HB20 aspirado é melhor que o turbo? Cassio leva o HB20X para estrada e responde! - Especial

Depois de responder a dúvida de você sobre o novo Hyundai HB20X, chegou a hora de o Cassio colocar o aventureiro pra andar e responder: afinal, o HB20X como motor 1.6 aspirado de 130 cv anda melhor que as versões com o 1.0 turbo de 120? Ah, e de quebra, aproveitamos para lembrar duas ocasiões que o HB20 abrilhantou a Volta Rápida: primeiro com motor 1.6 e câmbio manual e, depois, com motor 1.0 turbo e câmbio automático. Então solta logo o play e confira!
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[@canalvariedades_2007]

Os dois são bons, mas acho que o aspirado se sai melhor a longo prazo. Menos manutenção.

[@canalvariedades_2007]

@Policarpo Quaresma verdade. Situação real

[@marcosfernandez7207]

Concordo. Turbo dá mais trabalho e menor valor de revenda, talvez.

[@aroldogj]

O que voce economiza de combustível paga facil o extra da manutenção.

[@raulcarloscarvalho9712]

é isso!

[@canalvariedades_2007]

@@marcosfernandez7207 sério que o turbo desvaloriza mais na revenda?

[@josuerodrigues4508]

Salve acelerados ✌🏻 Queremos ver mais carros usados (que já saíram de linha) no canal e na Vr Quem apoia curte o comentário ✌🏻

[@talesroberto12]

Josué Rodrigues poderia trazer o i30 2010 manual, pois tenho um e gostaria de ver no ponto de vista deles sobre o carro ✌️

[@josuerodrigues4508]

@@talesroberto12 com certeza seria um vídeo legal !!✌🏻 Com esse tipo de conteúdo pode se obter até um maior alcance aos vídeos do canal, carros 0km tem seu nicho de mercado, e a quantidade de vídeos sobre o mesmo carro no KZbin é estarrecedora, os vídeos informativos não repercute como os carros usados e amados pelo público, que por sua vez tem uma maior procura no mercado e seus "amantes" entusiastas São dois contextos e público distintos que permeiam à procura de informações sobre carros novos e usados tbm... Isso implica tanto no âmbito consumidor como também no "entusiastico"....

[@sergionovi8761]

Peguei o 1.6 aspirado AUT faz uma semana. Na estrada ele está fazendo 15.5 km /l na gasolina. Fiquei muito impressionado. Andei sempre no limite da estrada que era 120 km na maioria do trajeto. No alcool ele esta fazendo 10.5 em um trecho misto (ao redor de 70% estrada e 30% de cidade). Esses dsdos Sao do computador de bordo. Nao fiz teste de bomba ainda. Recomendo muito galera !!

[@robertopinheirodemiranda7722]

Já tive um aspirado 4 cilindros 1.6 motor gamma manual e fazia na Dutra até 17km por litro em uma média de 80km/h.

[@ViniciusMirandaWork]

Acho que o Cássio tem razão, e que tem ainda mais, acho que logo vão lançar uma versão ainda mais de topo e colocar esse motor.

[@viniciusmlimarj]

O primeiro HB20 sem dúvida foi o mais bonito de todos.

[@EvaldoMacielBR]

Gosto do primeiro com facelift da grade frontal, ficou lindo.

[@lucianobarbosa5966]

Acho ele muito feio, esse novo ta lindo demais

[@victorjardim6057]

@@EvaldoMacielBR Eu também gostei mais do Facelift da primeira geração, gostei mais ainda da versão R Spec

[@diegolima9625]

Olá querido Cassio, parabéns pelo conteúdo apresentado no vídeo. Possuo um HB20S 1.6 mecânico ano 2020 e como você também me questionei o porque da linha HB20x só vir equipado com o motor 1.6. Concordo contigo no aspecto de ser o motor 1.6 mais suave no rodar em estradas. Além disso, é o típico motor confiável e "caceteiro", incrível como não dá problema. Esse motor é no mesmo patamar dos Honda e Toyota. Estou no meu terceiro HB20S 1.6 MEC. ,sou muitíssimo satisfeito com o carro, e agora com o motor ajustado do Creta ficou show demais. Forte abraço do seu amigo de Recife/PE.

[@paulovictorbandeira7707]

Opa Diego, tudo bom? Sou de recife tbm. Como fica o consumo dele por aqui?

