авто, Омода так звали его. Тест драйв закончился успехом машина ехала везде,ведь полный привод стал успехом, а приз достанется не мне 😁

[@3DCOSMOS]

Полный привод нужен, что-бы выдергивать неполноприводных товарищей из сугробов.

[@ИльяТарасов-щ3ъ]

Приехал у себя в городе (Иркутск) на ТО Соренто и совместно с КИА продает Омода и кстати разлетаются как пирожки, менеджер сказал есть люди которые приезжали на ТО на Киа и уезжали на Омоде🙂.

[@Fess_23]

Я из Иркутска. У нас зарплаты низкие. Кто может себе позволить машину за такие деньги, балабол?!?!?!?

[@Fess_23]

Даже в кредит не берут. Кредиты процентов 20... каким ублюдков надо быть?!?!

[@ДмитрийВалерьевич-ж9ч]

Вообще не понимаю переднеприводных кроссоверов. Недомашины. Если машина позиционируется как кроссовер, то полный привод должен быть априори, даже если он чисто городской. У меня выезд из двора под хорошим наклоном и зимой я частенько наблюдаю как вот эти псевдовнедорожники тупо не могут выехать даже на небольшом льду.

[@ВадимБакиев-й6е]

Считаю не справедливым позицию в отношении черри 7промах, она лучше чем глючные по электронике хавал ф7 ф7х, и кулрея

[@almaz545]

Чего?😀 у кулька по сравнению с тиго твоим вообще проблем нет

[@АвениРДобрыЙ]

Как бы там китайцы не выросли в качестве... Но я бы взял туссон казахстанский за 3 млн, чем это непонятное изделие... с роботом и турбиной

[@АндрейАндрей-х7в8ъ]

Бери

[@x424xk]

Думаю ты из тех балоболов, что на заре корейского автопрома утверждал тоже самое, а взамен предлагал правый руль.

[@понтикпинтий]

Раньше были простые тачки ! И все равно все бесило! Так устроен человек! Нужно пилюлю для памяти сесть на жигу и сделать тест драйв! 😊

[@ВикторКруглов-м9е]

Считаю, что кроссовер не должен называться кроссовером если у него нет полного привода в принципе.

[@Герман1990]

Когда первый раз увидел, понравилось, сейчас смотрю, вообще ни каких эмоций, что то на уровне Соляриса

[@SharlMatte]

Нормальная машина, за свои деньги пойдет. Двигатель тихий и мощный, коробка максимально продумана, есть большой выбор комплектаций.

[@avtobezzabot]

В Китае черри омода , это один бренд и очень бюджетный сигмент авто в Китае цена от 86.900 юаней за вариатор 1.5т и до 12.090юаннй за робот с 1.6т робот , всегда был . а вот полный привод , нет в Китае !!! полный привод только для международного рынка !

[@IvanKrasnodarov]

Продаваться они начнут, когда мы свои японские и европейские машины изъездим) Лет через 5 выбирать уже не придется.

[@venanen]

Игорь, а подскажите ваш рост, пожалуйста. Дело в том, что у меня рост 195, и для меня одно из самых критичных в машине - это рост водителя, который туда комфортно влезает.

[@TipoMaster]

Теперь девчули на полном приводе могут парковаться в любом месте

[@МихаилКузнецов-л6б]

Покупали эту машину в салоне тишина про полный привод,спустя 2 недели появились в России ...звонили из центра поддержки,тоже пожаловался что все эти помощники по умолчанию должны быть выключены,потому что очень сильно раздражает

[@cri3i77]

Кенгуру на двух ногах король в своей среде обитания, а верблюд на четырех, в своей. Так и моно в сравнении с полным приводом.