[@lucianobarbosa5966]

Com certeza a manutenção do aspirado é muito mais barata do q a do turbo!!!! E o motor deve ser mais confiável tbm!!!!

[@tiagoliw]

Cássio venho aqui humildemente te pedir pra vossa excelência que quando possível testar o Sandero 1.6 16v de 118cv (etanol) e manual... No geral tem muitos testes sobre o RS ou mesmo 1.0, desde já agradeço, ótimo conteúdo de quarentena!

[@gundosilva]

também acho. gostaria de ver o teste do Sandero 1.6 @acelerados

[@ranessilva8742]

excelente explicação, tenho um Onix Joy,e estou pensando em trocar por um HB20X,trou minhas dúvidas a respeito entre o turbo e o 1.6

[@defithefuture7621]

Estou adquirindo um hb20x 1.6 manual 2017. Vou ficar uns 10 anos com ele. Tá ótimo. Meu negócio é moto mesmo. hehe

[@HadesGsm]

Eu prefiro, escolhi, comprei o novo HB20 2020 com motor 1.6. Motor já bem testado, manutenção futura barata, gostoso de andar, diferença de consumo é muito pouca....etc..etc..Motores novos depende dos "boi de piranha" para saber seus defeitos para depois montadora consertar, caso do 3 cilindros do Ka 2015 da primeira geração, erro de projeto em borrachinha de 1,25centavos, desmontei motor na época com 2mil/km por causa desse problema...desde então não compro lançamento, nem de pasta de dente.

[@francisconeto9528]

Esse quadro c Rubinho é sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@frederickb6371]

Já tive 3 HB20s 1.6. Sempre gostei. Mas vou deixar a linha em função do motor 1.0 e porque aumentaram as dimensões do carro ( Hyundai se eu quisesse um sedã grande ia de Corolla . As cidades do Brasil possuem vias apertadas.).

[@andrelima5124]

1.6 só perde em baixa por ser aspirado mas é muito melhor e mais durável !

[@eliasafediasdesouza]

Hb20 fez a proeza de sair da posição de carro mais bonito da categoria pra mais feio Parabéns.

[@j.robertoa.c.9244]

Aí sim ! Essa foi show , tds que trabalham com carro como os amigos taxistas estão querendo informações sobre os modelos aspirado X turbo, nossa exigência é grande e a confiabilidade é mt importante para uma compra, 👍🏻 Por mais comparações dessas !!! Do RJ

[@darley88]

Diferença do turbo pra o motor sem turbo é o seguinte: aspirado menos coisa pra dar defeito e turbo mais componentes seja eletrônico seja mecânico... mesmo com toda a confiabilidade do conjunto ficaria com aspirado porque lá na frente a conta do motor muito taxado e com turbo e furicagem vem

[@viniciusguedesbarros9347]

Versão anterior muito mais bonito !!

[@cartolandooficial]

O erro do brasileiro! 🥴🤦‍♂️🤦‍♂️

[@anderferrer1]

Não adianta, por mais econômico que seja esse 1.0 turbo, o brasileiro gosta de números altos quando se trata de potência no motor, no mínimo 1.6 pra cima. Quem gosta de velocidade, torce o nariz quando vc fala 1.0, ainda que turbo. Eu por exemplo não abro mão de um bom 2.0 aspirado, seja qual for.

[@diogors6]

O motivo principal como muitos apontaram é o custo de manutenção. Deve ser por isso que decidiram manter este motor em outras versões no sedã e hatch. Mesmo porque se estes motores downsized não são unanimidade entre entusiastas, o que dizer do público comum.

[@HelielRascunhosdeCancoes]

Haterismo não. O carro é feio. É um dado da realidade. Para quem ñ liga pra design é um prato cheio. Eu ligo. Abrx.

[@joaovitorbrito7169]

Realmente. É tanto Downsizing que a gente esquece as vantagens de um motor aspirado de maior litragem: a maciez, elasticidade, silêncio, enfim, o conforto de um motor aspirado bem acertado faz bastante diferença. Não é à toa que ainda hoje a Toyota mantém Corolla, Camry entre outros aspirados de maior litragem, são carros que tem um conforto excepcional sem se esquecer de motores fortes e extremamente confiáveis.

[@diogomenezes4477]

Valeu equipe acelerados gostei muito do vídeos sobre a Hyundai, tenho um Sonata 2011 gostaria muito de ver este carro na pista ,fora a Santa fé que tem motor forte tbm e entre outros carros da Hyundai que tem motor fortes... Obrigado pelo vídeo show

[@ValdekWaslanOliveira1967]

Me desculpe... Mas o consumo não é tão diferente assim. Não se esqueça que o outro é um 1.0, ok? 8,6 contra 8,1 Etanol - Cidade e 10,3 contra 9,3 Etanol - Estrada 12,2 contra 11,7 Gasolina - Cidade e 13,9 contra 13,3 Gasolina - cidade Não há uma diferença muito grande e é um 1.0 contra um 1.6. Honestamente eu esperava mais desse motor 1.0 Turbo. Ok... eu sei que um foi Sedã e o outro um hatch, mas mesmo assim, eu esperava um pouco mais. Agora, podemos também pensar de outra maneira: Esse motor turbo é muito bom mas o trabalho nesse 1.6 foi melhor. Seria mais interessante fazer a comparação com um hatch 1.0 turbo.

[@aroldogj]

Um era manual e outro automático. Nao dá pra comparar! Em relação ao consumo, o turbo é bem economico sim. Veja no youtube os testes reais de consumo que vocevai ver gente falando de consumo na estrada por volta de 18 km/l andando a 110 km/h

[@pablomatheus]

Pois é... eu tenho o Ônix turbo e em estrada ele faz 13 no etanol e 17 na gasolina. Achei meio alto o consumo desse HB20

[@maxs.9668]

@@pablomatheus esse consumo deve ser do inmetro que costuma ser muito elevado

[@carltonblend]

@@maxs.9668 Não é, tenho um LT2 turbo e a média é essa aí, é só manter o pé leve, na cidade com o pé leve o Onix turbo faz 13, e o computador de bordo traça a média em gráficos dos ultimos 100km.

[@evandrocelsomarques7770]

podiam fazer uma volta rápida com alguma versão 1.6 manual (6 marchas) para comparar com a geração anterior ! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@marcosbarbosa9175]

Além de ser hatch tbm, para ficar mais coerente!

[@samirfouraux]

Fala galera do Acelerados, uma dica. Faz um vídeo contando e alertando sobre os perigos de se deixar o álcool em gel dentro do carro estacionado no sol. Já recebi uns 3 vídeos no w.zap de carros que pegaram fogo por esse motivo. Forte abraço

[@diegofcdp]

A diferença se dá mais acho que por conta do câmbio... AT sempre vai dar uma capada boa na hora de acelerar forte, ja que não tem opção sport nem o carro é esportivo de verdade, então acaba a vantagem toda do turbo no cambio AT, vai por agua abaixo

[@Fabio-jm9jq]

Sendo um mercado muito forte para as montadoras hoje, acredito que é muito levado em conta a preferência das locadoras, e nesse caso elas ( as locadoras ) são racionais, carro com manutenção complicada/frequente não cola. Ainda mais porque depois de certo tempo esse carro será revendido por elas mesmas, e com garantia. Ano passado, 16% de todas as vendas de veículos no país foram parar em BH.

[@maxsilva861]

Pra mim é uns melhores motor 1.6 do país confiável e garantia de cinco anos.

[@garototurbo1]

Com certeza a manutenção desse 1.6 aspirado e menor do que a versão turbo

[@jap0nes]

É? Tive carro turbo e a manutencao era a mesma, troca de oleo e filtros.

[@dimasoliveira2475]

O povo de Deus. Já deram a volta rápida com o novo Onix? E com o polo TSI depois da atualização do câmbio? Se ainda não o fizeram, façam por favor, matem a curiosidade desse assinante.

[@Cesar1982RJ]

Para quem pretende comprar usado, o motor 1.6 aspirado é muito mais confiável $$$ do que 1.0 turbo com injeção direta.

[@ataloguilhermedossantos586]

Novo HB20 ganhou variador de fase no escape no motor 1.6 ele tem uma resposta melhor, tinha que ter feito teste com a nova versão com motor 1.6

[@dassgaragem]

O visual é polêmico, mas na convivência o HB20 trata melhor seus passageiros que os concorrentes.

[@PauloCosta-ds7yn]

Além de ser mais durável e manutenção mais barata.

[@paulomarcosdasilvasilva299]

Bom dia eu fiz um pedido de um hb 20 X dia 05/07/2020 eu gostaria de saber quantos dias vai demorar para pegar o carro e se a montadora vai me alguma coisa de brinde eu prefiro a partida por botão será que eu vou ganhar

[@franklincabral3155]

Uma duvida que me veio a mente agora, é que quando um carro com 4 cilindros apresenta problema e um dos cabos ou velas, ele fica falhando e fica sem força. Alguém sabe como um carro com 3 cilindros se comportaria nessa condição?

[@elduduba]

Entre o hb20 antigo e o novo. Eu sou mais o novo, estética não é a única coisa a se vê em um carro. O novo é melhor que o antigo em conforto (banco mais confortável, volante mais macio), melhor acabamento, maior potência.

[@Gustavo-rg9td]

Na minha opinião a maior falha do HB20 é possuir volante regulável apenas nas versões mais caras.

[@viniciusbh1987]

Para o carro não subir tanto de preço, é por isso que mantiveram o motor 1.6 nesse.

[@andreluis9573]

Fala acelerados. A questão mecânica do carro não e problema. O certo e a hiunday atualizar logo essa frente horrível. E colocar as lanternas traseiras no lugar certo. É só ler todos comentários qui ver isso

[@tonin2283]

A equipe do Acelerados podia fazer só de zoeira uma volta rápida de bicicleta

[@alcidesp.4365]

A questão é comparar manual com automático e não hatch com sedan. Fiquei perplexo por não destacar isso no vídeo! Ficou claro que se fossem com o mesmo câmbio a vantagem seria enorme em favor do turbo.

[@joseluizautiere3954]

E aí Cássio, blz? Eu tenho um HB20 Rspec 1.6 16v 16/16 manual, considerando desempenho e câmbio, se eu trocá-lo por um Polo TSI ou um HB20 1.0 Turbo, estarei trocando seis por meia-dúzia? Obrigado

[@edmilsoncorbanezi9038]

Salve Acelerados, vcs nao conseguem um mazda rx7 ou rx8, motor wankel (rotativo) ia ser muito massa.

[@cesarhenriquedesouzavale6576]

A Diferença do motor turbo para o aspirado é que o turbo ele é mais economico, porem requer cuidados mais essenciais e a manutenção mais trabalhada por conta da turbina. E o motor Aspirado é mais confiável, pois já tem um histórico de longas datas pela sua eficiêcia, confiança, durabilidade e baixa manutenção. Pois o motor da Hyundai possui corrente de transmissão, e não correia dentada. Sou muito Fâ do Hb20x e da linha Hb20 1.6 Aspirado.

[@Josejdsp]

Hb20x muito lindo

[@SaderChambelaRocha]

e a questão de durabilidade e custo de manutenção entre o 3c turbo e o 4c aspirado???

[@joaovitorbrito7169]

Durabilidade eu ainda acho que o aspirado durará por mais anos, já custo de manutenção pode mudar muito.

[@guilhermeconte2022]

Deveria comparar hatch com hatch não sedã com hatch o fator peso muda na velocidade final e consequentemente no tempo

[@Diego-qf4bs]

Motores Turbo tem se mostrados uma bela de uma ilusão. - a pequena diminuição do consumo, não justifica o aumento na manutenção. - menor durabilidade.

[@regismilhomemoliveira4991]

O motor do Onix se mostrou muito bem acertado.

[@juans.santos5529]

Ilusão na onde? Onix, polo, tinha o fiesta apesar de ser caro, Renault e Nissan usando motor Mercedez turbo, achismo é foda

[@PauloCosta-ds7yn]

Pra meu gosto o ônix não serve por ter correia no comando de válvulas.

[@josedomingosmirandadossant7991]

Qual a diferença de turbo para aspirado?

[@aguip9362]

Eu prefiro mil vezes um quatro cilindros ao 3 cilindros turbo, quando tiverem a mesma potência. 4 cilindros é mais suave e sendo aspirado tem menos manutenção que os turbinados.

[@amiltonoliveira9753]

Eu prefiro o 1.6 aspirado pela confiabilidade. Esse motor turbo é novo e não sabemos quais serão os problemas após alguns anos de uso.

[@Fabio-fq4dr]

Falta fazer a volta rápida com o ônix hatch turbo!!

[@RafaelRLima-qf1lh]

O triste é que até 2017 a gente comprava um Vectra velho por 10 mil e dava benga nesses 1.6 de fábrica, hj em dia os bicho vem bruto. 1.6 com 130 cv não parece mais é muita coisa. Por exemplo o astra bengador tem 140 cv. Aí a gente que é mais pobre é obrigado a mecher nos2.0 bruto kkkkkk

[@josenildopereiraoliveira8720]

Pelo amor de Deus quero ver volta rápida com Voyage g6 2015 1,6

[@evolutiongarage418]

Hyundai e Nissan ainda vão dominar o mercado de carros mais " populares " são os carros mais confiáveis principalmente 1.6 no mercado , podem tirar pelos ubers quais eles preferem para encarar o dia a dia , a chevrolet esta com essa parceria com a China e as pessoas meio q não engoliu essa história e eu acho q esta perdendo vendas .

[@teclogin1579]

Esse motor 1.6 é injeção direta ou indireta?

[@marcoantonio8400]

Pode ser aspirado,turbinado com motor a jato ou elétrico ou gaz ou estilo Maria fumaça que Continua muito feio do mesmo jeito. Até o gol em sua versão reestilizado 2021 que já está até ultrapassado acredito eu que da show nesse bagre com bigode emborrachado.

[@robertopinheirodemiranda7722]

Esses motores downsizing turbo não irão durar mais que 20 anos. 300 mil quilômetros para o fim da vida sendo consumidos com cuidados mecânico. Obsolescência programada para esse momento de transição entre os motores a combustão para os motores elétricos. Já os 4 cilindros irão durar o dobro de tempo, podendo chegar 1 milhão de quilômetros sendo consumido com cuidados mecânicos. Contudo, é bem possível que esse motor não seja mais possível usar nas ruas nos próximos 20 anos.

[@gustavoalbuquerque1980]

Falar que o HB20S 1.0 Turbo GDI tem menor desempenho que Onix Plus 1.0 Turbo é mancada, o Hyundai tem injeção direta de combustível e peso/potência menor, logo não tem como ser mais lento.

[@didipovoa]

E o Ford Ka Freestyle 1.5??? Podiam botar ele pra comparar com os outros modelos. Ainda mais o modelo 2018/2019 que vinha com 6 Airbags e motor com mais cavalaria que os HB20 e Onix

[@JLCPLAYBR]

Eu vi esse HBX na TV e achei feio, mas quando vi pessoalmente não é feio não, e sim horrível, cê é louco, o antigo era muito maís lindo.

[@milulalojo8305]

NÃO ADIANTA, ACHAVA A FRENTEIRA FEIA, MAS A TRASEIRA É UM A ABERRAÇÃO

[@AdrianoSilva683]

Deve ter sido medo, visual polêmico e motor áspero no modelo de topo? Acho q o medo falou mais alto.

[@vinomar60]

Automático vs manual, provou que o tgdi anda mais, se fosse manual.

[@plebeurbana]

Qual a polêmica se o número do 1.6 foi melhor?

[@fabiodias1315]

Faz o video do hb20x manual.

[@reinaldobrito537]

Só Eu chamava a cor desse Carro.Verde? E a saida de Ar! Vermelha nao lanraja ? 🤔

[@Gustavoaa96]

O verde é o carro da "propaganda" usado só pra mostrar a ficha técnica. O HB20x que Cássio está andando tem a cor Prata Sand, que é mostrado no começo do vídeo. Mas a saída de ar é vermelha mesmo rsrsrs

[@reinaldobrito537]

@@Gustavoaa96 Ata kkkk

[@sebastiaosimao3764]

Quem é melhor em subidas e com muita carga (malas, pessoas, cachorros, etc.), o 1.6 aspirado ou o 1.0 turbo?... Situação típica de uma viagem de férias, por exemplo...

[@MarcusVinicius-eq2lr]

Tbm queria saber, o meu 1.6 aspirado não força com 5 adultos e bagagem no porta malas, agora o turbo eu já não sei

[@jvk3861]

Tô meio atrasado mas posso dizer que como o turbo tem mais torque e numa faixa de rotação maior, ele é superior em situações de maior carga.

[@robertsa4171]

Eu não porq mais também fico com o pé atrás desses motores 3 cilindros turbo! tenho a impressão q esse negócio de ligar e desligar a turbina toda hra q acelerar causa algum dano ao motor.

[@fabiomoras9779]

Salve acelerados! Só uma opinião. Eu acho que esses carros Turbo com esses motorzinhos, vão virar "lasanhas".

[@antenorsobral5426]

O turbo pode ser bom ,mas dá medo de começar as quebras com tempo, abraço

[@raullima4094]

Grande Cássio nada supra a cilindrada.

[@denisdcmd2117]

Esse modelo novo é uma verdadeira involução no design. Se o hatch é feioso, o sedã é horroroso. Parece carro do início dos anos 2000

[@hussbass]

Pra essa corrida maluca entre bagres ficar melhor só faltou fazer dentro do aquário .

[@rafanirvana2428]

Que sentido tem testar carros 1.0/1.6 em pista de corrida? Essa não é a proposta desses carros de pequena cilindrada/pontecia... Deveriam testar esse tipo de carro em ladeiras, trânsito urbano e etc... Esse é o foco desses carros.

[@MsDanieljp]

Acho que vão fazer a atualização baseado no i20

[@fernandoalmagrothomazini6455]

1.6 realmente tem melhor desempenho, agora o design deste novo Hb20 é de chorar. Será que ja demitiram o projetista?

[@kauanpires3408]

Prefiro o vectra GT do meu pai

[@R.S.L.]

Prefiro meu Golf GT 2012.

[@milulalojo8305]

OK, NINGUEM PERGUNTOU

[@Ciuva-qh1qx]

Continue com o vectra pq só sendo muito burro pra ter um coreano.

[@ricardorangelliriomansur7306]

Porque não querem vender o 1.0 Turbo...

[@aroldogj]

Comparar sedan com hatch ainda vai, mas MT com AT é complicado!!!!

[@rafaelfelipenovi8264]

Vou de 1.6, n sou piloto de corrida

[@ivonpacheco]

Esse carro está muito feio, parece um pokemon !!! A geração anterior era mais bonita !

[@dondabruno]

principalmente a traseira. chega dar pena.

[@rysthersoares7363]

Verdade.. Os designers cagaram o designer do carro

[@elduduba]

O carro não é só estética. Realmente, o antigo é mais bonito porém o novo é melhor em tudo comparado ao antigo. Conforto, motor...

[@ronaldvieira7789]

O hatch antigo é mais bonito que o atual, porém o sedan atual é mais bonito que o antigo.

[@andalmeida86]

A resposta é simples, marketing, o Brasileiro ainda tem preconceito aos carros 1.0, mesmo estes turbo top com mais de 100cv.. É na cabeça do povo, 1.6 "anda mais"...

[@caiotraldi7604]

Esse motor 1.6 faz longeeeee essas média de consumo divulgadas. O meu no álcool não faz 6km/l . Apenas nas estrada se aproxima um pouco

[@arthurlyra9959]

O meu tá fazendo 6,5 km/l na gasolina na cidade

[@arthurlyra9959]

Se eu soubesse que bebia assim eu pegaria um sandero rs, tou muito arrependido

[@ruyelaurabarbosa1121]

Mas isso é propaganda enganosa*

[@anonimo5369]

Como vc anda?

[@caiotraldi7604]

Sim ...me arrependi tb! Eu ando mais na manha possível ....já reclamei na revisão pra Hyndai ...eles falam q eu tenho que usar gasolina aditivada ...piada!!!

[@gpcouto]

1.6 manual vs turbo automático. Enfim a hipocrisia…

[@kawasakiz3004]

Tenho um ótimo custo benefício,e anda para um carvalho

[@aldexavier4640]

Poderiam tirar o Start Stop.

[@StrikerSG]

Gosto desse carrinho mas o 1.6 me levaria a não comprar.

[@diegomatos7238]

Jaba indentificado com sucesso

[@juans.santos5529]

Para de forçar polêmica no motor Cássio, porra não tem essa de pra vc isso ser polêmico, todo mundo criticou o visual do carro e não os motores que sempre foram bons kkkk

[@renatocazarim6398]

Esse carro pode ser ótimo tecnicamente, mas não deixa de ser HORROROSO !

[@GianGh-tw2vs]

Essa lanterna traseira de BMW?

[@nickplaystation3]

Aspirado ou turbo continua feio!

[@yrvenrobert7601]

Esse carro e bonito!

[@rogerioramosdecampos271]

Belíssimo brinquedo !!!

[@matheusoliveira4530]

Prefiro um 1.6👍

[@antoniomarcosdossantos9791]

Entretudo?! 5:08... Kkkk